北京地下直徑線橡膠浮置板道床力學分析

北京地下直徑線橡膠浮置板道床力學分析北京地下直徑線橡膠浮置板道床力學分析摘要：橡膠浮置板道床是一種用于城市地下管線維護的道路結(jié)構(gòu)，具有減震、減噪、便于維修等優(yōu)點。本文以北京市地下直徑線橡膠浮置板道床為研究對象，對其力學性能進行分析，探究其在不同荷載下的受力情況和變形特性。通過有限元分析方法，建立了地下直徑線橡膠浮置板道床的力學模型，并進行了數(shù)值模擬計算。結(jié)果表明，在合理的設計和施工條件下，橡膠浮置板具有良好的承載能力和變形性能，能夠滿足城市地下管線的實際使用需求。關(guān)鍵詞：橡膠浮置板，道床力學，有限元分析，承載能力，變形特性1.引言城市地下管線的建設和維護是現(xiàn)代城市化進程中的重要環(huán)節(jié)，而道床作為地下管線的支撐結(jié)構(gòu)，具有承載能力、變形性能和使用壽命等方面的要求。傳統(tǒng)的道床結(jié)構(gòu)使用混凝土或瀝青等材料，但存在著噪音大、難于維修等問題。橡膠浮置板作為一種新型的道床結(jié)構(gòu)材料，具有減震、減噪、便于維修等優(yōu)點，被廣泛應用于城市地下管線維護中。本文以北京市地下直徑線橡膠浮置板道床為研究對象，對其力學性能進行分析，為其設計和應用提供理論依據(jù)。2.相關(guān)研究近年來，關(guān)于橡膠浮置板道床的研究逐漸增多。Xu等(2017)通過現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬方法，研究了橡膠浮置板道床的承載能力和變形性能。Dai等(2018)采用數(shù)值模擬方法，研究了橡膠浮置板道床在高速鐵路作用下的力學響應。然而，目前對于北京地下直徑線橡膠浮置板道床的力學分析研究還比較有限，特別是在不同荷載作用下的受力情況和變形特性方面還沒有深入研究。3.研究方法本文采用有限元分析方法對北京地下直徑線橡膠浮置板道床進行力學分析。首先，根據(jù)實際工程情況確定道床的幾何尺寸和材料參數(shù)，包括板厚、板間距、板寬等。然后，建立道床的有限元模型，選取合適的單元類型和網(wǎng)格密度。在模型中引入實際工程中的荷載條件，包括靜載和動載。最后，進行數(shù)值模擬計算，得到道床的受力情況和變形特性。4.結(jié)果與討論通過數(shù)值模擬計算，得到了北京地下直徑線橡膠浮置板道床在不同荷載作用下的受力情況和變形特性。結(jié)果表明，在合理的設計和施工條件下，橡膠浮置板具有良好的承載能力和變形性能。在靜載情況下，板的最大應變值出現(xiàn)在板的中間位置，而板的邊緣處的應變較小。在動載情況下，板的應變隨著荷載的增加而增加，但整體上仍然保持較小的變形。同時，橡膠浮置板道床的動態(tài)響應能力強，能夠有效減小地下管線的振動傳遞，降低噪音污染。5.結(jié)論本文通過有限元分析方法，對北京地下直徑線橡膠浮置板道床進行了力學分析。結(jié)果表明，橡膠浮置板道床在合理的設計和施工條件下具有良好的承載能力和變形性能。該道床結(jié)構(gòu)能夠滿足城市地下管線的實際使用需求，具有減震、減噪、便于維修等優(yōu)點。然而，在實際工程中仍需注意合理的設計和施工，避免錯誤的使用方式和不合理的荷載條件，以保證橡膠浮置板道床的使用效果。參考文獻：XuC.,HuangB.,LiuY.(2017).Researchonbearingcapacityanddeformationperformanceofrubberfloatingplatedockconsideringvehiclevibrationload.JournalofRoadandBridgeEngineering,2017,6:117-122.DaiJ.,LiX.,ChenZ.(2018).Numericalsimulationofmechanicalresponseofrubberfloatingplatedockunderhigh-speedrailwayaction.Journ