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文檔簡介
訂貨流程中相關(guān)英文簡稱釋義SA:服務(wù)顧問的英文簡稱(ServiceAssistant)S/O件:補充庫存件B/O件:客戶預(yù)定件,當(dāng)沒有庫存或庫存不足的時候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨件TACT系統(tǒng):豐田業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),具備車輛信息查詢功能、銷售功能、訂貨功能和入庫功能等知識拓展備件訂貨汽車備件的訂貨工作責(zé)任人——備件計劃員(訂貨員)
訂貨員素質(zhì)要求有高度的責(zé)任感及敬業(yè)精神,熟悉備件訂貨流程,努力鉆研訂貨業(yè)務(wù)知識,不斷積累備件訂貨經(jīng)驗,千方百計保證備件供貨。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)一、訂貨員應(yīng)與廠家、供貨商保持良好供求關(guān)系,了解掌握市場信息,培養(yǎng)職業(yè)敏感性,對市場及訂貨進(jìn)行預(yù)測,并將有關(guān)信息反饋備件供應(yīng)商或廠商備件科。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)1)關(guān)注掌握企業(yè)經(jīng)營影響區(qū)域內(nèi)的品牌車輛的市場占有情況,主要來源通過外部媒體,內(nèi)部資料。本區(qū)域內(nèi)整車保有輛的變化、用戶類型(出租車,私家車,公務(wù)車)、車輛使用情況;備件訂貨員的主要崗位職責(zé)2)掌握企業(yè)自身銷售部門的銷售能力、銷售特點和銷售趨勢,主要來源通過內(nèi)部的銷售數(shù)據(jù)。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)3)掌握企業(yè)自身售后維修客戶的實際保有量、客戶流失率、車型分布、使用年限和行使公里數(shù)、維修技術(shù)特點以及品牌部的維修技術(shù)要求。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)4)熟悉哪些備件具有季節(jié)性銷售特質(zhì);掌握該備件是否新零件、停產(chǎn)件;關(guān)注備件的質(zhì)量信息反饋等等。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)5)及時匯總收集品牌公司備件編號、技術(shù)、價格、更改信息,并反饋至備件經(jīng)理。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)二、科學(xué)制定備件訂購計劃,并向廠商發(fā)出備件訂單開展備件訂貨工作。
1)掌握備件的現(xiàn)有庫存和安全儲備量,適時作出備件的采購計劃和呆滯備件的處理方案,熟悉維修業(yè)務(wù)對備件的需求,確保業(yè)務(wù)的正常開展。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)2)按月做好備件計劃和訂貨工作,并根據(jù)生產(chǎn)需要做好緊急訂貨工作,不得違反品牌的有關(guān)規(guī)定,無故推遲、延期備件的訂貨以及計劃的編制,要求做到供應(yīng)不脫節(jié)。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)4)熟練運用備件管理系統(tǒng)完成備件查詢、訂貨、入庫等工作。備件計劃員應(yīng)能根據(jù)備件安全庫存缺省信息,以及客戶訂購信息,及時訂貨,通過汽車備件計算機(jī)管理系統(tǒng)系統(tǒng)生成備件訂單傳給備件供應(yīng)商或汽車廠商備件部門,訂單上傳后,隨時跟蹤訂單的處理狀態(tài),直至備件到貨,確保備件的正常供應(yīng),協(xié)調(diào)解決顧客急需的備件。
備件訂貨員的主要崗位職責(zé)三.及時做好備件的入庫工作,以實收數(shù)量為準(zhǔn),打印入庫單。負(fù)責(zé)備件相關(guān)的財務(wù)核算及統(tǒng)計工作。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)四.根據(jù)供應(yīng)和經(jīng)營情況,適時作出庫存調(diào)整計劃,負(fù)責(zé)做好入庫驗收工作。對于購入備件質(zhì)量、數(shù)量、價格上存在的問題,作出書面統(tǒng)計,并監(jiān)督采購人員進(jìn)行異常處理。備件訂貨員的主要崗位職責(zé)五.協(xié)助部門經(jīng)理貫徹執(zhí)行備件倉庫管理制度,完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。訂貨計劃中選擇品種時應(yīng)該關(guān)注的信息
1.本企業(yè)經(jīng)營影響區(qū)域內(nèi)的品牌車輛的市場占有情況,主要來源通過外部媒體,內(nèi)部資料。訂貨計劃中選擇品種時應(yīng)該關(guān)注的信息
2.本企業(yè)銷售部門的銷售能力、銷售特點和銷售趨勢;訂貨計劃中選擇品種時應(yīng)該關(guān)注的信息
3.本企業(yè)售后維修客戶的實際保有量、客戶流失率、車型分布、使用年限和行使公里數(shù)、維修技術(shù)特點。
4.了解最新的維修技術(shù)要求;訂貨計劃中選擇品種時應(yīng)該關(guān)注的信息
5.掌握本企業(yè)的備件庫存結(jié)構(gòu)、備件銷售歷史、銷售趨勢;6.是否是新零件、停產(chǎn)件;訂貨計劃中選擇品種時應(yīng)該關(guān)注的信息
7.是否常用件、易損件;是否具有季節(jié)性特點;當(dāng)月是否有促銷活動;8.備件的質(zhì)量信息;9.備件是否有替換件;訂貨計劃中選擇品種時應(yīng)該關(guān)注的信息
10.是否有缺件;注意在備件管理系統(tǒng)上查詢?nèi)奔浼S唵蔚娜奔菨撛趲齑?,訂貨時要加以考慮,避免重復(fù)訂貨。訂貨計劃中選擇品種時應(yīng)該關(guān)注的信息
11.備件的供貨周期及交貨時間、交貨品種、交貨數(shù)量誤差;12.節(jié)、假日的供貨影響等等。什么是良性庫存以最合理的庫存最大限度的滿足用戶的需求。具體來說良性庫存就是在一定時間段內(nèi)以最經(jīng)濟(jì)合理的成本,取得合理的備件庫存結(jié)構(gòu),保證向用戶提供最高的備件滿足率。如何處理好“用最經(jīng)濟(jì)合理的成本,取得最大的經(jīng)濟(jì)效益”與“提供最高的備件供貨率,不喪失每一個銷售機(jī)會”。備件供應(yīng)率和存儲成本是衡量存貨管理水平的標(biāo)志訂貨不恰當(dāng)有何影響訂貨時間過早,存貨必然增加,使存儲成本上升;訂貨時間過晚,存量可能枯竭,缺貨成本上升。訂貨數(shù)量過多,資金必然被擠占,并將增加存儲耗費;訂貨量過少,備件將會短缺,并要增加訂購耗費。良性庫存的實現(xiàn)一是提高零件供應(yīng)率,二是減少庫存、提高收益。具體做法總結(jié)起來說就是“精簡庫存”。實現(xiàn)良性庫存的關(guān)鍵在于依據(jù)零件的特性和流通等級確定好庫存哪些備件和每種備件庫存多少,從而確定訂貨的品種和數(shù)量。汽車備件流通等級的確定1.汽車備件流通等級的確定方法汽車備件的流通等級是指汽車備件在流通過程中的周轉(zhuǎn)速度,反應(yīng)了汽車備件在流通過程中周轉(zhuǎn)速度的快慢程度,一般分為快流件、中流件和慢流件三級雪鐵龍公司把連續(xù)三個月經(jīng)常使用的消耗性零件及周轉(zhuǎn)性較高的產(chǎn)品稱為快流件(也稱A類件),把連續(xù)六個月內(nèi)發(fā)生,但又屬于周轉(zhuǎn)性次高的產(chǎn)品稱為中流件(B類件),把一年內(nèi)屬偶發(fā)性的產(chǎn)品或由于各種原因不利于周轉(zhuǎn)的產(chǎn)品稱慢流件(C類件)影響備件流通級別的因素1)車輛投放市場的使用周期。2)制造、設(shè)計上的問題。3)使用不合理。4)燃油、機(jī)油選擇不當(dāng)或油質(zhì)有問題,也會影響零件壽命。5)道路狀況。6)季節(jié)性。因此,在備件訂貨時我們要充分考慮零件流通等級的影響,科學(xué)制定訂貨計劃訂貨品種的確定訂貨品種的確定取決于庫存的項目數(shù),也就是庫存寬度的確定,即確定庫存的最大項目數(shù),這可通過考察零件需求的歷史記錄,發(fā)現(xiàn)零件需求的某些規(guī)律,確定需要庫存的零件范圍。訂貨量的確定訂貨量的確定取決于庫存深度的確定,庫存深度是針對每個零件件號,在考慮訂貨周期、在途零件和安全庫存的前提下,保證及時供應(yīng)零件的最大庫存數(shù)量MIP,也稱零件的標(biāo)準(zhǔn)庫存量SSQ。庫存深度的確定是決定庫存多少的問題,依此確定訂貨量標(biāo)準(zhǔn)庫存量SSQ的確定推薦標(biāo)準(zhǔn)庫存量計算公式如下:SSQ=MAD×(O/C+L/T+S/S)式中:SSQ——標(biāo)準(zhǔn)庫存量;MAD——某備件月均需求;O/C——訂貨周期;L/T——到貨周期;S/S——安全庫存周期,根據(jù)到貨周期和市場波動設(shè)定1)月均需求MAD的確定通常建議采用前六個月的每月需求量來計算月均需求,含常規(guī)的B/O(客戶預(yù)定)和L/S(流失的業(yè)務(wù))需求。2)訂貨周期O/C的確定訂貨周期指相鄰的兩次訂貨所間隔的時間,單位為月,如訂貨周期為兩天,則O/C=2/30=1/15(月)3)到貨期L/T的確定到貨周期指從備件訂貨到搬入倉庫為止的月數(shù),單位為月,如到貨周期為六天,則L/T=6/30=1/5(月)4)安全庫存周期S/S的確定有時由于一些突發(fā)的特殊原因(比如,運輸車輛途中出現(xiàn)了故障)導(dǎo)致推遲到貨期,或因市場的需求經(jīng)常是起伏不定的,如圖2-8所示,第五個月的需求是18個,超出月均需求7。安全庫存周期是考慮受到貨期延遲和特殊需求兩個因素影響,必須在倉庫中保有一定量的安全庫存而定的一般安全庫存周期建議S/S=(L/T+O/C)×0.7,則安全庫存=月均需求×安全庫存周期。影響最低安全庫存量的因素1)訂貨周期。2)月平均銷量。3)備件流通級別。定期訂單數(shù)量的確定
訂貨方法:“最大—最小”法。
計算公式:最大潛在庫存度=訂貨頻度+供貨周期+安全庫存。最小潛在庫存度=供貨周期+安全庫存。潛在庫存=實際庫存+在訂量
訂貨條件:潛在庫存<最小潛在庫存度*月平均銷售數(shù)訂貨數(shù)=最大潛在庫存度*月平均銷售數(shù)-實際庫存數(shù)安全庫存供貨周期訂貨頻度潛在庫存實際庫存供貨周期
2)訂貨量計算推薦訂貨計算公式如下:
SOQ=MAD×(O/C+L/T+S/S)-(O/H+O/O)+B/O=SSQ-(O/H+O/O)+B/O式中:O/H——在庫數(shù),指訂貨時的現(xiàn)有庫存數(shù)量;O/O——在途數(shù),指已訂貨尚未到貨的備件數(shù);B/O——客戶預(yù)訂數(shù),指無庫存、客戶預(yù)訂的備件數(shù)。例:某備件的月均需求如上圖所示,每月訂貨兩次,訂貨日為每月15日、30日,到貨期1個月,在途數(shù)10個,在庫數(shù)l2個,客戶預(yù)訂數(shù)5個。試計算該備件訂貨數(shù)為多少?解:由圖可知該備件的月均需求MAD=(10+12+9+9+18+8)/6=11(個);由題可知每月訂貨兩次,故訂貨周期O/C為0.5,則:訂貨量SOQ=MAD×(L/T+O/C+S/S)-(O/H+O/O)+B/O=11×(1+0.5+1.5×0.7)-(12+10)+5=11(個)訂單的種類定期訂單數(shù)量的確定
訂貨方法:“最大—最小”法。
計算公式:最大潛在庫存度=訂貨頻度+供貨周期+安全庫存。最小潛在庫存度=供貨周期+安全庫存。潛在庫存=實際庫存+在訂量
訂貨條件:潛在庫存<最小潛在庫存度*月平均銷售數(shù)訂貨數(shù)=最大潛在庫存度*月平均銷售數(shù)-實際庫存數(shù)安全庫存供貨周期訂貨頻度潛在庫存實際庫存供貨周期
維修用(SP)零部件的供應(yīng)全過程<產(chǎn)品>立案完成(SP零件設(shè)定)IDLINITIALDELIVERYLIST首批訂貨零件清單首批零件訂貨搬入開始首批零部件100%備貨(N-1月)量產(chǎn)期間開始出車上市工廠生產(chǎn)停止指示書量產(chǎn)停止開發(fā)生產(chǎn)一般訂貨預(yù)測開始補充準(zhǔn)備(補充訂貨)補充期間預(yù)測手法變更SP件生產(chǎn)年限SP件供貨年限<零部件><年代>首批新設(shè)現(xiàn)用準(zhǔn)現(xiàn)用·舊型·最舊型《產(chǎn)品和零部件》規(guī)格一般訂貨在整車上市之前,重點零件發(fā)到全國各特約店SP零件供應(yīng)期間補要在庫(自HB)日本研究所完成N月(N-6月)(規(guī)格)舊型零部件供應(yīng)周期長,難度大。
保證舊型化零部件的正常供應(yīng)是我們將要長期面對的極富挑戰(zhàn)性的課題。
只有解決好這個課題,我們才能成為真正意義上的轎車制造企業(yè)。新車型的新設(shè)零部件多,沒有歷史數(shù)據(jù),需求量難以預(yù)測。緊急訂單多意味著服務(wù)率低,延長了顧客的修車時間,影響顧客滿意,造成用戶流失。緊急訂單多必將導(dǎo)致特約店運輸成本的增加,造成顧客修車成本加大。緊急訂單多必將造成廣本零部件倉庫工作效率降低對緊急訂單狀況的評價指標(biāo):合理的緊急訂單比例為:<20%緊急訂單的比例=緊急訂單金額購進(jìn)零部件的總金額要控制緊急訂單的數(shù)量特約店訂貨注意事項不同對象,不同訂單;訂貨根據(jù):特約店要有自己銷售頻度統(tǒng)計和分析,防止保養(yǎng)件缺貨,減少高頻度零部件緊急訂貨的數(shù)量;年代區(qū)分:隨著車型從現(xiàn)用到舊型,零部件的使用量有從增加到逐漸減少的過程,特約店要對不同年款車型的零部件作管理;價格區(qū)分:對不同單價的零部件可分價格區(qū)間管理;進(jìn)貨渠道:特約店要明確純正件渠道,并建立應(yīng)對緊急需求的渠道,對其價格、供貨周期、付款方式等進(jìn)行管理。<改善概要>
●
建立訂貨標(biāo)準(zhǔn)流程●
增加訂貨頻次(如:每周訂貨——每天訂貨)●
將大-小訂貨方式改變成大-大訂貨方式●
使用TACT系統(tǒng),貫徹銷售與庫存補充的“賣一買一”理念●
建立訂貨的標(biāo)準(zhǔn)流程,并嚴(yán)格遵循,避免無標(biāo)準(zhǔn)的隨意訂貨?!?/p>
小批量,高頻度的向FPD發(fā)出訂貨,實現(xiàn)每日一次的庫存補充訂貨。●
經(jīng)銷店應(yīng)每月更新SSQ,并根據(jù)這一參數(shù)計算出需補充庫存零件的數(shù)量,避免僅憑人為
經(jīng)驗估計訂貨數(shù)量?!?/p>
經(jīng)銷店應(yīng)切實使用TACT系統(tǒng)進(jìn)行訂貨,系統(tǒng)可以根據(jù)“賣一買一”理念幫助各家經(jīng)銷店推薦訂貨項目和訂貨數(shù)量,并通過大-大訂貨方式,最大限度的降低庫存深度和庫存水平的波動,如下圖所示:波動(人為預(yù)測)每天經(jīng)銷商訂購行數(shù)每天經(jīng)銷商訂購行數(shù)
需要大量安全庫存(S/S)
倉庫
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