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文檔簡介

電力行業(yè)標準

《電力應急充電方艙技術規(guī)范》

編制說明

標準編寫組

二0二0年九月

1

2

一、任務來源與工作簡要過程

(一)任務來源

按照《國家能源局關于下達2015年能源領域行業(yè)標準制(修)訂計劃的通知》(國能科

技[2015]283號)的要求,標準編寫組開展了電力行業(yè)標準《電力應急充電方艙技術規(guī)范》

(計劃編號:能源20150211)編制工作。

(二)標準編制工作的簡要過程

2019年4月20日,召開標準編制啟動會,討論標準編制大綱,明確各參編單位分工及

后續(xù)工作計劃;

2020年6月,完成了標準主體內容編制和修改,形成標準初稿;

2020年7月22日,編寫組通過視頻會討論并完善《電網(wǎng)企業(yè)應急演練導則》初稿;

2020年9月,編寫組對《電網(wǎng)企業(yè)應急演練導則》初稿修改情況審核,進一步完善內

容,形成征求意見稿。

(三)參編單位及工作組成員

本標準主要起草單位:全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院有限公司。

本標準參與起草單位:XXX。

本標準主要起草人:XXX。

二、編制原則及主要內容

(一)標準編制原則

本標準主要根據(jù)以下原則編制:

(1)明確性原則:本標準應用詞得當,語意確切、表述簡潔、清晰,每條詞匯應界定

明確、范圍清楚、盡量避免學科交叉;

(2)實用性原則:本標準的制定用于指導應急充電方艙的設計、建設及改造;

(3)可執(zhí)行原則:本標準規(guī)定的技術要求均是根據(jù)應急充電方艙設計、建設及改造實

際情況,確保規(guī)定的功能要求及技術要求可以實施。

(二)標準的主要內容

本標準共分10章,分別是:

第1章范圍。

第2章規(guī)范性引用文件。

第3章術語和定義,確立和定義適用于本標準的相關術語。

第4章功能要求,規(guī)定了電力應急充電方艙應用場景及功能模塊等要求。

第5章技術要求,規(guī)定了電力應急充電方艙質量、結構、運載車輛、接地等要求。

第6章使用環(huán)境條件,規(guī)定了電力應急充電方艙使用環(huán)境的基本要求。

三、標準編制目的

電力應急充電方艙主要用于由突發(fā)事件、供電故障、限電等原因導致無法供電或供電不

足時,為手機、手電筒、充電電池、對講機等電子、電器產(chǎn)品提供應急充電服務,對于解決

3

災區(qū)人員用電需求具有重要作用。

電力應急充電方艙因其機動性和環(huán)境適應性強、使用和操作方便、快捷等特點,具有很

廣闊的應用前景。目前,電力應急充電方艙作為最新研制的電力應急裝備,已經(jīng)在各種救災

場合體現(xiàn)其實用價值,為了在大規(guī)模研制并普及應用之前進行統(tǒng)一規(guī)范,避免在使用中出現(xiàn)

各類產(chǎn)品質量或性能問題,《電力應急充電方艙技術規(guī)范》針對電力應急充電方艙的規(guī)范性

和指導性標準,用以規(guī)范電力應急充電方艙的各項功能和技術要求,為突發(fā)事件應急提供完

備的應急充電服務。

四、國際標準和國外先進標準采用情況

無。

五、與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策及相關標準的協(xié)調性

本標準依據(jù)GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則》

要求編制,相關技術內容參照了GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及

質量限值》GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》GB7260.1-2008《不間斷電源設備第

1-1部分:操作人員觸及區(qū)使用的UPS的一般規(guī)定和安全要求》GB13954-2009《警車、消

防車、救護車、工程救險車標志燈具》GB26755-2011《消防移動式照明裝置》GB50054-2011

《低壓配電設計規(guī)范》GB/T2819-1995《移動電站通用技術條件》GB/T4208-2017《外殼防

護等級(IP代碼)》GB/T5226.1-2019《機械電氣安全機械電氣設備第1部分:通用技術條件》

GB/T13306-2011《標牌》GB/T14253-2008《輕工機械通用技術條件》GB/T50065-2011《交

流電氣裝置的接地設計規(guī)范》DL5027-2015《電力設備典型消防規(guī)程》QC/T484-1999《汽

車油漆涂層》SJ20658-1998《軍用電站方艙通用規(guī)范》SJ20378-1993《方艙門及其附件通

用規(guī)范》等相關標準要求。

六、貫徹標準的要求和措施建議

無。

七、代替或廢止現(xiàn)

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