車輛運用整備設施與檢修設施

車輛運用整備設施與檢修設施車輛運用整備設施車輛段運用車間應配備停車列檢庫（棚）、月檢庫和列車清潔洗刷設備及相應線路等設施，并根據(jù)生產(chǎn)需要配備辦公、生活房屋。車輛段宜將停車、列檢庫（棚）和月檢庫合建組成運用庫；根據(jù)總平面布置的具體情況，月檢庫也可單獨設置或與定修庫等其他廠房合建。運用庫的規(guī)模應按近期需要確定，并考慮遠期發(fā)展的需要。近、遠期規(guī)模變化不大或廠房擴建困難時，其廠房可按遠期規(guī)模一次建成。運用庫設計總列位數(shù)應按本段配屬列車數(shù)扣除每天在修車列數(shù)和沿線停放車列數(shù)計算確定，其中列檢列位數(shù)宜按運用庫總列位數(shù)的５０％設計。停車、列檢庫（棚）應根據(jù)當?shù)貧庀髼l件和運營要求設計。多雨地區(qū)宜設棚，寒冷地區(qū)或風沙地區(qū)應設庫，當露天停車對運營和檢車作業(yè)無影響時可按露天設計。運用庫各庫線的列位設置應根據(jù)車庫形式確定。當庫形為盡端式時，每條庫線宜按遠期編組輛數(shù)一列位布置，停車、列檢線最多不應大于兩列位。月檢線應按一列位設計；當庫形為貫通式時，每條庫線宜按遠期編組輛數(shù)兩列位布置。停車、列檢線最多不應大于三列位。月檢線可按兩列位布置。運用庫各種庫線均應根據(jù)車輛的受電方式設置架空接觸網(wǎng)或地面接觸軌。地面接觸軌應分段設置并加裝安全防護罩，列檢庫和月檢線的架空接觸網(wǎng)列位之間和庫前均應設置隔離開關(guān)或分段器，并均應設有送電時的信號顯示或音響。列檢列位應設檢查坑，坑深宜為１．２～１．５ｍ，坑內(nèi)應有良好的排水設施。列檢檢查坑的長度不應小于公式（２２．３．７）的計算值。Ｌｊ＝Ｌ＋５（２２．３．７）式中Ｌｊ——檢查坑長度（ｍ）；Ｌ——列車長度（ｍ）；５——停車誤差２ｍ和檢查坑兩端階梯踏步各１．５ｍ，總長度為５ｍ。月檢庫的線路宜采用架空形式，并設車頂作業(yè)平臺。股道內(nèi)外作業(yè)面高度和車頂作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)尺寸，應根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)和作業(yè)要求確定。車頂作業(yè)兩側(cè)應設安全防護設施。兼作兩線作業(yè)的車頂作業(yè)平臺中間應設圍蔽隔離柵欄。各車庫的長度應分別按下列公式計算，并應結(jié)合廠房組合情況和建筑、結(jié)構(gòu)設計要求作適當調(diào)整，但不宜小于下列公式計算值。車輛段應設機械洗車設施，配屬車超過１２列的獨立停車場可設置機械洗車設施。機械洗車設施應包括洗車機、洗車線和生產(chǎn)房屋，其設計應滿足下列要求：１洗車機宜采用通過式，其功能宜滿足車輛兩側(cè)和端部（駕駛室）清洗及化學洗滌劑的洗刷要求；２洗車線宜布置在入段線端運用庫庫前咽喉區(qū)前部，并與入段線并聯(lián)設計。當?shù)匦问芟拗茣r，洗車線可按盡端式布置；３北方嚴寒地區(qū)及風沙地區(qū)應設洗車庫。其他地區(qū)洗車機宜按露天設置，必要時可加棚。洗車庫的長度、寬度和高度應根據(jù)洗車設備的要求確定；洗車線在洗車機前后一輛車長度范圍應為直線；北方寒冷地區(qū)的洗車庫應有采暖設施；４洗車線有效長度應按下列公式計算確定：５洗車線應根據(jù)洗車設備的要求配備輔助生產(chǎn)房屋；６洗車線宜在適當?shù)奈恢迷O人工洗車臺，人工洗車臺高度宜為６００～１０００ｍｍ，長度不宜小于一個單元車長度。車輛段應根據(jù)其布置和作業(yè)需要設牽出線，其數(shù)量應根據(jù)作業(yè)量確定。牽出線的有效長度不應小于公式（２２．３．１１）的計算值。Ｌｑ＝Ｌｑｃ十Ｌｎ＋１０（２２．３．１１）式中Ｌｑ——牽出線有效長度（ｍ）；Ｌｑｃ——通過牽出線的列車總長度（ｍ）；Ｌｎ——調(diào)車機車長度（ｍ）；１０——牽出線終端安全距離１０ｍ。車輛段各種車庫內(nèi)的通道寬度和車庫大門等部位的最小尺寸宜符合表２２．３．１２的規(guī)定。車輛段或停車場為貫通式布置時，應設聯(lián)絡車場兩端咽喉區(qū)的走行線。運用車間應根據(jù)列車日常運用維修和列檢、月檢作業(yè)的需要，配備車輛車載設備檢修、內(nèi)部清掃、洗刷、工具存放、備品儲存、檢修配件加工和工作人員更衣休息等生產(chǎn)、辦公、生活房屋。上述房屋宜設于運用庫的輔跨內(nèi)或鄰近地點。車輛段內(nèi)列車運轉(zhuǎn)調(diào)度、檢修調(diào)度和防災調(diào)度宜合并設置。運用車間內(nèi)各房屋，應根據(jù)工藝要求設動力、照明、給排水及消防等設施。在列檢庫檢查坑內(nèi)兩側(cè)應設動力及安全照明插座。地坑內(nèi)固定照明燈具不應影響作業(yè)。月檢庫宜設調(diào)試用外接電源設備。車輛段內(nèi)宜設乘務員公寓，其規(guī)模根據(jù)早晚運行列車乘務員人數(shù)確定。獨立設置停車場的運用整備設施的設計可參照本節(jié)相應條款執(zhí)行。地鐵沿線存車線根據(jù)列車作業(yè)要求，宜有下列設施：１盡端式存車線的有效長度不應小于公式（２２．３．２０）的計算值：Ｌｃ＝Ｌ＋Ｌｄ＋２４（２２．３．２０）式中Ｌｃ——存車線長度（ｍ）；Ｌｄ——車擋長度（ｍ）；２４——存車線附加長度２４ｍ。２存車線宜設檢查坑，檢查坑長度可參照公式（２２．３．７）。檢查坑內(nèi)應設排水設施和交流２２０Ｖ插座和固定照明。３地上存車線兩側(cè)應設安全防護欄或圍蔽結(jié)構(gòu)，線路距相鄰兩側(cè)構(gòu)筑物的距離可參照表２列檢庫的相關(guān)尺寸設計。４存車線相關(guān)車站應設有必要的生產(chǎn)、生活、辦公房屋。車輛段檢修車間應根據(jù)其功能和檢修工藝要求設置下列主要的生產(chǎn)廠房和房屋：１定修段應設定修庫、臨修庫和靜調(diào)庫及相應的輔助生產(chǎn)房屋；２架修段除設置上述定修段各種生產(chǎn)房屋外，尚應增設架修庫、轉(zhuǎn)向架等部件檢修間，并根據(jù)需要設置油漆庫；３承擔廠修任務的車輛段尚應增設車體整修及車輛組裝等廠房或車間；４車輛段應設置不落輪鏇庫。定修庫規(guī)模應根據(jù)定修工作量和檢修時間計算確定。其設計應符合下列規(guī)定：１車輛定修宜采用定位作業(yè)，并宜以列位為計算單位，列位的長度可按單元車解鉤的作業(yè)設計；２定修列位宜設通長寬型檢查坑，股道外側(cè)坑深宜為１．０ｍ，坑寬不宜小于車輛寬度加１．０ｍ，股道內(nèi)側(cè)坑深宜為１．２～１．５ｍ，坑內(nèi)應有排水設施；３定修庫寬度應符合本規(guī)范表２２．３．１２的有關(guān)規(guī)定；４定修庫長度不應小于公式（２２．４．２）的計算值：Ｌｄｋ＝Ｌ＋Ｎｄ×１＋１６（２２．４．２）式中Ｌｄｋ——定修庫計算長度（ｍ）；Ｎｄ——列車單元數(shù)；１——列車單元解鉤后車鉤檢修作業(yè)所需距離為１ｍ；１６——定修庫設計附加長度１６ｍ。臨修庫設計應符合下列規(guī)定：１臨修庫寬度應符合本規(guī)范表２２．３．１２的有關(guān)規(guī)定；２臨修庫長度不應小于公式（２２．４．３）的計算值：Ｌｌｋ＝Ｌ＋Ｌｚ＋２０（２２．４．３）式中Ｌｌｋ——臨修庫計算長度（ｍ）；Ｌｚ——轉(zhuǎn)向架長度（ｍ）；２０——臨修庫設計附加長度２０ｍ。３臨修列位應設檢查地坑，坑深宜為１．２～１．５ｍ，并應有排水設施；４庫內(nèi)股道兩側(cè)應根據(jù)架車作業(yè)的需要設置塊狀或條狀架車基礎。靜調(diào)庫設計應符合下列規(guī)定：１靜調(diào)庫設計應滿足列車整列作業(yè)的要求；２庫內(nèi)檢修列位上應設寬型檢查坑，坑的深度和寬度應符合本規(guī)范２２．４．２條定修庫檢查坑的有關(guān)規(guī)定；３靜調(diào)庫的寬度應符合本規(guī)范表２２．３．１２定修庫的有關(guān)規(guī)定；４靜調(diào)庫的長度不應小于公式（２２．４．４）的計算值：Ｌｊｔ＝Ｌ＋１４（２２．４．４）式中Ｌｊｔ——靜調(diào)庫計算長度（ｍ）；１４——靜調(diào)庫設計附加長度１４ｍ。５靜調(diào)作業(yè)線應設架空接觸網(wǎng)或地面接觸軌，庫前應設隔離開關(guān)，庫內(nèi)應設外接調(diào)試電源設備；６根據(jù)檢修需要，可在靜調(diào)線上的適當位置設限界檢測裝置。設有限界檢測裝置的線路應為零軌；７應設置車頂作業(yè)安全防護設施。架修庫和廠修廠房的規(guī)模應根據(jù)各修程的檢修作業(yè)量、檢修時間計算確定。廠房的布置和尺寸應根據(jù)廠房組合形式，并滿足工藝流程和檢修作業(yè)的要求。定修庫、臨修庫、架修庫和廠修庫均應設電動橋式或梁式起重機和必要的搬運設備；起重機的起重量應滿足工藝和檢修作業(yè)的要求；起重機走行軌的高度應根據(jù)車輛高度、架車方式、架車高度、車頂作業(yè)要求和起重機的結(jié)構(gòu)尺寸計算確定。臨修庫、架修庫和廠修庫均應根據(jù)作業(yè)要求設架車設備。臨修庫宜選用移動式架車機；架修庫和廠修庫可根據(jù)作業(yè)方式選用地下式固定架車機組或其他形式的電動架車設備。各種車庫的庫前股道宜設有一段平直線路，其長度應滿足車輛進出庫時車輛外側(cè)各部距大門內(nèi)框凈距不應小于１５０ｍｍ的要求。不落輪鏇庫及其線路的設計應符合下列規(guī)定：１不落輪線的有效長度應滿足列車所有車輛的輪對鏇修工作的要求，設備前后應有一輛車長度的直線段；２不落輪鏇庫應結(jié)合總工藝流程和廠房組合情況合理布置，可單獨設置，也可與檢修廠房合并設置。當不落輪鏇庫與其他檢修廠房合并設置時，宜以實體隔墻隔開；３不落輪鏇庫的尺寸應滿足設備安裝和鏇輪作業(yè)的需要，北方寒冷地區(qū)不落輪鏇庫宜考慮鏇輪過程中全部車輛均在庫內(nèi)，庫內(nèi)應設有采暖設施；４不落輪線應根據(jù)作業(yè)的需要配置列車牽引小車或其他牽引設備，不宜采用架空接觸網(wǎng)或地面接觸軌供電作為鏇輪作業(yè)的列車牽引動力；５不落輪鏇庫宜根據(jù)作業(yè)要求設置專用起重設備。車輛段應配備調(diào)車機車和車庫。調(diào)車機車的臺數(shù)應能滿足段內(nèi)調(diào)車作業(yè)的需要，并應有一臺備用機車。調(diào)車機車的牽引能力應滿足牽引遠期一列車在空載狀態(tài)下通過全線最大坡度地段的要求。調(diào)車機車庫的規(guī)模應按遠期配備機車臺數(shù)確定，庫內(nèi)宜有一個臺位的檢查坑和必要的檢修設施。調(diào)車機車庫長度應按公式（２２．４．１０）計算確定。車輛段應設試車線。試車線的設計應滿足下列要求：１試車線應為平直線路，困難條件下允許在線路端部設部分曲線，其線路應滿足列車試驗速度的要求；試車線的其他技術(shù)標準宜與正線標準一致；２試車線的有效長度應根據(jù)車輛性能和技術(shù)參數(shù)以及試車綜合作業(yè)要求計算確定。試車線兩端宜設緩沖滑動式車擋；３試車線應在適當位置設置檢查坑和試車設備房屋，試車線檢查坑長度不應小于１燉２列車長度加５ｍ，檢查坑深度應為１．２～１．５ｍ，坑內(nèi)應有照明和良好的排水設施。車輛段宜設一條列車吹掃線，吹掃線長度應根據(jù)列車長度、吹掃作業(yè)方式及設備布置的要求確定，吹掃線根據(jù)作業(yè)需要可設庫。油漆庫可根據(jù)需要按臺位設置，庫內(nèi)應設通風、給排水設施和壓縮空氣管路，并應有環(huán)保措施。庫內(nèi)電氣設備均應采取防爆措施。油漆庫的尺寸應根據(jù)工藝要求確定。架修段的轉(zhuǎn)向架檢修車間應毗鄰架修庫設置。轉(zhuǎn)向架檢修車間規(guī)模和檢修臺位應根據(jù)轉(zhuǎn)向架檢修任務量、作業(yè)方式和檢修時間計算確定。檢修車間內(nèi)應設１０ｔ電動橋式起重機，其數(shù)量應根據(jù)任務量確定。轉(zhuǎn)向架檢修車間應設有轉(zhuǎn)向架和輪對等零部件的檢修、清洗、試驗和探傷設備。架修段轉(zhuǎn)向架車間內(nèi)或附近應設輪對存放房間。輪對存放房間內(nèi)應設不小于２ｔ的電動起重機。輪對存放房間存放備用輪對的數(shù)量不應小于同時進行架修車輛所需輪對的２倍，待修輪對的存放數(shù)量應根據(jù)本段輪對加工能力確定。定修段應配置備用轉(zhuǎn)向架存放場地，其存放數(shù)量應根據(jù)定修、臨修任務量確定。架修段電機車間應鄰近轉(zhuǎn)向架車間設置，車間內(nèi)應根據(jù)作業(yè)需要配備電機分解、檢測、清洗和組裝設備，以及必要的起重運輸設備，其中電機試驗車間與其電源應毗鄰設置，并采取有效的降噪、隔聲措施。有條件時，電機可外委專業(yè)工廠檢修。蓄電池間宜獨立設置，并宜布置在常年主導風向的下風位置。蓄電池間的規(guī)模應滿足地鐵車輛蓄電池檢修和充電需要，并宜根據(jù)具體情況考慮段內(nèi)調(diào)車機車、工程車、蓄電池運搬車和汽車蓄電池的檢修和充電。蓄電池間應設有電源室、蓄電池檢修室、充電室、藥品儲存室和值班室。檢修室和充電室應有通風、給排水和防腐設施，酸性蓄電池充電室應與其他房屋隔斷并采取防爆措施。車輛段應設材料、備品房間。物資總庫不設在段內(nèi)時，車輛段應設獨立物資庫，并配備必要的起重和運輸設備。車輛段設備維修與動力設施車輛段設備車間包括設備維修車間和相應管理部門，其工作范圍應包括下列內(nèi)容：１承擔全段機電設備的管理和中、小修程的檢修工作；２承擔全段各種生產(chǎn)工