復(fù)習(xí)題及作業(yè)

汽車總體設(shè)計復(fù)習(xí)題：汽車設(shè)計中應(yīng)盡可能地貫徹三化，指的是什么？汽車設(shè)計技術(shù)經(jīng)歷了哪些階段？驅(qū)動形式的表達方法？了解乘用車三種布置形式的應(yīng)用情況，理解這三種布置形式對乘用車使用性能的具體影響，如爬坡能力、轉(zhuǎn)向性能、機動性、制動性能、乘坐舒適性等。汽車的主要參數(shù)分幾類？各類又含有哪些參數(shù)？熟悉定義：貨車的面積利用率、整車整備質(zhì)量、質(zhì)量系數(shù)、汽車總質(zhì)量、軸荷分配、比功率、比轉(zhuǎn)矩、汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、輪胎負荷系數(shù)。軸距對整備質(zhì)量、汽車總長、汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、傳動軸長度、縱向通過半徑、車身縱向角振動、萬向節(jié)傳動軸夾角有什么影響？輪距對側(cè)傾剛度、最小轉(zhuǎn)彎直徑有什么影響？前懸對接近角、駕駛員視野有何影響？軸荷分配的原則？汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑和汽車機動性的關(guān)系？汽車轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角、汽車軸距、輪距和轉(zhuǎn)向輪數(shù)對汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑有何影響？按氣缸排列形式分類，發(fā)動機有幾種？應(yīng)用情況？發(fā)動機最大功率估算公式中各符號的含義？發(fā)動機低頻大幅振動時和高頻低幅振動時對發(fā)動機懸置有何要求？發(fā)動機懸置有哪兩種？兩種懸置的動剛度和阻尼損失角特性有何區(qū)別？乘用車車身基本形式有哪三種？應(yīng)用情況？汽車設(shè)計時首選輪胎是什么？掌握整車布置的基準線畫法。掌握發(fā)動機上下位置和前后位置的尺寸標注。乘用車布置中，在側(cè)視圖上常將傳動軸布置成什么方案？該方案有何優(yōu)點？車身內(nèi)部布置時的H點和R點的含義？理解乘用車車身側(cè)壁為何有傾斜度（不垂直于地面）？運動校核包括哪兩方面內(nèi)容？掌握采用獨立懸架時的轉(zhuǎn)向輪跳動圖畫法？掌握轉(zhuǎn)向傳動裝置與懸架共同工作校核圖的畫法？作業(yè)：已知：貨車軸距4500mm，車駕上平面與地面傾斜1.5°，車駕上平面和前輪垂直線的交點距前輪中心為350mm，前輪距1940mm，輪胎滾動半徑502mm，自由半徑527.5mm，輪胎斷面寬度轉(zhuǎn)向輪斷面寬度185mm，外直徑652mm，俯視圖中主銷中心O位于轉(zhuǎn)向輪內(nèi)側(cè)中心處，忽略輪胎的倒角部分（即按無倒角繪制），翼子板開口所在的鉛垂面距主銷中心200mm，最大偏轉(zhuǎn)角45°，繪制采用獨立懸架時的轉(zhuǎn)向輪跳動圖（只繪左轉(zhuǎn)極限位置時的輪胎在翼子板開口所在鉛垂面的截離合器設(shè)計復(fù)習(xí)題：摩擦離合器的主要組成部分？單片離合器、雙片離合器、多片離合器是按什么進行分類的？摩擦離合器壓緊彈簧布置形式有幾類？當(dāng)發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速很高時，周置彈簧離合器會出現(xiàn)什么問題？摩擦離合器所用壓緊彈簧有哪些形式？其彈性特性有何不同？推式膜片彈簧支承形式按支承環(huán)數(shù)目不同分為幾類？壓盤驅(qū)動方式主要有幾種？哪種好？其結(jié)構(gòu)如何？推式和拉式膜片彈簧離合器相比，哪種更好？以壓盤驅(qū)動方式為彈性傳動片式的離合器為例，指出動力傳動路線。離合器后備系數(shù)、離合器間隙（分離軸承自由行程）、離合器主要參數(shù)有哪些？離合器滑磨發(fā)生在什么情況下？為什么設(shè)計離合器時要求有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果？摩擦片尺寸有國家標準嗎？估算出摩擦片外徑后應(yīng)注意什么？建立離合器基本參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學(xué)模型，約束條件根據(jù)以下要求建立三個，對設(shè)計變量、目標函數(shù)及約束條件中的符號進行說明。已知摩擦片外徑D（mm）選取應(yīng)使最大圓周速度vD不超過65-70m/s；為反映離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩并保護過載的能力，單位摩擦面積傳遞的轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于其許用值[Tc0]；為了減少汽車起步過程中離合器的滑磨，防止摩擦片表面溫度過高而發(fā)生燒傷，每一次接合的單位摩擦面積滑磨功應(yīng)小于其許用值[w]。膜片彈簧結(jié)構(gòu)有幾部分？各起什么作用？對膜片彈簧彈性特性影響最大的是什么？用作摩擦離合器壓緊彈簧時，應(yīng)如何應(yīng)用其彈性特性？膜片彈簧切向壓應(yīng)力最大點和切向拉應(yīng)力最大點分別在何處？哪一點應(yīng)力最大？該點是什么應(yīng)力狀態(tài)？已知該點的切向壓應(yīng)力為σtB,彎曲應(yīng)力為σrB，根據(jù)最大剪應(yīng)力強度理論寫該點當(dāng)量應(yīng)力。根據(jù)圖2-15a和2-15ac（自由狀態(tài)）標出膜片彈簧的主要參數(shù)，并說明各符號含義？說明圖2-14中A、B、C、H、M、N、Δλ、λ1f的含義？B、C點按圖中方式選取有何好處？推導(dǎo)出H點所對應(yīng)的λ1H的表達式。推導(dǎo)出推式膜片彈簧的杠桿比？理解線形和非線性扭轉(zhuǎn)減振器的特性。離合器機械式操縱機構(gòu)有哪兩種形式？應(yīng)用情況？已知摩擦片面數(shù)和離合器分離時對偶摩擦面間的間隙，列出壓盤分離行程表達式。會建立離合器操縱機構(gòu)踏板行程、踏板力和分離離合器所作功的表達式。P77的2-5作業(yè)：圖2-19中取消液壓系統(tǒng)，對應(yīng)改為連桿，推導(dǎo)離合器機械式操縱機構(gòu)的踏板行程表達式。推導(dǎo)P62的式（2-13）。推導(dǎo)膜片彈簧壓平時支承環(huán)和壓盤加載點間相對軸向變形量λ1H的表達式，繪出推導(dǎo)過程所需的膜片彈簧示意圖。機械式變速器設(shè)計復(fù)習(xí)題：四擋變速器有幾個前進擋？兩軸式變速器和中間軸式變速器分別應(yīng)用在什么車上？能根據(jù)兩軸式變速器和中間軸式變速器的運動簡圖，指出各擋傳動路線和倒擋傳動路線，說出各擋換擋方式和倒擋換擋方式。同一變速器中，如果有的擋位用同步器換擋，有的擋位用嚙合套換擋，那么應(yīng)如何應(yīng)用？為什么？在中間軸和第二軸上的齒輪傳動路線上加入一個中間傳動齒輪的倒擋布置方案有何缺點？利用兩個聯(lián)體齒輪的倒擋布置方案有何優(yōu)點？兩軸式變速器和中間軸式變速器的一擋與倒擋應(yīng)當(dāng)怎樣布置？理解原因。（結(jié)合圖3-2）變速器高擋怎樣布置較為合理？理解原因。（結(jié)合圖3-2）倒擋的中間齒輪位于變速器的左側(cè)或右側(cè)對倒擋軸的受力狀況有何影響（圖3-7）？變速器用齒輪有哪兩種？在變速器中如何應(yīng)用？變速器換擋機構(gòu)有哪三種形式？哪種應(yīng)用廣泛？設(shè)計變速器時，對相鄰擋位之間的傳動比比值有何要求？對高擋區(qū)相鄰擋位之間的傳動比比值有何要求？變速器的傳動比范圍？變速器中心距對輪齒的接觸應(yīng)力和齒輪壽命有何影響？乘用車和貨車的變速器齒輪的模數(shù)選取有何不同，為什么？變速器低擋齒輪模數(shù)和其他擋位的有何不同，為什么？其他參數(shù)相同的兩個齒輪，一個壓力角大，一個壓力角小，兩齒輪性能有何不同？中間軸式變速器中，斜齒輪的螺旋方向應(yīng)如何確定？為什么？中間軸上同時工作的兩對齒輪產(chǎn)生的軸向力平衡的條件是什么?齒輪變位有哪兩種？這兩種齒輪變位的含義？變速器中各擋齒輪的總變位系數(shù)應(yīng)如何選取？并說明原因？各擋齒輪齒數(shù)比能取整數(shù)嗎？熟悉P94-P96的內(nèi)容，即變速器各擋齒輪齒數(shù)的分配方法。慣性式同步器的共同結(jié)構(gòu)是什么？慣性式同步器工作過程的三個階段可以簡單地概括為哪六個字？指出P103圖3-29中各零件的名稱及δ1、δ2、δ3的含義？δ1、δ2應(yīng)滿足什么關(guān)系？作業(yè)：見P94圖3-18，已知：齒輪5、6為斜齒輪，其中心距為A，法面模數(shù)為mn；齒輪1、2的齒數(shù)分別為z1、z2，其螺旋角為β2；齒輪5、6這一擋工作時的傳動比為i2。從傳動比、中心距和中間軸上軸向力平衡這三方面進行考慮，建立求解齒輪5、6的齒數(shù)z5、z6和螺旋角β6的方程組。畫出圖3-12的結(jié)構(gòu)簡圖，元件符號參考圖3-2。萬向傳動軸設(shè)計復(fù)習(xí)題：定義：不等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)、等速萬向節(jié)、傳動軸的臨界轉(zhuǎn)速。等速萬向節(jié)的基本原理是什么？雙十字軸萬向節(jié)等速傳動的條件是什么？驅(qū)動橋設(shè)計復(fù)習(xí)題：斷開式驅(qū)動橋和非斷開式驅(qū)動橋分別對于汽車的行駛平順性有何影響？主減速器的齒輪類型有哪些？雙曲面齒輪的螺旋角是如何定義的？雙曲面齒輪傳動的傳動比怎樣計算？對于弧齒錐齒輪副，作用在主、從動齒輪上的圓周力是否相同？對于雙曲面齒輪副呢？（P138式（5-1））熟悉P147圖5-14中的主減速器錐齒輪的支承形式（支承形式、軸承類型、結(jié)構(gòu)簡圖中軸承表示方法、軸承安裝方法）。為了使主減速器的主、從動齒輪在工作中磨合均勻，設(shè)計中選擇齒數(shù)時應(yīng)注意什么？弧齒錐齒輪傳動中，哪個齒輪的齒面寬大？怎樣判斷雙曲面齒輪的偏移是上偏移還是下偏移？會判斷錐齒輪的螺旋方向和所受軸向力方向，設(shè)計錐齒輪的螺旋方向和旋轉(zhuǎn)方向時應(yīng)注意什么？進行主減速器錐齒輪輪齒彎曲強度計算和接觸強度計算時，按[Tce，Tcs]計算的和按Tcf計算的分別是什么應(yīng)力？主減速器錐齒輪和差速器齒輪目前常用的材料是什么？普通錐齒輪式差速器的運動所滿足的方程？力矩平衡所滿足的方程？普通錐齒輪式差速器的鎖緊系數(shù)和半軸的轉(zhuǎn)矩比？設(shè)計普通錐齒輪差速器時，行星齒輪數(shù)和半軸齒輪齒數(shù)應(yīng)滿足的裝配條件是什么？半軸根據(jù)其車輪端的支承方式可分為哪三種形式？結(jié)構(gòu)特點、受力情況？驅(qū)動橋殼的危險斷面在什么部位？P173的5-5作業(yè)：說明P147圖5-14中的主減速器錐齒輪的支承形式、軸承類型，說明主減速器錐齒輪的正確支承方法及其原因。說明判斷錐齒輪的螺旋方向和主動錐齒輪所受軸向力方向的方法，設(shè)計錐齒輪的螺旋方向和旋轉(zhuǎn)方向時應(yīng)注意什么？P173的5-5。懸架設(shè)計復(fù)習(xí)題：后懸架采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)時，鋼板彈簧的前、后鉸接點的位置應(yīng)如何設(shè)計？什么是懸架靜撓度、動撓度？直接影響車身振動的偏頻n的是懸架的什么參數(shù)？該參數(shù)選擇原則？理解圖6-10。什么是懸架側(cè)傾角剛度？前、后懸架的側(cè)傾角剛度應(yīng)如何分配？對于鋼板彈簧，除矩形斷面以外的其他斷面形狀的葉片，其中性軸為什么上移？鋼板彈簧各片長度的確定方法。鋼板彈簧各片自由狀態(tài)下做成不同曲率半徑的目的？鋼板彈簧裝配后各片產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力應(yīng)怎樣？推導(dǎo)式（6-17）。如何選配前、后懸架形式來使車輛滿足不足轉(zhuǎn)向特性？（包含問題1）什么是側(cè)傾中心？掌握雙橫臂式獨立懸架、麥弗遜式獨立懸架的側(cè)傾中心的求法。什么是側(cè)傾軸線？確定側(cè)傾軸線的原則及其原因？掌握雙橫臂式獨立懸架、麥弗遜式獨立懸架的縱傾中心的求法。設(shè)計獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)時，一般希望主銷后傾角有怎樣的變化規(guī)律？理解圖6-44。雙橫臂式獨立懸架上、下橫臂長度的確定方法及其原因。懸架減振器壓縮行程和伸張行程的相對阻尼系數(shù)有何不同？作業(yè)：畫圖推導(dǎo)式（6-17）。做出雙橫臂式獨立懸架側(cè)傾中心，并推導(dǎo)出側(cè)傾中心高度的表達式。（提示：三角形相似、正弦定理）轉(zhuǎn)向系設(shè)計復(fù)習(xí)題：當(dāng)采用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器時，影響轉(zhuǎn)向輪與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動方向保持一致的因素都有哪些？蝸桿和螺桿類轉(zhuǎn)向器正、逆效率的表達式。汽車轉(zhuǎn)向器逆效率能是零或負數(shù)嗎？為什么？因此，對于蝸桿或螺桿類汽車轉(zhuǎn)向器，導(dǎo)程角和摩擦角應(yīng)滿足什么條件？轉(zhuǎn)向器變速比的目的是什么？理解圖7-15，轉(zhuǎn)向器角傳動比變化特性曲線。理解圖7-16，轉(zhuǎn)向器傳動副傳動間隙特性。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器變速比的工作原理是什么？循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中螺桿和螺母的滾道特點是什么？理解這樣設(shè)計的原因。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器角傳動比表達式。理解循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器工作鋼球圈數(shù)為什