郵輪概論完整課件

郵輪概論全套PPT課件01第一章

郵輪船舶1一、郵輪的起源與發(fā)展二、郵輪基本參數(shù)體系2目錄CONTENTS34三、郵輪星級(jí)的評(píng)定四、國(guó)際郵輪船供體系1一、郵輪的起源與發(fā)展在郵輪發(fā)展的早期，郵輪特指航行于大洋的固定航線、定期航班的大型郵船、客船，當(dāng)時(shí)，它主要是郵政部門專用于運(yùn)輸郵件的跨洋交通工具，并且同時(shí)運(yùn)送旅客。現(xiàn)在，郵輪專指主要航行于各大洋上固定或不固定航線、定期或不定期的豪華客船，是由旅游企業(yè)創(chuàng)辦和經(jīng)營(yíng)管理的“流動(dòng)的大酒店”“浮動(dòng)的度假村”“海上移動(dòng)城堡”“浮動(dòng)的旅游目的地”?？梢?jiàn)，以前說(shuō)“郵”輪是因?yàn)樗沁\(yùn)送郵件的工具，今天的郵輪實(shí)際是“游”輪，因?yàn)樗呀?jīng)成了娛樂(lè)媒介而不是交通媒介。1.郵輪一、郵輪的起源與發(fā)展對(duì)于郵輪是在什么時(shí)候產(chǎn)生的，學(xué)術(shù)界頗有爭(zhēng)議，說(shuō)法不一，但比較趨同的觀點(diǎn)是：1837年英國(guó)鐵行渣華公司（P&O）創(chuàng)辦海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸，經(jīng)營(yíng)載客同時(shí)兼營(yíng)國(guó)際郵件運(yùn)送業(yè)務(wù)，標(biāo)志著世界郵輪的誕生。1839年，加拿大人塞繆爾·冠達(dá)（Samuel

Cunard）在維多利亞女皇的支持下取得了英國(guó)與北美間運(yùn)送郵件的承包權(quán)。1846年，世界上第一家旅行社的創(chuàng)始人——英國(guó)人托馬斯·庫(kù)克組織了350人的團(tuán)隊(duì)，包租了一艘郵輪到蘇格蘭旅游，成為世界上公認(rèn)的首次郵輪商業(yè)旅游活動(dòng)，被視為郵輪開(kāi)始作為旅游載體的標(biāo)志。1912年4月10日，在英國(guó)南安普敦港的海洋碼頭，“永不沉沒(méi)”的“泰坦尼克號(hào)”啟程駛往目的地美國(guó)紐約。當(dāng)時(shí)世界上最大的郵船開(kāi)始了她的第一次，也是唯一的一次航行。“泰坦尼克號(hào)”的沉沒(méi)極大地影響了郵輪的制造和無(wú)線電電報(bào)通信的發(fā)展，更直接影響了后來(lái)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2.郵輪的演進(jìn)一、郵輪的起源與發(fā)展郵輪從客運(yùn)功能到度假功能的轉(zhuǎn)變，實(shí)際就是郵輪由近代向現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變，而實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵是郵輪功能的變化：近代郵輪只是一種海上客運(yùn)的交通工具，船上設(shè)施比較簡(jiǎn)陋；現(xiàn)代郵輪往往從出發(fā)港口又回到出發(fā)港口，已經(jīng)沒(méi)有了客運(yùn)的功能。現(xiàn)代郵輪的主要特點(diǎn)有：一是“浮動(dòng)的度假中心”。二是“移動(dòng)的微型城鎮(zhèn)”。三是“無(wú)目的地的度假目的地”。3.郵輪的發(fā)展一、郵輪的起源與發(fā)展進(jìn)入20世紀(jì)90年代，度假郵輪終于迎來(lái)了“黃金發(fā)展期”。1996

年建成的嘉年華“命運(yùn)號(hào)”總噸位為10.13萬(wàn)，長(zhǎng) 272.2

m ，可載2

642名游客。2005年“海洋自由號(hào)”正式投入使用，該郵輪總噸位為15.8萬(wàn)，體長(zhǎng)339

m，寬56

m，高72

m，可容納 4

375名游客和 1

365名船員。2014年公主郵輪旗下新船“皇家公主號(hào)”為新一代的旗艦郵輪，總噸位為14.1萬(wàn)，最大載客量為4

380人。2018年3月，皇家加勒比游輪有限公司第四艘綠洲系列郵輪“海洋交響號(hào)”下水，總噸位達(dá)到23萬(wàn)，成為世界最大郵輪。4.郵輪的黃金時(shí)期一、郵輪的起源與發(fā)展2二、郵輪基本參數(shù)體系郵輪基本指標(biāo)反映郵輪體積的大小，從直觀上主要是通過(guò)船體長(zhǎng)度、寬度、甲板樓層數(shù)、吃水深度等指標(biāo)進(jìn)行衡量，從空間上主要是通過(guò)總噸位、凈噸位、標(biāo)準(zhǔn)載客量、最大載客量、艙房數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行衡量。一般而言，直觀上郵輪船體積越大，郵輪的載客能力越強(qiáng)，總噸位就越大。1.郵輪基本尺寸數(shù)據(jù)二、郵輪基本參數(shù)體系郵輪載客量可以較為明顯地反映郵輪的大小。未來(lái)10年在建和將建的豪華郵輪按載客規(guī)模可劃分為四類:

巨型郵輪

(≥5

000

客位)、大型郵輪（3

000～4

999客位）、中型郵輪

(1

000～2

999客位)、小型郵輪(200～999客位)。2.郵輪類型二、郵輪基本參數(shù)體系二、郵輪基本參數(shù)體系2.郵輪類型最新數(shù)據(jù)顯示，2018—2027年10年間共有99艘郵輪在建或擬建，平均每年建造10艘豪華郵輪，其中2018—2022年5年間共有81艘，平均每年建造16艘。未來(lái)10年在建或?qū)⒔ǖ木扌袜]輪（17艘）占17%、大型郵輪（22艘）占22%、中型郵輪（15艘）占15%、小型郵輪（45艘）占46%。郵輪大型化和巨型化趨勢(shì)較為明顯，新造郵輪基本在10萬(wàn)總噸以上，皇家加勒比游輪有限公司旗下?lián)碛?艘綠洲級(jí)巨型郵輪，分別是“海洋綠洲號(hào)”“海洋魅力號(hào)”“海洋和悅號(hào)”“海洋交響號(hào)”，分別于2009年、2010年、2016年及2018年下水，使得世界最大郵輪的紀(jì)錄一直被皇家加勒比郵輪占據(jù)。其中“海洋綠洲號(hào)”“海洋魅力號(hào)”“海洋和悅號(hào)”等均為22.5萬(wàn)總噸的巨型郵輪，當(dāng)前世界上最大的郵輪為“海洋交響號(hào)”，總噸位達(dá)到23萬(wàn)，客房數(shù)量達(dá)到2

775間，標(biāo)準(zhǔn)載客量達(dá)到5

494人，最大載客量達(dá)到6

780人，船員數(shù)量達(dá)到2

175人，引領(lǐng)了世界郵輪大型化、巨型化的發(fā)展趨勢(shì)。二、郵輪基本參數(shù)體系2.郵輪類型3三、郵輪星級(jí)的評(píng)定三、郵輪星級(jí)的評(píng)定1.郵輪等級(jí)分類郵輪與星級(jí)酒店一樣，也有等級(jí)的高低，這也與不同郵輪公司的市場(chǎng)定位有著直接的關(guān)系。銀海郵輪、水晶郵輪、麗晶七海郵輪、精致郵輪、世邦郵輪、精鉆郵輪等都是高星級(jí)奢華郵輪品牌，空間比例和服乘比均處于較高的水平?；始壹永毡揉]輪、歌詩(shī)達(dá)郵輪、諾唯真郵輪等都是大眾類型的郵輪品牌。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量，維護(hù)郵輪旅游市場(chǎng)的國(guó)際形象和品牌影響力，以

及更好地保護(hù)游客的合法利益，需要制定郵輪評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立郵輪評(píng)價(jià)分級(jí)制度。當(dāng)

前中國(guó)郵輪市場(chǎng)價(jià)格體系較為混亂，游客對(duì)各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知。通過(guò)構(gòu)

建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對(duì)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的母港郵輪進(jìn)行分類評(píng)級(jí)，就如酒店業(yè)對(duì)酒店建

立星級(jí)一樣，游客可以更好地對(duì)郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇，提升游客對(duì)不同等級(jí)郵輪產(chǎn)品的

認(rèn)知度，使得游客在選擇高星級(jí)郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的匹配。根據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)對(duì)郵輪等級(jí)的分類，郵輪分為奢華型、高級(jí)型、現(xiàn)代型、專業(yè)型和經(jīng)濟(jì)型，評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)主要是郵輪的設(shè)施配備、服乘比及特色服務(wù)等方面。奢華型郵輪一般船體比較小、載客量較少，但具備配備設(shè)施齊全、服務(wù)遠(yuǎn)高于一般水平等特點(diǎn)。多樣化的客源市場(chǎng)既使得該郵輪公司獲得提升盈利能力的潛力，也促使其戰(zhàn)略性地管理旗下的郵輪品牌，通過(guò)實(shí)施差異化的目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略，更好地滿足郵輪游客多樣化的需求。不同郵輪公司的市場(chǎng)定位及目標(biāo)群體表所示。三、郵輪星級(jí)的評(píng)定2.不同郵輪品牌的等級(jí)4四、國(guó)際郵輪船供體系當(dāng)前國(guó)際郵輪公司通常采用的是“全球集中采購(gòu)，全球分散配送”，由國(guó)際貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)的模式。一是因?yàn)猷]輪從其功能來(lái)看可以稱為“海上移動(dòng)五星級(jí)酒店”二是國(guó)際郵輪公司需要對(duì)其郵輪進(jìn)行物資標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化

三是基于成本控制的考量，通俗而言就是批發(fā)價(jià)低于零售價(jià)四是部分物資在郵輪所停靠的母港難以獲得五是郵輪物資供應(yīng)穩(wěn)定性的需要六是對(duì)食品安全的考慮四、國(guó)際郵輪船供體系1.國(guó)際郵輪船供模式四、國(guó)際郵輪船供體系2.郵輪船供與貨船供應(yīng)的區(qū)別一是郵輪具有明顯的旅游功能，需要承載大量的游客。二是郵輪物資補(bǔ)給的頻率較高。三是郵輪物資通常由本公司采購(gòu)部進(jìn)行采購(gòu)，通過(guò)代理公司進(jìn)行物資供應(yīng)，即郵輪公司直接與供應(yīng)商進(jìn)行洽談，而貨船的物資供應(yīng)則為代理公司進(jìn)行采購(gòu)。當(dāng)前我國(guó)郵輪船供采用貨船的物資供應(yīng)管理制度，在郵輪物資供應(yīng)方面有著一定的局限性，不能享受國(guó)際郵輪專門政策的優(yōu)惠。當(dāng)前在我國(guó)郵輪港口不能進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品的船供。如郵輪上的救生筏使用的混合壓縮鋼瓶不能送碼頭岸上充完氣后再返回郵輪，還有如清潔劑、特殊藥品等均無(wú)法在我國(guó)郵輪港口進(jìn)行補(bǔ)給。感謝聆聽(tīng)郵輪概論01第二章

郵輪港口一、郵輪港口的分類二、郵輪港口的基本條件目錄CONTENTS三、世界主要郵輪港口四、郵輪母港對(duì)區(qū)域發(fā)展的貢獻(xiàn)123456五、國(guó)際郵輪母港建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展1一、郵輪港口的分類為指導(dǎo)港口合理布局，推進(jìn)碼頭設(shè)施有序建設(shè)，2015年4月，我國(guó)交通運(yùn)輸部出臺(tái)《全國(guó)沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》，借鑒國(guó)際郵輪運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)郵輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)，將我國(guó)郵輪港口劃分為郵輪訪問(wèn)港、郵輪始發(fā)港和郵輪母港三種類型。郵輪訪問(wèn)港。郵輪訪問(wèn)港是指以掛靠航線為主的郵輪港口。它應(yīng)具備郵輪停泊、游客和船員上下船等基本功能。郵輪訪問(wèn)港一般分布在旅游資源豐富的城市或島嶼。郵輪始發(fā)港。郵輪始發(fā)港是指以始發(fā)航線為主，兼顧掛靠航線的郵輪港口。除訪問(wèn)港基本功能外，郵輪始發(fā)港應(yīng)具備郵輪補(bǔ)給、垃圾污水處理、游客通關(guān)、行李托送，旅游服務(wù)、船員服務(wù)等功能。郵輪始發(fā)港多分布在腹地人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高、旅游資源豐富、交通便捷的港口城市。郵輪母港。郵輪母港是指郵輪游客規(guī)模更大、服務(wù)功能較為完備和城市郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚度較高的始發(fā)港。它是郵輪公司的運(yùn)營(yíng)基地，除具備始發(fā)港基本功能外，還應(yīng)具備郵輪維修保養(yǎng)、郵輪公司運(yùn)營(yíng)管理等功能。郵輪母港是市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，通常由郵輪公司根據(jù)市場(chǎng)需求、城市依托條件和企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略來(lái)確定。一、郵輪港口的分類2二、郵輪港口的基本條件港口接待能力：郵輪接待能力的提升是有效提升郵輪港口吸引力、滿足市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)、推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈延伸的重要路徑。交通便捷性：便捷的對(duì)外交通是形成郵輪母港的重要基礎(chǔ)。郵輪的載客量較大，需要短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集散的功能，需要具備完善的道路及公共交通工具等體系，這對(duì)于有效提升游客體驗(yàn)也具有良好的作用。城市基礎(chǔ)設(shè)施：郵輪母港一般分布于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，需要具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施，擁有郵輪企業(yè)總部、郵輪船供分撥中心以及相應(yīng)的商業(yè)配套設(shè)施、金融保險(xiǎn)企業(yè)供給能力，從而吸引更多的國(guó)內(nèi)外郵輪相關(guān)企業(yè)集聚。市場(chǎng)規(guī)模：具有世界影響力的郵輪母港必須具備良好的客源基礎(chǔ)，這也是形成郵輪母港最為重要的基礎(chǔ)條件之一。旅游發(fā)達(dá)程度：在旅游業(yè)的發(fā)展中，旅游業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)逐漸凸顯，政府對(duì)旅游的投入加大，旅游基礎(chǔ)設(shè)施得到了進(jìn)一步的完善。二、郵輪港口的基本條件3三、世界主要郵輪港口邁阿密的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)始于20世紀(jì)

60年代末，現(xiàn)在每年到邁阿密乘坐郵輪旅游的人數(shù)已占全球總數(shù)的1/3左右。邁阿密郵輪港是世界上最大的郵輪碼頭，這里是多家巨型郵輪公司的始發(fā)港，皇家加勒比、美國(guó)嘉年華、挪威郵輪等公司旗下的數(shù)十艘巨無(wú)霸超級(jí)郵輪從這里出發(fā)，常年在風(fēng)景如畫的加勒比海和墨西哥灣等地往返航行，每年游客超過(guò)500萬(wàn)人次。（一）邁阿密郵輪港三、世界主要郵輪港口自然條件：巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，附近旅游資源十分豐富。設(shè)施的實(shí)用性和便捷性：巴塞羅那港口規(guī)劃完善，與市區(qū)近在咫尺。城市寸土如金，然而政府卻沒(méi)有盲目出賣土地開(kāi)發(fā)建設(shè)，還曾阻擋了來(lái)自世界各地的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及形形色色的投資者。（一）邁阿密郵輪港三、世界主要郵輪港口新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場(chǎng)發(fā)展最成熟的國(guó)家，近15年來(lái)郵輪客流量年平均增長(zhǎng)60%，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購(gòu)物、餐飲、賓館業(yè)均居亞洲前列，旅游收益已成為國(guó)家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人流和消費(fèi)對(duì)本土人口不多的新加坡的GDP增長(zhǎng)效益十分可觀。三、世界主要郵輪港口（三）新加坡郵輪港4四、郵輪母港對(duì)區(qū)域發(fā)展的貢獻(xiàn)郵輪靠泊收入：郵輪母港吸引大量的郵輪在此運(yùn)營(yíng)，收入包括郵輪靠泊所需要交納的港口靠泊費(fèi)、游客服務(wù)費(fèi)及相關(guān)規(guī)費(fèi)。郵輪公司采購(gòu)：郵輪公司會(huì)購(gòu)買各種各樣的貨物，以支持其郵輪業(yè)務(wù)，包括在港口內(nèi)的食物和飲料、酒店用品、燃料和設(shè)施。帶動(dòng)本地就業(yè)：郵輪產(chǎn)業(yè)是勞動(dòng)密集型經(jīng)濟(jì)，集聚大量的郵輪公司及相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司總部或地區(qū)總部，并且有效地促進(jìn)酒店住宿、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有效地提高城市人口就業(yè)率。提升城市名片效應(yīng)：郵輪產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興經(jīng)濟(jì)，郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有力地促進(jìn)郵輪旅游城市名片效應(yīng)的提升，有效提升城市的對(duì)外知名度，吸引更多的產(chǎn)業(yè)集聚。四、郵輪母港對(duì)區(qū)域發(fā)展的貢獻(xiàn)5五、國(guó)際郵輪母港建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)（一）亞洲：新加坡與中國(guó)香港郵輪母港的功能與服務(wù)新加坡——政府戰(zhàn)略與市場(chǎng)力量結(jié)合，促進(jìn)港口服務(wù)功能完善中國(guó)香港——政府招標(biāo)新碼頭運(yùn)營(yíng)商，配合提升母港功能（二）北美：美國(guó)與加拿大郵輪母港的功能與服務(wù)1.美國(guó)——消費(fèi)驅(qū)動(dòng)自由發(fā)展，完善港口配套設(shè)施2.加拿大——以人為本，提升游客接待功能五、國(guó)際郵輪母港建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)（三）歐洲：西班牙與意大利郵輪母港的功能與服務(wù)

1.巴塞羅那——精簡(jiǎn)節(jié)約，滿足郵輪游客接待基本功能2.意大利——積極創(chuàng)新，拓展郵輪產(chǎn)業(yè)新功能（四）大洋洲：澳大利亞與新西蘭郵輪母港的功能與服務(wù)澳大利亞——發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，拓展郵輪商務(wù)功能新西蘭——重視環(huán)保，形成港口文化生態(tài)功能（五）加勒比海：古巴與牙買加郵輪母港的功能與服務(wù)1.古巴——重視旅游，打造免稅購(gòu)物天堂2.牙買加——因地制宜，突出港口實(shí)用功能五、國(guó)際郵輪母港建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)6六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展（一）上海六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展1.上海吳淞口國(guó)際郵輪港：上海吳淞口國(guó)際郵輪港于2008年12月

20日開(kāi)工建設(shè)，于2010年4月27日成功試靠11.6萬(wàn)噸“鉆石公主號(hào)”，2011年10月正式開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)。（一）上海六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展上海吳淞口國(guó)際郵輪港近年來(lái)接待郵輪及游客情況（一）上海六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展2017年上海吳淞口國(guó)際郵輪港母港郵輪情況六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展（一）上海2.上海港國(guó)際客運(yùn)中心：上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江中心地帶，與萬(wàn)國(guó)

建筑博覽群的外灘毗鄰，與陸家嘴高端建筑群隔江相望，于1999年開(kāi)展前期工作，2000年6月取得項(xiàng)目建議書批

復(fù)，2001年2月列入上海市重大工程，2004年1月舉行奠基儀式。六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展（二）天津天津有首都北京的“海上門戶”之稱，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展（三）廣州廣州南沙郵輪母港六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展（四）深圳深圳太子灣郵輪母港項(xiàng)目于2013年年底啟動(dòng)。該項(xiàng)目位于蛇口一突堤，是蛇口工業(yè)區(qū)充分利用現(xiàn)有的海域、岸線和土地資源條件，強(qiáng)化港口功能，建立水上客運(yùn)中心，發(fā)展國(guó)際郵輪母港，提升深圳現(xiàn)代化、國(guó)際化濱海城市形象，完善城市功能的重要項(xiàng)目。其建成后將形成客運(yùn)樞紐、歷史文化博覽、文化藝術(shù)表演、會(huì)議展覽、賓館、酒店配套、商務(wù)辦公、商務(wù)公寓、餐飲、商業(yè)、娛樂(lè)配套以及歡樂(lè)島海上活動(dòng)、慶典等為一體的現(xiàn)代化海濱休閑、游覽及商務(wù)活動(dòng)的綜合國(guó)際社區(qū)。（五）廈門六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展廈門國(guó)際郵輪中心于2008年6月28日正式投入使用，是國(guó)內(nèi)較早投入運(yùn)營(yíng)的綜合型國(guó)際客運(yùn)港站。2016年起，國(guó)際郵輪母港建設(shè)被列入廈門市重大專項(xiàng)項(xiàng)目之一。2016年9月，廈門國(guó)際郵輪母港碼頭泊位升級(jí)改造正式啟動(dòng)，改造工程位于東渡港區(qū)，在2018年年底整個(gè)泊位改造完成。（六）青島六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展青島國(guó)際郵輪母港（七）三亞六、中國(guó)郵輪港口的發(fā)展三亞鳳凰國(guó)際郵輪港感謝聆聽(tīng)郵輪概論01第二章

郵輪公司一、郵輪公司的定義與發(fā)展二、郵輪公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)目錄CONTENTS三、郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理四、郵輪公司戰(zhàn)略布局12345五、世界主要郵輪品牌1一、郵輪公司的定義與發(fā)展一、郵輪公司的定義與發(fā)展1.郵輪公司的概念郵輪公司是指在郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)揮主導(dǎo)性作用，利用旗下郵輪船舶，以郵輪母港作為運(yùn)營(yíng)基地，以郵輪航線和訪問(wèn)港作為運(yùn)營(yíng)支點(diǎn)，針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的實(shí)際需求，在不同的細(xì)分市場(chǎng)設(shè)計(jì)郵輪旅游航線，為游客提供具有特色的船上及岸上產(chǎn)品、服務(wù)的以營(yíng)利為目的的企業(yè)。一、郵輪公司的定義與發(fā)展2.郵輪公司市場(chǎng)格局世界五大郵輪公司概況2二、郵輪公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)二、郵輪公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)1.郵輪公司陸上業(yè)務(wù)郵輪產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)。郵輪產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷。公共關(guān)系維護(hù)。郵輪相關(guān)服務(wù)。二、郵輪公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)2.郵輪公司海上業(yè)務(wù)海上航行保障。郵輪本質(zhì)屬性還是大型船舶，所以需要配備相應(yīng)的船舶航行人員，一般包含船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副及相關(guān)的船員等，這些人主要負(fù)責(zé)郵輪的靠離港、海上航行的安全有序及緊急事件的處理等方面。郵輪游客服務(wù)。郵輪本身是“移動(dòng)的海上豪華酒店”“海上移動(dòng)的度假村”，為游客提供舒適干凈的艙房，滿足游客對(duì)休閑度假、購(gòu)物、美食、健身、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)表演等方面的需求。3三、郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理（一）組織機(jī)構(gòu)三、郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理1.組織結(jié)構(gòu)概況：隨著郵輪業(yè)的發(fā)展，郵輪運(yùn)營(yíng)組

織機(jī)構(gòu)也在不斷變化。傳統(tǒng)的郵輪運(yùn)營(yíng)多以單船公司為

主，現(xiàn)代郵輪運(yùn)營(yíng)多以集團(tuán)公司的運(yùn)營(yíng)模式出現(xiàn)。單船

公司的運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，運(yùn)營(yíng)成本也相對(duì)比較高，目前日本的國(guó)際郵輪多屬這種運(yùn)營(yíng)模式。（一）組織機(jī)構(gòu)三、郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理(7)娛樂(lè)部經(jīng)理(8)岸上觀光部經(jīng)理

(9)廚師長(zhǎng)(10)餐飲經(jīng)理

(11)酒店經(jīng)理2.單船組織結(jié)構(gòu)：

(1)船長(zhǎng)(2)副船長(zhǎng)（大副）(3)總工程師(4)水手(5)事務(wù)長(zhǎng)

(6)旅游總監(jiān)三、郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理（一）組織機(jī)構(gòu)3.郵輪集團(tuán)公司組織結(jié)構(gòu)：董事會(huì)主席執(zhí)行總裁市場(chǎng)副總裁銷售副總裁業(yè)務(wù)副總裁業(yè)務(wù)副總裁三、郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理（二）經(jīng)營(yíng)管理郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理的核心是如何建立自己的服務(wù)品牌。以下介紹幾個(gè)品牌的特色。(1)嘉年華郵輪是最“好玩”的船(2)歌詩(shī)達(dá)郵輪也比較適合年輕人(3)荷美郵輪適合老年人(4)公主郵輪是阿拉斯加的主要運(yùn)營(yíng)公司

(5)皇家加勒比郵輪最大特色是“完全放松”(6)云頂香港有限公司的旗艦（三）郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理的發(fā)展趨勢(shì)三、郵輪公司經(jīng)營(yíng)管理郵輪巨型化和功能多樣化趨勢(shì)郵輪旅游主題化趨勢(shì)短程化和近岸游增多趨勢(shì)聯(lián)營(yíng)化趨勢(shì)4四、郵輪公司戰(zhàn)略布局加強(qiáng)郵輪市場(chǎng)供給能力的提升：全球郵輪旅游市場(chǎng)供給主要是指郵輪運(yùn)力的大小，國(guó)際上通常用郵輪床位數(shù)表示。從全球范圍來(lái)看，郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模、郵輪市場(chǎng)運(yùn)力供給保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。加大新型郵輪建造的投入力度：隨著世界郵輪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，郵輪對(duì)環(huán)境的影響引起廣泛關(guān)注，建設(shè)綠色郵輪成為國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)和共同追求。四、郵輪公司戰(zhàn)略布局全球化戰(zhàn)略布局的調(diào)整：國(guó)際郵輪公司具有高度的國(guó)際化，是全球性郵輪運(yùn)營(yíng)公司，根據(jù)市場(chǎng)的需求、季節(jié)的變化、航線布局變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面因素對(duì)全球郵輪船隊(duì)進(jìn)行布局調(diào)整，以更好地適應(yīng)全球郵輪市場(chǎng)趨勢(shì)的變化，保持良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品服務(wù)本土化戰(zhàn)略：為更好適應(yīng)本地化的競(jìng)爭(zhēng)需求，提升本土化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)際郵輪公司紛紛推動(dòng)產(chǎn)品服務(wù)的本土化。四、郵輪公司戰(zhàn)略布局5五、世界主要郵輪品牌五、世界主要郵輪品牌（一）美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)1.公司簡(jiǎn)介：美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)創(chuàng)立于1972年，總部位于美國(guó)“世界郵輪之都”邁阿密市，是全球最大的休閑旅游公司，也是世界郵輪運(yùn)力規(guī)模最大的郵輪公司，被業(yè)界譽(yù)為“郵輪之王”。愛(ài)達(dá)郵輪世邦郵輪鐵行郵輪慈善郵輪嘉年華郵輪荷美郵輪公主郵輪歌詩(shī)達(dá)郵輪冠達(dá)郵輪五、世界主要郵輪品牌（一）美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)2.美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)旗下郵輪品牌五、世界主要郵輪品牌（一）美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)3.美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)市場(chǎng)發(fā)展：美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)旗下所有郵輪品牌經(jīng)營(yíng)著共105艘郵輪，可以到訪全球700多個(gè)港口，堪稱是全球規(guī)模最大的郵輪運(yùn)營(yíng)公司，是全球唯一一家均被列入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和富時(shí)100指數(shù)的集團(tuán)公司。此外，另有17艘總載客量共計(jì)22.6萬(wàn)人的新郵輪在建，將于2022年投入運(yùn)營(yíng)。美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)擁有超過(guò)12萬(wàn)名來(lái)自

全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的員工，旗下的九大郵輪品牌每年吸引超

過(guò)1

150萬(wàn)名游客，占全球郵輪市場(chǎng)份額約50%。五、世界主要郵輪品牌（二）皇家加勒比游輪有限公司公司簡(jiǎn)介：皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)，是全球第二大郵輪旅游服務(wù)公司。該公司總部位于美國(guó)邁阿密，于1969年成立，在世界范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)郵輪度假產(chǎn)品，旗下?lián)碛谢始壹永毡葒?guó)際郵輪（Royal

Caribbean

International）、精致郵輪（CelebrityCruises）、精鉆會(huì)郵輪（Azamara

Club

Cruises）等六大郵輪品牌。皇家加勒比游輪有限公司市場(chǎng)發(fā)展：2008年，皇家加勒比游輪有限公司正式進(jìn)入中國(guó)，提供從上海、香港始發(fā)的郵輪度假航線。2010年，

“海洋神話號(hào)”首次開(kāi)展以天津?yàn)槟父鄣暮骄€，擴(kuò)大對(duì)中國(guó)華北地區(qū)旅游市場(chǎng)的投入。公司簡(jiǎn)介：諾唯真游輪控股有限公司是全球領(lǐng)先的郵輪運(yùn)營(yíng)商，旗下?lián)碛兄Z唯真郵輪、大洋郵輪和麗晶七海郵輪三大品牌。諾唯真游輪控股有限公司市場(chǎng)發(fā)展：諾唯真游輪控股有限公司在世界各地?fù)碛?5艘船只，諾唯真郵輪在世界旅游大獎(jiǎng)評(píng)選中已連續(xù)十年被評(píng)為“歐洲領(lǐng)先郵輪”、第五年被評(píng)選為“加勒比海領(lǐng)先郵輪”，并連續(xù)六年當(dāng)選“世界領(lǐng)先大型船舶郵輪”。五、世界主要郵輪品牌(三)諾唯真游輪控股有限公司公司簡(jiǎn)介：云頂香港有限公司是全球休閑、娛樂(lè)和旅游及酒店服務(wù)業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)，于1993年9月成立。云頂郵輪集團(tuán)市場(chǎng)發(fā)展：云頂郵輪集團(tuán)是亞洲郵輪業(yè)的先驅(qū)，致力于將亞太地區(qū)發(fā)展成為國(guó)際郵輪航線目的地。麗星郵輪率先于1993年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)航線，并以發(fā)展亞太區(qū)成為國(guó)際郵輪目的地為理念。五、世界主要郵輪品牌（四）云頂香港有限公司五、世界主要郵輪品牌(五)地中海郵輪有限公司公司簡(jiǎn)介：地中海郵輪有限公司是全球四大郵輪集團(tuán)中唯一的家族企業(yè)，擁有延綿三百年的航海基因，憑借專業(yè)雄厚的航海實(shí)力、業(yè)內(nèi)最現(xiàn)代化的郵輪艦隊(duì)、極富創(chuàng)新性的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)、優(yōu)雅舒適的郵輪度假體驗(yàn)而深得全球游客喜愛(ài)，并不斷通過(guò)超越自我和雄偉的造船計(jì)劃夯實(shí)行業(yè)先鋒地位。地中海郵輪有限公司市場(chǎng)發(fā)展：地中海郵輪是歐洲、南美和南非郵輪市場(chǎng)第一郵輪品牌，全年在地中海和加勒比海域運(yùn)營(yíng)航線。季節(jié)性航線包括北歐、大西洋、古巴、南美、非洲南部、阿布扎比、迪拜。地中海“輝煌號(hào)”于2018年3月從迪拜盛大啟程，途經(jīng)海上絲綢之路，最終抵達(dá)上海母港，于2018年5月18日開(kāi)啟中國(guó)母港航季，接棒

“地中海抒情號(hào)”，為更多中國(guó)游客帶來(lái)更加高品質(zhì)的“歐式貴族新腔調(diào)”體驗(yàn)。公司簡(jiǎn)介：迪士尼海上巡游是美國(guó)迪士尼郵輪公司從1998年開(kāi)始提供的豪華郵輪游覽服務(wù)。美國(guó)迪士尼郵輪公司市場(chǎng)發(fā)展：迪士尼郵輪航線包括了北至阿拉斯加、加拿大，西至加州、墨西哥，東至夏威夷，南至巴哈馬、加勒比海，更遠(yuǎn)至歐洲15個(gè)國(guó)家的主要港口。五、世界主要郵輪品牌（六）美國(guó)迪士尼郵輪公司公司簡(jiǎn)介：維京郵輪有限公司是一家私人的旨在提供內(nèi)河郵輪和海洋郵輪業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，于1997年創(chuàng)立。維京郵輪的前身是斯堪的納維亞和荷蘭財(cái)團(tuán)于1997年成立的維京河輪。維京郵輪有限公司市場(chǎng)發(fā)展：維京郵輪有限公司專為對(duì)地理、文化和歷史感興趣的游客而打造，在全球擁有4

000多名員工，主要向北美、英國(guó)和澳大利亞地區(qū)以英語(yǔ)為母語(yǔ)的游客銷售郵輪業(yè)務(wù)。五、世界主要郵輪品牌（七）維京郵輪有限公司感謝聆聽(tīng)郵輪概論目錄CONTENTS01第四章

郵輪航線一、加勒比海航線二、地中海航線三、中美洲和南美洲航線四、波羅的海航線五、亞洲航線六、非洲航線七、太平洋航線12345678八、跨洲航線1一、加勒比海航線一、加勒比海航線加勒比地區(qū)堪稱世界首選的郵輪旅游勝地，加勒比海航線包括四條旅游航線：1.巴哈馬群島：巴哈馬群島由700多座海島組成，其中30座島嶼上有居民生活。東加勒比海地區(qū)：郵輪?wèn)|加勒比航線的一般航行時(shí)間為

7d以上，沿途經(jīng)過(guò)的島嶼有：美屬維爾京群島、英屬維爾京群島、安提瓜、瓜德羅普和法屬馬提尼克島以及其他小島嶼如多米尼加、圣盧西亞、圣文森特、格林納達(dá)和圣基茨等。南加勒比海地區(qū)：與加勒比海其他地區(qū)相比，前往南加勒比海地區(qū)的郵輪游客較少。西加勒比海地區(qū)：郵輪經(jīng)過(guò)巴哈馬線路上的佛羅里達(dá)諸港口，可以快捷地進(jìn)入西部加勒比海地區(qū)，偶爾也可以經(jīng)過(guò)休斯敦、加爾維斯頓或者新奧爾良。2二、地中海航線二、地中海航線（一）地中海航線概況溫和濕潤(rùn)的氣候、領(lǐng)先世界的經(jīng)濟(jì)、博大精深的文化、安逸自在的生活，想要在同一時(shí)間感受這一切，歐洲之行應(yīng)該是最佳選擇。歐洲郵輪航線多為長(zhǎng)期航線，郵輪的噸位也相對(duì)較高。通常我們所說(shuō)的南歐航線，是指意大利南部和西班牙南部地區(qū)，有的還包括北非，通常這條航線同地中海航線交織在一起很難區(qū)分。每年春天，伴隨著絕大多數(shù)郵輪公司加勒比黃金季節(jié)的結(jié)束，郵輪紛紛拔錨駛往地中海。二、地中海航線（二）地中海常見(jiàn)的航線西地中海地區(qū)：西地中海地區(qū)最受歡迎的登船和登陸

港口有西班牙的巴塞羅那、法國(guó)的勒阿弗爾和意大利的羅馬、巴里阿里群島、直布羅陀海峽、科西嘉島以及馬耳他島等，

處于西班牙南部的非洲國(guó)家摩洛哥通常也被列入該旅游線路。東地中海地區(qū)：郵輪從威尼斯、雅典、伊斯坦布爾出發(fā)，希臘以及克基拉島、米科諾斯島、克里特島、錫拉島和羅得島是最受歡迎的郵輪旅游目的地。二、地中海航線（三）地中海航線主要的港口目的地（南北歐）地中海擁有很多特別值得一看的目的地和港口。該區(qū)的魅力以及歷史和文化價(jià)值對(duì)很多郵輪游客產(chǎn)生了巨大的吸引力。有的游客與該區(qū)有祖輩上的聯(lián)系，有些則是來(lái)此求學(xué)和豐富自身文化內(nèi)涵的，還有一些是被美麗的風(fēng)景和鄉(xiāng)村所吸引的，或者喜歡這里的氣候。事實(shí)上，有很多人來(lái)此是為了尋求上述特色。3三、中美洲和南美洲航線三、中美洲和南美洲航線中美洲與南美洲的航線概況：中美洲是指墨西哥以南、哥倫比亞以北的美洲大陸中部地區(qū)，東臨加勒比海，西臨太平洋，是連接南美洲和北美洲的狹長(zhǎng)陸地。中美洲與南美洲常見(jiàn)的航線：時(shí)間在3～4d的往返航線:洛杉磯或圣地亞哥-墨西哥恩塞納達(dá)全年開(kāi)放，老少皆宜，尤其適合初次體驗(yàn)郵輪旅行的游客。單程線路：墨西哥的阿卡普爾科-德華雷斯—洛杉磯或者圣地亞哥（兩個(gè)方向中任意一個(gè)），多為冬季運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)潛水最為出名的阿卡普爾科-德華雷斯、墨西哥下加利福尼亞半島最南端的圣盧卡斯、墨西哥最大的港口馬薩特蘭、未經(jīng)開(kāi)發(fā)的原始海灘巴亞爾塔港等。長(zhǎng)航線：航程10～16d，從墨西哥的阿卡普爾科-德華雷斯出發(fā)，沿巴拿馬運(yùn)河，途經(jīng)圣地亞哥、委內(nèi)瑞拉以及加勒比海地區(qū)，最終回到洛杉磯。三、中美洲和南美洲航線3.中美洲與南美洲航線著名景點(diǎn)：游客選擇中美洲和南美洲郵輪航線能領(lǐng)略中美洲五國(guó)的獨(dú)特風(fēng)情，探索被譽(yù)為“世界七大工程奇跡”之一的巴拿馬運(yùn)河。巴拿馬連接中美洲和南美洲大陸，有“世界橋梁”“宇宙心臟”之稱。巴拿馬運(yùn)河連通大西洋和太平洋，全長(zhǎng)

81.3

km，水深

13～15m，河寬150～304m。整個(gè)運(yùn)河的水位高出兩大洋26

m，設(shè)有6座船閘。船舶通過(guò)運(yùn)河一般需要9

h，運(yùn)河可以通航9萬(wàn)噸級(jí)以下的輪船。郵輪可以由加勒比經(jīng)過(guò)巴拿馬船閘，通過(guò)世界上最大的人造湖泊進(jìn)入運(yùn)河?？坡∈前湍民R運(yùn)河加勒比入口處的巴拿馬港口城市，從太平洋進(jìn)入運(yùn)河的郵輪通常停泊在阿馬多堡。游客可以在這兩處參加岸上觀光團(tuán)隊(duì)游覽整個(gè)運(yùn)河地區(qū)。4四、波羅的海航線波羅的海航線概況：典型的航線之一是從漢堡或哥本哈根出發(fā)，行至瑞典的斯德哥爾摩，結(jié)束于俄羅斯的圣彼得堡。波羅的海常見(jiàn)的航線：途經(jīng)立陶宛、拉脫維亞和愛(ài)沙尼亞三個(gè)波羅的海國(guó)家，從俄羅斯進(jìn)入波羅的海三國(guó)的第一站是立陶宛首都維爾紐斯。四、波羅的海航線五、亞洲航線5五、亞洲航線（一）亞洲航線概況亞洲是一個(gè)快速發(fā)展的新興市場(chǎng)，許多郵輪公司都十分渴望開(kāi)拓這片區(qū)域。中國(guó)：中國(guó)內(nèi)地的上海、三亞、天津、青島、廣州、深圳、廈門等地都建有郵輪的停泊港口。日本：傳統(tǒng)上郵輪最經(jīng)常訪問(wèn)的日本城市有橫濱、鹿兒島和長(zhǎng)崎，但最近也增加了沖繩、福岡等城市。福岡由于靠泊郵輪眾多，還成為日本郵輪特區(qū)。韓國(guó)：郵輪在韓國(guó)主要到達(dá)釜山、濟(jì)州等城市。五、亞洲航線（二）亞洲主要航線在亞洲地區(qū)，主要的郵輪航行線路模式大致有以下幾種：東南亞航線、中國(guó)內(nèi)地—中國(guó)香港—中國(guó)臺(tái)灣航線、日韓航線。東南亞航線：東南亞航線一般會(huì)經(jīng)過(guò)以下港口：新加坡、馬來(lái)西亞吉隆坡、馬來(lái)西亞馬六甲、馬來(lái)西亞檳城、泰國(guó)普吉島、泰國(guó)甲米。中國(guó)內(nèi)地—中國(guó)香港—中國(guó)臺(tái)灣航線：中國(guó)內(nèi)地—中國(guó)香港—中國(guó)臺(tái)灣航線是較為著名的亞洲郵輪航線。3.日韓航線：目前日韓航線是我國(guó)郵輪市場(chǎng)最主要的郵輪航線，占到市場(chǎng)份額的95%以上。六、非洲航線6（一）非洲航線概況六、非洲航線非洲的東北端隔蘇伊士運(yùn)河與西亞相連，北部隔地中海與歐洲相對(duì)，東西兩側(cè)分別為印度洋與大西洋。在東非和印度洋上郵輪停泊的港口有：迪拜、馬達(dá)加斯加、蒙巴薩、桑給巴爾、毛里求斯、留尼汪島、塞舌爾群島和馬爾代夫群島。六、非洲航線（二）非洲主要航線突尼斯和摩洛哥等西北非國(guó)家之間航線：突尼斯和摩洛哥等西北非國(guó)家航線，有時(shí)包括加納利群島和馬德拉群島。非洲東海岸：非洲東海岸和遠(yuǎn)離非洲東海岸航線的港口主要有肯尼亞的蒙巴薩或坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆以及桑給巴爾島、馬達(dá)加斯加島、塞舌爾、科摩羅、留尼汪和毛里求斯等印度洋島嶼。六、非洲航線（二）非洲主要航線由第2條線路變化而來(lái)，不返回至蒙巴薩和坦桑尼亞，直達(dá)南非：這條線路由第2條線路變化而來(lái)，不返回至蒙巴薩和坦桑尼亞，而是直達(dá)南非，可以欣賞美麗的葡萄牙島嶼、繁華的港口城市德班等。非洲西海岸地區(qū)航線：非洲西海岸地區(qū)航線一般于每年11月至翌年3月運(yùn)營(yíng)。在這條航線上可以游覽號(hào)稱“非洲的瑞士，世界的公園”的圣多美和普林西比。往返于埃及的阿斯旺和盧克索之間的尼羅河航線：該線路全年開(kāi)放，并有專供郵輪旅游的租用游船，因?yàn)槠胀ǖ泥]輪旅游船舶無(wú)法在尼羅河上航行。7七、太平洋航線七、太平洋航線（一）太平洋航線概況"太平洋是位于亞洲、大洋洲、美洲和南極洲之間的世界上最大、最深、邊緣海和島嶼最多的大洋

，約占地球總面積的1/3，從南極大

陸海岸延伸至白令海峽，跨越緯度

135°,南北最寬

15

500

km

。為此，太平洋也是郵輪航線最活躍的海域之一。與南大西洋比較，南太

平洋并不是汪洋一片，而是有星羅棋布的小島嶼。由于南太平洋位于

環(huán)太平洋板塊的南部，所以海板塊邊沿都有很多火山島，主要集中在

西南太平洋。太平洋航線中夏威夷、塔希提島、澳大利亞、新西蘭等

都是郵輪的熱門目的地。（二）太平洋主要航線七、太平洋航線夏威夷、大溪地及南太平洋航線塔希提島—湯加—庫(kù)克群島—斐濟(jì)—新西蘭航線向南環(huán)繞新西蘭和沿澳大利亞?wèn)|海岸航線悉尼—艾麗海灘大堡礁—?jiǎng)P恩斯—約克角航線七、太平洋航線（三）太平洋航線的熱門目的地夏威夷：夏威夷是夏威夷群島中最大的島嶼，又稱大島，位于島鏈最南端，有豐富的火山活動(dòng)，設(shè)有火山國(guó)家公園。塔希提島：塔希提島又名大溪地，有“愛(ài)之島”之稱，是南太平洋上的波利尼西亞群島118個(gè)島中最大的島，是法屬波利尼西亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)和首府所在地，總面積約1

000

km2，從空中鳥瞰形狀似尾魚，魚頭魚身被稱為“大塔希提”，魚尾叫“小塔希提”，其因秀美的熱帶風(fēng)光、環(huán)繞四周的海水，而被稱為“最接近天堂的地方”。澳大利亞、新西蘭：去澳大利亞旅游最好的季節(jié)是每年的9月至翌年4月，也是郵輪旅游盛行的時(shí)節(jié)。新西蘭是一個(gè)不同尋常的國(guó)度，有綠色的原野、熱帶植物、峽灣和白雪覆蓋的高山。八、跨洲航線8（一）跨洲航線概況八、跨洲航線近幾年，郵輪環(huán)球旅游越來(lái)越成為郵輪市場(chǎng)上的新寵。不少郵輪公司和郵輪消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注郵輪環(huán)球旅游。許多

人對(duì)環(huán)球旅行望而卻步源于對(duì)“環(huán)球”概念的模糊和敬畏。在百年前儒勒·凡爾納所著的《環(huán)游地球八十天》中，書中人物的環(huán)球旅行涉及的目的地其實(shí)非常有限（倫敦—埃及—印度—中國(guó)香港—日本—舊金山—紐約—倫敦），但由于交通工具（只有火車和輪船）的限制，完成那樣的旅行就

像創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。（二）常見(jiàn)跨洲航線八、跨洲航線從歐洲橫跨大西洋航線從地中海途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河至非洲東海岸航線從阿拉斯加沿美國(guó)西海岸順流而下至墨西哥、巴拿馬運(yùn)河或加勒比海地區(qū)從阿拉斯加橫跨太平洋至夏威夷、亞洲或南太平洋地區(qū)航線感謝聆聽(tīng)郵輪概論目錄CONTENTS01第五章

郵輪游客1一、郵輪游客產(chǎn)生的客觀條件二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)23三、郵輪游客的消費(fèi)特征1一、郵輪游客產(chǎn)生的客觀條件一、郵輪游客產(chǎn)生的客觀條件經(jīng)濟(jì)條件：根據(jù)國(guó)際郵輪旅游發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)人均GDP達(dá)到6

000~8

000美元時(shí)，郵輪旅游便會(huì)達(dá)到一個(gè)快

速增長(zhǎng)期。可自由支配時(shí)間：休假制度與休閑觀念。國(guó)際郵輪旅游的平均時(shí)間是7.2d，主導(dǎo)產(chǎn)品是6～8d的行程，跨洋航線一般在1個(gè)月左右，最短的航線也需要2～3d的時(shí)間。充足的休閑時(shí)間是國(guó)民參加郵輪旅游的前提條件。研究發(fā)現(xiàn)，郵輪旅游業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家的休假制度一般較完善。二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)2二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（一）郵輪旅游動(dòng)機(jī)分析(1)郵輪旅游是一種省心省事的度假方式。(2)郵輪旅游能夠使人擺脫塵世的煩惱。(3)郵輪旅游能夠使人們享受從未體驗(yàn)到的豪華生活。(4)郵輪旅游能夠給予游客最充分的活動(dòng)自由。(5)郵輪旅游能夠比普通旅游到達(dá)更為廣闊的區(qū)域。(6)郵輪旅游能夠?yàn)榻挥烟峁└鼜V泛的機(jī)會(huì)。二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（一）郵輪旅游動(dòng)機(jī)分析(7)郵輪旅游能夠帶給游客浪漫的經(jīng)歷和感受。(8)郵輪旅游能夠使游客開(kāi)闊眼界，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。(9)郵輪旅游能夠滿足不同游客的各類需求。(10)郵輪旅游具有強(qiáng)大的品牌宣傳效應(yīng)。

(11)郵輪旅游是一種比較安全的旅行方式。郵輪旅游能夠使游客體會(huì)到“物超所值”的感受。郵輪旅游的“包價(jià)”方式能夠使游客提前預(yù)知所有花費(fèi)。二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（一）郵輪旅游動(dòng)機(jī)分析(7)郵輪旅游能夠帶給游客浪漫的經(jīng)歷和感受。(8)郵輪旅游能夠使游客開(kāi)闊眼界，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。(9)郵輪旅游能夠滿足不同游客的各類需求。(10)郵輪旅游具有強(qiáng)大的品牌宣傳效應(yīng)。

(11)郵輪旅游是一種比較安全的旅行方式。郵輪旅游能夠使游客體會(huì)到“物超所值”的感受。郵輪旅游的“包價(jià)”方式能夠使游客提前預(yù)知所有花費(fèi)。二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（二）郵輪游客購(gòu)買障礙郵輪旅游費(fèi)用昂貴郵輪旅游體驗(yàn)有限郵輪旅游適合老人郵輪旅游規(guī)范正式郵輪旅游港口停留時(shí)間短郵輪旅游缺乏安全郵輪旅游發(fā)生暈船郵輪旅游受到約束郵輪旅游空間狹小到達(dá)港口的飛行路程太遠(yuǎn)3三、郵輪游客的消費(fèi)特征三、郵輪游客的消費(fèi)特征1.結(jié)伴而行成為郵輪旅游的顯著特點(diǎn)：乘坐郵輪的游客與其朋友、

合作伙伴/同伴或孩子旅行的可能性比陸地游客結(jié)伴出游的可能性高40%。三、郵輪游客的消費(fèi)特征2.游客收入水平將直接影響郵輪產(chǎn)品選擇三、郵輪游客的消費(fèi)特征3.游客所認(rèn)為的設(shè)施重要性與使用性存在偏差：在服務(wù)設(shè)施使用方面，平均約有41%的郵輪游客表示他們對(duì)兒童服務(wù)感興趣，包括保姆服務(wù)以及兒童和青少年節(jié)目。只有13%的人報(bào)告他們實(shí)際使用了這些服務(wù)。三、郵輪游客的消費(fèi)特征4.郵輪游客對(duì)旅行社的滿意度提高：相比非郵輪游客，郵輪游客對(duì)旅行社的滿意度更高。三、郵輪游客的消費(fèi)特征5.不同類型游客郵輪旅游的動(dòng)機(jī)分析：在郵輪游客的出行動(dòng)機(jī)中，不同年代的游客由于其成長(zhǎng)的生活環(huán)境等方面的影響，有著不同的出游動(dòng)機(jī)，但總體來(lái)看，擴(kuò)大眼界、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、追求放松和消除生活壓力是最為主要的出行動(dòng)機(jī)，這也與郵輪旅游的休閑度假特征有著直接的關(guān)系，游客可以了解不同國(guó)家和地區(qū)的風(fēng)土人情和地

域文化，在旅行的過(guò)程中暫時(shí)忘卻煩惱而放松身心。感謝聆聽(tīng)郵輪概論01第六章

郵輪旅游一、郵輪旅游概述二、郵輪旅游的禮儀慣例目錄CONTENTS三、郵輪餐飲服務(wù)四、郵輪休閑娛樂(lè)活動(dòng)12345五、岸上觀光1一、郵輪旅游概述一、郵輪旅游概述語(yǔ)言：郵輪是個(gè)國(guó)際化的社區(qū)，作為一名中國(guó)游客首先遇到的往往是語(yǔ)言障礙。簽證：游客在出發(fā)或選擇線路前一定要咨詢旅行社關(guān)于簽證的問(wèn)題。貨幣：郵輪上統(tǒng)一使用消費(fèi)卡，并以美元匯率結(jié)算。價(jià)格：不同季節(jié)價(jià)格不同，淡季自然比旺季便宜；人多比人少便宜，這也是再正常不過(guò)的道理。隨身物品：隨身物品中放在第一位的肯定是帶有效簽證的護(hù)照（如果要路過(guò)中國(guó)香港和中國(guó)澳門，則還要有港澳通行證和有效簽注）。船上和船下的游覽：郵輪上的享樂(lè)項(xiàng)目很多，從各國(guó)美食到各種運(yùn)動(dòng)等都會(huì)讓游客不亦樂(lè)乎。但如果到了陌生的地方，游客也不用太擔(dān)心，郵輪會(huì)為游客提供相應(yīng)的服務(wù)，比如從郵輪到景點(diǎn)的交通、游覽指導(dǎo)等。一、郵輪旅游概述隨行兒童：大部分的郵輪公司都?xì)g迎兒童的光臨，雖然嬰兒和

懷孕婦女有諸多限制和不便。幾乎每艘大型郵輪上都有小朋友的樂(lè)園，有穿著各式卡通服裝的服務(wù)人員，他們都經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，不用擔(dān)心孩

子在這里無(wú)人照顧。特殊年齡段要求：幾乎所有郵輪公司對(duì)游客的年齡都有些特殊要求。含有酒精飲料的消費(fèi)：有的郵輪公司允許年滿18歲的游客消費(fèi)任何他們自己選擇的含有酒精的飲料，有的郵輪公司則規(guī)定喝酒的最低年齡限制是21歲。船上博彩：在亞太地區(qū)，博彩是郵輪上很受歡迎的娛樂(lè)活動(dòng)之一，但同樣對(duì)年齡有所限制。其他要求：其他要求跟郵輪所到達(dá)的國(guó)家有關(guān)。2二、郵輪旅游的禮儀慣例二、郵輪旅游的禮儀慣例1.登輪離船登輪：對(duì)國(guó)際郵輪而言，登輪等于出境，游客必須按所在國(guó)的相關(guān)規(guī)定認(rèn)真辦理出境手續(xù)。付款：郵輪上任何消費(fèi)，除在賭場(chǎng)游樂(lè)外一律以船卡或艙卡（CruiseCard）記賬，常規(guī)是不以現(xiàn)金交易的，要等到航程結(jié)束前一晚或當(dāng)天清晨才能結(jié)算總賬。船圖：登輪手續(xù)完成并入房安頓后，游客宜立即利用船方提供的“船舶甲板配置圖”(Deck

Plan），自行按圖索驥以熟悉環(huán)境。二、郵輪旅游的禮儀慣例1.登輪離船演習(xí)：演習(xí)：船舶于每航次起航同時(shí)，依規(guī)定必須進(jìn)行救生演習(xí)（LifeboatDrill），游客依規(guī)定一律親自參加，以便記住個(gè)人救生艇編號(hào)以及緊急集合點(diǎn)(MusterStation）。行李：行李于上船當(dāng)天搬進(jìn)各人客艙后，即不需搬上搬下。離船：如登船一樣，國(guó)際郵輪的離船等同入境，游客必須按所在國(guó)的相關(guān)規(guī)定認(rèn)真辦理入境的手續(xù)。二、郵輪旅游的禮儀慣例2.一般禮儀微笑：船內(nèi)與人同搭電梯或出入與人擦身而過(guò)時(shí)，切記保持微笑并打招呼，以展現(xiàn)應(yīng)有的禮儀風(fēng)范。排隊(duì)：上下船舶、參加活動(dòng)、進(jìn)出夜總會(huì)或餐廳，尤其是在自助餐臺(tái)輪流取食時(shí)，應(yīng)耐心排隊(duì)等候。同桌：郵輪餐廳座次的安排通常會(huì)以混合編組方式，將熟悉與不熟悉的游客隨機(jī)同桌，以增加旅客結(jié)交各國(guó)新友的機(jī)會(huì)。拍照：船上附設(shè)“照相館”（Photo

Gallery）攝影師，其在游客登輪或歡迎晚宴時(shí)，都會(huì)幫游客拍照、沖洗并陳列于照相館內(nèi)，供游客自由選購(gòu)，并不勉強(qiáng)購(gòu)買。因此，游客應(yīng)大方接受拍照，這也是一種基本禮貌。二、郵輪旅游的禮儀慣例2.一般禮儀觀?。河^賞夜總會(huì)表演時(shí)，因郵輪無(wú)預(yù)先訂位，不宜幫人占位。宿舍：船上如有標(biāo)示“CrewQuarter”（船員宿舍）或“CrewOnly”（船員專區(qū)）的場(chǎng)所，游客勿擅入以免打擾乘組人員作息。訪客：郵輪嚴(yán)格禁止閑雜人等無(wú)故登輪，即使是船員游客的至親好友，通常亦在禁止之列。電話：船上皆備有衛(wèi)星通信，收費(fèi)比較昂貴。小費(fèi)：除非部分郵輪公司規(guī)定小費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并直接入賬，或干脆規(guī)定不收小費(fèi)，不然付小費(fèi)是對(duì)服務(wù)人員工作的肯定與犒賞。二、郵輪旅游的禮儀慣例3.住宿艙房禮儀財(cái)物：嚴(yán)守“財(cái)不露白”的最高原則，除船上消費(fèi)一律于登輪時(shí)以信用卡登錄為全程消費(fèi)方式外，其余時(shí)段應(yīng)將個(gè)人的證照、貴重財(cái)物鎖入客艙內(nèi)個(gè)人保險(xiǎn)箱中，確保安全。衛(wèi)生：一般郵輪設(shè)置的衛(wèi)生設(shè)備通常采用與客運(yùn)飛機(jī)相同規(guī)格的強(qiáng)力抽吸式消毒衛(wèi)生系統(tǒng)，千萬(wàn)不可將衛(wèi)生紙以外的異物投入馬桶，以免造成阻塞與修護(hù)的困擾。洗衣：船上客艙甲板大都附設(shè)自助洗衣機(jī)、烘干機(jī)及熨燙設(shè)備，供游客付費(fèi)或免費(fèi)使用。善鄰：請(qǐng)勿高聲喧嘩，以免影響鄰居安寧。二、郵輪旅游的禮儀慣例4.晚宴穿著禮儀較為常見(jiàn)的晚宴穿著禮儀有如下三種。正式服裝（Formal）：目前僅要求男士穿著深色西裝外套，配以淺色襯衫、蝴蝶結(jié)或深色領(lǐng)帶。女士則以穿著連身一件式西式晚禮服或中式長(zhǎng)旗袍為宜。至于鞋子，男士以黑色或深咖啡色皮鞋，女士以穿著高跟鞋為準(zhǔn)。半正式服裝（Informal）：郵輪公司為顧及游客的方便，目前已較少要求正式穿著，半正式服裝的規(guī)定反而較為常見(jiàn)。輕便服裝（Casual）：穿著盡量輕松，西裝、套裝全免。建議男士穿著運(yùn)動(dòng)服飾、休閑褲，女士穿著休閑褲裝即可。二、郵輪旅游的禮儀慣例5.其他穿著禮儀游泳：前往游泳池游泳或噴射按摩池泡湯時(shí)，須先回客艙房間內(nèi)換穿泳裝，在前往泳池的途中應(yīng)披件外衣，以免有失禮數(shù)。舞會(huì)：參加船上所舉辦的雞尾酒會(huì)或舞會(huì)活動(dòng)時(shí)，除迪士高舞會(huì)可以穿著便裝，其余場(chǎng)合仍宜以半正式服裝出席為佳。（4）其他：無(wú)論何時(shí)何處，均不宜穿著睡衣、拖鞋、熱褲甚至打赤膊出入公共場(chǎng)所。3三、郵輪餐飲服務(wù)三、郵輪餐飲服務(wù)（一）郵輪餐飲服務(wù)概述郵輪是重要的海上旅游目的地，餐飲服務(wù)是郵輪船上產(chǎn)品服務(wù)的重要組成部分，對(duì)于提升游客體驗(yàn)、游客滿意度及推動(dòng)口碑傳播具有重要的作用。郵輪餐飲服務(wù)主要是郵輪公司為游客提供的環(huán)境、餐食及相關(guān)服務(wù)的總稱，主要包含郵輪公司為游客提供的就餐環(huán)境、各式各樣的中西方美食以及服務(wù)人員提供的服務(wù)等。三、郵輪餐飲服務(wù)（二）郵輪餐廳類別特征郵輪上的餐廳分為免費(fèi)餐廳及收費(fèi)餐廳。1.免費(fèi)餐廳：三、郵輪餐飲服務(wù)（二）郵輪餐廳類別特征郵輪上的餐廳分為免費(fèi)餐廳及收費(fèi)餐廳。2.收費(fèi)餐廳：（三）郵輪餐飲禮儀規(guī)范三、郵輪餐飲服務(wù)1.主餐廳禮儀規(guī)范：服務(wù)禮儀規(guī)范：郵輪主餐廳以西式正餐為主，配備的都是西式正餐的器具，包含刀叉、玻璃水杯等，有時(shí)會(huì)播放一些輕快的音樂(lè)。就餐禮儀規(guī)范：由于郵輪上游客數(shù)量眾多，郵輪公司會(huì)事先安排好座位和就餐時(shí)間，并且游客可以提前預(yù)訂座號(hào)和就餐批次。三、郵輪餐飲服務(wù)（三）郵輪餐飲禮儀規(guī)范2.自助餐廳禮儀規(guī)范：自助餐廳服務(wù)禮儀規(guī)范：自助餐之所以稱為自助餐，主要是因其可以在用餐時(shí)調(diào)動(dòng)用餐者的主觀能動(dòng)性，而由其自己動(dòng)手，自己在既定的范圍之內(nèi)安排選用菜肴。就餐禮儀規(guī)范：自助餐廳無(wú)限量供應(yīng)美味的食物是郵輪旅游的特色和吸引力之一，但游客需要保持良好的就餐禮儀規(guī)范，做到不插隊(duì)、不從相反方向排隊(duì)、不邊排隊(duì)邊吃、不混用食物鉗等。三、郵輪餐飲服務(wù)（三）郵輪餐飲禮儀規(guī)范3.酒吧服務(wù)酒吧是郵輪上提供啤酒、葡萄酒、洋酒、雞尾酒等酒精類飲料的消費(fèi)場(chǎng)所，表現(xiàn)形式有主題酒吧、酒廊、服務(wù)酒吧、多功能酒吧等多種類型。酒吧如同咖

啡館，自誕生以來(lái)就擔(dān)負(fù)著社交的功能。一般要求酒吧服務(wù)員能夠用英語(yǔ)為客

人點(diǎn)單，將點(diǎn)單準(zhǔn)確無(wú)誤地送與收銀員和調(diào)酒師，能夠無(wú)誤地為游客供應(yīng)酒水，做好服務(wù)用具的盤點(diǎn)，例如：盤、咖啡碟、咖啡杯、刀、叉等。服務(wù)員應(yīng)隨時(shí)

隨刻觀察游客的動(dòng)態(tài)，以便提供準(zhǔn)確、快捷的服務(wù)。4四、郵輪休閑娛樂(lè)活動(dòng)郵輪娛樂(lè)設(shè)施豐富：現(xiàn)代國(guó)際郵輪以旅游觀光和海上娛樂(lè)、休閑為主要功能。郵輪是海上旅游目的地，不論是每天起居、用餐之處，還是主要的休閑、娛樂(lè)場(chǎng)所，其旅游休閑功能都十分齊全，布局也很合理。典型郵輪娛樂(lè)設(shè)施：“海洋量子號(hào)”是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者，素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界郵輪造船潮流的皇家加勒比郵輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360°搖臂支撐的北極星，在距海平面

300

ft的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。四、郵輪休閑娛樂(lè)活動(dòng)五、岸上觀光5良好岸上觀光活動(dòng)的構(gòu)成因素：這個(gè)問(wèn)題要視游客和郵輪公司而定。正如郵輪宣傳冊(cè)中所描述的，選擇?？扛刍蚰康牡氐脑蚴嵌喾N多樣的，其中最重要的是目的地對(duì)游客的吸引力。郵輪公司通過(guò)提供游覽活動(dòng)從而吸引游客。岸上游覽活動(dòng)策劃：郵輪公司及其代理商與港口的旅行經(jīng)營(yíng)商之間的溝通質(zhì)量是極為重要的。盡管很多郵輪公司和旅行經(jīng)營(yíng)商之間保持著直接和頻繁的溝通，但其代理商才承擔(dān)著推進(jìn)者的角色。五、岸上觀光3.上岸之前：郵輪公司要控制游覽的最少人數(shù)和最多人數(shù)。4.到達(dá)港口：船舶快要到達(dá)港口之前會(huì)有一系列的行動(dòng)，到港的船舶按照港口當(dāng)局的要求執(zhí)行各種程序，完成規(guī)定的所有行政工作。港口當(dāng)局檢查到港郵輪時(shí)，郵輪要停泊在碼頭邊，或者停靠在指定的位置。5.其他：岸上觀光辦公室是旅游信息咨詢處和旅行社。五、岸上觀光感謝聆聽(tīng)郵輪概論01第七章

郵輪旅游產(chǎn)品一、郵輪旅游產(chǎn)品構(gòu)成二、郵輪旅游產(chǎn)品的層次目錄CONTENTS三、郵輪旅游產(chǎn)品的類型四、郵輪旅游產(chǎn)品的特征五、郵輪旅游流程123456六、郵輪產(chǎn)品的價(jià)格1一、郵輪旅游產(chǎn)品構(gòu)成一、郵輪旅游產(chǎn)品構(gòu)成（一）郵輪旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵郵輪被譽(yù)為“漂浮在海面上的移動(dòng)旅游目的地”，其本身就是一種旅游資源，可供游客觀賞、審美、休閑、娛樂(lè)等。其主要活動(dòng)的開(kāi)展以船上為主，岸上游是其靠岸時(shí)開(kāi)展的一些旅游活動(dòng)。郵輪旅游是一種以多樣型豪華郵輪為旅游活動(dòng)載體，提供餐飲、娛樂(lè)、休閑、度假、住宿、購(gòu)物、運(yùn)動(dòng)健身等一體化服務(wù)的海上旅游目的地與岸上目的地相結(jié)合的復(fù)合型海洋旅游方式。一、郵輪旅游產(chǎn)品構(gòu)成（二）郵輪產(chǎn)品的構(gòu)成1.郵輪航線：郵輪航線是郵輪旅游的行程路線，決定著游客可以選擇的郵輪、可以達(dá)到的港口以及旅游的時(shí)間。一、郵輪旅游產(chǎn)品構(gòu)成（二）郵輪產(chǎn)品的構(gòu)成船上產(chǎn)品：郵輪本身作為海上旅游目的地可以為游客提供完善的服務(wù)，包括住宿、餐飲、休閑娛樂(lè)等，在具體操作層面，各郵輪公司要根據(jù)市場(chǎng)定位，調(diào)整特色和經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)。岸上旅游產(chǎn)品：與郵輪本身提供的船上產(chǎn)品相對(duì)應(yīng)的，是與其具有互補(bǔ)效應(yīng)的岸上旅游產(chǎn)品。岸上休閑觀光是本土郵輪旅游產(chǎn)品的重要組成部分，也會(huì)影響到郵輪游客在整個(gè)旅程的整體體驗(yàn)感知。2二、郵輪旅游產(chǎn)品的層次二、郵輪旅游產(chǎn)品的層次產(chǎn)品整體概念要求郵輪產(chǎn)品營(yíng)銷人員在規(guī)劃郵輪旅游產(chǎn)品時(shí)，要考慮到能提供給游客的五個(gè)層次。核心產(chǎn)品：核心產(chǎn)品是指游客真正購(gòu)買的基本服務(wù)或利益。形式產(chǎn)品：形式產(chǎn)品是指核心產(chǎn)品借以實(shí)現(xiàn)的形式或目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)需求的特定滿足形式。期望產(chǎn)品：期望產(chǎn)品即購(gòu)買者在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)期望得到的與產(chǎn)品密切相關(guān)的一整套屬性和條件。延伸產(chǎn)品：延伸產(chǎn)品是指游客購(gòu)買形式產(chǎn)品和期望產(chǎn)品時(shí)，附帶獲得的各種利益的總和。潛在產(chǎn)品：潛在產(chǎn)品是指現(xiàn)有產(chǎn)品包括所有附加產(chǎn)品在內(nèi)的，可能發(fā)展成為未來(lái)最終產(chǎn)品的潛在狀態(tài)的產(chǎn)品。3三、郵輪旅游產(chǎn)品的類型觀光旅游產(chǎn)品：觀光旅游產(chǎn)品是指以滿足游客乘坐郵輪觀賞海洋、江河、湖泊及其沿岸自然風(fēng)光、城鄉(xiāng)風(fēng)光、民族風(fēng)情、名勝古跡、建設(shè)成就等為主要目的的旅游產(chǎn)品。休閑度假旅游產(chǎn)品：休閑度假旅游產(chǎn)品是指游客利用假期乘坐郵輪休閑和娛樂(lè)消遣的旅游產(chǎn)品。文化旅游產(chǎn)品：文化旅游產(chǎn)品是指滿足游客了解郵輪航行區(qū)域及其腹地文化需求的郵輪旅游產(chǎn)品。會(huì)議旅游產(chǎn)品：會(huì)議旅游產(chǎn)品是指人們利用郵輪舉行各種會(huì)議而購(gòu)買郵輪旅游產(chǎn)品和服務(wù)的綜合消費(fèi)。三、郵輪旅游產(chǎn)品的類型4四、郵輪旅游產(chǎn)品的特征休閑娛樂(lè)性：郵輪是時(shí)下最受市場(chǎng)歡迎的輕松度假休閑方式之一，一般都有非常豐富的娛樂(lè)活動(dòng)，包含影劇院、卡拉0K廳、酒吧、商店、游泳池、餐廳、籃球場(chǎng)、閱覽室等。文化體驗(yàn)性：郵輪具有高度的文化體驗(yàn)性。郵輪旅游是高度國(guó)際化、全球化的新興旅游產(chǎn)品，不同區(qū)域的郵輪反映出不同區(qū)域的文化特征，可以有效地促進(jìn)不同區(qū)域文化的傳播。外交屬性：當(dāng)今，在世界舞臺(tái)上中國(guó)游客不斷展現(xiàn)中國(guó)風(fēng)采，向世界持續(xù)傳遞中國(guó)聲音，為世界帶去中國(guó)微笑。旅游從外交邊緣走向外交前沿，成為國(guó)家外交不可或缺的重要組成部分，成為塑造和傳播國(guó)家形象、增進(jìn)國(guó)際認(rèn)同的重要途徑，成為踐行合作共贏的外交理念的重要方面。四、郵輪旅游產(chǎn)品的特征5五、郵輪旅游流程護(hù)照辦理：護(hù)照是一個(gè)國(guó)家的公民出入本國(guó)國(guó)境和到國(guó)外旅行或居留時(shí)，由本國(guó)發(fā)給的一種證明該公民國(guó)籍和身份的合法證件。簽證辦理：拿到護(hù)照后就可以辦理簽證，簽證是一國(guó)政府機(jī)關(guān)依照本國(guó)法律規(guī)定為申請(qǐng)入出或通過(guò)本國(guó)的外國(guó)人頒發(fā)的一種許可證明。五、郵輪旅游流程訂購(gòu)船票：目前郵輪供給數(shù)量較大，游客可以選擇的空間也較大，所以游客要根據(jù)價(jià)格、航期、航線、船型等方面對(duì)郵輪進(jìn)行選擇。港口登船：實(shí)行郵輪船票前登船方式實(shí)行郵輪船票后登船方式登船注意事項(xiàng)五、郵輪旅游流程5.船上活動(dòng)：船上娛樂(lè)休閑船上注意事項(xiàng)6.岸上觀光：岸上游覽注意事項(xiàng)五、郵輪旅游流程7.返回母港五、郵輪旅游流程6六、郵輪產(chǎn)品的價(jià)格六、郵輪產(chǎn)品的價(jià)格1.郵輪產(chǎn)品價(jià)格概述：郵輪費(fèi)用一般包括行程中在郵輪上的住宿費(fèi)用、指定餐廳膳食費(fèi)用、指定船上設(shè)施和娛樂(lè)活動(dòng)費(fèi)用、郵輪港務(wù)費(fèi)、郵輪稅收。團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品除了包含以上費(fèi)用外還會(huì)包括岸上游團(tuán)隊(duì)簽證費(fèi)用、領(lǐng)隊(duì)服務(wù)費(fèi)等。郵輪費(fèi)用一般不包括郵輪上的服務(wù)小費(fèi)、付費(fèi)餐廳的膳食費(fèi)用、付費(fèi)活動(dòng)參加費(fèi)用、酒精飲料購(gòu)買費(fèi)用等。六、郵輪產(chǎn)品的價(jià)格2.郵輪價(jià)格的形成：價(jià)格是郵輪公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有效手段。郵輪公司運(yùn)用價(jià)格手段，通過(guò)價(jià)格的提高、保持或降低，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者定價(jià)或變價(jià)的靈活反應(yīng)等，來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)者爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。郵輪產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格是價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律共同作用的結(jié)果。感謝聆聽(tīng)郵輪概論01第八章

郵輪市場(chǎng)營(yíng)銷一、郵輪旅游分銷渠道二、市場(chǎng)細(xì)分與市場(chǎng)定位目錄CONTENTS三、市場(chǎng)營(yíng)銷組合四、電子商務(wù)12345五、國(guó)際各主要郵輪公司的營(yíng)銷策略1一、郵輪旅游分銷渠道一、郵輪旅游分銷渠道國(guó)內(nèi)與國(guó)外分銷模式對(duì)比：中國(guó)郵輪市場(chǎng)的營(yíng)銷渠道與國(guó)外也大相徑庭。國(guó)際市場(chǎng)主要是郵輪公司自有渠道+旅行社代銷模式，旅行社代銷比例在60%左右，郵輪公司自銷在30%左右；而國(guó)內(nèi)主要是中間商的包船/切艙的集中銷售模式，郵輪公司自銷和旅行社代銷的比例較低。郵輪分銷“包船模式”：在中國(guó)郵輪市場(chǎng)分銷渠道逐漸成長(zhǎng)的過(guò)程中，“包船”“半包”“切艙”“零售散賣”等詞語(yǔ)成了熱門的“郵輪詞匯”，其中“包船”成為各大郵輪分銷商搶占市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的重要法寶。一、郵輪旅游分銷渠道3.采用“包船模式”的原因：中國(guó)郵輪市場(chǎng)的發(fā)展處于高速增長(zhǎng)但初級(jí)的階段郵輪公司尚未建立強(qiáng)有力的市場(chǎng)品牌和分銷渠道郵輪公司可以有效轉(zhuǎn)移市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)旅游分銷商亟須掌握市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的需要包船模式下旅行社收益有一定的改善一、郵輪旅游分銷渠道4.“包船模式”帶來(lái)的弊?。骸鞍Ｊ健笔沟冒坛袚?dān)的風(fēng)險(xiǎn)加大“包船模式”使得郵輪市場(chǎng)分銷渠道變得“窄而長(zhǎng)”“包船模式”影響中國(guó)郵輪市場(chǎng)的健康培育“包船模式”影響郵輪市場(chǎng)“零售模式”的培育一、郵輪旅游分銷渠道5.郵輪分銷渠道創(chuàng)新路徑：“切艙模式”的市場(chǎng)比例將逐漸增多郵輪公司直銷模式的發(fā)展推動(dòng)郵輪“線下體驗(yàn)店”建設(shè)“包船模式”將更加注重“主題郵輪”的打造2二、市場(chǎng)細(xì)分與市場(chǎng)定位二、市場(chǎng)細(xì)分與市場(chǎng)定位郵輪市場(chǎng)主要細(xì)分為經(jīng)濟(jì)型、現(xiàn)代型、高級(jí)型、專業(yè)型、豪華型3三、市場(chǎng)營(yíng)銷組合三、市場(chǎng)營(yíng)銷組合（一）產(chǎn)品策略與其他傳統(tǒng)的休閑方式相比,僅僅郵輪上所提供的各類娛樂(lè)設(shè)施就能使游客感受到一種充實(shí)的休閑娛樂(lè)方式,上岸觀光則變成了一種調(diào)劑,這也是郵輪旅游的魅力所在。三、市場(chǎng)營(yíng)銷組合(二)價(jià)格策略相對(duì)于傳統(tǒng)的旅游方式,郵輪旅游的價(jià)格相應(yīng)要高出許多,但現(xiàn)在的郵輪旅游價(jià)格與早年相比已有了大幅度的下降,郵輪旅游不再只屬于貴族王室,普通的平民百姓也有機(jī)會(huì)參與其中。對(duì)于郵輪旅游來(lái)講,適當(dāng)?shù)亟档蛢r(jià)格可以吸引更多的游客,借此可以提高人們對(duì)于郵輪旅游的認(rèn)識(shí),讓更多的人了解這種特殊的出行方式。但是不能忘記郵輪旅游畢竟還是一種高檔的旅游產(chǎn)品,它不僅能讓人得到充分享受,更能彰顯出郵輪游客的身份和地位,相信這也是許多人選擇郵輪的原因。所以,郵輪旅游市場(chǎng)的價(jià)格策略并不只是單純的低價(jià)策略，它對(duì)于經(jīng)濟(jì)型郵輪或許是適用的,但豪華郵輪的價(jià)格一定要維持在一定的價(jià)格水平之上。(三)分銷渠道策略三、市場(chǎng)營(yíng)銷組合郵輪旅游的營(yíng)銷不單只著重于供貨商與消費(fèi)者彼此間有利的交換行為,它還涉及與其他代理商之間相互的交易行為,它的終極目標(biāo)在于維系供貨商、消費(fèi)者與代理商三者間的長(zhǎng)期關(guān)系,促進(jìn)供需雙方間的互動(dòng)。郵輪旅游產(chǎn)品的銷售大都是通過(guò)多元的分銷渠道達(dá)成的,其中旅行業(yè)界的中介機(jī)構(gòu)占絕大多數(shù)生意來(lái)源。三、市場(chǎng)營(yíng)銷組合(四)促銷策略家庭型：家庭型游客年紀(jì)稍輕，比較務(wù)實(shí)，講求實(shí)用。出手大方型：出手大方型游客年紀(jì)較長(zhǎng)，生活富足，性格活躍，追求高品位、高品質(zhì)。花錢隨意型：花錢隨意型游客與出手大方型游客如出一轍，只是年紀(jì)稍輕。謹(jǐn)慎型：謹(jǐn)慎型游客偏好熟悉的旅游經(jīng)歷。冒險(xiǎn)型：冒險(xiǎn)型游客與謹(jǐn)慎型游客正好相反，他們勇于嘗試，喜歡不斷學(xué)習(xí)、不斷探索。四、電子商務(wù)4郵輪旅游電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)：(1)溝通優(yōu)勢(shì)。(2)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。(3)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。(4)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。幾種常用的電子商務(wù)的形式：(1)微信、微博、博客的營(yíng)銷策略。(2)網(wǎng)站等第三方營(yíng)銷。網(wǎng)絡(luò)視頻傳播。利用關(guān)鍵詞購(gòu)買的營(yíng)銷策略。四、電子商務(wù)5五、國(guó)際各主要郵輪公司的營(yíng)銷策略五、國(guó)際各主要郵輪公司的營(yíng)銷策略（一）美國(guó)嘉年華郵輪集團(tuán)中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策略市場(chǎng)細(xì)分：歌詩(shī)達(dá)郵輪公司將市場(chǎng)細(xì)分為家庭旅游、雙人巡游、度假旅

游以及商務(wù)與會(huì)議獎(jiǎng)勵(lì)旅游，有針對(duì)性地提供各類產(chǎn)品以滿足不同人士的需求。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略：較之其他郵輪，歌詩(shī)達(dá)郵輪公司的郵輪更具有藝術(shù)風(fēng)情，從郵輪的建筑設(shè)計(jì)到郵輪的裝飾以及郵輪上配有的藝術(shù)精品充滿意大利藝術(shù)風(fēng)

情，為游客帶來(lái)意大利風(fēng)情的假期。宣傳推廣策略：一是與一百多家國(guó)內(nèi)知名旅行社結(jié)盟，通過(guò)各種方式讓其盡可能多地了解產(chǎn)品，幫助歌詩(shī)達(dá)郵輪公司銷售郵輪度假游產(chǎn)品；二是通過(guò)平面廣告和網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)廣告以及各種體驗(yàn)營(yíng)銷的方式向消費(fèi)者進(jìn)行宣傳，提高品牌的認(rèn)知度。市場(chǎng)細(xì)分：將市場(chǎng)劃分為：新婚旅行、蜜月旅行以及結(jié)婚周年旅游市場(chǎng)，老年人市場(chǎng)，休閑度假年輕人市場(chǎng)以及商務(wù)旅游和會(huì)議獎(jiǎng)勵(lì)旅游市場(chǎng)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略：皇家加勒比游輪有限公司對(duì)中國(guó)郵輪產(chǎn)品的供給以旗下品牌夢(mèng)幻系列豪華郵輪“海洋迎風(fēng)號(hào)”以及“海洋神話號(hào)”為主。宣傳推廣策略：皇家加勒比游輪有限公司采用與旅行社合作的方式銷售船票。五、國(guó)際各主要郵輪公司的營(yíng)銷策略（二）皇家加勒比游輪有限公司中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策略五、國(guó)際各主要郵輪公司的營(yíng)銷策略(三）云頂香港有限公司中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策略市場(chǎng)細(xì)分：云頂香港有限公司將市場(chǎng)劃分為家庭旅游、新婚蜜月旅游、老年人士旅游、情侶旅游、商務(wù)旅游等，并有針對(duì)性地提供相應(yīng)需求的旅游產(chǎn)品。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略：云頂香港有限公司注重在亞洲市場(chǎng)的發(fā)展，特別為亞洲游客設(shè)計(jì)了一套旅游產(chǎn)品，包括適合亞洲人飲食及娛樂(lè)的活動(dòng)、觀光旅游活動(dòng)、購(gòu)物及美食活動(dòng)。宣傳推廣策略：云頂香港有限公司注重與代理商合作銷售船票，經(jīng)常與代理

商交流溝通，了解代理商面對(duì)的挑戰(zhàn)以及云頂香港有限公司能夠提供的協(xié)助與配合，以達(dá)到互惠的合作關(guān)系。五、國(guó)際各主要郵輪公司的營(yíng)銷策略（四）國(guó)際郵輪公司中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策略總結(jié)本土化策略：三大國(guó)際郵輪公司從郵輪餐飲、休閑娛樂(lè)活動(dòng)及郵輪其他服務(wù)項(xiàng)目的提供到航線航次時(shí)間的設(shè)置，都越來(lái)越注重中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣。注重商務(wù)旅游及會(huì)議獎(jiǎng)勵(lì)旅游市場(chǎng)：三大國(guó)際郵輪公司積極發(fā)展中國(guó)商務(wù)旅游及會(huì)議獎(jiǎng)勵(lì)旅游市場(chǎng)，提供商務(wù)與休閑度假結(jié)合的郵輪旅游產(chǎn)品：郵輪上配有完善的商務(wù)會(huì)議設(shè)施；針對(duì)商務(wù)人士提供各類休閑娛樂(lè)活動(dòng)；為商務(wù)人士提供特別岸上觀光行程。3.注重體驗(yàn)的宣傳推廣策略：三大國(guó)際郵輪公司在宣傳推廣時(shí)并不僅僅注重郵輪路線中的目的地介紹，更多的是注重宣傳郵輪本身所能帶來(lái)的樂(lè)趣。感謝聆聽(tīng)郵輪概論目錄CONTENTS01第九章

郵輪突發(fā)事件應(yīng)急處理1一、國(guó)內(nèi)外有關(guān)郵輪“霸船事件”的法律法規(guī)二、郵輪“霸船事件”的原因分析23三、郵輪“霸船事件”的解決路徑1一、國(guó)內(nèi)外有關(guān)郵輪“霸船事件”的法律法規(guī)一、國(guó)內(nèi)外有關(guān)郵輪“霸船事件”的法律法規(guī)《國(guó)際郵輪游客權(quán)利法案》的相關(guān)規(guī)定：《國(guó)際郵輪游客權(quán)利法案》規(guī)定，游客通過(guò)任何旅行代理或銷售代理來(lái)預(yù)定郵輪船票，對(duì)此郵輪公司不對(duì)游客所使用的代理商的財(cái)政狀況或誠(chéng)信負(fù)責(zé)。德國(guó)相關(guān)法律規(guī)定：《德國(guó)民法典》第651（a）條規(guī)定：“依旅游合同，旅游營(yíng)業(yè)人對(duì)于游客負(fù)提供旅游給付之全部義務(wù)；游客則負(fù)支付約定的旅游價(jià)金之義務(wù)。”（一）國(guó)外有關(guān)郵輪“霸船事件”的法律法規(guī)一、國(guó)內(nèi)外有關(guān)郵輪“霸船事件”的法律法規(guī)3.意大利相關(guān)法律規(guī)定:（一）國(guó)外有關(guān)郵輪“霸船事件”的法律法規(guī)二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)2二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（一）郵輪旅游動(dòng)機(jī)分析(1)郵輪旅游是一種省心省事的度假方式。(2)郵輪旅游能夠使人擺脫塵世的煩惱。(3)郵輪旅游能夠使人們享受從未體驗(yàn)到的豪華生活。(4)郵輪旅游能夠給予游客最充分的活動(dòng)自由。(5)郵輪旅游能夠比普通旅游到達(dá)更為廣闊的區(qū)域。(6)郵輪旅游能夠?yàn)榻挥烟峁└鼜V泛的機(jī)會(huì)。二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（一）郵輪旅游動(dòng)機(jī)分析(7)郵輪旅游能夠帶給游客浪漫的經(jīng)歷和感受。(8)郵輪旅游能夠使游客開(kāi)闊眼界，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。(9)郵輪旅游能夠滿足不同游客的各類需求。(10)郵輪旅游具有強(qiáng)大的品牌宣傳效應(yīng)。

(11)郵輪旅游是一種比較安全的旅行方式。郵輪旅游能夠使游客體會(huì)到“物超所值”的感受。郵輪旅游的“包價(jià)”方式能夠使游客提前預(yù)知所有花費(fèi)。二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（一）郵輪旅游動(dòng)機(jī)分析(7)郵輪旅游能夠帶給游客浪漫的經(jīng)歷和感受。(8)郵輪旅游能夠使游客開(kāi)闊眼界，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。(9)郵輪旅游能夠滿足不同游客的各類需求。(10)郵輪旅游具有強(qiáng)大的品牌宣傳效應(yīng)。

(11)郵輪旅游是一種比較安全的旅行方式。郵輪旅游能夠使游客體會(huì)到“物超所值”的感受。郵輪旅游的“包價(jià)”方式能夠使游客提前預(yù)知所有花費(fèi)。二、購(gòu)買動(dòng)機(jī)（二）郵輪游客購(gòu)買障礙郵輪旅游費(fèi)用昂貴郵輪旅游體驗(yàn)有限郵輪旅游適合老人郵輪旅游規(guī)范正式郵輪旅游港口停留時(shí)間短郵輪旅游缺乏安全郵輪旅游發(fā)生暈船郵輪旅游受到約束郵輪旅游空間狹小到達(dá)港口的飛行路程太遠(yuǎn)3三、郵輪游客的消費(fèi)特征三、郵輪游客的消費(fèi)特征1.結(jié)伴而行成為郵輪旅游的顯著特點(diǎn)：乘坐郵輪的游客與其朋友、

合作伙伴/同伴或孩子旅行的可能性比陸地游客結(jié)伴出游的可能性高40%。三、郵輪游客的消費(fèi)特征2.游客收入水平將直接影響郵輪產(chǎn)品選擇三、郵輪游客的消費(fèi)特征3.游客所認(rèn)為的設(shè)施重要性與使用性存在偏差：在服務(wù)設(shè)施使用方面，平均約有41%的郵輪游客表示他們對(duì)兒童服務(wù)感興趣，包括保姆服務(wù)以及兒童和青少年節(jié)目。只有13%的人報(bào)告他們實(shí)際使用了這些服務(wù)。三、郵輪游客的消費(fèi)特征4.郵輪游客對(duì)旅行社的滿意度提高：相比非郵輪游客，郵輪游客對(duì)旅行社的滿意度更高。三、郵輪