2023年2月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況-2023-03-市場(chǎng)解讀

1汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)3152637442021.12月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2022.12月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月2021.12月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2022.12月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月000汽車月度銷量及增長(zhǎng)率（%）近十年汽車年度銷量及增長(zhǎng)率汽車月度銷量及增長(zhǎng)率（%）（萬(wàn)輛）（%）（萬(wàn)輛）（%）50201420142015201520162016201720172018201820192019202020202021202120222023.1-220222023.1-2520211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月20211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月0增長(zhǎng)6.6%，同比下降9.8%。進(jìn)入2月后，由于多款新能源新車上市，同時(shí)多地出臺(tái)新能源車補(bǔ)（%）（%）0(萬(wàn)輛)乘用車月度銷量（萬(wàn)輛）00 汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)n中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率呈不斷提升態(tài)勢(shì)。0中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率變化情況/% 乘用車各國(guó)別車系市場(chǎng)份額變化情況/%6620211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月20211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月（萬(wàn)輛） 高端品牌乘用車月度銷量及增速變化（萬(wàn)輛）（%）（萬(wàn)輛）007汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)（萬(wàn)輛）傳統(tǒng)能源乘用車不同級(jí)別銷量及增長(zhǎng)率（萬(wàn)輛）新能源乘用車不同級(jí)別銷量及增長(zhǎng)率0A00A0A0 A00A0A898萬(wàn)以下8-10萬(wàn)10-15萬(wàn)15-20萬(wàn)20-25萬(wàn)25-30萬(wàn)30-35萬(wàn)35-40萬(wàn)40-50萬(wàn)50萬(wàn)以上8萬(wàn)以下8-10萬(wàn)10-15萬(wàn)15-20萬(wàn)20-25萬(wàn)25-30萬(wàn)30-35萬(wàn)35-40萬(wàn)40-50萬(wàn)50萬(wàn)以上8萬(wàn)以下8-10萬(wàn)10-15萬(wàn)15-20萬(wàn)20-25萬(wàn)25-30萬(wàn)30-35萬(wàn)35-40萬(wàn)40-50萬(wàn)50萬(wàn)以上8萬(wàn)以下8-10萬(wàn)10-15萬(wàn)15-20萬(wàn)20-25萬(wàn)25-30萬(wàn)30-35萬(wàn)35-40萬(wàn)40-50萬(wàn)50萬(wàn)以上022nn傳統(tǒng)能源乘用車各價(jià)格區(qū)間銷量及增長(zhǎng)率（萬(wàn)輛）0新能源乘用車各價(jià)格區(qū)間銷量及增長(zhǎng)率（萬(wàn)輛）20211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月202320211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月n2月，商用車產(chǎn)銷分別完成31.7萬(wàn)輛和32.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)61%和79.4%，同比分別增長(zhǎng)0商用車月度銷量 商用車月度銷量及增長(zhǎng)率（%）0（萬(wàn)輛）（萬(wàn)輛）020211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月20211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月同比分別增長(zhǎng)11.1%和27.7%；客車產(chǎn)銷分別完成3.4萬(wàn)輛和3.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)62.8%和（萬(wàn)輛）貨車月度銷量及增長(zhǎng)率（%）20211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月202320211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月00（萬(wàn)輛）客車月度銷量及增長(zhǎng)率（%）6543210+12.6%020211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月 動(dòng)力類型產(chǎn)量20211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月 動(dòng)力類型產(chǎn)量銷量43.9純電動(dòng)插電式混合動(dòng)力14.9燃料電池n2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成55.2萬(wàn)輛和52.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.8%和n1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬(wàn)輛和93.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.1%和動(dòng)力類型累計(jì)產(chǎn)量累計(jì)銷量純電動(dòng)插電式混合動(dòng)力2燃料電池（萬(wàn)輛）新能源汽車月度銷量0 新能源汽車月度銷量及增長(zhǎng)率0351萬(wàn)輛351萬(wàn)輛022汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)221-2月市場(chǎng)集中度企業(yè)名稱2月銷量環(huán)比1-2月銷量市場(chǎng)份額前三家35%前五家53.1%前十家83.3%同比-16.2%上汽一汽長(zhǎng)安比亞迪廣汽 東風(fēng)北汽吉利奇瑞特斯拉 41.52汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)1-2月市場(chǎng)集中度企業(yè)名稱2月銷量環(huán)比1-2月銷量市場(chǎng)份額前三家35.6%前五家56.2%前十家85.5%同比-24.8%上汽一汽比亞迪長(zhǎng)安廣汽 東風(fēng)北汽吉利華晨寶馬長(zhǎng)城49.644.1775汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)1-2月市場(chǎng)集中度企業(yè)名稱2月銷量環(huán)比1-2月銷量市場(chǎng)份額前三家60.1%前五家70.2%前十家85.9%同比32.2%比亞迪特斯拉上汽4.4長(zhǎng)安廣汽4.94.54.8東風(fēng)吉利理想江汽華晨寶馬4.22014201520162017201820192020202120222023.1-220211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月-2014201520162017201820192020202120222023.1-220211月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20221月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20231月2月-n2月，汽車企業(yè)出口32.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，同比增長(zhǎng)82.2%。分車型看，乘用車本月出口n1-2月，汽車企業(yè)出口63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%。分車型看，乘用車出口52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0近十年中國(guó)汽車出口量及增長(zhǎng)率80400（%汽車月度出口量及增長(zhǎng)率（%（萬(wàn)輛）50)0汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)n2月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%，占總出口量的 江汽 2023年2月整車出口量前十位企業(yè)4（萬(wàn)輛） 江汽東風(fēng)2023年1-2