漢口火車站區(qū)域分析

漢口火車站區(qū)域分析城市功能：董錕

城市形態(tài)中心、節(jié)點(diǎn)：王明荃林穎紅軸線：程昕瑞邊界：謝滇巍區(qū)域、線網(wǎng)：張宇和華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU城市功能華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU漢口火車站–城市功能組成武漢市漢口火車站是武漢鐵路樞紐直屬特等站。其前身是1903年由法國人設(shè)計(jì)建成的大智門車站，1991年，新站由大智路外遷至金家墩。2008年漢口站大幅改造，2010年完工，外觀為歐式風(fēng)格兩座塔樓守護(hù)兩側(cè)，站房外部的墻面、窗、檐等，都以線條和幾何圖形雕塑裝飾，建筑面積19.3萬平方米。漢口站簡介：華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU基地簡介：基地的中心為漢口火車站，基地總面積大約為255公頃。其中：北至紅旗渠路，南為城市主干道——發(fā)展大道，西達(dá)常青路，東抵新華路。在基地中心有一條金墩街貫穿南北，成為基地內(nèi)部橫跨鐵路的主要道路。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU基地總平面：華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU功能簡介：漢口火車站居住區(qū)商業(yè)、商務(wù)武漢市第一中學(xué)城中村金家墩汽車客運(yùn)站武漢市公安局華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU基地結(jié)構(gòu)：通過對(duì)漢口火車站區(qū)周邊2.25km的城市區(qū)域結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合分析，明確以火車站綜合交通樞紐為中心，以車站南臨的發(fā)展大道為載體的“商業(yè)延伸軸”和連接北部站區(qū)、居住組團(tuán)、南部商務(wù)辦公區(qū)的“功能輻射軸”為骨架；圍繞站南、站北兩個(gè)核心廣場(chǎng)集中布置交通功能、商業(yè)服務(wù)功能和生態(tài)景觀功能；同時(shí)整合周邊用地功能，結(jié)合城中村改造，形成集商業(yè)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、旅館服務(wù)、娛樂配套和居住等功能為一體的清晰的城市結(jié)構(gòu).生態(tài)景觀軸商業(yè)延伸軸商務(wù)辦公區(qū)居住組團(tuán)火車站綜合交通樞紐華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU城市形態(tài)：點(diǎn)區(qū)域功能中心火車站居住區(qū)客運(yùn)站公園辦公樓學(xué)校華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU區(qū)域功能中心火車站服務(wù)區(qū)居住區(qū)華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU火車站功能中心火車站廣場(chǎng)服務(wù)區(qū)華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU火車站功能中心火車站商業(yè)商務(wù)部門客運(yùn)站華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU漢口火車站站內(nèi)商業(yè)空間可分為三部分，一部分置于廣場(chǎng)及其周圍，一部分置于火車站內(nèi)部，另一部分則是結(jié)合人防開發(fā)的地下商業(yè)。商業(yè)中心與節(jié)點(diǎn)華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU候車室與進(jìn)站口旁的多為柜臺(tái)式的小空間零售點(diǎn)，主要交流線旁的多為連鎖店的大型店面。只為火車站服務(wù)?；疖囌緝?nèi)部商業(yè)節(jié)點(diǎn)華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU廣場(chǎng)及周圍商業(yè)節(jié)點(diǎn)華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU美食酒店酒店、洗車華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU依據(jù)漢口火車站商業(yè)空間與交通空間的關(guān)系，可以將其空間形態(tài)定為為廣場(chǎng)型；根據(jù)漢口火車站所處的城市位置，可將其商業(yè)定位為城市副中心型。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU火車站地下商業(yè)節(jié)點(diǎn)華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU城市形態(tài)：線漢口火車站在漢口區(qū)域?qū)用娴妮S線分析以漢口火車站為中心形成的一個(gè)商務(wù)服務(wù)中心是漢口軸線的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),說明了漢口火車站在漢口的重要地位。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU漢口火車站地塊的軸線的形態(tài)漢口火車站地塊內(nèi)有兩條軸線。一條沿京廣線延伸，是一條由虛空間組成的軸線；另一條由漢口火車站，漢口火車站站前廣場(chǎng)以及道路組成，是一條同時(shí)包含虛空間和實(shí)空間的軸線。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU漢口火車站地塊的軸線的作用沿京廣線延伸的軸線，其主要作用是對(duì)該地塊空間張力的延伸，使之有一種延續(xù)感；另一條軸線主要起著連接城市中心的作用，同時(shí)組織了改地區(qū)的空間秩序。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU實(shí)體要素:道路地塊邊界道路鐵路城市主干道地塊內(nèi)支路華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU實(shí)體要素:建筑華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU大體量的建筑鐵路作為構(gòu)筑物墻體廣場(chǎng)確定漢口火車站邊界最容易發(fā)現(xiàn)的因素是建筑體量在城市中凸顯出的邊界。一是建筑的大體量以及延伸出來的廣場(chǎng)；二是鐵路作為特殊構(gòu)筑物在城市中匯聚的體量，也包括圍護(hù)鐵路的墻體。這些都明顯不同于城市其他空間。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU空間要素自然景觀與城市建筑。建筑物高度的相差。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU建筑道路劃定以后，兩側(cè)區(qū)域由于城市功能的不同，會(huì)逐漸演變發(fā)展不不同的空間形態(tài)?？臻g的邊界與實(shí)體因素的邊界共存。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitectureandUrbanDesignDAU華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究中心DAU

TheSchoolofArchitectureandUrbanPlanning,HUSTTheWorkshopofArchitecturean