機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)-習(xí)題集

機(jī)械設(shè)計(jì)根底習(xí)題集說(shuō)明習(xí)題的類型包括：判斷題、選擇題、填空題、簡(jiǎn)答題、結(jié)構(gòu)題、計(jì)算題和分析題。內(nèi)容覆蓋整個(gè)試題庫(kù)。一、判斷題兩構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是平動(dòng)，它們一定構(gòu)成移動(dòng)副。兩構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng)，它們不一定構(gòu)成回轉(zhuǎn)副。機(jī)構(gòu)中的虛約束是無(wú)用的。行程速比系數(shù)是反、正行程的最大速度與最小速度之比。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在整轉(zhuǎn)副的條件是：最短與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于等于另二桿桿長(zhǎng)之和。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)曲柄主動(dòng)時(shí)，最小傳動(dòng)角等于連桿與搖桿的最大夾角。一對(duì)齒輪的嚙合相當(dāng)于一對(duì)分度圓柱的純滾動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指分度圓上模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。分度圓是通過(guò)齒輪齒高中點(diǎn)的那個(gè)假象的圓。動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子一定也是靜平衡的。靜平衡的轉(zhuǎn)子一定也是動(dòng)平衡的。零件受變應(yīng)力作用，那么作用在零件上的載荷是變載荷。零件承受變載荷，其應(yīng)力一定是變應(yīng)力。機(jī)械零件在工作中產(chǎn)生失效，意味著零件破壞了。應(yīng)力幅不變的應(yīng)力稱為穩(wěn)定變應(yīng)力。零件具有良好的工藝性，意思是零件便于制造。在給定生產(chǎn)條件下，便于制造的零件就是工藝性好的零件。對(duì)于聯(lián)接螺紋，即使制造和裝配足夠精確，螺紋牙受力也是不均勻的。聯(lián)接承受橫向力，那么螺栓的失效形式是剪切強(qiáng)度缺乏。僅從提高螺紋聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度考慮，增大螺栓剛度是不合理的。緊螺栓聯(lián)接的螺栓強(qiáng)度公式中，1.3是平安系數(shù)。對(duì)于受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)螺栓、被聯(lián)接件剛度和預(yù)緊力都不變時(shí)，增大工作載荷，剩余預(yù)緊力必然減小。在高轉(zhuǎn)速、有振動(dòng)的場(chǎng)合，楔鍵聯(lián)接沒(méi)有平鍵聯(lián)接好。相互嚙合的齒輪，齒面接觸疲勞強(qiáng)度一般不等。相互嚙合的齒輪，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度一般不等。在分度圓直徑不變的情況下，齒輪的齒數(shù)越大那么其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度越小。齒輪軟、硬齒面以HB350為界，是因?yàn)檐?、硬齒面齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么不同。蝸桿傳動(dòng)正確嚙合的條件之一是蝸桿螺旋角等于蝸輪螺旋角。只要是嚙合傳動(dòng)，那么理論上其瞬時(shí)傳動(dòng)比是不變的。對(duì)于蝸桿傳動(dòng)，其傳動(dòng)中心距公式為a＝m(z2＋z1)/2。蝸桿傳動(dòng)本質(zhì)上屬于齒輪傳動(dòng)，因此其傳動(dòng)比公式也為d2/d1。帶傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比等于常數(shù)，鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比隨載荷的大小而改變。帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是不可防止的。V帶傳動(dòng)具有緩沖隔振的能力，故廣泛應(yīng)用于加工機(jī)床的分度傳動(dòng)鏈系統(tǒng)中。帶傳動(dòng)張緊的目的是增大初拉力。動(dòng)力傳動(dòng)中V帶比平帶傳動(dòng)應(yīng)用廣泛的原因是V帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)更大。帶傳動(dòng)靠摩擦力工作，因此帶輪的工作外表越粗糙越好。帶傳動(dòng)靠摩擦力工作，因此帶的張緊力越大越好。帶傳動(dòng)存在彈性滑動(dòng)的根本原因是帶是彈性體且松緊邊存在拉力差。滾子鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷隨鏈條節(jié)距增大而增大，隨鏈輪齒數(shù)增大而減小。滾子鏈鏈輪的齒數(shù)z1取得過(guò)大，將使鏈傳動(dòng)的壽命明顯減小。滾子鏈的節(jié)距越大，那么鏈條承載能力越強(qiáng)，因此高速重載下宜選用大節(jié)距鏈。潤(rùn)滑油的油性越好那么其粘度越大。潤(rùn)滑油的粘度越大流動(dòng)越困難。對(duì)滑動(dòng)軸承來(lái)講，軸頸與軸瓦的摩擦和磨損是不可防止的。動(dòng)壓潤(rùn)滑向心軸承的最小油膜厚度出現(xiàn)在外載荷的作用線上。滾動(dòng)軸承的根本額定壽命是指滾動(dòng)軸承的任一元件出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷是指軸承壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的最大載荷。從有利于滾動(dòng)軸承壽命的角度看，外圈固定內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)比內(nèi)圈固定外圈轉(zhuǎn)動(dòng)好。傳動(dòng)軸只承受彎矩作用，心軸只承受扭矩作用。當(dāng)軸的剛度不夠時(shí)，可改用強(qiáng)度大的合金鋼代替原來(lái)的碳素鋼來(lái)提高剛度。凸緣聯(lián)軸器和齒式聯(lián)軸器都可以補(bǔ)償兩軸的安裝誤差。套筒聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小。能緩沖的聯(lián)軸器一定能減振。能減振的聯(lián)軸器一定能緩沖。參考答案1．×2．∨3．×4．×5．∨6．×7．×8．×9．×10．∨11．×12．×13．×14．×15．×16．∨17．∨18．∨19．×20．∨21．×22．∨23．∨24．∨25．∨26．∨27．×28．×29．×30．×31．×32．×33．∨34．×35．×36．∨37．×38．×39．∨40．∨41．∨42．×43．×44．∨45．×46．×47．×48．×49．∨50．×51．×52．×53．∨54．×55．∨二、選擇題受預(yù)緊力F'的緊螺栓，在軸向載荷F的作用下，螺栓的總拉力等于。a.F'＋Fb.F”＋Fc.d.傳動(dòng)中用得最廣的螺紋是。a.三角形螺紋b.矩形螺紋c.梯形螺紋d.鋸齒形螺紋聯(lián)接中用得最廣的螺紋是。a.三角形螺紋b.矩形螺紋c.梯形螺紋d.鋸齒形螺紋下述聯(lián)接中，一般不用于軸轂聯(lián)接。a.螺紋聯(lián)接b.鍵聯(lián)接c.焊接d.過(guò)渡配合聯(lián)接下述聯(lián)接中，常用于軸轂聯(lián)接的是。a.螺紋聯(lián)接b.鍵聯(lián)接c.焊接d.過(guò)渡配合聯(lián)接在鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)中，普通平鍵的長(zhǎng)度主要根據(jù)選定。a.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小b.軸的直徑大小c.輪轂的長(zhǎng)度d.輪轂裝配工藝螺桿相對(duì)于螺母轉(zhuǎn)過(guò)一周時(shí)，兩者沿軸線方向相對(duì)移動(dòng)的距離是。a.一個(gè)螺距b.螺距×線數(shù)c.導(dǎo)程×線數(shù)d.導(dǎo)程/線數(shù)對(duì)于滑鍵和導(dǎo)向鍵，說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。a.周向定位好b.用于動(dòng)聯(lián)接c.主要用于軸向定位d.主要用于周向定位聯(lián)接螺紋一般采用三角形螺紋是因?yàn)槠漭^好。a.制造工藝性能b.傳動(dòng)性能c.強(qiáng)度和剛度d.自鎖性能傳動(dòng)螺紋一般采用梯形螺紋是因?yàn)槠溆休^好的。a.制造工藝性能b.傳動(dòng)效率c.強(qiáng)度和剛度d.自鎖性能當(dāng)被聯(lián)接件一個(gè)較薄，一個(gè)很厚而且又需經(jīng)常拆卸時(shí)，應(yīng)采用。a.雙頭螺柱聯(lián)接b.螺釘聯(lián)接c.緊定螺釘聯(lián)接d.螺栓聯(lián)接當(dāng)被聯(lián)接件一個(gè)較薄，一個(gè)很厚而且無(wú)需經(jīng)常拆卸時(shí)，可采用。a.雙頭螺柱聯(lián)接b.螺釘聯(lián)接c.緊定螺釘聯(lián)接d.螺栓聯(lián)接在螺栓聯(lián)接中，當(dāng)被聯(lián)接件為鑄鐵時(shí)，通常在被聯(lián)接件上制出凸臺(tái)或沉坑，其目的是。a.改善螺紋牙間載荷分布b.防止產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力c.提高螺栓的自鎖性能d.提高螺栓疲勞強(qiáng)度在銷孔是盲孔或拆卸困難的場(chǎng)合，最好采用。a.圓柱銷b.圓錐銷c.開尾圓錐銷d.內(nèi)螺紋圓錐銷按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，應(yīng)將中較小者代入設(shè)計(jì)公式。a.[F1]/YF1與[F2]/YF2b.[H1]與[H2]c.[F1]與[F2]d.[H1]/YF1與[H2]/YF2按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，應(yīng)將中大者帶入設(shè)計(jì)公式。a.[F1]與[F2]b.[F1]/YF1與[F2]/YF2c.YF1與YF2d.YF1/[F1]與YF2/[F2]開式齒輪傳動(dòng)常見的失效形式是。a.齒面疲勞點(diǎn)蝕b.齒面磨損c.齒面膠合d.齒面塑性變形齒輪傳動(dòng)的失效形式有。a.齒面疲勞點(diǎn)蝕b.齒面磨損c.齒面膠合d.齒面塑性變形一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，通常將小齒輪的齒寬取得略大于大齒輪的齒寬，其目的是。a.使小齒輪的強(qiáng)度略大一些b.修正齒寬計(jì)算中的誤差c.便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)度d.防止沿齒向載荷分布不均一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是。a.兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等b.兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等c.兩齒輪的基圓相等d.兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等在以半徑rb＝100mm為基圓的漸開線上有任意一點(diǎn)K，假設(shè)K點(diǎn)的壓力角=30°，那么漸開線上K點(diǎn)的曲率半徑等于。斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是。a.軸面模數(shù)b.端面模數(shù)c.法面模數(shù)d.大端模數(shù)漸開線的彎曲程度取決于的大小。a.分度圓b.基圓c.齒根圓d.齒頂圓某機(jī)器上一個(gè)齒輪因故碎裂，最大的碎塊如下圖。聯(lián)系外協(xié)加工必須知道該齒輪的參數(shù)，今由碎塊初步測(cè)得齒輪的頂圓直徑大約為155.8mm，根圓直徑大約為138.3mm。問(wèn)該齒輪的齒數(shù)和模數(shù)應(yīng)該是多少？。a.m＝4、z＝37b.m＝2、z＝74

c.m＝3、z＝50d.m＝2.54、z＝59齒輪產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕的根本原因是。a.變應(yīng)力作用b.材料有缺陷c.外表有加工刀痕d.采用低粘度油潤(rùn)滑以下齒輪參數(shù)中，不是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。a.mb.c.zd.“標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指模數(shù)、壓力角都是標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪?！薄皹?biāo)準(zhǔn)中心距是指一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓相切時(shí)的中心距。”試判斷這兩種說(shuō)法的正確性。。a.1對(duì)2錯(cuò)b.1錯(cuò)2對(duì)c.兩者都錯(cuò)d.兩者都對(duì)相互嚙合的一對(duì)齒輪，其計(jì)算應(yīng)力的關(guān)系為。a.H1＝H2，F(xiàn)1≥F2b.H1≥H2，F(xiàn)1＝F2c.H1＝H2，F(xiàn)1＝F2d.H1≥H2，F(xiàn)1≥F2一對(duì)互相嚙合的齒輪，假設(shè)大小齒輪材質(zhì)相同，那么接觸強(qiáng)度是。a.小齒輪大b.大齒輪大c.兩者相同d.不能肯定，要計(jì)算后才知道一對(duì)互相嚙合的齒輪，假設(shè)大小齒輪材質(zhì)相同，那么彎曲疲勞強(qiáng)度是。a.小齒輪大b.大齒輪大c.兩者相同d.不能肯定，要計(jì)算后才知道以下內(nèi)徑、直徑系列相同的四種軸承中，極限轉(zhuǎn)速最高的是。a.向心短圓柱滾子軸承b.深溝球軸承c.圓錐滾子軸承d.單向推力球軸承以下內(nèi)徑、直徑系列相同的四種軸承中，承受徑向載荷最大的是。a.向心短圓柱滾子軸承b.深溝球軸承c.圓錐滾子軸承d.單向推力球軸承以下內(nèi)徑、直徑系列相同的四種軸承中，能夠同時(shí)承受較大的徑向與軸向載荷的是。a.向心短圓柱滾子軸承b.深溝球軸承c.圓錐滾子軸承d.單向推力球軸承以下內(nèi)徑、直徑系列相同的四種軸承中，完全不能承受軸向力的是。a.向心短圓柱滾子軸承b.深溝球軸承c.圓錐滾子軸承d.單向推力球軸承當(dāng)滾動(dòng)軸承主要承受徑向力、軸向力較小而轉(zhuǎn)速較高時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮選用。a.向心球軸承b.調(diào)心球軸承c.角接觸球軸承d.推力球軸承推力球軸承不宜用于高轉(zhuǎn)速的軸，這是因?yàn)楦咚贂r(shí)，從而導(dǎo)致軸承壽命下降。a.滾動(dòng)阻力過(guò)大b.沖擊過(guò)大c.噪聲過(guò)大d.滾動(dòng)體離心力過(guò)大在開口傳動(dòng)中，V帶用得比平帶多，這是因?yàn)?。a.V帶截面積大，強(qiáng)度大b.V帶與帶輪接觸面積大c.V帶無(wú)接頭d.V帶與帶輪間的摩擦系數(shù)大帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是由于。a.小帶輪包角過(guò)小b.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低c.帶的初拉力缺乏d.帶的松、緊邊拉力不等帶傳動(dòng)傳動(dòng)比的準(zhǔn)確公式是。a.b.c.d.V帶帶輪的最小直徑取決于。a.帶的型號(hào)b.傳動(dòng)比c.帶的線速度d.高速軸的轉(zhuǎn)速蝸桿傳動(dòng)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量，是以來(lái)進(jìn)行計(jì)算的。a.潤(rùn)滑油的工作溫度和流量b.潤(rùn)滑油的工作溫度和環(huán)境溫度c.潤(rùn)滑油的工作溫度和箱體散熱能力d.傳遞功率和傳動(dòng)效率對(duì)于蝸桿傳動(dòng)，以下材料配對(duì)中，性能較好的是。a.鋼和鑄鐵b.鋼和青銅c.鋼和鋼d.青銅和青銅對(duì)于蝸桿傳動(dòng)，下面四個(gè)傳動(dòng)比公式中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。a.1/2b.z2/z1c.d2/d1d.d2/d1tan對(duì)于蝸桿傳動(dòng)，下面四個(gè)傳動(dòng)比公式中，正確的選項(xiàng)是。a.1/2b.z2/z1c.d2/d1d.d2/d1tan對(duì)蝸桿傳動(dòng)來(lái)講，以下公式中不正確的選項(xiàng)是。a.a＝m(z2＋z1)/2b.a＝m(z2＋q)/2c.d2/d1d.n1/n2對(duì)蝸桿傳動(dòng)來(lái)講，以下公式中正確的選項(xiàng)是。a.a＝m(z2＋z1)/2b.a＝m(z2＋q)/2c.d2/d1d.n1/n2大尺寸的蝸輪通常采用組合結(jié)構(gòu)，其目的是。a.提高剛度b.提高傳動(dòng)效率c.增大使用壽命d.節(jié)省貴重金屬有一轉(zhuǎn)軸，初步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后計(jì)算其彎曲強(qiáng)度和剛度，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度足夠，剛度稍感缺乏，以下改良措施中，最好的是。a.尺寸不變，改用機(jī)械性能更好的高強(qiáng)度鋼b.材質(zhì)不變，適當(dāng)增大直徑c.改用更廉價(jià)的鋼材，適當(dāng)增大直徑d.適當(dāng)減小載荷使用當(dāng)量彎矩法計(jì)算轉(zhuǎn)軸強(qiáng)度時(shí)，采用校正系數(shù)是考慮到__。a．扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力可能不是對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力b．彎曲應(yīng)力可能不是對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力c．軸上有鍵槽d．軸上有應(yīng)力集中軸可分為轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)軸，其中轉(zhuǎn)軸。a.工作中要轉(zhuǎn)動(dòng)b.同時(shí)受彎矩、扭矩作用c.只受扭矩作用d.只受彎矩作用圓柱螺旋拉伸彈簧受載時(shí)，其簧絲截面主要受有。a.拉應(yīng)力b.壓應(yīng)力c.切應(yīng)力d.彎曲應(yīng)力圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧受載時(shí)，其簧絲截面主要受有。a.拉應(yīng)力b.壓應(yīng)力c.切應(yīng)力d.彎曲應(yīng)力彈簧指數(shù)取值過(guò)大的缺點(diǎn)是。a.簧絲彎曲變形過(guò)大，易產(chǎn)生微裂紋b.簧絲截面內(nèi)側(cè)切應(yīng)力過(guò)大，影響強(qiáng)度c.彈簧卷制困難d.彈簧太軟，不便使用今有A、B兩個(gè)拉簧，幾何參數(shù)除C1>C2外，其余參數(shù)及材質(zhì)均相同?，F(xiàn)在逐漸增大拉力F，那么。a.兩彈簧同時(shí)斷b.A彈簧先斷c.B彈簧先斷d.哪個(gè)彈簧先斷的結(jié)果是隨機(jī)的套筒聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)是。a.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、徑向尺寸小b.裝拆時(shí)軸無(wú)須作軸向移動(dòng)c.可用于高速傳動(dòng)d.承載能力大，能緩沖載荷變化較大時(shí)，聯(lián)軸器宜選用。a.凸緣聯(lián)軸器b.彈性柱銷聯(lián)軸器c.萬(wàn)向聯(lián)軸器d.齒輪聯(lián)軸器載荷平穩(wěn)且對(duì)中良好的情況下，聯(lián)軸器應(yīng)選用。a.凸緣聯(lián)軸器b.彈性柱銷聯(lián)軸器c.萬(wàn)向聯(lián)軸器d.齒輪聯(lián)軸器為使磨損均勻，鏈輪的齒數(shù)最好是。a.兩鏈輪齒數(shù)互質(zhì)b.鏈輪齒數(shù)與鏈節(jié)數(shù)成比例c.鏈輪齒數(shù)與鏈節(jié)數(shù)互質(zhì)d.兩鏈輪的齒數(shù)成整數(shù)比當(dāng)鏈條速度一定時(shí)，為了降低鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，應(yīng)該。a.增大鏈節(jié)距b.減小鏈節(jié)距c.采用雙排鏈，節(jié)距不變d.適當(dāng)增大中心距設(shè)計(jì)滾子鏈時(shí)，將鏈節(jié)數(shù)取成偶數(shù)的目的是。a.防止脫鏈b.提高傳動(dòng)平穩(wěn)性c.防止使用過(guò)渡鏈節(jié)d.減小鏈重量疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，綜合系數(shù)僅影響。a.最大應(yīng)力b.最小應(yīng)力c.平均應(yīng)力d.應(yīng)力幅疲勞曲線是指材料試件的之間的關(guān)系曲線。a.疲勞極限-1與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)Nb.疲勞極限0與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)Nc.疲勞破壞應(yīng)力N與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)Nd.疲勞破壞應(yīng)力N與應(yīng)力循環(huán)基數(shù)N0下面四種情況中，可能形成雷諾動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜。將飛輪裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上，可以。a.減小Amaxb.降低c.減小Jd.減小驅(qū)動(dòng)力矩M槽輪機(jī)構(gòu)主要由槽輪、帶圓銷的撥盤和機(jī)架組成，為主動(dòng)件。a.槽輪b.槽輪和帶圓銷的撥盤都可作c.只能以帶圓銷的撥盤通過(guò)可使曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化為雙曲柄機(jī)構(gòu)。a.將回轉(zhuǎn)副的尺寸擴(kuò)大b.用移動(dòng)副取代轉(zhuǎn)動(dòng)副c.增大構(gòu)件的長(zhǎng)度d.以最短桿件作機(jī)架曲柄搖桿機(jī)構(gòu)當(dāng)搖桿為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是指。a.連桿與曲柄所夾銳角b.連桿與曲柄所夾銳角的余角c.連桿與搖桿所夾銳角d.連桿與搖桿所夾銳角的余角曲柄搖桿機(jī)構(gòu)當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是指。a.連桿與曲柄所夾銳角b.連桿與曲柄所夾銳角的余角c.連桿與搖桿所夾銳角d.連桿與搖桿所夾銳角的余角鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為a＝60，b＝80，c＝100，d＝90。桿a為機(jī)架，此四桿機(jī)構(gòu)。a.無(wú)整轉(zhuǎn)副，無(wú)曲柄b.有整轉(zhuǎn)副而無(wú)曲柄c.有整轉(zhuǎn)副且有一個(gè)曲柄d.有整轉(zhuǎn)副且有兩個(gè)曲柄下述幾條表達(dá)中，是齒輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。a.傳動(dòng)中心距較大b.傳動(dòng)效率較高c.工作可靠性較高d.具有過(guò)載保護(hù)作用下述幾條表達(dá)中，是帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。a.傳動(dòng)中心距較大b.傳動(dòng)效率較高c.工作可靠性較高d.具有過(guò)載保護(hù)作用下述幾條表達(dá)中，是連桿機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)。a.制造和安裝精度要求較高b.難于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律c.接觸應(yīng)力大，容易磨損d.慣性力平衡困難下述幾條表達(dá)中，是凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)。a.制造和安裝精度要求較高b.難于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律c.接觸應(yīng)力大，容易磨損d.慣性力平衡困難右圖所示的轉(zhuǎn)子是。a.動(dòng)平衡的 b.靜不平衡的c.動(dòng)不平衡的右圖所示為偏心圓直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，圓盤直徑為300，滾子直徑為50，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心離圓盤圓心的距離為25。對(duì)于該凸輪機(jī)構(gòu)，最可能的正確描述是。a.基圓半徑為150，K點(diǎn)的壓力角為15°。b.基圓半徑為175，K點(diǎn)的壓力角為15°。c.基圓半徑為150，K點(diǎn)的壓力角為0°。d.基圓半徑為175，K點(diǎn)的壓力角為0°。參考答案1．b、d2．c3．a(chǎn)4．a(chǎn)5．b、d6．c7．b8．c9．d10．b11．a(chǎn)12．b13．b14．d15．b16．d17．b18．a(chǎn)、b、c、d19．c20．b21．b22．c23．b24．a(chǎn)25．a(chǎn)26．c27．b28．a(chǎn)29．c30．b31．b32．a(chǎn)33．c34．a(chǎn)35．a(chǎn)36．d37．d38．d39．b40．a(chǎn)41．d42．b43．c44．a(chǎn)、b、d45．a(chǎn)、c46．b、d47．d48．C49．a(chǎn)50．b51．c52．D53．d54．c55．a(chǎn)56．b57．a(chǎn)58．c59．B60．c61．d62．c63．a(chǎn)64．c65．c66．d67．a(chǎn)68．c69．d70．b、c71．a(chǎn)、d72．b、d73．C74．c75．a(chǎn)三、填空題１．機(jī)械零件產(chǎn)生疲勞失效的根本原因是。２．按失效機(jī)理，磨損分為。３.選擇材料應(yīng)遵循的原那么是。４.提高鑄件結(jié)構(gòu)工藝性的原那么措施有。５.提高聯(lián)接螺栓強(qiáng)度的措施有。６.緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度條件式中，系數(shù)1.3的含義是。７.受拉螺栓的強(qiáng)度計(jì)算中，只計(jì)算螺桿的拉伸強(qiáng)度，而不計(jì)算螺紋牙、釘頭的剪切強(qiáng)度，這是因?yàn)?。?根據(jù)循環(huán)特性的不同，常見的穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力有，其中的應(yīng)力最危險(xiǎn)。９.只受預(yù)緊力的螺栓聯(lián)接中，螺栓危險(xiǎn)截面上受有，計(jì)算螺栓直徑時(shí)按計(jì)算，乘上系數(shù)來(lái)考慮應(yīng)力的影響。10.梯形、鋸齒形、三角形三種牙形的螺紋中，自鎖性能最好的是；傳動(dòng)效率最高的是。11.高速重載的閉式齒輪傳動(dòng)，假設(shè)潤(rùn)滑不良那么容易發(fā)生失效。12.齒輪傳動(dòng)輪齒失效的可能形式有。13.開式齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式是。14.與帶傳動(dòng)相比，齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。15.一對(duì)相互嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪。假設(shè)兩齒輪材質(zhì)相同，那么兩齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度；齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。題16圖16.圖示斜齒輪輪系，輪1是主動(dòng)輪，其螺旋線方向?yàn)樽笮?。以Ft、Fr、Fa表示齒輪1的切向力、徑向力和軸向力，并設(shè)三個(gè)齒輪的材質(zhì)相同，不計(jì)傳動(dòng)中的摩擦損失。那么：

①齒輪2、3的螺旋線方向分別為；

②齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度最低；

③齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度最高；

④中間軸是軸；

⑤中間軸所受的徑向力等于、軸向力等于。題16圖17.蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算，否那么。18.因?yàn)槲仐U傳動(dòng)相對(duì)滑動(dòng)速度大，摩擦功耗高，容易產(chǎn)生膠合失效。因此對(duì)蝸桿蝸輪副材料組合的要求一般是。19.阿基米德蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是。20.蝸桿傳動(dòng)的中心距公式是。21.通常蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算只是針對(duì)蝸輪，這是因?yàn)椤?2.在蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)中，將蝸桿中圓直徑標(biāo)準(zhǔn)化的目的是。23.鏈傳動(dòng)在傳動(dòng)比一定的情況下，小鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)小，否那么；小鏈輪齒數(shù)也不宜過(guò)大，否那么。24.V帶傳動(dòng)中，帶中的應(yīng)力有，最大應(yīng)力發(fā)生在。25.V帶傳動(dòng)中，帶的速度太小會(huì)，帶的速度太大會(huì)。26.套筒滾子鏈的鏈長(zhǎng)一般取為偶數(shù)個(gè)鏈節(jié)，是為了。27.鏈傳動(dòng)參數(shù)中，z2不能太大，否那么。28.套筒滾子鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定，其根本原因是。29.一般大中心距水平布置的帶傳動(dòng)緊邊應(yīng)；而鏈傳動(dòng)緊邊應(yīng)。30.帶傳動(dòng)存在，因而帶輪的線速度與帶的速度不等。假設(shè)傳動(dòng)過(guò)載，那么打滑首先發(fā)生在。31.在一般工作溫度下，僅為提高剛度而采用合金鋼是不合理的，因?yàn)椤?2.在進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，為使軸上零件定位準(zhǔn)確，軸肩圓角半徑零件轂孔的圓角半徑。33.滑動(dòng)軸承在情況下應(yīng)用效果比滾動(dòng)軸承好。34.機(jī)械中廣泛采用油潤(rùn)滑是因?yàn)橛蜐?rùn)滑除了可降低摩擦系數(shù)外，還有。35.滑動(dòng)軸承存在雷諾動(dòng)壓油膜的必要條件是。36.混合摩擦滑動(dòng)軸承的計(jì)算中，驗(yàn)算pv值的目的是；驗(yàn)算p值的目的是。37.表征液體內(nèi)部摩擦阻力的粘性流體摩擦定律的文字表達(dá)是，其數(shù)學(xué)表達(dá)式是。38.對(duì)于深溝球軸承，假設(shè)當(dāng)量動(dòng)載荷增大一倍，那么其壽命。題39圖39.在內(nèi)徑和直徑系列相同的情況下，圖示四種軸承中，極限轉(zhuǎn)速最高的是；承受徑向載荷能力最大的是；完全不能承受軸向載荷的是。題39圖40.滾動(dòng)軸承的根本額定壽命是。41.兩構(gòu)件組成回轉(zhuǎn)副時(shí)，其相對(duì)運(yùn)動(dòng)瞬心在處；組成移動(dòng)副時(shí)，其瞬心在；組成高副時(shí)，瞬心在上。42.構(gòu)件組合具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是。43.機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)角等于。44.保證滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不失真的條件是。45.保證平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不失真的條件是。46.對(duì)于直齒圓錐齒輪，齒數(shù)決定了輪齒的形狀，而齒數(shù)影響傳動(dòng)比和外闊尺寸。47.直齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv＝，斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv＝，直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv＝。48.在機(jī)器中加裝飛輪，除了可降低速度波動(dòng)外，還可。49.“回轉(zhuǎn)件是動(dòng)平衡的”，其含義是。50.長(zhǎng)徑比大的轉(zhuǎn)子一般應(yīng)進(jìn)行平衡。參考答案1．作用的變應(yīng)力過(guò)大 2．磨粒磨損、疲勞磨損、粘著磨損和腐蝕磨損3．滿足使用要求且具有良好的工藝性 4．便于造砂箱、便于完美成型、便于保證鑄件質(zhì)量 5．使螺紋牙受力均勻、防止附加彎曲應(yīng)力、降低應(yīng)力集中、降低應(yīng)力幅、對(duì)螺栓進(jìn)行強(qiáng)化處理 6．將剪切應(yīng)力折算成30%的正應(yīng)力，從而對(duì)螺栓只進(jìn)行拉伸強(qiáng)度計(jì)算 7．螺栓的幾何尺寸是根據(jù)等強(qiáng)度原那么確定的，只要螺栓的拉伸強(qiáng)度足夠，螺紋牙和螺釘頭的剪切強(qiáng)度就足夠 8．3種r=-19．拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力拉應(yīng)力1.3剪切 10．三角形螺紋鋸齒形螺紋11．膠合 12．?dāng)帻X、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形13．齒面磨損和斷齒 14．功率和速度范圍大，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，傳動(dòng)效率高，壽命長(zhǎng)，適應(yīng)的傳動(dòng)形式多 15．相等是大齒輪大 16．右旋和左旋23心2Ft0 17．長(zhǎng)期連續(xù)工作的閉式可能因溫升過(guò)大使?jié)櫥?，最終可能導(dǎo)致齒面膠合 18．低摩擦系數(shù)、抗膠合、耐磨損19．在中間平面上，蝸桿蝸輪分度圓上的模數(shù)、壓力角分別相等，螺旋角互為余角 20．a(chǎn)＝m(z2＋z1)/2 21．蝸桿材質(zhì)的強(qiáng)度要大些，蝸桿的齒是連續(xù)的，相互有支持作用 22．減少加工蝸輪的滾刀的種類從而降低生產(chǎn)本錢23．速度波動(dòng)和動(dòng)載荷過(guò)大大鏈輪齒數(shù)過(guò)大，在鏈條稍有磨損的情況下，就容易發(fā)生跳齒失效 24．松緊邊拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心力引起的拉應(yīng)力緊邊與小帶輪相切的地方 25．因有效圓周力過(guò)大而導(dǎo)致帶的根數(shù)過(guò)多因離心拉力過(guò)大而導(dǎo)致正壓力減小，同樣會(huì)導(dǎo)致帶的根數(shù)過(guò)多；這種情況下帶還容易疲勞 26．防止使用過(guò)度鏈節(jié) 27．在鏈條稍有磨損的情況下，就容易發(fā)生跳齒失效 28．多邊形效應(yīng)，即鏈輪實(shí)際上相當(dāng)于正多邊形輪子 29．在下在上 30．彈性滑動(dòng)緊邊與小帶輪相切處 31．在一般溫度范圍內(nèi)，各種鋼材的彈性模量相差甚微 32．應(yīng)小于與之相配的 33．轉(zhuǎn)速特高、運(yùn)轉(zhuǎn)精度特高、載荷特重、尺寸特大或特小、結(jié)構(gòu)上要求剖分這幾種34．降溫散熱、防銹、緩沖的作用 35．存在變化的間隙，間隙中充滿潤(rùn)滑油，相對(duì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致潤(rùn)滑油從大口進(jìn)、小口出 36．防止摩擦功耗過(guò)大引起過(guò)高的溫升從而導(dǎo)致潤(rùn)滑失效防止過(guò)大的壓強(qiáng)將潤(rùn)滑油從接合面擠出從而導(dǎo)致過(guò)度磨損37．油層間的剪切應(yīng)力與潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度和速度梯度成正比38．減小8分之7 39．a(chǎn)dd 40．一批相同的軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕以前能運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或在一定轉(zhuǎn)速下能運(yùn)轉(zhuǎn)的工作小時(shí)數(shù)〕，根本額定動(dòng)載荷是〔在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，軸承的根本額定壽命為一百萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承能承受的最大工作載荷 41．回轉(zhuǎn)副中心垂直導(dǎo)路的無(wú)窮遠(yuǎn)處接觸點(diǎn)的公法線上 42．自由度大于等于１，同時(shí)自由度等于主動(dòng)件數(shù) 43．零 44．實(shí)際廓線的最小曲率半徑大于零，或理論廓線的最小曲率半徑大于滾子半徑 45．凸輪廓線只能是外凸的，且平底應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度 46．zvz 47．zz/cos3z/cos48．選擇功率較小的電動(dòng)機(jī)〔不必考慮頂峰負(fù)荷時(shí)所需的瞬時(shí)最大功率，只需考慮平均功率〕49．離心力系的合力和合力偶矩同時(shí)等于零 50．動(dòng)四、問(wèn)答題１．何謂滾動(dòng)軸承的根本額定壽命？２．哪些蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算？３.開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是什么？４.一對(duì)相互嚙合的齒輪，其接觸應(yīng)力的關(guān)系怎樣？為什么？５.混合摩擦滑動(dòng)軸承一般應(yīng)計(jì)算哪些內(nèi)容？說(shuō)明理由。６.提高零件耐磨性的措施有哪些？７.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，一般應(yīng)遵循哪些原那么？８.齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？９.帶傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？10.影響零件強(qiáng)度的因素是哪些方面的因素？11.對(duì)于需切削加工的零件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循哪些原那么？12.簡(jiǎn)述聯(lián)軸器的選擇步驟。13.選擇聯(lián)軸器應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？14.在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，一般要求鍵槽劃一。請(qǐng)解釋：鍵槽劃一的意思。15.在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，要求圓角盡可能劃一，這是為什么？16.細(xì)牙螺紋常應(yīng)用于哪些場(chǎng)合？17.螺紋聯(lián)接放松的原那么措施有哪幾種？18.彈簧有哪些功用？19.在材質(zhì)、載荷一定的條件下，影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度最主要的因素是什么？20.在材質(zhì)、載荷一定的條件下，影響齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度最主要的因素是什么？21.鏈傳動(dòng)在什么情況下容易出現(xiàn)跳齒失效？為什么？22.在軸系設(shè)計(jì)中，兩端單向固定的含義是什么？一端雙向固定的含義又是什么？23.何謂轉(zhuǎn)軸？何謂傳動(dòng)軸？何謂心軸？24.楔鍵聯(lián)接為什么不宜用于高轉(zhuǎn)速和有振動(dòng)的場(chǎng)合？25.齒輪傳動(dòng)可能的失效形式有哪些？26.套筒滾子鏈傳動(dòng)可能的失效形式有哪些？27.影響帶傳開工作能力的因素有哪些？28.提高聯(lián)接螺栓強(qiáng)度的措施有哪些？29.為什么滑動(dòng)軸承的軸瓦很少采用單金屬軸瓦？30.何謂周轉(zhuǎn)輪系？何謂定軸輪系？31.采用漸開線作為齒廓曲線，除了能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定外，還有哪些優(yōu)點(diǎn)？32.機(jī)器中的周期性速度波動(dòng)能夠完全消除嗎？為什么？33.何謂“靜平衡”？何謂“動(dòng)平衡”？34.何謂剛性沖擊？何謂柔性沖擊？35.為什么連桿機(jī)構(gòu)一般都不應(yīng)用于高速的場(chǎng)合？36.輪系有哪些應(yīng)用？37.凸輪機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是什么？38.何謂標(biāo)準(zhǔn)齒輪？何謂標(biāo)準(zhǔn)中心距傳動(dòng)？39.機(jī)構(gòu)演化的常用方法有哪些？40.設(shè)計(jì)直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)壓力角超標(biāo)，可采用的改良措施主要有哪些〔運(yùn)動(dòng)規(guī)律保持不變〕？參考答案1．滾動(dòng)軸承的根本額定壽命是指：一批相同的軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕以前能運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。2．長(zhǎng)期連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。3．開式齒輪傳動(dòng)主要的失效形式是齒面磨損和齒面嚴(yán)重磨損后的斷齒。4．相互嚙合的齒輪的接觸應(yīng)力相等，因兩者是單位面積的作用力和反作用力。5．混合摩擦的滑動(dòng)軸承一般應(yīng)做如下計(jì)算：計(jì)算壓強(qiáng)p，以防止過(guò)大的壓強(qiáng)破壞邊界膜從而導(dǎo)致劇烈磨損；計(jì)算pv值，以防止溫升過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑失效引起膠合。6．選用合理的材料組合，采用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑方式，適當(dāng)提高零件外表的硬度，適當(dāng)提高零件的外表加工質(zhì)量，對(duì)零件外表進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化，將磨損轉(zhuǎn)移至低本錢易更換的零件上。7．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原那么包括：便于裝拆，定位準(zhǔn)確、固定可靠，受力合理，便于制造。8．齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：效率高，傳動(dòng)比恒定，工作可靠，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，適用的功率、速度范圍和傳動(dòng)形式廣。齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是：制造和安裝精度要求教高，需要專用制造設(shè)備，精度低時(shí)振動(dòng)和噪聲較大，不適合大中心距傳動(dòng)。9．帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、本錢低廉，傳動(dòng)的中心距大，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪聲，可緩沖隔振，具有過(guò)載保護(hù)作用。帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)是：存在彈性滑動(dòng)，因而傳動(dòng)比不準(zhǔn)確、效率較低，帶的壽命較短，需要張緊，因而對(duì)軸的壓力較大，外廓尺寸大，存在靜電因而不宜用于易燃的場(chǎng)合。10．影響零件強(qiáng)度的因素有：載荷大小與性質(zhì)，零件形狀與幾何尺寸，受力狀態(tài)，材料及其熱處理方式，零件工況，零件的重要程度，零件制造質(zhì)量等。11．應(yīng)遵循的原那么有：要能夠加工〔對(duì)現(xiàn)有設(shè)備而言〕，要便于加工〔提高制造效率以降低本錢〕，便于保證質(zhì)量〔質(zhì)量不合格的零件將是廢品〕。12．聯(lián)軸器的選用步驟一般為：首先根據(jù)使用要求選擇聯(lián)軸器的類型，其次根據(jù)轉(zhuǎn)矩和軸徑的大小確定具體型號(hào)，必要時(shí)對(duì)關(guān)鍵元件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。13．選用聯(lián)軸器應(yīng)考慮的問(wèn)題有：載荷大小，轉(zhuǎn)速上下，是否需要補(bǔ)償位移誤差？是否需要緩沖？是否需要隔振？14．可能的情況下，各個(gè)鍵的鍵寬相同；各個(gè)鍵的鍵槽應(yīng)布置在軸的同側(cè)母線上。15．目的是：減少車刀數(shù)量或減少車刀刃磨的次數(shù)。16．細(xì)牙螺紋常用于無(wú)須經(jīng)常拆卸且要求防松可靠的場(chǎng)合〔如存在震動(dòng)〕、細(xì)長(zhǎng)或薄壁件、微調(diào)裝置中。17．防松措施分為三類：利用附加摩擦力，采用機(jī)械方法，破壞螺紋副。18．彈簧的功用大致有：緩沖減振，控制運(yùn)動(dòng)，儲(chǔ)存能量，測(cè)力。19．兩齒輪的分度圓直徑，或者說(shuō)是兩齒輪的中心距。20．齒輪的模數(shù)。21．大鏈輪的齒數(shù)過(guò)大，鏈條存在磨損的情況下容易出現(xiàn)跳齒失效。這是因?yàn)殒溳喌凝X高是確定的，而鏈條磨損后的嚙合爬高增量隨著大鏈輪齒數(shù)的增大而增大。22．兩端單向固定的意思是：由兩端的兩個(gè)軸承各限制軸一個(gè)方向的竄動(dòng)；一端雙向固定的意思是：由一個(gè)支點(diǎn)的軸承限制軸兩個(gè)方向的竄動(dòng)，另一端的軸承游動(dòng)。23．心軸只起支撐作用，承受彎曲應(yīng)力；傳動(dòng)軸只起傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，承受扭剪應(yīng)力；轉(zhuǎn)軸既起支撐作用，同時(shí)還傳遞轉(zhuǎn)矩，因此承受彎曲和扭剪應(yīng)力的共同作用。24．楔鍵聯(lián)接會(huì)導(dǎo)致偏心，因而不適合高轉(zhuǎn)速；楔鍵聯(lián)接靠摩擦力承載，而在振動(dòng)情況下摩擦力不穩(wěn)定。25．?dāng)帻X、疲勞點(diǎn)蝕、磨損、膠合以及齒面塑性變形。26．鏈板疲勞斷裂，滾子和套筒的沖擊疲勞破碎，套筒和銷軸發(fā)生膠合，滾子、套筒、銷軸和鏈輪齒的磨損，低速重載情況下也可能發(fā)生靜強(qiáng)度缺乏而被拉斷。27．帶的速度，初拉力，小帶輪包角，帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)，小帶輪直徑等。28．使各圈螺紋牙的受力盡可能均勻，防止附加彎曲應(yīng)力，盡可能降低螺栓的應(yīng)力幅，盡可能減小應(yīng)力集中，對(duì)螺紋進(jìn)行強(qiáng)化處理。29．對(duì)軸瓦材料的要求有許多指標(biāo)，沒(méi)有哪種材料能夠滿足，因此一般根據(jù)局部品質(zhì)原理采用雙金屬或三金屬軸瓦。30．定軸輪系中所有齒輪的幾何軸線都是固定的，而周轉(zhuǎn)輪系中至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線作圓周運(yùn)動(dòng)。31．漸開線齒廓的嚙合角為常數(shù)，齒廓間壓力方向不變，在傳遞恒定力矩的情況下，那么輪齒之間、軸與軸承之間壓力的大小和方向也不變；漸開線齒輪的中心距可別離；加工方便。32．完全消除周期性速度波動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)無(wú)窮大，這是不可能的，因此周期性速度波動(dòng)只能適當(dāng)減小，不能完全消除。33．靜平衡的條件是轉(zhuǎn)子離心力系的合力為零；動(dòng)平衡的條件是轉(zhuǎn)子離心力系的合力與合力偶矩均為零。34．因理論上無(wú)窮大慣性力〔加速度無(wú)窮大〕所引起的沖擊稱為剛性沖擊；而有限慣性力〔加速度為有限值〕所引起的沖擊稱為柔性沖擊。35．連桿機(jī)構(gòu)中有些構(gòu)件處于變速運(yùn)動(dòng)中，因慣性力的存在會(huì)導(dǎo)致沖擊振動(dòng)，這種慣性力平衡又比擬困難，因此連桿機(jī)構(gòu)一般不適宜用于高速。36．輪系的應(yīng)用主要包括：較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)、實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)、獲得大傳動(dòng)比、合成或分解運(yùn)動(dòng)。37．凸輪機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是：凸輪輪廓與從動(dòng)件的接觸為點(diǎn)、線接觸，承載能力較小，容易磨損。38．分度圓上齒槽寬等于齒厚、齒頂高和齒根高為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪；分度圓相切時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)稱為標(biāo)準(zhǔn)中心距傳動(dòng)。39．機(jī)構(gòu)演化的常用方法或手段有：以移動(dòng)副代替轉(zhuǎn)動(dòng)副，擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)副、變更機(jī)架、改變構(gòu)件長(zhǎng)度。40．一種方法是適當(dāng)增大基圓半徑〔代價(jià)是機(jī)構(gòu)外廓尺寸增大了〕；假設(shè)是對(duì)心直動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)，那么可改為正偏置直動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)。五、結(jié)構(gòu)、作圖題1．兩板搭接承受橫向載荷。采用受拉螺栓聯(lián)接。試完成聯(lián)接結(jié)構(gòu)圖。解：受拉螺栓聯(lián)接的特點(diǎn)是孔的直徑比螺栓桿的直徑略大。正確的結(jié)構(gòu)如圖示。2．采用普通受拉螺栓聯(lián)接的剛性凸緣聯(lián)軸器如下圖。試指出圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤。解：這種凸緣聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是有定位榫口，且榫口凸臺(tái)高度應(yīng)比凹坑深度略小。3．指出圖a)、b)中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤〔作出正確的圖或用文字說(shuō)明均可〕。解：圖a)的錯(cuò)誤在于槽的寬度太大，圖b)的錯(cuò)誤是動(dòng)力輸入輪不應(yīng)布置在邊上。正確的結(jié)構(gòu)圖如下：4．指出圖a)、b)中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤〔作出正確的圖或用文字說(shuō)明均可〕。解：圖a)的錯(cuò)誤是軸承的定位臺(tái)階過(guò)高，軸承沒(méi)法拆卸；圖b)的錯(cuò)誤是螺母支撐面不平，應(yīng)鑄出加工的凸臺(tái)或銑出魚眼坑。正確的結(jié)構(gòu)圖如下：5.指出圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤(作出正確的圖或用文字說(shuō)明)。解：正確的結(jié)構(gòu)圖如下。6.圖示同一功能的零件的兩種結(jié)構(gòu)，試分析哪一種結(jié)構(gòu)合理〔必須說(shuō)明理由〕。解：右邊的結(jié)構(gòu)合理。由于左邊結(jié)構(gòu)兩橫孔不通，加工時(shí)必須裝夾兩次，不僅增大了輔助加工時(shí)間，而且由于裝夾誤差的存在，難于保證兩孔的同軸度要求。7.圖示兩個(gè)零件采用螺釘聯(lián)接，試指出或改正其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤之處。解：錯(cuò)誤是螺釘裝不進(jìn)去。正確結(jié)構(gòu)圖如下：8.兩板搭接承受橫向載荷。采用受剪螺栓聯(lián)接。試完成該聯(lián)接結(jié)構(gòu)圖〔包括剖面線〕。解：受剪螺栓聯(lián)接的特點(diǎn)是孔直徑與螺栓桿的直徑相等。正確的結(jié)構(gòu)如下圖。9.裝配式蝸輪結(jié)構(gòu)(局部)如右圖所示。試指出結(jié)構(gòu)不合理之處并加以簡(jiǎn)要說(shuō)明。解：正確的結(jié)構(gòu)如下圖，騎縫螺釘應(yīng)偏向鑄鐵輪芯幾毫米，左邊的兩大圓柱面應(yīng)有間隙以防止過(guò)定位。10.指出圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤(作出正確的圖或用文字說(shuō)明)。解：正確的結(jié)構(gòu)圖如下。11.指出圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤(作出正確的圖或用文字說(shuō)明)。解：正確的結(jié)構(gòu)圖如下。12.圖示平帶帶輪的兩種結(jié)構(gòu)，試分析哪一種結(jié)構(gòu)合理〔必須說(shuō)明理由〕。解：右邊的結(jié)構(gòu)合理。圖a)所示的緊定螺釘孔既不可能加工出來(lái)，緊定螺釘也不可能裝進(jìn)去；圖b)在帶輪上開設(shè)工藝孔那么解決了圖a)的問(wèn)題。13.右圖所示為液壓缸缸蓋和缸體采用螺栓聯(lián)接的兩種結(jié)構(gòu)。問(wèn)哪一種合理？為什么？解：圖b)的結(jié)構(gòu)合理，因圖a)所示的結(jié)構(gòu)缸蓋拆卸很困難，圖b)所示的結(jié)構(gòu)在缸蓋上均布2～3個(gè)起蓋螺釘孔，借助起蓋螺釘，那么缸蓋容易拆卸。14.曲柄四桿機(jī)構(gòu)如下圖。①標(biāo)出瞬心P13、P24。②標(biāo)出機(jī)構(gòu)最小傳動(dòng)角。解：15.對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)如下圖。①畫出凸輪基圓；②標(biāo)出K點(diǎn)壓力角。解：16.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪標(biāo)準(zhǔn)中心距傳動(dòng)如下圖。試用圖解法求齒輪1、2的基圓半徑，進(jìn)而確定傳動(dòng)比。解：傳動(dòng)比i＝rb2/rb1。17.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)如下圖。①標(biāo)出瞬心P13、P24。②該機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角為多少？解：①瞬心如下圖。②當(dāng)曲柄與連桿兩次共線時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)，此時(shí)的傳動(dòng)角最小，其值為零。18.直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)中心距傳動(dòng)的參數(shù)為：

z1＝20，z2＝50，m＝4。試確定：①實(shí)際嚙合線的長(zhǎng)度；②齒輪的基圓齒距；③重疊系數(shù)的概略值。解：基圓齒距pb＝mcos＝11.809，d1＝80，d2＝200，da1＝88，da2＝208，AE為實(shí)際嚙合線，實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度與基圓齒距之比即為重疊系數(shù)。六．分析題１．在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)采用圖示的細(xì)光桿螺栓或空心螺栓。試分析這樣做的目的何在〔用文字、公式或圖說(shuō)明均可〕。２．斜齒輪傳動(dòng)如圖。：z1＝z2＝24，z3＝36，三個(gè)齒輪的材質(zhì)相同，忽略摩擦。試分析：①哪個(gè)齒輪接觸強(qiáng)度最大？②哪個(gè)齒輪彎曲強(qiáng)度最低？③假設(shè)輪1的切向力為Ft，軸向力為Fa，徑向力為Fr，那么軸Ⅱ所受的軸向力和徑向力各為多少？④軸Ⅱ是傳動(dòng)軸、心軸還是轉(zhuǎn)軸？３.手動(dòng)起重機(jī)構(gòu)如下圖。①確定蝸桿和蝸輪的螺旋線方向；②標(biāo)出蝸桿所受力的三個(gè)分量。４.帶式運(yùn)輸機(jī)如下圖。有人認(rèn)為：“如電動(dòng)機(jī)容量和減速器中齒輪的強(qiáng)度足夠，那么只需將小帶輪直徑增大一倍，那么運(yùn)輸機(jī)的生產(chǎn)率將會(huì)提高一倍”。試分析上述說(shuō)法正確與否。５.要求配置電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)系統(tǒng)。現(xiàn)有兩個(gè)配置方案：①電動(dòng)機(jī)+單級(jí)蝸桿傳動(dòng)+直齒圓柱齒輪傳動(dòng)+工作機(jī)；②電動(dòng)機(jī)+直齒圓柱齒輪傳動(dòng)+單級(jí)蝸桿傳動(dòng)+工作機(jī)。試分析：哪一個(gè)方案合理些？６.接長(zhǎng)扳手如圖。聯(lián)接采用兩個(gè)受剪螺栓。試分析：從強(qiáng)度的觀點(diǎn)來(lái)看，該聯(lián)接結(jié)構(gòu)有什么問(wèn)題？應(yīng)怎樣改良？７.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪相互嚙合，大小齒輪的材質(zhì)完全相同。試分析：①大、小齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度相同否？?jī)烧叩凝X面接觸疲勞強(qiáng)度相同否？②假設(shè)小齒輪的材質(zhì)遠(yuǎn)優(yōu)于大齒輪，彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度又怎樣變化？８.滾動(dòng)軸承有兩種工作方式：①外圈固定，內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)；②內(nèi)圈固定，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)假定載荷的大小和方向相對(duì)于固定圈不變。以向心短圓柱滾子軸承為例，分析兩種工作方式的壽命長(zhǎng)短。９.液壓油缸缸體和缸蓋的螺栓聯(lián)接如下圖。其中：左邊是一種聯(lián)接方案〔采用普通受拉螺栓〕，右邊是另一種聯(lián)接方案〔采用鉤頭螺栓〕。試分析這兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)?！沧ⅲ簣D中e≈d1，d1為螺紋危險(xiǎn)截面直徑〕10.液體動(dòng)壓向心滑動(dòng)軸承與軸頸的相對(duì)位置從靜止到穩(wěn)定運(yùn)行如圖。試分析：為什么會(huì)出現(xiàn)這四種相對(duì)位置？畫出穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)油膜的油壓分布圖。11.有兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，參數(shù)如下：Ⅰz1＝20、z2＝60、m＝3；Ⅱz1＝30、z2＝90、m＝2。兩對(duì)齒輪的精度、材質(zhì)配對(duì)、工作情況及其他參數(shù)均相同。試比擬這兩對(duì)齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度、工作平穩(wěn)性及制造本錢。12.要求配置電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)有兩個(gè)配置方案：①電動(dòng)機(jī)+V帶傳動(dòng)+直齒圓柱齒輪傳動(dòng)+工作機(jī)；②電動(dòng)機(jī)+直齒圓柱齒輪傳動(dòng)+V帶傳動(dòng)+工作機(jī)。試分析：哪一個(gè)方案合理些？13.傳動(dòng)系統(tǒng)如下圖，試分析：①主動(dòng)小齒輪的螺旋線方向〔標(biāo)出〕？②為使從動(dòng)斜齒輪和蝸桿的軸向力抵消一局部，蝸桿蝸輪的螺旋線旋向如何？③標(biāo)出蝸輪所受作用力的三個(gè)分量。14.圖示為往復(fù)工作的液壓油缸，油缸體和油缸蓋采用受拉螺栓聯(lián)接。聯(lián)接有兩種方式：圖a)采用短螺栓聯(lián)接，圖b)采用長(zhǎng)螺栓聯(lián)接，兩種方案的螺栓直徑相同。試分析：上述兩個(gè)方案中，哪一個(gè)好些？15.由滾子鏈的功率曲線可知：只要小鏈輪的轉(zhuǎn)速過(guò)大，即使傳遞的功率很小，滾子鏈也會(huì)發(fā)生膠合失效。試分析這是為什么？16.試分析圖示鉤頭螺栓聯(lián)接有何缺點(diǎn)。

〔圖中e≈d1，d1為螺紋危險(xiǎn)截面直徑〕。17.圖示為青銅齒圈、鑄鐵輪芯的裝配式蝸輪。試分析該聯(lián)接有何缺點(diǎn)。18.圖a)為安裝齒輪的軸的兩種方案，兩個(gè)齒輪一個(gè)是輸入輪，一個(gè)是輸出輪。圖b)為小圓錐齒輪軸的兩種支撐方案。試從強(qiáng)度的角度分析兩種方案的優(yōu)劣。19.夾緊機(jī)構(gòu)如下圖，試說(shuō)明其工作原理。20.多桿機(jī)構(gòu)如下圖。試分析：該機(jī)構(gòu)由幾個(gè)四桿機(jī)構(gòu)組成〔構(gòu)件用1、2、…等數(shù)字標(biāo)出〕？各個(gè)四桿機(jī)構(gòu)的名稱？21.凸輪機(jī)構(gòu)如圖示。使用中發(fā)現(xiàn)，由于從動(dòng)件與凸輪是尖頂接觸，磨損很快。為了降低磨損，延長(zhǎng)使用壽命，有人建議：改尖頂從動(dòng)件為滾子從動(dòng)件，在從動(dòng)件尖頂處安裝一個(gè)半徑為20mm的滾子，將凸輪的輪廓向徑均勻切小20mm。試分析該建議的可行性。22.試分析：圖示曲柄滑塊機(jī)構(gòu)當(dāng)曲柄主動(dòng)時(shí)是否存在急回特性？該機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在什么位置？參考答案１：設(shè)螺栓的預(yù)緊力、總拉力、工作載荷分別為F’、F0、F，螺栓和被聯(lián)接件的剛度為c1、c2，螺栓危險(xiǎn)截面的截面積為A，那么存在關(guān)系和不難看出，減小螺栓剛度c1可減小螺栓的最大載荷和應(yīng)力幅，提高螺栓的疲勞強(qiáng)度。采用圖示的細(xì)光桿螺栓或空心螺栓的目的正是減小螺栓剛度，從而提高螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度。２：①材質(zhì)相同，三個(gè)齒輪的許用接觸應(yīng)力[H]相等，但齒輪3的計(jì)算接觸應(yīng)力最小，H23＜H21，因此輪3的接觸強(qiáng)度最大。②齒輪1、2的齒數(shù)比齒輪3的齒數(shù)少，所以齒輪1、2的計(jì)算彎曲應(yīng)力比齒輪3的大，有：F3＜F1＝F2。又由右圖可知，齒輪1、3的彎曲應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)輪2的彎曲應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)，所以有[F2]＜[F3]＝[F1]。因此齒輪2的彎曲強(qiáng)度最低。③由右圖可知，F(xiàn)R＝2Ft；根據(jù)左手或右手定那么一定有：Fa12＝-Fa23故輪2所受的軸向力FR＝0。④輪1的轉(zhuǎn)矩通過(guò)輪2直接傳遞給輪3，軸Ⅱ不承受轉(zhuǎn)矩作用，因此軸Ⅱ是心軸。３：①根據(jù)左視圖，重物上升時(shí)蝸輪應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，蝸桿的軸向力由嚙合點(diǎn)指向右邊，考慮到大多數(shù)人使用右手，從主視圖可知起重時(shí)蝸桿應(yīng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，因此，根據(jù)左手定那么和嚙合條件可知，蝸桿蝸輪的螺旋線為左旋。②蝸桿受力的三個(gè)分量見圖。４：根據(jù)關(guān)系P＝Fv，當(dāng)帶速v增大一倍時(shí)，假設(shè)有效圓周力F不變，那么傳遞的功率也增大一倍。但由于帶速增大時(shí)，由于離心拉力的作用，帶要伸長(zhǎng)，帶對(duì)帶輪的正壓力要減小，摩擦力也相應(yīng)減小，因此帶傳遞的有效圓周力要減小，因此帶速增大一倍時(shí)，帶傳動(dòng)傳遞的功率不可能增大一倍。所以上述說(shuō)法是錯(cuò)誤的。５：方案①合理些。因?yàn)閺墓ぷ髌椒€(wěn)性來(lái)看，蝸桿傳動(dòng)的工作平穩(wěn)性更好一些，因此應(yīng)把蝸桿傳動(dòng)放在高速級(jí)；此外，轉(zhuǎn)速高時(shí)，傳動(dòng)件承受的轉(zhuǎn)矩和作用力要小些，將蝸桿傳動(dòng)放在高速級(jí)可減小蝸輪的尺寸，從而節(jié)省貴重的青銅，本錢會(huì)低些。６：將力F向螺栓組中心簡(jiǎn)化，兩螺栓的受力如右圖a，顯然兩螺栓受力不等，這對(duì)于強(qiáng)度是不利的；假設(shè)螺栓采用圖b的方式布置，那么兩螺栓等強(qiáng)度。７：強(qiáng)度比擬實(shí)際上是比擬比值：“許用應(yīng)力/計(jì)算應(yīng)力”。①既然兩齒輪相嚙合那么工況相同，材質(zhì)相同那么[F1]＝[F2]、[H1]＝[H2]，而計(jì)算應(yīng)力H1＝H2，因此兩齒輪接觸強(qiáng)度相等；計(jì)算彎曲應(yīng)力取決于YFaYSa，因?yàn)閅Fa1YSa1＞YFa2YSa2，所以F1＞F2，故大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度大。②因?yàn)镠1＝H2，而[H1]＞[H2]，故大齒輪的接觸強(qiáng)度低；由于F1只稍大于F2，而[F1]>>[F2]，所以小齒輪彎曲強(qiáng)度大。８：向心短圓柱滾子軸承滾動(dòng)體與外圈的接觸是凹凸圓柱面接觸，接觸應(yīng)力較小，滾動(dòng)體與內(nèi)圈的接觸是凸凸圓柱面接觸，接觸應(yīng)力較大；單位時(shí)間內(nèi)，固定圈最大接觸應(yīng)力點(diǎn)的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于動(dòng)圈最大應(yīng)力點(diǎn)的循環(huán)次數(shù)。綜上可知，滾動(dòng)軸承工作方式①的壽命大于②的壽命。９：就拆卸缸蓋而言，鉤頭螺栓聯(lián)接只需要擰松螺母，因此要方便些；就螺栓受力而言，假設(shè)設(shè)左邊方案螺栓的拉應(yīng)力為，右邊鉤頭螺栓實(shí)際上受到偏心拉伸，應(yīng)力分布不均，其最大拉應(yīng)力為9，因此對(duì)強(qiáng)度極為不利?？紤]到液壓缸缸蓋的拆卸畢竟不是經(jīng)常的，拆卸方便性的意義不大，因此還是應(yīng)以聯(lián)接強(qiáng)度為主。綜上，左邊的方案為優(yōu)。10：說(shuō)明如下靜止時(shí)，軸頸在重力作用下位于軸承底部。起動(dòng)初期速度很低，在摩擦力作用下軸頸沿軸承爬坡，當(dāng)軸承的全反力等于Ｆ時(shí)，爬坡停止。隨著軸頸轉(zhuǎn)速的增大，動(dòng)壓油膜的壓力越來(lái)越大，同時(shí)不斷地將軸頸向左邊推。穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，軸頸位于軸承孔的左下角，此時(shí)油膜壓力的水平分量左右抵消，鉛垂分量等于F。11：影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是中心距〔或齒輪分度圓直徑〕，而題給的兩對(duì)齒輪傳動(dòng)的中心距相同，故兩對(duì)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度相同。彎曲疲勞強(qiáng)度與齒輪模數(shù)的3次方成正比，因此第一對(duì)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度要大些。齒輪的齒數(shù)和越大，重合度越大，工作越平穩(wěn)，因此第二對(duì)齒輪傳動(dòng)的工作平穩(wěn)性要好些。至于制造本錢，由右圖可以看出，第二對(duì)齒輪的制造本錢要低些。12：帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是工作平穩(wěn)、可緩沖隔振，是摩擦傳動(dòng)因而傳遞的有效圓周力不宜過(guò)大；而齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是承載能力大、一般精度下工作平穩(wěn)性稍差、高速情況下噪聲較大。由此可知，上述兩個(gè)方案以①為優(yōu)。13：①根據(jù)斜齒輪正確嚙合條件可知齒輪１為左旋螺旋線。②齒輪1是從動(dòng)件，蝸桿3是主動(dòng)件，為使蝸桿3和齒輪2的軸向力方向相反，蝸桿的螺旋線也應(yīng)為右旋，根據(jù)蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件，蝸輪的螺旋線也是右旋。③根據(jù)蝸輪的圓周力方向向右可判定蝸桿的軸向力方向向左，根據(jù)蝸桿螺旋線旋向和軸向力方向可判定蝸桿轉(zhuǎn)向，進(jìn)而可判定蝸輪的軸向力方向。三個(gè)問(wèn)題的圖示結(jié)果見右圖。14：方案b)為好。因?yàn)楫?dāng)兩油腔交替充壓力油時(shí)，長(zhǎng)螺栓理論上承受靜應(yīng)力作用，無(wú)壽命問(wèn)題，而短螺栓承受變應(yīng)力作用?？紤]到實(shí)際油壓有變化，長(zhǎng)螺栓也承受變應(yīng)力作用，但因方案b)中螺栓長(zhǎng)度較大，螺栓剛度較小，也能降低螺栓的應(yīng)力幅，提高螺栓的疲勞強(qiáng)度。15：滾子鏈繞上鏈輪時(shí)，銷軸、套筒、滾子間必然存在滑動(dòng)摩擦，高轉(zhuǎn)速情況下摩擦發(fā)熱必然很厲害。盡管有良好潤(rùn)滑，但由于銷軸、套筒、滾子間的間隙較小，間隙中的潤(rùn)滑油流動(dòng)困難，因而不能進(jìn)行有效的對(duì)流散熱。所以，只要小鏈輪的轉(zhuǎn)速過(guò)大，滾子鏈就會(huì)發(fā)生膠合失效。16：圖示鉤頭螺栓承受偏心拉伸，設(shè)對(duì)心拉伸時(shí)螺栓的拉應(yīng)力為，那么在偏心距e≈d1的情況下，偏心拉伸時(shí)螺栓承受的最大拉應(yīng)力為9，這顯然于強(qiáng)度極為不利。17：青銅的強(qiáng)度和硬度都比一般碳鋼和鑄鐵小，圖示結(jié)構(gòu)螺栓光桿和青銅的接觸面積小，于擠壓強(qiáng)度不利。將螺栓調(diào)頭安裝，可增大螺栓光桿和青銅的接觸面積。18：對(duì)于圖a)而言，方案Ⅰ中軸既承受彎曲應(yīng)力作用，又承受扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力作用；方案Ⅱ中的軸只承受彎曲應(yīng)力作用，因此方案Ⅱ要好些。對(duì)于圖b)來(lái)講，方案Ⅰ為外伸梁；方案Ⅱ?yàn)楹?jiǎn)支梁，強(qiáng)度和剛度比方案Ⅰ高。方案Ⅱ的缺點(diǎn)是多用了軸承，本錢要高些。19：當(dāng)工件被夾緊時(shí)，鉸鏈中心B、C、D共線，卸掉外力F后，工件加在桿1上的反作用力無(wú)論多大，桿3也不存在驅(qū)動(dòng)力矩，因而桿3不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，工件的夾緊狀態(tài)也就不會(huì)改變。當(dāng)需要取出工件時(shí)，只需向上扳動(dòng)手柄2，即能松開夾具。20：該機(jī)構(gòu)由兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)串聯(lián)而成。其中前置機(jī)構(gòu)1、2、3、6為擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，后置機(jī)構(gòu)3、4、5、6為擺桿滑塊機(jī)構(gòu)，前置機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)輸出件3同時(shí)是后置機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)輸入件。21：該建議不可行。因?yàn)槔碚摾€的最小向徑只有18mm，將輪廓向徑均勻切掉20mm會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)失真，不能滿足原來(lái)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律要求。22：該曲柄滑塊機(jī)構(gòu)存在急回特性，因?yàn)楫?dāng)滑塊處于左右兩極限位置時(shí)，連桿不共線〔極位夾角不為０〕。最小傳動(dòng)角出現(xiàn)的位置如下圖。七、計(jì)算題1．接長(zhǎng)扳手如圖示。聯(lián)接采用受拉螺栓，試根據(jù)強(qiáng)度條件導(dǎo)出螺栓危險(xiǎn)截面直徑的計(jì)算式(常數(shù)必須化簡(jiǎn))。解：分別對(duì)A、B兩點(diǎn)取矩，得：FB＝F×l1/l2＝8F，F(xiàn)A＝F×(l1＋l2)/l2＝9F，F(xiàn)‘f＝KfFA，F(xiàn)‘＝9KfF/f，于是d1≥2．用圓錐滾子軸承支撐的轉(zhuǎn)軸如下圖。：P＝4kw，n＝960rpm，三班制工作。Fr1＝2800N，F(xiàn)r2＝1080N，F(xiàn)A＝230N。要求軸承的壽命大于105h，脂潤(rùn)滑。試驗(yàn)算軸承的壽命是否夠。注：軸承的極限轉(zhuǎn)速N0＝5000，根本額定動(dòng)載荷Cr＝63000N，根本額定靜載荷C0r＝74000N，e＝0.37，Y＝1.6，Y0＝0.9。當(dāng)Fa/Fr≤e時(shí)，X＝1，Y＝0；Fa/Fr＞e，Y＝1.6，X＝0.4。載荷系數(shù)fp＝1.2，S＝Fr/2Y，當(dāng)量動(dòng)載荷P＝fp(XFr＋YFa)，。解：S1＝Fr1/2Y＝2800/3.2＝875N，S2＝Fr2/2Y＝1080/3.2＝337.5N，兩力的方向由外向內(nèi)；因FA＋S1＝230＋875＝1105＞S2，故Fa2＝FA＋S1＝1105N，F(xiàn)a1＝S1＝875N；Fa1/Fr1＝0.312＜e＝0.37，X1＝1，Y1＝0；Fa2/Fr2＝1105/1080＞e，X2＝0.4，Y2＝1.6；P1＝fp(X1Fr1＋Y1Fa1)＝3360N，P2＝fp(X2Fr2＋Y2Fa2)＝2640N，因P1＞P2，應(yīng)取P2；Lh＝＝＝301073＞105h，壽命足夠。3.鋼絲繩牽引的礦用小車如右圖所示。設(shè)鋼絲繩與壓板間的摩擦系數(shù)為f，試導(dǎo)出壓緊螺栓的強(qiáng)度條件。解：鋼絲繩的拉力Q應(yīng)等于小車的下滑分力：Q＝Wsin鋼繩上、下面都受到夾持板給予的摩擦力4fF‘＝KfQ于是有：F‘＝KfWsin/4f強(qiáng)度條件：c＝4×1.3F‘/＝1.3KfWsin/f≤[]。4.帶式制動(dòng)器如右圖所示。：帶與鼓輪間的摩擦系數(shù)為0.28，鼓輪直徑D＝300mm，帶寬60mm，帶允許最大拉力800N，求鼓輪順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需制動(dòng)力F和制動(dòng)力矩T。解：求出＝237.6o＝3.711/s，F(xiàn)1max≤800N，F(xiàn)2min＝F1max/e＝283N，F(xiàn)max＝F1max-F2min＝516.9N，于是，Tmax＝FmaxD/2＝77.53Nm；順時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)，F(xiàn)H＝F2min×150/650＝65.3N，逆時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)，F(xiàn)H＝F1max×150/650＝184.6N5.某軸由圓錐滾子軸承支撐如右圖所示。在室溫下工作，載荷平穩(wěn)，F(xiàn)r1＝2000N，F(xiàn)r2＝4000N，F(xiàn)A＝1030N，軸轉(zhuǎn)速n＝1000rpm。試計(jì)算該軸承的使用壽命Lh＝？注：Cr＝34000N，S＝Fr/2Y，e＝0.38，F(xiàn)a/Fr＞e時(shí)，X＝0.4，Y＝1.6解：容易求出：Fa1＝625N，