工程施工市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)

其次章施工方案與技術(shù)措施

一、施工實(shí)驗(yàn)與施工測(cè)量

（一）、施工實(shí)驗(yàn)

工程實(shí)驗(yàn)是保證工程運(yùn)用合格材料的獨(dú)一檢測(cè)手腕，為了安全、優(yōu)質(zhì)完成

本工程的施工，本公司將嚴(yán)厲把握各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量，將投入

充分的實(shí)驗(yàn)儀器建立完善的實(shí)驗(yàn)體系，嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及有關(guān)施工規(guī)范

的要求，進(jìn)行一系列的工程實(shí)驗(yàn)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)秀”，并創(chuàng)XXX市

“舜耕杯”優(yōu)質(zhì)工程。

1、實(shí)驗(yàn)單位的選擇

（1）、本工程將拜托具有二級(jí)實(shí)驗(yàn)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)單位來(lái)完成總實(shí)驗(yàn)工程

量的70%,其他30%的實(shí)驗(yàn)工程量由XXX市質(zhì)量監(jiān)督總站所指定的實(shí)驗(yàn)室來(lái)完成。

（2）、工程開工前，將打算拜托實(shí)驗(yàn)室的全部資質(zhì)證明及市質(zhì)監(jiān)站指定的

實(shí)驗(yàn)室的幾家資質(zhì)證明上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師，由業(yè)主、監(jiān)理工程師最終審核

打算實(shí)驗(yàn)單位。

2、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理規(guī)定

（1）、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理按要求寫入“材料進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)方案”，保證實(shí)驗(yàn)

數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)時(shí)性、真實(shí)性，并使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)文件管理由專人擔(dān)任；

（2）、留意對(duì)原材料的技術(shù)證件（合格證、產(chǎn)質(zhì)量量證明書等）數(shù)據(jù)的驗(yàn)

證，技術(shù)目的確認(rèn)后，證件的原件要有分供方（或廠家）相關(guān)印章，作好備查

統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬；

（3）、加強(qiáng)工程實(shí)驗(yàn)與檢驗(yàn)（碎抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度）按規(guī)定頻率進(jìn)行，

獲得的數(shù)據(jù)按規(guī)范仔細(xì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析，準(zhǔn)時(shí)并向質(zhì)檢和材料供應(yīng)部門反饋

其結(jié)果;

（4）、嚴(yán)厲按業(yè)主、監(jiān)理單位要求，使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)按規(guī)定表格準(zhǔn)時(shí)向監(jiān)理報(bào)

驗(yàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)文件得到批復(fù)后方可對(duì)相應(yīng)進(jìn)場(chǎng)材料、施工工序放行；

（5）、做好選購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗(yàn)收記錄、實(shí)驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量記錄的整

理歸檔工作，使檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)工程一直處于可控形態(tài)。

（6）、全部檢測(cè)項(xiàng)目在取樣中，均在監(jiān)理工程師的旁站下，抽取樣本進(jìn)行

實(shí)驗(yàn)，并填寫“見(jiàn)證取樣單”后送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，工程實(shí)驗(yàn)取樣接受100%見(jiàn)

證取樣制度。

3、材料檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)

施工中將按質(zhì)量手冊(cè)的相關(guān)程序文件的規(guī)定，制定專項(xiàng)《工程檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)

方案》，對(duì)進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)進(jìn)行把握，驗(yàn)證產(chǎn)品能否符合有關(guān)規(guī)定及相關(guān)的技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)的不同形態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止不合格產(chǎn)品的運(yùn)用及加

工。

（1）、采供部門擔(dān)任進(jìn)行檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)及其形態(tài)標(biāo)識(shí)的管理；

（2）、實(shí)驗(yàn)室制定并頒發(fā)主材檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)要求，按進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)有關(guān)規(guī)

程擬制并報(bào)送“材料進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)方案”；

（3）、采供部門嚴(yán)厲組織實(shí)施進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)方案并做好記錄；

（4）、對(duì)選購(gòu)物資進(jìn)行直觀驗(yàn)證：規(guī)格、外觀質(zhì)量、數(shù)量等；

（5）、對(duì)選購(gòu)物資的技術(shù)證件（合格證、產(chǎn)質(zhì)量量證明書等）驗(yàn)證，原件要

蓋分供方（或廠家）相關(guān)印章，復(fù)印件數(shù)量滿足物資發(fā)放范圍的需求；

（6）、原材料實(shí)驗(yàn)按進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)報(bào)告的原件加蓋實(shí)驗(yàn)

單位紅印章的復(fù)印件，數(shù)量應(yīng)滿足物資發(fā)放范圍的需求；

（7）、經(jīng)直觀驗(yàn)證或檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)的產(chǎn)品，實(shí)行插掛標(biāo)簽、劃分存放地點(diǎn)、

記錄等方法做好形態(tài)標(biāo)識(shí)，并留認(rèn)辨認(rèn)和愛(ài)護(hù)標(biāo)識(shí)，防止不同形態(tài)的產(chǎn)品誤用

或混用;

(8)、經(jīng)直觀驗(yàn)證或檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)為合格的產(chǎn)品，執(zhí)行《物資搬運(yùn)、儲(chǔ)存和

發(fā)放程序》，不合格產(chǎn)品不得投入運(yùn)用或加工，同時(shí)執(zhí)行《不合格品把握程序》，

構(gòu)成工程實(shí)體的選購(gòu)產(chǎn)品不準(zhǔn)緊急放行；

(9)、按進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)方案對(duì)選購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗(yàn)收記錄、實(shí)驗(yàn)

報(bào)告等質(zhì)量記錄搜集整理歸檔工作，使檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)工作一直處于可控形態(tài)。

4、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目方案表

(1)、水泥的初凝、終凝工夫，抗壓強(qiáng)度、安全性；

砂、碎石的壓碎、篩分、緊固性及容重實(shí)驗(yàn)；

拌合用水的PH值及有害雜質(zhì)實(shí)驗(yàn)；

各種標(biāo)號(hào)砂的坍落度、強(qiáng)度、和易性、分散速度、協(xié)作比實(shí)驗(yàn)；

砂漿協(xié)作比、砂漿抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)；

磚抗壓抗折實(shí)驗(yàn)；

(2)、水泥漿的強(qiáng)度、分散工夫、防水性實(shí)驗(yàn)；

(3)、鋼筋的拉力實(shí)驗(yàn)、冷彎實(shí)驗(yàn)、可焊性實(shí)驗(yàn)；

(4)、土方黃砂的最大干密度、最佳含水量及回填土密實(shí)度實(shí)驗(yàn)；

(5)、石灰土、波動(dòng)層混合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)；

(6)、基層回彈模量實(shí)驗(yàn)，彎沉測(cè)試；

(7)、面層厚度、壓實(shí)度、彎沉測(cè)試；

(8)、瀝青馬歇爾實(shí)驗(yàn)；

(9)、SBS瀝青碎的專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目等。

(二)、測(cè)量機(jī)構(gòu)的設(shè)置

1、項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量組，施工隊(duì)設(shè)測(cè)量小組，項(xiàng)目部測(cè)量組長(zhǎng)由有多年類似工

程測(cè)量施工閱歷的測(cè)量工程師擔(dān)當(dāng)。結(jié)合本工程的實(shí)踐狀況，道路長(zhǎng)達(dá)14.897

公里，因此我公司預(yù)備投入測(cè)量組共配測(cè)量工程師2名，測(cè)量技術(shù)人員6名,

施工隊(duì)測(cè)量小組由具有類似工程施工閱歷的測(cè)量技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)，共設(shè)6名。

項(xiàng)目部測(cè)量組具體擔(dān)任工程范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)、樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，以

及對(duì)各施工隊(duì)測(cè)量放樣成果的復(fù)核，并擔(dān)任對(duì)各測(cè)量工作的協(xié)調(diào)，施工隊(duì)測(cè)量

小組擔(dān)任本施工隊(duì)的工程施工放樣，協(xié)作項(xiàng)目部進(jìn)行把握性測(cè)量。

2、測(cè)量?jī)x器的裝備

本工程中裝備拓普康GTS-701全站儀3臺(tái)，經(jīng)緯儀3臺(tái)（J1型），水準(zhǔn)儀

12臺(tái)（6臺(tái)S2型，6臺(tái)S3型）。

3、把握測(cè)量

（1）、交接樁

在業(yè)主掌管下，由設(shè)計(jì)單位、把握點(diǎn)測(cè)設(shè)單位（勘測(cè)單位）擔(dān)任向公司項(xiàng)

目部提交本工程把握網(wǎng)的布置及書面材料，我們將派施工和測(cè)量技術(shù)人員實(shí)地

接樁。接樁時(shí)，對(duì)比材料弄清每個(gè)把握點(diǎn)的樁號(hào)、地位及其坐標(biāo)，并檢查各把

握樁的波動(dòng)性，標(biāo)注的清楚度，如有成績(jī)準(zhǔn)時(shí)與業(yè)主聯(lián)系，實(shí)行措施。對(duì)已移

交的樁位，要實(shí)行愛(ài)護(hù)措施，防止施工過(guò)程中被移動(dòng)或毀壞。

（2）、把握網(wǎng)的復(fù)測(cè)

施工人員進(jìn)場(chǎng)之后，首先組織進(jìn)行把握網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作。復(fù)測(cè)分兩部分進(jìn)行,

即立體把握網(wǎng)的復(fù)測(cè)和高程把握網(wǎng)的復(fù)測(cè)。

①、立體把握網(wǎng)的復(fù)測(cè)

復(fù)測(cè)接受拓普康GTS-701型全站儀把握，外業(yè)觀測(cè)過(guò)程中全部數(shù)據(jù)均應(yīng)滿

足《工程測(cè)量規(guī)范》的要求，對(duì)不滿足要求的數(shù)據(jù)應(yīng)分析緣由，并提交測(cè)設(shè)單

位同共處理。

對(duì)外業(yè)采集的數(shù)據(jù)按條件平差法，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行平差計(jì)算，平差結(jié)果報(bào)監(jiān)

理工程師審核批復(fù)后做為施工測(cè)量放樣的根據(jù)。

②、高程把握網(wǎng)的復(fù)測(cè)

高程復(fù)測(cè)按國(guó)家三等水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，接受高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)

過(guò)程中同周邊的改造道路聯(lián)合復(fù)測(cè)，并且進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)后，經(jīng)計(jì)

算機(jī)平差后再報(bào)監(jiān)理工程師審核批復(fù)拍作為施工測(cè)量放樣的根據(jù)。

③、把握網(wǎng)的加密

為滿足施工放樣的需求，對(duì)原把握點(diǎn)進(jìn)行插點(diǎn)法加密，即布設(shè)次級(jí)的施工

把握網(wǎng)。

加密點(diǎn)可在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍選取較為波動(dòng)并不受施工影響的地點(diǎn)埋設(shè)，且滿

足通視條件，加密網(wǎng)中各三角形的內(nèi)角座在30?120之間，困難地區(qū)也不應(yīng)

小于25,o

對(duì)于布設(shè)的加密把握網(wǎng)，用三角測(cè)量法進(jìn)行觀測(cè)，并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差，從而確

定各點(diǎn)的坐標(biāo)、高程，并繪制把握網(wǎng)點(diǎn)立體布置圖，上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)審查

后備用。

各個(gè)把握網(wǎng)點(diǎn)及加密網(wǎng)點(diǎn)均接受周圍打鋼管及護(hù)欄桿插旗掛牌作愛(ài)護(hù)，以

防止碰撞、碾壓等外界緣由影響其精度。

4、施工測(cè)量

(1)、道路工程測(cè)量

道路坐標(biāo)及路口圓弧點(diǎn)等定位均由全站儀來(lái)進(jìn)行定位，高程接受水準(zhǔn)儀把

握。

(2)、竣工測(cè)量

①、做好竣工后的貫穿量測(cè)，包括道路的縱向、橫向和方位角貫穿測(cè)量誤

差以及高程貫穿測(cè)量誤差。實(shí)測(cè)縱、橫向貫穿誤差應(yīng)分別投影到線路和線路的

法線方向上。高程貫穿誤差應(yīng)由兩側(cè)把握水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)定貫穿面周圍同一水準(zhǔn)點(diǎn)的

高程較差確定。

②、樂(lè)觀協(xié)作監(jiān)理工程師做好測(cè)量的竣工材料。

③、仔細(xì)做好竣工后的復(fù)測(cè)，為工程供應(yīng)真實(shí)、牢靠的材料。

5、測(cè)量技術(shù)保證措施

（1）、裝備高精度的測(cè)量?jī)x器，進(jìn)步測(cè)量精度

施工中所接受的測(cè)量?jī)x器均送國(guó)家授權(quán)的法定檢測(cè)部門進(jìn)行檢定，沒(méi)有檢

定證書或超過(guò)檢定期的儀器不得運(yùn)用，往常應(yīng)根據(jù)需求對(duì)儀器進(jìn)行自檢及常規(guī)

保養(yǎng)，以確保儀器的正常工作。

（2）、施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量標(biāo)志的愛(ài)護(hù)，一旦發(fā)覺(jué)有被毀壞過(guò)的痕跡

時(shí)，肯定要重新校核后，確認(rèn)無(wú)誤方可運(yùn)用。

（3）、施工過(guò)程中每隔肯定工夫，或未到工夫但由于天氣特別、施工影響

等緣由把握點(diǎn)有可能變動(dòng)時(shí)，均應(yīng)對(duì)把握多進(jìn)行復(fù)測(cè)。

（4）、測(cè)量作業(yè)時(shí)，要按相應(yīng)的測(cè)量技術(shù)規(guī)章進(jìn)行，遇到超限時(shí)要仔細(xì)檢

查，查找緣由準(zhǔn)時(shí)返工，不能存在僥幸心思。

（5）、一切原始觀測(cè)值記錄和記事項(xiàng)目必需在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得私自涂

改，不得憑記憶補(bǔ)記。全部測(cè)量放樣材料的計(jì)算，均須兩人同時(shí)獨(dú)立的計(jì)算復(fù)

核，最終成果全都才能運(yùn)用。

（6）、建立測(cè)量“三級(jí)復(fù)核”制度，嚴(yán)厲測(cè)量操作規(guī)程，確保測(cè)量成果的

精確性。

二、排水工程施工方法

（一）、排水工程概況

2.1XXX路排水工程

XXX路排水工程分兩部分：XXX路（XXX路）~xxx路為新建雨水干管,

XXX路-xxx路為現(xiàn)狀雨水干管進(jìn)行疏浚清淤，并結(jié)合道路進(jìn)行改造。新建與

原有雨水井連接雨水口。

本工程全部的雨水管道管材接受鋼筋碎排水管（II級(jí)），管徑為D300-

DI200

mm,雨水檢查井和雨水口接受磚砌井。新建排水管道次要工程量為D300mm

的平口管長(zhǎng)度為1200米，D800mm的承插管長(zhǎng)度為4290米，磚砌收口式檢查

井480座，380X1450mm雙算偏溝式雨水進(jìn)水井1920座，檢查井井圈加固48

處。

溝槽開挖斷面表示圖

溝槽開挖擬選用L0M，發(fā)掘機(jī)，以機(jī)械為主、人工為輔的方法，發(fā)掘機(jī)挖至槽

底以上20cm左右時(shí)，應(yīng)接受人工挖底，嚴(yán)禁超挖、擾動(dòng)基底原狀土。若有超挖，

則用塘渣回填，寬度不小于墊層；若遇淤泥土或管基下為老河道及暗浜，若淤泥

厚度小于1M時(shí)，則需挖除至原狀土，超挖部分接受6%灰土分層夯實(shí)回填至溝槽底,

然后再做基礎(chǔ)；若淤泥厚度大于1M時(shí)，則實(shí)行大塊石加固槽基。管道穿越老河道,

則應(yīng)挖除淤泥至粘土層，超挖部分接受大塊石回填，至管道基底，寬度同墊層。

2.4.2砂石基礎(chǔ)

UPVC管道基礎(chǔ)先鋪設(shè)10CM碎石墊層，用平板振搗器振密實(shí)。再鋪5cM粗砂墊

層，用水沉法密實(shí)。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)把握其標(biāo)高、厚度及寬度。

2.4.3鋼筋砂基礎(chǔ)

D300的鋼筋碎平口管，C15碎基礎(chǔ)；D500以上的鋼筋碎管接受30cm厚級(jí)配

碎石基礎(chǔ)。具體施工做法詳見(jiàn)04s516P11、230

先施工平基，待安管后再施工護(hù)管。首先在溝槽底上定出管道之中心線及

標(biāo)高，然后支立模板，鋪設(shè)墊層并澆筑C15碎基礎(chǔ)。待平基碎達(dá)到肯定強(qiáng)度后下

管，然后立模板，澆筑C15碎護(hù)管。

本工程所用的碎全部接受商品碎并用振搗機(jī)械搗密實(shí)。

澆筑護(hù)管位前應(yīng)將平基頂面鑿毛。平基佐接受平板振搗器振實(shí)，護(hù)管碎接

受插入式振搗器振搗密實(shí)。井底板碎基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑碎。

當(dāng)碎下料高度大于L5M時(shí)，接受流槽下料。每澆筑一次，應(yīng)按規(guī)范制造性

試塊，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。

2.4.4管道鋪設(shè)和接口施工

待管道基礎(chǔ)施工終了且閱歷收合格后才能組織管道鋪設(shè)工作。管材進(jìn)場(chǎng)后,

質(zhì)檢人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)檢查管道的質(zhì)量，并會(huì)同監(jiān)理人員準(zhǔn)時(shí)驗(yàn)收,如存在質(zhì)量成績(jī)堅(jiān)

決退還。在平基碎強(qiáng)度達(dá)至UlOMpa強(qiáng)度以上時(shí)，才能進(jìn)行下管，下管時(shí)，

D600~D1200mm管接受吊機(jī)下管人工協(xié)作，排管前，打掃基礎(chǔ)污泥，復(fù)核基礎(chǔ)高程。

管道鋪設(shè)的標(biāo)高以管口底標(biāo)高（流水標(biāo)高）為準(zhǔn)。

三、道路工程施工方法

（一）、道路工程概況

3.1XXX路道路工程

機(jī)動(dòng)車道XXX路（XXX路）~xxx路水泥混凝土路面保留利用，部分路

段加寬機(jī)動(dòng)車道；XXX路-xxx路原有舊水泥混凝土路面損壞嚴(yán)峻，全部拆除

新做；部分加寬段拆除原設(shè)綠化帶和快車道。

道路基層接受22cm厚C35水泥混凝土+20cm厚5%水泥波動(dòng)碎石層+30cm

厚碎石三合土。面層從上到下依次為：4cm厚AC-13c細(xì)粒式SBS（I-D）型改

性瀝青混凝土（摻0.3%瀝青公用纖維下設(shè)粘層乳化瀝青）+6cm厚AC-16（F）

中粒式瀝青混凝土（下設(shè)粘層乳化瀝青）+8cm厚AC-25（C）粗粒式瀝青混凝

±+0.5cm厚乳化瀝青稀漿封層+玻璃纖維土工格柵+找平層+0.8~1.0mm厚的粘

層瀝青。

3.2XXX路道路工程

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求機(jī)動(dòng)車道加罩的基本厚度為13.5cm,從上到下的結(jié)構(gòu)方

式為：4cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13C（摻0.05%12mmpp瀝青混凝土用復(fù)

合纖維，摻0.5%瀝青改良劑粘層）+7cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-25C（摻

0.5%瀝青改良劑粘層）+2.5cm厚應(yīng)力汲取層+粘層+鋪設(shè)防水卷材（板縫處）；

加罩厚度13.5~20.5cm的路面結(jié)構(gòu)在應(yīng)力汲取層上部加鋪W7cm厚SBS改性瀝

青混凝土AC-25C+粘層；加罩厚度20.5~29.5cm的路面結(jié)構(gòu)在應(yīng)力汲取層上部

加鋪兩層（W9cm厚+7cm厚）SBS改性瀝青混凝土AC-25C和粘層；加罩厚

度>29.5cm的路面結(jié)構(gòu)在粘層下鋪設(shè)防水卷材（板縫處）+>16cm厚C30水泥混

凝土。

3.3XXX道路工程

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況進(jìn)行板塊處理后實(shí)施，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求加罩的基本厚

度為12cm,從上到下的結(jié)構(gòu)方式為：4cm厚AC-13c細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SBS

型改性劑摻3%~4%,加0.3%瀝青混凝土公用復(fù)合纖維）+8~12cm厚AC-25C

粗粒式瀝青混凝土（摻0.5%瀝青改良劑）+聚酯玻纖格柵（滿鋪）+改性乳化瀝

青粘層+下封層+鋪設(shè)防水卷材（板縫處）+原水泥混凝土路面層。

綁寬部分水泥混凝土基層結(jié)構(gòu)如下：22cm厚水泥混凝土+20cm厚5%水泥

波動(dòng)碎石層+30cm厚2.5%水泥波動(dòng)碎石基底層+路基夯實(shí)；單塊板廢除新建水

泥混凝土結(jié)構(gòu)方式：22cm厚水泥混凝土+30cm厚水泥混凝土+15cm厚2.5%水

泥波動(dòng)碎石底基層+路基夯實(shí)。

（二）、道路工程施工總體想象

1、進(jìn)場(chǎng)后組織力氣進(jìn)行交通圍護(hù)施工，實(shí)行分階段施工、分段落組織交通；

2、道路工程實(shí)施機(jī)械化施工結(jié)合作業(yè)，以機(jī)械為主，人工為輔的施工方案；

3、石灰土底基層直接從場(chǎng)外用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓；

4、波動(dòng)層混合料基層接受廠拌，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)

壓實(shí)；

5、道路基層C30混凝土接受商品碎，從場(chǎng)區(qū)外直接運(yùn)輸至工程所在地進(jìn)行

澆筑。

6、瀝青碎接受公司自有的3000型攪拌站進(jìn)行廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，鋼輪及

皮輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

6.1、測(cè)量放樣

1）交驗(yàn)工作

在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指點(diǎn)及幫忙下，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行交接驗(yàn)收，經(jīng)過(guò)書面交驗(yàn)

單和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、查勘誤差等幾個(gè)方面簽字后交驗(yàn)。隨后在監(jiān)理正式簽署驗(yàn)收合格后，

方得正式開工。

2）軸線測(cè)量

把握網(wǎng)的測(cè)量。另外，還需考慮把握的精度，把握網(wǎng)接受2秒級(jí)。在布置把握點(diǎn)地

位時(shí)，要充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)場(chǎng)地的需求。對(duì)于交接單位和設(shè)計(jì)院

的測(cè)量交底均應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)應(yīng)留意相鄰把握點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可

后方可運(yùn)用。

3）為了確保把握網(wǎng)的牢靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把把握點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍

以外地勢(shì)較高處，通視性良好，符合施工要求，把握點(diǎn)后經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合平差

計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的把握點(diǎn)坐標(biāo)定上去。

4）標(biāo)高測(cè)量

①根據(jù)施工圖以及技術(shù)規(guī)范要求，引測(cè)暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)測(cè)。

②對(duì)于已建構(gòu)筑物，如橋涵、通道等，標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，

方可引測(cè)，防止差錯(cuò)。

③充分考慮道路的類型、橫坡、落水方向、施工工藝來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)地位密度，標(biāo)高

的測(cè)設(shè)關(guān)鍵是選點(diǎn)。

④暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)較堅(jiān)固，不易被損壞和走動(dòng)。

⑤測(cè)量接受三級(jí)復(fù)核制，即作業(yè)段測(cè)量員測(cè)放一項(xiàng)目部質(zhì)檢員復(fù)核一公司質(zhì)監(jiān)

部抽復(fù)。

6.2、施工預(yù)備

1）施工前對(duì)施工中所需求各種機(jī)械、設(shè)備、儀器以及攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、

自卸汽車等作片面細(xì)致的檢查，只要在全部機(jī)械設(shè)備均處于殘缺形態(tài)的狀況下，

才能開頭施工。

2）在施工前除保證基層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的粉塵、浮土、松懈層

等雜物肅清掉，以達(dá)到干燥、無(wú)浮塵、無(wú)浮石、無(wú)雜質(zhì)的要求。局部不平或高

程偏底處及成坑之處，運(yùn)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。

3）在瀝青碎攤鋪前，要在水穩(wěn)層（或水泥混凝土面層）表面噴灑一層施工

透層油，以達(dá)到阻斷地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用，噴灑透層瀝青接受

瀝青灑布機(jī)，個(gè)別地方由人工用掃帚掃勻。本工程在機(jī)動(dòng)車道瀝青砂攤鋪前應(yīng)

滿鋪玻璃纖維格柵，并在縱橫向處加防裂貼。本工程的玻璃纖維格柵接受帶自

粘膠，可直接在已平整的基層上予以鋪設(shè)。玻璃纖維格柵的搭接距離：縱向搭

接不小于20cm，橫向搭接不小于15cm,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环?/p>

置于后一幅之上。

6.3、瀝青碎的拌和

瀝青碎接受公司自有的3000LB瀝青攪拌站進(jìn)行集中拌合、供料。每小時(shí)瀝

青出料為2403每天供料達(dá)2400t~3000t。

瀝青混合料的集料級(jí)配、瀝青用量和集料規(guī)格及技術(shù)要求均按《大路瀝青

路面施工技術(shù)規(guī)范》(JLJ032-94)中“瀝青級(jí)配，混合料礦料級(jí)配及瀝青用量

范圍表”結(jié)合馬歇爾實(shí)驗(yàn)確定。其中AC-10,AC-13、AC-16接受I型密實(shí)級(jí)配,

AC-25接受H型級(jí)配。

瀝青混凝土混合料選用符合規(guī)范和規(guī)程要求的材料。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求本

工程的機(jī)動(dòng)車道4cm厚SBS改性瀝青混凝土應(yīng)接受玄武巖，其它普通瀝青混凝

土接受石灰?guī)r。玄武巖應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石，并應(yīng)把握瘦長(zhǎng)

扁平顆粒含量；石灰?guī)r應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，并具有足夠的強(qiáng)度

和耐磨耗功能。

SBS改性瀝青的技術(shù)目的應(yīng)符合《大路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

(TJT036-98)中“聚合物改性瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

面層接受針入度較小的改性瀝青(AH-70摻加0.5斤3.0%線形改性劑)。

瀝青混合料的技術(shù)要求：

波動(dòng)度(KN)I型瀝青碎25.0

II型瀝青砂24.0

流值（0.1mm）I、II型瀝青碎20-45

I型瀝青碎70-85

瀝青飽和度（%）

II型瀝青碎6075

浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)（48h）I型瀝青碎275

殘留波動(dòng)度（QII型瀝青性270

高溫波動(dòng)性

I、II型瀝青一2600

(60℃>0.7MPa)(次/mm)

6.4、瀝青砂的運(yùn)輸

瀝青混合料接受30-50輛25?50t自卸汽車運(yùn)至攤鋪工地,運(yùn)送瀝青混合料車輛

的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)面保持清潔,無(wú)無(wú)機(jī)物,并涂刷一層柴油：水為1:3的油

水混合液，運(yùn)料車用蓬布掩蓋，用以保溫、防雨、防凈化，運(yùn)至攤鋪工地的混合料

溫度保持在125℃~145℃,混合料在出廠和抵達(dá)工地時(shí)設(shè)專人檢測(cè)溫度，并具體

作好記錄。

6.5、攤鋪

瀝青碎攤鋪前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谒嗖▌?dòng)層（或水泥混凝土面層）上均

勻噴灑透油層或下封層，瀝青用量為0.6~0.8kg/m2。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù),接受一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪,單側(cè)路面全幅一次鋪完,攤鋪

不到的部位接受人工攤鋪,攤鋪溫度把握在110℃-130℃之間。雨天或表面有積水

及均勻氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)中止施工。

6.6、碾壓

壓實(shí)機(jī)械選用二臺(tái)光輪YZJ12壓路機(jī)和一臺(tái)2Y8/10皮輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)

進(jìn)行碾壓，對(duì)混合料不均勻或有大批離析景象處準(zhǔn)時(shí)由人工進(jìn)行調(diào)整（施工時(shí)如

發(fā)覺(jué)有離析景象可人工篩出部分細(xì)料予以補(bǔ)充）o

碾壓后，瀝青碎表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，不得有零落零落、掉渣、腿擠、爛邊、

粗細(xì)集料集中等景象。

壓路機(jī)壓實(shí)后，不得有分明的輪劑。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)勻

速行駛，其碾壓速度、壓實(shí)遍實(shí)及壓實(shí)溫度按下表把握。

項(xiàng)目行駛速度壓實(shí)溫度

機(jī)型壓實(shí)遍數(shù)

壓實(shí)程序（km/h）（℃）

初壓2Y8/1022-3100-120

復(fù)壓YZJ-12（振）23-590-100

終壓YZJ-123-4570-90

碾壓沿縱向由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行，壓路機(jī)后輪每次堆疊寬度為

30cm?；旌狭夏雺航Y(jié)束后,攤鋪機(jī)向前移,壓路機(jī)則向后退至前一天碾壓成型的

路面停放。

壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)實(shí)行自動(dòng)灑水安裝。挨次為先輕后重，先邊后中。工作輪以

堆疊輪寬1/3。遇縱縫為熱縫時(shí)，壓路機(jī)碾壓要離邊20cm,避開壓坍邊緣影響全體

平整度。

6.7、瀝青砂路面的技術(shù)要求:

頂面允許彎沉值（麗）0.5

壓實(shí)度（馬歇爾實(shí)驗(yàn)）（％）294

平整度（mm）W5

擺值（BPN）245

構(gòu)造深度TD（mm）0.400.60

6.8、橫向接頭處理

將前一攤鋪段端部壓實(shí)部位切成垂直面，并暴露攤鋪層的總深度,在接縫上

刷一層熱瀝青,然后緊貼著從前壓好的材料加鋪混合料。碾壓時(shí)用壓路機(jī)輪寬的

10-20cm在新鋪的混合料下去回碾壓,壓路機(jī)漸漸橫移直到整個(gè)輪子進(jìn)入新料,

必要時(shí)啟動(dòng)振動(dòng),然后再縱向碾壓。

6.9、交通管理措施

瀝青混凝土面層鋪筑完成冷卻后即可開放交通，初期通車時(shí)盡量使車輛在

路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。

6.10,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)下表)瀝青混凝土面層檢驗(yàn)項(xiàng)目表：

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏向檢查方法和頻率

1壓實(shí)度(盼95密度法:每ZOOOm'Xl處

平整度儀:全線連接按每100m

平整度標(biāo)準(zhǔn)偏向。1.8

計(jì)算。值

2

(mm)最大間隙h53m直尺:每200m處X10尺

貝克曼梁、每車道50m測(cè)2點(diǎn)

3彎沉值(0.01mm)設(shè)計(jì)計(jì)算值

(左、右車輪各1點(diǎn))

摩擦系數(shù)擺式儀或摩擦系數(shù)測(cè)定車

4抗滑紋理構(gòu)造符合設(shè)計(jì)要求

砂鋪法:每20mxi處

深度

5厚度(nun)+20,-5鉆芯或挖驗(yàn):每2000m2xi點(diǎn)

6中線立體偏位(mm)20經(jīng)經(jīng)緯儀:每200mx4點(diǎn)

7縱斷高程(mm)±10水準(zhǔn)儀:每200mx4點(diǎn)

高度有側(cè)石±20

8鋼尺量:每200mX4處

(mm)無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值

9橫坡現(xiàn))士10mm且W0.3%水準(zhǔn)儀:每20mXI斷面

6.1k瀝青路面早期破損的防止

瀝青路面早期破損有幾種不同的類型，要對(duì)瀝青路面早期破損進(jìn)行防止，需求分

析各種類型破損的成因。瀝青路面早期破損次要有開裂、麻面、松懈、坑槽、啃

邊、沉陷、泛油、擁包、波浪、脫皮、光面、彈簧翻漿十二種類型?，F(xiàn)對(duì)各種破

損進(jìn)行分析，結(jié)合多年的施工閱歷，提出相應(yīng)的防止措施:

1）開裂

開裂按外觀分有橫裂、縱裂、網(wǎng)裂三種。橫裂痕次要是基層反射裂痕，是由于基

層粉煤灰干縮開裂惹起的，所以橫裂的防止重在確保粉煤灰基層適當(dāng)?shù)挠盟砍?/p>

分的養(yǎng)護(hù)。

網(wǎng)裂也有好幾種，但早期次要是瀝青老化網(wǎng)裂，產(chǎn)生緣由是拌制瀝青混合料時(shí)溫

度過(guò)高，這就需求在瀝青混合料的消費(fèi)過(guò)程中把握好溫度。其它網(wǎng)裂痕產(chǎn)生的緣

由與沉修、麻面等有關(guān)，所以防止方法將下面分析提出。

2）麻面

麻面系路面礦料局部流失，粗細(xì)不勻，有滲水景象，產(chǎn)生的緣由是瀝青混合料油

石比偏小，混合料中粗礦料偏多、細(xì)料偏少。3）松懈

產(chǎn)生松懈的緣由次要是用油偏少、礦料與瀝青結(jié)合不好。礦料與瀝青結(jié)合不好和

石料的酸堿性、含水率有關(guān)。4）坑槽

坑槽產(chǎn)生的緣由次要是未準(zhǔn)時(shí)處理松懈、網(wǎng)裂等破損，所以防止措施不贅述。

5）沉陷和彈簧翻漿

沉陷和彈簧翻漿發(fā)生的緣由是基局部強(qiáng)度不足、水波動(dòng)性差、土基壓實(shí)不好。這

就表明在基層施工時(shí)要把好路基關(guān)，確保路基的強(qiáng)度。

6）啃邊

啃邊產(chǎn)生的緣由次要是路肩積水，路面邊緣處基層濕軟。防止方法在于路面

的施工時(shí)把握好路面的橫坡，使雨水能別扭排解；實(shí)在做好邊坡的排水工作，保

證邊溝暢通。

7）泛油、擁包和光面

泛油、擁包和光面產(chǎn)生的根本緣由都是瀝青混合料或下封層用油偏多，當(dāng)路面氣

溫很高時(shí)，瀝青向上泛出構(gòu)成泛油或局部向低處積聚內(nèi)行車作用下構(gòu)成擁包，光

面除了用油偏多外還與礦料過(guò)細(xì)有關(guān)。分析泛油和擁包構(gòu)成的緣由后，我們不難

發(fā)覺(jué)處理成績(jī)的關(guān)鍵是把握瀝青用量，嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)油石比和礦料級(jí)配進(jìn)行瀝青

混合料的消費(fèi)。

8）波浪

波浪產(chǎn)生的緣由除了和基層水波動(dòng)性不好，路基程度整和強(qiáng)度不足外還與施工時(shí)

瀝青混合料攤鋪不平整有關(guān)。所以防止波浪的產(chǎn)生除了處理好路基和基層成績(jī)外

還應(yīng)在瀝青混合料攤鋪和壓實(shí)時(shí)嚴(yán)厲根據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行施工。

9）脫皮

脫皮次要發(fā)生在路面的各層，由于兩層之間潮濕或有浮土等雜物，影響了層與層

之間的粘接，在車輪的作用下路面各層之間產(chǎn)生滑移，嚴(yán)峻時(shí)下層被車輪帶走。

防止脫皮次要做好在瀝青混合料攤鋪前基層的打掃工作。嚴(yán)禁在基層潮濕時(shí)或雨

天施工。

6.12、根據(jù)我們以往混合料攤鋪的施工閱歷，特殊是防滑層的攤鋪閱歷，施工中要

做好以下幾方面工作：

①W鋪前的施工預(yù)備；

②檢查基層的標(biāo)高，平整度；

③根據(jù)放樣和路平石的高度，放出兩頭的攤鋪機(jī)準(zhǔn)線；

④肅清基層面的浮灰和雜物；

⑤路側(cè)緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料；

⑥根據(jù)當(dāng)天的攤鋪方案，落實(shí)供料和進(jìn)出場(chǎng)線。

6.13、瀝青混合料的施工溫度：瀝青加熱溫度150℃-170℃,瀝青混合料出廠正常

溫度140℃-165℃,運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)不低于120℃-140℃,攤鋪在正常施工下不低于

110℃-130℃,不超過(guò)165℃；低溫施工狀況下不低于120℃-140℃,不超過(guò)175℃,

碾壓不低于110℃,碾壓終了不低于70℃。

6.14、路面平整度以及路面與檢查井井框高差把握措施

①在瀝青混合體攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪范圍內(nèi)的井蓋框，及專業(yè)管線的檢查井能否已固

定到設(shè)計(jì)標(biāo)高，側(cè)壁能否涂好瀝青粘層，頂面能否已有愛(ài)護(hù)隔離措施。

②瀝青面層與各種井蓋框連接應(yīng)緊密平順，不得有積水景象，井框與路面高差把握

在3mm以內(nèi)。

③井框局部可接受人工攤鋪，邊攤鋪邊整，準(zhǔn)時(shí)整形，防止粗細(xì)料產(chǎn)生離析景象。

④路面平整度把握措施可參考質(zhì)量保證措施。

6.15、道路面層確保不消滅縱向冷接縫的措施

①面層攤鋪在10℃以上的氣溫條件下進(jìn)行，連續(xù)不進(jìn)展作業(yè)，以利接縫密合，接縫

應(yīng)消齊平整。

劭隹鋪時(shí)應(yīng)把握好攤鋪距離，并把握好攤鋪料的溫度。

7、側(cè)石的施工

XXX路、XXX路、XXX側(cè)石均接受花崗巖側(cè)石，規(guī)格、尺寸、種類根據(jù)設(shè)計(jì)

要求制形成型，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需仔細(xì)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行成質(zhì)量量檢驗(yàn)，合格

后方可運(yùn)用。

（1）、側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的側(cè)石立體地位和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌，施工前

先接受全站儀測(cè)定軸線地位，現(xiàn)場(chǎng)施打鋼筋確定樁位，用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)縱、橫

坡確定標(biāo)高，并用分明標(biāo)記在樁上刻畫出來(lái)，以便于側(cè)石安裝時(shí)拉線把握。

（2）、人行道進(jìn)口接坡處的側(cè)石普通應(yīng)比相應(yīng)段路面高2?2.5cm,兩端

接頭做斜坡（即牛腿式做法）。

（3）、道路直線段接受80cm長(zhǎng)側(cè)石，曲線半徑大于15.00時(shí)接受100cm

或60cm的劈角側(cè)石拆拼，曲線RW15的圓角，接受30cm劈角側(cè)石拆拼，對(duì)于

綠化隔離帶等小半徑處，接受定制圓形側(cè)石拼裝。

8、人行道施工

拆除現(xiàn)有人行道后，新做花崗巖（或紐西蘭磚）人行道板，人行道結(jié)構(gòu)層

為：6cm花崗巖道板（或紐西蘭磚）人行道板+3cm厚1：4水泥砂漿+水泥波動(dòng)

碎石層+碎石三合土+土基壓實(shí)。

（1）、土路基要求在接近最佳含水量時(shí)，用壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平

整、密實(shí)。

（2）人行道水泥波動(dòng)碎石層接受人工機(jī)械結(jié)合人工攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。水

泥波動(dòng)碎石層由我公司自有的400LB攪拌站集中拌制，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)

后，機(jī)械結(jié)合人工攤鋪找平并機(jī)械碾壓密實(shí)。施工工藝和方法如上所述。

9、現(xiàn)狀的機(jī)動(dòng)車道銃刨及裂痕、斷板、坑洞、錯(cuò)臺(tái)等景象的碎板塊處理

措施

9.1對(duì)現(xiàn)狀的舊碎板塊殘缺的接受碎路面銃刨機(jī)銃刨1.0深度，并打掃潔凈

后用水清洗二遍，待自然干燥后再進(jìn)行下一道工序的施工。

9.2對(duì)現(xiàn)狀的水泥砂路面接縫處理：用高壓氣泵肅清接縫內(nèi)的雜物（水、膠

物、土雜草、油脂、廢物等）；接縫處接受改性瀝青油膏灌縫。

9.3對(duì)舊性板塊存在裂痕、斷板、坑洞、錯(cuò)臺(tái)等景象的處理措施

1）、稍微裂痕處理：對(duì)寬度小于3mm的裂痕，接受擴(kuò)建注獎(jiǎng)法進(jìn)行處理。

①順著裂痕擴(kuò)寬成1.5—2.0cm的溝槽，槽深根據(jù)裂痕寬度而定，最大不得

超過(guò)2/3板厚（即W16cm）。

②肅清混凝土碎屑，吹洗粒徑0.3~0.6cm的清潔石屑。

③接受灌縫材料，按《大路水泥混凝土面層養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）

附錄A規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后灌入擴(kuò)縫內(nèi)。

④灌縫接受固化后，達(dá)到通車強(qiáng)度，即可開放交通。

2）、中等裂痕修繕處理：對(duì)寬度大于3nlm，小于15mm的中度裂痕，接受條

帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。

①在裂痕兩側(cè)切縫，切縫平行于縮縫，且裂痕距離不小于15cm。

②鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。

③每間隔50cm打一對(duì)耙釘孔，耙釘孔的大小應(yīng)略大于耙釘直徑2-4cm,并

在二耙釘之間打?qū)εc耙釘孔直徑相全都的耙釘槽。

④耙釘宜接受①16螺紋鋼筋，運(yùn)用前應(yīng)予以除銹處理。耙釘長(zhǎng)度不小于

20cm,彎鉤長(zhǎng)度應(yīng)為7cm。

⑤耙釘孔必需填滿砂漿，方可將耙釘插入孔內(nèi)安裝。

⑥切縫的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并肅清松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、裸石。

⑦澆筑混凝土應(yīng)準(zhǔn)時(shí)振搗密實(shí)、抹平并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。

⑧修補(bǔ)塊面兩側(cè)，應(yīng)加深縮縫，并灌注填縫料。

3）、對(duì)寬度大于15mm的嚴(yán)峻裂痕，實(shí)行全深度補(bǔ)塊。

①平行于縮縫劃線，沿劃線地位進(jìn)行全深度切縫，在保留板塊邊部，沿內(nèi)側(cè)

4cm的地位，鋸5cm深的縫。

②裂開、肅清舊混凝土，但不得傷及基層、相鄰板塊和路肩。

③全深鋸口與半深鋸口之間的4cm寬條混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。

④重新澆筑碎板塊，混凝土的協(xié)作比、水灰比、和易性應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要

求，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，表面平整度應(yīng)與相鄰路面吻合。

⑤補(bǔ)塊養(yǎng)生宜接受養(yǎng)護(hù)劑，其用量根據(jù)養(yǎng)護(hù)材料功能確定。

⑦混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可開放交通。

4）、板邊修補(bǔ)

①當(dāng)水泥混凝土面板輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將剝落的表面清算潔凈，用瀝

青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整。

②當(dāng)水泥混凝土邊板嚴(yán)峻剝落時(shí)，其修補(bǔ)方法參照中等裂痕處理方法進(jìn)行修

補(bǔ)。

③當(dāng)水泥混凝土邊板全深度裂開，其修補(bǔ)方法參照嚴(yán)峻裂痕處理方法進(jìn)行修

補(bǔ)。

5）、板角修補(bǔ)

①板角斷裂根據(jù)裂開面的大小確定切縫范圍，縱向最小切縫寬度為0.5m,

最大為1m；橫向最小為0.5m,最大到車行道中心。

②切縫后，鑿除破損部分時(shí)應(yīng)鑿成規(guī)章的垂直面。對(duì)原有鋼筋不宜切斷。

③原有的滑動(dòng)傳力桿，如有缺陷應(yīng)進(jìn)行更換并在新老混凝土之間加設(shè)傳力

桿，傳力桿間距把握30cm,

④與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青；如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。

⑤現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm、深4mm的連接槽，

并灌入填縫材料。

⑥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可開放交通。

第三章質(zhì)量管理體系與措施

一、工程質(zhì)量管理體系及措施

工程項(xiàng)目的質(zhì)量把握就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的各項(xiàng)

組織、管理工作和實(shí)行的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手腕和方法。

（一）、工程質(zhì)量目的及分解把握

1、工程質(zhì)量目的分解

本工程的質(zhì)量目的：確保本工程全部工程項(xiàng)目滿足國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范一次

性合格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，分項(xiàng)工程一次合格率100%優(yōu)秀率達(dá)90%以上，確

保“優(yōu)秀”并達(dá)到XXX市“舜耕杯”市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

本工程實(shí)行質(zhì)量目的管理，對(duì)每道工序進(jìn)行質(zhì)量目的把握，合格率100%

單位工程均勻合格率大于9096,保證優(yōu)秀，質(zhì)量目的設(shè)計(jì)分解如下。

2、質(zhì)量目的分解

排水工程：目的設(shè)計(jì)合格率為90機(jī)

道路工程：目的設(shè)計(jì)合格率為93機(jī)

3、嚴(yán)厲執(zhí)行部頒省、市頒布的市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)部221

號(hào)文件和其它相關(guān)的施工規(guī)范，以及本公司制定的本工程質(zhì)量目的設(shè)計(jì)，嚴(yán)厲

根據(jù)工程施工設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行每道工序的施工，對(duì)不符合質(zhì)量要求的堅(jiān)決推倒

重做，確保工程優(yōu)質(zhì)。

（二）、工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及保證體系

本工程按項(xiàng)目管理形式組織施工，推行項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任制。為確保項(xiàng)目的質(zhì)

量，項(xiàng)目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系。

質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)擔(dān)任項(xiàng)目施工過(guò)程中的片面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系擔(dān)

任項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量檢查工作。

1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

我公司將本工程作為重點(diǎn)工程，由公司總經(jīng)理任項(xiàng)目總指揮，組織項(xiàng)目管

理班子，任命項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目部次要人員，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機(jī)

構(gòu)。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)后附圖

2、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的部門職責(zé)

具體各部門的質(zhì)量職責(zé)如下：

(1)、項(xiàng)目經(jīng)理：片面擔(dān)任本工程的實(shí)施，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，

并完成如下職責(zé)：

組織項(xiàng)目部各級(jí)人員嚴(yán)厲執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和

公司的質(zhì)量體系文件，確保各級(jí)人員都能正確理解和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和目

的。

組織編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和必要時(shí)的施工方案，按規(guī)定同意后組織

項(xiàng)目部各級(jí)人員嚴(yán)厲執(zhí)行。

擔(dān)任協(xié)作或組織工程物資分承包方評(píng)審和選擇，組織地方性、零星物資選

購(gòu)方案的審批及選購(gòu)驗(yàn)證。

擔(dān)任組織質(zhì)量把握，根據(jù)需求配置充分的資源，確保工程各道工序，各分

部(分項(xiàng))工程和最終產(chǎn)質(zhì)量量符合合同和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

組織接受和支配技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期等交底，簽署責(zé)任狀，按期完成

工程方案，并接受和組織監(jiān)督檢查。

組織本機(jī)構(gòu)和各班組進(jìn)行安全教育，進(jìn)步全員安全看法，杜絕嚴(yán)重傷亡事

故的發(fā)生。

組織各班組按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)用具加強(qiáng)管理，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的

精確性和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用力量。

組織監(jiān)督檢查各施工現(xiàn)場(chǎng)原材料和工序質(zhì)量檢驗(yàn)的形態(tài)標(biāo)識(shí)工作。

組織全體施工人員樂(lè)觀維護(hù)公司的質(zhì)量信譽(yù)和企業(yè)籠統(tǒng)，確保顧客滿足。

組織按規(guī)定對(duì)各類文件和材料的把握，做到收發(fā)手續(xù)完全，記錄填寫清楚,

整理保管殘缺。

(2)、項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人

貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及下級(jí)技術(shù)管理制

度，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)工作片面擔(dān)任。

組織技術(shù)人員生疏合同文件，把握設(shè)計(jì)意圖，參與設(shè)計(jì)技術(shù)交底，掌管圖

紙會(huì)審和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、核對(duì)。

擔(dān)任審核簽發(fā)變更設(shè)計(jì)報(bào)告

指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)和測(cè)量工作，擔(dān)任施工過(guò)程實(shí)驗(yàn)、測(cè)量等嚴(yán)重技術(shù)成績(jī)的決策及

報(bào)告。

掌管交竣工技術(shù)文件材料的編制，參與交竣工驗(yàn)收。

(3)、施工擔(dān)任人

在分管指導(dǎo)的指點(diǎn)下，組織嚴(yán)厲執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方和公司的施工規(guī)范、

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件。

生疏相關(guān)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，參與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，根據(jù)有關(guān)要求協(xié)作主

管指導(dǎo)編制施工組織設(shè)計(jì)及特殊、重要部位工程施工方案，經(jīng)按規(guī)定同意后組

織實(shí)施。

根據(jù)下級(jí)下達(dá)的義務(wù)和施工組織設(shè)計(jì)，做好本人工作范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的具

體支配，擔(dān)任組織對(duì)各施工作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量、安全、技術(shù)交底，并對(duì)其整個(gè)

施工過(guò)程中進(jìn)行指點(diǎn)和把握。

參與各類工程質(zhì)量驗(yàn)收，并對(duì)產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷按要求組織整改。

嚴(yán)厲執(zhí)行工程合同，確保工程施工質(zhì)量、工期進(jìn)度等符合合同要求。

組織協(xié)作材料擔(dān)任人搜集、整理、把握文件和材料。

（4）、質(zhì)檢擔(dān)任人

嚴(yán)厲執(zhí)行工程合同要求和有關(guān)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)工序、各部位目的

符合規(guī)定要求才能進(jìn)入下道工序或交工。

擔(dān)任組織原材料、工序（部位）工程，參與單位工程，最終產(chǎn)品的質(zhì)量管

理、檢驗(yàn)和驗(yàn)證。

組織執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，協(xié)作技術(shù)擔(dān)任落實(shí)各種技術(shù)保證措施，確保

工程質(zhì)量符合合同和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

對(duì)工程中產(chǎn)生的稍微質(zhì)量成績(jī)，應(yīng)要求馬上整改，普通及以上的質(zhì)量事故

應(yīng)上報(bào)公司評(píng)審和處置，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后的才能放行或轉(zhuǎn)序。

擔(dān)任組織各種次要原材料、半成品的形態(tài)標(biāo)識(shí)的把握及對(duì)顧客的服務(wù)工

作。

（5）、材料擔(dān)任人

工程項(xiàng)目開工前，應(yīng)生疏施工合同、圖紙及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等文件，根據(jù)工

程性質(zhì)和特點(diǎn)，編制工程技術(shù)材料編制方案，報(bào)公司審定后，組織和指點(diǎn)實(shí)施。

擔(dān)任組織搜集、整理開工前及施工全過(guò)程的工程技術(shù)材料，做到各種材料

完全、殘缺，實(shí)事求是，不故弄玄虛。

擔(dān)任公司、顧客的文件和材料的收發(fā)把握，建立《工程項(xiàng)目受控文件清單》。

特殊應(yīng)檢查和把握各檢查人員、各班組運(yùn)用的質(zhì)量文件能否為有效版本。

工程結(jié)束時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求準(zhǔn)時(shí)整理工程技術(shù)和有關(guān)材料，并報(bào)送公司審

定。

擔(dān)任組織各施工班組的計(jì)量用具的管理和監(jiān)督檢查。

(6)、安全擔(dān)任人

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的準(zhǔn)繩，組織作業(yè)班組對(duì)新(轉(zhuǎn)

崗)工人進(jìn)行安全文明施工教育，協(xié)作技術(shù)擔(dān)任對(duì)施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全、技術(shù)

交底。

組織項(xiàng)目部各級(jí)人員嚴(yán)厲執(zhí)行各工種安全規(guī)程和管理制度，并擔(dān)任監(jiān)督檢

查。

組織和檢查各施工作業(yè)班組安全技術(shù)材料臺(tái)帳記錄的填寫，照實(shí)反映施工

安全管理狀況。

按規(guī)定準(zhǔn)時(shí)檢查發(fā)覺(jué)事故隱患，幫忙有關(guān)指導(dǎo)制定和實(shí)行有效措施，把事

故毀滅在萌芽形態(tài)。

擔(dān)任報(bào)告工傷事故，幫忙做好事故調(diào)查工作，總結(jié)閱歷教訓(xùn)，杜絕類似事

故的發(fā)生。

樂(lè)觀協(xié)作各類安全監(jiān)督檢查，堅(jiān)決制止違章指揮和作業(yè)。

組織和保持各類安全標(biāo)語(yǔ)牌和禁令標(biāo)志殘缺無(wú)損。督促檢查各作業(yè)班組的

文明施工狀況。

(7)、材料擔(dān)任人

根據(jù)工程施工及進(jìn)度需求，編制物資選購(gòu)方案和選擇合格分承包方，經(jīng)項(xiàng)

目部經(jīng)理同意組織執(zhí)行，保證工程施工的正常進(jìn)行。

嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)和合同及公司的規(guī)定要求，按程序選購(gòu)質(zhì)量符合要求的物資，

并組織對(duì)進(jìn)貨物資的驗(yàn)證。

準(zhǔn)時(shí)調(diào)查分析供應(yīng)物資供貨行情，精確核算物資供貨成本，供

應(yīng)指導(dǎo)決策參考。

按規(guī)定定期組織倉(cāng)庫(kù)物資清點(diǎn)。

(三)、質(zhì)量保證體系管理措施

1、項(xiàng)目經(jīng)理部在建立質(zhì)量管理體系的同時(shí)，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，

擔(dān)任項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。

2、檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系圖詳見(jiàn)附后。

3、質(zhì)量保證體系管理措施

(1)、加強(qiáng)質(zhì)量體系教育工作

項(xiàng)目經(jīng)理部仔細(xì)貫徹落實(shí)企業(yè)“嚴(yán)厲管理，全員按規(guī)程操作；周到服務(wù)，

產(chǎn)品讓用戶滿足”的質(zhì)量方針，教育職工樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想,

添加“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)”的看法，確保每個(gè)職工嚴(yán)厲根據(jù)

“遵從業(yè)主，遵從監(jiān)理、設(shè)計(jì)，實(shí)行合同”的方針，規(guī)范本人的行為。

組織職工學(xué)習(xí)項(xiàng)目合同條款、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案、施工規(guī)范及

檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量體系的教育，添加全員的質(zhì)量責(zé)任看

法。使寬敞參戰(zhàn)職工做到人人心中有數(shù)，個(gè)個(gè)干有目的。

(2)、建立片面質(zhì)量管理體系

運(yùn)用片面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過(guò)程的質(zhì)量把握，補(bǔ)充完善外部質(zhì)量

保證體系，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)秀率達(dá)質(zhì)量目的設(shè)計(jì)以上。嚴(yán)厲施工紀(jì)律，嚴(yán)厲各

工序質(zhì)量檢驗(yàn)與把握，確保各項(xiàng)工程的消費(fèi)質(zhì)量。

施工過(guò)程中嚴(yán)厲執(zhí)行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)施工實(shí)踐狀況，工程施工

過(guò)程中的每道工序、每個(gè)部位、分項(xiàng)、分部工程及單位工程的標(biāo)識(shí)用隱蔽工程

檢驗(yàn)記錄和質(zhì)量評(píng)定記錄。

（3）、執(zhí)行質(zhì)量管理制度

仔細(xì)執(zhí)行施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、

專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制、分項(xiàng)

工程質(zhì)量評(píng)選制、質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)

量把握貫穿施工全過(guò)程。

（4）、原材料選購(gòu)：原材料選購(gòu)之前要做好市場(chǎng)調(diào)查，從中選擇幾個(gè)消

費(fèi)管理好、質(zhì)量牢靠的廠家作為選購(gòu)對(duì)象，在選購(gòu)對(duì)象的產(chǎn)品中取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)

驗(yàn)合格后，進(jìn)行比較，從中選擇最優(yōu)廠家作為選購(gòu)對(duì)象，建立供貨關(guān)系，并作

好記錄。

（四）、質(zhì)量體系次要要素把握

1、合同評(píng)審

合同評(píng)審有公司消費(fèi)運(yùn)營(yíng)處擔(dān)任,項(xiàng)目經(jīng)理部參與協(xié)作。

2、文件和材料把握

（1）、次要外來(lái)文件（施工驗(yàn)收規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙、業(yè)主監(jiān)理

有關(guān)文件）建立文件和材料的把握發(fā)放登記手續(xù)，由專人擔(dān)任。

（2）、設(shè)計(jì)文件圖紙的更改，應(yīng)在有效圖紙上進(jìn)行，并注明更改根據(jù)、

內(nèi)容準(zhǔn)工夫等，蓋上圖紙更改章，更改較多的應(yīng)附上更改根據(jù)（聯(lián)系單）。

3、選購(gòu)

次要包括物資和工程分承包方確認(rèn)。

本工程材料均由項(xiàng)目部選購(gòu)。自購(gòu)材料嚴(yán)厲根據(jù)要求對(duì)廠家評(píng)審后，確定

供貨單位，并對(duì)所選購(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，合格后方能批量進(jìn)貨。并把握進(jìn)

貨驗(yàn)收。零星物資選購(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理同意后由材料員選購(gòu)。其中瀝青、人行道板、

側(cè)平石等材料供應(yīng)廠家的確定須事前經(jīng)得業(yè)主贊同。

4、顧客供應(yīng)產(chǎn)品的把握

本工程無(wú)顧客（業(yè)主）供應(yīng)的產(chǎn)品。

5、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性

進(jìn)貨產(chǎn)品由材料員根據(jù)產(chǎn)品的類型、堆放方式等制定一致的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌進(jìn)

行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括產(chǎn)品稱號(hào)、規(guī)格及產(chǎn)地等。

成品的標(biāo)識(shí)由質(zhì)檢擔(dān)任人實(shí)施，標(biāo)識(shí)以質(zhì)量記錄表的方式消滅。

施工過(guò)程中，當(dāng)有未經(jīng)檢驗(yàn)而進(jìn)行緊急放行的工序和產(chǎn)品時(shí)，為確保工程

質(zhì)量，應(yīng)填寫可追溯性記錄表，便于產(chǎn)品有質(zhì)量成績(jī)時(shí)清查和返工。

二、工程項(xiàng)目質(zhì)量保證措施

（一）、測(cè)量施工質(zhì)量保證措施

1、對(duì)全部施工用的測(cè)量?jī)x器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，

施工過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)儀器誤差過(guò)大，應(yīng)馬上送去修繕，并重新校定，滿足精度

要求后，方可運(yùn)用。

2、對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量材料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)覺(jué)成績(jī)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)測(cè)，

重設(shè)或重新測(cè)校，并告訴設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。

3、施工基線、水準(zhǔn)線、測(cè)量把握點(diǎn)，應(yīng)定期半月校核一次，各工序開工

前，應(yīng)校核全部的測(cè)量把握點(diǎn)。

（二）、實(shí)驗(yàn)工作的質(zhì)量保證措施

在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)對(duì)各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)測(cè)，工程

所用鋼材、水泥、砂石料、外加劑、半成品構(gòu)件均要有出廠合格證和質(zhì)保書，

材料鑒定材料，確保材料規(guī)格、功能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，完成原材料等的各

項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，為科學(xué)組織施工供應(yīng)根據(jù)，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,

整理、反饋，指點(diǎn)施工，確保工程質(zhì)量。

（三）、材料質(zhì)量保證措施

1、對(duì)供貨方質(zhì)量保證力量進(jìn)行評(píng)定，評(píng)定準(zhǔn)繩包括：

（1）、材料供應(yīng)表現(xiàn)狀況，如材料質(zhì)量、交貨期等。

（2）、供貨方質(zhì)量管理體系對(duì)于按要求如期供應(yīng)產(chǎn)品的保證力量。

（3）、供貨方的顧客滿足程度。

（4）、供貨方交付材料之后服務(wù)和支付力量。

（5）、其他如價(jià)格、履約力量等。

2、建立材料的選購(gòu)、加工，運(yùn)輸、儲(chǔ)存建立管理制度，可加快材料的周

轉(zhuǎn)，增添材料占用量，避開材料損失、變質(zhì)、按質(zhì)、按量、按期滿足工程項(xiàng)目

的需求。

3、對(duì)原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識(shí)

（1）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號(hào)、種類，分區(qū)

堆放、標(biāo)識(shí)。

（2）、對(duì)有防濕、防潮要求的材料，要有防雨防潮措施，并有標(biāo)識(shí)。

（3）、對(duì)簡(jiǎn)約損壞的材料、設(shè)備，要做好防護(hù)。

（4）、對(duì)有保質(zhì)期要求的材料、設(shè)備，要做好防護(hù)。

(5)、標(biāo)識(shí)應(yīng)具有可追溯性，即應(yīng)標(biāo)明其標(biāo)格，產(chǎn)地，日期，批號(hào)、加

工過(guò)程，安裝交付后的分布和場(chǎng)所。

4、加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收

(1)、用于工程次要材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單；凡未

經(jīng)檢驗(yàn)和已閱歷證為不合格的原材料、半成品，構(gòu)配件和工程設(shè)備不能投入運(yùn)

用。

(2)、發(fā)包人供應(yīng)的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備用于工程量，項(xiàng)目

組織應(yīng)對(duì)其做出特別的標(biāo)識(shí)，接受時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。儲(chǔ)存或運(yùn)用時(shí)賜予愛(ài)護(hù)和維護(hù),

并得到正確的運(yùn)用。上述材料閱歷證不合格，不得用于工程。發(fā)包人有責(zé)任供

應(yīng)合格的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備。

5、材料質(zhì)量抽樣和檢驗(yàn)方法

材料質(zhì)量抽樣應(yīng)按規(guī)定的部位、數(shù)量及采選的操作要求進(jìn)行。材料質(zhì)量的

檢驗(yàn)項(xiàng)目分為普通實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和其他實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，普通項(xiàng)目即通常進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目o

材料質(zhì)量檢驗(yàn)方法有書面檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)和無(wú)損檢驗(yàn)等。

(四)、機(jī)械設(shè)備質(zhì)量保證措施

1、機(jī)械設(shè)備運(yùn)用方式?jīng)Q策

所運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及工程量，按必要性、可能性和經(jīng)濟(jì)性的

準(zhǔn)繩確定其運(yùn)用方式。機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用方式所括：自行選購(gòu)、租賃、承包和調(diào)

配等。

(1)、自行選購(gòu)：根據(jù)項(xiàng)目及施工工藝特點(diǎn)，確有必要時(shí)才自行購(gòu)置機(jī)

械設(shè)備。應(yīng)使所購(gòu)置機(jī)械設(shè)備在項(xiàng)目上達(dá)到較高的機(jī)械利用率和經(jīng)濟(jì)效果，否

則接受其他運(yùn)用方式。根據(jù)本工程的實(shí)踐狀況，次要工程量集中在瀝青混凝土

和波動(dòng)層兩大塊，若我公司有幸中標(biāo)，我公司承諾瀝青、波動(dòng)層攪拌站全權(quán)為

本工程供料。

(2)、租賃：某些大型、公用的特殊機(jī)械設(shè)備，假如項(xiàng)目自行選購(gòu)在經(jīng)

濟(jì)上不合理時(shí)，可從機(jī)械設(shè)備供應(yīng)站(租賃站)，以租賃方式承阻運(yùn)用。

(3)、機(jī)械施工承包：某些工程量較大或要求人與機(jī)械親密協(xié)作的機(jī)械，

如混凝土拌合、運(yùn)輸、保送，可由商品混凝土供應(yīng)商承包。

(4)、調(diào)配：一些常用機(jī)械，由公司項(xiàng)目部調(diào)配運(yùn)用。

到底接受何種運(yùn)用方式，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析來(lái)確定。

2、留意機(jī)械配套

機(jī)械配套有兩層含義：其一，是一個(gè)工種的全部過(guò)程和環(huán)節(jié)配套，如路基

施工的挖、裝、運(yùn)、平、碾壓機(jī)械須配套運(yùn)用；其二，是主導(dǎo)機(jī)械與協(xié)助機(jī)械

在規(guī)格、數(shù)量和力量上配套，如發(fā)掘機(jī)的斗容量要與運(yùn)土汽車的載分量和數(shù)量

相配套。

上述例子闡明，現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械如能合理裝備、配套運(yùn)用，就能充分發(fā)揮

機(jī)械的效能，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

3、機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用

(1)、合理運(yùn)用機(jī)械設(shè)備，正確地進(jìn)行操作，是保證項(xiàng)目施工質(zhì)量的重

要環(huán)節(jié)。本招標(biāo)人將貫徹人機(jī)固定的準(zhǔn)繩，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的“三定”

制度。并合理劃分施工段，組織好機(jī)械設(shè)備的流水施工。當(dāng)各作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工

時(shí)，應(yīng)使機(jī)械在單位工程之間流水，增添進(jìn)出場(chǎng)時(shí)和裝卸費(fèi)用。搞好機(jī)械設(shè)備

的綜合利用，盡量做到一機(jī)多用，充分發(fā)揮其效率。

(2)、要使現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工立體布置合適機(jī)械作業(yè)要求，為機(jī)械設(shè)備的

施工制造良好的條件。

(3)、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和修繕為了保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)形態(tài)，進(jìn)步

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的牢靠性和安全性，增添零件的磨損，延伸運(yùn)用壽命，降低耗費(fèi)、進(jìn)

步機(jī)械施工的經(jīng)濟(jì)效益，在施工過(guò)程中，本招標(biāo)人將做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)。

(4)、保營(yíng)養(yǎng)為例行保養(yǎng)和強(qiáng)迫保養(yǎng)。例行保養(yǎng)的次要內(nèi)容有：保持機(jī)

械的清潔、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，防止機(jī)械腐蝕，按技術(shù)要求光滑等。強(qiáng)迫保養(yǎng)是根

據(jù)肯定周期和內(nèi)容分級(jí)進(jìn)行保養(yǎng)。

(5)、對(duì)機(jī)械設(shè)備的修繕可以保證機(jī)械的運(yùn)用效率，延伸運(yùn)用壽命。機(jī)

械設(shè)備修繕是對(duì)機(jī)械設(shè)備的自然損耗進(jìn)行修復(fù)，排解機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的缺點(diǎn)，對(duì)損壞

的零部件進(jìn)行更換、修復(fù)。

(五)、道路工程質(zhì)量保證措施

1、工程開工前應(yīng)對(duì)工程所需的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)證、測(cè)試、合格的原

材料才準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。

2、碎、砂漿應(yīng)預(yù)先請(qǐng)實(shí)驗(yàn)室做協(xié)作比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，并對(duì)水泥進(jìn)行復(fù)試。

3、在工地現(xiàn)場(chǎng)取土樣送實(shí)驗(yàn)室，做重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，獲得最大干容重和最

佳含水量標(biāo)準(zhǔn)材料。

4、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)座標(biāo)點(diǎn)要進(jìn)行引測(cè)樁愛(ài)護(hù)，經(jīng)常復(fù)測(cè)樣樁，確保高程的精確

性。

5、土路基碾壓肯定要把土路基找平，填土中不得含有淤泥、腐植土等無(wú)

機(jī)物，在土路基兩側(cè)開出邊溝，以利排水。碾壓時(shí)必需從兩邊向兩頭碾壓，碾

壓輪應(yīng)堆疊1/2,碾壓遍數(shù)把握在3?5遍，碾壓時(shí)如發(fā)生彈簧應(yīng)進(jìn)行處理，局

部可換土，摻石灰、石灰樁、砂樁等方法，碾壓成活后方可進(jìn)行土路基密實(shí)度

實(shí)驗(yàn)，土路基承載板實(shí)驗(yàn)。

6、土路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，重型擊實(shí)。

(1)、填方土在路床80CM內(nèi)壓實(shí)度為95%；填方土在路床以下80CM-150CM

壓實(shí)度為93%；30cm內(nèi)壓實(shí)度為95%O

7、基層的質(zhì)量把握：壓實(shí)度必需達(dá)到95%,中線高程必需100%,

(2)、人行道鋪砌必需平整波動(dòng)，縫直，灌漿飽滿，不得有翹動(dòng)景象，

人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水景象。其質(zhì)量把握點(diǎn)為：路床壓

實(shí)度輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)90%,基層壓實(shí)度，輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)95%,平整度，相鄰塊高差,

縱、橫縫直順。

(3)、雨水口收水井內(nèi)壁抹面必需平整，不得起殼裂痕，井蓋座安裝顛

簸，井內(nèi)嚴(yán)禁有垃圾等雜物，井周及支管回填必需滿足路基要求，支管必需直

順，管頭與井壁齊平。

其質(zhì)量把握點(diǎn)為：其允許誤差為±20MM。

8、瀝青碎路面，用光輪壓路機(jī)碾壓后，不得有分明輪跡，表面應(yīng)平整，

堅(jiān)實(shí)，不得有零落、掉渣、裂痕、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等景象。接茬應(yīng)緊

密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦，面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水景

象，其質(zhì)量把握點(diǎn)為壓實(shí)度、厚度、彎沉值、中線高程、平整度。

9、道路附屬構(gòu)筑物

(1)、側(cè)石鋪砌必需波動(dòng)，線直、彎順、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，

側(cè)石勾縫應(yīng)緊密，后背回填必需密實(shí)。井口高程必需低于路面，井框與井壁應(yīng)

齊平。

10、道路半成品

（1）、側(cè)石表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂痕等景象，外出面缺角掉

邊不能多于1處，且不超過(guò)20MMo

（2）、人行道板表面不得有脫皮、裂痕等景象，道板必需表面平整，顏

色均勻，線路清楚和棱角劃一，頂面缺角掉邊應(yīng)小于20MM。

三、施工質(zhì)量的把握和檢驗(yàn)

工程項(xiàng)目的質(zhì)量把握就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的各項(xiàng)

組織、管理工作和實(shí)行的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手腕和方法。

（一）、施工質(zhì)量的把握

1、質(zhì)量把握的程序性及階段性

（1）、質(zhì)量把握的程序性

任何工程項(xiàng)目都是由分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程所組成，而工程項(xiàng)目

的建設(shè)則是經(jīng)過(guò)一道道工序來(lái)完成的。施工項(xiàng)目的質(zhì)量把握過(guò)程是從工序質(zhì)量

到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的全系統(tǒng)把握過(guò)程。

施工項(xiàng)目質(zhì)量把握次要是對(duì)投入產(chǎn)質(zhì)量量把握、對(duì)施工及安裝工藝過(guò)程質(zhì)

量把握和對(duì)產(chǎn)出品的質(zhì)量把握這三個(gè)方面進(jìn)行把握。

（2）、質(zhì)量把握的階段性

為了加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量把握，明白各施工階段質(zhì)量把握的重點(diǎn)，可把施

工項(xiàng)目質(zhì)量把握分為事前把握、事中把握和預(yù)先把握三個(gè)階段，即由投入原材

料的質(zhì)量把握開頭，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的質(zhì)量把握系統(tǒng)過(guò)程,

具體詳見(jiàn)后附圖。

（3）、各階段把握內(nèi)容

①、事前質(zhì)量把握

事前質(zhì)量把握指在正式施工行進(jìn)行的質(zhì)量把握，其把握重點(diǎn)是做好施工預(yù)

備工作，且施工預(yù)備工作要貫穿于施工全過(guò)程中

施工預(yù)備的范圍：

全場(chǎng)性施工預(yù)備，是以整個(gè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象而進(jìn)行的各項(xiàng)施工預(yù)備。

單位工程施工預(yù)備，是以一個(gè)單位工程為對(duì)象而進(jìn)行的施工預(yù)備。

分項(xiàng)（部）工程施工預(yù)備，是