棧橋及水中平臺施工方案(新)

目錄1工程概況及現(xiàn)場條件3工程概況3鉆孔灌注樁概況5現(xiàn)場條件5質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)62編制依據(jù)及驗收標(biāo)準(zhǔn)7編制依據(jù)7驗收標(biāo)準(zhǔn)73施工準(zhǔn)備及部署8機構(gòu)組織8施工場地8現(xiàn)場交通8施工用電及用水8施工設(shè)備及人員8施工材料9施工順序10施工方案104施工方法及技術(shù)措施11總體施工思路11棧橋搭設(shè)11棧橋設(shè)計11棧橋計算13棧橋平安防護措施17水中圍堰施工18施工方法概述20施工工藝流程圖21鋼板樁圍堰施工方案22鋼板樁的打入22抽水圍堰支撐26防滲堵漏及變形觀測28圍堰計算29北橫引河9米圍堰計算29八滧港12米圍堰計算34鉆孔灌注樁施工方案38測量放樣38護筒埋設(shè)38鉆機就位39泥漿循環(huán)39終孔及清孔42鋼筋籠的制作42鋼筋籠安裝43安裝導(dǎo)管44水下砼澆筑44樁底注漿46成樁檢測485施工故障應(yīng)急處理49坍塌49縮頸50鋼筋籠上浮50樁底沉渣量過多51導(dǎo)管進水52堵管52斷樁526平安、文明施工保證措施54工程概況及現(xiàn)場條件工程概況北橫引河橋起點樁號K7+325.114，終點樁號為K8+057.515，全長732.821米，橋型為先簡支后連續(xù)小箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，分南北幅，北幅跨徑組合4×25+〔2×25+24.58〕+〔36.991+60+36.991〕+〔25.197+3×30〕+〔2×30+23.642〕+4×25+5×25，南幅跨徑組合4×25+〔3×25+18.895〕+〔36.991+60+36.991〕+〔29.524+2×30〕+3×30+4×25+5×25；北橫引河橋主橋為三跨一聯(lián)變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)相梁橋結(jié)構(gòu)，由于本橋跨越六級航道，為盡可能降低施工期間對北橫引河通航的影響，采用掛籃懸臂澆筑法進行連續(xù)箱梁的施工。小箱梁均采用架橋機架預(yù)制梁法。本橋與北橫引河順交48°38′51″，與八滧港逆交19°27′08″北橫引河橋跨北橫引河和八滧港平面布置鉆孔灌注樁概況本施工方案是北橫引河橋水中鉆孔灌注樁專項施工方案，方案主要分為三個局部：棧橋搭設(shè)、水中圍堰的施工驗算及水中鉆孔灌注樁的施工技術(shù)。北橫引河橋共計8只墩臺位于河道內(nèi)，即：BHPL09、BHPL10、BHPR08、BHPR09位于北橫引河河道中；BHPL12、BHPL13、BHPR12、BHPR13位于八滧港河道中。具體情況如下所示：序號墩號鉆孔灌注樁直徑根數(shù)樁長備注1BHPL09D120774北橫引河2BHPL10D120774北橫引河3BHPR08D120774北橫引河4BHPR09D120774北橫引河5BHPL12D801356八滧港6BHPL13D801356八滧港7BHPR12D801356八滧港8BHPR13D801356八滧港現(xiàn)場條件〔1〕場地條件場地地基土在80m范圍內(nèi)均在第四季松散沉積物，由飽和粘性土、粉性土和砂土組成。按其地質(zhì)時代、成因類型、分布發(fā)育規(guī)律及工程地質(zhì)特征，可將其劃分為5個工程地質(zhì)層、15個亞層，其中①層為人工填土和新近圍墾造田沉積土層，②、④、⑤層土為Q4沉積物，⑦、⑨為Q3沉積物?！?〕水位情況根據(jù)實地調(diào)查，結(jié)合設(shè)計圖紙，北橫引河水深3米，八滧港水深6米質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)鉆孔灌注樁施工質(zhì)量目標(biāo)：〔1〕原材料合格率100%。〔2〕混凝土試件強度合格率100%。〔3〕鉆孔樁分項工程合格率100%。編制依據(jù)及驗收標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)《崇明至啟東長江公路通道工程〔上海段〕Ⅰ標(biāo)施工圖設(shè)計》；《崇明至啟東長江公路通道工程〔上海段〕I標(biāo)總體施工組織設(shè)計》；《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ041-2000；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004〕；《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ2—90〕；《公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)》〔JTG／D60-2004〕；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-2002〕；《關(guān)于鉆孔灌注樁進行樁底注漿的通知》〔2009.8.16〕驗收標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ041-2000〕；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004〕；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-2002〕；施工準(zhǔn)備及部署機構(gòu)組織鉆孔灌注樁施工階段，由主管生產(chǎn)的工程副經(jīng)理、總工程師以及結(jié)構(gòu)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安、生產(chǎn)、技術(shù)、機械及材料供給等具體工作的指揮、協(xié)調(diào)，技術(shù)、平安生產(chǎn)、質(zhì)檢、物機等部門相互協(xié)作。成立以工程經(jīng)理任組長，總工程師和工程副經(jīng)理任副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立從工程經(jīng)理、施工隊長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度。施工場地本工程中鉆孔灌注樁施工均采用圍堰施工，施工平臺主要依靠后續(xù)填土。為確保施工平安，施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制圍堰填土的質(zhì)量和壓實度。擬定采用粉質(zhì)粘土進行分層碾壓填筑，具體施工要求詳見后續(xù)文字說明?，F(xiàn)場交通施工區(qū)域場內(nèi)交通主要是利用施工主便道配合鋪設(shè)行車道板等措施實現(xiàn)交通目的，場外主要是利用鎮(zhèn)級及以上級公路進行運輸。施工用電及用水根據(jù)現(xiàn)場及臨時用電方案〔另見《施工臨時用電方案》〕，現(xiàn)場主要引接高壓電至施工現(xiàn)場，解決施工用電。按照施工組織設(shè)計方案本工程施工用水取自于施工場地附近的河流，對于距離河流較近的施工場地，用水泵直接抽取河水即可。施工設(shè)備及人員考慮現(xiàn)場情況以及工程特點采用4臺GPS-10正循環(huán)鉆機施工，人員配備每臺樁機技術(shù)人員2名，電焊工2名，普通工人8名，共四個工作面進行施工。主要人員配置序號工種類別投入人數(shù)1管理人員8人2技術(shù)人員8人3技術(shù)工人8人4普通工人32人合計

56人械設(shè)備使用方案序號機械名稱規(guī)格型號功率〔KW〕或容量〔方〕或噸位〔t〕產(chǎn)地數(shù)量〔臺〕1鉆孔樁機GPS-1060KW42鋼筋切斷機WQ-404kw廣東23鋼筋彎曲機W18廣東24交流電焊機AKA300140KVA泰興25發(fā)電機GF-120120KW上海26泥漿運輸車東風(fēng)30m長春27泥漿泵10488砼泵車19砼運輸車8m3611泥漿蓄罐車212振動錘DZJ1201202結(jié)合崇明縣的地質(zhì)情況每臺樁機每根樁的施工時間約為22小時施工時間如下表：鉆孔灌注樁分項作業(yè)進度指標(biāo)分項工程鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下砼合計單樁作業(yè)時間1h8h1h5h2h1h4h22h鉆機的綜合成樁能力按。22小時/1根〔Φ1200mm，樁長74m〕計算。施工材料鋼筋籠在現(xiàn)場加工，混凝土供給主要來自于自建混凝土攪拌站，現(xiàn)場混凝土攪拌站生產(chǎn)能力為240m3/h，實際供給混凝土能力可達140m3/h?；炷翑嚢枵揪嚯x最遠(yuǎn)的施工點僅30施工順序施工方案序號墩號施工時間施工機械1BHPR82010.3.16～2010.3.311#鉆機2BHPL92#鉆機3BHPR133#鉆機4BHPL134#鉆機5BHPR91#鉆機6BHPL102#鉆機7BHPR123#鉆機8BHPL124#鉆機施工方法及技術(shù)措施總體施工思路根據(jù)對現(xiàn)場的調(diào)查，我公司對北橫引河、八滧港河道內(nèi)的鉆孔樁施工均采用圍堰施工方式，北橫引河內(nèi)鉆孔灌注樁采用單層拉森Ⅳ型9米鋼板樁進行圍堰，八滧港河內(nèi)鉆孔灌注樁采用單層拉森Ⅳ型12米鋼板樁進行圍堰，圍堰完成后在鋼板樁頂部焊接32#工字鋼，形成作業(yè)平臺，供專業(yè)樁基施工隊伍進行施工。運輸通道即在2個承臺之間搭設(shè)一座棧橋，便于鋼板樁施工、材料運輸，棧橋搭設(shè)至承臺時，兩邊各加寬2米〔施工方法同棧橋〕，形成一個施工作業(yè)平臺，專供吊裝以及承臺、立柱、0#塊的施工，鉆孔灌注樁施工為常規(guī)施工方法。棧橋搭設(shè)本標(biāo)段北橫引河和八滧港共8只位于河中的承臺，北橫引河水深約為3m,八滧港水深約為6m，我部為保證整個工程的施工，在便道走向修筑便橋，橋面寬度均為6米，擬建便橋四座，共長103米，河床多為粘土。便橋的修筑，結(jié)合地方的實際情況，滿足通航的要求。棧橋設(shè)計1、便橋設(shè)計，最大設(shè)計運輸荷載為60T，橋面寬度為6米。2、樁組設(shè)計：北橫引河：在河道中確定便橋的走向位置，木樁采用落葉松圓木，直徑〔小頭〕φ16-18cm，樁長8米，入土長度m,縱向間距為2m，橫向為1m八滧港：根據(jù)河中承臺位置確定便道走向，樁基采用φ300的空心鋼管立柱，樁長12m,入土長度為5.5m，縱向間距為3m,橫向為。3、便橋的安裝方法〔考慮便橋的集中荷載〕：上部縱向為12m長的40#工字鋼，每根樁頂設(shè)置一根,桐木樁和鋼管樁上部用橫向方木墊平。其中便橋結(jié)構(gòu)詳見示意圖。

4、橋面鋪設(shè)：橋面用32#槽鋼縱向滿鋪，兩端用螺旋固定，使便橋連接順暢，行車時無明顯的晃動，用來保證車輛通行。6、護欄用鋼管扶手，焊成高的簡易護欄，固定在縱向型鋼上，用紅白油漆刷好，起到警示作用。棧橋計算因桐木樁間距較鋼管樁密，當(dāng)將棧橋簡化至簡支梁計算時，間距小那么可以大大增加樁身承載力，四座棧橋梁體和橋面結(jié)構(gòu)相同，應(yīng)選取直徑為300mm的鋼管樁進行驗算?！?〕因頂層縱向32#槽鋼N1為滿鋪直接當(dāng)做橋面板，故無需進行強度驗算。其受力情況如下：N1槽鋼受人群均布荷載：×2.5m=5KN/m*(3/0.32)**=KN鉆機自80KN,吊車重250KN,〔考慮1.1的沖擊系數(shù)和1.1的平安系數(shù)，合計取1.2系數(shù)〕，計算時考慮最重的一種荷載得：〔250+80〕*1.3=429N，汽車吊機每個支腿傳遞的荷載為：429/4=1KN。N1槽鋼受力最不利情況，受力簡圖如下：最大彎矩M=ql2/8+pl/4=8最大剪力Q=ql/2+p=1kN〔2〕底橫梁I40a工字鋼N2檢算因樁間距即跨徑為3米和2米，故汽車吊有兩個支腿的荷載通過縱梁傳遞給橫梁，鋼管樁在3米跨徑范圍內(nèi)，N1橫梁傳遞給底縱梁工字鋼的最大支座反力:129KN，那么每根上縱梁傳遞的荷載為129KN/3=43KN按按單跨3m簡支梁分析工字鋼受力情況，計算簡圖如下：最大彎矩M=ql2/8=最大剪力Q=ql/2=kNI40a工字鋼截面特性參數(shù):〔σ〕=145MPa;〔τ〕=85MPaA=cm2；b=1cm；5cm；Ix/Sx=3m；Ix=21720cm4Sx=cmWx=1090cm3；Iy=660cm3；ix=1cm；iy=2.77cm需用工字鋼根數(shù):n＝Mmax/(Wx〔σ〕)＝×103/〔1090×145〕＝0.3根取n=1根滿足要求〔每排鋼管樁頂布置1根〕。剪應(yīng)力τ=Qmax*S/〔I*d〕/n=/0.341005=18MPa<[τ]=85Mpa經(jīng)以上計算，每1根鋼管樁頂布置1根40a工字鋼。3〕局部集中受力計算：(假設(shè)汽車吊支腿直接傳遞力至N2上)當(dāng)25T汽車吊在平臺上吊放鉆機時，按單跨m簡支梁考慮，汽車吊支腿傳遞力考慮為：1KN，汽車吊的支腿伸開時橫向距離為m，支腿傳遞的荷載直接傳遞到鋼管樁上，故只需鋼管樁承載力滿足要求?！?〕鋼管樁樁長確實定及承載力檢算40a#工字鋼下部設(shè)置300mm鋼管樁，由以上計算可知，鋼管樁樁頂最大受力：P＝1kN考慮結(jié)構(gòu)平安，取單樁設(shè)計承載力為160kN，選用鋼管外徑D=300mm、壁厚t=8mm?！睮=7827cm4A=cm2i＝(I/A)1/2＝1cm〕1〕按地質(zhì)資料計算的單樁承載力確定鋼管樁長度打入樁的容許乘載力為：[P]＝1/2〔UΣαi×fi×li+λARα〕αi、α——分別為打入樁對各土層樁周摩阻力和樁底承壓力影響系數(shù)?！拨羒、α土層埋深5米以下時取，10米時取1〕打入樁均取1，λ——系數(shù)，砂類土當(dāng)D/d≥1時λ=1A——樁底支承面積073m2R——樁尖土的極限承載力[P]——軸向受壓樁的容許承載力〔kN〕U——樁身截面周長〔m〕U=π×0.3=mfi——樁側(cè)土的極限摩阻力〔kPa〕li——各土層的厚度〔m〕根據(jù)北橫引河橋《巖土工程勘探報告》及施工圖，棧橋施工區(qū)域的土層主要為粉細(xì)砂和泥質(zhì)粉砂巖土，計算取fi=130kPa，R=600kPa。鋼管樁打入土層的最小深度計算如下：li=〔2[P]-ARα〕/〔UΣαi*fi〕=(160073*600)/(*130*0.8)=m故樁身入土深度均滿足要求。2〕按樁身強度檢算單樁承載力鋼管樁按一端自由，一端嵌固的等截面壓桿考慮，受力簡圖見圖：桿件長取12米桿件長細(xì)比λ＝l0/i＝1203＝116＜[λ]＝150按長細(xì)桿計算，利用歐拉公式臨界荷載Pcr＝π2EI/〔4l2〕＝π2×210×109×7827×10-8/4/12＝kN取平安系數(shù)nst＝2那么鋼管樁容許荷載[Pcr]＝Pcr/nstr＝/3＝kNP＜[Pcr]滿足要求。棧橋平安防護措施〔1〕平安保證措施方案棧橋及棧橋施工中將面臨水中作業(yè)的施工平安問題。棧橋的搭設(shè)、撤除施工，要制定有針對性的施工平安方案平安技術(shù)措施。①吊運樁機過程中，應(yīng)防側(cè)傾，防止碰撞鋼管樁。②搭設(shè)棧橋的鋼管樁雙向應(yīng)加剪力撐，加固單樁的穩(wěn)定性?？刂其摴軜兜拇怪倍?。③棧橋及加寬平臺上應(yīng)設(shè)防護欄，水上救生設(shè)備。④棧橋加寬平臺上機電設(shè)備用電要標(biāo)準(zhǔn)。⑤棧橋平臺施工開始時即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)志，并打設(shè)鋼管樁防撞墩，以策平安。⑥平臺要四周掛紅燈，施工平臺前后50米掛揚聲器，專人監(jiān)視，防止來往船只碰撞施工平臺。⑦棧橋加寬時，平臺的作業(yè)人員要全部撤離現(xiàn)場，待平臺加寬完畢后在施工。鋼棧橋加寬時要禁止行人及機械通行，待加寬完畢后再開放通行。(2)生產(chǎn)措施加強各級平安教育，大力宣傳平安生產(chǎn)的重要性，加強領(lǐng)導(dǎo)、人人重視、去除麻痹思想，學(xué)習(xí)和自覺遵守平安生產(chǎn)操作規(guī)程。①工程設(shè)專職平安檢查員，負(fù)責(zé)進行經(jīng)常性的平安檢查和催促工作，及時消除平安方面的隱患，做到平安生產(chǎn)、文明施工、有備無患。②對進場的工人作好三級平安教育及水上作業(yè)的專向平安教育。對施工機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。③施工用電氣設(shè)備由專職電工負(fù)責(zé)架設(shè)安裝，專人管理任何人不得亂拉電線、裝電器設(shè)備。所有電器設(shè)備都應(yīng)安裝漏電保護開關(guān)。并經(jīng)常檢查設(shè)備及線路的可靠性。夜間施工，必須具有足夠的照明。④防火平安，慎之又慎，施工現(xiàn)場配有適用的消防器具。臺風(fēng)季節(jié)和洪水期間及早做好防范工作，注意收聽天氣預(yù)報，及時做好抗洪防風(fēng)安排。進入施工現(xiàn)場，必須一切聽從指揮，不準(zhǔn)穿拖鞋作業(yè)，必須配戴平安帽，起重機臂下不得站人。水上作業(yè)必須穿救生衣，配備求生船。與當(dāng)?shù)睾Ｊ?、公安部門密切聯(lián)系，組織聯(lián)防，搞好冶安保衛(wèi)工作臺，特別是夜間的冶安工作，確保正常的生產(chǎn)秩序。高空作業(yè)必須有防范措施，如平安網(wǎng)、平安帶、防護欄等。工作平臺盡量防止超荷載堆放東西，盡可能少放東西，防止事故發(fā)生。⑤特種工種操作者必須持證上崗。凡有高血壓、心臟病、恐高癥，血暈癥、有癲病史等人員不得從事高空作業(yè)。使用吊機配合施工時，必須通過技術(shù)人員的核算、檢查認(rèn)可試吊使用。水中圍堰施工〔1〕北橫引河水中圍堰根據(jù)目前對現(xiàn)場水位的測量可知，北橫引河當(dāng)前水深為3m，承臺與現(xiàn)有河道斜交，承臺最邊緣位于河岸距離約為25m，采用單個承臺用9米單層Ⅳ型拉森鋼板樁圍堰的方法，即BHPL09、BHPR08、BHPL10、BHPR09分別做4個圍堰，圍堰離承臺外邊的距離為1米，以保證鉆機足夠的工作空間。拉森鋼板樁施工前在兩個承臺之間采用工字鋼和桐木樁搭設(shè)臨時棧橋直通河岸，以便拉森樁施工、樁機、工作人員和設(shè)備的通行。水中圍堰結(jié)束后，將圍堰中的積水抽至承臺底標(biāo)高，圍囹支撐，然后具體圍堰見下列圖〔2〕八滧港水中圍堰根據(jù)目前對現(xiàn)場水位的測量可知，承臺位置八滧港最大水深為6m，承臺與現(xiàn)有河道斜交，承臺最邊緣位于河岸距離約為2m，采用單個承臺用單層12米長Ⅳ型拉森鋼板樁圍堰的方法，即BHPL12、BHPR12、BHPL13、BHPR13做4個圍堰，圍堰離承臺外邊的距離為1米，以保證鉆機足夠的工作空間。施工順序為先圍其中一個，承臺施工結(jié)束后再對另外一個圍堰施工。拉森鋼板樁施工前在兩個承臺之間采用工字鋼和桐木樁搭設(shè)臨時棧橋直通河岸，以便拉森樁施工、樁機、工作人員和設(shè)備的通行。水中圍堰結(jié)束后，將圍堰中的積水抽至承臺底標(biāo)高，圍囹支撐，然后具體圍堰見下列圖施工方法概述本工程樁基采用正循環(huán)鉆機施工，屬于常見工藝，鉆機型號選用GPS-10型號正循環(huán)鉆機，現(xiàn)場泥漿循環(huán)采用現(xiàn)循環(huán)。采用泥漿車集中收集外運的方式，鋼筋籠由現(xiàn)場鋼筋加場制作，由人工車抬炮車運至施工點，砼由砼拌合站由砼運輸車運至施工地點。施工工藝流程圖為保證上述施工流程的順利實施，施工過程中必須要嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”即每道工序施工完畢，先由施工隊自檢，自檢合格后填單，上報工程部專職質(zhì)量員驗收，認(rèn)定到達合格等級后再由工程部會同監(jiān)理正式驗收，認(rèn)定到達合格等級前方可進入下道工序鋼板樁圍堰施工方案鋼板樁的打入⑴鋼板樁的選用，本工程選用拉森樁(SKAP-Ⅳ型，日標(biāo))寬400mm，2,理論重量76.1kg/m，考慮到本工程地質(zhì)情況的需要，北橫引河內(nèi)四座承臺擬采用樁長為9米的鋼板樁，八滧港內(nèi)四座承臺擬采用樁長為12米的鋼板樁。1、首先在板樁堆放基地對鋼板樁進行檢查、丈量、分類、編號，選用同種型號的板樁，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工所需型號、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進行寬度檢查，方法是：對于每片鋼板樁分為上中下三局部用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于1cm為宜。對于肉眼看到的局部變形可進行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。2、發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，防止碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。同時對兩側(cè)鎖口用一塊同型號長2～3m的短樁作通過試驗，以2～3人拉動通過為宜，或采用卷揚機拖拉。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲〔溫度不超過800～1000℃〕，焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。同時，要求接頭強度與其它斷面相等，接長焊接時，用鞏固夾具夾平，以免變形3、本承臺鋼板樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，防止泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用鋼管轉(zhuǎn)角樁。4、插打鋼板樁之前須檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進行專門的檢查，確保線路暢通，功能正常。且夾板牙齒磨損不宜太多。⑵鋼板樁理論用量計算：北橫引河鋼板樁圍堰周長計算：〔+9.8〕×2×4=16m16/0.4m=408片，八滧港鋼板樁圍堰周長計算：〔＋15〕×8=m/0.4m=434片鋼板樁重量計算：(408×9+434×12)×＝8880×76.1=675.7t⑶打入1、施工放樣與定位①將施工區(qū)域控制點標(biāo)明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護。②在插打鋼板樁前需設(shè)定位樁。定位樁采用鋼管樁，四角布置，外側(cè)共4根。③支撐的位置須嚴(yán)格遵照設(shè)定的標(biāo)高、位置布置。在鋼管樁露出水〔地〕面局部刷上警告標(biāo)志，并在50cm處焊上槽鋼加固。定位樁與已施工樁位置布置見下列圖。北橫引河河道內(nèi)承臺圍堰示意圖八滧港河道內(nèi)承臺圍堰示意圖2、鋼板樁打入總體流程鋼板樁從河岸一側(cè)兩排同時開始打入第一片鋼板樁，然后逐步向河中插打，在河中合龍。在插打過程中，加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分。導(dǎo)梁為上下雙層導(dǎo)梁，確保插打第一片鋼板樁的垂直度。最初的一、二塊鋼板樁以導(dǎo)梁為定位、垂直插〔此項工作應(yīng)反復(fù)仔細(xì)校正鋼板樁位，確保垂直〕至設(shè)計標(biāo)高。打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3米測量校正1次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即與橫鋼焊接牢固。根據(jù)起吊能力確定逐根插打到穩(wěn)定的深度，一般為2-3m，待全部插打完畢后再依次打到設(shè)計標(biāo)高。其余各鋼板樁，那么以已插好的鋼板樁為準(zhǔn)，起吊后人工扶持插入前一片鋼板樁鎖口，然后用振動錘振動下沉。插入樁位的鋼板樁需緊靠導(dǎo)梁。插打一片或幾片后，將已插好的鋼板樁點焊固定于導(dǎo)梁上。整個施工過程中，要用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時調(diào)整。調(diào)整工具有千斤頂、木楔、導(dǎo)鏈等。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工要點。在施工過程中，鋼板樁如需拼接時，兩端鋼板樁要對正，可先在一端上面焊接一塊限位板然后將另一端緩緩放下并進行對焊，再焊接加強板。焊接時必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。插打鋼板樁要充分采取止水措施，以防鋼板樁圍堰大量漏水。合龍段，到剩下最后一局部時，要先插后打，假設(shè)合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉，使之合攏。合攏后，再逐根打到設(shè)計深度，在用倒鏈或滑車組對拉時不要過猛，以防止合攏段縫隙過大。鋼板樁合龍通過精確計算，確定龍口位置，采用配樁法合龍。配置相應(yīng)規(guī)格的異形鋼板樁，現(xiàn)場實測異形鋼板樁的角度和尺寸，根據(jù)實際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個圍堰的密封性。3、鋼板樁打入施工工藝〔1〕履帶吊自棧橋開上作業(yè)平臺，自河道中向河流上下游兩個方向插打，最后打至河岸?！?〕錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘?！?〕待鋼板樁尖離開水面30cm時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點?！?〕對準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止?！?〕試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。〔6〕板樁至設(shè)計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設(shè)計高度?！?〕松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。4、施工考前須知〔1〕導(dǎo)向樁打好之后，以橫梁、槽鋼焊接牢固，連接可靠。確保導(dǎo)向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。〔2〕線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入?！?〕鋼板樁振動插打到小于設(shè)計標(biāo)高40cm時，小心施工，防止超深發(fā)生。〔4〕封口時，精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量。5、鋼板樁的施工中遇到的問題及處理：由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾點方法解決：①打樁過程中有時遇上大的孤石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，那么采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。②鋼板樁在軟泥質(zhì)地段擠進過程中受到泥中塊石或其它不明障礙物等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m～，再往下錘進，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石等障礙物被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。③鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)據(jù)實際傾斜度進行焊接加工；傾斜度較小時也可以用卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。④軟泥質(zhì)根底較軟，有時施工發(fā)生將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟減少阻力。抽水圍堰支撐圍囹和承臺底標(biāo)高處各設(shè)置一道，有周邊支撐和牛腿支撐組成。周邊支撐是由32#型號槽鋼橫向焊接在拉森鋼板樁使之成為一個整體，用焊好∠125×125×10角鋼作為牛腿支撐。圍堰抽水期間，隨著水位下降至標(biāo)高2.7m時，進行安裝圍囹內(nèi)撐，具體支撐形式及計算見圍堰支撐布置圖和計算局部。圍囹按設(shè)計高程預(yù)先焊好∠125×125×10角鋼短牛腿作為臨時支撐，待各圍囹安裝并連接就位后，再與鋼板樁焊接牢固。圍囹合攏段按實際丈量長度在現(xiàn)場加工改制。北橫引河內(nèi)圍堰支撐立面圖八滧港河內(nèi)圍堰支撐立面圖圍檁支撐好以后，繼續(xù)抽水，抽至承臺底標(biāo)高時，進行第二道支撐圍囹。以較小鋼板樁的變形。支撐詳圖如下：防滲堵漏及變形觀測鋼板樁打入之前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物。當(dāng)鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果。鋼板樁圍堰抽水過程中要加強鋼板樁的止水堵漏措施。抽水時同時在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。假設(shè)漏水嚴(yán)重，堵漏困難時，在鋼板樁外側(cè)補打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。鋼板樁施打過程中應(yīng)設(shè)置觀測點和儀器跟蹤，防止圍堰偏位，尤其板樁的偏位累積很難校正。施打前，應(yīng)在圍堰上下游一定距離和兩岸陸地上設(shè)置全站儀觀測點，用于控制圍堰長短方向鋼板樁的的施打定位。在鋼板樁圍堰擋水期間，定期對鋼板樁頂?shù)奈灰七M行觀測，監(jiān)測樁頂向基坑內(nèi)外的偏移量。圍堰計算北橫引河9米圍堰計算一、工程概況北橫引河圍堰穩(wěn)定計算基坑開挖深度為3m，采用板樁作圍護結(jié)構(gòu)，樁長為9m，樁頂標(biāo)高為。計算時考慮地面超載30kPa。共設(shè)2道支撐，見下表。中心標(biāo)高〔m〕剛度〔MN/m2〕預(yù)加軸力〔kN/m〕5050二、地質(zhì)條件場地地質(zhì)條件和計算參數(shù)見表1。地下水位標(biāo)高為。表1土層層底標(biāo)高(m)層厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)出水面1000水深31000河底淤泥01400粘土101715205000坑內(nèi)進行加固，加固土層的計算參數(shù)見表。表2土層層底標(biāo)高(m)層厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)粉質(zhì)粘土30000粉質(zhì)粘土11718257180粘土121715205000三、工況工況編號工況類型深度(m)支撐剛度(MN/m2)支撐編號預(yù)加軸力(kN/m)1開挖12加撐15013開挖34加撐3502工況簡圖如下：四、計算抗管涌驗算:按砂土，平安系數(shù)按粘土，平安系數(shù)結(jié)論：平安系數(shù)均大于1.5，故圍堰偏平安。八滧港12米圍堰計算一、工程概況八滧港圍堰穩(wěn)定計算基坑開挖深度為，采用板樁作圍護結(jié)構(gòu)，樁長為12m，樁頂標(biāo)高為。計算時考慮地面超載30kPa。共設(shè)2道支撐，見下表。中心標(biāo)高〔m〕剛度〔MN/m2〕預(yù)加軸力〔kN/m〕50150二、地質(zhì)條件場地地質(zhì)條件和計算參數(shù)見表1。地下水位標(biāo)高為。表1土層層底標(biāo)高(m)層厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)出水面1000水深61000河底淤泥01400粘土101715205000坑內(nèi)進行加固，加固土層的計算參數(shù)見表。表2土層層底標(biāo)高(m)層厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)粉質(zhì)粘土10000粉質(zhì)粘土-1718257180粘土101715205000三、工況工況編號工況類型深度(m)支撐剛度(MN/m2)支撐編號預(yù)加軸力(kN/m)1開挖12加撐15013開挖4加撐502工況簡圖如下：四、計算抗管涌驗算:按砂土，平安系數(shù)按粘土，平安系數(shù)結(jié)論：平安系數(shù)均大于1.5，故圍堰偏平安。鉆孔灌注樁施工方案測量放樣首先根據(jù)設(shè)計提供的墩位中心樁坐標(biāo)及方向角用全站儀定出中心控制樁及法向控制樁，然后以此測放出鉆孔灌注樁樁位中心及其攀線樁。樁位中心控制樁及法向控制樁必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核后才能使用。鉆孔過程中以樁的中心為圓點，在硬地坪上設(shè)置和原點連線交角為直角的兩個控制點，開鉆前測量并記錄兩控制點和原點連線的距離，鉆孔過程中分別在鉆至1/3孔深、2/3孔深以及鉆至設(shè)計標(biāo)高作三次常規(guī)測量并根據(jù)樁機位移的痕跡隨時抽查，測得的數(shù)據(jù)和樁位的允許偏差值相比擬，超出范圍時必須進行及時調(diào)整。樁位測量允許偏差≤50mm護筒埋設(shè)護筒采用鋼護筒，鋼材用料為Q235a壁厚不小于10mm，護筒的內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計直徑稍大20~30cm，上端和下端以各設(shè)置一套加強箍以確保具備足夠的強度和剛度，接縫和接頭保證緊密不漏水，必須考慮到可經(jīng)過屢次翻用而不會損壞變形。鋼護筒在加工廠制作由卡車運至現(xiàn)場，配振動錘打設(shè)。護筒按照預(yù)先布置好的設(shè)計樁位中心進行埋設(shè)，并應(yīng)嚴(yán)格保持護筒的垂直。護筒埋設(shè)完成后，必須用經(jīng)緯儀和檢定過的鋼尺測量護筒中心與設(shè)計樁位中心之間的偏差，同時用鉛錘和鋼尺檢查其平面尺寸大小與垂直度偏差情況，各項指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理驗收都符合標(biāo)準(zhǔn)前方可進行使用。鋼護筒振設(shè)施工步驟：測量放位→人工挖孔1~→平整場地→安裝導(dǎo)向架→開始振動下沉〔設(shè)約成直角的兩臺經(jīng)緯儀監(jiān)控〕→微動調(diào)整并振至標(biāo)高→下節(jié)護筒對接。要求振動錘有足夠的精度，底座水平誤差小于2mm，開始采用點振待護筒有一定的入土深度再連續(xù)振動下沉，下沉過程應(yīng)對護筒的垂直度進行監(jiān)測，利用定位架上的調(diào)整裝置糾偏。護筒埋設(shè)深度根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)而定，一般埋設(shè)至河床底原狀土2米以下，北橫引河內(nèi)護筒高度擬定為6米，八滧港內(nèi)護筒高度擬定為9米，護筒埋設(shè)完成后必須按上一條所述的方法檢測護筒各項指標(biāo)，合格前方可使用。鋼護筒中心與樁孔中心偏差控制在2cm以內(nèi)，埋設(shè)垂直度偏差控制在1%以內(nèi)。鉆機就位鉆機安裝就位，測量根據(jù)樁位放出樁基的位置，通過吊車調(diào)整就位分部安裝，鉆機就位時檢查平面位置、轉(zhuǎn)盤中心位置以及平整度，控制好機頭鉆桿的垂直度與機架平臺的水平度，保證鉆機頂部、鉆盤中心與護筒中心必須在一條垂直線上，偏差控制在2cm以內(nèi)。鉆進前應(yīng)仔細(xì)做好鉆桿、鉆頭長度量測工作，在鉆桿上標(biāo)志編號并記錄各節(jié)長度。鉆進中鉆桿下放前應(yīng)復(fù)核長度，以保證鉆孔深度的準(zhǔn)確性，滿足要求后將鉆機固定。鉆機就位后，必須及時復(fù)測鉆機平臺與護筒的頂標(biāo)高，作為今后量測孔深與沉渣厚度的依據(jù)。泥漿循環(huán)泥漿的配比：泥漿的配置擬采用符合要求的河水造漿，泥漿各項性能指標(biāo)均應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。泥漿是鉆孔灌注樁的“血液”，它有兩個作用：1、保護孔壁；2、通過泥漿循環(huán)排除鉆渣，科學(xué)地配制優(yōu)質(zhì)泥漿，對于樁的成孔至關(guān)重要，設(shè)計泥漿的配合比方下：泥漿配合比泥漿配合比水(Kg)膨潤土(Kg)CMC(Kg)聚丙烯酸銨(Kg)純堿(Kg)1000100適量泥漿的配置：開孔時泥漿配置：樁基就位后在護筒內(nèi)清水中直接開鉆，鉆至護筒底以上2m時停鉆，根據(jù)護筒內(nèi)的水量參加相應(yīng)數(shù)量的膨潤土循環(huán)一定的時間再參加其他外加劑，充分循環(huán)后測量各項數(shù)據(jù)并進行一定的調(diào)整，直至各項數(shù)據(jù)均到達要求。鉆進過程中的泥漿補充：淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土均具有較強的自身造漿能力，鉆孔中會出現(xiàn)泥漿比重和稠度增大的情況，所以需要排漿，此時只需向孔中參加相應(yīng)的外加劑調(diào)節(jié)泥漿參數(shù)，終孔時也采取以上方法。鉆孔過程中應(yīng)對泥漿的性能指標(biāo)加強監(jiān)測，對于施工過程中泥漿不達標(biāo)的情況，應(yīng)立即停止鉆機繼續(xù)鉆進，在泥漿繼續(xù)保持循環(huán)的根底上根據(jù)泥漿的實測參數(shù)向原泥漿中摻加泥漿配合比中相應(yīng)的材料。泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度含砂率%膠體率%失水率ml/30mim泥皮mm/30mim靜切力Pa酸堿度pH16~228~4≥96≤25≤28~10泥漿循環(huán)系統(tǒng)：泥漿循環(huán)系統(tǒng)由循環(huán)池、泥漿池、沉淀池、泥漿泵組成用?，F(xiàn)場泥漿循環(huán)采用現(xiàn)場挖制循環(huán)池及沉淀池。方案相鄰兩個承臺的施工共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)，其設(shè)置的位置為河岸邊，用軟管與河道圍堰內(nèi)鉆孔樁進行循環(huán)溝通。泥漿排放：本橋共設(shè)置2臺泥漿運輸槽車，軟管輸送到河岸泥漿池的泥漿用泥漿運輸槽車外運至指定位置棄置，注意保持好河道清潔及環(huán)境保護。鉆進GPS-10型號正循環(huán)鉆機，其技術(shù)參數(shù)如下：鉆盤扭矩：8.0kNm 驅(qū)動動力功率：37kw鉆機質(zhì)量：84鉆頭采用帶保徑圈的錐形鉆頭〔錐形夾角不小于120度〕。采用3PNL泵用于泥漿循環(huán)。鉆機及鉆頭等鉆進設(shè)備進場后，必須及時進行鉆機設(shè)備報驗，鉆機與鉆頭及鉆桿經(jīng)監(jiān)理驗收合格前方可開鉆。本工程采用人工造漿方法，施工時應(yīng)進行相對密度和粘度以及監(jiān)理要求的其他指標(biāo)進行試驗，在自檢合格的根底上請監(jiān)理抽檢，合格的泥漿才能用于本工程。由于采用正循環(huán)施工工藝，泥漿上泛速度慢，清渣能力較差，因此，對泥漿性能指標(biāo)的要求很高，必須引起高度重視。鉆進過程中每2小時檢測一次泥漿指標(biāo)，注意及時調(diào)整泥漿指標(biāo)，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同時應(yīng)注意土層變化，隨時與地質(zhì)圖進行對照，合理調(diào)整鉆進速度與鉆壓等鉆進參數(shù)。鉆進記錄必須如實、準(zhǔn)確、及時、整齊，工程部質(zhì)量員必須對鉆進記錄進行抽查，及時掌握進尺情況與泥漿指標(biāo)數(shù)據(jù)，確保施工順利進行。初鉆時應(yīng)低檔慢速鉆進，使護筒刃腳處形成鞏固的泥皮護壁，鉆至護筒刃腳下1m后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆具下孔后，鉆頭應(yīng)距孔底鉆渣面50~80mm，開動泥漿泵，使沖洗液循環(huán)2~3分鐘。然后開動鉆機，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當(dāng)控制鉆速。正常鉆進時，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進參數(shù)，不得隨意提動孔內(nèi)鉆具。操作時應(yīng)掌握升降機鋼絲繩的松緊度，以減少鉆桿、水龍頭晃動。在鉆進過程中，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時檢查泥漿指標(biāo)。在粘土層中鉆孔時，宜選用尖底鉆頭，中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿的鉆進方法。在沙土或軟土等易坍孔地層中鉆孔時，宜用平底鉆頭，控制進尺，輕壓，低檔慢速，大泵量，稠泥漿的鉆進方法。另外，根據(jù)我們以往的施工經(jīng)驗，在第④1層——灰色淤泥質(zhì)粘土以及第⑤1層——灰色粘土鉆進時，因這兩個土層均為高靈敏土，容易產(chǎn)生頸縮現(xiàn)象，因此在這兩個土層鉆進時必須加強防止頸縮。在進行試成孔施工過程中，必須密切注意在這兩個土層的鉆進情況，取得經(jīng)驗，并通過成孔檢測予以確認(rèn)后進行推廣。鉆進時，注入孔口的泥漿密度≤1.15、粘度：20”~26”相鄰樁的施工必須有足夠的間隔時間，以免由于已澆筑完成的混凝土因強度過低而產(chǎn)生質(zhì)量問題。對樁距小于等于4倍樁徑的相鄰樁，第一根樁的混凝土強度澆筑結(jié)束36小時后才能進行第二根樁的施工。終孔及清孔鉆進到達設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)即進行終孔檢查〔孔深、孔徑、垂直度〕，符合設(shè)計要求后進行第一次清孔，在混凝土導(dǎo)管安裝完畢后，再進行第二次清孔。第二次清孔后，孔底沉渣厚度必須不大于10cm。經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后才能澆筑混凝土。在測得孔底沉渣厚度和泥漿密度等各項技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)規(guī)定后，30分鐘內(nèi)必須澆筑水下混凝土，否那么必須重新測定上述各項技術(shù)參數(shù)。清孔時必須控制好泥終孔及清孔相應(yīng)指標(biāo)的檢測方法及允許范圍工程平面位置孔深孔徑垂直度沉淀厚度泥漿指標(biāo)允許范圍≤50mm≥設(shè)計規(guī)定≥設(shè)計孔徑＜1%≤100mm相對密度檢測方法皮尺鉆桿長+測繩井徑儀或短鋼筋籠〔直徑+100mm，長度為4~6倍外直徑〕測泥漿比重+測錘密度儀清孔完成后必須采用井徑儀或短鋼筋籠，短鋼筋籠可用φ25鋼筋制作，其外徑等于鉆孔的設(shè)計孔徑，長度等于孔徑4～6倍，為保證探孔器能順利到達孔底，需在主筋上加焊幫條鋼筋加重。鋼筋籠的制作鋼筋籠制作的一般要求：鋼筋籠制作場地必須進行場地硬化〔硬化標(biāo)準(zhǔn)為20cm建筑垃圾+15cmC20混凝土〕，搭設(shè)頂棚，場地面積滿足材料堆放、鋼筋籠制作堆放的要求，鋼筋加工場地要求原材區(qū)、加工區(qū)成、品堆放區(qū)分開設(shè)置并設(shè)有明顯標(biāo)志。鋼筋進場后必須在指定地點分類堆放整齊，必須具備質(zhì)保單，并及時完成有關(guān)材料與焊接試驗。工程部必須及時完成材料報驗工作。所有鋼筋未經(jīng)檢測合格一律不得使用。鋼筋籠制作在由鋼管支架搭設(shè)的卡筋臺座上進行，按設(shè)計位置布置加強箍筋，加強箍筋必須與主筋進行焊接，在加強箍筋和全部主筋焊接后，綁扎螺旋筋，并用點焊加強。為保持加強箍筋的圓度，加強箍筋用特制模具加工，并在模具上點焊成型后再取下進行補焊。鋼筋骨架長度受起吊高度及運輸條件限制時，可分段制作，分段長一般為9米。在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長采用焊接工藝，每節(jié)接長保證順直度滿足要求，接頭牢固可靠，焊接應(yīng)飽滿及滿足長度要求，即單面焊10倍d雙面焊5倍d。鋼筋籠接好后嚴(yán)格檢查接頭質(zhì)量，合格前方可下放,并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。在鋼筋骨架的頂端焊接Φ16吊筋，以便將鋼筋骨架臨時擱置在鉆機平臺上，掛鉤的高度必須保證鋼筋骨架最終定位時，其在孔內(nèi)的標(biāo)高符合設(shè)計要求。鋼筋籠必須在加工現(xiàn)場經(jīng)工程部與監(jiān)理驗收合格前方可運送到安裝現(xiàn)場，運輸采用手推車抬炮車，在運輸過程中必須保證道路根本平坦以免鋼筋籠受力產(chǎn)生不可恢復(fù)的彎曲變形。聲測管安裝：每根鉆孔樁鋼筋籠安裝過程中，必須及時安置3根聲測管，聲測管底標(biāo)高同鋼筋籠底標(biāo)高，頂標(biāo)高高出地表標(biāo)高。聲測管和鋼筋籠一道分節(jié)，在現(xiàn)場和鋼筋籠一道對接，和鋼筋籠每隔40cm用鐵絲連接，現(xiàn)場對接時先將管道接好在調(diào)整管位，保證管道順暢后再固定。管道接頭設(shè)在鋼筋龍接頭的位置，采用承插式焊接接頭，接頭管長10cm，伸入兩端管道各5cm，焊接時用小電流焊接，確保焊縫無夾渣沙眼的情況。聲測管安裝應(yīng)垂直并安圖紙位置均勻布置，管底用鋼板焊接封堵。聲測管底應(yīng)提前打好孔洞，用寬膠帶密封，防止泥漿及混凝土滲入，待壓漿時壓力增大至一定值時，水泥凈漿會沖開膠帶，壓入鉆孔樁樁底，到達增加樁身強度和承載力的目的。鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝時采用卷揚機機分段安裝成型，各段吊裝時要緩慢，防止與其他物體發(fā)生碰撞而產(chǎn)生不可恢復(fù)的彎曲變形。鋼筋骨架必須對準(zhǔn)護筒中心緩慢下放至設(shè)計標(biāo)高，對分段制作的鋼筋骨架，當(dāng)前一段放入孔內(nèi)后，即用鋼管臨時擱置在鉆機平臺上，再起吊另一段，對準(zhǔn)位置，機械連接完成驗收合格后，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高與設(shè)計樁位中心位置，最后將最上面一段利用掛鉤掛在護筒上，檢測鋼筋籠中心位置符合要求后，將掛鉤與護筒內(nèi)壁焊接固定，防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠整體上浮與偏移。鋼筋骨架的頂面和底面標(biāo)高必須符合設(shè)計要求。利用已測設(shè)好的鉆機平臺標(biāo)高與護筒口標(biāo)高進行控制，并利用四周軸線攀線樁控制好鋼筋骨架中心位置，使其符合設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)要求，在鋼筋籠體下放過程中，必須及時安裝穿心圓墊塊〔水平間距，上下間距〕。下放鋼筋骨架時必須防止碰撞孔壁，下插過程中，要觀察孔內(nèi)水位變化。如下插困難，必須查明原因，不得強行插下。為防止鋼筋籠籠體在下放過程中插入孔壁造成塌方，鋼筋籠底部主筋可稍向內(nèi)彎曲。安裝導(dǎo)管導(dǎo)管為灌注水下混凝土的重要工具，采用符合設(shè)計要求的材質(zhì)和尺寸。本工程導(dǎo)管選用直徑為25cm的導(dǎo)管。每節(jié)導(dǎo)管的連接必須牢固可靠，確保不漏水，不漏氣，導(dǎo)管在使用前必須對規(guī)格、質(zhì)量和連接構(gòu)造做認(rèn)真的檢查驗收，保證橡膠密封圈密封效果完好、螺紋絲扣完好。在砼灌注前對導(dǎo)管進行水密承壓和接頭抗拉試驗、長度測量標(biāo)碼等工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后，應(yīng)在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號，并標(biāo)明長度尺寸，有關(guān)數(shù)據(jù)必須記錄在案。密水試驗試驗方法是把拼裝好的80米長的導(dǎo)管兩端封閉，一端裝好壓力表，一端焊進水口，向?qū)Ч苤型ㄋ?，穩(wěn)壓一定壓力，并且不漏水，即為合格。吊放導(dǎo)管時，導(dǎo)管位置必須居中，軸線順直，穩(wěn)定沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。水下砼澆筑水下混凝土設(shè)計標(biāo)號為C30水下混凝土，澆筑時必須留置混凝土試塊，大于50m每根樁4組，養(yǎng)護28天后送有資質(zhì)的檢測單位進行強度檢測?；炷撂涠葹?8~22cm，水灰比不得大于0.5。混凝土粗骨料最大粒徑不得大于4cm，且不得大于鋼筋籠主筋最小凈距的四分之一。二清后應(yīng)立即進行混凝土澆筑，至水下混凝土開始澆灌的時間間隔不得大于30分鐘，超過30分鐘，必須再次檢測沉渣厚度與泥漿指標(biāo)等各項技術(shù)參數(shù)，如超出標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計要求，必須再次清孔至符合要求。開始灌注前最下節(jié)導(dǎo)管底口與孔底的距離，以能排放出混凝土為宜，一般為30~50cm。隔水塞采用籃球內(nèi)膽。必須確?；炷脸豕嗔康臏?zhǔn)確性，混凝土儲料斗的體積必須滿足初灌量的要求，根據(jù)V≥πd2h1/4+πD2HC/4V：首批混凝土所需數(shù)量〔m3〕d：導(dǎo)管內(nèi)徑〔m〕D：井孔直徑〔m〕h1：管內(nèi)混凝土與孔內(nèi)混凝土高差〔m〕HC：孔內(nèi)混凝土高度〔m〕本工程不同樁基尺寸要求計算初灌量分別為：Φ1200首盤混凝土灌入量不少于m3混凝土到達現(xiàn)場后先用第一臺車的混凝土在料斗中放首批混凝土的方量立即移開，再將第二臺混凝土車的出料口對準(zhǔn)料斗做好準(zhǔn)備。準(zhǔn)備工作就緒后放開隔水塞在料斗內(nèi)的混凝土下降時及時補充混凝土，確保料斗內(nèi)儲藏有一定量的混凝土，從而完成首批混凝土的灌注。水下混凝土灌注必須連續(xù)進行，嚴(yán)禁中途停頓，必須密切注意管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，計算導(dǎo)管埋入深度〔一般埋管深度控制在3~6m，在任何情況下不得小于1m或大于10m〕?；炷翝仓^程中應(yīng)不斷用測繩測量混凝土面的澆筑高度合以下料混凝土的方量推算的混凝土面理論高度，以確定導(dǎo)管的埋深?？變?nèi)混凝土澆筑過程中應(yīng)密切關(guān)注孔內(nèi)水頭高度必須不小于。，隨著孔內(nèi)混凝土的上升，導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拔，及時逐節(jié)撤除，拆下的管節(jié)應(yīng)立即沖洗干凈，堆放整齊。當(dāng)混凝土面升至鋼筋骨架下端時，應(yīng)保持埋管較深，并適當(dāng)放慢灌注速度，以防止鋼筋骨架被托頂上升。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架1~2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，但導(dǎo)管埋置深度不宜小于3m。當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3米至高于鋼筋籠底1米之間，且砼外表在鋼筋籠底部上下1米之間時，應(yīng)放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度為3/min。灌筑到樁身上部5米以內(nèi)時，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標(biāo)高才一次提出導(dǎo)管，拔管時徐徐提拔及反插，保證樁芯砼密實度。混凝土實際灌注高度應(yīng)比設(shè)計樁頂高出一定高度，以確保設(shè)計樁頂部位的水下混凝土強度符合設(shè)計要求。高出的高度應(yīng)根據(jù)樁長、地址條件或成孔工藝等因素來合理確定，其最小高度不小于，但如果地表標(biāo)高與樁頂標(biāo)高高差小于上述要求時，必須待混凝土實體漫出護筒口前方可停止混凝土灌注同時也可采用填土埋設(shè)護筒提高護筒高度的方法解決。在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)再次統(tǒng)計混凝土用量以核實混凝土是否澆筑到位，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土高度減少，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土面上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出局部沉淀土，使灌注工作順利進行。實際灌注混凝土體積和按設(shè)計樁身計算體積加預(yù)留長度體積之比，即混凝土充盈系數(shù)，不得小于1，也不宜大于1.3。假設(shè)超過上述指標(biāo)應(yīng)上報監(jiān)理，并及時聯(lián)系設(shè)計采取相應(yīng)的控制措施。混凝土級配通知單必須隨車跟來，及時交工程部，并及時按規(guī)定完成混凝土試塊。必須事先聯(lián)系好混凝土供給商，保證混凝土澆筑的連續(xù)性?；炷潦┕み^程中必須按要求及時測量砼坍落度，每車檢測，不符合要求將混凝土退回。有關(guān)混凝土的灌注情況、灌注時間、混凝土面的高度、埋管深度、導(dǎo)管拆卸以及異常情況等，必須指定專人如實記錄并整理。樁底注漿壓漿工藝選擇：本工程方案采用直管壓漿工藝。注漿參數(shù)指標(biāo)：水泥漿比重為17~18Kg/m3，初凝時間4~5小時，7天強度≥10Mpa，外加微膨脹劑≤5%，28天強度≥40Mpa，備漿后靜置5分鐘消除其中空氣，控制壓力5~6Mp設(shè)計圖紙明確要求：本橋Ф3〕，Ф80cm3〕。樁端注漿的設(shè)備：注漿設(shè)備表序號名稱規(guī)格數(shù)量1壓力表12Mpa4只2壓漿管〔橡膠軟管〕

6套3球閥

44制漿機ZJ－400二臺5注漿泵3SNS二臺6儲漿罐100057水準(zhǔn)儀

1架施工要點：(1)壓漿管的制作在制作鋼筋籠的同時制作壓漿管。壓漿管采用直徑為25mm的黑鐵管制作,接頭采用絲扣連接,兩端采用絲堵封嚴(yán)。壓漿管長度比鋼筋籠長度多出55cm,在樁底部長出鋼筋籠5cm,上部高出樁頂混凝土面50cm但不得露出地面以便于保護。壓漿管在最下部20cm制作成壓漿噴頭(俗稱花管),在該局部采用鉆頭均勻鉆出4排(每排4個)、間距3cm、直徑3mm的壓漿孔作為壓漿噴頭;用圖釘將壓漿孔堵嚴(yán),外面套上同直徑的自行車內(nèi)胎并在兩端用膠帶封嚴(yán),這樣壓漿噴頭就形成了一個簡易的單向裝置:以管中壓力將車胎迸裂、圖釘彈出,水泥漿通過注漿孔和圖釘?shù)目紫秹喝胪翆又?而混凝土灌注時該裝置又保證混凝土漿不會將壓漿管堵塞。每下一節(jié)鋼筋籠均需在管內(nèi)注入清水檢查其密封性，如不密封立即返工。(2)樁混凝土澆筑完畢24~48小時由壓漿泵用清水將車胎迸裂。為防止壓漿時水泥漿液從臨近薄弱地點冒出,壓漿的樁應(yīng)在混凝土灌注完成強度到達75%以上,并且該樁周圍至少8m范圍內(nèi)沒有鉆機鉆孔作業(yè),該范圍內(nèi)的樁混凝土灌注完成也應(yīng)在3d以上。

(3)壓漿施工順序壓漿時最好采用整個承臺群樁一次性壓漿,壓漿先施工周圈樁位再施工中間樁;壓漿時壓漿量均勻分配，間隔跳壓，一次性壓完。壓漿時應(yīng)做好施工記錄,記錄的內(nèi)容應(yīng)包括施工時間、壓漿開始及結(jié)束時間、壓漿數(shù)量以及出現(xiàn)的異常情況和處理的措施等。壓漿采用壓力和壓漿量雙控，壓漿量控制為主壓力控制為輔，如果壓力到達控制壓力并持荷10分鐘，同時注漿量到達80%也算滿足設(shè)計要求，假設(shè)樁身上浮15mm也需停止注漿。(4)壓漿工作在聲測工作以后進行，每管壓漿完畢后封閉閥門的時間大于40分鐘，才能拆卸閥門，同時按規(guī)定做好試塊。

5、壓漿施工中出現(xiàn)的問題和相應(yīng)措施

(1)噴頭打不開壓力到達10MPa以上仍然打不開壓漿噴頭,說明噴頭部位已經(jīng)損壞,不要強行增加壓力,可在另一根管中補足壓漿數(shù)量。

(2)出現(xiàn)冒漿壓漿時常會發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象,假設(shè)水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出,說明樁底已經(jīng)飽和,可以停止壓漿;假設(shè)從本樁側(cè)壁冒漿,壓漿量也滿足或接近了設(shè)計要求,可以停止壓漿;假設(shè)從本樁側(cè)壁冒漿且壓漿量較少,可將該壓漿管用清水或用壓力水沖洗干凈,等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細(xì)孔道時再重新壓漿。

(3)單樁壓漿量缺乏壓漿時最好采用整個承臺群樁一次性壓漿,壓漿先施工周圈樁形成一個封閉圈,再施工中間,能保證中間樁位的壓漿質(zhì)量,假設(shè)出現(xiàn)個別樁壓漿量達不到設(shè)計要求,可視情況加大臨近樁的壓漿量作為補充。成樁檢測本工程鉆孔灌注樁的成樁檢測工程包括：超聲波發(fā)檢測樁身的完整性，檢測比例100%，并符合《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004相關(guān)要求。高應(yīng)變檢測比例5%，并符合《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004相關(guān)要求。施工故障應(yīng)急處理坍塌成因：灌注樁施工過程中由于土壤的持力層發(fā)生變化等原因，將會出現(xiàn)因漏水、漏漿等導(dǎo)致的孔壁坍塌的質(zhì)量事故。鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，那么表示有孔壁坍陷跡象。根據(jù)對此類問題的分析，發(fā)現(xiàn)造成施工事故的原因主要在于：

①護筒的長度不夠，護筒變形或形狀不適宜；

②保持的水頭壓力不夠；

③地下水位有較高的承壓力；

④在礫石層等處有滲流水或者沒水，孔中出現(xiàn)跑水現(xiàn)象；

⑤泥漿的容重及濃度缺乏；

⑥成孔速度太快，在孔壁中來不及形成泥膜；

⑦用造孔機械在護筒底部造孔時觸動了孔周圍的土壤；

⑧造孔機械的機械力過大，致使護筒與土層之間的粘著力減弱；⑨根據(jù)試樁情況，地面下1米起，有約10米的砂質(zhì)粉土，易塌孔措施：針對這種問題，應(yīng)采取的相應(yīng)處理措施為：

施工現(xiàn)場在埋設(shè)灌注樁的護筒時，坑地與四周應(yīng)選用最正確含水量的粘土分層夯實，必須注意保持護筒安裝垂直，在護筒的適當(dāng)高度開孔。當(dāng)發(fā)現(xiàn)地基有地下水時，應(yīng)密切注意是否夾有不透水層。當(dāng)下層的承壓地下水的水頭比下層的地下水位高時，必須能保持足夠的泥水壓力，在施工前的地質(zhì)情況勘測中，一定要求給出地下水的壓力、出水量、水流方向等要素條件。

泥漿的比重以1.25左右為宜。另外，在成孔時，如果遇到礫石層等土層產(chǎn)生大量漏漿時，應(yīng)考慮是否改成其他施工方法。當(dāng)中斷成孔作業(yè)時，要著重監(jiān)視漏水、跑漿的情況。

鉆孔速度不宜過快，如果孔壁未形成有效泥漿膜，施工中將易出現(xiàn)孔壁坍塌的質(zhì)量事故。成孔速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況并參照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)選取，對于淤泥質(zhì)等非常軟弱的地質(zhì)，如果成孔速度過快，造孔的樁孔將很不規(guī)那么，對于砂、砂礫等土層假設(shè)成孔速度過快，會產(chǎn)生樁的徑向擺動，而發(fā)生孔壁坍塌現(xiàn)象，在現(xiàn)場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，孔中水的向下流速超過12m/min，在負(fù)壓的作用下，孔壁非常容易發(fā)生坍塌現(xiàn)象。

為防止此類問題的發(fā)生，在施工中，要求施工人員要嚴(yán)格按施工標(biāo)準(zhǔn)進行施工，深入理解設(shè)計意圖是確保成功施工的關(guān)鍵因素，塌孔的樁孔應(yīng)及時回填，當(dāng)?shù)貙映尸F(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)后，應(yīng)適當(dāng)?shù)耐Ｖ?~5天后再度施工為宜?？s頸縮頸是鉆孔灌注樁最常見的質(zhì)量問題，主要由于樁周土體在樁體澆注過程中產(chǎn)生的膨脹造成。針對這種情況，應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。成孔時，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，那么孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹?；蛟趯?dǎo)正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。另外，可采用上下反復(fù)掃孔的方法，以擴大孔徑。鋼筋籠上浮原因及相應(yīng)對策如下：

①套管底部內(nèi)壁黏附砂漿或土粒，由于管的變形，使內(nèi)壁產(chǎn)生凹凸不平，在拔出套管時，將鋼筋籠帶上來。此時，應(yīng)注意在成孔前，必須首先檢查最下部的套管內(nèi)壁，當(dāng)堆積大量粘著物時，一定要及時清理。如確認(rèn)有變形，必須進行修補，待成孔結(jié)束時，可用張大錘式抓斗，使其反復(fù)升降幾次，以敲掉剩余在管內(nèi)壁上的土砂，確?？椎姿?。

②當(dāng)鋼筋籠的外徑及套管內(nèi)壁之間的間隙太小，有時套管內(nèi)壁與箍筋之間夾有粗骨料時，會發(fā)生鋼筋上浮現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題處理的方法是，使箍筋與套管內(nèi)壁之間的間隙要大于粗骨料的最大尺寸的2倍。

③鋼筋籠自身彎曲，鋼筋籠之間的接點不好、彎曲，箍筋變形脫落，套管傾斜等，使得鋼筋與套管內(nèi)壁的接觸過于緊密時，也將造成鋼筋籠上浮。在處理此類問題時，應(yīng)注意提高鋼筋籠加工、組裝的精度，防止鋼筋籠在運輸工程中的碰撞等因素引起的變形。在沉放籠時要確認(rèn)鋼筋籠的軸向準(zhǔn)確度等，不得使鋼筋籠自由墜落到樁孔中，不得敲打鋼筋籠的頂部，在貫入套管時，必須注意汽錘制度。

④由于混凝土灌注過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，外表形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導(dǎo)管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。當(dāng)此類現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失。

⑤。

⑥除此之外，在澆筑混凝土之前，一定要將套管稍稍往上提一點，以確認(rèn)鋼筋籠是否存在上浮現(xiàn)象。樁底沉渣量過多清孔是灌注樁施工中保證成樁質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，通過清孔應(yīng)盡可能的使樁孔中的沉渣全部去除，使混凝土與巖基結(jié)合完好，提高樁基的承載力。施工中發(fā)生樁底沉渣的主要原因及處理的措施如下：

①樁底的沉渣過多主要由于施工中違犯操作規(guī)定，清孔不干凈或未進行二次清孔造成的；施工中應(yīng)保證灌注樁成孔后，鉆頭提高孔底10-20cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時間不少于30分鐘，然后將錘式抓斗慢慢放入孔底，抓出孔底的沉渣。

②當(dāng)使用的泥漿比重過小或泥漿注入量缺乏時，樁底的沉渣浮起困難，沉渣將堆積在樁底，影響樁與地基的結(jié)合。工程中需采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不能用清水進行置換。

③鋼筋籠吊放過程中，如果鋼筋籠的軸向位置未對準(zhǔn)孔位，將會發(fā)生碰撞孔壁的事故，孔壁的泥土?xí)湓跇兜?；因此，鋼筋籠吊放時，務(wù)使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，防止碰撞孔壁。在鋼筋籠的加工工藝上，可選用冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過標(biāo)準(zhǔn)要求，那么應(yīng)利用導(dǎo)管進行二次清孔，使用方法是用空氣升液排渣法或空吸泵反循環(huán)法。這種方法是用已有的空吸泵、空壓機，在導(dǎo)管上備有承接管，它無需特殊設(shè)備，在任何施工方法中均可采用。

④清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為30-40mm，應(yīng)有足夠的混凝土儲藏量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，到達去除孔底沉渣的目的。導(dǎo)管進水在澆注混凝土過程中，有時會發(fā)生由于過量上提導(dǎo)管，使接頭局部產(chǎn)生漏水等情況，將造成混凝土離析、流動等質(zhì)量事故，在樁身上留下致命的質(zhì)量隱患。因此要嚴(yán)格施工管理，不得發(fā)生泥漿水進入導(dǎo)管的質(zhì)量事故。一旦生發(fā)上述事故，可采取如下的處理措施：

澆筑混凝土之前，假設(shè)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管口出現(xiàn)漏水現(xiàn)象時，應(yīng)立即提起到導(dǎo)管進行檢查，對漏水部位進行嚴(yán)格的防水處理后，再重新放入樁孔中，建筑混凝土。

在任何情況下，都應(yīng)該盡可能的將導(dǎo)管底部深深的埋在混凝土中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管上提明顯過量時，應(yīng)迅速將導(dǎo)管插到混凝土中，利用小型水泵或小口徑的抽水設(shè)備，將導(dǎo)管中的水抽完之后，再繼續(xù)澆筑混凝土。堵管可用長桿沖搗或振動器振動導(dǎo)管，處理無效那么吸出混凝土、提出，重新掃孔清孔、放鋼筋籠，上述處理均無效那么需考慮補樁或會同有關(guān)單位作相應(yīng)處理。斷樁由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。造成原因及防治措施如下：

①施工中假設(shè)發(fā)生導(dǎo)管底端距孔底過遠(yuǎn)，那么混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充。

為防止質(zhì)量事故的發(fā)生，樁孔鉆成后，必須認(rèn)真清孔，沖孔時間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，防止孔底沉渣超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。這就要求在灌注混凝土前，應(yīng)認(rèn)真進行孔徑測量，準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量。

②有時受地下水活動的影響或?qū)Ч苊芊獠涣?，水浸入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體。

在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理，止水成功前方可灌注混凝土。幫