2023年度質(zhì)量管理工作計劃

第第1頁共9頁為了有打算的開展年度的質(zhì)量治理工作，推動質(zhì)量方針和質(zhì)量目標指標的完成促進質(zhì)量治理和質(zhì)量治理體系的持續(xù)改進，增加顧客年度質(zhì)量治理工作打算如下：1、制定質(zhì)量目標考核方法：細化各班組質(zhì)量職責和質(zhì)量目標，制訂質(zhì)量目標分解、考核治理方法，下達給各班組，作為分廠考核各班組質(zhì)量治理工作、推動質(zhì)量治理體系全面貫徹的有力措施。數(shù)據(jù)的根底上，對全分廠質(zhì)量目標指標的完成狀況進展評估、考核。公布質(zhì)量目標打算的執(zhí)行結(jié)果數(shù)據(jù)，評估結(jié)果反響分廠領(lǐng)導和公司相關(guān)部門。對存在的問題進展剖析，確定緣由，實行措施?？偨Y(jié)閱歷教問題。對時常消滅的同類型、同緣由的質(zhì)量問題，應(yīng)分析出緣由，找出解決方法，同時對此質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)進展強化治理。質(zhì)量。分廠 相應(yīng)的培訓，提升自檢員的技能。嚴格依據(jù)標準操作，利用考核機制等加強執(zhí)行力。2、加強培訓：培訓工作做得好與壞，直接關(guān)系員工的質(zhì)量意識、崗位技能的提升，也直接關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。因此在今年要加大質(zhì)量治理培訓，重 學習產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程、質(zhì)量治理體系文件，力爭將質(zhì)量治理工作做到更好。打算二：年度質(zhì)量工作打算本工程道路設(shè)計等級為城市主干道Ⅰ級，設(shè)計時向四車道規(guī)模，城市二類隧道。工程位于 雞山南麓。路線西起湖東路，穿越晉安河，下穿金雞山山體，東至三八路，全長 km;其中隧道長約 km，雙向四車道規(guī)模。工程內(nèi)容主要包括隧道m(xù)跨簡支梁橋一座及兩端接線。隧道明挖段承受單箱雙室構(gòu)造，暗挖段承受分別式雙孔隧道，線形整體呈魚腹形布置。隧道呈雙洞雙線布置，路線東西走向，全長 m，最小曲線半徑 m。起點K0+ 位于湖東路，距金泉路約 m，在K0+524.6進入隧道暗挖段，下穿學校及鶴林村民房，在K1+350進入明挖暗埋段，終點位于三八路，距東二環(huán)挖段凈距 m~ m。沿線設(shè)置六個橫通道，其中為五個車行橫通道，一個車行兼人行橫通道，兩個雨水泵房，一座治理用房。路線縱坡呈W型布置，最大縱%，最小縱坡 %。依據(jù) 工程 年施工打算安排。今年的質(zhì)量治理主要有鉆孔樁施工、鋼筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、隧道開挖施工、注漿施工、鋼拱架制作及 錨桿施工和隧道防排水施工。施工中易消滅的質(zhì)量問題現(xiàn)象。2、鋼筋施工：鋼筋間距大，焊接質(zhì)量差，套筒連接絲口不平造成漏絲過多或者套絲不夠標準，鋼筋未除銹。不準時造成冷縫，坍落度不符合要求，外觀質(zhì)量差等現(xiàn)象。4、明挖段防排水：圍護樁漏水，防水卷材鋪設(shè)前砂漿抹面不平，防水卷材粘貼不結(jié)實、孔洞未修補。不到要求，擔憂協(xié)作比拌漿，造假資料，易消滅漏灌現(xiàn)象。鋼拱架施工：拱架連接板小于設(shè)計鋼板厚度，螺栓強度不夠(用非國標螺栓)，拱架弧度不標準，拱間距大于設(shè)計值。土暗地里有孔洞。(6)防排水：止水帶 未補，防水板漏焊不嚴密，孔洞未準時處理。依據(jù)以上問題，將實行以下措施防止事故發(fā)生：1、鉆孔樁施工前進展具體技術(shù)交底，交底要有可操作性，無套由我工程部技術(shù)人員親自驗孔，并對測繩進展復(fù)核。下鋼筋籠前先下標準檢孔器，到達要求方可進展下一道工序。灌樁過程中，要依據(jù)70cm。依據(jù)方量計算灌注長度，由現(xiàn)場技術(shù)員把握拆管長度。灌注前進展沖孔，測試泥漿比重，防止浮籠。2、鋼筋施工中，鋼筋間排距進展劃線布筋，技術(shù)員現(xiàn)場過程跟蹤把握，嚴格依據(jù)圖紙施工。鋼筋焊接要選用有證且技術(shù)嫻熟的電焊工進展焊接，套筒連接個的鋼筋要用砂輪機切割，制止用切斷機，切斷機切的鋼筋接頭不平，套絲后里面不能很好的對接。鋼筋進場要上蓋下墊，生銹的鋼筋要除銹前方可使用。3、混凝土施工前進展技術(shù)交底，嚴格依據(jù)工程技術(shù)部門制定的方案進展模板加固。我工程承受商砼，每次混凝土澆筑前，提前一天通知拌和站，澆筑時避開室內(nèi)車流頂峰期，保證混凝土供給不連續(xù)。每次澆筑對拌和站混凝土進展坍落度測試，不符合要求予以退回。澆筑完成后進展抹面，脫模后進展灑水養(yǎng)護，保證混凝土平坦美觀。4、明挖段防排水，圍護樁樁縫止水用高壓旋噴樁止水，高壓旋噴樁施工前進展技術(shù)交底，嚴格把握水泥漿協(xié)作比，成樁時把握提升速度，保證成樁效果。開挖后對圍護樁進展噴射混凝土找平，然后砂漿抹面找平，再進展防水卷材施作。防水卷材應(yīng)符合標準質(zhì)量要求，搭第第8頁共9頁進展下一道工序。隧道開挖前進展測量放樣，依據(jù)“短進尺、弱 、勤量測”的施工方法。保證超欠挖把握在設(shè)計范圍內(nèi)。隧道注漿前進展具體的技術(shù)交底，技術(shù)人員對注漿部位親自進行布孔，打管。注漿所用壓力表要經(jīng)當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)視站標定，水泥漿協(xié)作比要進展測試。制止在注漿機上循環(huán)管，防止造假資料現(xiàn)象。注漿后進展取芯檢查，防止漏灌，保證注漿飽滿密實。鋼拱架施工，技術(shù)人員要配備卷尺和卡尺，卷尺量長度，卡尺量拱架和鋼板厚度。螺栓要國標螺栓，并經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位進展強度測試。拱架弧度把握，在空地上上劃出標準弧度的樣架，然后將加工好的拱架進展比對，檢測誤差，誤差必需滿足設(shè)計要求，拱架要求每榀拱架必需報請技術(shù)人員檢查前方可進展下一道工序，由我工程技術(shù)人員要把握拱架間距和連接質(zhì)量。噴射混凝土施工由技術(shù)人員監(jiān)視埋設(shè)與噴射混凝土等厚的鋼筋作為標識，噴射完成后要掩蓋標識鋼筋為標準。，噴射混凝土經(jīng)過 天強度后進展取芯，檢測厚度以及內(nèi)側(cè)有無孔洞和混凝土強度。錨桿施工時，為防止質(zhì)量問題，必需全過程在我工程部技術(shù)人員監(jiān)視過程中進展，否則將認為沒有施工。防止偷工減料和不注漿。防排水施工，施工過程把握，由現(xiàn)場技術(shù)人員進展過程把握。全程跟蹤檢查，消滅問題現(xiàn)場整改，不符合要求不得進展下一道工序。(6)特別重要工序、關(guān)鍵工序、特別工序識別%、把握率 %?，F(xiàn)全員治理，層層落實質(zhì)量責任，分解細化各層次的工作目標和工序目標。操作人員要認真履行自身的質(zhì)量職責，質(zhì)量治理人員要做好質(zhì)量治理根底工作，堅持預(yù)防為主，嚴把質(zhì)量關(guān)，強化質(zhì)量檢查和監(jiān)管職能。我工程經(jīng)理部，在年的質(zhì)量工作中，要以責任治理為中心，加強質(zhì)量責任體系建設(shè)，建立完善的質(zhì)量責任體系，把工程的質(zhì)量工作和質(zhì)量目標分解到每位員工身上，落實到基層，真正實現(xiàn)全員、全工程做好。打算三：年度質(zhì)量工作打算作為慣例，公司月 日公布了年的文件，推出了《 年質(zhì)量工作打算》。是言簡意賅的思路目標和求實務(wù)真的工作要求。 年質(zhì)量工作提出的總體思路是：明確質(zhì)量責任、標準工作流工藝紀律、強調(diào)工序自檢、降低資金賠償。六句話 個字，涵蓋了做好質(zhì)量工作的全部因素、過程和效果。其質(zhì)量方針更用了精練的語言：認真、認真、再認真;嚴格、嚴每一個人認真與嚴格的程度。那末今年要到達的質(zhì)量目標是什么?一是要全面完成 項質(zhì)量KPI指標;二是確保3C認證和質(zhì)量治理體系運行有效并順當通過第三監(jiān)視審核;三是完成 項公司級質(zhì)量改善課題;四是提升效勞質(zhì)量，在全國范圍內(nèi)建立南北中 個配件聯(lián)合中心庫;五是要讓顧客滿足度到達 %以上。作有序、有重點并有效地開展，全面達成公司事業(yè)打算和質(zhì)KPI目標，一號文還對產(chǎn)品開拓部、選購部、事業(yè)打算部、綜合治理部、人事總務(wù)部、質(zhì)量治理部、客 司、底盤公司、裝備中心和其它部門分別提出了具體的質(zhì)量指標與任務(wù)。要求和實際存在確定偏差，一些是由于標準設(shè)置的不盡合理，還有一些是由于沒有認真落實。今后要適時進展調(diào)整和完善，保證品質(zhì)治理工作有章可依，同時要嚴把執(zhí)行關(guān)，讓產(chǎn)品質(zhì)量與標準要求盡可能的接近，直到全都。在過去的進料檢驗工作中，僅做到了大宗、重要原料的檢驗，并且檢驗工程不夠全面，檢驗記錄不夠完整，間或會消滅進料品質(zhì)不良影響產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)象。自月上旬開頭，對外購大宗物料，全部承受于難以驗證的原料，要求供給商供給品質(zhì)保證函。全部進料檢驗工作，car(品質(zhì)特別通知單)要求改正，并跟進檢測改進的結(jié)果。近幾日，因交期緊，糊制環(huán)節(jié)人員緊缺，臨時抽調(diào) 幫助檢封，致過程質(zhì)量把握主要由各車間主管擔當。因各車間主管的工作重點各有不同，品質(zhì)狀況堪憂。為保證制程質(zhì)量，打算月4前要各現(xiàn)場巡檢人員歸位，以加強過程環(huán)節(jié)的把握。制造環(huán)節(jié)有些品質(zhì)問題一再復(fù)發(fā)，主要是由于沒有準時對消滅的問題賜予處理懲戒。自月上旬，對覺察的批量質(zhì)量事故，必需做到覺察事故小時內(nèi)發(fā)出car品質(zhì)特別通知單)，覺察事故小時內(nèi)拿出臨時訂正措施，

小時內(nèi)拿出長期預(yù)防措施， 天內(nèi)提出處理意見。早期，由于