工作面液壓支架回撤、運(yùn)輸及安裝安全技術(shù)措施

工作面液壓支架回撤、運(yùn)輸及安裝安全技術(shù)措施

說明：由于4203工作面已達(dá)停采線，依據(jù)生產(chǎn)需求，將4203工作面設(shè)備搬至4103工作面，需將4203工作面的液壓支架進(jìn)行回撤、運(yùn)輸至4103工作面并安裝，為保證回撤、運(yùn)輸、安裝期間的安全順利進(jìn)行，特編制此措施。

1

回撤、安裝范圍

回撤范圍4203工作面：長130m，共87架液壓支架。

安裝范圍〔1〕4103工作面：長180m，估計(jì)共安裝122架液壓支架支架?！渤?203撤出的支架外，其余35架將由地面下放〕2

運(yùn)輸路線運(yùn)輸路線及運(yùn)輸負(fù)責(zé)單位間表2.1。

支架運(yùn)輸路線表運(yùn)輸路線4203工作面4203運(yùn)輸順槽4#煤軌道上山4#煤集中運(yùn)輸巷4#煤回風(fēng)下山4103運(yùn)輸順槽4103切眼負(fù)責(zé)單位準(zhǔn)備隊(duì)準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)輸隊(duì)準(zhǔn)備隊(duì)準(zhǔn)備隊(duì)備注：支架由準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸至4203運(yùn)輸順槽口時(shí)，交由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)下運(yùn)，直到支架到達(dá)4103回風(fēng)順槽一號(hào)車場時(shí)，再轉(zhuǎn)交準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸。3

施工方法

支架拆、運(yùn)前的準(zhǔn)備工作〔1〕工作面采煤機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)全部拆掉后，嚴(yán)格按照施工措施做好一切支架撤出前準(zhǔn)備工作，及時(shí)清理干凈回撤范圍沿途巷道內(nèi)的閑置物料、浮煤、矸石等雜物，以保證拖移支架運(yùn)輸安全?！?〕撤出前，把所有的工具檢查好、調(diào)試好，保證靈活、可靠。準(zhǔn)備好足夠用的且經(jīng)過檢驗(yàn)運(yùn)行優(yōu)良的專用車盤，提前準(zhǔn)備到位?！?〕認(rèn)真全面檢查回撤面以及支架運(yùn)輸巷道的安全質(zhì)量問題，對不安全因素及時(shí)處理好?！?〕隨時(shí)檢查處理工作面的頂板和煤幫支護(hù)狀況，待確認(rèn)安全無誤后方可施工?！?〕對回撤面通道、運(yùn)輸所經(jīng)巷道的高度、出架空間進(jìn)行檢查，達(dá)不到要求時(shí)，必須進(jìn)行落底開寬處理，保證支架安全撤出，4203運(yùn)輸順槽口超前支護(hù)中間兩排支柱需撤出，保證支架出切眼轉(zhuǎn)彎時(shí)順利撤出。〔巷道高度不得低于2.1m，軌道中線與鄰近幫面距離不得小于1.25m〕?！?〕為便于支架的運(yùn)輸，4203運(yùn)輸順槽口超前支護(hù)中間兩排支柱需整改〔調(diào)整點(diǎn)柱位置〕，保證支架出切眼轉(zhuǎn)彎時(shí)順利撤出?！?〕在4#煤軌道上山鄰近4203運(yùn)輸順槽口安設(shè)臨時(shí)泵站一套，并能正常使用?！?〕4203：工作面切眼中部安裝一部14t回柱絞車，用于移出支架并拉至平行于切眼，正對回撤通道出口下幫安裝JH-20型回柱絞車一部，拉移工作面上支架至裝車平臺(tái)并進(jìn)行裝車，在4203聯(lián)系巷中安設(shè)JD-1型調(diào)度絞車一部，用于支架轉(zhuǎn)出切眼后的外運(yùn)。4103：回風(fēng)順槽一號(hào)車場安設(shè)一部JD2.5型調(diào)度絞車、二號(hào)車場安設(shè)兩部JD2.5型調(diào)度絞車、三號(hào)車場安設(shè)1一部JD2.5型調(diào)度絞車，用于順暢內(nèi)支架的運(yùn)輸，正對駛?cè)胪ǖ揽诎苍O(shè)JH-20型回柱絞車一部，用于拉已裝支架平板車，在切眼上口安設(shè)JH-20型回柱絞車一部，用于已裝支架平板車切眼內(nèi)運(yùn)輸。安設(shè)好燈、鈴、按鈕等信號(hào)裝置，安裝的信號(hào)必須達(dá)到清楚、靈敏可靠，撤、運(yùn)支架所用的各部絞車，嚴(yán)格按施工需要布置好，絞車剎閘、按鈕、鉤頭靈活可靠，其中回柱絞車采納地錨及“四壓兩戧〞柱進(jìn)行固定且達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。絞車安裝完畢后必須經(jīng)專業(yè)人員檢驗(yàn)合格后才能投入使用?！?〕回柱絞車所用鋼絲繩直徑不得小于21.5mm。調(diào)度絞車所用鋼絲繩直徑不得小于18.5mm?！?0〕所有鋼絲繩必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有磨損、斷絲等超過規(guī)定要馬上停止使用并進(jìn)行整改處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可持續(xù)使用。〔11〕在運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎路段，對彎曲軌道進(jìn)行地錨固定，嚴(yán)防軌道移位，錨桿采納型號(hào)為φ16×1000錨桿，打入巷道底板深度不低于0.9m?！?2〕回撤與安裝所用的繩套、固定橛、滑輪、導(dǎo)向輪以及倒鏈等必須經(jīng)專人檢查合格后方可使用?！?3〕回撤使用的單體液壓支柱必須檢驗(yàn)合格后方可投入使用，如有泄壓、工作阻力不符合要求等馬上停止使用，并進(jìn)行整改處理，直到達(dá)到規(guī)定后再持續(xù)投入使用?！?4〕運(yùn)輸路段電纜吊掛整齊，防止支架運(yùn)輸時(shí)擦到電纜，導(dǎo)致電纜破皮、漏電，杜絕發(fā)生人員觸電傷亡事故?！?5〕支架裝車前，檢查裝車平臺(tái)位置是否有移動(dòng)，是否安全可靠，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有安全隱患存在，及時(shí)處理?！?6〕提前設(shè)置好駐車器，提前準(zhǔn)備好所需數(shù)量的馬道。3.2

支架回撤

回撤方法從工作面機(jī)尾開始撤掉液壓支架，采納液壓支架掩護(hù)拆掉法。其具體工藝步驟如下：〔1〕為保證機(jī)尾處端頭支架的回撤空間，機(jī)尾處頂板采納3排單體液壓支柱進(jìn)行支護(hù)，支護(hù)排距為0.8m，且每根單體柱必須掛設(shè)防倒鏈，待端頭架回撤出來后，馬上配合單體柱對此空頂區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)打木垛進(jìn)行支護(hù)，共打木垛3個(gè)，間距為1m。隨后對與端頭架相鄰的兩架一般架逐次進(jìn)行泄壓降架，并用切眼回柱絞車與千斤頂或單體液壓支柱，配合轉(zhuǎn)向輪將其前拉、掉頭，待其平行于切眼煤壁時(shí)升架，并作為整個(gè)工作面回撤支架過程中的掩護(hù)架。最后，用一排單體液壓支柱支護(hù)移駕后的頂板，初撐力必須在11.5Mpa以上，進(jìn)行3號(hào)一般架的前拉，少許泄壓后并用切眼中部回柱絞車將其向切眼中部拉，拉過下一個(gè)支架后，馬上用單體支柱支護(hù)在此支架空間的下方及采空區(qū)側(cè)，初撐力必須在11.5Mpa以上，間距不大于0.4m，維護(hù)好頂板，減少頂板下沉量和防止矸石涌入，并按照先支后回原則回收之前支設(shè)的單體柱?！?〕假設(shè)頂板壓力大或破碎時(shí)，在調(diào)架過程中，隨時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱或打木垛，強(qiáng)化對頂板的維護(hù)，并隨時(shí)觀察頂板的變化狀況。如發(fā)現(xiàn)異常狀況，馬上停止工作，處理好后方可持續(xù)施工?！?〕用切眼中部絞車牽引掩護(hù)架前移，先移煤壁側(cè)掩護(hù)架，再移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，保證有足夠的回撤空間?！?〕將待拆支架降至最低高度，收緊側(cè)護(hù)板，摘除液管，然后用切眼中部絞車將其牽出，調(diào)向，拉至切眼中部絞車前，改用切眼下口回柱絞車下拉并裝車、運(yùn)走?！?〕拉移支架時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖，盲目施工。強(qiáng)化現(xiàn)場管理，關(guān)于影響調(diào)架的柱子應(yīng)及時(shí)替換，在適當(dāng)位置補(bǔ)打齊全，杜絕空頂和冒險(xiǎn)作業(yè)。替換支柱時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回〞制度?！?〕按照以上順序，依次回撤掉最后2架支架外剩余的所有支架的?！?〕當(dāng)拆至最后兩架支架時(shí)，不再前移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，先撤出末二架支架，及時(shí)用單體液壓支柱維護(hù)好回撤空間后，再牽出采空區(qū)側(cè)掩護(hù)支架，隨后打好2個(gè)木垛，維護(hù)好拆掉空間，以利煤壁側(cè)掩護(hù)架順利撤掉〔8〕工作面煤壁側(cè)掩護(hù)架最后拉出后，及時(shí)回撤單體支柱。

回撤安全措施〔1〕出支架時(shí)，作業(yè)隊(duì)伍必須每班有一名班長對本班的安全狀況全面檢查，并積極協(xié)助處理各種隱患?！?〕嚴(yán)格服從帶班領(lǐng)導(dǎo)指揮?！?〕出支架前及時(shí)清理架前浮煤，保證架前底板平整?！?〕使用單體柱頂支架時(shí)，人員必須都離開支架的受力方向，處理倒架、落道時(shí)采納遠(yuǎn)程控制供液，以防傾架傷人?！?〕回柱車?yán)Ъ軙r(shí)，人員必須離開繩道，躲到其余支架空間內(nèi)，防止繩斷傷人。必須使用大鏈、錨鏈、螺栓把繩頭固定在支架上，以免脫繩。〔6〕使用滑輪時(shí)，滑輪必須固定在可靠點(diǎn)柱或支架上，人員嚴(yán)禁站在滑輪下方，必須遠(yuǎn)離滑輪三角區(qū)，以免脫繩傷人?！?〕下放支架不得過猛，必須緩慢下放，起吊重物下嚴(yán)禁行人?！?〕回柱絞車起吊期間，繩道內(nèi)不得從事其它作業(yè)，人員撤離至基本架間安全地點(diǎn)，兩端留有警戒人員，禁止通行。

支架裝車

裝車方法液壓支架采納液壓支架專用的裝架平板車〔車與平臺(tái)齊高〕進(jìn)行裝車及運(yùn)輸，裝車采納平臺(tái)裝車法，馬上液壓支架從工作面拆出拉到工作面裝車點(diǎn)后，將裝架平板車推入裝車點(diǎn)，并與平臺(tái)掛環(huán)固定，然后開動(dòng)絞車，將支架經(jīng)裝車平臺(tái)拉上平板車，調(diào)整支架重心使其平衡穩(wěn)定，并用4顆φ30×100的螺絲將支架底座四角與平板車相固定，待固定后由聯(lián)系巷中的調(diào)度絞車牽引拉出。

裝車安全措施〔1〕回柱絞車牽引支架由平臺(tái)上車時(shí)，繩前不得站人，人員必須回避到支架后面，絞車司機(jī)操作回柱絞車時(shí)不得站在絞車前方，必須站在旁邊安全地帶進(jìn)行操作。〔2〕注意觀察平板車與平臺(tái)固定掛環(huán)是否松動(dòng)或已經(jīng)打開，假設(shè)出現(xiàn)松動(dòng)或已打開，需停止裝車并及時(shí)進(jìn)行處理?！?〕支架上車時(shí)，需有一人觀察支架與平板車的方位是否一致，保證支架重心與車相吻合。〔4〕在使用單體液壓支柱或倒鏈對支架調(diào)整方向時(shí)，倒鏈必須安設(shè)在穩(wěn)定點(diǎn)柱或支架上，使用單體支柱調(diào)向時(shí)，注意單體支柱的滑到。

支架運(yùn)輸3.3.1運(yùn)輸方法支架運(yùn)輸采納絞車牽引軌道運(yùn)輸法，即用U型環(huán)〔23噸U型環(huán)〕連接平板車與鉤頭，通過絞車牽引，經(jīng)上山軌道、順槽軌道以及切眼軌道運(yùn)輸?shù)?103切眼。具體步驟如下：〔1〕將4203工作面裝好的重車通過聯(lián)系巷中調(diào)度絞車牽引至4203運(yùn)輸順槽口，轉(zhuǎn)交給運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)輸。〔2〕由運(yùn)輸隊(duì)將重車沿運(yùn)輸路線運(yùn)輸至4103運(yùn)輸順槽一號(hào)車場，再轉(zhuǎn)交準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸?！?〕到了4103運(yùn)輸順槽一號(hào)車場后，由二號(hào)車場1部調(diào)度絞車牽引，一號(hào)車場調(diào)度絞車安全保護(hù)〔下坡時(shí)帶些許剎閘，防止跑車、飛車〕，運(yùn)至二號(hào)車場。〔4〕改用三號(hào)車場調(diào)度絞車牽引，二號(hào)車場2部調(diào)度絞車安全保護(hù)，運(yùn)至三號(hào)車場。〔5〕改用正對4103工作面駛?cè)胪ǖ揽诨刂g車牽引，三號(hào)車場調(diào)度絞車保護(hù)，運(yùn)至4103切眼?！?〕改用4103切眼上口回柱絞車牽引，運(yùn)至目的地，卸車、安裝支架。〔7〕卸車后的空車，按重車運(yùn)輸相反操作及運(yùn)輸方向運(yùn)回4203工作面裝車點(diǎn)。〔8〕臨時(shí)聚集的空重車將停放在4103運(yùn)輸順槽各車場內(nèi)，待運(yùn)輸通道順暢后再進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)輸?！?〕地面下放支架由運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)至4103一號(hào)車場，轉(zhuǎn)交由準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸，運(yùn)輸步驟同上相反，回空車時(shí)改回至地面。

運(yùn)輸安全措施〔1〕各軌道頂盤摘掛工在重車到達(dá)時(shí)，必須仔細(xì)檢查繩套、鋼絲繩磨損狀況、繩頭、鉤頭、連接銷子、封車專用螺絲的穩(wěn)定程度、信號(hào)設(shè)施以及安全設(shè)施等是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格后停止運(yùn)輸，及時(shí)處理?！?〕運(yùn)輸前，必須有專人檢查運(yùn)輸通道，保證巷道高度、寬度、道岔、彎路等安全、暢通后運(yùn)輸?！?〕運(yùn)輸重車時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一個(gè)支架車。斜巷提〔放〕空車時(shí)，要嚴(yán)格按絞車牌板上的規(guī)定掛車數(shù)掛車。絞車必須按要求加裝保險(xiǎn)繩?！?〕支架運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車〞規(guī)定?！?〕支架改向時(shí)，支架前后都必須有專人指揮，以免支架落道，觀察人員站立在無傾架跑車危害的安全地點(diǎn)?！?〕運(yùn)輸過程中必須有專人跟車，跟車人員要仔細(xì)查看沿途狀況，如有妨礙運(yùn)輸或出現(xiàn)軌道損壞，車輛歪斜嚴(yán)重等狀況時(shí)及時(shí)大信號(hào)停車。跟車人員在平巷或上行時(shí)走在車前5-10m。車輛下行時(shí)，應(yīng)在車后5m左右，嚴(yán)禁走在車的兩側(cè)。運(yùn)輸沿途要提前查看，特別是經(jīng)過風(fēng)門、風(fēng)筒、龍門管路的地點(diǎn)，如有妨礙運(yùn)輸時(shí)，要提前和礦調(diào)度中心、通防科、機(jī)運(yùn)中心聯(lián)系，采用措施，嚴(yán)禁強(qiáng)行推運(yùn)損壞通風(fēng)設(shè)施及管路?！?〕運(yùn)輸過程中，倒鉤時(shí)除使用正常的阻車器外，要再加一個(gè)馬道，形成雙重阻車?！?〕運(yùn)輸過程中，一旦車輛掉道，必須馬上停止運(yùn)輸。〔9〕當(dāng)車輛跳道后，要有專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)。車輛下方不得有人作業(yè)，復(fù)道時(shí)嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖掷J或千斤頂上道，每次起吊高度不得超過150mm，抬起后用墊木墊好、墊穩(wěn)。嚴(yán)禁人工強(qiáng)行上道。斜巷跳道時(shí)，嚴(yán)禁摘開串車三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭進(jìn)行處理，同時(shí)絞車司機(jī)必須閘緊閘把，不得離開操作崗位。斜坡下方及下車場要有專人警戒。處理跳道事故時(shí)，車的下方必須設(shè)置好阻車器及其它防止跑車的設(shè)施?！?0〕運(yùn)輸過程中，如遇翻車事故，要有專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)，車輛下方不得有人作業(yè)。處理翻車事故時(shí)，要用倒鏈配合頂溜器進(jìn)行處理，先將溜子蛤蟆口掛到巷道頂部重新打好的錨索或錨桿上，并用鎖具鎖死，然后將倒鏈一頭掛在溜子蛤蟆口上，一頭拴在支架上，保證拴緊后，兩人拉動(dòng)倒鏈往起吊支架，兩人用頂溜器往起頂支架，另外還要有一人監(jiān)護(hù)。作業(yè)期間要不斷變幻頂溜器支點(diǎn)，直到最終將支架吊起上道。作業(yè)過程中，作業(yè)人員要密切配合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。問題未處理不得進(jìn)行作業(yè)?！?1〕運(yùn)輸前，必須對上下坡彎曲段軌道進(jìn)行地錨加固，嚴(yán)防軌道移位，其錨桿直徑不低于16mm，長度不低于1.5m，打入巷道底板深度不低于1.2m?！?2〕運(yùn)輸過程中，絞車司機(jī)密切配合，防止?fàn)恳g車生拉硬扯，防止跑車、飛車事故?！?3〕整個(gè)運(yùn)送過程中由區(qū)隊(duì)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并嚴(yán)把安全關(guān)，所有參加人員必須切實(shí)搞好自主保安和互相保安，保證安全運(yùn)送。

支架安裝前的準(zhǔn)備工作〔1〕準(zhǔn)備齊安裝用的牽引、運(yùn)輸、起吊索具及其他工具，并按指定位置整齊擺放，檢查完好后方可支架安裝?！?〕采納倒鏈和單體液壓支柱對已到位的重車進(jìn)行卸車，卸下支架后要嚴(yán)格檢查支架是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)匯報(bào)并回至地面進(jìn)行檢修?！?〕安裝前及時(shí)清理干凈切眼內(nèi)的的閑置物料、浮煤、矸石等雜物，以保證支架底座安放平穩(wěn)。〔4〕準(zhǔn)備齊安裝循環(huán)用的專用平板車，數(shù)量為12輛?！?〕連接好足夠長度的液壓管路，以保證安裝時(shí)能通過已安裝好的乳化液泵站及時(shí)供液。

支架安裝3.6.1安裝順序先安裝刮板機(jī)頭端的2架ZYG5000/12/28型端頭支架，再安裝中間118架ZY4800/12/28型一般架〔其中83架為4203回撤的支架，35架為地面下放的支架〕，最后安裝刮板機(jī)尾端的2架ZYG5000/12/28型端頭支架。

安裝方法〔1〕按照支架安裝順序逐次安裝。〔2〕將卸車倒鏈安設(shè)在重新補(bǔ)打的錨索上，不得在原支護(hù)上起吊，錨索采納φ×5300錨索，用倒鏈卸載重車上的支架，將其卸載至底板。〔3〕用頭尾回柱絞車協(xié)調(diào)擺放好支架的大體位置，利用單體液壓支柱或千斤頂就行支架就位?！?〕利用絞車牽引調(diào)向，并用單體液壓支柱輔助調(diào)向，使液壓支架垂直于刮板運(yùn)輸機(jī)?！?〕調(diào)向完畢后，連接支架與溜槽，通過支架本身的推溜移架裝置調(diào)整支架前后位置，直到符合制定要求?！?〕連接液壓管路，通過乳化液泵站向支架供液升架，使其達(dá)到規(guī)程規(guī)定的初撐力支護(hù)頂板?！?〕打開側(cè)護(hù)板，以便安裝下一部支架時(shí)控制架間距?！?〕待支架全部安裝好后，微調(diào)、改正支架位置，使所有支架成一條直線。

安裝安全措施〔1〕安裝支架前必須保證底板無雜物，防止支架落地后傾斜、滑到或側(cè)翻?！?〕卸載支架前，嚴(yán)格檢查倒鏈等卸載工具的安全性能，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入使用，否則嚴(yán)禁卸車，并需及時(shí)采用措施處理?！?〕卸載支架時(shí)，員工必須注意支架落地位置，站在安全區(qū)域。防止壓腳、壓人事故。〔4〕使用絞車牽引調(diào)向時(shí)，絞車司機(jī)必須集中精力，嚴(yán)格按照信號(hào)的指令操作，絞車運(yùn)行時(shí)，作業(yè)人員撤到鋼絲繩搏擊范圍以外躲避，并隨時(shí)觀察支架的調(diào)向狀況。假設(shè)遇阻力過大，觀察員應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，查明原因，采用措施處理完畢后，方可持續(xù)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁生拉硬扯?！?〕在使用單體液壓支柱輔助調(diào)向時(shí)，單體嚴(yán)禁打在支架缸體的活柱上，避免造成支架的損壞，單體柱采納遠(yuǎn)距離供液，注液人員站在已安裝的支架支護(hù)范圍下等安全地點(diǎn)進(jìn)行操作?！?〕在就位、調(diào)向、改正時(shí)，必須有跟班隊(duì)長進(jìn)行現(xiàn)場指揮，專人觀察頂板、煤壁、支柱等。支架在調(diào)向時(shí)，操作必須由有經(jīng)驗(yàn)的老工人執(zhí)行，動(dòng)作要利索，人員在支架下供液時(shí)，必須有防止單體滑到或其它可能傷人的措施?！?〕每次絞車調(diào)向后，必須仔細(xì)檢查鋼絲繩的磨損狀況，當(dāng)磨損量超過10%時(shí)應(yīng)停止使用，改換鋼絲繩或重新加工后方可持續(xù)作業(yè)。〔8〕支架調(diào)向后，應(yīng)馬上接通液壓管路，將支架升起支護(hù)頂板，并保證有足夠的初撐力?！渤鯎瘟Σ坏眯∮?4Mpa〕〔9〕支架安好后，必須檢查支架是否接頂、底，是否存在漏液、竄液現(xiàn)象，假設(shè)有這些現(xiàn)象，應(yīng)馬上采用安全措施進(jìn)行處理。〔10〕針對4103切眼下端，由于巷道較高，支架無法接頂時(shí)，采納底板墊浮煤的方式接頂，或開始回采后調(diào)整采煤機(jī)滾筒割煤高度，以便使支架接頂。4

通風(fēng)措施〔1〕如果4203工作面回撤時(shí)，頂板冒落導(dǎo)致工作面風(fēng)流不暢，需安裝兩臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)，保證工作面通風(fēng)?！?〕局部風(fēng)機(jī)安裝在4203運(yùn)輸順槽內(nèi)，全風(fēng)壓的風(fēng)量不得小于風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)量。必須滿足回撤時(shí)人員的供風(fēng)量及排瓦斯量?！?〕局部通風(fēng)機(jī)使用2×30kw，吸風(fēng)量390m3/min?！?〕工作面撤架時(shí)，必須有足夠的風(fēng)量，保證安全。停風(fēng)時(shí)必須馬上停止作業(yè)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入無風(fēng)區(qū)或微風(fēng)區(qū)?！?〕工作面必須安設(shè)甲烷傳感器探頭，防止瓦斯超限，每班作業(yè)前必須由瓦斯檢查員檢查工作面的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定必須停止作業(yè)，并上報(bào)調(diào)度、由有調(diào)度組織專人進(jìn)行排放瓦斯，只有確認(rèn)瓦斯不超限時(shí)，方可進(jìn)行鉤頂作業(yè)。〔6〕巡檢員對整個(gè)回撤期間必須定期檢查修理井下安全監(jiān)測系統(tǒng)，巡檢員每三天對井下工作面各探頭矯正一次確定該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏可靠?！?〕4#煤軌道上山風(fēng)門必須進(jìn)行專人看守、過風(fēng)門時(shí)不能同時(shí)打開兩道風(fēng)門、防止風(fēng)流短路。5

頂板管理安全措施〔1〕替柱時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則，所有支柱要支到實(shí)底上，迎山有力，如底軟時(shí)需穿柱鞋?！?〕強(qiáng)化兩端頭及工作面的頂板維護(hù)?！?〕所打戧柱、壓柱時(shí)，既要支撐有效，又要掌握角度。〔4〕運(yùn)輸支架過程中，一旦碰倒柱子，及時(shí)扶起重新打好。〔5〕回撤靠采空區(qū)的支柱時(shí)，必須支好替柱，嚴(yán)禁不支替柱直接回撤，回撤人員必須站在支護(hù)完好地點(diǎn)，由專人指揮，監(jiān)護(hù)頂板及煤幫變化，發(fā)現(xiàn)問題，先處理后作業(yè)，施工中嚴(yán)禁任何人空頂作業(yè)?！?〕4103切眼下端，安裝好支架后必須用單體支柱對支架無法接頂?shù)膮^(qū)域進(jìn)行支護(hù)。6

避災(zāi)路線

發(fā)生頂板事故時(shí)：4203工作面→4203回風(fēng)順槽→4#煤道上山；4103切眼→4103回風(fēng)順槽

發(fā)生瓦斯、火災(zāi)事故時(shí)：4203工作面→4203回風(fēng)順槽→4#煤軌道上山→4#煤集中運(yùn)輸大巷→副斜井→地面；4103切眼→4103回風(fēng)順槽→4#煤回風(fēng)上山→4#煤集中運(yùn)輸大巷→副斜井→地面

發(fā)生水災(zāi)事故時(shí)4203工作面→4203運(yùn)輸順槽→〔4#煤回風(fēng)上山〕→8#煤風(fēng)上山→8#煤進(jìn)風(fēng)行人巷→主斜井〔副斜井〕→地面4103工作面→4103運(yùn)輸順槽〔回風(fēng)順槽〕→4#煤運(yùn)輸上山〔4#煤回風(fēng)上山〕→4#煤集中運(yùn)輸大巷→主斜井〔副斜井〕→地面7

提升系統(tǒng)驗(yàn)算

4#煤軌道上山JSDB-25型雙速絞車驗(yàn)算

原始數(shù)據(jù)1、最大運(yùn)輸長度：L=480m，4、坡度β=1305、鋼絲繩

：型號(hào)：6*19+FC

直徑：ф=26mm

抗拉強(qiáng)度δB=1670MPa

捻法：右交互

每米重量：p=23N/m

破斷拉力總和：QS=447000N6、提升絞車：型號(hào)：JSDB-25牽引力：160KN7、礦車：礦車自重：Q平板車=30000N

礦車載重：Q端頭支架=153000N

一次提升車數(shù)：n平板車=1輛

提升鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算提支架時(shí)〔最大載荷〕：1、最大靜載荷計(jì)算Fjm物：Fjm物=n平板車×〔Q平板車+Q端頭支架〕×〔Sinβ+f1Cosβ〕+pL〔Sinβ+f2Cosβ〕=1×〔30000+153000〕×〔Sin13+0.015Cos13〕+23×520〔Sin13+0.15Cos13〕=1×183000×〔0.23+0.015*0.97〕+11960*〔0.23+0.15*0.97〕=183000*0.24+4490

=48410N2、提支架時(shí)〔最大載荷〕的安全系數(shù)K物：結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

最大靜張力驗(yàn)算由前面計(jì)算結(jié)果，實(shí)際最大靜張力為48410N，小于絞車額定牽引力160000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。7.2

4203運(yùn)輸順槽口JD-1型調(diào)度絞車驗(yàn)算

原始數(shù)據(jù)1、最大運(yùn)輸長度：L=50m，4、坡度β=305、鋼絲繩

：型號(hào)：6*19+FC

直徑：ф

抗拉強(qiáng)度δB=1670MPa

捻法：右交互

破斷拉力總和：QS=315000N6、提升絞車：型號(hào)：JD-1

牽引力：10KN7、礦車：礦車自重：Q平板車=30000N

礦車載重：Q端頭支架=153000N

一次提升車數(shù)：n平板車=1輛

提升鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算提重車時(shí)〔最大載荷〕：〔1〕、最大靜載荷計(jì)算Fjm物：Fjm物=n平板車×〔Q平板車+Q端頭支架〕×〔Sinβ+f1Cosβ〕+pL〔Sinβ+f2Cosβ〕=1×〔30000+153000〕××50〔Sin1+0.15Cos1〕=183000×〔0.018+0.015*0.99〕+780*〔0.018+0.15*0.99〕=183000*0.03+130=5620N〔2〕、提支架時(shí)〔最大載荷〕的安全系數(shù)K物：結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

最大靜張力驗(yàn)算由前面計(jì)算結(jié)果，實(shí)際最大靜張力為5620N，小于絞車額定牽引力25000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

4#煤回風(fēng)JH-20型回柱絞車驗(yàn)算

原始數(shù)據(jù)1、最大運(yùn)輸長度：L=50m4、坡度β=905、鋼絲繩

：型號(hào)：6*19+FC

直徑：ф

抗拉強(qiáng)度δB=1670MPa

捻法：右交互

破斷拉力總和：QS=315000N6、提升絞車：型號(hào)：JH-20牽引力：200KN7、礦車：礦車自重：Q平板車=30000N

礦車載重：Q端頭支架=153000N

一次提升車數(shù)：n平板車=1輛

提升鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算提支架時(shí)〔最大載荷〕：〔1〕、最大靜載荷計(jì)算Fjm物：Fjm物=n平板車×〔Q平板車+Q端頭支架〕×〔Sinβ+f1Cosβ〕+pL〔Sinβ+f2Cosβ〕=1×〔30000+153000〕××50〔Sin9+0.15Cos9〕=1×183000×〔0.16+0.015*0.98〕+780*〔0.16+0.15*0.98〕=183000*0.17+239

=31349N〔2〕、提支架時(shí)〔最大載荷〕的安全系數(shù)K物：結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

最大靜張力驗(yàn)算由前面計(jì)算結(jié)果，實(shí)際最大靜張力為31349N，小于絞車額定牽引力200000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

原始數(shù)據(jù)1、最大運(yùn)輸長度：L=420m4、坡度β=205、鋼絲繩

：型號(hào)：6*19+FC

直徑：ф

抗拉強(qiáng)度δB=1670MPa

捻法：右交互