電動自行車智能換電車輛技術規(guī)范-征求意見稿

1T/SZEVA007—2024電動自行車智能換電車輛通用技術規(guī)范本文件規(guī)定了電動自行車智能換電車輛的術語和定義、總體要求、功能要求及其試驗方法。本文件適用于電動自行車智能換電車輛（下文簡稱“車輛”）。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB17761電動自行車安全技術規(guī)范GB42295電動自行車電氣安全要求T/SZEVA005-2024電動自行車共享換電設施第2部分：共享換電電池T/SZEVA006-2024電動自行車共享換電設施第3部分：共享換電協(xié)議3術語和定義T/SZEVA002-2024界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1換電batteryswap通過人力或機械協(xié)助，快速更換動力蓄電池實現(xiàn)電動自行車電能補充的過程。3.2電動自行車智能換電車輛intelligentbatteryswapvehicleofelectricbicycle搭載車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合遠距通信和短距通信技術，實現(xiàn)車與人、路、企業(yè)云平臺等信息交互的換電電動自行車。4總體要求4.1基本要求4.1.1車輛應符合GB17761、GB42295的規(guī)定。4.1.2共享換電電池應符合T/SZEVA005-2024的規(guī)定。4.1.3共享換電協(xié)議應符合T/SZEVA006-2024的規(guī)定。4.1.4車輛放電接口應符合附錄A的規(guī)定。4.1.5車輛換電標識應符合附錄B的規(guī)定。4.2企業(yè)云平臺車輛應將相關數(shù)據(jù)上傳至企業(yè)云平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。4.3網(wǎng)絡通信4.3.1通信組成車輛由遠距通信和短距通信組成。注：操作系統(tǒng)優(yōu)先支持國產(chǎn)化系統(tǒng)，包括不限于OpenHaromony、Uniprotion等。4.3.2遠距通信車輛應支持GPRS、WCDMA、LTE、5G、NB-IoT等一種或多種遠距無線通信方式，信號強度滿足3GPP標準，實現(xiàn)與企業(yè)云平臺之間的數(shù)據(jù)傳輸。2T/SZEVA007—20244.3.3短距通信車輛應支持藍牙、星閃、RFID、WiFi等一種或多種短距無線通信方式，實現(xiàn)與智慧燈桿、巡檢終端、車路協(xié)同基站等設備之間的數(shù)據(jù)傳輸。注1：藍牙支持但不限于BLE4.0/4.1/4.2/5.注3：RFID支持GS1EPCglobalGen2Specificat注4：WiFi支持IEEE802.11n及以上協(xié)議，包括但不限于2.4GHz/54.4遠程升級車輛應支持遠程系統(tǒng)升級。4.5定位車輛應具備北斗定位功能。4.6時間校準車輛應提供時間數(shù)據(jù)，并具有自動校準功能。5功能要求5.1輪動報警5.1.1要求車輛在設防狀態(tài)下，感應到電機轉動時應發(fā)出聲音報警并鎖止電機，并將報警信息發(fā)送至用戶。報警聲壓級≥65dB（A），持續(xù)時間≥3s。5.1.2試驗方法a)將車輛設置為設防狀態(tài)，以5km/h的速度推動車輛；b)觀察車輛報警及電機鎖止狀態(tài)，記錄報警持續(xù)時間；c)用聲壓計在距離車輛2m、高度1.2m處測量報警聲壓級；d)查看手機APP是否接收到報警信息。5.2越界報警5.2.1要求車輛在設防狀態(tài)下，被移出設置的“電子圍欄”區(qū)域時，應產(chǎn)生越界報警，并將報警信息發(fā)送至用戶。5.2.2試驗方法a)打開手機APP，開啟越界報警功能，設置“電子圍欄”半徑R；b)將車輛騎行至空曠區(qū)域，關機設防；c)移動車輛至R×（1+20%）m外時，查看手機APP是否接收到報警信息。5.3解鎖5.3.1要求車輛應具有非接觸解鎖功能。注：解鎖方式包括但不限于藍牙、星閃、NFC等。5.3.2試驗方法a)車輛在關機狀態(tài)下，使用NFC接觸車輛刷卡區(qū)域，觀察車輛開機狀態(tài)；b)或關閉手機網(wǎng)絡，打開手機藍牙，連接成功后，操作手機APP的開機按鈕，觀察車輛開機狀態(tài)。3T/SZEVA007—20245.4遠程控制5.4.1要求車輛應具有遠程監(jiān)控功能。注：監(jiān)控信息包含車輛位置、電池電量、開關機狀態(tài)等。5.4.2試驗方法a)關閉手機藍牙，打開手機網(wǎng)絡，通過手機APP查看車輛位置、電池電量、開關機狀態(tài)等信息；b)分別操作手機APP中開/關機按鈕，觀察車輛開/關機狀態(tài)。5.5警戒功能5.5.1要求通過手機APP，可將車輛設置為設防/解防狀態(tài)。5.5.2試驗方法a)打開手機APP，分別操作APP中設防/解防按鈕；b)推動車輛，觀察車輛設防/解防狀態(tài)。5.6提醒功能5.6.1要求車輛的電池電量低于設定值時，應將提醒信息發(fā)送至用戶。5.6.2試驗方法a)打開手機APP，設置車輛的低電量提醒值；b)將車輛電池充電至高于該提醒值；c)通過騎行等方式消耗電量，當電池電量低于該提醒值時，查看手機APP是否接收到提醒信息。5.7數(shù)據(jù)采集5.7.1要求車輛應具備數(shù)據(jù)采集功能，采集信息見表1。表1采集信息5.7.2試驗方法按照制造商提供的通訊方式和上位機，進行數(shù)據(jù)采集驗證，采集時間不低于0.5h。5.8數(shù)據(jù)上傳5.8.1要求車輛應將5.7采集到的信息上傳至企業(yè)云平臺。開機狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳頻率不低于1次/min，關機狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳頻率不低于1次/h。5.8.2試驗方法4T/SZEVA007—2024a)查看企業(yè)云平臺前端數(shù)據(jù)，確認數(shù)據(jù)上傳功能；b)確認平臺數(shù)據(jù)與車輛狀態(tài)一致性。5.9車路協(xié)同5.9.1要求車輛經(jīng)過市政監(jiān)管區(qū)域時，應實現(xiàn)車路協(xié)同，自動連接區(qū)域內(nèi)智慧燈桿、巡檢終端、車路協(xié)同基站等設備，并上報車輛信息。上報頻次不低于1次/s。注：車輛信息包含整車編碼、電池編碼、車速、車輛位置、電池溫度等。5.9.2試驗方法a)騎行車輛經(jīng)過市政監(jiān)管區(qū)域，查看政府監(jiān)管平臺前端數(shù)據(jù)，確認數(shù)據(jù)上報功能；b)確認上報數(shù)據(jù)與車輛狀態(tài)一致性。5T/SZEVA007—2024整車放電接口A.1接口型式整車放電接口示意圖見圖A.1。圖A.1放電接口示意圖A.2引腳定義放電接口引腳定義見表A.1。表A.1放電接口引腳定義1234567ACC1（電池通訊使能信號，電壓：33V±1V，電流＞2m8），9次回路小功率正極輸出（報警器和喚醒信號電源；電壓：注：ACC1、ACC2均為高電平時，動力電池打開P+、33V_POWER的輸出。6T/SZEVA007—2024“深圳換電”標識B.1位置車輛前擋風位置應有“換電標識”，見圖B.1。圖B.1位置示意圖B.2樣式及尺寸標