客艙安全與應(yīng)急處置（含活頁實(shí)訓(xùn)手冊(cè)） 課件 模塊1、2 客艙安全運(yùn)行規(guī)則、客艙應(yīng)急設(shè)備認(rèn)知

客艙安全運(yùn)行規(guī)則空中乘務(wù)專業(yè)客艙安全運(yùn)行規(guī)則空乘類電子教材試讀民航法規(guī)與實(shí)務(wù)（第二版）/preview.html?bsno=58525民航客艙服務(wù)英語/preview.html?bsno=54106民航服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)（第三版）（“十四五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材）/preview.html?bsno=57946

民航服務(wù)溝通（第2版·數(shù)字教材版）（廣東省“十四五”職業(yè)教育規(guī)劃教材）/preview.html?bsno=58091民航服務(wù)心理學(xué):理論、案例與實(shí)訓(xùn)（第2版·數(shù)字教材版）（“十四五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材）/preview.html?bsno=60577航空餐飲服務(wù)（第二版）（含實(shí)訓(xùn)手冊(cè)）/preview.html?bsno=59368預(yù)先準(zhǔn)備階段1直接準(zhǔn)備階段2飛行實(shí)施階段3航后講評(píng)階段45目錄Contents模塊九任務(wù)一

預(yù)先準(zhǔn)備階段一、乘務(wù)員適航檢查（一）酒精、藥物和健康管理（二）飛行裝具二、航前準(zhǔn)備會(huì)飛行組成員包括飛行期間在航空器駕駛艙內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的駕駛員、飛行通信員和飛行機(jī)械員。機(jī)組成員包括飛行期間在航空器上執(zhí)行任務(wù)的航空人員，包括飛行組成員、乘務(wù)組成員和航空安全員。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）規(guī)定，以下是進(jìn)行航前準(zhǔn)備會(huì)的建議地點(diǎn)：（1）飛行基地的會(huì)議室；（2）沒有旅客的飛機(jī)客艙中；（3）離開駐外地酒店前某處合適的地方；（4）去往機(jī)場(chǎng)的機(jī)組車上；（5）其他合適的私人場(chǎng)所。二、航前準(zhǔn)備會(huì)（一）乘務(wù)組航前準(zhǔn)備會(huì)乘務(wù)長(zhǎng)在會(huì)議中執(zhí)行以下內(nèi)容（包括但不限于）：（1）檢查客艙乘務(wù)員的人數(shù)是否達(dá)到規(guī)定的最低人數(shù)；（2）介紹本次飛行任務(wù)的機(jī)型信息；（3）對(duì)客艙乘務(wù)員進(jìn)行號(hào)位分工、明確應(yīng)急情況的責(zé)任分工；（4）分發(fā)機(jī)上應(yīng)急設(shè)備的檢查清單（如有）；（5）有關(guān)機(jī)上安全演示程序的信息；（6）對(duì)個(gè)別機(jī)組成員進(jìn)行任務(wù)分配（例如：客艙廣播員和需要照顧特殊旅客的乘務(wù)員）；（7）選取特定的應(yīng)急處置程序和應(yīng)急設(shè)備共同復(fù)習(xí)；（8）選取特定的空防程序共同復(fù)習(xí)；（9）飛行目的地的具體信息；（10）氣象信息；（11）客艙故障記錄；（12）客艙服務(wù)問題。二、航前準(zhǔn)備會(huì)（二）機(jī)組協(xié)同會(huì)（1）預(yù)期天氣和飛行情況（例如：預(yù)計(jì)氣流顛簸）；（2）預(yù)計(jì)飛行時(shí)間和飛行高度；（3）任何可能影響航班或客艙服務(wù)的故障，或無法使用的設(shè)備；（4）其他必要問題，如滑行時(shí)間短、客艙廣播的翻譯要求等；（5）駕駛艙門操作注意事項(xiàng)；（6）駕駛艙無干擾階段；（7）安全程序。任務(wù)二

直接準(zhǔn)備階段直接準(zhǔn)備階段旅客登機(jī)前客艙準(zhǔn)備登機(jī)階段飛機(jī)加油的客艙安全管理乘務(wù)員迎客任務(wù)旅客安全簡(jiǎn)介旅客安全須知卡出口座位的安排起飛前安全檢查飛行關(guān)鍵階段直接準(zhǔn)備階段客艙安全運(yùn)行規(guī)則任務(wù)三

飛行實(shí)施階段一、駕駛艙門的安全規(guī)定任何人不得進(jìn)入飛機(jī)的駕駛艙，除非此人是當(dāng)班機(jī)組成員或經(jīng)過機(jī)長(zhǎng)授權(quán)。為了安全起見，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)拒絕任何人進(jìn)入駕駛艙。民航局制定明確的政策，規(guī)定駕駛艙門何時(shí)可以打開，何時(shí)允許進(jìn)入。乘務(wù)組成員應(yīng)密切監(jiān)控前艙洗手間、廚房和駕駛艙周圍等區(qū)域，防止旅客在這些區(qū)域聚集。飛行組成員在離開駕駛艙時(shí)，應(yīng)確保駕駛艙門外區(qū)域暢通，沒有人員聚集，并監(jiān)控該區(qū)域直到返回駕駛艙。與駕駛艙安全相關(guān)的政策或程序?qū)儆诿舾行孕畔?，通常情況下只提供給相關(guān)人員以防止內(nèi)容泄露。二、便攜式電子設(shè)備的安全規(guī)定任何人不可以使用，合格證持有人或機(jī)長(zhǎng)也不得允許在按照規(guī)則運(yùn)行的飛機(jī)上使用任何便攜式電子設(shè)備，但有幾種設(shè)備除外，分別是便攜式錄音機(jī)、助聽器、心臟起搏器、電動(dòng)剃須刀，以及合格證持有人認(rèn)為使用時(shí)不會(huì)影響飛機(jī)導(dǎo)航和通信系統(tǒng)的便攜式電子設(shè)備。但需要由合格證持有人對(duì)特定便攜式電子設(shè)備使用情況驗(yàn)證后決定。三、客艙手提行李的安全規(guī)定乘務(wù)員要積極幫助旅客安放手提行李。行李存放應(yīng)符合安全規(guī)定，放置在許可的儲(chǔ)藏區(qū)域內(nèi)。乘務(wù)員如發(fā)現(xiàn)因超出規(guī)定而不能存放的行李，要及時(shí)通知乘務(wù)長(zhǎng)，呼叫地面工作人員到場(chǎng)，按要求辦理托運(yùn)手續(xù)，并將行李牌交給旅客。四、客艙酒精飲料供應(yīng)的安全規(guī)定提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，確保旅客滿意是航空公司的共同目標(biāo)。餐飲服務(wù)過程中向旅客提供酒精飲料是一種已經(jīng)持續(xù)多年的做法，而且很可能會(huì)在未來持續(xù)下去。然而，為享樂而小酌和醉酒是有區(qū)別的。醉酒旅客的行為會(huì)對(duì)自己及飛機(jī)上其他人員造成危害。在出現(xiàn)異?；蚓o急情況時(shí)，醉酒旅客可能無法理解、配合、反應(yīng)，或聽從指令撤離。五、飛行中安全管理（一）餐車安全管理（二）廚房柜門安全管理（三）洗手間安全管理六、著陸前旅客安全檢查確認(rèn)每位旅客系好安全帶；提醒旅客調(diào)直椅背，收起腳墊；提醒旅客扣好小桌板；所有簾子拉開系緊；拉開便于觀察窗外情況的遮光板；扣緊行李箱；提醒旅客應(yīng)急出口、走廊過道及機(jī)門附近不能放置任何行李；扣好嬰兒安全帶并確認(rèn)由成人抱好；提醒所有旅客關(guān)閉移動(dòng)電話、便攜式電腦等電子設(shè)備；確認(rèn)旅客座椅處無飲料和餐具；放下馬桶蓋并鎖閉洗手間；廚房乘務(wù)員固定好廚房設(shè)備及機(jī)供品；廚房乘務(wù)員關(guān)閉烤箱、熱水器、廚房燈光等電器電源；確認(rèn)每個(gè)電視屏幕已被收藏好（有錄像設(shè)備的飛機(jī)）；乘務(wù)長(zhǎng)調(diào)暗客艙燈光；乘務(wù)員回座位坐好，系好安全帶和肩帶。七、落地后簡(jiǎn)介及安全檢查乘務(wù)組在飛機(jī)著陸后應(yīng)告知旅客保持座椅安全帶系緊，直到“系好安全帶”指示燈熄滅；保持手提行李安放得當(dāng)，直至“系好安全帶”指示燈熄滅。旅客下機(jī)完畢后，乘務(wù)員需要進(jìn)行清艙檢查，包括機(jī)上所有部位，確保機(jī)上無遺留旅客以及遺留物品。任務(wù)四

航后講評(píng)階段一、飛行記錄本每一架飛機(jī)都配備飛行記錄本（FLB）。飛行記錄本用于記錄飛機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題和工作不正常情況等事件，需要及時(shí)進(jìn)行維修工作。另外，它還用于記錄與飛行安全有關(guān)的運(yùn)行信息、飛行組成員和維修人員需要了解的有關(guān)數(shù)據(jù)。二、機(jī)上緊急事件報(bào)告撰寫（一）緊急醫(yī)學(xué)事件（二）機(jī)上擾亂及非法干擾行為（三）客艙緊急（非正常）事件三、短停在中途過站停留時(shí)，機(jī)組成員應(yīng)禁止未經(jīng)批準(zhǔn)的人員進(jìn)入駕駛艙。如果乘坐該機(jī)的旅客仍停留在飛機(jī)上，且保留在飛機(jī)上的客艙乘務(wù)員數(shù)量少于最低配備要求的數(shù)量，應(yīng)保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉并且至少保持打開一個(gè)地板高度出口，供旅客下飛機(jī)。四、駐站機(jī)組駐站期間，應(yīng)當(dāng)由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理，機(jī)組成員必須服從管理并完成分配的工作。如果乘務(wù)組單獨(dú)駐站，則由乘務(wù)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。機(jī)組駐站期間應(yīng)注意人身安全和飲食衛(wèi)生，避免發(fā)生意外。素養(yǎng)園地案例分析客艙機(jī)組該如何把握安全風(fēng)險(xiǎn)管理？模塊一

客艙安全運(yùn)行規(guī)則謝謝聆聽客艙應(yīng)急設(shè)備空中乘務(wù)專業(yè)滅火設(shè)備1氧氣設(shè)備2應(yīng)急撤離設(shè)備3應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備45目錄Contents一、滅火設(shè)備手提式滅火瓶、手提式滅火瓶、防護(hù)式呼吸裝置滅火毯、救生斧、石棉手套等滅火設(shè)備客艙滅火設(shè)備客艙滅火設(shè)備指的是飛機(jī)客艙內(nèi)具有探測(cè)、防火和滅火等功能的設(shè)備,可以對(duì)指定防護(hù)區(qū)的過熱、煙霧或著火狀況進(jìn)行探測(cè)、監(jiān)控和警告，或提供有效的火情抑制措施。一旦探測(cè)到防護(hù)區(qū)發(fā)生過熱、煙霧或著火等危險(xiǎn)情況，探測(cè)和防火設(shè)備將發(fā)出警告，以便乘務(wù)員采取相應(yīng)處理程序。乘務(wù)員應(yīng)依照火警的基本分類和具體情況選擇適合的滅火設(shè)備。滅火設(shè)備洗手間煙霧探測(cè)器（SmokeDetector）為了在洗手間發(fā)生火災(zāi)或出現(xiàn)煙霧時(shí)給機(jī)組成員提供預(yù)警，飛機(jī)上所有的洗手間內(nèi)都裝有煙霧探測(cè)器。檢測(cè)到衛(wèi)生間內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，煙霧探測(cè)器會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，乘務(wù)員應(yīng)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理。適用范圍：煙霧探測(cè)器位于洗手池頂部的天花板上，緊靠通風(fēng)口的位置，用于探測(cè)衛(wèi)生間火情。使用方法注意事項(xiàng)滅火設(shè)備洗手間滅火裝置（LavatoryAutomaticFireExtinguishingSystem）洗手間自動(dòng)滅火裝置固定在洗手盆下方，由海倫滅火瓶、溫度指示器或壓力表和指向廢物箱的熱敏感噴嘴組成。檢測(cè)到廢物箱內(nèi)高溫（如77-79°C）時(shí)，自動(dòng)滅火裝置內(nèi)熱敏感噴嘴的密封劑熔化，自動(dòng)向廢物箱噴射海倫滅火劑。適用范圍：該自動(dòng)滅火裝置用于廢物箱自動(dòng)滅火。衛(wèi)生間其他區(qū)域失火時(shí)，應(yīng)使用手提式滅火瓶進(jìn)行滅火。使用方法注意事項(xiàng)滅火設(shè)備手提式滅火瓶（PortableExtinguisher）（一）水滅火瓶（WaterExtinguisher）瓶?jī)?nèi)裝有水和防凍劑的混合液，能夠降低燃燒溫度、隔絕空氣，防止火勢(shì)蔓延。適用范圍：（1）一般性火災(zāi)（A類）處理，如：紙張和衣物、隔簾、座椅墊等織物引起的火災(zāi)。（2）鋰電池（如充電寶、手機(jī)、電腦等）相關(guān)的火災(zāi)。使用方法注意事項(xiàng)滅火設(shè)備手提式滅火瓶（PortableExtinguisher）（二）海倫滅火瓶（HalonExtinguisher）化學(xué)滅火瓶?jī)?nèi)裝有鹵代烴等滅火劑，能夠噴射惰性氣體，從而隔絕空氣，制止燃燒反應(yīng)。適用范圍：化學(xué)滅火瓶適用于A、B、C、D類火災(zāi)，尤其適用于油脂類、電器類火災(zāi)，制止A類火災(zāi)燃燒的效果沒有水滅火瓶好。使用方法注意事項(xiàng)滅火設(shè)備防護(hù)式呼吸裝置（ProtectiveBreathingEquipment）又稱呼吸保護(hù)設(shè)備或防煙面罩，簡(jiǎn)稱PBE。氧氣由呼吸裝置內(nèi)的化學(xué)氧氣發(fā)生器提供。拉動(dòng)觸發(fā)拉繩后，化學(xué)氧氣發(fā)生器啟動(dòng)，與使用者呼出的二氧化碳反應(yīng)并產(chǎn)生氧氣。適用范圍：用于出現(xiàn)火情時(shí)的飛機(jī)緊急情況和地面緊急撤離情況。在客艙封閉區(qū)域內(nèi)失火或有濃煙的情況下，該裝置能保護(hù)滅火者的眼睛和呼吸道不受煙和火的侵害，并可提高能見度。使用方法注意事項(xiàng)滅火設(shè)備防煙護(hù)目鏡（ProtectiveGoggles）防煙護(hù)目鏡是供機(jī)組成員在駕駛艙充滿煙霧時(shí)使用，以保護(hù)眼睛不受傷害，繼續(xù)飛行，通常儲(chǔ)存在駕駛員和觀察員座位旁邊。應(yīng)急斧（EmergencyAxe）應(yīng)急斧可以在滅火時(shí)清理障礙物和劈鑿艙壁等結(jié)構(gòu)。應(yīng)急斧手柄包裹橡膠材料，不導(dǎo)電，并能承受2400伏電壓?？团摪l(fā)生火情時(shí)，可以劈開障礙物靠近著火點(diǎn)。滅火設(shè)備防火手套（ProtectingGloves）防火手套可用于駕駛艙失火時(shí)保證駕駛員正常操作飛機(jī)儀表、操作桿和各種按鈕的特殊用具，也可用于乘務(wù)員處置客艙火災(zāi)時(shí)佩戴，防止手部受傷。防火手套為石棉材質(zhì)，具有防火隔熱的作用，一般存儲(chǔ)在駕駛艙內(nèi)。滅火設(shè)備滅火毯（FireBlanket）滅火毯是由玻璃纖維等為原料，經(jīng)過特殊處理編織而成的柔軟織物，具有防火和隔熱等功能。滅火毯非機(jī)載必備設(shè)備，如未配備仍可正常運(yùn)行。適用范圍：在火災(zāi)發(fā)生的初始階段，可以有效隔氧滅火。人身上著火時(shí)，可將滅火毯完全包裹在人體上，撲滅火源。將滅火毯抖開披在身上，可有效減少逃離火場(chǎng)時(shí)的人身傷害。使用方法注意事項(xiàng)二、氧氣設(shè)備駕駛艙氧氣系統(tǒng)客艙氧氣系統(tǒng)氧氣設(shè)備駕駛艙氧氣系統(tǒng)（FlightDeckOxygenSystem）駕駛艙氧氣系統(tǒng)位于前駕駛艙，由機(jī)組高壓氧氣瓶和機(jī)組氧氣面罩組成，可供氧1小時(shí)以上。每個(gè)機(jī)組人員座椅旁邊都有一個(gè)易取用的存放箱，箱內(nèi)裝有一個(gè)可快速佩戴的氧氣面罩。機(jī)組人員可以根據(jù)需要隨時(shí)戴上氧氣面罩使用氧氣，避免因?yàn)槭?、煙霧和有毒氣體影響飛行安全和對(duì)人體造成影響。使用方法注意事項(xiàng)氧氣設(shè)備客艙氧氣系統(tǒng)（CabinOxygenSystem）客艙氧氣系統(tǒng)又稱旅客供氧系統(tǒng)，能在飛機(jī)發(fā)生失壓的緊急下降期間為旅客和乘務(wù)員提供氧氣。根據(jù)飛機(jī)類型的不同，客艙供氧系統(tǒng)有兩種氧氣來源：氧氣瓶或化學(xué)氧氣發(fā)生器。當(dāng)客艙失壓發(fā)生時(shí)，氧氣面罩都會(huì)從每排座椅、客艙乘務(wù)員座椅、乘務(wù)員休息鋪位和衛(wèi)生間上方天花板的隔間中掉落。一般情況下，客艙氧氣系統(tǒng)提供用氧的時(shí)間足夠飛行員將飛行下降到安全高度。氧氣設(shè)備客艙氧氣系統(tǒng)（CabinOxygenSystem）（一）結(jié)構(gòu)與特征（由化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧的客艙氧氣系統(tǒng)）1.

一般情況下，客艙氧氣系統(tǒng)的氧氣是由安裝在特定容器內(nèi)的一個(gè)專用化學(xué)發(fā)生器供給，可為若干個(gè)面罩供氧。氧氣面罩位于旅客座椅上方、乘務(wù)員座椅上方、衛(wèi)生間天花板、乘務(wù)員休息室（如有）鋪位上方和各個(gè)廚房（選裝）。2

.如果客艙壓力高度超過14000英尺，氧氣面罩會(huì)自動(dòng)落下，此時(shí)自動(dòng)脫落的面罩并沒有氧氣輸出。當(dāng)拉下氧氣面罩時(shí)，才會(huì)開始供應(yīng)氧氣。這是因?yàn)橛昧ο蛳吕嬲謺r(shí)，面罩和氧氣發(fā)生器之間的一根細(xì)繩也會(huì)被拉動(dòng)，這根繩會(huì)觸發(fā)頭頂氧氣發(fā)生器的釋放，讓發(fā)生器內(nèi)的物質(zhì)混合進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氧氣。氧氣設(shè)備客艙氧氣系統(tǒng)（CabinOxygenSystem）（一）結(jié)構(gòu)與特征（由化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧的客艙氧氣系統(tǒng)）3.

并聯(lián)的座椅共用一個(gè)氧氣發(fā)生器。因此，當(dāng)同一排座椅任意一個(gè)氧氣面罩被拉下時(shí)，并聯(lián)座椅上的所有氧氣面罩都會(huì)開始供應(yīng)氧氣。4.

化學(xué)發(fā)生器產(chǎn)生的氧氣通過導(dǎo)管輸出到面罩供乘客呼吸。導(dǎo)管內(nèi)有形似小球的氣體流動(dòng)指示器，小球跳動(dòng)時(shí)表明正在輸出氧氣。5.

氧氣面罩和導(dǎo)管之間有一個(gè)氧氣儲(chǔ)存袋，在未脫落時(shí)呈干癟狀態(tài)，隨著化學(xué)發(fā)生器輸出氧氣而逐漸膨脹。它的作用是緩存產(chǎn)生的氧氣，保證一定時(shí)間內(nèi)有較均衡的氧氣輸出，避免因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)速度導(dǎo)致的氧氣輸出不平均。氧氣設(shè)備客艙氧氣系統(tǒng)（CabinOxygenSystem）（一）結(jié)構(gòu)與特征（由化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧的客艙氧氣系統(tǒng)）6.

化學(xué)發(fā)生器一旦被觸發(fā)不能停止，面罩會(huì)供氧直至氧氣發(fā)生器內(nèi)的氧氣用完為止。發(fā)生器內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)是有限的，因此氧氣輸出的時(shí)間約為13-15分鐘左右。7.

每一排并聯(lián)的旅客座椅上方的服務(wù)組件內(nèi)都有1個(gè)化學(xué)氧氣發(fā)生器和4個(gè)氧氣面罩，乘務(wù)員座椅和衛(wèi)生間天花板內(nèi)也各有1個(gè)氧氣發(fā)生器和有2個(gè)面罩，多出的1個(gè)面罩可供懷抱嬰兒者使用。氧氣設(shè)備客艙氧氣系統(tǒng)（CabinOxygenSystem）（二）使用方法1.

自動(dòng)脫落：當(dāng)座艙氣壓高度超過14000英尺時(shí)，氧氣面罩儲(chǔ)藏箱自動(dòng)打開，氧氣面罩會(huì)自動(dòng)脫落。2.

電動(dòng)脫落：當(dāng)自動(dòng)方式失效或有需要時(shí)，飛行員可以在駕駛艙操作電門釋放客艙內(nèi)的氧氣面罩。3.

手動(dòng)脫落：當(dāng)自動(dòng)和電動(dòng)都無法打開氧氣面罩儲(chǔ)藏箱時(shí)，可人工用如名牌、別針、發(fā)卡等尖細(xì)物品打開氧氣面罩儲(chǔ)藏箱的門，使氧氣面罩脫落。氧氣設(shè)備客艙氧氣系統(tǒng)（CabinOxygenSystem）（三）注意事項(xiàng)1.

氧氣發(fā)生器觸發(fā)后會(huì)隨著化學(xué)反應(yīng)釋放出熱能，因此有可能會(huì)聞到類似燃燒的氣味，并有可能出現(xiàn)煙霧。2.

氧氣面罩使用后不能塞回儲(chǔ)藏箱內(nèi)，容易引發(fā)火災(zāi)，應(yīng)放進(jìn)前方椅背的口袋中。3

當(dāng)座艙高度低于14000英尺而客艙有煙或熱源時(shí)，不要使用氧氣。氧氣面罩不能阻止機(jī)上乘員吸入煙霧，吸入的是艙內(nèi)空氣和氧氣的混合氣體。氧氣設(shè)備手提氧氣瓶（PortableOxygenCylinder）各機(jī)型客艙內(nèi)都配備有手提氧氣瓶，這是一種機(jī)動(dòng)應(yīng)急供氧裝置。通常手提氧氣瓶存放在駕駛艙和客艙，可以用于機(jī)上醫(yī)療救護(hù)，也可以在緊急情況下為機(jī)上乘員提供可移動(dòng)的氧氣供應(yīng)。使用方法注意事項(xiàng)：1.飛行前需檢查：在指定位置并固定好，數(shù)量齊全。鉛封（如有）完好，氧氣輸出口防塵帽（如有）完好，與之配套使用的密封包裝的氧氣面罩與氧氣瓶放在一起。開關(guān)閥門在“關(guān)”位。壓力表指針在有效區(qū)域（紅色），如果壓力指示針低于紅區(qū)，應(yīng)立即通知乘務(wù)長(zhǎng)并聯(lián)系機(jī)務(wù)人員。氧氣設(shè)備手提氧氣瓶（PortableOxygenCylinder）注意事項(xiàng)：2.

不要摔或撞氧氣瓶。3.

用氧周圍4米之內(nèi)不能有火源。4.

避免氧氣與油或脂肪接觸，使用時(shí)要擦掉口紅或潤(rùn)膚油。5.

切勿將氧氣瓶中氧氣放空，每瓶氧氣瓶應(yīng)至少保留500平方英寸。壓力指針指示為500磅/PSI時(shí)，應(yīng)停止使用，以便再次充氣。6.

肺氣腫患者使用低流量。7.

氧氣面罩為一次性使用產(chǎn)品。除非使用者為同一人，應(yīng)更換新的氧氣面罩。8.

使用后需填寫客艙記錄本。三、應(yīng)急撤離設(shè)備艙門、撤離滑梯、安全帶、安全演示包應(yīng)急定位發(fā)報(bào)機(jī)、救生衣、救生船、救生包防滑繩、便攜式擴(kuò)音器、應(yīng)急手電筒應(yīng)急撤離設(shè)備艙門（CabinDoors）大部分民用客機(jī)左右兩側(cè)均配備了客艙艙門。一般左側(cè)的艙門俗稱“登機(jī)門”，供旅客上下飛機(jī)時(shí)使用，其中L1（左前）門為主要登機(jī)門。右側(cè)的艙門俗稱為“服務(wù)門”，主要供機(jī)上供應(yīng)品和機(jī)上廢品的裝卸使用。結(jié)構(gòu)與特征1.

觀察窗，用于在開門觀察外部情況；2.

艙門操作手柄，需要抬起或旋轉(zhuǎn)才能打開和打開門；3.

輔助手柄，打開艙門時(shí)幫助固定；4.

陣風(fēng)鎖，把艙門保持在完全打開位置的鎖，起到固定機(jī)門的作用；應(yīng)急撤離設(shè)備艙門（CabinDoors）結(jié)構(gòu)與特征5.

逃生滑梯，位于門的下部?jī)?nèi)部，或內(nèi)置在飛機(jī)機(jī)身的外部；6.

撤離滑梯氣瓶壓力表；7.

預(yù)位和解除預(yù)位的裝置，大多數(shù)現(xiàn)代客機(jī)都裝有不同形式的模式選擇操縱桿，乘務(wù)員在每次飛行前和飛行后啟動(dòng)，以連接/分離撤離滑梯；8.

紅色警示帶（如有）是明顯的警示標(biāo)志，當(dāng)它在警示位置時(shí)，表明撤離滑梯已連接，此時(shí)開啟艙門，滑梯會(huì)自動(dòng)放出。9.

黃色警示帶，當(dāng)客梯車或其它外接設(shè)備尚未完全與飛機(jī)對(duì)接時(shí)，黃帶子起到為工作人員和旅客提供安全警示的作用。應(yīng)急撤離設(shè)備艙門（CabinDoors）使用方法正常情況下打開與關(guān)閉艙門應(yīng)急情況下打開艙門注意事項(xiàng)1.飛行前檢查：門區(qū)無夾雜物，艙門各部分功能完好。2.正常情況下，必須由艙門操作責(zé)任人開啟艙門，其他人不得代替。3.艙門滑梯預(yù)位和解除預(yù)位時(shí)，需依據(jù)乘務(wù)長(zhǎng)或飛行機(jī)組的口令進(jìn)行，不能擅自操作。應(yīng)急撤離設(shè)備撤離滑梯（EvacuationSlides）撤離滑梯裝在每個(gè)艙門處，充氣后可供旅客緊急撤離客艙使用。撤離滑梯不是認(rèn)證的救生船，但是水上迫降時(shí)可以作為漂浮設(shè)備使用。使用方法1.

滑梯充氣的方法：自動(dòng)彈出并充氣；如滑梯不能自動(dòng)充氣，可拉人工充氣手柄為滑梯充氣。2.

滑梯不能使用時(shí)：應(yīng)指揮旅客使用其他出口。3.

充氣滑梯漏氣時(shí)：可做軟梯使用。應(yīng)急撤離設(shè)備翼上應(yīng)急出口（OverwingEmergencyExits）飛機(jī)翼上出口通常位于飛機(jī)左右兩側(cè)的機(jī)翼上，可以從內(nèi)部或外部開啟。翼上應(yīng)急出口僅限緊急情況下使用。翼上出口滑梯處于預(yù)位狀態(tài)。使用方法應(yīng)急撤離設(shè)備安全演示包（SafetyDemonstrationKit）乘務(wù)員需要在每一段航段飛機(jī)移動(dòng)前，向旅客播放或演示乘機(jī)須知和應(yīng)急設(shè)備的使用方法。安全演示包是安全演示中必不可少的演示用品。包含的物品有救生衣、氧氣面罩、安全帶和安全須知卡。使用方法注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備安全帶（Seatbelt）安全帶能防止因飛機(jī)顛簸、抖動(dòng)、側(cè)斜等導(dǎo)致乘客碰撞受傷或其它意外事故發(fā)生。飛機(jī)上所有座椅上都配有安全帶。另外還配備有加長(zhǎng)安全帶和嬰兒安全帶，均需在座椅安全帶的基礎(chǔ)上使用。使用方法注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備應(yīng)急定位發(fā)報(bào)機(jī)（EmergencyLocatorTransmitter）應(yīng)急定位發(fā)報(bào)機(jī)，簡(jiǎn)稱ELT，又稱應(yīng)急發(fā)射機(jī)，具有自動(dòng)向衛(wèi)星發(fā)送地點(diǎn)信號(hào)的功能。在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)，通過人工、撞擊和水浸等不同的觸發(fā)方式在規(guī)定的頻率上發(fā)射求救信號(hào)，以便定位迫降地點(diǎn)協(xié)助搜救組織進(jìn)行搜救。應(yīng)急定位發(fā)射器既可以在水中使用，也可以在陸地上使用。使用方法注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備救生衣（LifeVest）救生衣是飛機(jī)在水面迫降后，供單人使用的水上撤離救生器材，可以確保緊急情況下機(jī)上乘員在水中的安全。救生衣有機(jī)組救生衣、成人/兒童救生衣和嬰兒救生衣等不同種類。中機(jī)組救生衣為紅色，成人、兒童和嬰兒等旅客救生衣均為黃色。使用方法注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備救生筏（LifeRaft）也稱救生艇，是水上迫降時(shí)使用的漂浮工具。客機(jī)所攜帶的救生船數(shù)量根據(jù)飛機(jī)的載客數(shù)而定。救生船自動(dòng)充氣就可以使用。配件通常有氣瓶釋放裝置、安全刀、海錨、定位燈、系留繩、救生繩、救生圈、手泵、救生包等。使用方法注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備救生包（SurvivalKit）救生包，又稱SK包，包內(nèi)配有多件緊急情況下使用的物品，可以分別用于急救、信號(hào)、操作救生船和修理救生船等。救生包內(nèi)的物品分別為：天蓬、多功能刀、求生手冊(cè)、修補(bǔ)鉗、手動(dòng)氣泵、飲用水、水凈化藥片、信號(hào)彈、海水淡化泵、海水染色劑、手電筒、信號(hào)反射鏡、哨子、舀水袋、吸水海綿、人工充氣泵以及碘酒、燙傷藥膏、繃帶、護(hù)創(chuàng)貼、氨水吸入器、葡萄糖、三角巾等急救物品。使用方法注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備逃生繩（LifeLine）緊急撤離時(shí)，防滑繩/逃生繩可以幫助駕駛員從駕駛艙逃生，或在緊急出口離地面較高時(shí)協(xié)助撤離飛機(jī)。水上迫降時(shí)，將逃生繩拉出扣在機(jī)翼的掛環(huán)上，可作為旅客的抓握點(diǎn)，協(xié)助機(jī)上乘員從濕滑的機(jī)翼上逃生。使用方法1.翼上出口2.駕駛艙風(fēng)擋應(yīng)急出口注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備便攜式擴(kuò)音器（Megaphone）又稱喊話喇叭，由電池供電，可調(diào)節(jié)音量。當(dāng)客艙廣播系統(tǒng)不能正常運(yùn)作時(shí)，可以用便攜式擴(kuò)音器進(jìn)行必要的安全提示，也可用于緊急撤離時(shí)發(fā)出指令。使用方法取出擴(kuò)音器，握緊話筒，按下手柄處的按鈕大聲說話。注意事項(xiàng)應(yīng)急撤離設(shè)備應(yīng)急手電筒（Emergency

Flashlight）每架載運(yùn)旅客飛機(jī)都配有應(yīng)急手電筒。應(yīng)急手電筒僅限于在緊急情況下（如在黑暗或煙霧中進(jìn)行緊急撤離）提供照明、發(fā)出指令和信號(hào)時(shí)使用。使用方法