《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課件-第七章 帶傳動

機械設(shè)計基礎(chǔ)BasicsofMechanicalDesign明德礪志求知篤行明德礪志求知篤行第六章帶傳動7-1帶傳動類型和特點7-2普通V帶和V帶輪7-3帶傳動工作能力分析7-7V帶傳動的張緊、安裝和維護重點:帶傳動類型和特點難點：帶傳動工作能力分析明德礪志求知篤行明德礪志求知篤行汽車發(fā)動機明德礪志求知篤行7-1帶傳動類型和特點一、帶傳動概述

1、由主動輪1、傳動帶3、從動輪2組成。明德礪志求知篤行7-1帶傳動類型和特點

二、工作原理安裝時帶被張緊在帶輪上，產(chǎn)生的初拉力使得帶與帶輪之間產(chǎn)生壓力。主動輪轉(zhuǎn)動時，依靠摩擦力托動從動輪一起同向回轉(zhuǎn)。明德礪志求知篤行7-1帶傳動類型和特點平帶：結(jié)構(gòu)簡單，傳動中心距大；三、類型：V帶：應(yīng)用廣泛，帶的側(cè)面為工作面，承載能力大，傳遞功率高，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，傳動比大等；明德礪志求知篤行7-1帶傳動類型和特點圓形帶：少用；小功率多楔帶：相當(dāng)于平帶和V帶組合結(jié)構(gòu)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，尺寸小，傳遞功率大，結(jié)構(gòu)緊湊。明德礪志求知篤行7-1帶傳動類型和特點四、帶傳動特點1）傳動帶具有撓性和彈性，可吸收振動和緩和沖擊，使傳動平穩(wěn)噪音??；2）當(dāng)過載時,傳動帶與帶輪之間可發(fā)生相對滑動而不損傷其它零件,起過載保護作用；3）適合于主、從動軸間中心距較大的傳動；4）結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝和維護都較方便；缺點1）傳動的外廓尺寸較大；2）需要張緊裝置；3）由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比；4）帶的壽命較短；5）傳動效率較低。優(yōu)點明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶等，其中普通V帶應(yīng)用較廣。簾布芯結(jié)構(gòu)繩芯結(jié)構(gòu)抗拉體1、V帶的結(jié)構(gòu)：包布明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪2、V帶基本概念及參數(shù)

節(jié)面：V帶彎曲時，頂膠伸長，底膠縮短，只有兩者之間的中間層長度不變，稱為節(jié)面。

節(jié)寬bp：帶的節(jié)面寬度；帶彎曲時，該寬度保持不變。帶的基準(zhǔn)長度Ld：在規(guī)定的張緊力下，V帶中性層的長度稱為帶的基準(zhǔn)長度Ld，V帶的公稱長度用基準(zhǔn)長度表示。楔角θ---為40°節(jié)面明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪3、普通V帶的規(guī)格及結(jié)構(gòu)

φ=40?，h/bd

=0.7的V帶稱為普通V帶。已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，有七種型號。剖面尺寸和截面積小大傳遞功率小大明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪4、V帶輪的結(jié)構(gòu)

(1)選材：主要采用鑄鐵，HT150或HT200等；小功率時可用鑄鋁或塑料；高轉(zhuǎn)速時可用鑄鋼；(2)帶輪的結(jié)構(gòu):輪緣——與V帶配合的部分輪轂——與軸配合的部分腹板（輪輻）——連接輪緣和輪轂的部分。明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪（3）按腹板結(jié)構(gòu)分為

①實心式用于小直徑D≤2.5—3d(d為軸的直徑)。明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪②腹板式或孔板式用于直徑D≤300mm,D-d≥100mm時可用孔板式。明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪③輪輻式用于直徑D≥300mm。明德礪志求知篤行7-2普通V帶和V帶輪（4）帶輪的尺寸思考：為什么V帶輪槽角與V帶楔角不相等？若帶輪直徑減小，輪槽角是增大還是減??？因帶彎曲時，外層寬減小內(nèi)層寬增大，故使帶實際楔角減少，為使帶與輪產(chǎn)生摩擦，故輪槽角小于帶楔角。帶輪直徑越小，輪槽的楔角φ越小。明德礪志求知篤行7-3帶傳動工作能力分析1、帶傳動的受力分析

帶以一定的張緊力安裝在帶輪上，帶兩邊受到等值的預(yù)緊力F0（1）靜止：預(yù)緊力F0明德礪志求知篤行7-3帶傳動工作能力分析正常工作，不發(fā)生打滑：

P增大時，所需的Fe(即Ff)加大。但Ff

不可能無限增大。kWvFPe1000=帶傳動傳遞功率

當(dāng)Ff

達到極限值Fflim

時，帶傳動處于即將打滑的臨界狀態(tài)。此時，

F1

達到最大，而F2

達到最小。明德礪志求知篤行7-3帶傳動工作能力分析2、帶的應(yīng)力分析帶受到的應(yīng)力有拉應(yīng)力離心應(yīng)力彎曲應(yīng)力明德礪志求知篤行7-3帶傳動工作能力分析3、彈性滑動和打滑（1）打滑：當(dāng)傳遞的圓周力超過極限摩擦力時（即過載），帶就開始在帶輪上全面滑動。打滑首先發(fā)生在哪個輪上，為什么？小帶輪上，摩擦力小，故α1≥120°明德礪志求知篤行7-3帶傳動工作能力分析（2）彈性滑動由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪之間的相對滑動現(xiàn)象稱為彈性滑動。主動輪松邊圓周速度低于緊邊圓周速度，而此速度是驅(qū)動從動輪運動的速度，故從動輪圓周速度低于主動輪圓周速度。明德礪志求知篤行7-3帶傳動工作能力分析（3）彈性滑動和打滑的區(qū)別比較項目彈性滑動打滑原因由于帶有彈性，在傳動中有拉力差，引起帶與輪面的相對滑動由于過載，需要傳遞的有效拉力超過最大摩擦力所引起現(xiàn)象局部帶在局部輪面上發(fā)生微小的相對滑動整個帶在整個輪面上發(fā)生顯著的相對滑動后果使從動輪圓周速度低于主動輪，效率下降，引起帶磨損，溫度上升，傳動比不恒定引起帶的嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重時無法繼續(xù)工作屬性帶靠摩擦傳動，彈性滑動不可避免是一種失效形式，必須避免防止措施可選用彈性模量大的材料保證有效拉力小于等于最大摩擦力明德礪志求知篤行7-7V帶傳動的張緊、安裝和維護1.帶傳動的張緊（1）調(diào)整中心距方式定期張緊滑道式擺架式明德礪志求知篤行7-7V帶傳動的張緊、安裝和維護自動張緊將裝有帶輪的電動機安裝在浮動的擺架上，利用電動機的自重，使帶輪繞固定軸擺動，以自動保持張緊力。明德礪志求知篤行7-7V帶傳動的張緊、安裝和維護當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般放在松邊的內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，同時張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪。

（2）張緊輪方式明德礪志求知篤行小結(jié)1