智慧停車綜合管理服務(wù)系統(tǒng)解決方案

/38項目背景隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和城市化進程推進，城市面臨的道路交通壓力逐年增大，城市交通擁擠與堵塞現(xiàn)象日趨嚴重，在動態(tài)交通上表現(xiàn)為“行車難”，在靜態(tài)交通上表現(xiàn)為“停車難”。長期以來，在城市交通發(fā)展中，更注重動態(tài)交通的發(fā)展，而對靜態(tài)交通發(fā)展缺乏足夠重視，致使停車供需矛盾日益突出。城市車輛停放問題也成為我國大中城市普遍存在的棘手難題和最大的“城市病”之一。停車資源的嚴重匱乏，傳統(tǒng)停車收費模式的不規(guī)范性，以及由此引發(fā)的交通擁堵、交通安全、違法停車、停車糾紛、跑冒滴漏等一系列問題日益嚴重，在短期內(nèi)無法大量增加停車資源供應(yīng)量的情況之下，急需建立一套實時、高效、智能、可靠的停車管理與服務(wù)系統(tǒng)，利用科技手段提高停車管理水平，促進現(xiàn)有資源的有效利用，提高公眾停車服務(wù)水平，是緩解停車難矛盾的有效途徑。一方面，引導(dǎo)停車管理走向智能化、信息化的科學(xué)合理發(fā)展軌道，規(guī)范停車秩序，盤活存量、發(fā)展增量、合理引導(dǎo)、加強規(guī)劃，提升停車規(guī)劃與建設(shè)、停車管理與監(jiān)督等方面的工作效率。另一方面，建立實時、可靠的停車誘導(dǎo)與停車信息服務(wù)系統(tǒng)，引導(dǎo)駕駛員?？康阶詈侠淼耐＼嚥次?。同時加大違法停車現(xiàn)象的執(zhí)法力度，提高停車效率，避免無效交通流導(dǎo)致的交通擁堵和交通事故，為公眾提供安全、高效、便捷的停車服務(wù)。國家有關(guān)部門也注意到了城市停車發(fā)展面臨的問題并作出了規(guī)劃。2015年，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，指出要立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌動態(tài)交通與靜態(tài)交通，著眼當前、惠及長遠，將停車管理作為交通需求管理的重要手段，提升停車信息化水平。同年9月，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強城市停車設(shè)施管理的通知》，要求堅持“建管并重”，在加快城市停車設(shè)施建設(shè)的同時，加大管理力度，提高停車設(shè)施使用效率，規(guī)范停車秩序。2016年5月，頒布《關(guān)于印發(fā)2016年停車場建設(shè)工作要點的通知》，提出開展城市停車信息系統(tǒng)開發(fā)，積極推進停車數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，為群眾提供更便捷、更高效的停車引導(dǎo)服務(wù)。

產(chǎn)品特色與優(yōu)勢城市級停車應(yīng)用通過整合城市道路和公共停車場停車資源，融合各廠家、各種類型（NB-IoT地磁、視頻、PDA終端）的停車信息資源采集系統(tǒng)，集成傳統(tǒng)停車廠商資源，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)形成無縫連接，實現(xiàn)城市級停車資源的匯總、統(tǒng)籌。通過停車誘導(dǎo)屏、服務(wù)網(wǎng)站、手機APP、熱線等多種方式實時將權(quán)威、準確的停車信息發(fā)布給社會公眾，解決因信息不對稱帶來的城市交通擁堵問題。實現(xiàn)對停車數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)、業(yè)戶數(shù)據(jù)的管理和統(tǒng)計分析功能，分析不同時段、不同地點、各類停車位的利用率、空閑率、收益率等，然后根據(jù)需要生成各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、圖標及報表，為政府決策及停車運營企業(yè)的經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。統(tǒng)一的資金管理建立城市級的智慧停車管理服務(wù)平臺，對各類停車場收費系統(tǒng)進行統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)停車收費資金的歸結(jié)，并進一步實現(xiàn)資金的入庫、清分與結(jié)算。通過資金的歸結(jié)形成大量的資金沉淀，從而產(chǎn)生長期穩(wěn)定的資金收益。若能對資金進行有效運用，能夠進一步產(chǎn)生更為可觀的經(jīng)濟價值，實現(xiàn)停車收費資金的增值。多渠道電子支付停車參與者可通過綁定銀行卡、微信、支付寶以及停車APP賬戶進行停車費預(yù)繳、自助繳費、自動扣費、補繳和充值等功能，并通過停車APP賬戶實現(xiàn)上述各種支付方式的統(tǒng)一管理及資金管理。此外，平臺還提供包月服務(wù)、預(yù)約服務(wù)等增值服務(wù)，提供多渠道、多模式的支付服務(wù)。平臺通過先進的技術(shù)手段盡量減少人工管理和現(xiàn)金支付等環(huán)節(jié)，有效杜絕跑冒滴漏和惡意逃費等現(xiàn)象的同時，更為市民帶來智能、便捷、高效、準確的停車繳費服務(wù)。支持差別化收費規(guī)則支持多種收費規(guī)則，采取不同區(qū)域、不同路段、不同停車場、不同時段、不同車輛的差別化收費標準，實現(xiàn)應(yīng)收盡收，避免跑冒滴漏，規(guī)范停車收費行為。全面的數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)對停車數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)、業(yè)戶數(shù)據(jù)的管理和統(tǒng)計分析功能，分析不同時段、不同地點、各類停車位的利用率、空閑率、收益率等，根據(jù)需要生成各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、圖標及報表，為政府決策及停車運營企業(yè)的經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。全方位視頻監(jiān)控通過與公安、城管的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的對接，巡查員和收費的移動終端，以及地下車庫的車位相機等技術(shù)手段，對停車場的泊位、在停車輛進行視頻監(jiān)控，實現(xiàn)停車場無死角、無盲區(qū)全面監(jiān)控覆蓋，有效預(yù)防車輛盜竊、車輛刮碰等取證難題，為車主營造安全、高效的停車環(huán)境。

總體架構(gòu)智慧停車管理與服務(wù)平臺實現(xiàn)對城區(qū)全部停車資源的統(tǒng)一管理，并為政府、企業(yè)、公眾提供相應(yīng)的停車服務(wù)，從而滿足城市停車管理與服務(wù)的業(yè)務(wù)需求。平臺可以實現(xiàn)對設(shè)備、車位、人員、收費等的規(guī)范管理，能為線下停車場經(jīng)營企業(yè)提供信息化管理技術(shù)支持，基于整合式的信息服務(wù)，將大幅度提高車位利用周轉(zhuǎn)率，提高經(jīng)營效益等。系統(tǒng)的總體架構(gòu)如下圖所示，主要包括五個層次，數(shù)據(jù)感知層、數(shù)據(jù)存儲層、平臺支撐層、應(yīng)用層及用戶層，各層之間既相對獨立，又彼此依賴?？傮w架構(gòu)圖（1）數(shù)據(jù)感知層該層是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。主要包括停車場信息、出入口位置、停車泊位情況及收費方式及標準等靜態(tài)信息，以及車輛進出場庫數(shù)據(jù)、停車記錄、收費信息、停車時長等動態(tài)信息。（2）數(shù)據(jù)存儲層該層作為公用數(shù)據(jù)層，實現(xiàn)對城市停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)、專項服務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范統(tǒng)一和集中存儲。（3）平臺支撐層實現(xiàn)對整個平臺的支撐應(yīng)用，包含監(jiān)控中心、短信平臺、呼叫中心、停車誘導(dǎo)、大數(shù)據(jù)分析平臺、指揮調(diào)度平臺、結(jié)算中心、公眾服務(wù)、第三方接入平臺、公共停車場管理等。（4）應(yīng)用層該層為平臺的核心業(yè)務(wù)層，主要提供公共停車場信息采集與管理系統(tǒng)、道路智能停車收費管理系統(tǒng)、面向政府與企業(yè)的綜合管理系統(tǒng)及面向社會公眾的綜合服務(wù)系統(tǒng)。（5）用戶層該層主要是將平臺的業(yè)務(wù)應(yīng)用功能通過web端、PDA、誘導(dǎo)屏、網(wǎng)頁、手機APP等多種方式推送給政府、企業(yè)、公眾三類不同的用戶，以及公共信息終端。

智慧停車綜合管理與服務(wù)平臺智慧停車綜合管理與服務(wù)平臺運用各種最新的技術(shù)手段：將GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、智能終端技術(shù)、大型空間數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)等集成為一體，通過將各級停車場采集的數(shù)據(jù)，實時統(tǒng)一的匯總至平臺，經(jīng)數(shù)據(jù)庫的處理后，形成有效的、及時的和全面的指導(dǎo)決策數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對整個區(qū)域的停車狀況的指導(dǎo)，為政府、主管部門、經(jīng)營單位提供停車遠程監(jiān)管、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和展現(xiàn)、決策支持分析等信息；同時可面向公眾提供多渠道交通即時訊息，即公眾可通過智能手機、互聯(lián)網(wǎng)、停車誘導(dǎo)牌、聲訊電話等各種方式查詢到所需停車信息，以便規(guī)劃自己的出行。平臺包括道路停車收費與管理系統(tǒng)、公共停車場管理系統(tǒng)、智慧停車綜合管理系統(tǒng)和智慧停車綜合服務(wù)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)5個子系統(tǒng)組成。道路停車收費與管理系統(tǒng)道路停車收費與管理系統(tǒng)能有效的管理城市道路停車泊位，統(tǒng)一管理、緩解城市中心交通擁堵壓力、收取占道停車費，杜絕停車收費流失等現(xiàn)象，可以幫助城市疏導(dǎo)交通解決城市停車困難，快速統(tǒng)計城市空余車位信息，為城市停車誘導(dǎo)提供基礎(chǔ)的信息。道路停車收費與管理系統(tǒng)通過前端的采集設(shè)備，如PDA設(shè)備、NB-IOT地磁探測器、視頻樁與智能視頻分析儀等實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)中進行數(shù)據(jù)的存儲、分析和管理。主要實現(xiàn)對各類終端的信息收集、動態(tài)人員管理、軟件更新、信息下發(fā)等，并對全市停車信息進行監(jiān)控，能夠在地圖上展示所有停車場的動靜態(tài)信息，以及各停車場的效益分析和秩序管理等統(tǒng)計與分析，建立開放的數(shù)據(jù)接口，為后續(xù)停車誘導(dǎo)與信息發(fā)布、停車規(guī)劃與管理等服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。圖STYLEREF2\s4.11業(yè)務(wù)場景圖業(yè)務(wù)場景道路停車場泊位信息采集是通過每個停車場安裝的NB-IOT信息采集終端，對道路停車場的車場信息實時采集，采集停車場空車位、車流量等動態(tài)信息，并通過傳輸系統(tǒng)將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街腔弁＼嚲C合管理系統(tǒng)。主要采集的信息包括空車位數(shù)目、出入口的車流量等信息。采用的形式為硬件采集，即對停車場進行改造。結(jié)合目前成熟技術(shù)，針對道路停車資源進行數(shù)據(jù)采集的方式有以下幾種：手持智能終端對于路側(cè)停車場或沒有明確的出入口的停車場，系統(tǒng)通過收費管理人員手持智能終端設(shè)備自動統(tǒng)計每個停車泊位的停車牌號、停車時間、繳費情況等信息，上傳至綜合管理系統(tǒng)以便對社會車輛進行有效管理，手持數(shù)字終端設(shè)備能自動統(tǒng)計停車時間，結(jié)合系統(tǒng)設(shè)計的費率、用戶身份，自動計算費用，停車市民可通過多種方式進行支付操作。使用智能終端設(shè)備由停車管理員進行出入管理，可以節(jié)省大量投入成本，又能方便靈活的管理在國內(nèi)很多臨時停車場及物業(yè)，寫字樓的停車場得到了很多應(yīng)用。全方位改善了路面車位管理現(xiàn)狀，并且還可為城市交通、治安等管理部門提供基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)。（1）該系統(tǒng)可分為兩個功能模塊：手持端應(yīng)用模塊：停車場工作人員使用的手持終端具有員工上班時間記錄定位、車輛拍照或掃描條碼記錄時間、自動計算停車費用及打印票據(jù)等功能。后臺端應(yīng)用模塊：后臺管理端（PC機端）安裝管理軟件，該端可接收手持終端的管理人員的工作編號，車輛照片及進場時間、條碼編號及出場時間，并可進行停車場財務(wù)情況統(tǒng)計分析，方便停車場管理部門的查詢并出報表。（2）智能終端的系統(tǒng)流程：當車輛在進入停車場后，收費員在智能收費終端上輸入車輛停車信息并對車輛進行拍照，自動識別車牌信息，自動記錄進場時間；當車輛即將出場時，管理員手持智能終端再次對車輛進行拍照，自動記錄出場時間；手持智能設(shè)備，每當完成一次停車行為時，自動上傳數(shù)據(jù)存儲于中央服務(wù)器，時間周期不大于5分鐘。城市交通、治安等管理部門可通過開放接口調(diào)用車輛照片及車輛停車時間信息，實現(xiàn)智能停車，憑證電子化，減少糾紛，方便靈活的提高整個系統(tǒng)效率、管理安全性。（3）使用智能終端作為停車管理手段的意義：可降低停車場管理部門的投入成本，特別針對那些開放式停車場、路側(cè)停車和臨時作為停車場的地方，不用投入安裝固定式設(shè)備和施工費用，只用分配給管理工作人員使用即可，每天的停車情況、車輛信息、圖片及收費情況都自動記錄手持終端設(shè)備里，并自動上傳服務(wù)器備份存儲。手持設(shè)備可根據(jù)拍照的時間自動計算停車費用，避免現(xiàn)在保安及管理人員的中飽私囊的管理漏洞，增加停車場管理部門的運營收入。定時發(fā)送空車位數(shù)據(jù)，實現(xiàn)停車場動態(tài)數(shù)據(jù)的采集功能。NB-IOT地磁車位檢測系統(tǒng)+手持PDANB-IOT地磁車位檢測系統(tǒng)利用埋在車位中間的地磁車位探測器來識別車位上是否有車，將數(shù)據(jù)通過無線方式上傳到NB基站進行處理，從而實現(xiàn)車位檢測。路邊停車泊位NB-IOT地磁+手持PDA管理示意圖地磁車位探測器區(qū)別于超聲波車位探測器，是通過感知周圍環(huán)境磁場來判定是否有車。采用高精傳感器及先進的識別算法，車位狀態(tài)識別準確率可達98%以上。探測器與節(jié)點控制器通過無線方式組網(wǎng)通訊，減少了施工布線量。也避免對停車場地面環(huán)境造成較大破壞，方便后期系統(tǒng)管理維護。地磁車位檢測器外觀示意圖如下所示：圖表STYLEREF2\s4.13地磁設(shè)備示意圖該模式基于NB-IoT技術(shù)，搭智能停車管理系統(tǒng)統(tǒng)一平臺，將NB-IoT技術(shù)與地磁感應(yīng)設(shè)備進行結(jié)合，應(yīng)用到路內(nèi)停車泊位的信息采集，并將采集信息通過NB-IoT無線通訊協(xié)議接入中國移動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，再由運營商網(wǎng)絡(luò)向上匯聚至后臺管理系統(tǒng)，實現(xiàn)停車信息的實時監(jiān)控和傳輸。通過在每個路邊停車泊位安裝的NB-IoT地磁采集設(shè)備，實現(xiàn)所有路邊停車泊位的全覆蓋、統(tǒng)一采集和統(tǒng)一管理，實現(xiàn)停車泊位狀態(tài)信息的實時采集、車輛入場出場操作、停車計費、停車繳費、停車流水統(tǒng)計分析、泊位空域狀態(tài)實時監(jiān)控等功能；并利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對道路停車管理系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進行綜合分析與挖掘應(yīng)用，通過建立量化模型和決策支持模型，為管理者提供輔助決策支持；建設(shè)全市的停車誘導(dǎo)信息子系統(tǒng)，將道路停車信息通過電子誘導(dǎo)屏、手機App、微信公眾號及服務(wù)網(wǎng)站等途徑實時的向市民及時發(fā)布、公告，實現(xiàn)市民出行前的停車查詢、車位預(yù)約和出行中的停車誘導(dǎo)，實現(xiàn)真正的信息惠民。基于NB-IoT技術(shù)的道路停車管理系統(tǒng)可以減少中繼器、網(wǎng)關(guān)等硬件設(shè)備的投入，通過移動NB-IoT基站實現(xiàn)對全市所有停車場網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，不僅減少了設(shè)備投入、設(shè)備維護成本，還大大增加了網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、傳輸可靠性，對于智慧停車平臺的運行提供了強大的運維保障。。視頻樁對于路側(cè)收費停車場，視頻樁可以實時獲取車位的占用情況，并對車輛的牌照信息進行必要的抓拍，車主可自行進行停車費用的支付，如果未支付，系統(tǒng)自動將車輛加入黑名單。圖表STYLEREF2\s4.17視頻樁示意圖系統(tǒng)特性：統(tǒng)一編址：對停車泊位和單點識別設(shè)備進行統(tǒng)一編址。準確率保證：車流量統(tǒng)計設(shè)備確保車輛檢測的準確率不低于99%；同時，建立定期的“盤存”制度，消除累計誤差。時鐘誤差處理：采集設(shè)備通過與中控系統(tǒng)的連接獲得中央控制信息，允許發(fā)布設(shè)備和中央控制系統(tǒng)的系統(tǒng)時間誤差≤±1S。故障的自診斷和報警：設(shè)備具有自檢功能，在發(fā)現(xiàn)故障時，能自動向中控系統(tǒng)發(fā)送故障信息，并同時在本地報警。系統(tǒng)功能停車資源管理停車資源管理主要是管轄區(qū)域內(nèi)的停車區(qū)域、停車道路、停車場、泊位等基礎(chǔ)信息的管理，增、刪、改、查，以及在地圖上的位置標注等。停車資源一張圖停車資源一張圖主要實現(xiàn)監(jiān)控停車場目前的泊位狀態(tài)和停車場車輛停放情況，包括停車場可用總泊位數(shù)、停車場空閑的泊位數(shù)、停車場所處的位置、當前停車熱區(qū)等信息；實現(xiàn)停車場基礎(chǔ)信息的經(jīng)緯度以實現(xiàn)GIS地圖可視化實時監(jiān)控。可直接在地圖上新增停車場，也可對已有的停車場進行編輯操作。停車流水系統(tǒng)詳細記錄每一筆停車收入和每一次停車出入場記錄，以此為數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)流水統(tǒng)計報表根據(jù)各層級單位、行政區(qū)域、停車場、泊位、所在道路以及日期區(qū)間等不同粒度進行匯總，并展示車輛出入和停車收費流水的詳細信息和匯總信息。流水統(tǒng)計報表功能模塊支持導(dǎo)出EXCEL和打印功能。流水統(tǒng)計報表包括：日結(jié)流水、月結(jié)流水、季度流水、半年流水、年度流水、詳細賬目流水、詳細停車流水等多種報表。車輛管理車輛管理模塊主要實現(xiàn)與停放車輛相關(guān)的車輛檔案信息管理、車主檔案信息管理、黑名單車輛、違停車輛的管理功能。1）車主信息管理系統(tǒng)通過建立車主信息檔案庫，包括身份信息、聯(lián)系方式、駕照信息、行駛證信息等重要信息，并將車主信息車輛檔案信息掛鉤，提高停車安全，減少停車糾紛，實現(xiàn)賬目到人。2）車輛信息管理車輛信息做為車輛的基礎(chǔ)信息功能模塊，系統(tǒng)為每個有過停放記錄的車輛分別建立車輛信息檔案、停放記錄檔案和停車費用檔案。主要用于對車輛的信息維護工作，通過與停放記錄、收費流水等相關(guān)業(yè)務(wù)信息的整合，進而能夠分析出車輛繳費習(xí)慣、停車信用、活動區(qū)域等特征，為車輛和停車管理提供了科學(xué)、事實的依據(jù)。3）黑名單黑名單功能主要是對逃欠費車輛達到一定程度的車輛進行限制的功能。4）違停管理違章管理主要是實現(xiàn)違法停車的拍照與照片上傳等功能，提供舉報人的基本信息和被舉報車輛的相關(guān)信息，及舉報內(nèi)容和時間等。5）增值業(yè)務(wù)增值業(yè)務(wù)功能主要是包月車輛和預(yù)充值車輛的管理。車輛包月是指允許部分車輛對單個或多個停車場進行包月停放，在指定月份中，停放在指定停車場時不再額外繳納停車費用，停放在非指定停車場則按照相關(guān)收費標準正常繳納停車費用。系統(tǒng)提供了包月辦理、包月退款、包月提醒等功能，包月管理提供包月辦理明細流水和針對單位層級、時間區(qū)間等不同粒度的匯總流水查詢和報表導(dǎo)出。車輛預(yù)充值業(yè)務(wù)是指可以通過預(yù)先充值的方式提前繳納停車費用，受理預(yù)充值業(yè)務(wù)后，在全市道路停車時可直接扣除預(yù)充值金額，不再額外繳納停車費用。預(yù)充值業(yè)務(wù)主要包含預(yù)充值業(yè)務(wù)受理、預(yù)充值余額查詢、預(yù)充值退款三項功能。財務(wù)管理主要實現(xiàn)對收取的停車費用進行統(tǒng)一收繳。系統(tǒng)詳細記錄各收費員每一筆停車業(yè)務(wù)收入，并為每個收費員建立個人賬戶記錄手中當前收費余額，可根據(jù)收費員賬戶金額作為參考，確定每個收費員的收繳金額。系統(tǒng)詳細記錄每一筆收繳金額的繳費人員和審核人員，各層級單位根據(jù)本單位下收費員的收繳金額實現(xiàn)停車費用的逐級收繳和審核。人員管理人員管理是為每個工作人員分別建立個人資料檔案和業(yè)務(wù)記錄檔案。主要用于對用戶員工的信息維護工作，通過與人員考勤、收費流水等相關(guān)業(yè)務(wù)信息的整合，并對人員隊伍的組織機構(gòu)和排班進行比較的分班管理，進而能夠分析出員工工作的行為特征，為公司引進員工提供了科學(xué)、事實的依據(jù)。人員考勤：當收費員在PDA上進行上班簽到操作時，系統(tǒng)自動記錄當前時間（當前時間精確到秒）與當前位置信息，并將信息上傳至服務(wù)器；中心軟件將每位收費員當前的上下班時間進行計算，得出該收費員當前的工作時長，根據(jù)相關(guān)工作考勤制度，對于未達到工作時長的考勤記錄進行加亮提醒；人員定位：收費終端根據(jù)預(yù)設(shè)的時間間隔實時上傳收費員的位置信息，系統(tǒng)記錄該收費員的實時位置信息，根據(jù)位置信息可以計算出該收費員的運行軌跡，對于軌跡異常（超出停車場位置半徑）和聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)異常的信息進行加亮提醒。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析主要提供了泊位周轉(zhuǎn)率分析、泊位使用率分析、停車時間分析和停車總量分析的功能。（1）泊位周轉(zhuǎn)率分析泊位周轉(zhuǎn)率是指一定時間內(nèi)（通常指單位時間內(nèi)）每個停車泊位平均停放車輛的次數(shù)。泊位周轉(zhuǎn)率是表征停車泊位使用效率的重要指標之一，可以作為停車場利用率分析、停車場收益分析、停車場收費標準制定等的重要依據(jù)。泊位周轉(zhuǎn)率分析功能可以提供單（多）泊位、單（多）車場、單（多）路段、單（多）區(qū)域，以及全市的周轉(zhuǎn)率統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并能夠?qū)崿F(xiàn)日、月、季度、半年、全年的周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)分析。對于月度、季度、半年和全年的周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)可以日計算數(shù)據(jù)累加再求平均即可。點擊“泊位周轉(zhuǎn)率分析”，進入泊位周轉(zhuǎn)率分析的頁面，如圖：（2）泊位使用率分析泊位使用率反映了某一時刻或時段內(nèi)停車泊位的使用情況和空閑情況。點擊“泊位使用率分析”，進入泊位使用率分析的頁面，如圖：（3）停車時間分析主要是指對停車車輛的停車時間的分析。（4）停車總量分析主要是指對每個停車場停車總量的分析。（5）收益分析是對每個停車場的收益情況進行不同時段的分析。設(shè)備管理實現(xiàn)對道路停車涉及到的相關(guān)設(shè)備的管理，PDA、地磁、視頻樁等，主要是實現(xiàn)對所有設(shè)備的維護和跟蹤管理，以及對設(shè)備的升級更新、信息的上傳等。收費策略管理停車收費標準由規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，確保標準的合理性和權(quán)威性。每個停車場必須關(guān)聯(lián)一種收費標準。每項收費標準支持依據(jù)車型、計時收費、計次收費等內(nèi)容進行規(guī)劃。系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理是面向系統(tǒng)管理層，實現(xiàn)對整個道路停車的管理操作，主要包括單位管理、角色管理、用戶管理、通知公告和日志管理等。實現(xiàn)對單位、角色和用戶的添加、編輯、刪除、查詢、導(dǎo)出等操作，進行軟件系統(tǒng)的維護和操作。手持PDA功能手持終端收費軟件功能停車取證：當車輛駛?cè)耄偝觯┎次缓?，通過在泊位列表中對應(yīng)泊位的相關(guān)操作完成車輛的入（出）場操作，對車輛進行拍照取證。補繳：輸入要補繳費用的車牌信息，選擇欠費歷史，就可以對此車進行停車費用的補繳。我的賬戶：收費通過我的賬戶可以實時查看自己每日收費記錄、歷史收費記錄、查詢賬戶余額、交款等，便于后臺的統(tǒng)計和審核工作。上班/下班：登錄系統(tǒng)后，通過上班/下班操作完成考勤記錄。系統(tǒng)設(shè)置：用戶可以設(shè)置收費路段，聯(lián)系方式；修改密碼；數(shù)據(jù)同步工作。數(shù)據(jù)同步：用戶可以通過該功能對軟件版本進行實時更新。手持移動巡查終端功能巡查終端軟件是指對停車管理服務(wù)的服務(wù)過程進行監(jiān)督與管理，主要工具是巡查終端以及相應(yīng)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)，以保障服務(wù)規(guī)范與服務(wù)質(zhì)量。監(jiān)督與管理的主要內(nèi)容包括：泊位的實際使用情況；普通車輛、包月車輛、特種車輛等停泊情況；收費人員是否按規(guī)程收費；收費人員的在崗情況；為收費人員和監(jiān)督人員的績效考核提供數(shù)據(jù)支持。停車管理監(jiān)督分為現(xiàn)場監(jiān)管和后臺監(jiān)管：現(xiàn)場監(jiān)管：主要對停車管理服務(wù)過程、收費情況、泊位占用情況、停泊車輛情況等內(nèi)容進行監(jiān)督與管理；后臺監(jiān)管：主要是對現(xiàn)場監(jiān)管過程中提交的未處置到位的案件進行后續(xù)的監(jiān)管處置。對停車與計費的服務(wù)過程及狀態(tài)的監(jiān)督管理包括：泊位狀態(tài)監(jiān)管、車輛牌照號碼監(jiān)管、車輛牌照類型監(jiān)管、包月車監(jiān)管、特種車監(jiān)管、違章占用監(jiān)管、違章停放監(jiān)管等等。巡查監(jiān)督的主要業(yè)務(wù)流程如下：圖STYLEREF2\s4.1SEQ圖\*ARABIC\s21移動監(jiān)督業(yè)務(wù)流程圖1、現(xiàn)場監(jiān)管標準流程現(xiàn)場監(jiān)管標準流程包括：現(xiàn)場監(jiān)管登錄、監(jiān)督管理制度下載、監(jiān)管任務(wù)下載、停車點監(jiān)管開始、停車點信息核對、監(jiān)管行為案件立案、監(jiān)管行為案件處置、監(jiān)管行為案件結(jié)案和停車點監(jiān)管結(jié)束、現(xiàn)場監(jiān)管注銷等。2、后臺監(jiān)管標準流程后臺監(jiān)管標準流程包括：后臺監(jiān)管登錄、監(jiān)管行為案件查詢、監(jiān)管行為案件后臺處置、監(jiān)管行為案件結(jié)案和后臺監(jiān)管注銷等。3、排班管理與監(jiān)管績效在實際的停車管理監(jiān)督工作中，需要對監(jiān)管人員的工作進行計劃性安排，以保證監(jiān)管人員的個人監(jiān)督工作的合理負荷和停車管理服務(wù)單位的整體監(jiān)管工作的有序推進。同時，需要對監(jiān)管人員的工作進行績效考核，以便保證停車管理監(jiān)督的工作效率和質(zhì)量。公共停車場信息管理系統(tǒng)封閉式停車場主要是通過在出入口設(shè)置收費崗?fù)ぁ⒊鋈肟诘篱l、車輛地感線圈、車牌識別設(shè)備、終端控制機、自動繳費機等實現(xiàn)車輛的不停車入場、車牌識別、計時計費、車輛信息實時采集傳輸及自助繳費等功能。業(yè)務(wù)場景公共停車場出入口位置，安裝收費崗?fù)ぁ⒊鋈肟诘篱l一體機、車牌識別設(shè)備、地感線圈、終端控制設(shè)備等實現(xiàn)車輛的不停車入場、車牌識別、自動計時計費等功能，同時支持電子繳費和現(xiàn)金繳費兩種模式。公共停車場內(nèi)，通過區(qū)域誘導(dǎo)屏實現(xiàn)對車輛的區(qū)域引導(dǎo)，并通過在每個泊位上安裝超聲波探測器和指示燈實現(xiàn)對車輛停放的精準停放。系統(tǒng)功能賬戶管理針對每個員工都有不同的瀏覽權(quán)限和功能權(quán)限，為了區(qū)別出不同職能的作用，特設(shè)賬戶管理模塊。系統(tǒng)支持系統(tǒng)用戶進行分權(quán)限管理，如超級管理員、管理員、普通賬號用戶等。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)支持分別為來車檢測、道閘防砸、車輛補拍的三個地感的車牌識別和圖像抓拍，主要識別車牌號碼、車牌顏色，將抓拍圖像本地存儲。記錄管理記錄管理包括詳細記錄查詢、出入場查詢、手動開閘出入場記錄、免費記錄、票據(jù)查詢、記錄查詢等等。財務(wù)管理財務(wù)管理模塊主要實現(xiàn)對停車費用的明細查詢、統(tǒng)計分析、資金結(jié)算，對電子支付和現(xiàn)金支付金額進行核對，實現(xiàn)系統(tǒng)對賬，實現(xiàn)停車場內(nèi)所有停車資金的統(tǒng)一歸集。報表統(tǒng)計車流統(tǒng)計功能，即系統(tǒng)對前端所采集的往來車輛數(shù)據(jù)信息進行分類匯總，以不同的形式出具統(tǒng)計報表，挖掘隱藏在數(shù)據(jù)背后的信息。目前系統(tǒng)可以選擇車輛類型、停車類型，選擇顯示的報表類型（日報表/月報表/年報表），選擇進行統(tǒng)計的日期。系統(tǒng)也可實現(xiàn)對停車場泊位周轉(zhuǎn)率、泊位使用率、停車時間分析、停車總量分析及停車收益分析等功能。車輛誘導(dǎo)通過在每個停車位安裝感應(yīng)設(shè)備，能夠精確檢測到車位的占用狀態(tài)，將車位占用信息通過網(wǎng)絡(luò)基站傳輸至后臺服務(wù)器，然后再傳輸至場內(nèi)誘導(dǎo)屏上。車輛管理車輛管理模塊主要實現(xiàn)與停放車輛相關(guān)的車輛檔案信息管理、車主檔案信息管理、車主繳費信息、車主停放信息的管理。系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理主要實現(xiàn)對固定用戶管理、收費規(guī)則設(shè)置、打折優(yōu)惠劵管理、特殊車輛管理、統(tǒng)一監(jiān)控、設(shè)備管理等的管理。固定用戶管理：支持對固定車輛進行添加、刪除、查詢、修改、批量導(dǎo)入、用戶注銷等操作；收費規(guī)則設(shè)置：支持對固定車輛進行添加、刪除、查詢、修改、批量導(dǎo)入、用戶注銷等；打折優(yōu)惠劵管理：支持優(yōu)惠券的制券、領(lǐng)用、使用、結(jié)算、退券一個完整的打折優(yōu)惠券進銷存管理；特殊車輛管理：支持對特殊車輛進行管理，主要為黑名單車輛、白名單車輛；統(tǒng)一監(jiān)控：支持對各個出入卡口進行集中式監(jiān)控，監(jiān)控包含視頻監(jiān)控（聯(lián)動DVR）、地圖監(jiān)控；設(shè)備管理實現(xiàn)公共停車場內(nèi)的道閘、車牌識別攝像機、控制終端、刷卡設(shè)備等設(shè)備的出入庫管理、基礎(chǔ)信息維護、使用狀態(tài)監(jiān)測等功能。智慧停車綜合管理系統(tǒng)智慧停車綜合管理系統(tǒng)的建立能夠更好地服務(wù)于城市公共停車資源的管理工作，便于管理者及時掌握停車利用效率，規(guī)范停車收費與管理，提高停車泊位的利用率和經(jīng)濟效益，建立起快捷嚴謹?shù)膱?zhí)法管理機制，確保及時、準確的抓取違法停車行為，維護公眾的合法權(quán)益，且為提升交通組織的科學(xué)化、動態(tài)化和精細化水平提供輔助支持。智慧停車綜合管理平臺通過處理各類公共停車場、小區(qū)停車場、道路停車場信息，采集相關(guān)信息，并傳輸各類停車信息，為后臺領(lǐng)導(dǎo)的決策支持行成全面、準確、多樣化的行業(yè)管理信息，為公共停車行為提供多渠道、多選擇的停車誘導(dǎo)服務(wù)信息，然后通過反饋信息更加了解民眾需求，為政府決策提供理論依據(jù)和決策支撐。停車場的信息采集、處理、研判功能，通過對公共停車場、路側(cè)停車場、違章停車監(jiān)控系統(tǒng)等取得動態(tài)、靜態(tài)停車信息，系統(tǒng)后臺軟件將對所采集的信息進行統(tǒng)計、分析，得出相應(yīng)的停車數(shù)據(jù)，為交通指揮調(diào)度、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定相關(guān)決策等提供重要依據(jù)。智慧停車綜合管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)轄區(qū)各類停車場賬務(wù)信息的統(tǒng)一上傳、統(tǒng)一對賬，系統(tǒng)提供賬務(wù)管理功能，管理者能夠?qū)崟r查看各類停車場每日、每周、每月的賬務(wù)流水信息和賬務(wù)匯總信息，方便領(lǐng)導(dǎo)者對停車資產(chǎn)的統(tǒng)一監(jiān)管。靜態(tài)資源管理智慧停車綜合管理系統(tǒng)的停車靜態(tài)資源管理，主要是對從公共停車場（庫）信息采集與管理系統(tǒng)和道路停車收費與管理系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進行綜合分析與挖掘應(yīng)用，通過建立量化模型和決策支持模型，為管理者提供輔助決策支持。如針對停車需求不同的區(qū)域，通過對車位的占用率和周轉(zhuǎn)率的分析，實施差異化收費標準，合理引導(dǎo)停車資源的配置。分析的數(shù)據(jù)主要包括停車的一些基礎(chǔ)設(shè)施：停車場、停車泊位、停車誘導(dǎo)屏、視頻監(jiān)控設(shè)備、智能閘機設(shè)備、限高標桿等停車場內(nèi)涉及到的基礎(chǔ)設(shè)施資源，還包括對停車場業(yè)戶信息的管理、停車各項數(shù)據(jù)指標的管理，通過前臺采集設(shè)備自動匯總業(yè)戶信息、停車信息到后臺綜合管理平臺，方便統(tǒng)計業(yè)戶的停車習(xí)慣、分析業(yè)戶的停車行為，為統(tǒng)計停車場的動態(tài)停車信息提供靜態(tài)數(shù)據(jù)依據(jù)。停車場靜態(tài)資源的管理通過對各類停車基礎(chǔ)信息的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一維護，建設(shè)“一車位一編號”主題數(shù)據(jù)庫、停車資源普查主題數(shù)據(jù)庫、全市停車資源綜合數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)提供對停車相關(guān)資源的采集、編輯、審核、查詢、分析等功能，實現(xiàn)對所有停車資源的統(tǒng)一排查、登記造冊，建設(shè)完整準確的停車數(shù)據(jù)檔案資料；而且明確規(guī)定各停車場及附屬設(shè)施的所屬機構(gòu)，設(shè)立統(tǒng)一、規(guī)范、完整的停車資源管理機構(gòu)，做到權(quán)責(zé)明確、職責(zé)清晰，避免出現(xiàn)停車資源“多頭領(lǐng)導(dǎo)”的現(xiàn)象，實現(xiàn)停車資源的責(zé)任制管理。系統(tǒng)通過構(gòu)建停車資源“一張圖”（停車場信息、泊位狀態(tài)信息、空余泊位信息、停車場利用率等），將所有停車基礎(chǔ)信息在一張電子地圖上實時、動態(tài)的展示，同時系統(tǒng)支持GIS、三維等多模式的監(jiān)控效果展示，用直觀手段展示整個城市的公共停車場、道路停車場的宏觀格局及布局導(dǎo)向，利用大數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)，實現(xiàn)對外提供停車資源共享服務(wù)，包括對后臺綜合展示系統(tǒng)、移動APP應(yīng)用系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、閘機系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)分析和展示依據(jù)。動態(tài)資源管理系統(tǒng)將停車場的實時泊位狀態(tài)信息、空余泊位信息、停車場利用率、泊位周轉(zhuǎn)率等，利用大數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)，實現(xiàn)對外提供停車資源共享服務(wù)，包括對后臺綜合展示系統(tǒng)、移動APP應(yīng)用系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)分析和展示依據(jù)。資金管理資金管理實現(xiàn)停車費用的統(tǒng)一支付主體；實現(xiàn)多種支付渠道的統(tǒng)一資金結(jié)算；實現(xiàn)資金收支的獨立化精細化管理；確保相關(guān)方之間賬務(wù)的一致性、正確性和完整性。系統(tǒng)提供手機App、微信、支付寶、現(xiàn)金等多種支付方式。資金結(jié)算管理主要提供車主停車賬戶注冊、賬戶余額查詢，各道路停車場、公共停車場賬務(wù)信息匯總查詢，停車資金對賬管理，財務(wù)統(tǒng)計報表查詢，賬戶預(yù)充值等功能。主要實現(xiàn)對景區(qū)各類停車場對賬情況的匯總和查詢，實現(xiàn)對各類停車場收費情況的統(tǒng)一匯總和監(jiān)控，查詢條件有對賬單位、繳費人員、核查人員、審核標示、對賬日期區(qū)間等，可查詢選項包括停車場名稱、收費員名稱、收費日期、收費時間段。列表顯示，顯示字段包括停車場名稱、收費員名稱、收費日期、收費記錄信息。并支持根據(jù)指定報表樣式導(dǎo)出EXCEL表。資金結(jié)算包括停車賬戶管理、賬務(wù)查詢、對賬管理、財務(wù)統(tǒng)計報表及充值管理等功能。車輛管理車輛管理模塊主要實現(xiàn)與停放車輛相關(guān)的車輛檔案信息管理、車主檔案信息管理、車輛欠費補繳管理、車輛包月管理、車輛預(yù)充值管理、預(yù)充值明細流水和匯總查詢等功能。設(shè)備管理設(shè)備管理主要是對道路和公共停車場管理過程中使用到的設(shè)備進行全生命周期的管理，目的是維持所有設(shè)施設(shè)備的正常工作，從而使現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)能夠有效運轉(zhuǎn)；同時在設(shè)施設(shè)備出現(xiàn)問題時，能夠在第一時間對故障進行檢測，并以最快的速度解決問題。根據(jù)實際業(yè)務(wù)的需要，設(shè)備管理可包含一下功能：工程信息管理、基礎(chǔ)信息管理、設(shè)備運行監(jiān)測、設(shè)施運維管理等。人員管理人員管理主要是對停車管理過程中涉及到的從業(yè)人員和經(jīng)營業(yè)戶的管理，包括基礎(chǔ)信息、投訴管理、考勤管理、績效評價等。經(jīng)營業(yè)戶管理，主要是通過公眾的舉報、投訴等渠道，防止經(jīng)營業(yè)戶私自加價、挪作他用的現(xiàn)象發(fā)生，并對其進行監(jiān)督、考核。對從業(yè)人員進行管理，防止亂收費、職業(yè)素質(zhì)不高的現(xiàn)象的發(fā)生，并對其進行監(jiān)督、考核和培訓(xùn)。流水數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)詳細記錄每一筆停車收入和每一次停車出入場記錄，以此為數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)流水統(tǒng)計報表根據(jù)各層級單位、行政區(qū)域、停車場、泊位、所在道路以及日期區(qū)間等不同粒度進行匯總，并展示車輛出入和停車收費流水的詳細信息和匯總信息。流水統(tǒng)計報表功能模塊支持導(dǎo)出EXCEL和打印功能。流水統(tǒng)計報表包括：日結(jié)流水、月結(jié)流水、季度流水、半年流水、年度流水、詳細賬目流水、詳細停車流水等多種報表。停車統(tǒng)計分析智慧停車綜合管理與服務(wù)平臺能對城市停車數(shù)據(jù)進行綜合分析與挖掘應(yīng)用，通過建立量化模型和決策支持模型，為停車政策的調(diào)整、停車資源的統(tǒng)籌、停車場的規(guī)劃提供輔助決策支持。統(tǒng)計分析功能運用前臺數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集到的各類數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)挖掘、抽取、分析，實現(xiàn)對停車數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)、業(yè)戶數(shù)據(jù)的管理和統(tǒng)計分析功能，分析不同時段、不同地點、各類停車位的利用率、空閑率、收益率等，然后根據(jù)需要生成各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、圖標及報表，對停車場的月使用情況、年使用情況等進行綜合展示，為進一步科學(xué)規(guī)劃和管理城市靜態(tài)交通提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，為政府決策提供更直接、更詳細、更準確的數(shù)據(jù)報告。通過在每一個車位上安裝傳感設(shè)備，實時采集車輛進出狀態(tài)信息和泊位信息，停車場的每一個車位周轉(zhuǎn)、收費交易等信息都會匯集到后臺終端處理平臺，并對采集數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，形成泊位統(tǒng)計數(shù)據(jù)動態(tài)報表，以此掌握城市靜態(tài)停車資源的運轉(zhuǎn)情況和規(guī)律，實現(xiàn)對整個城市靜態(tài)停車資源的統(tǒng)一管理。管理者在任何地方、通過多種終端都能及時了解停車場的經(jīng)營狀況，做出經(jīng)營決策，基于整合式的信息服務(wù)，將大幅度提高車位利用周轉(zhuǎn)率，提高經(jīng)營效益等。系統(tǒng)對于停車涉及的人、車、泊位、停車費等四大關(guān)鍵因素進行系統(tǒng)的分析，同時給出相應(yīng)的曲線或柱狀圖，可以直觀的表述停車業(yè)務(wù)的各因素對系統(tǒng)的影響趨勢和程度；主要實現(xiàn)實時的可視化數(shù)據(jù)分析和呈現(xiàn)，生動展現(xiàn)區(qū)域道路車位利用情況，形成完整的資源利用報表。停車輔助決策輔助決策主要由以下幾項功能：停車場的輔助選址、停車價格的指導(dǎo)分析、停車需求預(yù)測、靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車資源利用指數(shù)、停車智慧指數(shù)、停車幸福指數(shù)和對于套牌車、欠費車的研判分析等。智慧停車綜合管理與服務(wù)平臺可為停車交通規(guī)劃提供各停車場的停車數(shù)據(jù)，包括停車場利用率、停車泊位利用率、停車擁堵指數(shù)分析等，通過對比分析多個停車場周圍的停車指數(shù)，可以比較清晰直觀地看出各個停車場周圍停車環(huán)境，停車擁堵指數(shù)，對于常年停車率比較高，停車擁堵指數(shù)比較高的地區(qū)，市政部門就可以根據(jù)分析結(jié)果，對城市交通公共停車場和專用停車場的選址進行輔助決策和規(guī)劃。在停車場的選址時，一般應(yīng)在城市道路系統(tǒng)的出入口和港站主樞紐或者吸引大量人流的大型文化、體育和娛樂設(shè)施場所等修建公共停車場；另外，還需要為滿足大型公建配建不足或者中小型公建產(chǎn)生的停車需求建立公共停車場，前者位置可以直接確定，后者只已知停車場的服務(wù)區(qū)域，需要經(jīng)過決策分析才能確定其具體位置。停車場規(guī)劃選址需要考慮多方面的因素，包括對總步行距離、區(qū)域泊位供給量、區(qū)域投資費用、環(huán)境影響等。停車場的輔助規(guī)劃主要包括三個方面：分析規(guī)劃期可供利用的停車資源；在需求預(yù)測基礎(chǔ)上進行停車資源分配；實施停車需求供需平衡與政策管理。具體實施步驟為：（1）分析規(guī)劃期可供利用的停車資源。公共停車資源由路外停車資源和路內(nèi)停車資源兩部分組成，路內(nèi)停車只能算是城市交通管理中的一項輔助措施。路內(nèi)停車資源的確定相對簡單，要規(guī)劃期城市道路網(wǎng)確定，通過仔細的分析計算就可以得出路內(nèi)停車資源的總量，但其方法較多，需要結(jié)合道路具體情況靈活分析。路外公共停車資源主要指社會公共停車場，需要根據(jù)各分區(qū)的土地利用情況，結(jié)合經(jīng)濟效益分析，獲得其可供應(yīng)量。（2）在需求預(yù)測基礎(chǔ)上進行停車資源分配。停車需求決定停車場位規(guī)模、布局和停車的管理模式。一般來說，需要從總體上把握城市機動車停車需求的增長，從局部上掌握區(qū)域停車需求的分布。停車需求與城市人口規(guī)模、經(jīng)濟狀況、土地開發(fā)利用強度、規(guī)劃區(qū)域面積和吸引強度、機動車保有量和交通管理策略等諸多因素相關(guān)聯(lián)。其中，土地的開發(fā)強度和進入的機動車流量對停車需求影響最大。公共停車資源的分配需要結(jié)合城市靜態(tài)交通管理政策進行。首先是路內(nèi)停車資源的利用，確定是否要為遠期發(fā)展的需要預(yù)留一定的資源而不進行全部分配。在這個分配階段