飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修維修理論

第17講2007年5月21日周1萬(wàn)小朋講授5/15/20241

第四章、現(xiàn)代維修理論與技術(shù)概論

本章內(nèi)容：4．1維修工作及維修理論

4．2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介5/15/20242

第四章、現(xiàn)代維修理論與技術(shù)概論

4．1維修工作及維修理論一．維修的基本概念維修是當(dāng)今生產(chǎn)過(guò)程中必不可缺少的，并且迅速發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興的領(lǐng)域。它的形成與發(fā)展是由以下三方面因素促成。1．生產(chǎn)（安全、效益、社會(huì)）的需求2．技術(shù)上采用最新手段、方法、理論。3．對(duì)維修人員要求知識(shí)面寬、不僅具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)手能力，而且具有分析問(wèn)題的能力。5/15/20243

4．1維修工作及維修理論維修的定義：包括設(shè)備產(chǎn)品的維護(hù)與修理。維護(hù)：日常的保持設(shè)備良好工作狀態(tài)的工作。修理：恢復(fù)設(shè)備良好工作狀態(tài)的一切工作。維修工作的特殊性：1．維修是排除故障，預(yù)防故障，是使用的前提安全的保證；2．維修是投資的一種選擇；3．維修是售后服務(wù)中的一項(xiàng)工作；4．對(duì)環(huán)保具有重要意義，是三“Re”產(chǎn)業(yè)。修理（Repair）、再生（Recycling）、再利用（Reuse）5.維修涉及的領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大。5/15/20244

4．1維修工作及維修理論二．維修的分類1．預(yù)防性維修（PM－PreventiveMaintenance）：消除故障隱患，防患于未然。屬計(jì)劃性維修（scheduledMaintenance）。A．定時(shí)拆修（RW－Rworkatsomeinterval）；B．定時(shí)報(bào)廢（DS－Discardatsomeinterval）；C．視情維修（OC－onconditionMaintenance）；D．隱患檢測(cè)（IH－Inspectionforhiddenfailure）；5/15/202454．1維修工作及維修理論

2.修復(fù)性維修(CM-CorrectiveMaintenance)：屬非計(jì)劃性維修（unscheduledMaintenance）。排故修理：故障定位、隔離、分解、更換、再裝、調(diào)校、檢驗(yàn)、修復(fù)損壞件。

3．狀態(tài)監(jiān)控維修（CMM－ConditionMonitoringMaintenance）：對(duì)其可靠性水平進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。

5/15/202464．1維修工作及維修理論

4．改進(jìn)性維修（IM－ImprovementMaintenance）：對(duì)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)、改裝，修正設(shè)計(jì)中的不足，提高其性能與可靠性（安全水平）。

5．戰(zhàn)場(chǎng)搶修（BDAR－BattlefieldDamageAssessmentandRepair）：需要快速診斷，應(yīng)急修復(fù)技術(shù)。

5/15/202474．1維修工作及維修理論

三．維修理論及產(chǎn)生與發(fā)展1．維修理論是研究維修的本質(zhì)、規(guī)律，包括：A．維修設(shè)計(jì)理論；B．維修技術(shù)理論；C．維修管理理論。

5/15/202484．1維修工作及維修理論

維修理論是建立在：數(shù)學(xué)－概率統(tǒng)計(jì)，模糊數(shù)學(xué)；力學(xué)－工程力學(xué)，斷裂力學(xué)、應(yīng)用力學(xué)；物理學(xué)－故障物理；工程學(xué)－可靠性工程、維修工程；電子信息學(xué)－現(xiàn)代化診斷技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)管理學(xué)－現(xiàn)代管理。

5/15/202494．1維修工作及維修理論維修是一門綜合性工程技術(shù)應(yīng)用理論?，F(xiàn)代維修理論的核心是以可靠性為中心的維修。解決安全與效益這對(duì)矛盾。過(guò)安全－－效益下降；過(guò)分追求效益－－安全下降；合理的安全－－保障合理的效益。對(duì)于航空維修業(yè)，效益是追求的最終目標(biāo)，安全是永恒的主題（生命線）。

5/15/2024104．1維修工作及維修理論

2．維修理論的產(chǎn)生與發(fā)展：

A．20世紀(jì)50年代前：缺少理論，是一種技藝。B．50年代后：航空維修費(fèi)猛增，經(jīng)費(fèi)與人力占百分之三十。C．60年代后：維修問(wèn)題增多，而且更深，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，提出了為什么要這樣修？是否能有理論指導(dǎo)的問(wèn)題。D．70年代有了較完善的以可靠性為中心的維修理論。E.80年代進(jìn)一步完善；F.90年代以后全球范圍內(nèi)各種行業(yè)廣泛采用。G.我國(guó)于80年代在民航、空軍首先采用該方法。

5/15/2024114．2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介

以可靠性為中心的維修已有三十年歷史，其發(fā)展過(guò)程的里程碑之一是美國(guó)國(guó)防部委托美國(guó)聯(lián)合航空公司的Stlanley.Nowlon,HowardHeap于一九七八年提出的技術(shù)報(bào)告，該報(bào)告全面闡述了在民用航空工業(yè)中的研究與應(yīng)用，該報(bào)告成為該工作的基礎(chǔ)。

5/15/2024124．2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介一．產(chǎn)生的背景

1.維修工作面臨的新形勢(shì):A．對(duì)維修的期望值增加，維修費(fèi)用已從無(wú)足輕重的地位成為成本控制的重點(diǎn)中的首位。B．新的研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代設(shè)備的運(yùn)行工齡與設(shè)備發(fā)生故障可能性之間關(guān)系發(fā)生變化。C．新技術(shù)的發(fā)展。D.維修面臨挑戰(zhàn)爭(zhēng)強(qiáng)。

5/15/2024134.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介2.維修工作面臨的具體問(wèn)題:A．如何選擇最合適的技術(shù)，保證工作經(jīng)濟(jì)、有效、可靠。B．需要研究各種故障過(guò)程，來(lái)提出對(duì)策。C．怎樣最大限度滿足用戶和社會(huì)不斷提高的期望值。D．怎樣的維修形式能使經(jīng)濟(jì)效益最佳，效果持久。E．怎樣能使所有相關(guān)人員愉快合作相互理解相互支持。

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4.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介

3.解決的辦法：RCM（Reliability-CenteredMaintenance）提供了解決問(wèn)題的框架系統(tǒng)。

5/15/2024154.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介二．RCM解決問(wèn)題的方法和基本內(nèi)容：對(duì)各設(shè)施在其使用環(huán)境內(nèi)的維修需要進(jìn)行一個(gè)全面的零基點(diǎn)審查入手——深入細(xì)致調(diào)查分析、了解故障至因、找出有效方案。

5/15/2024164.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介

從以下七個(gè)問(wèn)題逐個(gè)解決入手：1．

在現(xiàn)行的使用環(huán)境下，設(shè)施的功能及相關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)是什么？（確定功能和標(biāo)準(zhǔn)）最好能夠量化。占RCM工作時(shí)間的1/3.

5/15/2024174.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介2．什么情況下設(shè)施失去功能（功能故障有哪些）？A．部件故障到什么程度才失去功能。B．什么能夠引起各種可能的故障。

3．引起功能故障原因（故障模式）什么？重點(diǎn)放在故障原因，而不是征兆，注意人、財(cái)力投入。

5/15/2024184.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介

4．故障發(fā)生時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么情況（故障影響）？包括：停產(chǎn)、質(zhì)量問(wèn)題、安全問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題等。

5．什么情況下故障至關(guān)重要（故障后果）？故障模式成千上萬(wàn)，但影響（后果）不同。

5/15/2024194.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介

可分為四類后果:A．隱蔽性故障后果；無(wú)直接影響，但可能引發(fā)其他重要的故障后果影響。B．安全性和環(huán)境性后果。C．使用性后果（影響生產(chǎn)、效益）D．非使用性后果（只涉及維修費(fèi)用）

5/15/2024204.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介采用上述分類作為框架系統(tǒng)的基礎(chǔ)，進(jìn)行維修決策，重要后果存在則決定如何預(yù)防維修。理論最大特點(diǎn)是認(rèn)為故障后果比故障本身更重要，維修的目的不在于對(duì)故障本身進(jìn)行預(yù)防，而在于避免或減少、減輕故障后果。

5/15/2024214.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介6．做哪些工作來(lái)預(yù)防故障？A．大修越多，越安全的思想已不適用。B．但不能完全放棄預(yù)防性維修。RCM認(rèn)為3類預(yù)防性維修工作均不能放棄，即視情、定期翻修和定期報(bào)廢。

7．找不到合適預(yù)防性工作怎么辦？采用暫定措施。

5/15/2024224.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介三．RCM理論所能達(dá)到的效果1．提高對(duì)設(shè)備工作原理的理解。2．對(duì)事故故障發(fā)生，其根本原因有較深入了解。3．提出了提高運(yùn)行狀態(tài)的程序、規(guī)程。A．維修實(shí)施程序；B．改進(jìn)的操作程序；C．要進(jìn)行改進(jìn)項(xiàng)目。4．增加了人員的理解與協(xié)作。5/15/2024234.2以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介

四．以可靠性為中心的維修理論體現(xiàn)在以下方面:

A.設(shè)計(jì)、維修、使用是以可靠性為中心；B.保持、恢復(fù)其可靠性、安全性是總目標(biāo)；C.制定以可靠性為中心的維修方案；D.視情檢查維修優(yōu)