格雷亨德公司戰(zhàn)略訂票系統(tǒng)案例分析-武漢大學(xué)MBA2007

Page18.Nov.2021HuaweiManagedServicesforXX武漢大學(xué)MBA2007級(jí)2班報(bào)告：組員：指導(dǎo)老師：

格雷亨德公司戰(zhàn)略訂票系統(tǒng)案例分析MBA

內(nèi)容Page2案例介紹案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析格雷亨德公司問題分析重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)案例介紹Page3AboutGreyhoundFoundedin1914,GreyhoundLines,Inc.isthelargestproviderofintercitybustransportation,servingmorethan2,300destinationswith13,000dailydeparturesacrossNorthAmerica.IthasbecomeanAmericanicon,providingsafe,enjoyableandaffordabletravelto

nearly25

millionpassengerseachyear.TheGreyhoundrunningdogisoneofthemost-recognizedbrandsintheworld.WhileGreyhoundiswellknownforitsregularlyscheduledpassengerservice,thecompanyalsoprovidesanumberofotherservicesforitscustomers.GreyhoundPackageXpressserviceoffersvalue-pricedsame-dayandearly-next-daypackagedeliverytothousandsofdestinations.Andthecompany'sGreyhoundTravelServicesunitofferscharterpackagesforbusinesses,conventions,schoolsandothergroupsatcompetitiverates.Greyhoundhas

threeoperating

subsidiariesintheUnitedStates,whichareapartofthenationwideGreyhoundnetwork.Theyinclude:

ValleyTransitCompany,servingtheTexas-Mexicoborder,CruceroUSA,serving

southernCaliforniaandArizonaintoMexico,andAmericanosUSA,serving

pointsinMexicofrom

TexasandNewMexico.Inaddition,GreyhoundhasinterlinepartnershipswithanumberofindependentbuslinesacrosstheUnitedStates.ThesebuscompaniesprovidecomplementaryservicetoGreyhoundLines'existingschedulesandlinktomanyofthesmallertownsinGreyhoundLines'nationalroutesystem.AmtrakpassengersuseGreyhoundtomakeconnectionstocitiesnotservedbyrailonAmtrakThruwayservice,bypurchasingaticketforthebusconnectionfromAmtrakinconjunctionwiththepurchaseoftheirrailticket.Ifpassengersdesire,theymayalsobuyabusticketdirectlyfromGreyhound.FortravelwithinCanada,GreyhoundCanadacarriesmillionsofpassengersacrossthecountry'sprovincesandterritorieseachyear.ThecompanyalsoprovidesGreyhoundCourierExpresspackagedeliveryservicetoitsvariousCanadianlocations.ForthosewithinMexicowhowishtotravelbyGreyhoundintheUnitedStates,GreyhoundsubsidiaryGreyhounddeMexicocansellGreyhoundticketsatoneofmorethan100agencieslocatedthroughoutMexico.TheagenciesalsosellticketsforseveralMexicanbuscompanies,likeEstrellaBlanca,whichconnecttoGreyhoundserviceattheUnitedStates-Mexicobordercities.案例介紹格雷亨德公司〔Greyhound〕是美國(guó)橫貫大陸的汽車客運(yùn)公司的大哥大，總部設(shè)在得克薩斯州達(dá)拉斯市，可是由于私人擁有汽車的增加以及航空效勞公司的折扣，公司的州際旅游的份額從1960年的30%下降到八十年代的6%。Page41987198819891990Schmieder進(jìn)入高層198719881989010203040102030419900102030401020304Greyhound關(guān)鍵事件

Milestone被迫申請(qǐng)保護(hù)并重組，Doylel進(jìn)入高層案例介紹Page51991199219931994Trip開始實(shí)施，經(jīng)費(fèi)增加，籌劃資本炒作，公司盈利

PhillipW.TabbHarslem199119921993010203040102030419940102030401020304Greyhound關(guān)鍵事件

MilestoneCEO&EVPCFOCIO&NPOVPMarketing

VP19951995MR.SchmiederThomasThompsonNewCEO,CutCost,擺脫被收購方案Trip系統(tǒng)JoseOllerMR.DoyleDavidSurify沒時(shí)間測(cè)試，報(bào)告無人聽，TRIP系統(tǒng)被關(guān)閉，TT被免職,新VPSwift停止TRIP收入下降，長(zhǎng)途轉(zhuǎn)短途業(yè)務(wù),險(xiǎn)些破產(chǎn)PlaskettGrnigLentzcsh坐bus地板繼續(xù)改進(jìn)TripSchmiederThomasThompsonDoyle辭職內(nèi)容Page6案例介紹案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析格雷亨德公司問題分析重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)內(nèi)容Page7案例介紹案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析格雷亨德公司問題分析重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)使用競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值鏈模型分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀；格雷亨德公司必須處理什么競(jìng)爭(zhēng)力？格雷亨德公司的經(jīng)營(yíng)策略是什么？格雷亨德公司企圖使用什么策略信息系統(tǒng)？Page8案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀Page9案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)人口全球環(huán)境社會(huì)文化行業(yè)環(huán)境新進(jìn)入者的威脅供給商的力量買方的力量替代品競(jìng)爭(zhēng)程度競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境企業(yè)外部環(huán)境分析圖20世紀(jì)初，西部大開發(fā)，經(jīng)濟(jì)第一次騰飛。鐵路盛行一時(shí)20世紀(jì)40年代至60年代，羅斯?！靶抡暫螅?jīng)濟(jì)復(fù)蘇，高速公路網(wǎng)形成,汽車運(yùn)輸取代鐵路運(yùn)輸20世紀(jì)60年代至90年代，經(jīng)濟(jì)走上平穩(wěn)開展，航空業(yè)開始繁榮，取代了汽車運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鲗?dǎo)地位Page10案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀-外部環(huán)境2.交通行業(yè)背景：鐵路萎縮水運(yùn)從來未成氣候航空一片繁榮私人轎車很發(fā)達(dá)公路運(yùn)輸走下坡路有競(jìng)爭(zhēng)力的三種交通方式為航空業(yè)、汽車客運(yùn)、私人轎車。航空私人轎車公路經(jīng)濟(jì)性差差好安全性中中高速度快慢慢距離中遠(yuǎn)程中短程中短程方便性差好好觀賞性差好好汽車客與運(yùn)航空業(yè)在很大程度上時(shí)替代品，但在某種程度上也是互補(bǔ)品。汽車與私人轎車是純粹的替代品1.美國(guó)經(jīng)濟(jì)背景：Page11案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀-外部環(huán)境根據(jù)波特的競(jìng)爭(zhēng)力模型可知，由于格雷亨德公司是汽車客運(yùn)的大哥大，所以供給商、客戶、新參加者、同行者目前不會(huì)形成對(duì)其的實(shí)質(zhì)威脅。主要競(jìng)爭(zhēng)力來自替代品的威脅，即航空業(yè)和私人轎車。公司的市場(chǎng)份額從1960年的30%下降到80年代的6%。公司被迫申請(qǐng)保護(hù)并重組，勉強(qiáng)躲過了被Dial公司收購的厄運(yùn)。Page12案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀-外部環(huán)境4.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境供方企業(yè)替代品的威脅客戶新加入者同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者格雷亨德公司是美國(guó)橫貫大陸的汽車客運(yùn)的大哥大?？偛吭O(shè)在得克薩斯州的Dallas市。主要業(yè)務(wù)是州際客運(yùn)，擁有幾千臺(tái)汽車和駕駛員。Page13案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀-內(nèi)部環(huán)境1.公司現(xiàn)狀2.公司面臨的內(nèi)部困境公司職員要查閱厚厚的汽車時(shí)刻表來安排旅程，處理起來非常緩慢。使用幾個(gè)月前的數(shù)據(jù)手工安排汽車和駕駛員。無法有效經(jīng)濟(jì)地安排汽車和駕駛員。無法減少空車出站地幾率〔固定本錢〕，以及發(fā)生時(shí)，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)降價(jià)。汽車乘客在一次旅行中可能停留十次以上，不好預(yù)測(cè)。財(cái)務(wù)狀況日益惡化。內(nèi)部困境主要在于沒有及時(shí)有效的內(nèi)部信息，從而導(dǎo)致本錢和費(fèi)用上升，競(jìng)爭(zhēng)力下降。Page14案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀-內(nèi)部環(huán)境信息流貫穿價(jià)值鏈的始終3.公司的價(jià)值鏈模型邊際邊際公司根底人力資源管理采購后期效勞到站運(yùn)輸上車訂票輔助業(yè)務(wù)主要業(yè)務(wù)價(jià)值創(chuàng)造要求方便可靠靈活準(zhǔn)點(diǎn)安全舒適準(zhǔn)點(diǎn)快捷周到熱情Page15案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀企業(yè)需要一些與眾不同的內(nèi)在資源和能力，或者資源和能力的不同組合方式；資源產(chǎn)生能力，一些能力又可變?yōu)楹诵母?jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)部資源目標(biāo)和價(jià)值觀資源和能力結(jié)構(gòu)和機(jī)制戰(zhàn)略外部資源競(jìng)爭(zhēng)者意圖與行為顧客需求供應(yīng)商關(guān)系其它制定戰(zhàn)略信息系統(tǒng)內(nèi)容Page16案例介紹案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析格雷亨德公司問題分析重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)案例分析Trip成功地提供了多少設(shè)計(jì)和實(shí)施的策略優(yōu)勢(shì)？為什么？Page17格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析案例分析Page18格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析1.公司的對(duì)策2.公司期望到達(dá)的效果減少安排旅程和售票的時(shí)間，從而降低公司的效勞費(fèi)用。改進(jìn)對(duì)顧客的效勞及與客戶間的關(guān)系。更經(jīng)濟(jì)更有效地安排汽車和駕駛員。能提供及時(shí)可靠的數(shù)據(jù)，有效的組織方案，從而作出降價(jià)來填充空位的最正確時(shí)機(jī)。增強(qiáng)處理緊急情況的能力其中，實(shí)施計(jì)算機(jī)訂票系統(tǒng)是核心總之：公司期望采取低本錢的戰(zhàn)略來到達(dá)提高生產(chǎn)率，降低本錢的目的。削減開支升級(jí)汽車與設(shè)備平息勞工糾紛方案實(shí)施計(jì)算機(jī)訂票系統(tǒng)案例分析Page19格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析3.公司采取的相關(guān)行動(dòng)案例分析Page20格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析3.公司采取的相關(guān)行動(dòng)案例分析Page21格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析內(nèi)容Page22案例介紹案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析格雷亨德公司問題分析重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)案例分析Page23格雷亨德公司問題分析Page23格雷亨德公司美洲航空公司人員40人300人預(yù)算6百萬美元幾億美元新辦公大樓內(nèi)部裝修90,000*6=540,000固定費(fèi)用50,000市場(chǎng)部首席VP裝修辦公室10,000招待中心6,200舊金山投資關(guān)系公司月租費(fèi)5,000*6=30,000Bain&Co公司提升股價(jià)175,000*6=1,050,000研討班560,000Dallas博物館50,000合計(jì)2,296,200公司未制定周密的信息系統(tǒng)實(shí)施方案公司沒有有力的協(xié)調(diào)機(jī)制對(duì)開發(fā)過程中的監(jiān)控不夠組織制度不完善組織結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行相應(yīng)的變革組織的責(zé)、權(quán)、利未進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整管理問題分析組織問題分析案例分析Page24格雷亨德公司問題分析內(nèi)容Page25案例介紹案例分析格雷亨德公司的現(xiàn)狀格雷亨德公司戰(zhàn)略及信息系統(tǒng)分析格雷亨德公司問題分析重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)如果你是格雷亨德公司的管理人員，你打算采用什么解決方法？你會(huì)建議一個(gè)新的信息系統(tǒng)應(yīng)用嗎？如果采用