《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》編制說明_第1頁
《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》編制說明_第2頁
《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》編制說明_第3頁
《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》編制說明_第4頁
《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》編制說明_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1工作簡況

1.1任務來源

DL/T288-2012《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》于2012年1

月4日由中華人民共和國國家能源局首次發(fā)布,該標準由中國電力企業(yè)

聯(lián)合會提出,由全國電力架空線路標準化技術(shù)委員會線路運行分技術(shù)委

員會歸口。

DL/T288-2012《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》于2012年03

月1日起正式實施,該標準發(fā)布9年來較好地指導了直升機巡視作業(yè)。

隨著社會的發(fā)展和科技的進步,關(guān)注直升機電力作業(yè)的重要性與安全性

十分必要。因此,全國架空標準技術(shù)委員會線路運行分技術(shù)委員會提出

對該標準復審,在2020年年會上經(jīng)全體委員審核通過,對該標準進行修

訂。國家能源局以國能綜通科技[2020]106號文,即“國家能源局綜合司

關(guān)于下達2020年能源領(lǐng)域行業(yè)標準制(修)訂計劃及英文版翻譯出版計

劃的通知”,下達了對DL/T288-2012《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導

則》的修訂計劃任務,項目編號為:能源20200555,要求2021年完成。

1.2主要工作過程

2021年4月15日通過線上會議組織召開了《架空輸電線路直升機

巡視技術(shù)導則》標準修訂起草小組第一次會議,參加單位有國網(wǎng)通用航

空有限公司、中國電力科學研究院有限公司、國網(wǎng)冀北電力有限公司、

國網(wǎng)湖北省電力有限公司、國網(wǎng)山東省電力公司、國網(wǎng)江蘇省電力有限

公司、國網(wǎng)甘肅省電力公司、國網(wǎng)西藏電力有限公司、內(nèi)蒙古電力(集

團)有限責任公司航檢分公司、云南電網(wǎng)有限責任公司輸電分公司10個

單位,14位起草小組成員。會議討論了標準修編原則、章節(jié)安排,形成

1

了編寫大綱并對標準的修編工作進行了分工,要求2021年5月底提出討

論稿。

2021年7月16日在武漢通過線上、線下同時召開了《架空輸電線

路直升機巡視技術(shù)導則》標準修訂起草小組第二次會議,參加單位有國

網(wǎng)通用航空有限公司、中國電力科學研究院有限公司、國網(wǎng)冀北電力有

限公司、國網(wǎng)湖北省電力有限公司、國網(wǎng)山東省電力公司、國網(wǎng)江蘇省

電力有限公司、國網(wǎng)甘肅省電力公司、國網(wǎng)西藏電力有限公司、內(nèi)蒙古

電力(集團)有限責任公司航檢分公司、云南電網(wǎng)有限責任公司輸電分

公司10個單位,14位起草小組成員。會議討論了標準的討論稿,提出

了征求意見稿,并對下一步的修編工作進行了安排。

2021年8月標準修訂起草小組完成了征求意見稿,在全體委員、有

關(guān)單位和中電聯(lián)網(wǎng)站上廣泛征求意見。

2021年*月*日在**召開了《架空輸電線路直升機巡視技術(shù)導則》標

準修訂起草小組第三次研討會,參加單位有國網(wǎng)通用航空有限公司、中

國電力科學研究院有限公司、國網(wǎng)冀北電力有限公司、國網(wǎng)湖北省電力

有限公司、國網(wǎng)山東省電力公司、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司、國網(wǎng)甘肅

省電力公司、國網(wǎng)西藏電力有限公司、內(nèi)蒙古電力(集團)有限責任公

司航檢分公司、云南電網(wǎng)有限責任公司輸電分公司10個單位,14位起

草小組成員。會議對反饋意見歸納整理,經(jīng)討論分析,建議標準名稱變

更為“架空輸電線路直升機巡檢技術(shù)導則”,并提出了標準送審稿,提交

標委會大會審查。

2修編原則和主要內(nèi)容

2.1修編原則

該標準的編寫遵循與相關(guān)標準協(xié)調(diào)一致的原則,提高直升機巡檢作

2

業(yè)效率、質(zhì)量,規(guī)范直升機巡檢作業(yè)技術(shù)標準。

2.2主要內(nèi)容

本標準主要章節(jié)有范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、巡檢種類、

巡檢內(nèi)容、巡檢方式、巡檢方法、巡檢要求、數(shù)據(jù)分析及巡檢整理和移

交。

修改了適用范圍。隨著近年直升機、無人機、人工協(xié)同巡檢的發(fā)展,

由于架空輸電線路送電距離長、通道地形環(huán)境復雜,尤其是特高壓輸電

線路,小型多旋翼無人機和人工巡檢很難在一個巡檢周期或線路停電檢

修前完成全線巡檢,因此各電壓等級架空輸電線路均需要采用直升機協(xié)

同高效完成全線巡檢作業(yè)。同時由于小型多旋翼無人機使用的便捷性、

經(jīng)濟性,已成為線路運維單位日常巡檢的工具,在各電壓等級架空輸電

線路上也得到普遍使用,相應的無人機巡檢行業(yè)標準已經(jīng)頒布實施。因

此將本標準范圍調(diào)整為適用于采用直升機搭載相應的巡檢設備對交、直

流架空輸電線路(含接地極線路)所進行的巡檢工作。刪除了無人機巡

視作業(yè)可參考執(zhí)行。

本標準第3.6條中增加了驗收巡檢術(shù)語和定義;第3.7條中增加了應

急巡檢術(shù)語和定義;第3.9條中增加了通道巡檢術(shù)語和定義;第3.12條

中增加了地速術(shù)語和定義。

本標準第4章為原標準第8章巡檢種類,將一般巡視修改為正常巡

檢,將對于直升機進線角度、作業(yè)距離的內(nèi)容調(diào)整至第7章巡檢方法的

第7.1.1條和7.1.2條。將原標準第4章巡視前準備部分調(diào)整至第8.6條,

并將巡檢前準備內(nèi)與其他標準內(nèi)重復內(nèi)容予以刪除。

本標準第5章巡檢內(nèi)容,將巡檢內(nèi)容按照檔中和桿塔巡檢內(nèi)容進行

區(qū)分,并規(guī)定了故障巡檢、特殊巡檢選用設備和巡檢內(nèi)容。

3

本標準第6章巡檢方式,增加了驗收巡檢、、緊湊型線路巡檢、重要

輸電通道巡檢、重要跨越線路巡檢等巡檢作業(yè)時,不按電壓等級劃分,

任何電壓等級線路均宜采用雙側(cè)巡檢方式,避免因角度遮擋產(chǎn)生漏檢。

本標準第7章巡檢方法。第7.1.1.1條修改直升機宜沿地線走向飛行,

直升機旋翼與邊導線的水平距離為15m~40m范圍內(nèi)。第7.1.2.2條修改

直升機在兩基桿塔之間的檔中作業(yè)速度宜地速不超過50km/h。直升機旋

翼距桿塔水平距離在15m~40m范圍內(nèi),位置與地線橫擔水平或稍高于

地線橫擔。

本標準第8章巡檢要求。刪減了各類要求在其他標準中已經(jīng)明確的

內(nèi)容。增加了8.7.4巡檢作業(yè)前應全面檢查并清點巡檢裝備的內(nèi)容。

本標準第9章數(shù)據(jù)分析及資料整理和移交,增加了一般規(guī)定、數(shù)據(jù)

整理檢查、缺陷判定及成果資料、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)移交的內(nèi)容。

本標準附錄部分,增加了附錄C巡檢內(nèi)容及數(shù)據(jù)類型、附錄D直升

機巡檢作業(yè)方案模板、附錄E航檢作業(yè)員安全防護設備基本配置。增加

了附錄F的部分內(nèi)容。

3主要試驗(或驗證)的分析、綜述報告,技術(shù)經(jīng)濟論證,預期的經(jīng)濟

效果

標準自2012年實施以來,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和內(nèi)蒙古電力集團開

展了近100萬公里輸電線路直升機巡檢作業(yè),為輸電線路運維提供了一

種高效運維手段,同時也積累了豐富的經(jīng)驗。但隨著使用的巡檢吊艙的

可見光錄像機、照相機等設備性能的不斷提高,直升機巡檢作業(yè)方式也

進行了優(yōu)化,一是傳統(tǒng)的可見光檢查由航檢作業(yè)員使用穩(wěn)像儀先觀察設

備缺陷,發(fā)現(xiàn)缺陷使用單反相機拍照,優(yōu)化為使用單反相機對設備拍照,

線下通過查看照片查找缺陷,作業(yè)效率提高20%,作業(yè)質(zhì)量得到提升;

4

二是巡檢使用的主要可見光設備性能提升,吊艙的可見光錄像機分辨率

提升為1080HP,照相機相片像素提升至2000萬以上,設備性能提升允

許提高數(shù)據(jù)采集距離而不降低數(shù)據(jù)采集質(zhì)量。直升機巡檢時,直升機旋

翼與邊導線的水平距離40m時,拍照效果滿足查看照片查找缺陷的要求,

提高了直升機巡檢的安全性。同時巡檢結(jié)果應用范圍也不斷擴大,巡檢

成果和原始數(shù)據(jù)標準化要求更高,巡檢成果的缺陷圖片標準化管理后可

進一步用于缺陷圖像智能識別,有利于進一步推動直升機、無人機巡檢

缺陷智能識別的發(fā)展應用,保障電網(wǎng)安全。

3.1目的

為保證標準更好現(xiàn)勢性,適應技術(shù)的不斷發(fā)展,本標準主要增加關(guān)

于巡檢成果的相關(guān)技術(shù)要求,對相應數(shù)據(jù)要求進行修訂,明確了輸電線

路直升機巡檢技術(shù)的全流程應用要求。

3.2意義

規(guī)范直升機巡檢技術(shù)標準,促進輸電線路運維新技術(shù)的發(fā)展,提高

數(shù)據(jù)采集質(zhì)量和效率。

4采用國際標準和國外先進標準的程度,以及與國際、國外同類標準水

平的對比情況,或與測試的國外樣品、樣機的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情況

國外暫無相關(guān)標準。

5與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家、行業(yè)標準的關(guān)系

本標準引用了與GB26859、DL/T289、DL/T741、DL/T1345、MH/T

1064等相關(guān)標準技術(shù)規(guī)定協(xié)調(diào)一致的部分內(nèi)容,與我國現(xiàn)行的法律、法

規(guī)、政策及相關(guān)標準協(xié)調(diào)一致。

6重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

5

7本標準作為強制性或推薦性電力行業(yè)標準的建議

推薦性電力行業(yè)標準。

8貫徹本標準的要求和措施建議(包括組織措施、

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論