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文檔簡介
汽車專業(yè):汽車制造工藝學五1、填空題
軸類零件加工中常用()作為統(tǒng)一的定位基準。正確答案:兩端中心孔2、單選
鉆削時,切削熱傳出途徑中所占比例最大的是:()A、刀具B、工件C、切屑D、空氣介質(zhì)答(江南博哥)案:B3、問答題
尺寸鏈的應用范圍的分類?正確答案:①公差設計計算②公差校核計算4、填空題
表面殘余拉應力會加劇疲勞裂紋的()。正確答案:擴展5、問答題
磨削淬火剛時,可能會產(chǎn)生哪些金相組織變化?及相應的控制和避免措施正確答案:回火燒傷、淬火燒傷、退火燒傷。措施:①減少磨削熱的產(chǎn)生。②加速磨削熱的產(chǎn)生。6、單選
在機械加工工藝過程中安排零件表面加工順序時,要“基準先行”的目的是()(A)避免孔加工時軸線偏斜(B)避免加工表面產(chǎn)生加工硬化(C)消除工件殘余應力(D)使后續(xù)工序有精確的定位基面正確答案:D7、名詞解釋
刀具的尺寸磨損正確答案:通常把沿加工表面法向(誤差敏感方向)切削刃得磨損量稱為刀具的尺寸磨損8、問答?鏜兩小孔(上方大孔已加工),保證尺寸A和H。指出工件定位應限制的自由度。
正確答案:9、單選
工藝規(guī)程就是()A.文件形式的工藝路線B.各種工藝的規(guī)劃C.工藝的規(guī)范化程度D.工藝路線的一部分正確答案:A10、問答題
擬定工藝路線的主要任務是什么?正確答案:擬定工藝路線的主要任務是:(1)選擇定位基準;(2)確定加工方法;(3)安排加工順序及熱處理、檢驗等其它工序;(4)確定生產(chǎn)的組織形式;(5)劃分加工階段。11、填空題
根據(jù)零件的互換程度不同,互換法可以分為()和()。正確答案:完全互換法;大數(shù)互換法12、問答題
如果零件的表面沒有燒傷色是否就說明零件的表面層沒有被受熱損傷?為什么?正確答案:表面沒有燒傷色并不等于表面層沒受熱損傷。如在磨削過程中最后采用無進給磨削,僅磨去了表面燒傷色,但卻沒能去掉燒傷層,留在工件上就會成為使用中的隱患。13、問答?某小軸上有一外圓,直徑為,表面粗糙度為0、8μm,其加工方案為粗車-精車-淬火-磨削。生產(chǎn)類型為成批生產(chǎn),毛坯為普通的熱軋圓鋼,試計算各次加工的工序尺寸和公差,并填入下表。
正確答案:14、單選
加工鑄鐵時,產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面等因素引起的。()(A)塑性變形(B)塑性變形和積屑瘤(C)積屑瘤(D)切屑崩碎正確答案:D15、判斷題
第一類自由度必須限制,而第二類自由度無關(guān)緊要。正確答案:錯16、填空題
工藝過程是指生產(chǎn)過程中,直接改變生產(chǎn)對象()、()、相對位置、及性質(zhì)的過程。正確答案:形狀;尺寸17、問答題
工藝系統(tǒng)的幾何誤差包括什么?正確答案:加工方法的原理誤差、制造和磨損所產(chǎn)生的機床幾何誤差和傳動誤差,調(diào)整誤差、刀具、夾具和量具的制造誤差、工件的安裝誤差。18、填空題
()適用于較高精度的較多環(huán)尺寸鏈的大批大量生產(chǎn)裝配中。正確答案:大數(shù)互換裝配法19、問答?某一軸類零件在車床上的裝夾如圖1(a)所示。圖中:前頂尖為固定頂尖,后頂尖為活動頂尖。問:零件加工后出現(xiàn)如圖1(b)所示的形狀誤差,試分析造成該形狀誤差的可能原因是什么?正確答案:工件短而粗,剛性好,在切削力的作用下不易變形,而前后頂尖有一定剛性,在切削力的作用下會產(chǎn)生一定的相對位移,故刀具位于兩頭位移較大,零件加工后就出現(xiàn)如圖1(b)所示的形狀誤差20、填空題
常見工件定位方式()、()、()、()。正確答案:平面定位;內(nèi)孔定位;外圓定位;組合表面定位;21、判斷題
選擇精基準時,應遵循基準重合的原則。正確答案:對22、單選
汽車在進行動力性試驗時,其試驗載荷為()。A.空載B.半載C.滿載D.轎車為半載,貨車為滿載正確答案:C23、判斷題
軸的外徑尺寸的公差,如果按"入體原則"標注,則其上偏差為零。正確答案:對24、問答題
加工表面幾何形狀特征包括什么?正確答案:①表面粗糙度②波度③紋理方向④缺陷25、問答題
角度尺寸鏈是什么?正確答案:是指全部環(huán)的幾何量均為角度尺寸的尺寸鏈。26、單選
汽車零部件主要由橡膠制成的是()。A.曲軸B.輪胎C.氣缸體D.儀表板正確答案:B27、判斷題
進給量對切削加工表面粗糙度的影響較大。正確答案:對28、填空題
工件受熱()時,熱變形使工件產(chǎn)生的誤差是尺寸誤差。正確答案:均勻變形29、問答題
加工箱體類零件時,常以什么作為統(tǒng)一的精基準,為什么?正確答案:加工箱體類零件時,常以“一面兩孔”作為統(tǒng)一的
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