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文檔簡(jiǎn)介
12五月2024運(yùn)輸管理課程內(nèi)容第一章運(yùn)輸概述
第二章鐵路運(yùn)輸
第三章公路運(yùn)輸
第四章水路運(yùn)輸
第五章航空運(yùn)輸
第六章管道運(yùn)輸
第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式
第八章運(yùn)輸合理化2捷梯教育物流師培訓(xùn)第一章運(yùn)輸概述第一節(jié)運(yùn)輸概述
第二節(jié)評(píng)價(jià)各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
指標(biāo)
第三節(jié)運(yùn)輸市場(chǎng)3捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)運(yùn)輸概述一、運(yùn)輸?shù)亩x(《助》P87):
人和物的載運(yùn)和輸送。即借助于一定運(yùn)力實(shí)現(xiàn)人與物空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與社會(huì)活動(dòng)。二、運(yùn)輸?shù)淖饔茫?/p>
1.開(kāi)拓市場(chǎng)(運(yùn)輸與貿(mào)易的平方定律示意
圖)
2.鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并降低市場(chǎng)價(jià)格
3.有利于勞動(dòng)的地區(qū)性分工4捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)運(yùn)輸概述三、運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)(第三產(chǎn)業(yè))
物質(zhì)生產(chǎn)性
公共服務(wù)性
強(qiáng)管制性
國(guó)際性與大系統(tǒng)性四、運(yùn)輸業(yè)的特征
它是一個(gè)不產(chǎn)生新實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門
其產(chǎn)品是勞動(dòng)對(duì)象的位移
它是社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)
運(yùn)輸生產(chǎn)與運(yùn)輸消費(fèi)是同一過(guò)程
運(yùn)輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”的特征5捷梯教育物流師培訓(xùn)第二節(jié)評(píng)價(jià)各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征指標(biāo)運(yùn)輸速度
運(yùn)輸成本(人工費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用、其他費(fèi)用;總成本、單位運(yùn)輸成本)
運(yùn)輸能力
基本建設(shè)投資
環(huán)境保護(hù)6捷梯教育物流師培訓(xùn)五種運(yùn)輸方式7捷梯教育物流師培訓(xùn)第二章鐵路運(yùn)輸一、概述《員》P84鐵路運(yùn)輸在干線運(yùn)輸中起著主力運(yùn)輸?shù)淖饔闷鋬?yōu)點(diǎn):很少受天氣影響;安全;中長(zhǎng)距離運(yùn)費(fèi)低廉;運(yùn)輸批量大;可以高速運(yùn)輸;節(jié)能。不足之處:短距離貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)昂貴;貨車途中作業(yè)、貨物滯留時(shí)間長(zhǎng);運(yùn)費(fèi)沒(méi)有伸縮性;不能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸;車站固定,缺乏靈活性;不適宜緊急運(yùn)輸8捷梯教育物流師培訓(xùn)9捷梯教育物流師培訓(xùn)第二章鐵路運(yùn)輸二、鐵路運(yùn)輸工具《助》P97:
鐵路運(yùn)輸工具是火車,包括牽引車(機(jī)車)和運(yùn)貨車皮(貨車)。(1)牽引機(jī):
蒸汽機(jī)車(已淘汰)內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車10捷梯教育物流師培訓(xùn)
11捷梯教育物流師培訓(xùn)第二章鐵路運(yùn)輸(2)貨車
棚車
敞車
煤車
普通平車
特殊平車(魚(yú)腹型平車、凹底平車、落下孔車、長(zhǎng)大平車、兩節(jié)平車)
罐車(槽車)、散裝貨車、保溫貨車(冷藏車)、通風(fēng)車
其它:[砂石車、礦石車、家畜車、特種車(消防車、發(fā)電車)等]12捷梯教育物流師培訓(xùn)棚車
13捷梯教育物流師培訓(xùn)敞車
14捷梯教育物流師培訓(xùn)煤車
15捷梯教育物流師培訓(xùn)普通平車
16捷梯教育物流師培訓(xùn)罐車
17捷梯教育物流師培訓(xùn)第二章鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)《員》P84運(yùn)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)實(shí)物指標(biāo)經(jīng)濟(jì)價(jià)值指標(biāo)(各種運(yùn)輸方式的差別的通常體現(xiàn)指標(biāo))18捷梯教育物流師培訓(xùn)第二章鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)指標(biāo)特性《員》P84
運(yùn)行速度高>200Km/H(客);>100Km/H(貨)運(yùn)輸能力大運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性好但靈活性差貨物送達(dá)速度較低節(jié)約能源運(yùn)輸成本低環(huán)保性好運(yùn)輸距離較長(zhǎng)。優(yōu)于汽車,但低于水路與航空勞動(dòng)生產(chǎn)率僅次于水路投資成本大,工期時(shí)間長(zhǎng)19捷梯教育物流師培訓(xùn)第二章鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸中的地位與作用我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的大動(dòng)脈(到2011年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)9.1萬(wàn)公里。)持續(xù)發(fā)展,優(yōu)勢(shì)明顯帶動(dòng)與促進(jìn)整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵鐵路在生產(chǎn)組織和經(jīng)營(yíng)管理方面的特殊性《助》P90車路一體以列車為基本輸送單元具有優(yōu)越的外部導(dǎo)引技術(shù)鐵路運(yùn)輸設(shè)備不能轉(zhuǎn)移20捷梯教育物流師培訓(xùn)21捷梯教育物流師培訓(xùn)第二章鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)介紹:《員》P.85整車運(yùn)輸(整車直達(dá)、整車分卸)零擔(dān)運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸整車、零擔(dān)、集裝箱的區(qū)別鐵路快運(yùn)22捷梯教育物流師培訓(xùn)第三章公路運(yùn)輸?shù)谝还?jié)公路運(yùn)輸概述第二節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及車輛運(yùn)行調(diào)度23捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)公路運(yùn)輸概述公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征《助》P91技術(shù)性能指標(biāo)好貨損貨差小,安全性、舒適性好送達(dá)快原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快,回收期短單位運(yùn)輸成本高,且污染環(huán)境生產(chǎn)組織、經(jīng)營(yíng)管理方面的特殊性
車路分離富于靈活性門到門服務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)易且轉(zhuǎn)移自由度大24捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)公路運(yùn)輸概述公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):靈活性《員》P87空間上的靈活性時(shí)間上的靈活性批量上的靈活性運(yùn)行條件的靈活性服務(wù)上的靈活性(到2011年,全國(guó)高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)7.2萬(wàn)公里)公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)
不適宜大批量的運(yùn)輸長(zhǎng)距離運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴容易污染環(huán)境消耗能量多25捷梯教育物流師培訓(xùn)26捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)公路運(yùn)輸概述貨運(yùn)汽車《助》P98
廂式載貨汽車平板式載貨汽車27捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)公路運(yùn)輸概述貨運(yùn)汽車拖掛車掛車拖車廂式拖車28捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)公路運(yùn)輸概述29捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)公路運(yùn)輸概述公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)《助》P95
(1)快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概念
(2)快速貨運(yùn)系統(tǒng)的構(gòu)成要素
快運(yùn)貨物道路設(shè)施(場(chǎng)站設(shè)施
貨物裝卸分揀設(shè)備及組織運(yùn)輸裝備通訊信息運(yùn)輸組織)
(3)運(yùn)行模式零擔(dān)快運(yùn)整車快運(yùn)30捷梯教育物流師培訓(xùn)第一節(jié)公路運(yùn)輸概述公路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能與環(huán)?!吨稰99
因素:人、車、路及燃料、天氣等等
節(jié)能途徑:汽車運(yùn)輸環(huán)保工作31捷梯教育物流師培訓(xùn)第二節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及車輛運(yùn)行調(diào)度(《助》P100)
運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
運(yùn)輸量計(jì)劃
車輛計(jì)劃
車輛運(yùn)用計(jì)劃(順編法、逆編法)
車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃32捷梯教育物流師培訓(xùn)第二節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及車輛運(yùn)行調(diào)度車輛運(yùn)行調(diào)度《助》P102
1.貨流:貨物在運(yùn)輸線上有目的的運(yùn)動(dòng)(注意:貨流中止并不等于物流的中止)
2.貨運(yùn)作業(yè):
托運(yùn)----
承運(yùn)----
到達(dá)
(1)托運(yùn):貨主將貨物委托給承運(yùn)人去運(yùn)輸
過(guò)程:訂立合同----
貨物托運(yùn)(交付)[貨主根據(jù)合同約定將貨物交給承運(yùn)商,
承運(yùn)商向貨主簽發(fā)貨物運(yùn)單]
(2)承運(yùn)
貨物承運(yùn)(收訖)----
變更或刪除----
運(yùn)輸裝卸
(3)到達(dá)33捷梯教育物流師培訓(xùn)第二節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及車輛運(yùn)行調(diào)度責(zé)任處理
1.運(yùn)輸責(zé)任:托運(yùn)人責(zé)任、承運(yùn)人責(zé)任
2.貨運(yùn)事故
3.違約處理34捷梯教育物流師培訓(xùn)第二節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及車輛運(yùn)行調(diào)度運(yùn)輸調(diào)度的基本工作
1.貨流是組織車流的基礎(chǔ)
2.分析處理隨機(jī)因素
3.加強(qiáng)作業(yè)計(jì)劃?rùn)z查工作35捷梯教育物流師培訓(xùn)第二節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及車輛運(yùn)行調(diào)度車輛運(yùn)行調(diào)度
1行駛路線
往復(fù)式行駛路線
環(huán)行式行駛路線
匯集式行駛路線
2發(fā)車和收車原則
“兩點(diǎn)”循環(huán)路線的發(fā)車原則
“多點(diǎn)”循環(huán)路線的發(fā)車原則
調(diào)車?yán)锍逃?jì)算公式:
調(diào)車?yán)锍?出場(chǎng)空駛里程+回場(chǎng)空駛里程-第一個(gè)裝點(diǎn)到最后一個(gè)卸點(diǎn)的距離
3循環(huán)運(yùn)輸?shù)慕M織
列出空車差額表
繪制車輛流向圖
列出基本循環(huán)作業(yè)表
編制循環(huán)作業(yè)表36捷梯教育物流師培訓(xùn)第四章水路運(yùn)輸水運(yùn)運(yùn)輸工具《助》P99:
雜貨船
散貨船
集裝箱船
液貨船
滾裝船
駁船
載駁船
冷藏船
37捷梯教育物流師培訓(xùn)雜貨船38捷梯教育物流師培訓(xùn)散貨船
39捷梯教育物流師培訓(xùn)集裝箱船
40捷梯教育物流師培訓(xùn)滾裝船
41捷梯教育物流師培訓(xùn)第四章水路運(yùn)輸42捷梯教育物流師培訓(xùn)第四章水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)男问健秵T》P88沿海運(yùn)輸近海運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸43捷梯教育物流師培訓(xùn)第四章水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)運(yùn)量大占地少基建投資少節(jié)省能源運(yùn)費(fèi)低水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)速度慢受自然條件影響較大44捷梯教育物流師培訓(xùn)第四章水路運(yùn)輸港口港口的作用:港口是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~,是各種運(yùn)輸方式的連接點(diǎn)港口的設(shè)施:港口水域、各種工程建筑物及相關(guān)設(shè)備港口的功能:運(yùn)輸功能、商業(yè)功能、工業(yè)功能中國(guó)港口的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)碼頭:(1)橫碼頭(2)直碼頭:直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式45捷梯教育物流師培訓(xùn)第四章水路運(yùn)輸水路業(yè)務(wù)流程選擇船舶運(yùn)輸方式—->簽訂運(yùn)輸協(xié)議(合同)—->船東或船務(wù)公司裝貨—->船舶出港航行—->途中裝卸貨物—->進(jìn)港后裝卸貨物船舶運(yùn)輸組織:(1)定期船運(yùn)輸組織(班輪運(yùn)輸)(2)不定期船運(yùn)輸組織(3)載駁船運(yùn)輸組織46捷梯教育物流師培訓(xùn)第五章航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)《員》P93:(1)速度快(2)機(jī)動(dòng)性大(3)舒適、安全(4)基本建設(shè)周期短、投資少47捷梯教育物流師培訓(xùn)第五章航空運(yùn)輸48捷梯教育物流師培訓(xùn)第五章航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)(1)容積、載重受限(2)運(yùn)輸成本、運(yùn)價(jià)高(3)受氣象條件影響大(4)短途運(yùn)輸難以充分發(fā)揮49捷梯教育物流師培訓(xùn)第五章航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)航空公司與航空貨運(yùn)公司航線:國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)航線、地區(qū)航線航班50捷梯教育物流師培訓(xùn)第五章航空運(yùn)輸航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程(1)航空貨運(yùn)市場(chǎng)直接銷售代理銷售聯(lián)運(yùn)(2)航空貨運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸51捷梯教育物流師培訓(xùn)第五章航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序(1)出港:訂艙-
整理單據(jù)-
交接-
出港(2)進(jìn)港:進(jìn)港航班預(yù)報(bào)-
單據(jù)處理-
發(fā)到貨通知-
交接52捷梯教育物流師培訓(xùn)第六章管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)《員》P97
運(yùn)輸管道與運(yùn)輸工具合一;高度專業(yè)化;
適用于運(yùn)輸氣體與液體貨物;永遠(yuǎn)是單向流動(dòng)53捷梯教育物流師培訓(xùn)第六章管道運(yùn)輸54捷梯教育物流師培訓(xùn)第六章管道運(yùn)輸55捷梯教育物流師培訓(xùn)第六章管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn):
不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)運(yùn)輸貨物不需包裝,節(jié)省包裝費(fèi)用貨損貨差率低費(fèi)用省、成本低、運(yùn)量大單向運(yùn)輸方式,無(wú)回空問(wèn)題,經(jīng)營(yíng)管理
比較簡(jiǎn)單建設(shè)速度快缺點(diǎn):56捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式特種貨物運(yùn)輸《員》P98
1大件貨物運(yùn)輸
2危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸
3鮮活貨物運(yùn)輸4貴重貨物運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)輸57捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式集裝箱運(yùn)輸
概念
標(biāo)準(zhǔn)
特點(diǎn)
貨物流轉(zhuǎn)過(guò)程
公路集裝箱運(yùn)輸58捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式散裝運(yùn)輸
概念
種類
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
注意事項(xiàng)59捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式托盤運(yùn)輸概念優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)注意事項(xiàng)
60捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式托盤種類:1)根據(jù)材質(zhì)來(lái)分:木托盤61捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式塑料托盤62捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式玻璃纖維托盤金屬托盤63捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式2)根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)分:平板托盤箱形托盤64捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式柱形托盤65捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式多式聯(lián)運(yùn)〈助〉P92
(1)概念:
根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的
一體化運(yùn)輸,通過(guò)一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一張單證、
一次保險(xiǎn),由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全
程運(yùn)輸。即將全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過(guò)程
來(lái)安排。
(2)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)的基本條件
訂立多式聯(lián)運(yùn)合同
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
多式聯(lián)運(yùn)使用兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式
多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率為全程單一的運(yùn)費(fèi)率
簽發(fā)一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證
66捷梯教育物流師培訓(xùn)第七章幾種特殊的運(yùn)輸方式
3多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)
>=兩種
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