福鼎市某大橋施工組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章編制依據(jù)...................................................................2

第二章第二章工程概況.............................................................4

第三章第三章施工部署.............................................................6

第四章第四章施工進(jìn)度計(jì)..........................................................25

第五章第五章施工平面布..........................................................28

第六章第六章主要工程項(xiàng)..........................................................29

第七章技術(shù)組織措施方案..........................................................56

第八章主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)..............................................................83

第九章工程風(fēng)險(xiǎn)管理..............................................................83

第十章工程信息化管理............................................................86

第H■一章實(shí)施難點(diǎn)和對(duì)策..........................................................87

第十二章職業(yè)健康平安環(huán)境管理體系...............................................89

第十三章竣工驗(yàn)收所應(yīng)提供的資料名稱(chēng)............................................142

第一章編制依據(jù)

1.1建筑工程招標(biāo)文件

招標(biāo)編號(hào)：****

工程名稱(chēng)：福鼎市某大橋工程施工工程

招標(biāo)單位：福鼎市XX投資

1.2經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)審批的有效施工圖

施工圖名稱(chēng)：福鼎市某大橋施工圖

出圖時(shí)間：2005年1月

設(shè)計(jì)單位：XX土木建筑設(shè)計(jì)研究院

1.3工程所涉及的主要的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、圖集、法規(guī)、規(guī)程、地方標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、

文件一覽表

表1.3-1

類(lèi)別名稱(chēng)編號(hào)或文號(hào)

國(guó)標(biāo)?國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文？2002年版

?中華人民共和國(guó)建筑法？

?中華人民共和國(guó)建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例？

國(guó)標(biāo)?建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？GB50300-2001

行標(biāo)?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？JGJ46-88

行規(guī)?鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程？JGJ18-2003

行標(biāo)?建筑機(jī)械使用平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？JGJ33-2001

國(guó)標(biāo)?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)？GB50202-93

國(guó)標(biāo)?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)？GB50204-2002

國(guó)標(biāo)?混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)？GBJ-107-87

國(guó)標(biāo)?水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)？GBJ97-87

國(guó)標(biāo)?鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)？GBJ204-2002

國(guó)標(biāo)?市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)？CJJ2-90

行規(guī)?鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程？JGJ107-2003

行規(guī)?建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)？JGJ59-99

?市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定?及補(bǔ)充通知

?房屋建筑工程和市政根底設(shè)施工程竣工驗(yàn)收暫行規(guī)

定？

1.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料以及本單位對(duì)同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)

第二章第二章工程概況

福鼎市某大橋位于福鼎山前普后地段，大橋全長(zhǎng)187米，寬17.5米，連接104國(guó)道和福鼎

市區(qū)。主橋采用（4X30米）準(zhǔn)連續(xù)T梁預(yù)應(yīng)力磅，兩岸引橋分別采用（2X16米）碎簡(jiǎn)支

空心板，空心板橋面連續(xù)，橋梁總長(zhǎng)187米，下部構(gòu)造采用柱式墩，市區(qū)側(cè)為柱式橋臺(tái)，104

國(guó)道側(cè)為肋式橋臺(tái)，根底為鉆孔灌注樁根底。橋頭兩側(cè)與防洪路堤平面交叉。

2.1設(shè)計(jì)概況

主橋

采用30米跨徑的T梁，30米預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)邊跨為29.81米中跨為29.72米，梁高2.0米,

每孔為7片梁，主梁間距為2.55米，其預(yù)制寬度為1.8米（邊梁為2.0米）翼緣板間留有

0.75米的濕接縫?主梁橫隔板預(yù)制寬度與主梁翼緣板同寬，待梁體就位后通過(guò)現(xiàn)澆隔板進(jìn)行

橫向聯(lián)接。橋面橫坡用蓋梁的橫坡及翼緣板橫坡來(lái)調(diào)整，T梁水平設(shè)置。

引橋

采用16米跨徑的空心板梁，16米預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)15.96米，梁高0.75米，每孔為17片梁,

主梁間距為1.0米，其預(yù)制寬度為0.99米（邊梁為1.24米）板間留有接縫。橋面縱坡通

過(guò)板端66厘米長(zhǎng)的墊塊和墩臺(tái)帽調(diào)整，支座水平設(shè)置。

下部結(jié)構(gòu)

采用柱式墩，柱徑L1米及1.4米，橋墩鉆孔樁直徑為1.2米及1.5米，橋臺(tái)鉆孔樁直徑為

1.2米及1.5米，本橋采用伸縮量為80mm的伸縮縫,T梁在聯(lián)接墩處采用圓形氟板橡膠支座。

2.2橋位地形、地貌及工程地質(zhì)情況

場(chǎng)地河床屬福鼎山前沖洪積小平原地貌，河床寬約220米，較為平坦，相對(duì)高差約5.5米，

河床呈U形，河道順直，河面開(kāi)闊較平坦；西岸為城區(qū)石砌永久性防洪堤，高約3.5米，東

岸為農(nóng)田耕作地，與104國(guó)道相連接。河床內(nèi)東西兩岸現(xiàn)有人員進(jìn)行采砂。

根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告揭示場(chǎng)地巖土層自上而下依次為：

耕植土，層厚0.20?0.40米；

卵石，層厚4.20?15.10米;

強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r③，層厚0.80?4.30米;

微風(fēng)化凝灰?guī)r④，層厚4.50?12.40米;

微風(fēng)化凝灰?guī)r⑤，層厚2.10-2.90米。

2.3水文資料

福鼎市年枯水期在每年的11月1日至3月31日，計(jì)150天。下流山前大橋處有一橡皮壩

控制常水位高程為6.40m,豐水期水位高程為8.65巾。橋墩樁位0#在西堤側(cè)坡中，1#?3#在河

灘卵石層，原地面高程分別為11.0m,9.70m,8.40m,4#?7#樁位處于河床底，高程為5.60m,

8#樁位已被東岸路堤路基填埋?？菟诤铀饕獊?lái)自上游電站放水，水位同時(shí)受放水影響少量

高程。

第三章第三章施工部署

3.1工程目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)

符合工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

工期目標(biāo)

工期要求380日歷天，方案安排為350日歷天，比要求提前30日歷天。

平安目標(biāo)

創(chuàng)福鼎市平安標(biāo)化工地，施工全過(guò)程無(wú)重大平安事故，輕傷率控制在5%。以下；工地平安檢查

合格率100%,優(yōu)良率80%。

文明施工目標(biāo)

創(chuàng)“福鼎市文明工地”。

經(jīng)濟(jì)目標(biāo)

通過(guò)科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，依靠科技進(jìn)步，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，降低工程

本錢(qián)率到達(dá)3%。

3.2施工管理機(jī)構(gòu)

公司將為本工程組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。對(duì)內(nèi)，全面組織、協(xié)調(diào)、管理土

建、安裝等具體的施工隊(duì)伍（人員）；對(duì)外，做好與業(yè)主、監(jiān)理等單位的協(xié)調(diào)工作，以保證工

程度順利進(jìn)行。工程經(jīng)理部為本工程具體實(shí)施管理機(jī)構(gòu)，本工程實(shí)行工程經(jīng)理責(zé)任制。

工程組織機(jī)構(gòu)及其人員配備

根據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程部設(shè)工程經(jīng)理1人，工程副經(jīng)理1人，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，以及

相關(guān)施工員、專(zhuān)職質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員、平安員等。工程部下設(shè)三組一室，即工程管理組、

技術(shù)質(zhì)量組、經(jīng)營(yíng)核算組和綜合辦公室。

具體工程組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)圖一一?工程組織機(jī)構(gòu)圖？

工程組

織機(jī)構(gòu)

圖圖

說(shuō)明:

工程部是由工程經(jīng)理在企業(yè)的支持下組建并領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行工程管理的組織機(jī)構(gòu)；負(fù)責(zé)施工工程全過(guò)

程施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理工作；工程經(jīng)理部直屬工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，建立以工程經(jīng)理為責(zé)任主體的

責(zé)任制;接受上級(jí)職能部門(mén)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。

現(xiàn)目部各級(jí)管理人員職責(zé)

工程經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面工作。

工程副經(jīng)理：協(xié)助工程經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和后勤效勞。

工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助工程經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)與質(zhì)檢工作。

工程管理組：負(fù)責(zé)料場(chǎng)調(diào)查、材料采購(gòu)供應(yīng)，機(jī)構(gòu)設(shè)備管理，能源管理，維修保養(yǎng)，負(fù)責(zé)平安

生產(chǎn)，文明施工。

技術(shù)質(zhì)量組：負(fù)責(zé)方案安排，現(xiàn)場(chǎng)施工安排、測(cè)量放線(xiàn)，質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)督以及處理質(zhì)量問(wèn)題。

經(jīng)營(yíng)核算組：負(fù)責(zé)工程計(jì)量、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制。

綜合辦公室：負(fù)責(zé)合同管理、文件管理、勞資管理、后勤效勞。

工程經(jīng)理部下設(shè)根底工程隊(duì)、預(yù)制工程隊(duì)、安裝工程隊(duì)及橋面工程隊(duì)。

根底工程隊(duì)：負(fù)責(zé)樁根底、承臺(tái)、墩柱、墩臺(tái)等施工。

預(yù)制工程隊(duì)：負(fù)責(zé)T梁預(yù)制、空心板預(yù)制。

安裝工程隊(duì)：負(fù)責(zé)T梁、空心板安裝施工。

橋面工程隊(duì)：負(fù)責(zé)橋面鋪裝、欄桿、路緣石等施工。

以上四個(gè)工程隊(duì)均在工程經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完本錢(qián)標(biāo)

段工程工程，施工頂峰時(shí)期，缺乏勞動(dòng)力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充。

工程工程管理制度

本工程的管理將從工程技術(shù)、施工、質(zhì)量、平安、本錢(qián)、物供等方面著手，總結(jié)以往的成功管

理經(jīng)驗(yàn)，本工程將實(shí)施以下規(guī)章制度：

(1)工程經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)值班制度

(2)每周生產(chǎn)例會(huì)制度

(3)工程目標(biāo)任務(wù)分解管理制度

(4)圖紙會(huì)審、技術(shù)交底制度

(5)質(zhì)量、平安預(yù)控制度

(6)質(zhì)量"三檢”制度

(7)定期或不定期平安生產(chǎn)檢查制度

(8)機(jī)械班前檢查與停用保養(yǎng)制度

(9)特殊工種持證上崗制度

(10)本錢(qián)控制制度

(11)執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度

3.3施工準(zhǔn)備

工作的內(nèi)容

施工準(zhǔn)備是實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)和確保工程進(jìn)度和工期控制目標(biāo)的關(guān)鍵前提。

其主要內(nèi)容有工程組織機(jī)構(gòu)的建立、人員配備、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、駐地安排規(guī)劃、水電供應(yīng)、交

通通訊、臨時(shí)工程、實(shí)驗(yàn)籌建、測(cè)量控制規(guī)劃等。

駐地安排規(guī)劃

施工駐地安排要保證施工人員生活和工作用房及環(huán)境等方面的功能要求,根據(jù)本合同段所處地

理環(huán)境及路線(xiàn)分布，在某大橋東岸水北溪村租用民房作為施工駐地，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，安

排規(guī)劃駐地建設(shè)，確保本合同段工程在建設(shè)頂峰期所有施工人員均能夠有較良好的工作、生活

環(huán)境。

臨時(shí)工程

臨時(shí)工程包括臨時(shí)便道、變電用房、預(yù)制場(chǎng)、拌和站場(chǎng)地、加工車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、材料和設(shè)置場(chǎng)、

鋼筋加工場(chǎng)、棧橋施工。

(1)、臨時(shí)便道：連接8#?0#橋臺(tái)，總長(zhǎng)度達(dá)200m；

(2)、變電房：某大橋東岸預(yù)制場(chǎng)建立一座面積為15m2配電房，確保本合同段供電需要；

(3)、生活辦公用房：水北溪村租用民房；

(4)、預(yù)制場(chǎng)：東8#橋臺(tái)與104國(guó)道的連接線(xiàn)路上設(shè)置一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別用于T梁和空心

板梁的預(yù)制；

(5)、拌和站場(chǎng)地：東8#橋臺(tái)與104國(guó)道的連接線(xiàn)路上建一座小型的全自動(dòng)計(jì)量拌和站；

(6)、鋼筋加工場(chǎng)：東8#橋臺(tái)與104國(guó)道的連接線(xiàn)路上設(shè)置一個(gè)加工場(chǎng)，用于鋼筋加工。

工地試驗(yàn)室規(guī)劃

自我司接到中標(biāo)通知書(shū)后，即著手籌備本室工作，編制人員方案，設(shè)備方案、定址基建。試驗(yàn)

室設(shè)在水北溪村租用房，面積350m2,人員設(shè)備全齊。

工作職責(zé)及管理方法

為了確保某大橋工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，特制定本室職責(zé)及管理方法。

(1)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，分工明確，盡職盡責(zé)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格執(zhí)行我司IS09001質(zhì)量保證體系，

做到科學(xué)有據(jù)，實(shí)事求是。

(2)、以交通部?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?和交通部?公路工程水泥砂試驗(yàn)規(guī)程?等為依據(jù)，嚴(yán)

格操作，遵循程序。試驗(yàn)數(shù)據(jù)須經(jīng)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)駐地工地試驗(yàn)監(jiān)理工程師。把住原材料進(jìn)場(chǎng)

的檢驗(yàn)關(guān)和試驗(yàn)資料數(shù)據(jù)上報(bào)準(zhǔn)確關(guān)。

(3)、原材料進(jìn)場(chǎng)前，按標(biāo)準(zhǔn)要求，考察供應(yīng)源因素，并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可

后上報(bào)中心試驗(yàn)室，獲準(zhǔn)后原材料方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料采取驗(yàn)貨收貨方式，并分批抽驗(yàn)。

(4)、嚴(yán)格、科學(xué)地進(jìn)行碎配合比、砂漿配合比試驗(yàn)，精選最正確配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審

核后采用I。

(5)、現(xiàn)場(chǎng)澆注碎，必須將碎設(shè)計(jì)配合比換算為施工配合比，并通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行充分準(zhǔn)備,

磴施工中，嚴(yán)格計(jì)量進(jìn)料，拌和時(shí)間充足，運(yùn)輸無(wú)阻，作好試塊，養(yǎng)護(hù)及時(shí)，并填寫(xiě)當(dāng)班日志。

(6)、試驗(yàn)原始記錄不得弄虛作假，保持真實(shí)性，試驗(yàn)報(bào)告要求工整、完善無(wú)誤，然后上報(bào)

和自存，分類(lèi)保管。

(7)、試驗(yàn)儀器必須經(jīng)計(jì)量部門(mén)校驗(yàn)、標(biāo)定，標(biāo)明合格簽證。

(8)、作好設(shè)備儀器養(yǎng)、維護(hù)工作。

試驗(yàn)工程

(1)＞碎試驗(yàn)

①水泥試驗(yàn)、②砂、③石料、④摻合料、⑤外摻劑、⑥碎配合比試驗(yàn)、⑦抗?jié)B試驗(yàn)

(2)、金屬試驗(yàn)

①鋼材機(jī)械性能試驗(yàn)、②鋼材焊接

(3)、砂漿、水泥漿試驗(yàn)

(4)、千斤頂及油壓表校驗(yàn)

施工測(cè)量控制規(guī)劃

控制點(diǎn)加密

各控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作后，將著手準(zhǔn)備控制點(diǎn)的加密。在兩岸橋頭位置適當(dāng)布點(diǎn)，初定四個(gè)點(diǎn),

兩岸各設(shè)兩點(diǎn)。加密設(shè)點(diǎn)應(yīng)與原設(shè)計(jì)院提供點(diǎn)通視并進(jìn)行聯(lián)測(cè)，經(jīng)平差后報(bào)驗(yàn)審定。加密點(diǎn)擬

采用強(qiáng)制對(duì)中裝置，每個(gè)點(diǎn)周?chē)O(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，并將高程引至強(qiáng)制對(duì)中基座面，以便施工需采用

三角高程時(shí)備用。水準(zhǔn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足時(shí)，可重新設(shè)置或加密。所有加密點(diǎn)應(yīng)符合一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)和四等

水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求。

(1)＞導(dǎo)線(xiàn)加密:

測(cè)角中誤差：fAW5”角度閉合差：f角＜10"

相對(duì)閉合差：K閉W1/15000測(cè)回?cái)?shù)：n22

⑵、水準(zhǔn)點(diǎn)加密

從已有水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，采用前后視等距，往返閉合的方法，要求其閉合差：

f閉W6（mm）

施工放樣

施工中采用極坐標(biāo)法放樣，最后驗(yàn)收時(shí)用平面坐標(biāo)檢驗(yàn)。放樣前應(yīng)領(lǐng)會(huì)圖意，嚴(yán)格內(nèi)業(yè)計(jì)算和

數(shù)據(jù)復(fù)核，確保精確可靠。后視時(shí)應(yīng)回測(cè)一次坐標(biāo)，以消除放樣前系統(tǒng)誤差。為了確保鋼管樁

（鋼護(hù)筒）的放樣精度，應(yīng)采用測(cè)三點(diǎn)求外接圓心法。即先測(cè)出A、B、C三點(diǎn)坐標(biāo)，利用預(yù)

先編好的程序算出外接圓圓心坐標(biāo)即為鋼管樁（鋼護(hù)筒）中心實(shí)測(cè)坐標(biāo)。（注：三點(diǎn)所圍三角

形，宜盡量成等邊三角形，三點(diǎn)應(yīng)選在管口未變形的位置）。用錘球法控制鋼管樁（鋼護(hù)筒）

下降過(guò)程的垂直度。鋼管樁（鋼護(hù)筒）接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格量取每節(jié)鋼管樁（鋼護(hù)筒）相互垂直的四

個(gè)長(zhǎng)度，以便使相接管段長(zhǎng)短相配，消除對(duì)接誤差。高程控制盡量采用水準(zhǔn)儀傳遞，如遇困難

那么利用全站儀采用正倒鏡進(jìn)行三角高程測(cè)量控制。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，各控制點(diǎn)擬轉(zhuǎn)至0#號(hào)

段箱梁上報(bào)驗(yàn)，以便上部結(jié)構(gòu)的施工。

分項(xiàng)工程測(cè)量誤差控制精度

⑴、鋼護(hù)筒:

軸線(xiàn)偏位(群樁)：W50mm豎直度：＜1%

⑵、臺(tái)面施工:

斷面尺寸：±30mm頂面高程：±20mm軸線(xiàn)偏位：5mm

測(cè)量?jī)x器精度

(1)、LeicaTc2002全站儀

測(cè)角精度：0.5”測(cè)距精度：±lmm+lppm

(2)、WILDNA24水準(zhǔn)儀

放大鏡倍率：24X精度：±2.0mm

工作職責(zé)

(1)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，熱愛(ài)本職工作，刻苦鉆研，精益求精。

(2)、熟讀圖紙，掌握各道工序，密切配合工程人員開(kāi)展工作。

(3)、掌握標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)要求，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

(4)、保護(hù)儀器，經(jīng)常清潔儀器。在家時(shí)，要將儀器放在枯燥、通風(fēng)的地方，作業(yè)時(shí)，做好

防曬、防雨的工作，務(wù)使儀器不受暴曬潮濕。

(5)、儀器要定期標(biāo)定，每天測(cè)量前要先檢校，充足電池，準(zhǔn)備好各種測(cè)量必備用品。

(6)、測(cè)量時(shí)，記錄要標(biāo)準(zhǔn)清楚，不準(zhǔn)任意涂改。

(7)、測(cè)量原始資料要建立檔案，由專(zhuān)人保管，借閱須經(jīng)總工同意，并要求定期如數(shù)歸還。

(8)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不得隱瞞或推卸責(zé)任，應(yīng)及時(shí)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。

施工用電

施工臨時(shí)供電線(xiàn)路布設(shè)：按''三相五線(xiàn)制"配置，有明確的保護(hù)系統(tǒng)，符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)

要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱“，線(xiàn)路架設(shè)符合規(guī)定。具體布置按另行編制的?現(xiàn)場(chǎng)

臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)?要求進(jìn)行布設(shè)，確保生產(chǎn)正常用電需要，并滿(mǎn)足平安規(guī)程要求。

防火與消防

與當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)取得聯(lián)系，必要時(shí)請(qǐng)求協(xié)助，在現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火及消防措施，并在相應(yīng)的

料庫(kù)、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。

與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系

充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。

3.4資源供應(yīng)方案

主要材料和周轉(zhuǎn)材料需求方案

根據(jù)“主要材料需用量方案表"組織原材料的采購(gòu)并組織進(jìn)場(chǎng)，尤其是砂石料提前預(yù)定，確保

按時(shí)按需供應(yīng)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料核查合格證或質(zhì)保書(shū)，并按要求進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，提供準(zhǔn)確的

稅配合比報(bào)告單。周轉(zhuǎn)材料主要指的是模板及支撐體系，本工程使用鋼模，對(duì)于特殊部位采用

特制，科學(xué)計(jì)算，充分利用，提高鋼模的周轉(zhuǎn)次數(shù)，節(jié)約材料本錢(qián)。

主要材料需用量方案表:

序

物資名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

號(hào)

根據(jù)需要分批進(jìn)

1水泥P.042.5t1600

場(chǎng)

根據(jù)需要分批進(jìn)

2非預(yù)應(yīng)力鋼筋I(lǐng)級(jí)t130

場(chǎng)

根據(jù)需要分批進(jìn)

3非預(yù)應(yīng)力鋼筋I(lǐng)I級(jí)t350

場(chǎng)

施工前一次性進(jìn)

4后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)t45

場(chǎng)

根據(jù)需要分批進(jìn)

5砂M32000

場(chǎng)

根據(jù)需要分批進(jìn)

6碎石M33200

場(chǎng)

施工前一次性進(jìn)

7彩色人行道板25x25x4M2700

場(chǎng)

施工前一次性進(jìn)

8花崗巖欄桿40#m370

場(chǎng)

施工前一次性進(jìn)

9橡膠支座個(gè)328

場(chǎng)

施工前一次性進(jìn)

10型鋼t2.3

場(chǎng)

周轉(zhuǎn)材料需求方案表

序號(hào)名稱(chēng)使用部位單位數(shù)量周轉(zhuǎn)次數(shù)

1鋼模柱套210次以上

2特制鋼模墩（臺(tái)）套25次以上

3鋼模T梁套1.58次以上

4木模板梁套2.515次以上

機(jī)械設(shè)備需求方案

根據(jù)本標(biāo)段工程施工工程內(nèi)容、工作量大小、工期長(zhǎng)短等因素進(jìn)行綜合考慮，投入合理配置的

施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測(cè)量、儀器設(shè)備。

主要施工機(jī)械設(shè)備配置具體詳見(jiàn)表——?擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備？

擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表

福鼎市某大橋工程工程表

序機(jī)械(設(shè)備)額定功

型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份備注

號(hào)名稱(chēng)率(KW)

1挖掘機(jī)HD820-II2原門(mén)2000.1/

2自卸汽車(chē)QJ31634長(zhǎng)春2001.7/

3汽車(chē)起重機(jī)25t2徐州2001.10/

4門(mén)吊5-6t1徐州1998年

5碎攪拌機(jī)JS5001臺(tái)福州2000年27.55

6砂漿攪拌機(jī)UJW-31陜西2003.43.0

7壓漿機(jī)YZ-21徐州1999年

8機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)CYT5山東2000.11/

9插入式振動(dòng)棒HE69-70A6浙江2004.91.5

10平臺(tái)振搗器PZ223臺(tái)福州19982.2

11交流電焊機(jī)500A1臺(tái)西安1999年

12閃光對(duì)焊機(jī)UN-100型1臺(tái)西安1999年3

13鋼筋切斷機(jī)GQ40YF1西安2001.65.5

14鋼筋彎曲機(jī)WJ-40-11臺(tái)西安1999年3

15鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ-141臺(tái)西安1999年8

16張拉設(shè)備6套

17泥漿泵01008上海2004.91.5

18沖擊鉆機(jī)CZ-304臺(tái)1999年

19電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)1?3t5臺(tái)廈門(mén)1998年

21運(yùn)梁平車(chē)1臺(tái)廈門(mén)1999年

主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、儀器設(shè)備配置詳見(jiàn)表一一?主要的材料試驗(yàn)、

測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表?

主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

福鼎市某大橋工程工程表

序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

1經(jīng)緯儀J2臺(tái)1

2水準(zhǔn)儀DS32

3精密水準(zhǔn)儀WILDNA24臺(tái)1

4全站儀LeicaTc2002臺(tái)1

5鋼卷尺50m把2

6鋼卷尺5m把假設(shè)干

7質(zhì)檢工具套1

8臺(tái)秤、磅秤臺(tái)秤1,磅秤1套1

9天平Zx1

10混凝土養(yǎng)護(hù)箱40B套1

11烤箱DGB/20-002A個(gè)1

12萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)H5-100臺(tái)1

13混凝土抗折試驗(yàn)裝置300KN臺(tái)1

物資準(zhǔn)備工作程序

所需物資、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并向監(jiān)理工程師提

交生產(chǎn)廠(chǎng)商出具的質(zhì)量合格證書(shū)，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)合格后再投入使用。材料分類(lèi)標(biāo)識(shí)碼放，磴集中在攪拌站攪拌，鋼筋標(biāo)識(shí)碼放在鋼

筋庫(kù)棚內(nèi)，做到防潮、防污。

物質(zhì)準(zhǔn)備工作程序如下：

3.4.4勞動(dòng)力方案

根據(jù)工程量及工期要求，勞務(wù)層各施工組各工種及施工骨干人員配置生產(chǎn)頂峰期數(shù)量:

鉆機(jī)、挖掘機(jī)、吊裝等各種機(jī)械司機(jī)50人；

搭架工人30人；

立模工人40人（梁部6人）；

鋼筋工人40人（梁部8人）；

砂土工人40人（梁部16人）；

預(yù)應(yīng)力施工15人；

砌筑工人35人；

測(cè)量工、試驗(yàn)工、電工等15人；

施工骨干配套人員30人；

合計(jì)：295人。

施工過(guò)程中，根據(jù)作業(yè)需要配置適量輔助工人。

第四章第四章施工進(jìn)度計(jì)

4.1工期目標(biāo)確實(shí)定

結(jié)合我單位承建類(lèi)似工程的工程經(jīng)驗(yàn)，確認(rèn)：在確保質(zhì)量和平安的前提下，通過(guò)采用先進(jìn)的施

工技術(shù)和管理方法，盡量保證工期，使工程能夠正常投入運(yùn)營(yíng)(使用)，為用戶(hù)提供方便，為

業(yè)主提高效益，為社會(huì)多做(早做)奉獻(xiàn)。

總工期要求為380日歷天，我司方案安排：總工期為350日歷天，比要求提前30天日歷，

確定目標(biāo)工期為350日歷天。

4.2進(jìn)度控制的原那么

(1)、以350日歷天作為工期控制目標(biāo)，叩工程開(kāi)工后第350個(gè)日歷天必須全面交付給業(yè)主

使用；

(2)、以工程施工工期的總目標(biāo)和各里程碑時(shí)點(diǎn)去控制各施工段、分部項(xiàng)工程的施工進(jìn)度(工

期)，以此為據(jù)確定分目標(biāo)，將目標(biāo)層層分解、落實(shí)，以保證分目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偰繕?biāo)；

(3)、在控制方案中，對(duì)于業(yè)主可能外委的工程，也必須綜合考慮，并提請(qǐng)業(yè)主代表或監(jiān)理

工程師，協(xié)調(diào)催促該單位遵照?qǐng)?zhí)行，以確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4.3進(jìn)度控制的方法

(1)、采用電腦進(jìn)行施工進(jìn)度方案的編排、調(diào)整：

(2)、分別采取或綜合采取技術(shù)措施、組織措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施來(lái)加快工程施工進(jìn)度,

提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;

(3)、優(yōu)化施工程序，通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助管理，合理確定并控制好關(guān)鍵線(xiàn)路;

(4)、工程調(diào)度會(huì)與生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、例會(huì)的方法；

(5)、以實(shí)施“工程流水作業(yè)方案”來(lái)保證主體控制進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。

4.4總進(jìn)度控制方案

工程總承包合同簽定之后，將盡快(盡早)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工程施工的準(zhǔn)備工作，按照350d工

期目標(biāo)準(zhǔn)備開(kāi)工;方案工程開(kāi)工日期暫時(shí)擬定為2005年11月1日，方案竣工日期為2006年

10月20日，具體開(kāi)工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。要求業(yè)主代表催促有關(guān)單位,

做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

各主要工程工程開(kāi)工、竣工時(shí)間安排如下:

施工準(zhǔn)備共10d：2005年11月1日?2005年H月10日

樁基施工共60d：2005年11月10日?2006年1月10日

墩〔臺(tái))柱共125d：2005年12月10日?2006年4月15日

梁板預(yù)制共177d：2005年12月5S-2006年5月27日

梁板吊裝共U8d：2006年2月12日?2006年5月20日

橋面系施工共90d：2006年6月10日?2006年9月13日

收尾工程共32d：2006年9月13日?2006年9月20日

施工總體進(jìn)度橫道圖具體詳見(jiàn)圖4.4-1——?施工總體進(jìn)度方案網(wǎng)絡(luò)圖？

福鼎普后大橋工程施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖

第五章第五章施工平面布

5.1位置

工程部與生活臨時(shí)設(shè)施以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，生產(chǎn)設(shè)施布置在堆料于加工場(chǎng)地。

5.2布置及其說(shuō)明

具體想詳見(jiàn)圖5.2一—?施工總平面布置圖？

福鼎市某大橋工程施工總平面布置圖

隼MtI

普后大橋施工總平面布置圖

第六章第六章主要工程項(xiàng)

6.1施工總體安排

根據(jù)本工程的工期要求以及現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，該橋采用平行作業(yè)，多開(kāi)工作面的施工原那么進(jìn)

行施工。預(yù)應(yīng)力板梁施工另外在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行，架梁施工待橋臺(tái)、墩部強(qiáng)度已到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

100%后再進(jìn)行。待橋梁主體完工后再考慮橋面系及錐體護(hù)坡等附屬工程的施工。該橋的各施工

工序應(yīng)相互銜接緊密，施工過(guò)程應(yīng)有不紊地展開(kāi)。

6.2主要工程工程的施工方法

本工程為沖孔灌注樁根底，沖孔采用沖擊成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。1#?3#和8#樁位

在河灘陸地上，場(chǎng)地稍作處理后，能滿(mǎn)足樁基成孔施工要求。4#?7#樁位處于河床底，水深

平均0.8米，樁基施工時(shí)采用筑島。橋墩采用特制鋼模，一次立模到位；混凝土用吊車(chē)提升,

用串筒入模.大橋預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁和空心板梁安排在東8#橋臺(tái)與104國(guó)道的連接線(xiàn)路場(chǎng)地上

分跨分片預(yù)制，混凝土在攪拌站集中拌制。由預(yù)制龍門(mén)吊起吊放到運(yùn)輸平車(chē)上，采用軌道運(yùn)梁

平車(chē)運(yùn)送，運(yùn)輸?shù)?#橋臺(tái)架橋機(jī)中支點(diǎn)后端，再用架橋機(jī)的前后起吊天車(chē)將T梁起吊縱移到

安裝跨處，然后架橋機(jī)橫移到該梁的安裝位置，最后準(zhǔn)確落梁就位固定，依次安裝至0#橋臺(tái)。

6.3輔助工程

直徑1.2?1.5m的沖孔灌注樁在江心實(shí)施，鋼筋混凝土墩柱、梁也在江心施工，局部在旱地

施工，因此需要有一定的輔助施工措施。主要的輔助工程有施工便道。

施工便道的設(shè)計(jì)

為保證緊張的工期及大橋結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量，決定在水中搭設(shè)施工簡(jiǎn)易便道，并在大橋施工結(jié)

束后予以撤除。

簡(jiǎn)易邊道位置設(shè)置在5#?6#墩臺(tái)之間，河流無(wú)通航要求。便橋的寬度定為4m,長(zhǎng)度為15米。

在河面埋設(shè)3排直徑1m的鋼筋混凝土管道，便于河水流通。在混凝土管道上面鋪設(shè)至少50cm

高的黃土，滿(mǎn)足車(chē)輛通行。

具體位置詳見(jiàn)施工平面圖。

測(cè)量定位

依據(jù)施工圖和建設(shè)單位提供的定位坐標(biāo)，對(duì)施工便道進(jìn)行逐一測(cè)量定位，保證便道施工的準(zhǔn)確

性。

填筑土石方

用麻袋裝好土石方，從河岸兩端向中心逐漸磊堆，要求麻袋填筑對(duì)稱(chēng)均勻一致。具體位置詳見(jiàn)

以下列圖。

I4m?

T1直徑1m混凝土管涵

6.4鉆孔灌注樁施工

某大橋沖孔灌注樁直徑均為1.2m?1.5m,采用沖擊成孔施工。

橋梁沖孔灌注樁施工工藝流程框圖詳見(jiàn)附圖（一）。

樁位放樣

本工程的樁位在放樣時(shí)要特別細(xì)心，隨時(shí)校對(duì)，以防止發(fā)生放樣時(shí)樁位偏差。

放樣后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和喪失。

泥漿池和沉淀池分布原那么

泥漿池和沉淀池的布置應(yīng)根據(jù)樁位的分布情況，在場(chǎng)地空閑并不影響施工的地方挖設(shè)，使泥漿

循環(huán)池，沉淀池的布置能夠滿(mǎn)足整個(gè)工程施工要求且不再需要重新填挖泥漿循環(huán)池和沉淀池。

護(hù)筒埋設(shè)

護(hù)筒采用厚6mm鋼板制成，護(hù)筒內(nèi)徑考慮使用沖擊鉆，應(yīng)比樁徑大20?30cm。在施工員將樁

位位置放樣完成并經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后才開(kāi)始挖埋設(shè)護(hù)筒的坑（埋設(shè)時(shí)一般是護(hù)筒的上口與填土后地

面平，且高出施工水位1.5m,這樣不會(huì)影響移機(jī)），將護(hù)筒放到坑內(nèi)，再進(jìn)行對(duì)中，用線(xiàn)錘

（用兩塊木板取長(zhǎng)度與護(hù)筒直徑相同的尺寸，在兩木板的中間位置釘上小鐵釘，能轉(zhuǎn)動(dòng)形成個(gè)

“十”字叉，從中間小鐵釘?shù)奈恢糜镁€(xiàn)錘垂到坑里，直到小鐵釘中心的位置與原來(lái)的樁位中心

相重合即表示樁位中心和護(hù)筒的圓心重合。）進(jìn)行核樣，無(wú)誤后再進(jìn)行下一道工序?？紤]填筑

土方密實(shí)性差，采取將厚6mm的鋼套管埋入低水位以下原地面位置，鋼管套筒垂直度要求相

比照擬高，須嚴(yán)格控制垂直度。在樁基施工完畢，待樁較強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將低水位以上

鋼套管予以撤除。

成樁施工方法

（1）＞鉆頭垂直對(duì)準(zhǔn)已埋好的護(hù)筒中心，為防止護(hù)筒跑位，剛開(kāi)始的時(shí)候應(yīng)緩慢沖擊鉆進(jìn)。

⑵、樁機(jī)就位:

樁機(jī)就位前場(chǎng)地必須平實(shí)，要保證樁機(jī)的穩(wěn)定性，不能在施工過(guò)程中樁機(jī)發(fā)生傾斜或產(chǎn)生位移

導(dǎo)致樁位偏位，樁機(jī)的水平架應(yīng)與吊起的鉆桿保持垂直，樁機(jī)在對(duì)中時(shí)鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心并

與其垂直。其偏差值不得大于20mm,軌道面上任意兩點(diǎn)的高差不得大于10mm。

⑶、沖孔

沖孔采用沖擊鉆進(jìn)工藝。沖孔時(shí)應(yīng)注意：

①開(kāi)始沖進(jìn)時(shí)，應(yīng)先在護(hù)筒內(nèi)施一定數(shù)量的泥漿或粘土塊，開(kāi)始沖擊，并從倒入清水，使之

攪拌成漿，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后開(kāi)始鉆進(jìn)。

②初沖時(shí)應(yīng)低檔慢速?zèng)_進(jìn)，使護(hù)筒刃腳處形成穩(wěn)固的泥皮護(hù)壁，沖至護(hù)筒刃腳下1m后，可

按土質(zhì)情況用正常速度鉆進(jìn)。

③鉆具下入孔內(nèi)，鉆頭應(yīng)距孔底鉆渣50?80mm,并開(kāi)動(dòng)泥漿泵，使沖洗液循2?3min。然后

開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當(dāng)控制

鉆速。

④正常沖進(jìn)時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，不得隨意提動(dòng)孔內(nèi)鉆具，操作時(shí)應(yīng)精力集中，

掌握鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿水龍頭晃動(dòng)。應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時(shí)檢查泥漿指標(biāo)。

⑤沖擊過(guò)程中，應(yīng)防止扳手、管鉗、墊叉等金屬工具掉落孔內(nèi)，損壞鉆頭。

(4)、沖擊過(guò)程泥漿的要求:

在沖擊過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常取樣(用塑料袋包裝并需妥善保存，便于以后查閱)，以確定所進(jìn)的巖層

與地質(zhì)是否相符合，所取的巖樣應(yīng)標(biāo)明時(shí)間、深度，所取樣的地質(zhì)層名稱(chēng)，并做好記錄予以簽

證。護(hù)壁泥漿性能應(yīng)符合?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？。

(5)、成孔：在到達(dá)設(shè)計(jì)孔深后，施工員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理或甲方一同進(jìn)行驗(yàn)測(cè)孔深和持力層深度，

合格前方可進(jìn)行下一道工序。

(6)、清孔:

采用淘渣法二次清孔工藝，即在鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，然后進(jìn)行孔底淘渣清理，施工員

初測(cè)沉渣滿(mǎn)足要求后再報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、監(jiān)理或甲方一同檢測(cè)沉渣情況，直到合格1沉渣厚

度WlOmm)前方可進(jìn)行下一道工序。

(7)、安放鋼筋籠：

①鋼筋籠的制作

鋼筋籠制作合格必須做到：電焊工要有特殊工種(焊工證)操作證并有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，鋼材

必須是合格產(chǎn)品(有出廠(chǎng)合格證，檢測(cè)報(bào)告合格的)，焊條也應(yīng)采用合格產(chǎn)品。

A：鋼筋籠采由施工機(jī)械一次性吊裝完成。

B：在鋼筋圈制作臺(tái)上制作箍筋并按要求焊接。

C：將支承架按2?3m的間距擺放同一水平面（地面平實(shí)）上的同一直線(xiàn)上，然后將配好定長(zhǎng)

的主筋平直的擺放在支承架上。

D：將主筋按設(shè)計(jì)要求套入箍筋，加勁箍設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，且保持與主筋垂直，進(jìn)行點(diǎn)焊。

E：鋼筋籠保護(hù)層素碎墊塊采用綁扎。素碎墊塊是用在制作時(shí)把扎絲嵌入素碎內(nèi)，綁扎時(shí)應(yīng)牢

固。

F：吊筋應(yīng)該采用兩根主筋直接焊接牢固（固定在護(hù)筒邊上），以防止鋼筋籠產(chǎn)生浮籠或掉入

孔中。起吊掛鋼絲繩的地方應(yīng)焊接牢固，防止在起吊過(guò)程中發(fā)生脫落導(dǎo)致變形。

②鋼筋籠的吊放：

鋼筋吊放是采用樁機(jī)自帶的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝。用卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩掛住鋼筋籠，緩慢的起吊，放

下鋼筋籠，將鋼筋籠對(duì)中緩慢放到設(shè)計(jì)標(biāo)高和中心位置，采取固定措施，待樁身碎灌注完畢,

碎到達(dá)初凝后即可解除鋼筋籠的固定措施。

③鋼筋骨架制作和吊放允許偏差：

主筋間距+10mm：箍筋間距+20mm：骨架外徑+10mm；骨架傾斜度+0.5%；骨架保護(hù)層厚度+20mm；

骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm。

（8）、導(dǎo)管的下放：

導(dǎo)管的下放是利用樁機(jī)自帶的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝，導(dǎo)管吊裝完成后必須進(jìn)行二次清孔，其原理和

方法與第一次相同。直至經(jīng)施工員，監(jiān)理或甲方檢測(cè)孔深和沉渣均到達(dá)設(shè)計(jì)要求并同意灌注后

再進(jìn)行下一道工序。

(9)、水下碎灌注：

①佐后臺(tái)采用自拌式碎攪拌機(jī)，前臺(tái)采用斗車(chē)將碎推到導(dǎo)管孔口，將碎倒入接料斗內(nèi)進(jìn)行。

②開(kāi)始灌注時(shí)，導(dǎo)管下到距孔底40?50cm左右。

③隔水球用8#鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)泥漿面上約5?30cm,在導(dǎo)管中的隔水球的上部先灌入同

設(shè)計(jì)碎標(biāo)號(hào)的水泥砂漿0.2?O.3m3和約2m3的碎，使管內(nèi)的隔水球上方所受的重力較大，以

便剪斷鐵絲后隔水球在導(dǎo)管下行順暢，不易被卡住。

④瞼班組長(zhǎng)或做后臺(tái)操作人員在碎灌過(guò)程中要連續(xù)不斷測(cè)量導(dǎo)管外校的頂面高度，并算出埋

管深度，確定拆導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁導(dǎo)管提離碎上頂面，要求保持至少埋管2米，最大不超過(guò)6

米，以防卡埋導(dǎo)管事故的發(fā)生.開(kāi)管時(shí)的初次導(dǎo)管埋深一般不應(yīng)少于1米。

⑤灌注砂要連續(xù)不斷進(jìn)行，中途不得停止。拆導(dǎo)管要求快拆、快接，一般不超過(guò)15分鐘。

⑥當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)未灌滿(mǎn)磴時(shí)，后續(xù)的磴應(yīng)徐徐地灌入，如猛灌會(huì)導(dǎo)管內(nèi)形成較高氣壓，后面的碎將

無(wú)法再進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生堵管現(xiàn)象或?qū)?dǎo)管節(jié)膠墊擠出而使導(dǎo)管漏水。

⑦灌注碎樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高20.5米。

⑧采用重5kg,底徑為15cm的測(cè)錘探測(cè)樁頂標(biāo)高。并適時(shí)提升拆卸導(dǎo)管，撤除的導(dǎo)管應(yīng)用

清水沖洗干凈，取下密封圈墊，置放妥當(dāng)。

⑨混凝土灌注過(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因，并提出補(bǔ)救措施。

沖孔灌注樁質(zhì)量檢查評(píng)定表：

沖孔灌注樁檢查工程

相次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1樁混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JIJ071-98附錄D檢查

孔的中心位置群樁100

2用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向

(mm)排架樁50

3孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑查灌注前記錄

直樁1%

4傾斜度查灌注前記錄

斜樁±2.5%

摩擦樁符合圖紙要求

5孔深比設(shè)計(jì)深度超深不小查灌注前記錄

支承樁

于50mm

符合圖紙要求。圖紙

無(wú)要求時(shí)，對(duì)于直徑

＜1.5m的樁，＜

摩擦樁

6沉淀厚度(mm)300mm;對(duì)樁徑＞1.5m查灌注前記錄

或樁長(zhǎng)＞40m或地質(zhì)

較差的樁＜500mm。

支承樁不大于圖紙規(guī)定

相對(duì)密度1.03-1.10

清孔后泥漿指粘度17?20Pa?s

7查清孔資料

標(biāo)含砂率<2%

膠體率>98%

6.5墩柱施工

墩柱鋼筋

墩柱鋼筋在場(chǎng)外鋼筋加工棚制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎、焊接，在墩位處用腳手架鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易工作

平臺(tái)。鋼筋采用電弧焊接。鋼筋綁扎、焊接嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

墩柱模板

本橋墩柱設(shè)計(jì)為00~40cm圓柱式墩身，墩柱模板為兩瓣模板式定型鋼模板，接縫處錯(cuò)位

搭接。采用吊車(chē)安拆模型，鋼模頂部用支撐固定，四周用鋼管搭設(shè)腳手架。

墩柱混凝土灌注

混凝土用攪拌機(jī)拌制，采用吊車(chē)吊運(yùn)混凝土，通過(guò)串筒下落混凝土，插入振搗器搗實(shí)混凝土。

墩柱一次澆筑到頂，柱高超過(guò)5?8m時(shí)，分兩次澆筑。

墩柱混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)。

支座處混凝土要精細(xì)整平，以便于將來(lái)安裝支座。

臺(tái)背填筑完成后，預(yù)壓三個(gè)月，再施工枕梁及搭板。為減少橋頭路基沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制橋頭路

堤填筑質(zhì)量和壓實(shí)度，搭板下1m范圍壓實(shí)度不小于95%,其下至地面局部填筑壓實(shí)度不小于

90%。保證枕梁及搭板下填筑密實(shí)。

6.6T梁預(yù)制

施工工藝流程框圖詳見(jiàn)附圖(-)

模板制作

在加工房制作組合鋼模。30mT梁模板2套；模板周轉(zhuǎn)次數(shù)大，其設(shè)計(jì)的組合鋼模應(yīng)有一定的

剛度，以防止使用過(guò)程中發(fā)生變形。模板接縫要求平整和光滑，焊縫須用砂輪磨平，模板的內(nèi)

外表應(yīng)拋光不留銹跡，各部位尺寸偏差須在允許范圍內(nèi)，保證結(jié)構(gòu)的線(xiàn)型和幾何尺寸要求。

鋼筋制作安裝和預(yù)應(yīng)力筋穿束

在鋼筋房統(tǒng)一下料制作各部件鋼筋。制作時(shí)注意控制各型號(hào)鋼筋的幾何尺寸，做到既滿(mǎn)足設(shè)計(jì)

要求，同時(shí)不造成浪費(fèi)。根據(jù)不同梁段鋼筋設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可預(yù)先把T梁鋼筋分段綁扎成網(wǎng)片，

然后統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)筋A(yù)制底座上組裝T梁鋼筋骨架。

組裝時(shí)應(yīng)注意控制好間距和相對(duì)位置，注意鋼筋搭接錯(cuò)頭滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

制索場(chǎng)統(tǒng)一下料制作每束鋼較線(xiàn)，待T梁鋼筋安裝完成、波紋管定位后，穿束通過(guò)預(yù)應(yīng)力管

道。

模板安裝

T梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行T梁模板的安裝。30mT梁

模板安裝用萬(wàn)能桿件組拼的龍門(mén)吊。

安模時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)、安模前涂上脫模劑。本工程擬采用30#優(yōu)質(zhì)機(jī)油，以方便脫模同時(shí)保證結(jié)構(gòu)外觀(guān)光潔。

(2)、各模板接縫必須密合，如有縫隙，須塞堵嚴(yán)密，以防跑漿。

(3)、嚴(yán)格控制模板安裝的幾何尺寸,并用拉桿或螺栓牢牢固定,防止碎澆筑時(shí)模板松動(dòng)。

(4)、安模時(shí)控制好鋼筋的保護(hù)層要求,用適量的稅墊塊綁于外層鋼筋上。

梁碎澆筑

T梁模板安裝經(jīng)檢合格便進(jìn)行碎的澆筑工作。拌合站集中統(tǒng)一拌料，平車(chē)軌道運(yùn)輸碎，用龍門(mén)

架電動(dòng)葫蘆提升硅儲(chǔ)料罐，翻開(kāi)料罐出口徐徐放料至模內(nèi)。碎入模后用插入式振動(dòng)器配合附著

式振動(dòng)器搗實(shí)碎，振動(dòng)與下料應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，兩層碎澆筑間隙在氣溫300c以上時(shí)不得超過(guò)1個(gè)

小時(shí)，在300C以下時(shí)不得超過(guò)1.5個(gè)小時(shí)，同時(shí)每層碎下料不宜太厚，以防碎振搗不密實(shí)。

碎澆筑完成，其外表應(yīng)維持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸龋乐顾菡舭l(fā)而發(fā)生碎干縮裂變，并保證碎內(nèi)

部充分發(fā)生水化作用，強(qiáng)度不斷增長(zhǎng)。碎初凝后2小時(shí)內(nèi)應(yīng)立即用麻袋遮蓋，并澆水進(jìn)行養(yǎng)

生，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)短于7天。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張拉

T梁校到達(dá)一定強(qiáng)度脫模（30mT梁模板安裝用萬(wàn)能桿件組拼的龍門(mén)吊）后，其強(qiáng)度增長(zhǎng)到設(shè)計(jì)

標(biāo)號(hào)的100%（齡期到達(dá)14天），方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。本T梁設(shè)計(jì)為后張法,其張拉應(yīng)按以

下程序進(jìn)行：0-。0初應(yīng)力-102.5%。K-oK（錨固）。張拉過(guò)程實(shí)行張拉力和伸長(zhǎng)量雙控,

并以控制張拉力為主。鋼絞線(xiàn)張拉前千斤頂須進(jìn)行標(biāo)定，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意前方可使用。

孔道壓漿

壓漿前作好壓漿配合比試驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理審核同意，待T梁預(yù)應(yīng)力筋張拉后即進(jìn)行壓漿工

作。壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)做不得低于+50C,否那么應(yīng)采取防凍和保溫措施。

氣溫高于350c時(shí)，壓漿工作宜在夜間進(jìn)行。本T梁采用純水泥漿壓漿，每孔道在兩端先后各

壓漿一次,兩次的時(shí)間間隔以到達(dá)先壓注的水泥漿既充分泌水，又未初凝為度,一般為30~45

分鐘。為保證每個(gè)孔道壓漿都良好通過(guò),在波紋管安裝時(shí),應(yīng)特別注意波紋管接頭包扎緊密,防

止鋼筋電焊時(shí)燒傷波紋管，防止碎澆筑時(shí)水泥漿流入波紋管內(nèi)而堵塞孔道,造成因壓漿不通預(yù)

應(yīng)力損失。

6.7預(yù)應(yīng)力砂空心板預(yù)制

預(yù)應(yīng)力碎空心板預(yù)制施工工藝流程框圖詳見(jiàn)附圖(三)。

(1)、空心板模板安裝

為了確保空心板的外觀(guān)質(zhì)量，空心板外模采用整體鋼模板、芯模采用木模，用闊的封箱帶粘貼

板縫，然后在模板上涂刷脫模劑，以利于拆模。芯模可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。

(2)、預(yù)應(yīng)力波紋管及穿束

該空心板采用預(yù)應(yīng)力后張法，在鋼筋綁扎的同時(shí)，須顧及波紋管的設(shè)置，需在波紋管穿好以后,

局部鋼筋再進(jìn)行綁扎。波紋管在設(shè)置過(guò)程中要注意外形和順，定位正確，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。接

口處要用套管和膠布包牢以防在混凝土澆筑過(guò)程中水泥漿漏入、引發(fā)堵管。張拉口〔喇叭口)

采用4mm鋼板加工，錨墊板與張拉口的鋼板用螺絲固定，在澆筑混凝土前，鋼束先穿入波紋

管內(nèi)，在混凝土澆筑過(guò)程中和澆筑結(jié)束后，均需定時(shí)用人工來(lái)回拖拉鋼束，以防水泥漿漏入后

凝固而堵管。

(3)、混凝土澆筑工藝

每跨空心板混凝土澆筑均分二次澆筑，先澆底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，但必須保

證底、腹板之間不出現(xiàn)施工縫(在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土)混凝土配合比中

應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)墓橇鲜映叽?，保證能填充各間隙?；炷琳駬v時(shí)應(yīng)特別注意并采取措施保

證錨具處及板端處混凝土的密實(shí)。當(dāng)混凝土收水結(jié)束后，要求馬上蓋好土工布澆水養(yǎng)護(hù)。

(4)、預(yù)應(yīng)力施張和壓漿

預(yù)應(yīng)力的施張是空心板施工的關(guān)鍵工序，錨具采用OVM系列錨體系，固定端采用P錨，采用

OVM系列錨具應(yīng)增加2.5%的控制應(yīng)力及張拉力，張拉力控制為0.72Rby,不允許超張拉，施工

工藝以張拉應(yīng)力控制為主，延伸量作為參考。待預(yù)制板的實(shí)際強(qiáng)度到達(dá)100%后齡期達(dá)14天

后，才能張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，為保證空心板在預(yù)應(yīng)力施張時(shí)均勻受力，鋼絞線(xiàn)束的施張應(yīng)左右對(duì)

稱(chēng)、先上后下、先中后邊，施張結(jié)束后，張拉口用快水泥封口。在壓漿前須將管內(nèi)積水壓出，

然后壓漿。且要求在48小時(shí)之內(nèi)結(jié)束壓漿。壓漿時(shí)，一頭作為進(jìn)漿口，一頭作為出漿口。當(dāng)

出漿口冒出原漿時(shí)，再用木塞塞緊，壓力穩(wěn)定2min以后再關(guān)閉壓漿口的閥門(mén)，等漿液凝固后

再卸下閥門(mén)。每個(gè)張拉口在施張結(jié)束后，要把因施張需要而截?cái)嗟匿摻罱雍茫猛瑥?qiáng)度的混凝

土進(jìn)行封口。

6.8T梁及空心板梁的安裝

某大橋全橋共8跨，孔跨組合為2X16m+4X30m+2X16m。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為引橋采用16m跨徑

的空心板梁和主橋采用30m跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，采用預(yù)制吊裝施工，待安

裝就位后現(xiàn)澆濕接縫碎。主橋跨徑為30m,共4孔計(jì)28片梁，兩岸引橋跨徑為16m,共4孔

計(jì)68片梁。

6.8.1吊裝施工

(1)方案說(shuō)明

①本吊裝依據(jù)：交通部第一公路工程局橋涵公路施工手冊(cè)，主要在第526頁(yè)第十四條扒桿縱向

“釣魚(yú)”架設(shè)法。雖然這種架設(shè)方法采用不是很普遍，可是在某種地形，及結(jié)構(gòu)上確實(shí)是非常

合理的。它是以斜拉橋應(yīng)力方式使力的使用合理，且具有設(shè)備輕便、準(zhǔn)備工作較短、安裝費(fèi)用

較低等優(yōu)點(diǎn).

②本方法在各種橋梁的安裝過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)架設(shè)了多種大橋,例如東山跨海大

橋,工人們至少有8年至20年以上的起重經(jīng)驗(yàn)，工人必須通過(guò)培訓(xùn)上崗.

③為了盡量的減少橋墩的偏心受壓，在安裝30米跨徑T梁時(shí)必須分兩次進(jìn)行，也就是先在第

一孔安裝兩片后進(jìn)行安裝第二孔，然后回頭來(lái)安裝第一孔的T梁。

(2)T梁出坑及運(yùn)輸操作

①、大梁出坑頂梁：大梁在場(chǎng)地里起梁是采用50T電動(dòng)液壓千