機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試題庫(kù)

十七帶、鏈傳動(dòng)習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)1帶傳動(dòng)是依靠來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A.帶與帶輪接觸面之間的正壓力B.帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力2帶張緊的目的是。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D.使帶具有一定的初拉力3與鏈傳動(dòng)相比擬，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A.工作平穩(wěn)，根本無(wú)噪聲B.承載能力大C.傳動(dòng)效率高D.使用壽命長(zhǎng)4與平帶傳動(dòng)相比擬，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A.傳動(dòng)效率高B.帶的壽命長(zhǎng)C.帶的價(jià)格廉價(jià)D.承載能力大5選取V帶型號(hào)，主要取決于。A.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B.帶的線速度C.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力6V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于。A.傳動(dòng)比B.帶的線速度C.帶的型號(hào)D.帶傳遞的功率7中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由決定。A.小帶輪直徑B.大帶輪直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差8兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起。A.帶的彈性滑動(dòng)加劇B.帶傳動(dòng)效率降低C.帶工作噪聲增大D.小帶輪上的包角減小9帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致。A.帶的壽命縮短B.帶的彈性滑動(dòng)加劇C.帶的工作噪聲增大D.帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫抖10假設(shè)忽略離心力影響時(shí)，剛開(kāi)始打滑前，帶傳動(dòng)傳遞的極限有效拉力elim與初拉力0之間的關(guān)系為。A.elimB.elimC.elimD.elim11設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過(guò)大B.小帶輪上的包角過(guò)小C.帶的離心力過(guò)大D.帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)12一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A.帶的線速度B.帶輪的直徑C.帶輪上的包角D.傳動(dòng)比13一定型號(hào)V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶線速度。A.的平方成正比B.的平方成反比C.成正比D.成反比14帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，那么帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A.進(jìn)人大帶輪處B.緊邊進(jìn)入小帶輪處C.離開(kāi)大帶輪處D.離開(kāi)小帶輪處15帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。A.帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小B.帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力C.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差D.帶傳遞的中心距大16帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是。A.帶容易變形和磨損B.帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C.帶傳開(kāi)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng)D.帶的彈性變形不符合虎克定律17一定型號(hào)的V帶傳動(dòng)，當(dāng)小帶輪轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其所能傳遞的功率增量，取決于。A.小帶輪上的包角B.帶的線速度C.傳動(dòng)比D.大帶輪上的包角18與V帶傳動(dòng)相比擬，同步帶傳動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)是。A.傳遞功率大B.傳動(dòng)比準(zhǔn)確C.傳動(dòng)效率高D.帶的制造本錢低19帶輪是采用輪輻式、腹板式或?qū)嵭氖剑饕Q于。A.帶的橫截面尺寸B.傳遞的功率C.帶輪的線速度D.帶輪的直徑20當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí)，那么帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨的增大而增大。A.帶輪的寬度B.小帶輪上的包角C.大帶輪上的包角D.帶的線速度21與帶傳動(dòng)相比擬，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A.工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲B.壽命長(zhǎng)C.制造費(fèi)用低D.能保持準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比．22鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)?。A.鏈傳動(dòng)只用來(lái)傳遞較小功率B.鏈速較高，在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小C.鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無(wú)需大的張緊力D.鏈的質(zhì)量大，離心力大23與齒輪傳動(dòng)相比擬，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A.傳動(dòng)效率高B.工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲C.承載能力大D.能傳遞的中心距大24在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)。A.增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)B.減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C.增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)D.減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)25為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)限制。A.小鏈輪的轉(zhuǎn)速B.傳遞的功率C.傳動(dòng)比D.傳遞的圓周力26大鏈輪的齒數(shù)不能取得過(guò)多的原因是。A.齒數(shù)越多，鏈條的磨損就越大B.齒數(shù)越多，鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊就越大C.齒數(shù)越多，鏈傳動(dòng)的噪聲就越大D.齒數(shù)越多，鏈條磨損后，越容易發(fā)生“脫鏈現(xiàn)象”27鏈傳動(dòng)中心距過(guò)小的缺點(diǎn)是。A.鏈條工作時(shí)易顫抖，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)B.鏈條運(yùn)動(dòng)不均勻性和沖擊作用增強(qiáng)C.小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快D.容易發(fā)生“脫鏈現(xiàn)象”28兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下面，這樣可以使。A.鏈條平穩(wěn)工作，降低運(yùn)行噪聲B.松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死C.鏈條的磨損減小D.鏈傳動(dòng)到達(dá)自動(dòng)張緊的目的29鏈條由于靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在情況下。A.低速重載B.高速重載C.高速輕載D.低速輕載30鏈條的節(jié)數(shù)宜采用。A.奇數(shù)B.偶數(shù)C.5的倍數(shù)D.10的倍數(shù)31鏈傳動(dòng)張緊的目的是。A.使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率B.使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率C.防止鏈條垂度過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良D.防止打滑二、填空題32當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí)，帶傳動(dòng)的有效拉力到達(dá)，而帶傳動(dòng)的最大有效拉力決定于、、和四個(gè)因素。33帶傳動(dòng)的最大有效拉力隨預(yù)緊力的增大而，隨包角的增大而，隨摩擦系數(shù)的增大而，隨帶速的增加而。34帶內(nèi)產(chǎn)生的瞬時(shí)最大應(yīng)力由和兩種應(yīng)力組成。35帶的離心應(yīng)力取決于、和三個(gè)因素。36在正常情況下，彈性滑動(dòng)只發(fā)生在帶主、從動(dòng)輪時(shí)的那一局部接觸弧上。37在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為了提高V帶的壽命，宜選取的小帶輪直徑。38常見(jiàn)的帶傳動(dòng)的張緊裝置有、和等幾種。39在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是防止的，打滑是防止的。40帶傳開(kāi)工作時(shí)，帶內(nèi)應(yīng)力是性質(zhì)的變應(yīng)力。41帶傳開(kāi)工作時(shí)，假設(shè)主動(dòng)輪的圓周速度為，從動(dòng)輪的圓周速度為，帶的線速度為，那么它們的關(guān)系為，。42V帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪接觸面間的力工作的。V帶的工作面是面。43在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù)和選取的。44當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊，張緊輪一般應(yīng)放在的內(nèi)側(cè)，這樣輪。45V帶傳動(dòng)比不恒定主要是由于存在。46帶傳動(dòng)的主要失效形式為和。47V帶傳動(dòng)限制帶速＜25～30m／s的目的是為了；限制帶在小帶輪上的包角1＞120°的目的是。48為了使V帶與帶輪輪槽更好地接觸，輪槽楔角應(yīng)于帶截面的楔角，隨著帶輪直徑減小，角度的差值越。49在傳動(dòng)比不變的條件下，V帶傳動(dòng)的中心距增大，那么小輪的包角，因而承載能力。50帶傳動(dòng)限制小帶輪直徑不能太小，是為了。假設(shè)小帶輪直徑太大，那么。51帶傳動(dòng)中，帶的離心拉力發(fā)生在帶中。52在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中，限制帶的根數(shù)≤10是為了使。53鏈傳動(dòng)中，即使主動(dòng)輪的角速度等于常數(shù)，也只有當(dāng)時(shí)，從動(dòng)輪的角速度和傳動(dòng)比才能得到恒定值。54對(duì)于高速重載的滾子鏈傳動(dòng)，應(yīng)選用節(jié)距的排鏈；對(duì)于低速重載的滾子鏈傳動(dòng)，應(yīng)選用節(jié)距的鏈傳動(dòng)。55與帶傳動(dòng)相比擬，鏈傳動(dòng)的承載能力，傳動(dòng)效率，作用在軸上的徑向壓力。56在滾子鏈的結(jié)構(gòu)中，內(nèi)鏈板與套筒之間、外鏈板與銷軸之間采用配合，滾子與套筒之間、套筒與銷軸之間采用配合57鏈輪的轉(zhuǎn)速，節(jié)距，齒數(shù)，那么鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。58假設(shè)不計(jì)鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，那么鏈的緊邊受到的拉力由、和三局部組成。59鏈傳動(dòng)算出的實(shí)際中心距，在安裝時(shí)還需要縮短2～5mm，這是為了。60鏈傳動(dòng)一般應(yīng)布置在平面內(nèi)，盡可能防止布置在平面或平面內(nèi)。61在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)兩鏈輪的軸線在同一平面時(shí)，應(yīng)將邊布置在上面，邊布置在下面。十八齒輪傳動(dòng)習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題〔從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案〕1一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。A.齒面膠合B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損或輪齒疲勞折斷D.輪齒塑性變形2高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A.齒面膠合B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.輪齒疲勞折斷345鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。A.45～50HRCB.220～270HBSC.160～180HBSD.320～350HBS4齒面硬度為56～62HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為。A.齒坯加工→淬火→磨齒→滾齒B.齒坯加工→淬火→滾齒→磨齒C.齒坯加工→滾齒→滲碳淬火→磨齒D.齒坯加工→滾齒→磨齒→淬火5齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，那么齒輪材料只可能是。A.45鋼B.ZG340-640C.20CrD.20CrMnTi6齒輪傳動(dòng)中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在。A.跑合階段B.穩(wěn)定性磨損階段C.劇烈磨損階段D.齒面磨料磨損階段7對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般。A.按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B.按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C.只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D.只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，假設(shè)z1=18，z2=72，那么這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力。A.σF1＞σF2B.σF1＜σF2C.σF1=σF2D.σF1≤σF29對(duì)于齒面硬度≤350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為。A.輪齒疲勞折斷B.齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D.齒面膠合10一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力。A.σH1＞σH2B.σH1＜σH2C.σH1=σH2D.σH1≤σH211對(duì)于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般。A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算D.先按膠合條件計(jì)算12設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使。A.兩者硬度相等B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度D.小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面13一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。A.直徑dB.模數(shù)mC.齒寬bD.齒數(shù)z14某齒輪箱中一對(duì)45鋼調(diào)質(zhì)齒輪，經(jīng)常發(fā)生齒面點(diǎn)蝕，修配更換時(shí)可用代替。A.40Cr調(diào)質(zhì)B.適當(dāng)增大模數(shù)mC.仍可用45鋼，改為齒面高頻淬火D.改用鑄鋼ZG310-57015設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)Z1，的原那么是。A.Zl越多越好B.Zl越少越好C.Z1≥17，不產(chǎn)生根切即可D.在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利16在設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中，直徑一定時(shí)應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以。A.提高齒面接觸強(qiáng)度B.提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C.減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D.提高抗塑性變形能力17在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，假設(shè)中心距保持不變，而增大模數(shù)時(shí)，那么可以。A.提高齒面的接觸強(qiáng)度B.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C.彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D.彎曲與接觸強(qiáng)度均不變18輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)，那么齒根彎曲強(qiáng)度增大。A.模數(shù)不變，增多齒數(shù)時(shí)B.模數(shù)不變，增大中心距時(shí)C.模數(shù)不變，增大直徑時(shí)D.齒數(shù)不變，增大模數(shù)時(shí)19為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，可采取的方法。A.采用閉式傳動(dòng)B.增大傳動(dòng)中心距C.減少齒數(shù)D.增大模數(shù)20圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí)，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，那么可以。A.提高齒輪的彎曲強(qiáng)度B.提高齒面的接觸強(qiáng)度C.改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性D.減少齒輪的塑性變形21輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa與無(wú)關(guān)。A.齒數(shù)z1B.變位系數(shù)xC.模數(shù)mD.斜齒輪的螺旋角β22標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)YFa只取決于。A.模數(shù)mB.齒數(shù)ZC.分度圓直徑D.齒寬系數(shù)23一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是。A.使傳動(dòng)平穩(wěn)B.提高傳動(dòng)效率C.提高齒面接觸強(qiáng)度D.便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)度24一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，小齒輪分度圓直徑d1=50mm、齒寬b1=55mm，大齒輪分度圓直徑d2=90mm、齒寬b2=50mm，那么齒寬系數(shù)。A.1.1B.5/9C.1D.1.325齒輪傳動(dòng)在以下幾種工況中的齒寬系數(shù)可取大些。A.懸臂布置B.不對(duì)稱布置C.對(duì)稱布置D.同軸式減速器布置26設(shè)計(jì)一傳遞動(dòng)力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級(jí)。如欲在中心距a和傳動(dòng)比i不變的條件下，提高齒面接觸強(qiáng)度的最有效的方法是。A.增大模數(shù)〔相應(yīng)地減少齒數(shù)〕B.提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度C.提高加工精度D.增大齒根圓角半徑27今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm、Z1=25，齒輪2的m2=3mm、Z2=40，此時(shí)它們的齒形系數(shù)。A.YFa1＜YFa2B.YFa1＞YFa2C.YFa1=YFa2D.YFa1≤YFa228斜齒圓柱齒輪的動(dòng)載荷系數(shù)K和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比擬是的。A.相等B.較小C.較大D.可能大、也可能小29以下的措施，可以降低齒輪傳動(dòng)的齒面載荷分布系數(shù)Kβ。A.降低齒面粗糙度B.提高軸系剛度C.增加齒輪寬度D.增大端面重合度30齒輪設(shè)計(jì)中，對(duì)齒面硬度≤350HBS的齒輪傳動(dòng)，選取大、小齒輪的齒面硬度時(shí)，應(yīng)使。A.HBS1=HBS2B.HBS1≤HBS2C.HBS1＞HBS2D.HBS1=HBS2+〔30～50〕31斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，假設(shè)增大螺旋角β，那么分度圓直徑d1。A.增大B.減小C.不變D.不一定增大或減小32對(duì)于齒面硬度≤350HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)大、小齒輪均采用45鋼，一般采取的熱處理方式為。A.小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)B.小齒輪淬火，大齒輪正火C.小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火D.小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)33一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在。A.靠近齒頂處B.靠近齒根處C.靠近節(jié)線的齒頂局部D.靠近節(jié)線的齒根局部34一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力。A.不變B.增為原應(yīng)力的2倍C.增為原應(yīng)力的4倍D.增為原應(yīng)力的16倍35兩個(gè)齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同，m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲承載能力為。A.相同B.m2的齒輪比m1的齒輪大C.與模數(shù)無(wú)關(guān)D.m1的齒輪比m2的齒輪大36以下的做法不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸承載能力。A.d不變而增大模數(shù)B.改善材料C.增大齒寬D.增大齒數(shù)以增大d37齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)因齒數(shù)選擇過(guò)多而使直徑增大時(shí)，假設(shè)其他條件相同，那么它的彎曲承載能力。A.成線性地增加B.不成線性但有所增加C.成線性地減小D.不成線性但有所減小38直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以為計(jì)算依據(jù)的。A.大端當(dāng)量直齒錐齒輪B.齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪C.齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D.小端當(dāng)量直齒錐齒輪39今有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)z1=20、z2=40、z3=60、z4=80，模數(shù)m1=4mm、m2=3mm、m3=2mm、m4=2mm，那么齒形系數(shù)最大的為。A.YFa1B.YFa2C.YFa3D.YFa440一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)中，假設(shè)保持分度圓直徑d1不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將。A.增大B.減小C.保持不變D.略有減小41一對(duì)直齒錐齒輪兩齒輪的齒寬為b1、b2，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)取。A.b1＞b2B.b1=b2C.b1＜b2D.b1=b2+〔30～50〕mm42設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，假設(shè)保持傳動(dòng)比i和齒數(shù)和不變，而增大模數(shù)m，那么齒輪的。A.彎曲強(qiáng)度提高，接觸強(qiáng)度提高B.彎曲強(qiáng)度不變，接觸強(qiáng)度提高C.彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度均不變D.彎曲強(qiáng)度提高，接觸強(qiáng)度不變二、填空題43一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中的主要失效形式是和。44一般閉式齒輪傳動(dòng)中的主要失效形式是和。45開(kāi)式齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是。46對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按強(qiáng)度進(jìn)行校核，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的最主要幾何參數(shù)是。47對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是，但目前尚無(wú)成熟可靠的計(jì)算方法，故按強(qiáng)度計(jì)算。這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是。48閉式軟齒面〔硬度≤350HBS〕齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕通常出現(xiàn)在，其原因是該處：；；。49高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)最可能出現(xiàn)的失效形式是。50在齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕是由于的反復(fù)作用引起的，點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在。51一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是；而其許用接觸應(yīng)力是的；小齒輪的彎曲應(yīng)力與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是。52它與有關(guān)；Kβ是系數(shù)，它與有關(guān)。53閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是；閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。54在齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)輪所受的圓周力Ft1與其回轉(zhuǎn)方向，而從動(dòng)輪所受的圓周力Ft2與其回轉(zhuǎn)方向。55在閉式軟齒面的齒輪傳動(dòng)中，通常首先出現(xiàn)破壞，故應(yīng)按強(qiáng)度設(shè)計(jì)；但當(dāng)齒面硬度＞350HBS時(shí)，那么易出現(xiàn)破壞，故應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。56一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，假設(shè)z1=18，z2=72，那么這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力σF1σF2。57一對(duì)45鋼制直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，z1=20、硬度為220～250HBS1，z2=60、硬度為190～220HBS2，那么這對(duì)齒輪的接觸應(yīng)力，許用接觸應(yīng)力；彎曲應(yīng)力，許用彎曲應(yīng)力；齒形系數(shù)。58設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)直徑d1一定時(shí)，應(yīng)取的齒數(shù)z1，使增大，以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度。5960圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑d1一定時(shí)，假設(shè)減小齒輪模數(shù)與增大齒輪齒數(shù)，那么可以。61在輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa與無(wú)關(guān)。62一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是。63一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，小齒輪分度圓直徑d1=50mm、齒寬b1=55mm，大齒輪分度圓直徑d2=90mm、齒寬b2=50mm，那么齒寬系數(shù)=。64圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輪齒為布置時(shí)，其齒寬系數(shù)可以選得大一些。65今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm，z1=25；齒輪2的模數(shù)m2=3mm，z2=40。此時(shí)它們的齒形系數(shù)YFa1YFra。66斜齒圓柱齒輪的動(dòng)載荷系數(shù)Kv和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比擬是的。67斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)m不變，假設(shè)增大螺旋角β，那么分度圓直徑d。68對(duì)于齒面硬度≤350HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)兩齒輪均采用45鋼時(shí)，一般應(yīng)采取的熱處理方式為。69一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的倍。70直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)以為計(jì)算的依據(jù)。71設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，假設(shè)保持傳動(dòng)比i與齒數(shù)和不變，而增大模數(shù)m，那么齒輪的彎曲強(qiáng)度，接觸強(qiáng)度。72鋼制齒輪，由于滲碳淬火后熱處理變形大，一般需經(jīng)過(guò)加工，否那么不能保證齒輪精度。73對(duì)于高速齒輪或齒面經(jīng)硬化處理的齒輪，進(jìn)行齒頂修形，可以。74對(duì)直齒錐齒輪進(jìn)行接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，可近似地按處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪來(lái)進(jìn)行計(jì)算，而其當(dāng)量齒數(shù)zv=。75減小齒輪動(dòng)載荷的主要措施有：①，②。76斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa與齒輪參數(shù)：、、有關(guān)；而與無(wú)關(guān)。77在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，影響齒面接觸應(yīng)力的主要幾何參數(shù)是和；而影響極限接觸應(yīng)力σHlim的主要因素是和。78當(dāng)一對(duì)齒輪的材料、熱處理、傳動(dòng)比及齒寬系數(shù)一定時(shí)，由齒輪強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪的或有關(guān)。79齒輪傳動(dòng)中接觸強(qiáng)度計(jì)算的根本假定是。80在齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算中，根本假定是將輪齒視為。81對(duì)大批量生產(chǎn)、尺寸較大〔D＞50mm〕、形狀復(fù)雜的齒輪，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇毛坯。82一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)，假設(shè)保持兩齒輪分度圓的直徑不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)時(shí)，其齒面接觸應(yīng)力將。83在齒輪傳動(dòng)時(shí)，大、小齒輪所受的接觸應(yīng)力是的，而彎曲應(yīng)力是的。84圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，齒寬系數(shù)=b/d1，b愈寬，承載能力也愈，但使現(xiàn)象嚴(yán)重。選擇的原那么是：兩齒輪均為硬齒面時(shí)，值取偏值；精度高時(shí)，取偏值；對(duì)稱布置與懸臂布置取偏值。85一對(duì)齒輪傳動(dòng)，假設(shè)兩齒輪材料、熱處理及許用應(yīng)力均相同，而齒數(shù)不同，那么齒數(shù)多的齒輪彎曲強(qiáng)度；兩齒輪的接觸應(yīng)力。86當(dāng)其他條件不變，作用于齒輪上的載荷增加1倍時(shí)，其彎曲應(yīng)力增加倍；接觸應(yīng)力增加倍。87正角度變位對(duì)一個(gè)齒輪接觸強(qiáng)度的影響是使接觸應(yīng)力，接觸強(qiáng)度；對(duì)該齒輪彎曲強(qiáng)度的影響是輪齒變厚，使彎曲應(yīng)力，彎曲強(qiáng)度。88在直齒圓柱齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，當(dāng)齒面接觸強(qiáng)度已足夠，而齒根彎曲強(qiáng)度缺乏時(shí)，可采用以下措施：①，②，③來(lái)提高彎曲強(qiáng)度。89兩對(duì)直齒圓柱齒輪，材料、熱處理完全相同，工作條件也相同〔N＞N0，其中N為應(yīng)力循環(huán)次數(shù)；N0為應(yīng)力循環(huán)基數(shù)〕。有下述兩方案：①z1=20，z2=40，m=6mm，a=180mm，b=60mm，=20；②z1=40，z2=80，m=3mm，a=180mm，b=60mm，=20°。方案的輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度大；方案①與②的接觸疲勞強(qiáng)度；方案的毛坯重。90直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv=；標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角按端選取；受力分析和強(qiáng)度計(jì)算以直徑為準(zhǔn)。91直齒錐齒輪主動(dòng)小齒輪所受各分力分別為Ft1=1628N、Fa1=246N、Fr1=539N，假設(shè)忽略摩擦力，那么Ft2=，F(xiàn)a2=，F(xiàn)r2=。92齒輪設(shè)計(jì)中，在選擇齒輪的齒數(shù)z時(shí)，對(duì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般z1選得些；對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，一般z1選得些。93設(shè)齒輪的齒數(shù)為z，螺旋角為β，分度圓錐角為δ，在選取齒形系數(shù)YFa時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪按查??；標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪按查?。恢饼X錐齒輪按查取〔寫出具體符號(hào)或表達(dá)式〕。94一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：①；②；③。95材料、熱處理及幾何參數(shù)均相同的三種齒輪〔即直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒錐齒輪〕傳動(dòng)中，承載能力最高的是傳動(dòng)；承載能力最低的是。96在閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，通常首先發(fā)生破壞，故應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。但當(dāng)齒面硬度＞350HBS時(shí)，那么易出現(xiàn)破壞，應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。97在斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值；而直齒錐齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。98設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒面硬度HBS1=；應(yīng)取小齒輪的齒寬b1=。99在一般情況下，齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，大、小齒輪的彎曲應(yīng)力σF1與σF2是的；許用彎曲應(yīng)力σFP1與σFP2是的。其原因是。100對(duì)齒輪材料的根本要求是：齒面，齒芯，以抵抗各種齒面失效和齒根折斷。蝸桿傳動(dòng)習(xí)題與參考答案一、選擇題1與齒輪傳動(dòng)相比擬，不能作為蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。A.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小B.傳動(dòng)效率高C.可產(chǎn)生自鎖D.傳動(dòng)比大2阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面B.端面C.中間平面3蝸桿直徑系數(shù)q＝。A.q=dl/mB.q=dlmC.q=a/dlD.q=a/m4在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率。A.提高B.減小C.不變D.增大也可能減小5在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，那么傳動(dòng)效率。A.提高B.降低C.不變D.提高，也可能降低6在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，那么滑動(dòng)速度。A.增大B.減小C.不變D.增大也可能減小7在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)，那么。A.有利于蝸桿加工B.有利于提高蝸桿剛度C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖D.有利于提高傳動(dòng)效率8起吊重物用的手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，宜采用的蝸桿。A.單頭、小導(dǎo)程角B.單頭、大導(dǎo)程角C.多頭、小導(dǎo)程角D.多頭、大導(dǎo)程角9蝸桿直徑d1的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了。A.有利于測(cè)量B.有利于蝸桿加工C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖D.有利于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化10蝸桿常用材料是。A.40CrB.GCrl5C.ZCuSnl0P1D.LY1211蝸輪常用材料是。A.40CrB．GCrl5C.ZCuSnl0P1D.LYl212采用變位蝸桿傳動(dòng)時(shí)。A.僅對(duì)蝸桿進(jìn)行變位B.僅對(duì)蝸輪進(jìn)行變位C.同時(shí)對(duì)蝸桿與蝸輪進(jìn)行變位13采用變位前后中心距不變的蝸桿傳動(dòng)，那么變位后使傳動(dòng)比。A.增大B.減小C.可能增大也可能減小。14蝸桿傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度的增大而。A.增大B.減小C.不變D.可能增大也可能減小15提高蝸桿傳動(dòng)效率的最有效的方法是。A.增大模數(shù)mB.增加蝸桿頭數(shù)C.增大直徑系數(shù)qD.減小直徑系數(shù)q16閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是。A.蝸桿斷裂B.蝸輪輪齒折斷C.磨粒磨損D.膠合、疲勞點(diǎn)蝕17用計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。A.i=ω1/ω2B.i=/C.i=D.i=18在蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸桿上的三個(gè)嚙合分力，通常以為最大。A.圓周力FtlB.徑向力Fr1C.軸向力Fa119以下蝸桿分度圓直徑計(jì)算公式：〔a〕d1=mq；〔b〕d1=m；〔c〕d1=d2/i；〔d〕d1=m/〔itan〕；〔e〕d1=2a/〔i+1〕。其中有是錯(cuò)誤的。A.一個(gè)B.兩個(gè)C.三個(gè)D.四個(gè)20蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是。A.鋼和鑄鐵B.鋼和青銅C.銅和鋁合金D.鋼和鋼二、填空題2l阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面上相當(dāng)于直齒條與齒輪的嚙合。22在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，那么傳動(dòng)效率越，自鎖性越，一般蝸桿頭數(shù)常取=。23在蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸桿上的軸向力Fal=1800N，圓周力Ft1=880N，假設(shè)不考慮摩擦影響，那么作用在蝸輪上的軸向力Fa2=，圓周力Ft2。24蝸桿傳動(dòng)的滑動(dòng)速度越大，所選潤(rùn)滑油的粘度值應(yīng)越。25在蝸桿傳動(dòng)中，產(chǎn)生自鎖的條件是。26蝸輪輪齒的失效形式有、、、。但因蝸桿傳動(dòng)在齒面間有較大的，所以更容易產(chǎn)生和失效。27變位蝸桿傳動(dòng)僅改變的尺寸，而的尺寸不變。28在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪螺旋線的方向與蝸桿螺旋線的旋向應(yīng)該。29蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿所受的圓周力Ft1的方向總是與，而徑向力Frl的方向總是。30閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗，一般包括：、和三局部。31阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面相當(dāng)于與相嚙合。因此蝸桿的模數(shù)應(yīng)與蝸輪的模數(shù)相等。32在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)蝸桿為主動(dòng)時(shí)，假設(shè)蝸桿頭數(shù)和模數(shù)m一定，而增大直徑系數(shù)q，那么蝸桿剛度；假設(shè)增大導(dǎo)程角，那么傳動(dòng)效率。33蝸桿分度圓直徑=；蝸輪分度圓直徑=。34為了提高蝸桿傳動(dòng)的效率，應(yīng)選用頭蝸桿；為了滿足自鎖要求，應(yīng)選=。35蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計(jì)算的目的是防止，以防止齒面失效。發(fā)熱計(jì)算的出發(fā)點(diǎn)是等于。36為了蝸桿傳動(dòng)能自鎖，應(yīng)選用頭蝸桿；為了提高蝸桿的剛度，應(yīng)采用的直徑系數(shù)q。角。38蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是模數(shù)，其分度圓直徑=；蝸輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是模數(shù)，其分度圓直徑=。39有一普通圓柱蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)=2，蝸桿直徑系數(shù)q=8,蝸輪齒數(shù)=37,模數(shù)m=8mm，那么蝸桿分度圓直徑=mm；蝸輪分度圓直徑=mm；傳動(dòng)中心距amm；傳動(dòng)比i=；蝸輪分度圓上螺旋角=。40阿基米德蝸桿傳動(dòng)變位的主要目的是為了和。41在進(jìn)行蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，通常蝸輪齒數(shù)＞26是為了；＜80(100)是為了。42蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿分度圓直徑，頭數(shù)，蝸桿的直徑系數(shù)q，蝸輪齒數(shù)，模數(shù)m，壓力角，蝸桿螺旋線方向?yàn)橛倚?，那么傳?dòng)比i=，蝸輪分度圓直徑=，蝸桿導(dǎo)程角=，蝸輪螺旋角，蝸輪螺旋線方向?yàn)椤?3阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指的平面。44由于蝸桿傳動(dòng)的兩齒面間產(chǎn)生較大的速度，因此在選擇蝸桿和蝸輪材料時(shí)，應(yīng)使相匹配的材料具有良好的和性能。通常蝸桿材料選用或，蝸輪材料選用或，因而失效通常多發(fā)生在上。45蝸桿導(dǎo)程角的旋向和蝸輪螺旋線的力向應(yīng)。算?；瑒?dòng)軸承習(xí)題與參考答案一、選擇題(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)1驗(yàn)算滑動(dòng)軸承最小油膜厚度hmin的目的是。A.確定軸承是否能獲得液體潤(rùn)滑B.控制軸承的發(fā)熱量C.計(jì)算軸承內(nèi)部的摩擦阻力D.控制軸承的壓強(qiáng)P2在題15—2圖所示的以下幾種情況下，可能形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的有。3巴氏合金是用來(lái)制造。A.單層金屬軸瓦B.雙層或多層金屬軸瓦C.含油軸承軸瓦D.非金屬軸瓦4在滑動(dòng)軸承材料中，通常只用作雙金屬軸瓦的表層材料。A.鑄鐵B.巴氏合金C.鑄造錫磷青銅D.鑄造黃銅5液體潤(rùn)滑動(dòng)壓徑向軸承的偏心距e隨而減小。A.軸頸轉(zhuǎn)速n的增加或載荷F的增大B.軸頸轉(zhuǎn)速n的增加或載荷F的減少C.軸頸轉(zhuǎn)速n的減少或載荷F的減少D.軸頸轉(zhuǎn)速n的減少或載荷F的增大6不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承，驗(yàn)算是為了防止軸承。A.過(guò)度磨損B.過(guò)熱產(chǎn)生膠合C.產(chǎn)生塑性變形D.發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕7設(shè)計(jì)液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承時(shí)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)最小油膜厚度hmin不夠大，在以下改良設(shè)計(jì)的措施中，最有效的是。A.減少軸承的寬徑比B.增加供油量C.減少相對(duì)間隙D.增大偏心率8在情況下，滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的粘度不應(yīng)選得較高。A.重載B.高速C.工作溫度高D.承受變載荷或振動(dòng)沖擊載荷9溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度。A.隨之升高B.保持不變C.隨之降低D.可能升高也可能降低10動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承能建立油壓的條件中，不必要的條件是。A.軸頸和軸承間構(gòu)成楔形間隙B.充分供給潤(rùn)滑油C.軸頸和軸承外表之間有相對(duì)滑動(dòng)D.潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)50℃11運(yùn)動(dòng)粘度是動(dòng)力粘度與同溫度下潤(rùn)滑油的比值。A.質(zhì)量B.密度C.比重D.流速12潤(rùn)滑油的，又稱絕對(duì)粘度。A.運(yùn)動(dòng)粘度B.動(dòng)力粘度C.恩格爾粘度D.根本粘度13以下各種機(jī)械設(shè)備中，只宜采用滑動(dòng)軸承。A.中、小型減速器齒輪軸B.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子C.鐵道機(jī)車車輛軸D.大型水輪機(jī)主軸14兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸外表，依靠吸附油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱為。A.液體摩擦B.半液體摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦15液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承最小油膜厚度的計(jì)算公式是。A.B.C.D.16在滑動(dòng)軸承中，相對(duì)間隙是一個(gè)重要的參數(shù)，它是與公稱直徑之比。A.半徑間隙B.直徑間隙C.最小油膜厚度hminD.偏心率17在徑向滑動(dòng)軸承中，采用可傾瓦的目的在于。A.便于裝配B.使軸承具有自動(dòng)調(diào)位能力C.提高軸承的穩(wěn)定性D.增加潤(rùn)滑油流量，降低溫升18采用三油楔或多油楔滑動(dòng)軸承的目的在于。A.提高承載能力B.增加潤(rùn)滑油油量C.提高軸承的穩(wěn)定性D.減少摩擦發(fā)熱19在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承中，限制值的主要目的是防止軸承。A.過(guò)度發(fā)熱而膠合B.過(guò)度磨損C.產(chǎn)生塑性變形D.產(chǎn)生咬死20下述材料中，是軸承合金〔巴氏合金〕。A.20CrMnTiB.38CrMnMoC.ZSnSb11Cu6D.ZCuSn10P121與滾動(dòng)軸承相比擬，下述各點(diǎn)中，不能作為滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)。A.徑向尺寸小B.間隙小，旋轉(zhuǎn)精度高C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低D.可用于高速情況下22A.2B.1/2C.1/4D.423徑向滑動(dòng)軸承的直徑增大1倍，長(zhǎng)徑比不變，載荷及轉(zhuǎn)速不變，那么軸承的值為原來(lái)的倍。A.2B.1/2C.4D.1/4二、填空題24不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承驗(yàn)算比壓是為了防止；驗(yàn)算值是為了防止。25在設(shè)計(jì)動(dòng)力潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí)，假設(shè)減小相對(duì)間隙，那么軸承的承載能力將；旋轉(zhuǎn)精度將；發(fā)熱量將。26流體的粘度，即流體抵抗變形的能力，它表征流體內(nèi)部的大小。27潤(rùn)滑油的油性是指潤(rùn)滑油在金屬外表的能力。28影響潤(rùn)滑油粘度的主要因素有和。29兩摩擦外表間的典型摩擦狀態(tài)是、和。30在液體動(dòng)力潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承中，潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度與運(yùn)動(dòng)粘度的關(guān)系式為?！残枳⒚魇街懈鞣?hào)的意義〕31螺旋傳動(dòng)中的螺母、滑動(dòng)軸承的軸瓦、蝸桿傳動(dòng)中的蝸輪，多采用青銅材料，這主要是為了提高能力。32不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承工作能力的校驗(yàn)公式是、和。33形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是、、。34不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的主要失效形式是，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算工程的公式為、、。35滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑作用是減少，提高，軸瓦的油槽應(yīng)該開(kāi)在載荷的部位。36形成液體動(dòng)力潤(rùn)滑的必要條件1、2、3，而充分條件是。37不完全液體潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，按其可能的失效應(yīng)限制、、進(jìn)行條件性計(jì)算。38寬徑比擬大的滑動(dòng)軸承〔＞1.5〕，為防止因軸的撓曲而引起軸承“邊緣接觸”，造成軸承早期磨損，可采用軸承。39滑動(dòng)軸承的承載量系數(shù)將隨著偏心率的增加而，相應(yīng)的最小油膜厚度hmin也隨著的增加而。40在一維雷諾潤(rùn)滑方程中，其粘度是指潤(rùn)滑劑的粘度。41選擇滑動(dòng)軸承所用的潤(rùn)滑油時(shí)，對(duì)液體潤(rùn)滑軸承主要考慮潤(rùn)滑油的，對(duì)不完全液體潤(rùn)滑軸承主要考慮潤(rùn)滑油的。螺紋習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題〔從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案〕1當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能。A.好B.差C.相同D.不一定2用于連接的螺紋牙型為三角形，這是因?yàn)槿切温菁y。A.牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好B.傳動(dòng)效率高C.防振性能好D.自鎖性能差3假設(shè)螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)一定，那么擰緊螺母時(shí)的效率取決于螺紋的。A.螺距和牙型角B.升角和頭數(shù)C.導(dǎo)程和牙形斜角D.螺距和升角4對(duì)于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用。A.升角小，單線三角形螺紋B.升角大，雙線三角形螺紋C.升角小，單線梯形螺紋D.升角大，雙線矩形螺紋5用于薄壁零件連接的螺紋，應(yīng)采用。A.三角形細(xì)牙螺紋B.梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D.多線的三角形粗牙螺紋6當(dāng)鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓。A.必受剪切力作用B.必受拉力作用C.同時(shí)受到剪切與拉伸D.既可能受剪切，也可能受擠壓作用7計(jì)算緊螺栓連接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的倍。A.1.1B.1.3C.1.25D.0.38采用普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，。A.螺栓的橫截面受剪切B.螺栓與螺栓孔配合面受擠壓C.螺栓同時(shí)受剪切與擠壓D.螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用9在以下四種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同配對(duì)材料的傳動(dòng)螺旋副中，傳動(dòng)效率最高的是。A.單線矩形螺旋副B.單線梯形螺旋副C.雙線矩形螺旋副D.雙線梯形螺旋副10在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是。A.提高強(qiáng)度B.提高剛度C.防松D.減小每圈螺紋牙上的受力11在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長(zhǎng)度均應(yīng)相同，這是為了。A.受力均勻B.便于裝配.C.外形美觀D.降低本錢12螺栓的材料性能等級(jí)標(biāo)成6.8級(jí)，其數(shù)字6.8代表。A.對(duì)螺栓材料的強(qiáng)度要求B.對(duì)螺栓的制造精度要求C.對(duì)螺栓材料的剛度要求D.對(duì)螺栓材料的耐腐蝕性要求13螺栓強(qiáng)度等級(jí)為6.8級(jí)，那么螺栓材料的最小屈服極限近似為。A.480MPaB.6MPaC.8MPaD.0.8MPa14不控制預(yù)緊力時(shí)，螺栓的平安系數(shù)選擇與其直徑有關(guān)，是因?yàn)?。A.直徑小，易過(guò)載B.直徑小，不易控制預(yù)緊力C.直徑大，材料缺陷多D.直徑大，平安15對(duì)工作時(shí)僅受預(yù)緊力F′作用的緊螺栓連接，其強(qiáng)度校核公式為≤≤[σ]，式中的系數(shù)1.3是考慮。A.可靠性系數(shù)B.平安系數(shù)C.螺栓在擰緊時(shí)，同時(shí)受拉伸與扭轉(zhuǎn)聯(lián)合作用的影響D.過(guò)載系數(shù)16緊螺栓連接在按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的1.3倍，這是考慮的影響。A.螺紋的應(yīng)力集中B.扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力作用C.平安因素D.載荷變化與沖擊17預(yù)緊力為的單個(gè)緊螺栓連接，受到軸向工作載荷作用后，螺栓受到的總拉力F0+A.大于B.等于C.小于D.大于或等于18一緊螺栓連接的螺栓受到軸向變載荷作用，F(xiàn)min=0，F(xiàn)max=F，螺栓的危險(xiǎn)截面積為AC，螺栓的相對(duì)剛度為KC，那么該螺栓的應(yīng)力幅為。A.B.C.D.19在受軸向變載荷作用的緊螺栓連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施是。A.增大螺栓剛度Cb，減小被聯(lián)接件剛度CmB.減小Cb，增大CmC.增大Cb和CmD.減小Cb和Cm20假設(shè)要提高受軸向變載荷作用的緊螺栓的疲勞強(qiáng)度，那么可。A.在被連接件間加橡膠墊片B.增大螺栓長(zhǎng)度C.采用精制螺栓D.加防松裝置21有一單個(gè)緊螺栓連接，要求被連接件接合面不別離，螺栓與被連接件的剛度相同，螺栓的預(yù)緊力為，當(dāng)對(duì)連接施加軸向載荷，使螺栓的軸向工作載荷與預(yù)緊力相等時(shí)，那么。A.被連接件發(fā)生別離，連接失效B.被連接件將發(fā)生別離，連接不可靠C.連接可靠，但不能再繼續(xù)加載D.連接可靠，只要螺栓強(qiáng)度足夠，可繼續(xù)加載，直到軸向工作載荷F接近但小于預(yù)緊力的兩倍。22對(duì)于受軸向變載荷作用的緊螺栓連接，假設(shè)軸向工作載荷F在0～1000N之間循環(huán)變化，那么該連接螺栓所受拉應(yīng)力的類型為。A.非對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力B.脈動(dòng)循環(huán)變壓力C.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力D.非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力23對(duì)于緊螺栓連接，當(dāng)螺栓的總拉力F0和剩余預(yù)緊力F″不變，假設(shè)將螺栓由實(shí)心變成空心，那么螺栓的應(yīng)力幅與預(yù)緊力會(huì)發(fā)生變化，。A.增大，應(yīng)適當(dāng)減小B.增大，應(yīng)適當(dāng)增大C.減小，應(yīng)適當(dāng)減小D.減小，應(yīng)適當(dāng)增大24在螺栓連接設(shè)計(jì)中，假設(shè)被連接件為鑄件，那么有時(shí)在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是。A.防止螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B.便于安裝C.為安置防松裝置D.為防止螺栓受拉力過(guò)大二、填空題25三角形螺紋的牙型角α=，適用于，而梯形螺紋的牙型角α=，適用于。26螺旋副的自鎖條件是。27常用螺紋的類型主要有、、、和。28傳動(dòng)用螺紋〔如梯形螺紋〕的牙型斜角比連接用螺紋〔如三角形螺紋〕的牙型斜角小，這主要是為了。29假設(shè)螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)一定，那么擰緊螺母時(shí)的效率取決于螺紋的和。30螺紋連接的擰緊力矩等于和之和。31螺紋連接防松的實(shí)質(zhì)是。32普通緊螺栓連接受橫向載荷作用，那么螺栓中受應(yīng)力和應(yīng)力作用。33被連接件受橫向載荷作用時(shí)，假設(shè)采用普通螺栓連接，那么螺栓受載荷作用，可能發(fā)生的失效形式為。34有一單個(gè)緊螺栓連接，所受預(yù)緊力為，軸向工作載荷為F，螺栓的相對(duì)剛度為Cb/〔Cb+Cm〕，那么螺栓所受的總拉力F0=，而剩余預(yù)緊力F″=。假設(shè)螺栓的螺紋小徑為d1，螺栓材料的許用拉伸應(yīng)力為[σ]，那么其危險(xiǎn)剖面的拉伸強(qiáng)度條件式為。35受軸向工作載荷F的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力F0等于和之和。36對(duì)受軸向工作載荷作用的緊螺栓連接，當(dāng)預(yù)緊力F′和軸向工作載荷F一定時(shí)，為減小螺栓所受的總拉力F0，通常采用的方法是減小的剛度或增大的剛度。37采用凸臺(tái)或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了。38在螺紋連接中采用懸置螺母或環(huán)槽螺母的目的是。39在螺栓連接中，當(dāng)螺栓軸線與被連接件支承面不垂直時(shí)，螺栓中將產(chǎn)生附加應(yīng)力。40螺紋連接防松，按其防松原理可分為防松、防松和防松。-聯(lián)軸器練習(xí)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1對(duì)低速、剛性大的短軸，常選用的聯(lián)軸器為。A.剛性固定式聯(lián)軸器B.剛性可移式聯(lián)軸器C.彈性聯(lián)軸器D.平安聯(lián)軸器2在載荷具有沖擊、振動(dòng)，且軸的轉(zhuǎn)速較高、剛度較小時(shí)，一般選用。A.剛性固定式聯(lián)軸器B.剛性可移式聯(lián)軸器C.彈性聯(lián)軸器D.平安聯(lián)軸器3聯(lián)軸器與離合器的主要作用是。A.緩沖、減振B.傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C.防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載D.補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹4金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器中的彈性元件都具有的功能。A.對(duì)中B.減磨C.緩沖和減振D.裝配很方便5離合器接合最不平穩(wěn)。A.牙嵌B.摩擦C.平安D.離心二、填空題6當(dāng)受載較大，兩軸較難對(duì)中時(shí)，應(yīng)選用聯(lián)軸器來(lái)聯(lián)接；當(dāng)原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高且發(fā)出動(dòng)力的較不穩(wěn)定時(shí)，其輸出軸與傳動(dòng)軸之間應(yīng)選用聯(lián)軸器來(lái)聯(lián)接。7傳遞兩相交軸間運(yùn)動(dòng)而又要求軸間夾角經(jīng)常變化時(shí)，可以采用聯(lián)軸器。8在確定聯(lián)軸器類型的根底上，可根據(jù)、、、來(lái)確定聯(lián)軸器的型號(hào)和結(jié)構(gòu)。9按工作原理，操縱式離合器主要分為、和三類。10聯(lián)軸器和離合器是用來(lái)部件；制動(dòng)器是用來(lái)的裝置。11用聯(lián)軸器連接的兩軸分開(kāi)：而用離合器連接的兩軸在機(jī)器工作時(shí)。12撓性聯(lián)軸器按其組成中是否具有彈性元件，可分為聯(lián)軸器和聯(lián)軸器兩大類。13兩軸線易對(duì)中、無(wú)相對(duì)位移的軸宜選聯(lián)軸器：兩軸線不易對(duì)中、有相對(duì)位移的長(zhǎng)軸宜選聯(lián)軸器；起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、使用壽命要求長(zhǎng)的大功率重型機(jī)械宜選聯(lián)軸器；起動(dòng)頻繁、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)、受較大沖擊載荷的高速軸宜選聯(lián)軸器。14牙嵌離合器只能在或時(shí)進(jìn)行接合。15摩擦離合器靠來(lái)傳遞扭矩，兩軸可在時(shí)實(shí)現(xiàn)接合或別離。帶、鏈習(xí)題參考答案1、單項(xiàng)選擇題1B2D3A4D5A6C7D8D9D10C11A12B13A14B15C16C17C18B19D20B21B22C23D24D25A26D27C28B29A50B31C2、填空題32最大值；包角；摩擦系數(shù)；張緊力及帶速33增大；增大；增大；減小34緊邊拉應(yīng)力；小輪處彎曲應(yīng)力35單位長(zhǎng)度的帶質(zhì)量，帶的線速度；帶的截面積36離開(kāi)37較大38定期張緊裝置；自動(dòng)張緊裝置；采用張緊輪的張緊裝置39不可以；可以40非對(duì)稱循環(huán)41v1＞v；v2＜v42摩擦力；兩側(cè)面43計(jì)算功率；小帶輪的轉(zhuǎn)速44松邊；單向；小；大45彈性滑動(dòng)46打滑；疲勞破壞47防止v過(guò)大，使離心力過(guò)大，而v過(guò)小，使受力增大，造成帶根數(shù)過(guò)多；增大摩擦力，提高承載能力48??；大49增大；可提高50防止彎曲應(yīng)力過(guò)大；導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)尺寸過(guò)大51整個(gè)(全)52帶因制造與安裝誤差，不至于受力不均的情況太嚴(yán)重53z1=z2，且中心距等于鏈節(jié)距的整數(shù)倍54?。欢?；大55大；高；小56過(guò)盈；間隙57高；大；少58有效圓周力；離心拉力；懸垂拉力59保證鏈條松邊有一個(gè)適宜的安裝垂度60水平；鉛垂；傾斜61緊；松齒輪答案單項(xiàng)選擇題1C2A3B4C5D6A7D8A9C10C11A12B13B14C15D16B17B18D19B20C21C22B23D24C25C26B27B28B29B30D31A32C33D34B35B36A37B38C39A40C41B42A2.填空題43齒面磨損和齒根彎曲疲勞折斷44齒面疲勞點(diǎn)蝕和輪齒彎曲疲勞折斷45應(yīng)滿足，σF≤σFP4