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文檔簡介

向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人單位負(fù)責(zé)人實施性施工組織設(shè)計編制人審核人中鐵四局五公司向莆鐵路JX-2B標(biāo)經(jīng)理部二00八年九月中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計2、編制范圍3、工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況福建中部沿海地區(qū)的福州市和莆田市。本段路基共分三個段落:D2K1480+628.99~D2K1482+953.87、D2K1484+388.37~D2K1雨特點。雨量年分配不均,年平均降雨量1634.4mm,年最大降雨量氣溫17.6℃,極端最高氣溫40.1℃,極端最低氣溫-9.7℃。常年主導(dǎo)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計最大風(fēng)速13.7m/s,極值達(dá)30.7m/s。平均無霜期248.4天。災(zāi)害性天氣主要為冬季的冷空氣南下(可產(chǎn)生偏北大風(fēng)、大雪、冰凍、凍雨等災(zāi)害性天氣)、春夏季的連續(xù)性暴雨和大暴雨最、強(qiáng)對流(可產(chǎn)生雷根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)劃分,結(jié)合現(xiàn)3.2主要工程數(shù)量4.施工總體方案4.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍的分布中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部辦公室試驗室財務(wù)部工程技辦公室試驗室財務(wù)部工程技術(shù)部物資設(shè)備部安質(zhì)環(huán)保部工程經(jīng)濟(jì)部CF日樁一路基二路基里程D2K1480+628.99~D2K148D2K1484+388.37~D2K148D2K1480+628.99~D2K148D2K1484+388.37~D2K14隊序號1234隊伍名稱路基一隊路基二隊一隊二隊任務(wù)劃分路基綜路基綜合施工工4.2施工總體平面布置及臨時設(shè)施規(guī)劃長度向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計4.2.1主要臨時工程規(guī)劃與數(shù)量1、項目經(jīng)理部:本部設(shè)于南昌廣福鎮(zhèn)內(nèi),租用當(dāng)?shù)孛穹俊?、中心試驗室:設(shè)于廣福雙線特大橋與105國道交叉處附近,租用當(dāng)?shù)孛穹俊?、便道:本部施工交通條件好,有105國道、以及多條既有縣鄉(xiāng)道路,施工中充分利用既有道路,結(jié)合引入便道,形成完善的道路(1)、縱向便道:縱向便道采取分段貫通,便道里程分別為D2K1484+388.37^D2K1485+503.06、D2K1489+329.65~D2K1三段;便道沿線路左側(cè)設(shè)置,頂寬4m,底寬6m,每200~400m設(shè)置會車平臺(平臺寬6m,長20m)。(2)、橫向便道:起點D2K1480+628.99處修筑一條橫向便道進(jìn)0.1m泥結(jié)碎石路面0.6m碎石土0.4m石灰土碾壓密實0.1m泥結(jié)碎石路面0.4m碎石土0.4m片石壓實清淤換填碎石土回填般地段松軟地段4、施工通訊及信息化施工管理系統(tǒng):項目經(jīng)理部、分項目經(jīng)理部、各施工隊等辦公處均引入程控電話及傳真機(jī),并配備移動電話。項目經(jīng)理部與分項目經(jīng)理部開通寬帶網(wǎng)線且與各個施工隊設(shè)置計算機(jī)區(qū)域網(wǎng),通過互聯(lián)網(wǎng)與總部、業(yè)主相連,實現(xiàn)信息雙向溝通。(1)、環(huán)保設(shè)施:為滿足施工環(huán)保要求,在施工駐地等區(qū)域內(nèi)設(shè)置沉淀池、污水處理池及垃圾回收站。對施工、生活廢水經(jīng)過凈化處理達(dá)標(biāo)后排放,生活垃圾、施工廢碴定點堆放在垃圾回收站內(nèi),定中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計期運往垃圾處理場或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點處理。嚴(yán)禁將垃圾和生(2)、交通安全設(shè)施:在各主要交通路口和各施工工點設(shè)置安(3)、防洪、防汛設(shè)施:各施工駐地和施工工點按防洪、防汛序號項目名稱單位數(shù)量備注1新建便道M泥結(jié)碎石路面2生活房屋辦公、生活3變壓器臺4400KVA/4臺4發(fā)電機(jī)臺4250kW/2臺、50kW/2臺具體布置詳見“中鐵四局向莆鐵路JX-2B標(biāo)項目部三分部施工總4.3施工用水4.4施工用電4.5施工測試中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計本單位工程為路基單位工程,施工測試主要為路基不均勻沉降觀測。1、軌道工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn):時速200km/h,一般地段工后沉降不大于5cm,初年沉降速率小于2cm/年,橋臺臺尾過渡段工后沉降不大于3cm。2、觀測和調(diào)整:為有效控制路基工后沉降,有碴軌道路基填筑施工完成后,要保證有設(shè)計圖紙和規(guī)范要求的沉降觀測和調(diào)整期,根據(jù)沉降觀測資料經(jīng)系統(tǒng)分析評估,沉降穩(wěn)定且工后沉降滿足要求后方可鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)。制定觀測方案→埋設(shè)觀測設(shè)備→施工過程沉降觀測→觀測結(jié)果分析與處理→確定填筑速率→繼續(xù)填筑→預(yù)壓期沉降觀測分析(確定卸載時間)→基床表層填筑觀測。4、控制工后沉降的管理措施(1)建立專人負(fù)責(zé)制度。成立路基沉降觀測小組,專門負(fù)責(zé)路基沉降觀測、分析,并將觀測和分析情況及時向施工負(fù)責(zé)人和上級主管部門報告,用以控制施工速率,指導(dǎo)施工生產(chǎn)。(2)實施培訓(xùn)上崗制度。加強(qiáng)現(xiàn)場觀測人員、整理分析人員、計算預(yù)測人員的培訓(xùn),培訓(xùn)合格后上崗。(3)堅持觀測基準(zhǔn)網(wǎng)定期復(fù)測制度。觀測中,定期對基準(zhǔn)測量網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核,確保沉降變形觀測精度滿足規(guī)范要求。(4)規(guī)范觀測資料管理。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任人簽字制度,確保所有原始記錄資料完整、齊全、真實、可靠,具有可追溯性;購買或研發(fā)專用電算軟件,從控制方案、預(yù)測分析、觀測操作上采取主動預(yù)控制措施;統(tǒng)一觀測記錄表格、統(tǒng)一數(shù)據(jù)資料整理和分析方法,建立沉降變形觀測原始數(shù)據(jù)庫,為評估分析提供及時有利條件。(5)積極配合開展階段評估。根據(jù)沉降觀測工作的進(jìn)展,積極配合評估單位對所屬管段工程的沉降變形進(jìn)行評估分析,及早發(fā)現(xiàn)問題,及時研究解決。中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計4.6內(nèi)業(yè)資料(1)、施工現(xiàn)場各種原始數(shù)據(jù)、資料均由工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)收集(2)、各種物資材料、機(jī)械的價格、性能數(shù)據(jù)均由物資設(shè)備部項目經(jīng)理部設(shè)置2名專職資料員,對所有由各部門收集的資料分4.7施工順序項目部駐地建設(shè)好后,由項目黨工委書記牽頭,地畝主任和工1、開工手續(xù)齊備后按照批復(fù)進(jìn)行施工,并且嚴(yán)格執(zhí)行先自檢2、施工過程中實驗室、安質(zhì)部全程跟蹤監(jiān)測質(zhì)量,對產(chǎn)品質(zhì)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計5.施工技術(shù)方案5.1路基基底處理地段(如坑穴、水塘等),清除植被及有機(jī)土質(zhì),做好臨時排水設(shè)施。地面橫坡陡于1:5時,自下而上挖臺階,臺階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)(1)、施工場地達(dá)到“三通一平”,打樁作業(yè)場地周圍應(yīng)設(shè)置2、CFG樁施工中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部施工工藝流程圖:開始開始原地面處理測量放樣樁機(jī)就位下沉至設(shè)計高程是停機(jī)向沉管內(nèi)投料管內(nèi)拌合料與料斗口平振動、拔管樁機(jī)移位結(jié)束混合料拌制向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計管的垂直度,按1%控制。(3)、由樁管對中就位后,開啟振動機(jī)下沉樁管,到設(shè)計樁底標(biāo)高后,原地留振不小于10s,將拌合好的混合料投入管中。(4)、由料斗向樁管內(nèi)投料,邊振動邊拔管,拔管速度根據(jù)試樁實驗多要加強(qiáng)混合料的和易性控制,攪拌均勻,控制塌落度在3~5cm范圍內(nèi)。(5)、封頂:當(dāng)樁管拔出地面,確認(rèn)該CFG樁符合設(shè)計要求后,其上部(6)、截樁頭:樁身達(dá)到齡期后,將設(shè)計樁體頂面標(biāo)高以上保護(hù)部分鑿除(7)、鋪設(shè)褥墊層應(yīng)在樁身混合料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度,經(jīng)檢驗符合設(shè)計(8)、鋪土工格柵前先人工整平,鋪設(shè)時理順、拉直、繃緊,不得有褶5.2路堤填筑向莆正線:路堤部分采用A、B組填料填筑,為泥制砂巖、砂巖夾泥層、頁巖弱風(fēng)化層和石英砂巖強(qiáng)~弱風(fēng)化層制作而成。其中受百年水位影響地段均采用石英砂巖滲水性填料填筑。正式施工時必須用路堤填料鋪筑長度不小于100m(全幅路基)的試驗路段,以確定合適的工藝和參數(shù),然后再開始正式填筑施工。5.2.1一般路堤施工一般路堤填筑按成熟的“三階段、四區(qū)段、八流程”施工,具體填筑工藝詳見下圖:中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計一般填土路堤施工工藝框圖準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段施工測量地基處理填土區(qū)段分層填土攤鋪平整灑水晾曬平整區(qū)段碾壓密實碾碾壓密實路基整修檢測區(qū)段檢測簽證檢測區(qū)段1、填土、攤鋪、平整:填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料,用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整,使填層在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實,達(dá)到最佳碾壓效果。2、碾壓及檢測:粘土類填料用膠輪壓路機(jī)、羊角碾、靜壓路機(jī)靜壓;砂石類填料用振動壓路機(jī)、振動突塊壓路機(jī)等振壓。進(jìn)行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)按S形走行,如下圖所示。相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm,保證不漏壓。碾壓時由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓,按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速,復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。含水量適宜的填料應(yīng)及時碾壓,防止松散填料在空氣中暴露時間過長,導(dǎo)致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。施工過程中用環(huán)刀法、核子密度儀及K30檢測車聯(lián)合跟蹤檢測路堤壓實質(zhì)量。檢測合格后,方可轉(zhuǎn)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計3、路基整形與邊坡壓實:路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢,所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項標(biāo)樁,并按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度,直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺(如下圖所示)實時檢測實際坡度。當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線重合時表示坡度符合要求,當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線不重合時(虛線位置)表示坡度不符合要求。兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除,低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高填平壓實。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時,應(yīng)將原邊坡挖成臺階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實。中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計2、低矮路堤填筑設(shè)計要求:確保填土高度大于2.5m的天然地基基本承載力不小于0.15MPa,填土高度小于2.5m的低矮路堤,基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于5.3路塹施工2、路塹施工采用挖掘機(jī)開挖、汽車棄運及運輸回填A(yù)、B組填5.4基床填筑一般路堤段基床底層采用1.9m厚A、B組填料填筑,施工方法中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計同一般路堤段A、B填料施工本區(qū)段基床表層采用1級級配碎石分層填筑,平地機(jī)攤鋪,振鋪,分3層(0.6m厚20cm+20cm+20cm)重型壓路機(jī)碾壓成型,光混合料檢測配合料拌和混合料出倉運輸混合料攤鋪測量放樣初壓初平復(fù)壓精平終壓整形檢查養(yǎng)生下道工序中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計壓過程中的水份損失,正式施工拌和的含水量可比最佳含水量高5.5過渡段向莆鐵路路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框構(gòu)、箱涵等)式中:L-過渡段長度,不得小于20m;h-路堤高度(m);A-常數(shù),取4~5m。當(dāng)路堤高度小于5m時倒梯形寬采用5m,當(dāng)路堤高度中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計采用倒梯形過渡方式,倒梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻入3~5%水泥分層填筑;過渡段應(yīng)與其連接的路堤按一體同時施工,并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑。I4基床底層4摻入3~5%水泥路基本體橋臺基坑回填I(lǐng)5.5.2路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框構(gòu)、箱涵等)過渡1、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂與路肩高差小于0.6m時,橫向結(jié)構(gòu)物頂以上填筑級配碎石,過渡段設(shè)置方式同路橋過渡段。橫向結(jié)構(gòu)物頂部及兩側(cè)各20m范圍內(nèi)基床表層級配碎石內(nèi)摻入5%水泥;過渡段倒梯形底寬2m,當(dāng)采用級配碎石摻入3~5%水泥分層填筑。2、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂與路肩高差大于0.6m時,過渡段采用倒梯內(nèi)摻入5%水泥;過渡段倒梯形底寬2m,采用級配碎石摻入3~5%水3、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物軸線與線路中線斜交時,采用級配碎石填筑斜交部分后,再設(shè)置過渡段。中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計IIL2基床底層涵基坑回填。摻入3~5%水泥P路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置方式圖(縱向單側(cè),橫向結(jié)構(gòu)物頂與路肩高差大于0.6m)IL2基床表層級配碎石摻入5%水泥基床表層2過路段級配碎石摻入3~5%水泥2基床底層Y路基本體涵基坑回填路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置方式圖中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部過渡段填級配碎石過渡段坡腳路堤與斜交橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置平面示意圖5.5.3路堤路塹過渡縱向挖成1:2的坡面,坡面上開挖臺階,臺階高度≥0.6m,其開挖路基本體路堤與軟質(zhì)巖、土質(zhì)路塹過渡段設(shè)置方式圖5.6附屬工程向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計路基附屬及防護(hù)工程主要包括:邊坡綠色防護(hù)(撒草籽、間植灌木)、邊坡土工格柵、人字型截水骨架護(hù)坡、墁石基礎(chǔ)、漿砌片石腳速生長的低矮灌木。選用的灌木樹苗至少要有1年的樹齡,冠幅50cm~80cm,高度80~100cm。灌木苗栽植前進(jìn)行浸泡生根水、保水4、護(hù)坡草、灌植物種植后進(jìn)行不少于20天的噴(灑)水養(yǎng)生,坡面,坡腳設(shè)置基礎(chǔ);路堤、路塹邊坡每隔50m設(shè)置一道寬0.8m、厚0.5m的檢查踏步,采用M7.5漿砌片石砌筑。修整坡面修整坡面鋪撒客土撒草籽、間植灌木養(yǎng)護(hù)管理邊坡植物防護(hù)施工工藝框圖5.6.2邊坡土工格柵2、土工格柵運至工地后,分批整齊堆放在料棚(庫)內(nèi),施工中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計3、鋪設(shè)土工格柵的路堤邊坡下承層表面應(yīng)整平、壓實,清除表5.6.3人字型截水骨架護(hù)坡1、人字型截水骨架護(hù)坡采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑,外露邊槽為C15混凝土。2、截水骨架的主骨架做成槽型,支骨架做成L型,用以分流排除地表水。3、骨架由支骨架和主骨架組成。主骨架和邊坡水平線垂直,凈間距6m;支骨架和主骨架成45°,按人字型鋪設(shè),沿坡面垂直線路方向的凈間距為3m;骨架溝底厚0.6m,溝槽寬0.4m,深1m,主骨架兩側(cè)和支骨架下側(cè)溝幫0.1m厚。4、在骨架底部1m及頂部和兩端0.5m范圍內(nèi),用M7.5水泥砂漿砌片石鑲邊加固。骨架應(yīng)嵌入坡面0.5m,骨架內(nèi)鋪填0.1m厚種植土并夯填密實,防止雨水侵入沖毀骨架。6、為確保美觀,路堤邊坡最上面一個人字型骨架或鑲邊頂面高程與基床表層底面高程相同。7、沿線路方向,每隔2~3個人字型骨架設(shè)置一道伸縮縫,縫寬0.02m,留空縫。5.6.4墁石基礎(chǔ)、漿砌片石腳墻基礎(chǔ)干砌片石護(hù)坡(1)、片石砌筑時基面應(yīng)平順無浮土、松動巖塊、浮碴;基礎(chǔ)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計(2)、基礎(chǔ)分層、分段砌筑。砌體砌筑時雙向掛線,保證線條(4)、所用片石無風(fēng)化、水銹,強(qiáng)度及尺寸符合規(guī)范要求,砌(1)、準(zhǔn)備:邊坡砌筑應(yīng)在坡面密實、平整、穩(wěn)定后,方可鋪(2)、挖基:護(hù)坡施工采用人工挖基,人工刷坡,砌筑前,將(3)、砌筑:鋪砌時自下而上進(jìn)行,砌塊不得大面平鋪,石塊應(yīng)彼此交錯搭接,錯縫一般為7~8cm,不得松動,嚴(yán)禁浮塞。砂漿中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計測量放樣資料測量放樣資料開工申請報告砌筑坡面砌體養(yǎng)護(hù)回填驗收工、料、機(jī)準(zhǔn)備沉降縫設(shè)置5.7路基排水工程(1)、地面排水溝分為:路堤坡腳外的排水溝、側(cè)溝、平臺截(2)、地面排水溝在施工時要選好排水溝的排水方向,施工材(4)、排水溝的線形平直、圓順,排水溝的位置、坡度、長度中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計(1)、施工工藝流程為:施工準(zhǔn)備→溝槽開挖→基底夯實、整(4)、各種水溝施工盡量避開雨季,防止地表水下滲?;鄄?5)、所有漿砌排水設(shè)施的邊坡必須平整、穩(wěn)定,鋪砌背后及(1)、路基邊溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施應(yīng)與天然溝渠和(2)、路基工程施工前,對影響路基穩(wěn)定的地下水,應(yīng)予以截(3)、路基排水工程應(yīng)及時實施,防止在施工期間因地表水及5.7.2地下排水1、地下排水設(shè)施應(yīng)與地表排水系統(tǒng)相配套,保證水路暢通無中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計一致的排水溝,端墻排水孔底面距排水溝溝底的高度不宜小于20cm;2、排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時,應(yīng)在溝壁與含水地層接觸面的高度處,設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔,溝壁最下一排滲水孔的底部應(yīng)高出溝底不小于20cm。5.7.3過渡段排水過渡段橋臺背滲水板、橫向排水溝(管)等排水設(shè)施應(yīng)按設(shè)5.8路基相關(guān)配套工程5.9沉降觀測及工后沉降控制1、橋頭、高路堤、過渡段和軟土及松軟土地基設(shè)置沉降和位m),在兩測路堤坡腳外1~2m及10~12m處各設(shè)一個位移觀測邊樁,形,長度不小于1.5m,并在樁頂預(yù)埋半3、邊樁埋置深度在地表以下不小于1.4m,樁頂露出地面不大4、沉降板由鋼板或C15鋼筋混凝土預(yù)制底板、測桿和保護(hù)套中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計管組成,鋼底板尺寸為50cm×50cm×1cm,鋼筋混凝土底板尺寸為保護(hù)套管采用塑料套管,套管尺寸以能套住測桿并使標(biāo)尺能進(jìn)入為宜,隨著填土的增高,測桿和套管亦相應(yīng)加高,每節(jié)長不超過50cm。接高后測桿頂面應(yīng)略高于套管上口,測桿頂用頂帽封住管口,避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度,頂帽高出碾壓面高度不大于5.9.2觀測要求1、用于觀測位移及沉降的基樁,必須置于不受填土荷重影響的穩(wěn)定地基內(nèi),基樁在觀測期間必須采取有效措施加以保護(hù)。2、邊樁及沉降板在施工期間一般每填筑一層,應(yīng)進(jìn)行一次觀測,在沉降量突變的情況下,每天應(yīng)觀測2~3次。如果兩次填筑間隔較長時,每3天至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后,在預(yù)壓期的前2~3個月內(nèi),每天5觀測一次,三個月后7~15天觀設(shè)計標(biāo)高后,應(yīng)在路肩設(shè)觀測樁,應(yīng)與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測,通過測量路肩觀測樁樁的高程變化,確定路基面的沉降量。路基施工完畢觀測頻率為:第一月1次/周,第2,3個月一次/兩周,3個月后1次/月。軌道鋪設(shè)后觀測頻率為:第一月1次/2周,第2,3個月一次/月,3~12月1次/3月.第一次運梁前、后各要進(jìn)行一次觀測,并3、觀測后及時整理繪制“填土高~時間~沉降量”關(guān)系曲線待觀測值恢復(fù)限界值以下再進(jìn)行填筑。5、觀測結(jié)果納入竣工文件。中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計6.總工期及進(jìn)度計劃安排、資金使用計劃6.1工期安排1、滿足招標(biāo)文件總工期和分階段工期要求,并適度提前,留2、保證重點,突破難點,質(zhì)量至上;保持施組設(shè)計嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則;確保項目工期和施工質(zhì)量安全兩兼顧的原5、科學(xué)劃分施工單元,以組織均衡法施工為基本方法,采取6.1.2工期安排工程總工期18.7個月。計劃2008年6月10日開工,2009年12月31日完成。本段路基單位工程計劃2008年9月24日開工,2009年42、路基工程進(jìn)度指標(biāo)工作內(nèi)容工作時間備注基地處理路堤填筑、基床底層基床表層6.2資金使用計劃中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計時間(季度)計劃分期累計金額(百萬)百分率(%)金額(百萬)百分率(%)2008年3季度2008年4季度2009年1季度2008年2季度合計7.主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案及措施7.1主要材料供應(yīng)計劃根據(jù)工期安排,本部各主要物資供應(yīng)計劃見下表時間(季度)水泥碎石中粗砂粉煤灰2008年3季度2008年4季度2009年1季度////2008年2季度////合計7.2主要材料供應(yīng)方案及措施3、本路基單位工程主要用碎石由湖北陽新、江西橫崗等地采中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計7.3工程設(shè)備的使用計劃根據(jù)本工程特點及工期要求,本部主要機(jī)械設(shè)備配置、主要試主要施工機(jī)械、設(shè)備表序號產(chǎn)地數(shù)量(臺/套)現(xiàn)狀備注小計其中自有租賃新購特別路基填筑設(shè)備1液壓碎于機(jī)西安22良好2拌拌和站福建22良好3路拌機(jī)西安44良好填料攤鋪設(shè)備4攤鋪機(jī)德國44良好5平地機(jī)天津22良好6平地機(jī)日本22良好C挖裝運機(jī)械7履帶挖掘機(jī)合肥44良好8履帶挖掘機(jī)小松/1.0m3日本66良好9推土機(jī)上海22良好推土機(jī)山推160濟(jì)南22良好輪胎裝載機(jī)柳州66良好輪胎裝載機(jī)廈門44良好中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計序號產(chǎn)地數(shù)量(臺/套)現(xiàn)狀備注小計自有其租賃其中新購特別自卸汽車包頭良好碾壓機(jī)械振動壓路機(jī)西安55良好振動壓路機(jī)長沙22良好振動壓路機(jī)德國22良好振動壓路機(jī)德國22進(jìn)口雙鋼輪壓路機(jī)瑞典44良好膠輪壓路機(jī)洛陽44良好沖擊夯BS600型日本良好路基其它設(shè)備振動沉管樁機(jī)河北88良好灑水車武漢44良好潛水泵河北良好砂漿攪抨機(jī)合肥6625強(qiáng)制攪拌機(jī)上海44良好26發(fā)電機(jī)上海44起重運輸設(shè)備27汽車起重機(jī)t浦沅22試驗、檢驗及測量儀器設(shè)備序號儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量備注一水泥類1負(fù)壓篩析儀12凝結(jié)時間稠度試桿法1中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計儀3沸煮箱14雷氏夾測定儀15雷氏夾6標(biāo)養(yǎng)箱17凈漿攪拌機(jī)18膠砂攪拌機(jī)19膠砂振實臺1水泥抗壓夾具1膠砂試模1膠砂大二砂石集料類1細(xì)集料標(biāo)準(zhǔn)篩圓孔φ300沖框32粗集料標(biāo)準(zhǔn)篩圓孔φ300沖框33壓碎值測定儀34針片狀測定儀35金屬網(wǎng)籃大、小號各66搖篩機(jī)震擊式37容積升3三土工試驗1土樣分析篩φ300沖框32土樣粉碎機(jī)33液塑限聯(lián)合測定儀34自由膨脹率測定儀15高壓固結(jié)儀16電動擊實儀37微波爐38電動脫模器39表面震動壓實儀1CBR附件1路強(qiáng)儀1試模四砼砂漿類1坍落度測定儀中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計2砂漿稠度儀33砂漿分層度儀14砼攪拌機(jī)15砼震動臺36砼試模7砼試模8砂漿試模五長度稱量類1卡尺22鋼板尺53鋼板尺54鋼卷尺35多功能檢測尺36電子天平47靜水電子天平38分析天平19臺秤6案秤1六石灰1石灰鈣鎂檢測12石灰劑量檢測EDTA法1七現(xiàn)場檢測1環(huán)刀2罐砂儀63K30檢測車14泥漿測試儀3件套65回彈儀46取心機(jī)多功能17鋼筋保護(hù)層檢測儀18地基承載力檢測未定19EVD檢測儀國產(chǎn)八力學(xué)試驗機(jī)類1萬能材料試驗機(jī)12壓力試驗機(jī)1中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計3壓力試驗機(jī)34砼抗?jié)B試驗機(jī)15電動抗折試驗機(jī)1九設(shè)施設(shè)備類1養(yǎng)護(hù)室控制設(shè)備32烘箱43烘箱24烘箱15溫濕度計6空調(diào)37低溫冰柜1十工具類1修理工具12白瓷盤大號83白瓷盤中號4白瓷盤小號5鐵皮料盤46鐵皮料盤27土工刀具刮土、調(diào)土刀8平頭鐵鍬89抹刀羊毛刷大、中十一測量儀器1經(jīng)緯儀42經(jīng)緯儀53水平儀4精密電子水準(zhǔn)儀25全站儀26全站儀27.4主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗設(shè)備、儀器儀表設(shè)備管理措施中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計備,試驗檢驗設(shè)備、儀器、儀表按國家二級試驗室標(biāo)準(zhǔn)配置,確保工2、備用原則:在設(shè)備配置時,對于控制工期項目和施工中需要連續(xù)運轉(zhuǎn)使用的設(shè)備考慮一定數(shù)量的備用,避免因設(shè)備故障影響工3、配套施工原則:為按期完成本標(biāo)段工程項目,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能,進(jìn)行機(jī)械選型配備時,將若干在主要參數(shù)方面彼此協(xié)調(diào)一致的機(jī)械設(shè)備組成的專門機(jī)組,配套施工。(1)、成套機(jī)械中的主要機(jī)械或機(jī)組決定著施工方式、方法和工程的施工進(jìn)度。正確選擇機(jī)械并配套成“成套機(jī)械”,充分發(fā)揮機(jī)械的群體效能,可以使施工機(jī)械化達(dá)到理想的效果。(2)、施工機(jī)械選型配套的生產(chǎn)能力應(yīng)與工程在全線中的地位和所要求的工期進(jìn)度相適應(yīng),設(shè)備的總投入應(yīng)完善合理。(3)、各單位組合配套后的生產(chǎn)線應(yīng)具備綜合施工性能,而不刻意追求單機(jī)的最高最先進(jìn)性能。特別注意各作業(yè)線綜合配套后的整體良好綜合性能,要避免各作業(yè)線生產(chǎn)的不均衡性。以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,使整體綜合配套保持高速度和高效率,單機(jī)生產(chǎn)能力宜為均衡生產(chǎn)能力的1.2~1.5倍。(5)、機(jī)械運轉(zhuǎn)應(yīng)有整套的安全保證體系,單機(jī)應(yīng)配有過載保護(hù)和自檢裝置,對作業(yè)人員應(yīng)有安全保障設(shè)施。(6)、機(jī)型尺寸符合生產(chǎn)和作業(yè)空間并盡可能適用于多種地質(zhì)條件下的不同施工方法。7.4.2機(jī)械設(shè)備管理措施1、現(xiàn)場組建機(jī)械修配組,負(fù)責(zé)對本單位工程施工范圍內(nèi)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、維護(hù)和保養(yǎng),提高設(shè)備完好率。2、設(shè)專職維護(hù)員定期對現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),維中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計3、對所有機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行崗有的再培訓(xùn),要求操作6、加強(qiáng)對油的使用管理,正確選用油品、掌握換油期、掌握8.實驗機(jī)構(gòu)、實驗手段、檢測程序及實驗工作的總體安排8.1試驗機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部成立一個中心試驗室。中心試驗室設(shè):辦公室、土8.2試驗手段建立健全試驗檢測工作質(zhì)量保證制度,樣品的收發(fā)、保管和處理制度,檢驗、復(fù)驗和判定制度,測試數(shù)據(jù)校驗制度,測試中斷處器設(shè)備管理制度等試驗室各種規(guī)章制度。制定各種試驗儀器操作規(guī)8.3檢測程序中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部圖10檢測流程框圖有關(guān)部門按檢測項目要求填寫試驗委托單委外委外檢測人員按規(guī)定填寫收樣記錄并做好樣品標(biāo)識根據(jù)檢測項目選擇合適的儀器設(shè)備并作好檢測計劃對檢測項目進(jìn)行檢測作好詳細(xì)記錄對檢測結(jié)果進(jìn)行評定合格不合格加倍取樣進(jìn)不合格不合格控制程序辦理報有關(guān)人員復(fù)有效報告送到有一定資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測填寫試驗報告辦理委托手續(xù)取回檢測報告合格向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計報送相關(guān)部門并保存檢測報告復(fù)印件8.4試驗工作的總體安排實行試驗室主任負(fù)責(zé)制,根據(jù)項目概況制定試驗工作計劃。技擔(dān)的試驗業(yè)務(wù)技術(shù),必須按國家(或行業(yè))的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程9.各項施工措施9.1文明施工措施2、文明施工目標(biāo):嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計及南昌市和我公司4、取土、棄土、排污等應(yīng)按設(shè)計文件辦理,并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部5、盡量減少現(xiàn)場施工粉塵、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成6、合理地布置建筑拉圾、材料、設(shè)備的堆放場地,定點堆放中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計9.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施1、確保全部工程達(dá)到中華人民共和國、鐵道2、工程一次驗收合格率達(dá)到100%;工后沉降達(dá)到規(guī)范要求。4、本部工程達(dá)到鐵道部優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn),爭創(chuàng)國優(yōu),確保全線向莆鐵路JX-2B項目部三分部工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃表序工程名稱里程規(guī)模創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人1路基工程全管段部優(yōu)理中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計群眾獎懲制評定制檢查制創(chuàng)優(yōu)規(guī)文明施職業(yè)道用戶第質(zhì)量第一的思想新技術(shù)、工藝應(yīng)用工程試驗標(biāo)準(zhǔn)化工程測量計量驗工計價獎優(yōu)罰劣質(zhì)量控制項目創(chuàng)優(yōu)保證體系體系框圖9.2.2質(zhì)量保證體系堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,制定完善的工程質(zhì)量管理制度,建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu),針對本單位工程特點和質(zhì)量目標(biāo)的要求,對各管理部門的工作進(jìn)行分解,在分部分項工程施工工序上嚴(yán)格把關(guān),從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。各管理部門職責(zé)另行發(fā)文中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部濤濤志5重、難、新項目質(zhì)量跟蹤控制:4質(zhì)量跟蹤檢測,數(shù)據(jù)分析整理,信息反饋室3土工、圬工各項工程試驗驗試2計量檢查管理認(rèn)證1建材取樣復(fù)驗、抽驗5組織0c活動4貫徹部頒驗標(biāo),質(zhì)量宣傳教育3按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項分部單位工程驗評2工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗簽證1按設(shè)計文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制6測量復(fù)核制5制定專項施工技術(shù)措施,跟蹤把關(guān)4貫徹部頒規(guī)范,強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)管理3制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施2制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行技術(shù)交底1復(fù)核設(shè)計文件,優(yōu)化施工設(shè)計5成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放4地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控3機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理2廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告1按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購項目副經(jīng)理:羅文斌總工程師:吳永貴物資設(shè)備部:蒲木清工程技術(shù)部:肖延松安質(zhì)部:張強(qiáng)項目隊各職能部門工作質(zhì)量項目經(jīng)理:陸國高何9.2.3質(zhì)量保證組織措施向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計(3)、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合,服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。3、堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計圖紙后,由項目總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙,領(lǐng)會設(shè)計意圖,確保施工設(shè)計圖的正確性和有效性,并進(jìn)行單項工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底。4、建立測量復(fù)核制度現(xiàn)場工程測量堅持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制,測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。5、建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本管段施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定、驗標(biāo)、設(shè)計文件、圖紙等。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn),執(zhí)行持證上崗率100%的制度。6、質(zhì)量事故報告制度凡工程在建設(shè)過程或竣工后,由于施工原因造成工程質(zhì)量事故的,及時按規(guī)定時間立即用上報建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師,如涉及設(shè)計問題的,還通知設(shè)計代表,共同參加分析處理,不得隱瞞不報,不得拖延處理,否則應(yīng)追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。7、建立質(zhì)量獎罰制度獎優(yōu)罰劣,單位工程、分項分部工程完工后由質(zhì)量管理部組織對工程質(zhì)量進(jìn)行等級評定,根據(jù)工程質(zhì)量等級進(jìn)行獎罰。工程交付后采取多種方式相結(jié)合的辦法進(jìn)行回訪,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋,確保用戶滿意,實現(xiàn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的宗旨。9.2.4質(zhì)量保證技術(shù)措施中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計拌合用水潔凈、不含有害物質(zhì),對水源按《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》對橋臺邊角處等大型壓路機(jī)不易碾壓部位,采用小型振動沖擊夯壓(7)、級配碎石基床表層采用2臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)鋪,保證無接程以及角度等,并計算該控制網(wǎng)(控制樁)的精度。中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計(3)、所有的野外測量的原始數(shù)據(jù)(包括儀器檢校數(shù)據(jù)),均(1)、合理選定各種施工配合比,合理利用材料并確保工程整理出來指導(dǎo)施工。按規(guī)范和設(shè)計要求,做好各種試樣(件)抽樣檢(4)、定期將有關(guān)資料整理成冊,上報上一級試驗單位,認(rèn)(5)、堅決履行試驗人員值班制度,保證不離崗。9.3安全保證措施9.3.2安全生產(chǎn)目標(biāo)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部3、無等級火警事故建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”(見安全保證體系框圖)。項目經(jīng)理部和各項目隊分級負(fù)責(zé),以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點,開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動,確保本標(biāo)段工程的施工安全。各管理部門職責(zé)另行發(fā)文明確。行車事故分析處理行車事故分析處理機(jī)電設(shè)備狀況檢查制定機(jī)電設(shè)備使用措施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育作業(yè)人員操作違章檢查管全作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查安作業(yè)人員安全教育目行車設(shè)備操作安全檢查項各行車安全教育行車事故分析處理車輛狀況檢查司機(jī)安全教育制定操作標(biāo)準(zhǔn)制定施工安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施交底工程部:肖延松安全檢查部:張強(qiáng)物資部:蒲木清項目副經(jīng)理:羅文斌項目總工:吳永貴項目經(jīng)理:陸國高隊安全保證體系框圖項目經(jīng)理、項目隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部配專職安檢工做到領(lǐng)導(dǎo)到位,工作到位,分工明確,責(zé)任到人。向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計(1)、工程開工前,對所有參加本段工程施工人員進(jìn)行安全生(2)、堅持每周不少于兩小時的安全教育,由主管工程師或安(1)、對特殊工種,如起重工、電焊工、機(jī)動車司機(jī)、電工等(2)、各級安檢人員須持證上崗,加大現(xiàn)場管理力度,處罰果6、安全事故報告制度事故后,單位負(fù)責(zé)人用快速方法(包括電話、電報、電傳等方法)立即向建設(shè)單位及本單位上級有關(guān)部門逐級報告,最遲不得超過24小9.3.4安全生產(chǎn)技術(shù)措施中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計3、實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,在內(nèi)部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書,做到分工明確,責(zé)任到人,獎罰分明。4、編制施工計劃的同時,編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施,分發(fā)至工班,組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)和“三級安全教育”。5、施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《鐵路工程安全生產(chǎn)6、進(jìn)行定期和不定期的安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的7、針對重點、難點工程項目及關(guān)鍵工序,編制專項安全措施和專項技術(shù)交底,并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)督和落實。9.3.5安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù)為企業(yè)員工的工作安全、既有國道、省道和施工場區(qū)周圍構(gòu)筑物安全,以及施工場區(qū)提供更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行,防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效。組長由項目經(jīng)理擔(dān)任,副組長由項目黨工委書記擔(dān)任,各小組組長分別由經(jīng)理部各相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計組長:陸國高組長:陸國高副組長:張海清后勤保障組楊松技術(shù)支持通訊聯(lián)絡(luò)搶險搶修醫(yī)療救護(hù)消防保衛(wèi)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖3、應(yīng)急預(yù)案配備的裝備(1)、特種防護(hù)品:如絕緣鞋、絕緣手套等。藥箱2個及臨時救護(hù)擔(dān)架及常用的救護(hù)藥品等;專用飲水源、盥洗間4、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練(1)、項目經(jīng)理部在開工前及開工每半年進(jìn)行一次培訓(xùn);新加入的人員及時培訓(xùn)。①滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練;施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個人的防護(hù)措施;施工用電常識、在建工程的交緊急情況下人員的安全疏散;現(xiàn)場搶救的基本知識。②應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后,項目經(jīng)理部在項目開工后演練一次,根據(jù)工程工期長短不定期舉行演練,施工作業(yè)人員變動較大時增加演練次數(shù)。每次演練結(jié)束,及時作出總結(jié),對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。5、事故報告指定機(jī)構(gòu)人員、聯(lián)系電話項目經(jīng)理部安質(zhì)部門是事故報告的指定機(jī)構(gòu),指定聯(lián)系人和聯(lián)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計根據(jù)本工程施工生產(chǎn)特點以及應(yīng)急救援工作的實際需要有針應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素;應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救9.4工期保證措施中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計利體系,建立高效運轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng),統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配,隨時掌握形象進(jìn)度。對控制工期的重點工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,制定分階段工期目標(biāo),認(rèn)真落實,分解到人,對其它工程項項目經(jīng)理:陸國高項目經(jīng)理:陸國高項目副經(jīng)理:羅文斌及時與建設(shè)單位監(jiān)理聯(lián)系,保證工程順利進(jìn)行建立完善的以質(zhì)量保安全以安全保工期制度隨時做好各項質(zhì)量的跟蹤檢查不得耽誤隨時掌握施工形象進(jìn)度及信息反饋推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的使用合理安排勞動力,合理安排季節(jié)性施工制定工期保證措施,實行層層包保加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng),實行定人定機(jī)保證設(shè)備高效率使用,制定設(shè)備保養(yǎng)計劃組織各種材料的采運輸和貯備按施工組織要求組織物資設(shè)備到位確保工人工資資金及時兌現(xiàn)充分調(diào)動干部職工的生產(chǎn)積極性定期或不定期適時組織勞動競賽建立工期獎勵機(jī)制,獎罰兌現(xiàn)建立重點工程工期領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度混凝土的早強(qiáng)劑的的使用做好配合比的擴(kuò)大化工作做好新材料的推廣試驗工作項目隊各職能部門工作控制各作業(yè)班組工序控制試驗室:何志渴辦公室:莫多寶物資部:蒲木清工程部:肖延松安質(zhì)部:張強(qiáng)項目總工:吳永貴工期保證體系框圖2、每周定期召開一次由各施工隊負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會,物資和人力,及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,并積極參與協(xié)調(diào)好工中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計9.4.2技術(shù)措施1、編制合理、科學(xué)、可行的實施性施工組織設(shè)計,施工中采2、在工程開工前,必須嚴(yán)格按照總工期要求,提出工程施工3、在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下,堅持逐月(周)編制出4、制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃,抓住關(guān)鍵工序,對影響到6、按照施工組織設(shè)計的要求,配備匹配合理、完整配套石灰7、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃,根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計9.5冬、雨季施工保護(hù)措施1、在混凝土、砂漿內(nèi)采用摻加劑,如高效減水劑、高效早強(qiáng)9.5.2雨季施工措施1、合理安排施工工序,對不適合雨季施工的工程項目,如路2、工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對氣象、氣候信息的收集,并據(jù)此指導(dǎo)4、危險區(qū)施工要做好防汛措施,如施工機(jī)械轉(zhuǎn)移路線、材料6、加強(qiáng)施工便道、施工場地維護(hù),保證物資運輸,盡量減少9.6成品及半成品保護(hù)措施1、路基基底處理以前,應(yīng)沿地界線兩邊挖排水溝,保證場地中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計9.6.2附屬工程1、漿砌及砼工程在砂漿及砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)2、路基邊坡在未進(jìn)行防護(hù)之前,應(yīng)做好防雨措施,避免9.6.3預(yù)制板等構(gòu)件的保護(hù)2、拆模前要制定拆模方案,不可亂撬亂拆,要按順序進(jìn)行拆4、所有構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整,必要時用水泥砂漿抹平。構(gòu)件9.7環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施2、施工廢水、泥漿按規(guī)定沉淀排放;防止揚塵、石灰粉塵對3、施工中如有發(fā)現(xiàn)文物、遺跡做到發(fā)現(xiàn)一處,保護(hù)一處中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計1、項目經(jīng)理部按照GB/T24001-2004環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)建立了環(huán)境管理體系,明確項目經(jīng)理部有關(guān)部門和人員的環(huán)保職責(zé)。2、項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊分級負(fù)責(zé),以加強(qiáng)對職工的環(huán)保意識和環(huán)保法規(guī)教育,針對項目實際情況,對水土保持、植被保護(hù)、施工揚塵、石灰粉塵、廢水、固體廢棄物、建筑垃圾、施工噪聲、資源能源消耗、文物保護(hù)等施工過程制訂控制措施和管理方案,并組織落實;積極開展文明工地創(chuàng)建活動,確保環(huán)境目標(biāo)的實現(xiàn)。環(huán)境保證體系框圖如下:中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計項目環(huán)境、水、文物保護(hù)保證體系框圖中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部保護(hù)草皮防止水土流失及揚塵做好垃圾清理及生活污水場地平整恢復(fù)工作落實環(huán)保、水保文物保護(hù)責(zé)任制,強(qiáng)化管理加強(qiáng)環(huán)保水保、文物保護(hù)工作檢查做好現(xiàn)場污泥污水處理排放設(shè)計優(yōu)化施工方案,合理利用資源規(guī)劃臨時設(shè)施,保護(hù)植被水系場地布置合理,杜絕亂用綠地優(yōu)化設(shè)備配置、合理選型控制噪音及油污排放配置便道灑水車輛,減少揚塵計劃進(jìn)料工完料盡,杜絕資源浪費向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計(1)、水土保持遵循“施工少占農(nóng)田、不占良田、棄渣造田”中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計5、大氣環(huán)境(粉塵及噪聲等)控制措施中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計9.8節(jié)約用地措施9.9降低造價措施9.10節(jié)能及各類資源管理措施9.10.2職責(zé)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計(2)、施工現(xiàn)場用水設(shè)施的出水口一律使用節(jié)水型閥門或水龍(3)、在供水部位或適當(dāng)位置,要設(shè)立節(jié)水標(biāo)志,提醒大家時刻注意節(jié)約用水。(1)、根據(jù)工程項目用電總負(fù)荷及高峰期用電量對施工現(xiàn)場臨時用電進(jìn)行設(shè)計,并合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活用電線路。(2)、項目部依據(jù)用電指標(biāo)結(jié)合生產(chǎn)特點、進(jìn)度計劃及水電預(yù)算,制定月用電計劃。及時向有關(guān)電力部門報告。(4)、對施工現(xiàn)場的機(jī)具設(shè)備,做到隨用隨開,人離機(jī)停,防保證無故障運行,安全用電。(1)、各項目部要依據(jù)材料預(yù)算定額,算出施工生產(chǎn)中各種材料的計劃用量,實行限額領(lǐng)料,根據(jù)工序特點合理用料,物資部門每季度填寫《材料成本料差統(tǒng)計分析表》,當(dāng)出現(xiàn)實際用量大于計劃用量時應(yīng)分析原因,制定糾正、預(yù)防措施。(2)、各項目部根據(jù)實際情況合理優(yōu)化施(加)工工藝,采用先進(jìn)技術(shù),從而減少材料的消耗。9.11各類預(yù)警機(jī)制及預(yù)案觸電急救的基本原則是動作迅速、方法正確。具體內(nèi)容是使觸中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計電者脫離電源、進(jìn)行現(xiàn)場急救和打急救電話請求醫(yī)務(wù)人員的救助,同(1)、脫離電源①人觸電以后可能由于痙攣、失去知覺等原因而不能自行擺脫電源,使觸電者擺脫電源是救活觸電者的首要因素。②對于低壓觸電事故,可以采取如下方法使觸電者擺脫電源:如果附近有開關(guān)或插銷,可立即拉開開關(guān)或拔出插銷;如果附近沒有開關(guān)或插銷,可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄的斧頭切斷電線,或用干木板等絕緣物插入觸電者身下,以隔離電流;當(dāng)電線搭落在觸電者身下或被壓在身下時可用干燥的衣服、繩索、木板等絕緣物作為工具,拉開觸電者或電線;如果觸電者的衣服是干燥的,又沒有緊纏在身上,救助者可以用一只手抓住觸電者的衣服使其脫離電源。③對于高壓觸電事故,可以采用下列方法使觸電者脫離電源:立即通知有關(guān)部門停電;戴上絕緣手套、穿上絕緣鞋,使用相應(yīng)耐壓等級的絕緣工具拉開開關(guān)。④注意事項:救護(hù)人不可直接用手或其他金屬及潮濕的物件作為救護(hù)工具,而必須使用適當(dāng)?shù)慕^緣工具。救護(hù)人最好用一只手操作,以防止自己觸電;防止觸電者脫離電源后可能的摔傷,避免出現(xiàn)(2)、現(xiàn)場急救方法(此方法也適用于其它外傷的急救)無力,或者一度昏迷但已清醒,應(yīng)使觸電者安靜休息,嚴(yán)密觀察并請醫(yī)生診治或送醫(yī)院;如果觸電者傷勢較重,已失去知覺,但心臟跳動和呼吸還存在,應(yīng)使觸電者舒適安靜地平臥,周圍不要站人,使空氣中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計流通,解開衣服以利于呼吸,如果天氣寒冷還要注意保溫,并迅速請醫(yī)生診治或送醫(yī)院,同時隨時準(zhǔn)備作進(jìn)一步搶救;如果觸電者的呼吸或心跳停止,或二者都停止,應(yīng)立即施行人工呼吸和胸外擠壓,并迅速請醫(yī)生診治或送醫(yī)院。②人工呼吸法:人工呼吸法是呼吸停止后應(yīng)用的急救方法,施行人工呼吸前應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、褲帶等在作口對口(鼻)人工呼吸時,要使觸電者仰臥,并使其頭部充分后仰,具體步驟是:使觸電者鼻(口)禁閉,救護(hù)人深吸一口氣后緊貼觸電者的口(鼻)向內(nèi)吹氣,為時約2秒;吹氣完畢,立即離開觸電者的口(鼻),并松開觸電者的鼻孔或嘴唇,讓其自行呼氣,為時約3秒鐘。③胸外心臟擠壓法:胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法,做胸外擠壓時應(yīng)使觸電者仰臥在比較堅實的地方,姿勢與口對口(鼻)人工呼吸法相同。具體操作步驟是:救護(hù)人跪在觸電者一側(cè)或騎跪在其腰部兩側(cè),雙手重疊,手掌根部放在胸骨下三分之一處;掌根用力垂直向下擠壓,壓出心臟里面的血液,對成人應(yīng)壓陷3-4cm,每分鐘擠壓60次;擠壓后掌根迅速全部放松,讓觸電者止了,應(yīng)同時進(jìn)行口對口(鼻)人工呼吸和胸外心臟擠壓,如果現(xiàn)場僅一人搶救,兩種方法要交替進(jìn)行,每吹氣2-3次,再擠壓10-25次,而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥岣咭圆唤档蛽尵鹊男Ч?、起重機(jī)械等觸及高壓電事故如發(fā)生機(jī)械觸及高壓電事故,機(jī)械的操作者應(yīng)采取措施使機(jī)械與高壓線脫離,在不能使其脫離的情況下,應(yīng)雙腳并攏跳離設(shè)備至少20米,以免形成跨步電壓而觸電;其他人員任何情況下不得靠近設(shè)備,并遠(yuǎn)離設(shè)備至少20米;要以最快的速度通知有關(guān)部門停電,進(jìn)中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計9.11.2高處墜落等人身傷害事故的處理如因高處墜落等事故而發(fā)生人員外傷,救護(hù)人員要盡量減少對傷者受傷部位的搬動,要以擔(dān)架或木板等硬物進(jìn)行抬運,對脊椎等部位的傷者更應(yīng)注意;如系腦部傷害,要盡量使傷者平臥,以降低顱腦9.11.3基坑施工事故處理當(dāng)發(fā)現(xiàn)基坑局部或整體有坍塌等重大危險時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員進(jìn)行加固等補(bǔ)救措施,當(dāng)有可能對作業(yè)人員的安全構(gòu)成威脅時應(yīng)組織相應(yīng)部位的作業(yè)人員撤離。9.11.4管線損壞事故處理1、為了防止管線損壞引起危害,施工前應(yīng)準(zhǔn)備緊急聯(lián)絡(luò)地址一覽表,并按管線保護(hù)卡的要求進(jìn)行保護(hù),當(dāng)管線發(fā)生或可能發(fā)生異常又不能解決時,應(yīng)立即聯(lián)系相關(guān)的管理部門和人員。2、煤氣管道漏氣后氣體會透過地面或通過下水道溢出,如聞到煤氣特有的臭味要嚴(yán)格禁止明火。3、當(dāng)發(fā)生挖斷電力電纜事故時,人員要遠(yuǎn)離事故點,防止發(fā)9.11.5火災(zāi)事故處理如發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即切斷電源,組織人員疏散,氧氣、乙炔瓶頂易燃易爆物品及時轉(zhuǎn)移到安全地帶。同時組織人員使用適宜的滅火器材滅火,必要時撥打119火警電話,組織消防車進(jìn)行滅火,在撥打119火警電話時要說明詳細(xì)的地址和著火性質(zhì),并在適當(dāng)?shù)牡胤接印?.11.6交通事故由于本工程處在交通干線附近,因此所有施工人員在橫越馬路時要加強(qiáng)對來往車輛的觀察。穿過既有線時要走通道,嚴(yán)禁跨越既有中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計9.11.7防汛防風(fēng)1、在雨季、汛期到來前做好季節(jié)性施工安全交底,并對臨時2、遇風(fēng)力較大對施工人員的安全構(gòu)成威脅時,應(yīng)停止作業(yè)、①發(fā)生事故后,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要首先采取措施加以控制,避免②除重大火災(zāi)事故需要撥打119通知消防部門進(jìn)行滅火或撥9.12路基單位工程與其他相關(guān)工程接口中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部圖11質(zhì)量保證體系框圖55重·難、新項目質(zhì)量跟蹤控制4質(zhì)量跟蹤檢測,數(shù)據(jù)分析整理;信息反饋3土工、圬工各項工程試驗2計量檢查管理認(rèn)證1建材取樣復(fù)驗、抽驗s組織Q(活動4貫徹部頒驗標(biāo),質(zhì)量宣傳教育3按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項分部單位工程驗評2工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗簽證1按設(shè)計文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制5制定專項施工技術(shù)措施,跟蹤把關(guān)4貫徹部頒規(guī)范,強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)管理…制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施2制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底1復(fù)核設(shè)計文件,優(yōu)化施工設(shè)計,測量復(fù)核制5成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放4地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控…機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試維修、管理2家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告1按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購物資部設(shè)備部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部工地試驗室項目副經(jīng)理:劉國慶項目總工程師:陽雪各項目隊及攪拌站各職能部門工作控制質(zhì)量項目經(jīng)理:程建平2.2.1.7.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃本區(qū)段工程要求達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。確保全線實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)。2.2.1.7.4質(zhì)量保證制度2.2.1.7.4.1堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行質(zhì)量策劃向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計和目標(biāo),確保本工程項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。合的方式。定期檢查每月進(jìn)行一次,各項目隊每旬進(jìn)行一次。檢”,“一檢”合格后上報技術(shù)主管進(jìn)行檢查為“二檢”,“二檢”合格后上2.2.1.7.4.3堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度職業(yè)健康目標(biāo):對從事特種作業(yè)的員工按有關(guān)行業(yè)規(guī)定的時間間隔進(jìn)行體建立以經(jīng)理為首的“安全保證體系”(見圖12安全保證體系框圖)。項目安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動,確保本標(biāo)段工程的施工安全。本段安全負(fù)責(zé)人為王相超。對火災(zāi)、中毒等制定應(yīng)急預(yù)案,對高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、圖12安全保證體系框圖中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部向莆鐵路JX-2B標(biāo)路基工程實施性施工組織設(shè)計副經(jīng)理:劉國慶安全總監(jiān):王相超工程部長:肖鷹物資部長:陶宏年圖12安全保證體系框圖2.2.1.8.3安全責(zé)任制度2.2.1.8.4教育、學(xué)習(xí)制度副經(jīng)理:劉國慶安全總監(jiān):王相超工程部長:肖鷹物資部長:陶宏年圖12安全保證體系框圖2.2.1.8.3安全責(zé)任制度2.2.1.8.4教育、學(xué)習(xí)制度中鐵四局向莆鐵路JX—2B標(biāo)項目經(jīng)理部機(jī)電設(shè)備狀況檢查組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教

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