JT-T-360-2004內(nèi)河船舶船體建造精度-PDF解密

中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2004-06-03發(fā)布中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布內(nèi)河船舶船體建造精度Hullmakingaccuracyforinlan2004-06-03發(fā)布中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 2規(guī)范性引用文件 3船體手工放樣 4構(gòu)件號(hào)料 5船體構(gòu)件加工 6船體裝配與焊接 2007船體完工時(shí)主尺度及變形量 2068吃水標(biāo)尺與干舷標(biāo)志 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河鋼質(zhì)船舶船體的建造精度。下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期GB/T986埋弧焊焊縫坡口的基本型式與尺寸。GB/T3802船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)要求船體手工放樣精度按表1。1=0.234表1(續(xù))單位為毫米564構(gòu)件號(hào)料構(gòu)件號(hào)料精度按表2。l2345.1船體鋼材邊緣加工船體鋼材邊緣加工精度按表3。12曲線3曲線4曲線切割邊緣的偏差5自動(dòng)切割船體構(gòu)件成形加工精度按表4。1折邊型材88以折邊寬度100!裂紋作如下處長(zhǎng)度(同一零件上)不超過(guò)折邊長(zhǎng)度的1/3,必須將裂紋經(jīng)碳刨補(bǔ)焊后磨光，超過(guò)以上長(zhǎng)度!2板材成形加工波形艙壁SS槽形艙壁Sa曲形板間隙圓筒體DD圓筒橢圓度表4(續(xù))單位為毫米圖示及說(shuō)明3差組合型材6船體裝配與焊接部件裝配精度按表5。6.2焊接構(gòu)件裝配焊接構(gòu)件的裝配精度按表6。胎架尺寸精度按表7。表5部件裝配精度單位為毫米1T型材裝配ddb面板傾斜a(焊前)uLuL2肋骨框架裝配度3首尾柱表5(續(xù))4舵h(b)——測(cè)量部位的設(shè)計(jì)舵高(寬)AABCbD四角平面度如圖為上、下端面中心線前后端點(diǎn)(A、B、C、D四點(diǎn))中，任意一點(diǎn)到其他三點(diǎn)所在平面的距離。四角平面度5導(dǎo)流管焊接后偏差。6主輔機(jī)基座座縱桁的距離。只允許正偏差。四角平面度的測(cè)量點(diǎn)應(yīng)取在面板上腹板裝焊部位。L——面板長(zhǎng)度。00正后)正后)12錯(cuò)開(kāi)量a3間隙a允許局部超差。當(dāng)a<的20%以內(nèi)時(shí)，允許堆焊。否則，作如下處理：(1)5≤a<t,可采用墊板；(2)當(dāng)a>b,可采用割換方法，割換板的寬度應(yīng)不小于300。(1)當(dāng)2<a≤4時(shí)，定焊腳+a值；(2)當(dāng)a>4時(shí)，重(3)搭接的寬度b=2t+15,但不必大于50。對(duì)接接頭間隙。手工焊aa內(nèi)，間隙a不超過(guò)括弧內(nèi)數(shù)字時(shí)，允許堆焊。否則割換鋼板。自動(dòng)焊dda1胎架模板的垂直度(每米)26.4分段裝配分段裝配精度按表8。1臺(tái)分段及平直的舷側(cè)分段)2曲面舷表8(續(xù))單位為毫米3臺(tái)中心線四角平面度的測(cè)4甲板中心線與船底中心線偏差四角平面度的測(cè)量點(diǎn)應(yīng)取在骨架安5(在總段中安裝)船臺(tái)安裝精度按表9。12中心線偏差34甲板分段甲板中心線偏差甲板左右水平偏差56中心線偏差圍壁安裝位置偏差76.6.2焊縫表面質(zhì)量按GB/T36.6.3船體構(gòu)件的焊接質(zhì)量要求應(yīng)滿足相關(guān)船級(jí)社規(guī)范及其修改版本關(guān)于焊接的要求。6.7.1焊縫刨槽中心與焊縫中心允許偏差±2.0m。45678923456787船體完工時(shí)主尺度及變形量船體完工時(shí)主尺度及變形量的精度按表11。12@以龍骨平直部分最前端的肋骨線位置為測(cè)@線的距離?！?0以內(nèi)L?——測(cè)量長(zhǎng)度(在20m以內(nèi))表11(續(xù))3隧道中心線與船體中45d6不平整度e如圖示(以下間)L每檔肋距內(nèi)L甲板平整度7每檔肋距內(nèi)8甲板局每檔扶強(qiáng)材間距內(nèi)t<3.0(t——板厚)每檔扶強(qiáng)材間距內(nèi)tè3.0(t——-板厚)每檔扶強(qiáng)材間距內(nèi)t<3.0(t——板厚)每檔扶強(qiáng)材間距內(nèi)ta3.0(