2024年監(jiān)理工程師《（交通運(yùn)輸）建設(shè)工程目標(biāo)控制》考試題庫(kù)大全（含真題、典型題等）

PAGEPAGE12024年監(jiān)理工程師《（交通運(yùn)輸）建設(shè)工程目標(biāo)控制》考試題庫(kù)大全（含真題、典型題等）一、單選題1.瀝青混合料的分類中公稱最大集料粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料稱為（）。A、粗粒式瀝青混合料B、細(xì)粒式瀝青混合料C、中粒式瀝青混合料D、砂粒式瀝青混合料答案：C解析：瀝青混合料按顆粒最大粒徑和級(jí)配又可以分成5個(gè)不同級(jí)別：①砂粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑小于或等于4.75mm的瀝青混合料，也稱為瀝青石屑或?yàn)r青砂；②細(xì)粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑為9.5mm或13.2mm的瀝青混合料；③中粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料；④粗粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑為26.5mm或31.5mm的瀝青混合料；⑤特粗式瀝青混合料。公稱最大粒徑為大于或等于37.5mm的瀝青混合料。2.路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定，下列描述錯(cuò)誤的是（）A、宜選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料B、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土作為填料C、泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基D、粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床答案：B解析：路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)宜選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。(2)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。(3)泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基;確需使用時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求后方可使用。(4)粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。3.施工監(jiān)控測(cè)試內(nèi)容和方案報(bào)監(jiān)理工程師審批時(shí)，一般應(yīng)該包括變形、應(yīng)力和（）。A、溫度B、壓力C、時(shí)間D、天氣情況答案：A解析：施工監(jiān)控測(cè)試內(nèi)容和方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批，除設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師另有規(guī)定外，一般應(yīng)包括下列內(nèi)容：①變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移。②應(yīng)力：拉索索力、支座力以及梁塔應(yīng)力在施工過(guò)程中的變化。③溫度：溫度場(chǎng)及指定測(cè)量時(shí)問(wèn)內(nèi)塔、梁、索的變化。4.監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位管理人員和作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度落實(shí)情況進(jìn)行審查，三類人員在證書有效期內(nèi)至少參加一次由交通運(yùn)輸主管部門組織的、不少（）的安全生產(chǎn)繼續(xù)教育A、8學(xué)時(shí)B、15學(xué)時(shí)C、20學(xué)時(shí)D、30學(xué)時(shí)答案：A解析：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位管理人員和作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度落實(shí)情況進(jìn)行審查，三類人員在證書有效期內(nèi)至少參加一次由交通運(yùn)輸主管部門組織的、不少于8學(xué)時(shí)的安全生產(chǎn)繼續(xù)教育5.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全較大事故的事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款（）A、處上一年年收人百分之三十的罰款B、處上一年年收入百分之四十的罰款C、處上一年年收人百分之六十的罰款D、處上一年年收人百分之八十的罰款答案：B解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款。①發(fā)生一般事故的，處上一年年收人百分之三十的罰款；②發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款；③發(fā)生重大事故的，處上一年年收人百分之六十的罰款；④發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收人百分之八十的罰款。6.當(dāng)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期與指令工期差值不大時(shí)，可采用（）法縮短工期。A、平均加快關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間B、依次壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間C、選擇壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間D、加權(quán)平均加快關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間答案：A解析：當(dāng)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期與指令工期差值不大時(shí)，可采用平均加快關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間法；當(dāng)計(jì)劃工期與指令工期相差較大時(shí)，通常按施工工藝要求，并根據(jù)技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理原則，事先選擇若干項(xiàng)關(guān)鍵工作來(lái)壓縮其工作持續(xù)時(shí)間；選擇縮短法是在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路上有的放矢地選擇某些工作來(lái)縮短其作業(yè)持續(xù)時(shí)間。7.對(duì)非關(guān)鍵工作進(jìn)行調(diào)整方法不包括（）。A、利用工作機(jī)動(dòng)時(shí)間，推遲或提前某些非關(guān)鍵工作的開(kāi)始時(shí)間B、改變某些非關(guān)鍵工作的搭接方式，相應(yīng)減少其資源用量C、在項(xiàng)目實(shí)際施工條件允許的情況下，可在資源需求量超限的時(shí)段內(nèi)中斷某些非關(guān)鍵工作，以便減少資源的需要量D、改變某些非關(guān)鍵工作的作業(yè)持續(xù)時(shí)間，相應(yīng)減少其資源用量答案：B解析：一般對(duì)非關(guān)鍵工作進(jìn)行調(diào)整的方法有：①利用工作機(jī)動(dòng)時(shí)間，推遲或提前某些非關(guān)鍵工作的開(kāi)始時(shí)間。②在項(xiàng)目實(shí)際施工條件允許的情況下，可在資源需求量超限的時(shí)段內(nèi)中斷某些非關(guān)鍵工作，以便減少資源的需要量。③改變某些非關(guān)鍵工作的作業(yè)持續(xù)時(shí)間，相應(yīng)減少其資源用量。8.水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是（）A、同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相有接B、沿線每1000m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)C、高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m—個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)D、在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)答案：B解析：水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列規(guī)定：①水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合要求。②同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相有接。③沿線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m—個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。④對(duì)可能受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)，要求施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。⑤水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月，監(jiān)理工程師應(yīng)做好抽檢。9.有現(xiàn)金流量圖如圖所示，且已知（F/A，i，n）＝1.333，F(xiàn)＝100萬(wàn)元，則A應(yīng)為（）萬(wàn)元。A、100B、133.3C、75D、25答案：C解析：年值為：10.用滑模攤鋪水泥混凝土路面的試驗(yàn)路段面積應(yīng)不小于（）。A、500m2B、400m2C、3000m2D、600m2答案：B解析：本題考查的是水泥混凝土路面質(zhì)量控制。鋪筑面積不小于400m2的試驗(yàn)路段。11.儲(chǔ)油罐設(shè)置接地裝置，接地電阻不得大于（）。A、25ΩB、20ΩC、15ΩD、10Ω答案：D解析：儲(chǔ)油罐的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：①儲(chǔ)油罐與在建工程的防火間距應(yīng)不小于15m，并應(yīng)遠(yuǎn)離明火作業(yè)區(qū)、人員密集區(qū)、建（構(gòu)）筑物集中區(qū)；②儲(chǔ)油罐頂部應(yīng)設(shè)置遮陽(yáng)棚；③應(yīng)按要求配備泡沫滅火器、干粉滅火器、沙土袋、沙土箱等滅火消防器材及沙土等滅火消防材料；④應(yīng)設(shè)防靜電、防雷接地裝置及加油車接地裝置，接地電阻不得大于10Ω；⑤應(yīng)懸掛醒目的禁止煙火等警示標(biāo)識(shí)。12.各道工序的流水節(jié)拍在各個(gè)施工段上完全相等，且工序之間的流水節(jié)拍也完全相等的是（）。A、穩(wěn)定流水B、分別流水C、成倍節(jié)拍流水D、無(wú)節(jié)拍流水答案：A解析：穩(wěn)定流水也稱為全等節(jié)拍流水，是指各道工序的流水節(jié)拍在各個(gè)施工段上完全相等，且工序之間的流水節(jié)拍也完全相等。13.在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中通常采用（）的方法，即通過(guò)抽取總體中的一小部分個(gè)體加以考察，以便了解和分析總體質(zhì)量狀況。A、全數(shù)考察B、統(tǒng)計(jì)調(diào)查C、抽樣檢查D、實(shí)地考察答案：C解析：在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)無(wú)限總體中的個(gè)體，如果采用全部逐個(gè)檢查的方法考察其某個(gè)質(zhì)量特性，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)工不合算，而且是不可能的；即使對(duì)有限總體，其個(gè)體數(shù)量雖不大，但質(zhì)量檢驗(yàn)方法通常具有破壞性，采用全數(shù)考查的方法同樣不可取。在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中通常采用抽樣檢查的方法，即通過(guò)抽取總體中的一小部分個(gè)體加以考察，以便了解和分析總體質(zhì)量狀況。14.不論以前是否作過(guò)檢查，監(jiān)理工程師（）令承包人將隱蔽工程剝露或開(kāi)孔進(jìn)行檢查。A、申請(qǐng)B、不能C、有權(quán)D、自行答案：C解析：本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。不論以前是否作過(guò)檢查，監(jiān)理工程師仍有權(quán)隨時(shí)令承包人將隱蔽工程剝露或開(kāi)孔進(jìn)行檢查。15.普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。（）是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。A、表觀密度B、毛體積密度C、堆積密度D、空隙率答案：D解析：普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。1)物理性質(zhì)(1)物理常數(shù)。①表觀密度。粗集料表觀密度是單位體積（含顆粒固體及其閉口孔隙體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量。測(cè)定方法見(jiàn)現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》②毛體積密度。粗集料的毛體積密度同石料的毛體積密度。測(cè)定方法見(jiàn)現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》③堆積密度。粗集料的堆積密度是單位體積（含物質(zhì)顆粒固體及其閉口、開(kāi)口孔隙體積及顆粒間空隙體積）物質(zhì)顆粒的質(zhì)量。測(cè)定方法見(jiàn)現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》④空隙率。粗集料空隙率是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。16.路基填筑工程，當(dāng)填料中石料含量（）時(shí)，按利用土石混填算。A、小于30%B、大于70%C、大于30%、小于70%D、小于70%答案：C解析：路基填筑工程或改河、改渠、改路填筑工程中，當(dāng)填料中石料含量小于30%時(shí)，應(yīng)按利用土方算，當(dāng)填料中石料含量大于70%時(shí)，應(yīng)按利用石方算，當(dāng)填料中石料含量大于30%、小于70%時(shí)，應(yīng)按利用土石混填算。填前壓實(shí)、地面下沉增加的填方量按填料來(lái)源計(jì)量。需注意的是，滿足施工需要，預(yù)留路基寬度寬填的填方量不另行計(jì)量。17.以下不屬于環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理的主要任務(wù)的是（）A、對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理B、防止或減少施工過(guò)程污染物排放和生態(tài)破壞C、實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放或符合生態(tài)保護(hù)要求D、對(duì)工程的環(huán)保配套設(shè)施進(jìn)行施工監(jiān)理答案：D解析：環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理的主要任務(wù)是對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理，防止或減少施工過(guò)程污染物排放和生態(tài)破壞，實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放或符合生態(tài)保護(hù)要求如噪聲、廢氣、污水、固廢等污染物排放達(dá)標(biāo)，水土流失、生態(tài)恢復(fù)、自然保護(hù)區(qū)、水源區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)等符合要求。環(huán)保工程監(jiān)理的主要任務(wù)是對(duì)工程的環(huán)保配套設(shè)施進(jìn)行施工監(jiān)理,落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中的環(huán)保設(shè)施要求，確?！叭瑫r(shí)”的實(shí)施，如臨時(shí)用地復(fù)墾、水土保持、景觀綠化等生態(tài)工程、路橋面雨水徑流收集、服務(wù)區(qū)污水處理、聲屏障、消煙除塵設(shè)施等。18.采用（）瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。A、黏度較低B、黏度較高C、改性瀝青D、石油瀝青答案：A解析：本題考查的是路面工程概述。采用黏度較低瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。19.下列選項(xiàng)不屬于現(xiàn)場(chǎng)處置方案內(nèi)容的是（）。A、事故報(bào)告程序和責(zé)任人B、所有單位的應(yīng)急過(guò)程所遵循的指揮與配合原則C、核查現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案編制內(nèi)容是否齊全D、確定可能發(fā)生的安全事故類型答案：C解析：現(xiàn)場(chǎng)處置方案內(nèi)容包括：①編制依據(jù)；②確定可能發(fā)生的安全事故類型；③應(yīng)急救援原則；④事故報(bào)告程序和責(zé)任人；⑤事故現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)有針對(duì)性的應(yīng)急處置措施及落實(shí)要求；⑥各級(jí)別單位接到事故報(bào)告后的應(yīng)急啟動(dòng)和主要措施；⑦所有單位的應(yīng)急過(guò)程所遵循的指揮與配合原則。審查的內(nèi)容包括：①核查現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案編制內(nèi)容是否齊全；②核查施工單位報(bào)審時(shí)間是否符合要求：在該工程開(kāi)工之前，施工單位填寫專項(xiàng)施工方案報(bào)審表，一式三份將現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案報(bào)總監(jiān)辦審批；③核查現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案施工單位內(nèi)部編制與審核程序合規(guī)性。20.結(jié)構(gòu)外露表面的模板，其撓度不應(yīng)超過(guò)1/400跨徑，結(jié)構(gòu)隱蔽表面的模板，不應(yīng)超過(guò)（）跨徑。A、1/150B、1/200C、1/250D、1/300答案：C解析：本題考查的是橋梁工程上部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理。結(jié)構(gòu)外露表面的模板，其撓度不應(yīng)超過(guò)1/400跨徑，結(jié)構(gòu)隱蔽表面的模板，不應(yīng)超過(guò)1/250跨徑。21.企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）。A、20學(xué)時(shí)B、10學(xué)時(shí)C、40學(xué)時(shí)D、15學(xué)時(shí)答案：D解析：企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于15學(xué)時(shí)。22.下列哪項(xiàng)不是施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作？（）A、對(duì)工地進(jìn)行巡視或旁站監(jiān)理B、檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果C、建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案D、監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量答案：D解析：施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作包括：①對(duì)工地進(jìn)行巡視或旁站監(jiān)理；②向施工單位發(fā)出環(huán)保工作指令；③檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果；④協(xié)助環(huán)保主管部門和建設(shè)單位處理突發(fā)環(huán)保事件；⑤建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案；⑥參加工地例會(huì)。23.以下關(guān)于關(guān)鍵線路特性的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、關(guān)鍵線路上各工作的自由時(shí)差均為零B、關(guān)鍵線路是從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)到終點(diǎn)之間持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路C、關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中不一定只有一條，有時(shí)存在多條D、非關(guān)鍵工作如果使用了總時(shí)差，就會(huì)轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作答案：A解析：關(guān)鍵線路的特性：①關(guān)鍵線路上各工作的總時(shí)差均為零；②關(guān)鍵線路是從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)到終點(diǎn)之間持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路；③關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中不一定只有一條，有時(shí)存在多條；④非關(guān)鍵工作如果使用了總時(shí)差，就會(huì)轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作⑤當(dāng)非關(guān)鍵線延長(zhǎng)的時(shí)間超過(guò)它的總時(shí)差，關(guān)鍵線路就轉(zhuǎn)變成為非關(guān)鍵線路。24.混凝土噴射方式，描述錯(cuò)誤的是（）A、根據(jù)混凝土攪拌方式及壓送方式不同,大體分為干式與濕式兩種B、干式是將水泥及集料干拌后加速凝劑,用壓縮空氣壓送至噴嘴，在噴嘴處加水噴出C、濕式是將水泥和集料加水?dāng)嚢璩苫炷?用壓縮空氣或泵壓送，在噴嘴處加入速凝劑而噴出D、與干式比較，濕式噴混凝土質(zhì)量容易管理,適合長(zhǎng)距離壓送答案：D解析：根據(jù)混凝土攪拌方式及壓送方式不同,大體分為干式與濕式兩種。干式是將水泥及集料干拌后加速凝劑,用壓縮空氣壓送至噴嘴，在噴嘴處加水噴出；濕式是將水泥和集料加水?dāng)嚢璩苫炷?用壓縮空氣或泵壓送，在噴嘴處加入速凝劑而噴出；為了在干式中吸收濕式的優(yōu)點(diǎn)，在到達(dá)噴嘴前數(shù)米處加水,這種方式稱為潮式。干式噴混凝土的質(zhì)量受噴射工的熟練程度和能力影響，與干式比較，濕式噴混凝土質(zhì)量容易管理,但不適合長(zhǎng)距離壓送。兩者有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)模、狀況、噴射量等條件選用。25.費(fèi)用支付項(xiàng)目按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進(jìn)行劃分，可分為常規(guī)支付、（）和合同解除支付等。A、合同繼續(xù)支付B、違約支付C、違規(guī)支付D、正常支付答案：B解析：費(fèi)用支付項(xiàng)目可按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進(jìn)行劃分，可分為：①常規(guī)支付。指發(fā)包人與承包人雙方共同努力使整個(gè)合同得以順利履行而產(chǎn)生的支付結(jié)果。②違約支付。一種是發(fā)包人違約而向承包人支付的違約金，形式上可能是承包人向發(fā)包人提出費(fèi)用索賠；另一種是承包人違約而向發(fā)包人繳納的違約金（違約罰金），形式上可能是發(fā)包人向承包人提出費(fèi)用索賠，內(nèi)容上可能是發(fā)包人直接扣留承包人應(yīng)得的工程款項(xiàng)。③合同解除支付。指由于工程遇到戰(zhàn)爭(zhēng)、瘟疫、騷亂等合同約定的特殊風(fēng)險(xiǎn)，還有承包人違約以及發(fā)包人違約等方面的原因?qū)е潞贤瑹o(wú)法繼續(xù)履行而出現(xiàn)的支付結(jié)果。26.下列哪項(xiàng)不是環(huán)境保護(hù)法律的基本原則？（）A、污染者付費(fèi)的原則B、經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則C、預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則D、效益優(yōu)先原則答案：D解析：環(huán)境保護(hù)法律的基本原則包括：①經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。就是要根據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和生態(tài)規(guī)律的要求，環(huán)境保護(hù)法必須認(rèn)真貫徹“經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)、環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展”的三同步方針和“經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益”的三統(tǒng)一方針。②預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則?！胺阑加谖慈弧保邦A(yù)防”是環(huán)境保護(hù)第一位的工作。③污染者付費(fèi)的原則?；舅枷胧敲鞔_治理污染、保護(hù)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。④政府對(duì)環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則。環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)涉及政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)各個(gè)方面的復(fù)雜又艱巨的任務(wù)，是我國(guó)的基本國(guó)策，關(guān)系到國(guó)家和人民的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，解決這種綜合性很強(qiáng)的問(wèn)題，是政府的重要職責(zé)之一。⑤依靠群眾保護(hù)環(huán)境的原則。環(huán)境質(zhì)量的好壞關(guān)系到廣大群眾的切身利益，因此保護(hù)環(huán)境不僅是公民的義務(wù)，也是公民的權(quán)利。27.安全生產(chǎn)管理的原則描述錯(cuò)誤的是（）A、一崗一責(zé)B、三管三必須C、三同時(shí)D、安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理答案：A解析：“一崗雙責(zé)”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的安全工作。工程參建單位應(yīng)落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求，細(xì)化各崗位職責(zé)，按年度層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并定期組織考核。28.以下不屬于建設(shè)工程批準(zhǔn)文件的是（）A、建設(shè)工程規(guī)劃許可證B、施工許可證以及初步設(shè)計(jì)文件C、施工圖設(shè)計(jì)文件D、設(shè)單位與施工單位簽訂的有關(guān)建設(shè)工程合同答案：D解析：建設(shè)工程批準(zhǔn)文件包括:批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告、建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證以及初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件等。29.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)符合（）原則。A、只有一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)B、只有一個(gè)開(kāi)始工作C、起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)可有多條內(nèi)向箭線D、終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)可有多條外向箭線答案：A解析：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖只有一個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)（任務(wù)中部分工作需要分期完成的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃除外）。除網(wǎng)絡(luò)圖的起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)外，不允許出現(xiàn)沒(méi)有外向箭線的節(jié)點(diǎn)和沒(méi)有內(nèi)向箭線的節(jié)點(diǎn)。30.（）是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作的原則。它要求把安全工作落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項(xiàng)重要原則。A、安全工作的五同時(shí)原則B、三管三必須原則C、三同時(shí)原則D、安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理原則答案：A解析：安全工作的五同時(shí)原則是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作的原則。它要求把安全工作落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項(xiàng)重要原則。31.下列質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值中，用來(lái)描述數(shù)據(jù)集中趨勢(shì)的是（）。A、極差B、標(biāo)準(zhǔn)偏差C、算術(shù)平均值D、變異系數(shù)答案：C解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。常用的有描述數(shù)據(jù)分布集中趨勢(shì)的算術(shù)平均數(shù)、中位數(shù)和描述數(shù)據(jù)分布離中趨勢(shì)的極差、標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)等。32.工程項(xiàng)目施工單位要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由（）擔(dān)任，成員由項(xiàng)目部班子成員、各部門負(fù)責(zé)人組成（）。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、安全總監(jiān)C、副經(jīng)理D、總工程師答案：A解析：本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系。工程項(xiàng)目施工單位要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由安全總監(jiān)、副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，成員由各部門負(fù)責(zé)人，以及分包單位負(fù)責(zé)人組成33.以下關(guān)于公路工程施工監(jiān)理階段劃分描述錯(cuò)誤的是（）A、公路工程施工監(jiān)理階段劃分為施工準(zhǔn)備、施工兩個(gè)階段B、監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開(kāi)工令確定的開(kāi)工之日為施工準(zhǔn)備階段C、合同工程開(kāi)工之日至合同工程交工驗(yàn)收申請(qǐng)受理之日為施工階段D、公路機(jī)電工程監(jiān)理應(yīng)增加試運(yùn)行期階段答案：A解析：公路工程施工監(jiān)理階段劃分為施工準(zhǔn)備、施工、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期三個(gè)階段。監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開(kāi)工令確定的開(kāi)工之日為施工準(zhǔn)備階段;合同工程開(kāi)工之日至合同工程交工驗(yàn)收申請(qǐng)受理之日為施工階段;合同工程交工驗(yàn)收申請(qǐng)受理之日至缺陷責(zé)任中止證書簽發(fā)之日為驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段。公路機(jī)電工程監(jiān)理應(yīng)增加試運(yùn)行期階段。34.下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，監(jiān)理工程師要做好審查，并嚴(yán)格審批試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告，描述錯(cuò)誤的是（）A、三級(jí)及三級(jí)以上公路路堤B、填石路堤、土石路堤C、特殊路基D、擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路答案：A解析：下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，監(jiān)理工程師要做好審查，并嚴(yán)格審批試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告。①二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤。②填石路堤、土石路堤。③特殊填料路堤。④特殊路基。⑤擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。⑥其他監(jiān)理工程師指示需要試驗(yàn)段的路基。35.光電纜線路施工不符合規(guī)定的是（）A、用人工敷設(shè)時(shí)，可采取光纜8字形盤繞法,從兩端向中間逐段敷設(shè)B、敷設(shè)時(shí)不得將線纜在地上拖拉，不得出現(xiàn)急彎、扭轉(zhuǎn)、浪涌等現(xiàn)象C、以“氣吹法”敷設(shè)光纜時(shí),要檢查空壓機(jī)的合格證和檢測(cè)有效期，敷設(shè)前要進(jìn)行“氣密”試驗(yàn)D、實(shí)驗(yàn)后必須進(jìn)行充分放電答案：A解析：(1)審核承包人光、電纜線路穿越障礙物地段具體位置和處理措施。(2)光、電纜的接線人員必須經(jīng)過(guò)指定的培訓(xùn)，并取得合格證后方能上崗。(3)光、電纜敷設(shè)應(yīng)確保埋深和防護(hù)措施符合規(guī)范要求,穿管時(shí)應(yīng)注意管口擦傷護(hù)層。(4)用人工敷設(shè)時(shí)，可采取光纜8字形盤繞法,從中間向兩端逐段敷設(shè)，敷設(shè)時(shí)不得將線纜在地上拖拉，不得出現(xiàn)急彎、扭轉(zhuǎn)、浪涌等現(xiàn)象。施工段兩端要設(shè)交通標(biāo)志，施工人員穿標(biāo)志服，必要時(shí)設(shè)警示員。(5)以“氣吹法”敷設(shè)光纜時(shí),要檢查空壓機(jī)的合格證和檢測(cè)有效期，敷設(shè)前要進(jìn)行“氣密”試驗(yàn)，敷設(shè)應(yīng)勻速進(jìn)行，輔助人員應(yīng)站位合理，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮統(tǒng)一口令。(6)在高空及橋上敷設(shè)電纜,及在電纜井、隧道及高空有落物地段敷設(shè)電纜時(shí)，施工人員應(yīng)戴安全帽。(7)對(duì)電纜進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時(shí)另一端必須設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，實(shí)驗(yàn)后必須進(jìn)行充分放電,確認(rèn)纜芯無(wú)電后才可繼續(xù)施工。36.關(guān)于工程費(fèi)用監(jiān)理的工作原則，在工程施工及承包合同履行過(guò)程中，（）處于主導(dǎo)地位。A、施工人B、發(fā)包人C、承包人D、監(jiān)理人答案：D解析：在工程施工及承包合同履行過(guò)程中，監(jiān)理人員處于主導(dǎo)地位，承包人與發(fā)包人的貨幣收支是否準(zhǔn)確和合理，取決于監(jiān)理人員所簽認(rèn)的工程費(fèi)用是否公正合理。37.當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%以下，應(yīng)（）。A、不扣分B、視情節(jié)扣除5～10分C、視情節(jié)扣除5～15分D、視情節(jié)扣除10～30分答案：D解析：根據(jù)考核期內(nèi)安全生產(chǎn)條件的符合程度，在當(dāng)期施工單位考核評(píng)價(jià)總分的基礎(chǔ)上扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)（內(nèi)插法）。當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%以下，視情節(jié)扣除10～30分；當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%（含）～85%之間，視情節(jié)扣除5～10分；當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率超過(guò)85%（含）以上的，則不扣分。38.（）決定工程的施工順序、施工方法、資源供應(yīng)方式、主要指標(biāo)的控制量等，又是編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)。A、可行性研究報(bào)告B、施工方案C、設(shè)計(jì)圖紙D、施工合同答案：B解析：施工方案決定工程的施工順序、施工方法、資源供應(yīng)方式、主要指標(biāo)的控制量等，又是編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)。編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃既要符合施工工藝和技術(shù)上的要求，又要符合目前的施工技術(shù)和組織管理水平，以保證工程質(zhì)量，有利于提高施工效率、縮短工期、降低成本。39.從一條1km的公路中抽取10個(gè)點(diǎn)做壓實(shí)度試驗(yàn)，請(qǐng)問(wèn)10個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)稱為（）。A、總體B、樣本C、個(gè)體D、以上都不對(duì)答案：B解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。該1km公路中所有的壓實(shí)度點(diǎn)稱為對(duì)總體，10個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)稱為樣本，每個(gè)壓實(shí)點(diǎn)稱為個(gè)體。40.隧道防水設(shè)施施工監(jiān)理事項(xiàng)，施工注意事項(xiàng)，不符合規(guī)定的是（）A、庫(kù)房溫度不高于40℃B、外拼接塑料板,工作人員必須穿清潔的軟底鞋，搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁沿地面拖拉C、防水卷材倒放堆碼整潔D、塑料板施焊表面必須保證潔凈、無(wú)灰塵和油脂等污物;如有油脂,應(yīng)用丙酮洗凈答案：C解析：施工注意事項(xiàng)。①防水卷材存放庫(kù)房應(yīng)整潔、干燥、無(wú)火源，自然通風(fēng)要好，庫(kù)房溫度不高于40℃，存放時(shí)應(yīng)立放，不得倒放堆碼。②洞外拼接塑料板,工作人員必須穿清潔的軟底鞋，搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁沿地面拖拉;塑料板上不得擱置焊槍，不得扔棄煙頭及火柴梗等。③塑料板施焊表面必須保證潔凈、無(wú)灰塵和油脂等污物;如有油脂,應(yīng)用丙酮洗凈。④立拱架、安模板、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止撞碰和刮破防水板;擋頭板的支撐物在接觸塑料板處必須加橡皮墊層;預(yù)埋的管件與塑料板的間距不應(yīng)小于125px;綁扎鋼筋和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有專人跟班觀察,若發(fā)現(xiàn)防水板損傷立即修補(bǔ)。41.石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和（）。A、瀝青質(zhì)B、飽和分C、芳香分D、膠質(zhì)答案：A解析：石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和瀝青質(zhì)；按四組分法分為飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。42.以下不屬于設(shè)計(jì)襯砌斷面主要解決的（）A、內(nèi)輪廓線B、軸線C、厚度D、角度答案：D解析：設(shè)計(jì)襯砌斷面主要解決內(nèi)輪廓線、軸線和厚度三個(gè)問(wèn)題43.下列選項(xiàng)中不屬于監(jiān)理人員在費(fèi)用監(jiān)理中的權(quán)力的是（）。A、工程計(jì)量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)B、審核工程變更、費(fèi)用索賠C、變更工程造價(jià)的確定權(quán)D、工程變更的單價(jià)確認(rèn)權(quán)答案：B解析：監(jiān)理人員在費(fèi)用監(jiān)理中的權(quán)力，歸納起來(lái)有如下三個(gè)方面：①工程計(jì)量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)。通過(guò)監(jiān)理人審查簽證的工程計(jì)量單和工程付款證書是施工單位已完工程量和應(yīng)該得到的付款證書，是合同管理中一份具有一定法律效力的證明文件。②工程變更的單價(jià)確認(rèn)權(quán)和變更工程造價(jià)的確定權(quán)，施工索賠事件發(fā)生后的費(fèi)用審查權(quán)、物價(jià)上漲現(xiàn)象發(fā)生時(shí)的價(jià)格調(diào)整權(quán)。③在質(zhì)量控制、進(jìn)度控制等工作中的拒付權(quán)、扣款權(quán)。44.不屬于施工準(zhǔn)備過(guò)程內(nèi)容的是（）。A、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)及其人員配備與主要機(jī)械的計(jì)劃與名單，是否進(jìn)場(chǎng)或?qū)⒂诤稳者M(jìn)場(chǎng)B、用于工程的進(jìn)口材料及機(jī)械、儀器和設(shè)備是否進(jìn)場(chǎng)或?qū)⒂诤稳者M(jìn)場(chǎng)，是否會(huì)影響施工進(jìn)度，并提交進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及清單C、用于本工程所在地的材料來(lái)源是否落實(shí)，并提交料源分布圖及供料計(jì)劃清單D、物資、料具的采購(gòu)答案：D解析：服務(wù)施工過(guò)程：是指為施工生產(chǎn)過(guò)程和輔助工程及臨時(shí)工程施工過(guò)程進(jìn)行的各種服務(wù)工作，如物資、料具的采購(gòu)、運(yùn)輸及保管等。45.公路監(jiān)控設(shè)施組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，主要由（）部分組成A、四大部分B、二大部分C、三大部分D、五大部分答案：C解析：公路監(jiān)控設(shè)施組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，主要由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)及信息發(fā)布系統(tǒng)三大部分組成。46.承包人向監(jiān)理人報(bào)送施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說(shuō)明的期限是簽訂合同協(xié)議書（）天之內(nèi)。A、7B、14C、28D、30答案：C解析：《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）公路工程專用合同條款第10.1條規(guī)定：承包人向監(jiān)理人報(bào)送施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說(shuō)明的期限：簽訂合同協(xié)議書28天之內(nèi)。47.駐地辦試驗(yàn)室的配備標(biāo)準(zhǔn)（）。A、公路工程監(jiān)理甲級(jí)企業(yè)B、公路工程監(jiān)理乙級(jí)企業(yè)C、公路工程監(jiān)理丙級(jí)企業(yè)D、不作要求答案：C解析：本題考查的是監(jiān)理試驗(yàn)室。駐地試驗(yàn)室應(yīng)按公路工程丙級(jí)監(jiān)理企業(yè)的要求配備試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。48.為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情，某呼吸機(jī)工廠進(jìn)行擴(kuò)建投資，年計(jì)劃生產(chǎn)呼吸機(jī)的能力為10萬(wàn)臺(tái)，年固定成本為75600萬(wàn)元，呼吸機(jī)產(chǎn)品的成本為9.20萬(wàn)形臺(tái)，銷售價(jià)格為11.60萬(wàn)元/臺(tái)。計(jì)算盈虧平衡點(diǎn)為（）。A、9.956B、8.732C、10.543D、6.578答案：A解析：設(shè)年產(chǎn)量為Q臺(tái)，則：收入函數(shù)：B＝產(chǎn)品銷價(jià)×產(chǎn)量＝P×Q＝11.60Q（萬(wàn)元）總成本函數(shù)：C＝年固定成本＋單位產(chǎn)品的成本×產(chǎn)量＝75600＋9.20Q（萬(wàn)元）產(chǎn)量盈虧平衡點(diǎn)＝固定成本÷（單價(jià)－單位變動(dòng)成本）＝75600÷（11.60－9.20）＝31500（臺(tái)）銷售收入平衡點(diǎn)＝31500×11.60＝365400（萬(wàn)元）生產(chǎn)能力利用率平衡點(diǎn)＝3.15÷10×100%＝31.5%價(jià)格盈虧平衡點(diǎn)＝9.20＋75600÷100000＝9.956（萬(wàn)元/臺(tái)）49.產(chǎn)生路基沉陷的主要原因，描述錯(cuò)誤的是（）A、沉陷主要有兩種情況:一是路基本身的壓縮沉降，二是路基原地面以下承載力不足造成的沉陷B、路基填料不當(dāng)C、填筑方法不合理D、軟土路段、池塘河海水庫(kù)邊上、垃圾堆積路段等，在填筑路基前沒(méi)能處治或沒(méi)完全處治得當(dāng)。屬于壓實(shí)不足答案：D解析：路基沉陷是指路基在垂直方向產(chǎn)生的較大沉落。沉陷主要有兩種情況:一是路基本身的壓縮沉降，二是路基原地面以下承載力不足造成的沉陷。產(chǎn)生路基沉陷的主要原因有：(1)路基填料不當(dāng)。主要是在路基填料選擇的過(guò)程中采用非適宜路基填料。(2)填筑方法不合理。主要包括不同土混雜、未分層填筑和壓實(shí)、土中含有未經(jīng)打碎的大土塊或凍土塊等。填石路堤亦因石料規(guī)格不一、性質(zhì)不勻，或就地爆破堆積，亂石中空隙很大,在一定期限內(nèi)亦可能產(chǎn)生局部的明顯下沉。(3)壓實(shí)不足。主要采用不合適的壓實(shí)工藝、壓實(shí)功率不足、碾壓遍數(shù)不夠,造成局部路段破壞。(4)填土因季節(jié)性交替地發(fā)生含水率變化及溫度變化的物理作用，使土體發(fā)生膨脹、收縮以及冬季凍脹、春季融化，強(qiáng)度減弱，形成翻漿而破壞。(5)原地面比較軟弱，比如軟土路段、池塘河海水庫(kù)邊上、垃圾堆積路段等，在填筑路基前沒(méi)能處治或沒(méi)完全處治得當(dāng)。50.以下生產(chǎn)事故分類說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、車輛傷害不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時(shí)發(fā)生的事故B、淹溺。包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺C、灼燙包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷D、高處墜落。指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故答案：C解析：灼燙。火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷（酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷51.支擋及石砌防護(hù)構(gòu)造物，施工一般分為挖基、構(gòu)造物砌筑和回填等工序。挖基與回填的質(zhì)量控制與涵洞的相同，構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意，描述錯(cuò)誤的是（）A、沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿橫向挖成臺(tái)階B、用來(lái)修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。C、砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑。D、用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求答案：A解析：構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意：(1)沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向挖成臺(tái)階。(2)用來(lái)修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。(3)砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑。(4)砌體工程應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。(5)沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(6)墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(7)各類路基防護(hù)與支擋工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定52.工作面的大小表明（）。A、能劃分施工段的多少B、空間位置的多少C、能安排施工人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)的多少D、能完成工程量的多少答案：C53.建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）對(duì)施工、監(jiān)理合同段進(jìn)行（）平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。A、每一年，一次B、每一年，二次C、每半年，一次D、每半年，二次答案：C解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立平安工地建設(shè)、考核、獎(jiǎng)懲等制度，在項(xiàng)目開(kāi)工前組織安全生產(chǎn)調(diào)好審核，每半年對(duì)施工、監(jiān)理合同段進(jìn)行一次平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。54.工程費(fèi)用監(jiān)理工作的常用表格可以分為工程計(jì)量表格和（）兩類。A、費(fèi)用計(jì)量表格B、費(fèi)用支付表格C、監(jiān)理計(jì)量表格D、費(fèi)用支出表格答案：B解析：工程費(fèi)用監(jiān)理工作的常用表格可以分為工程計(jì)量表格和費(fèi)用支付表格兩類。表格的設(shè)置數(shù)量盡量精簡(jiǎn)，表格的格式統(tǒng)一、內(nèi)容全面、流程清晰、計(jì)算簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，是保證工程計(jì)量、支付工作程序化、準(zhǔn)確化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的關(guān)鍵。55.以下屬于描述錯(cuò)誤的是（）A、低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位B、高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位C、設(shè)計(jì)洪水位:指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的低水位D、計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離答案：C解析：低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位。高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位。設(shè)計(jì)洪水位:指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。凈跨徑:對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距；對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離;對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。56.公路建設(shè)項(xiàng)目中（）等級(jí)公路、1000m以上的獨(dú)立隧道、主橋長(zhǎng)度1000m以上的獨(dú)立橋梁需編制環(huán)境影響報(bào)告書。A、一級(jí)以上B、二級(jí)以上C、三級(jí)以上D、四級(jí)以上答案：C解析：環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理依照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》的分類可分為：①公路建設(shè)項(xiàng)目中三級(jí)以上等級(jí)公路、1000m以上的獨(dú)立隧道、主橋長(zhǎng)度1000m以上的獨(dú)立橋梁需編制環(huán)境影響報(bào)告書；②涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)以下等級(jí)公路需編制環(huán)境影響報(bào)告表；③其他公路填報(bào)環(huán)境影響登記表。57.以下不屬于施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任的是（）A、按規(guī)定主動(dòng)接受建設(shè)單位的安全檢査、審核B、及時(shí)傳達(dá)、貫徹交通運(yùn)輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示C、應(yīng)當(dāng)確保安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用專款專用，在財(cái)務(wù)管理中要單獨(dú)列出安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用清單,以備建設(shè)單位組織核査D、督促施工單位對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育答案：D解析：施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任(1)按規(guī)定主動(dòng)接受建設(shè)單位的安全檢査、審核。(2)按照建設(shè)單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和提出的要求，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程等，并將項(xiàng)目安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理人員的名單報(bào)建設(shè)單位備案。(3)及時(shí)傳達(dá)、貫徹交通運(yùn)輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示。(4)根據(jù)合同要求，施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理單位審查。根據(jù)審查批準(zhǔn)后的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全施工方案,落實(shí)相關(guān)工作。(5)應(yīng)當(dāng)確保安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用?？顚Ｓ茫谪?cái)務(wù)管理中要單獨(dú)列出安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用清單,以備建設(shè)單位組織核査。(6)進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育。(7)定期（每月不少于兩次)進(jìn)行安全檢查和每日安全巡査，并對(duì)重大危險(xiǎn)源的部位進(jìn)行監(jiān)護(hù)。(8)向建設(shè)單位借用機(jī)電設(shè)備、設(shè)施,必須辦理租賃和驗(yàn)收的書面手續(xù)。(9)按照建設(shè)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)組織檢查，根據(jù)合同約定接受建設(shè)單位的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰，對(duì)查出的隱患要及時(shí)整改。(10)若發(fā)生重大傷亡事故,除及時(shí)向監(jiān)理單位、建設(shè)單位報(bào)告外，還應(yīng)按規(guī)定及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。58.（）主持召開(kāi)第一次工地會(huì)議。A、總監(jiān)理工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、駐地監(jiān)理工程師D、建設(shè)單位答案：A59.采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)符合規(guī)定，其中不符合的是（）A、上臺(tái)階高度宜為2.5mB、裝渣機(jī)械應(yīng)遠(yuǎn)離開(kāi)挖面C、控制上臺(tái)階鋼架下沉和變形，可采用擴(kuò)大拱腳和加強(qiáng)鎖腳錨桿D、巖體不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)縮短進(jìn)尺答案：B解析：采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)上臺(tái)階高度宜為2.5m，裝渣機(jī)械應(yīng)緊跟開(kāi)挖面，減少扒渣距離。(2)控制上臺(tái)階鋼架下沉和變形，可采用擴(kuò)大拱腳和加強(qiáng)鎖腳錨桿，加設(shè)臨時(shí)仰拱等措施。(3)當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)縮短進(jìn)尺,先施工邊墻支護(hù)，后開(kāi)挖中間土體,左右錯(cuò)開(kāi)或拉中槽后再挖邊墻,并及時(shí)施工仰拱。60.根據(jù)檢查項(xiàng)目合格判定的規(guī)定，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項(xiàng)目為不合格。A、100%B、95%C、80%D、60%答案：C解析：檢查項(xiàng)目合格判定應(yīng)符合下列規(guī)定：①關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%），否則該檢查項(xiàng)目為不合格；②一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。61.公路監(jiān)控設(shè)施組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，主要由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)及（）三大部分組成。A、信息判斷系統(tǒng)B、信息過(guò)濾系統(tǒng)C、信息發(fā)布系統(tǒng)D、信息分析系統(tǒng)答案：C解析：公路監(jiān)控設(shè)施組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，主要由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)及信息發(fā)布系統(tǒng)三大部分組成。信息采集系統(tǒng)采集的公路信息反映道路上車輛運(yùn)行情況的交通參數(shù)和交通狀況，經(jīng)信息處理系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)出指令，控制道路信息發(fā)布系統(tǒng)，改變其顯示內(nèi)容，實(shí)時(shí)對(duì)交通流的調(diào)節(jié)和控制。62.與橫道圖相比，時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、能計(jì)算總工期B、能確定關(guān)鍵線路C、能進(jìn)行時(shí)間參數(shù)的計(jì)算D、能直觀地反映出整個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)程答案：D解析：時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖具有以下特點(diǎn)：①時(shí)標(biāo)圖比較接近通常使用的橫道圖，能直觀地反映出整個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)程。②時(shí)標(biāo)圖能直接反映出各項(xiàng)工作的開(kāi)始和完成時(shí)間，機(jī)動(dòng)時(shí)間及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路；在執(zhí)行計(jì)劃過(guò)程中，可以隨時(shí)檢查出哪些工作已經(jīng)完成，哪些工作正在進(jìn)行及哪些工作將要開(kāi)始。③因時(shí)標(biāo)圖能清楚地反映出哪些工作同時(shí)進(jìn)行，所以可方便地確定在同一時(shí)間內(nèi)勞動(dòng)力、材料、機(jī)具設(shè)備等資源的需要量，并進(jìn)行資源用量調(diào)配圖的繪制。④調(diào)整優(yōu)化后的時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，可下達(dá)施工任務(wù)書，作為進(jìn)度計(jì)劃下達(dá)給施工單位直接使用。⑤時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的調(diào)整比較煩瑣，當(dāng)情況發(fā)生變化，如資源的變動(dòng)或工期的拖延等需對(duì)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃修改時(shí)，為了改變工作持續(xù)時(shí)間就得改變箭線的長(zhǎng)度和節(jié)點(diǎn)的位置，由此因移動(dòng)局部幾項(xiàng)工作而需要牽動(dòng)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的改變。63.變更工程單價(jià)的首要依據(jù)是（）。A、采用計(jì)日工單價(jià)作計(jì)價(jià)依據(jù)B、對(duì)工程量清單中的相應(yīng)單價(jià)進(jìn)行變更C、協(xié)商確定新工程子目的單價(jià)D、采用工程量清單中相應(yīng)工程子目的單價(jià)答案：D解析：采用工程量清單中相應(yīng)工程子目的單價(jià)是變更工程單價(jià)的首要依據(jù)，即工程量清單中有相應(yīng)工程子目者，原則上應(yīng)按工程量清單中相應(yīng)的工程子目單價(jià)來(lái)確定變更工程的單價(jià)。由于工程量清單的價(jià)格是承包人投標(biāo)時(shí)填報(bào)的，用于變更工程，容易為發(fā)包人、承包人及監(jiān)理人所接受，而且從合同意義上來(lái)說(shuō)也比較公平合理。64.下列資源安排的方式中，目的是尋求工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃資源優(yōu)化的是（）。A、資源使用量最小條件下的合理工期安排B、資源均衡使用條件下的最短工期安排C、工程總成本最低條件下的資源均衡安排D、工期固定條件下的資源均衡安排答案：D解析：資源優(yōu)化的目的是通過(guò)改變工作的開(kāi)始時(shí)間和完成時(shí)間，使資源按照時(shí)間的分布符合優(yōu)化目標(biāo)。工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃資源優(yōu)化有兩種方式：①資源有限，工期最短；②工期固定，資源均衡。65.“費(fèi)用”在工程項(xiàng)目竣工或合同結(jié)束時(shí)稱之為（）。A、設(shè)計(jì)概算B、投資估算C、合同價(jià)D、決算價(jià)答案：D解析：“費(fèi)用”一詞，我國(guó)在工程項(xiàng)目基本建設(shè)程序的不同階段有著不同的稱謂，在項(xiàng)目建議書及可行性研究階段稱之為“投資估算”，在初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)階段稱之為“設(shè)計(jì)概算”，在施工圖設(shè)計(jì)階段稱之為“施工圖預(yù)算”，在項(xiàng)目招投標(biāo)階段稱之為“招標(biāo)控制價(jià)或標(biāo)底價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)”，在發(fā)包人與承包人簽訂施工合同協(xié)議時(shí)稱之為“合同價(jià)”，在合同實(shí)施過(guò)程中的結(jié)算稱之為“結(jié)算價(jià)”，在工程項(xiàng)目竣工或合同結(jié)束時(shí)稱之為“決算價(jià)”。66.石拱涵施工，下列說(shuō)法錯(cuò)誤是（）A、拱架、支架、模板等由施工設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工B、拱圈圬工砌筑,應(yīng)由兩端的拱腳向中間同時(shí)的對(duì)稱進(jìn)行，砌筑時(shí)拱圈或支架不得有變形。C、拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)方可拆除拱架D、涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整,拱圈圓滑答案：C解析：石拱涵施工(1)拱架、支架、模板等由施工設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。(2)拱圈圬工砌筑,應(yīng)由兩端的拱腳向中間同時(shí)的對(duì)稱進(jìn)行，砌筑時(shí)拱圈或支架不得有變形。(3)拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)方可拆除拱架;拱頂填土，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。(4)沉降縫、防水層應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定施工。(5)涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整,拱圈圓滑。67.以下關(guān)于公路交通安全設(shè)施描述錯(cuò)誤的是（）A、公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標(biāo)志制作B、每?jī)蓧K里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁C、公路避險(xiǎn)車道是指在長(zhǎng)陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控（或剎車失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道。D、當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱體，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，一般稱為附著式輪廓標(biāo)答案：D解析：公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標(biāo)志制作,每公里設(shè)置一塊。每?jī)蓧K里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁，顯示每百米的距離，通常為附著于護(hù)欄上的反光標(biāo)志或單柱式反光標(biāo)志。當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱體，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，一般稱為柱式輪廓標(biāo)68.噴射混凝土質(zhì)量問(wèn)題，預(yù)防措施不符合規(guī)定的是（）A、噴射混凝土，宜采用普通硅酸鹽早強(qiáng)水泥且等級(jí)不低于32.5級(jí)B、混凝土終凝4h后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不得少于10C、為減少回彈量，噴射混凝土應(yīng)均勻、分層進(jìn)行施工D、對(duì)于受噴面高低起伏過(guò)大的，應(yīng)事先對(duì)低洼處用噴射混凝土作找平處理,個(gè)別突出的地方應(yīng)予鑿除答案：B解析：(1)噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)對(duì)上噴面用高壓風(fēng)或水徹底清除干凈，對(duì)松動(dòng)石塊、危石或遮擋物用人工徹底清除。(2)噴射混凝土所用的各種材料必須合格,宜采用普通硅酸鹽早強(qiáng)水泥且等級(jí)不低于32.5級(jí)，混凝土配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，拌制的混凝土有良好的流動(dòng)性、和易性并滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工藝要求;為減少回彈量，噴射混凝土應(yīng)均勻、分層進(jìn)行施工,直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。(3)混凝土終凝2h后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不得少于7d。(4)嚴(yán)格控制開(kāi)挖爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間間隔,對(duì)于受噴面高低起伏過(guò)大的，應(yīng)事先對(duì)低洼處用噴射混凝土作找平處理,個(gè)別突出的地方應(yīng)予鑿除。69.以下不屬于每日進(jìn)度記錄內(nèi)容的是（）。A、當(dāng)日施工停滯的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因B、當(dāng)日實(shí)際完成以及累計(jì)完成的工程量C、當(dāng)日的天氣情況D、當(dāng)日的進(jìn)場(chǎng)人員健康狀況答案：D解析：每日進(jìn)度記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容：①當(dāng)日實(shí)際完成以及累計(jì)完成的工程量；②當(dāng)日實(shí)際參加施工的人力、機(jī)械數(shù)量及生產(chǎn)效率；③當(dāng)日施工停滯的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因；④當(dāng)日施工單位的主管及技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況；⑤當(dāng)日發(fā)生的影響工程進(jìn)度的特殊事件或原因；⑥當(dāng)日的天氣情況等。70.某公司在第3年末應(yīng)償還一筆100萬(wàn)元的債務(wù)，按年利率2.79%計(jì)算，該公司從現(xiàn)在起連續(xù)3年每年末應(yīng)向銀行存入（）萬(wàn)元，才能使其本利和正好償清這筆債務(wù)。A、32.42B、30.52C、16.21D、20.18答案：A解析：本題中，F(xiàn)＝100萬(wàn)元，i＝2.79%，n＝5。將數(shù)據(jù)帶入償債系數(shù)公式，得每年末應(yīng)存入款額：71.光纜線路工程質(zhì)量控制要求，不符合規(guī)定的是（）A、光纜線路工程的控制重點(diǎn)是敷設(shè)及接續(xù)兩個(gè)工序B、施工前，應(yīng)對(duì)到場(chǎng)光纜進(jìn)行單盤測(cè)試檢驗(yàn)C、到場(chǎng)光纜光纖按100%的要求進(jìn)行測(cè)試D、光纜彎曲半徑應(yīng)大于其外徑的10倍，敷設(shè)過(guò)程中杜絕出現(xiàn)“背扣”現(xiàn)象答案：D解析：光纜線路工程的控制重點(diǎn)是敷設(shè)及接續(xù)兩個(gè)工序，施工后應(yīng)使每個(gè)光中繼段的光傳輸特性符合設(shè)計(jì)文件和光電數(shù)字傳輸設(shè)備的技術(shù)要求。①施工前，應(yīng)對(duì)到場(chǎng)光纜進(jìn)行單盤測(cè)試檢驗(yàn)，到場(chǎng)光纜光纖按100%的要求進(jìn)行測(cè)試,保證準(zhǔn)備施工的光纜技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。應(yīng)對(duì)光纜經(jīng)路及人（手）孔分布情況調(diào)查了解，監(jiān)督施工單位的光纜配盤合理。②光纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)人（手)孔間距長(zhǎng)短決定采用氣吹法或人工牽引法施工方法，光纜預(yù)留地點(diǎn)及長(zhǎng)短應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，如接續(xù)預(yù)留、引人點(diǎn)預(yù)留，過(guò)橋涵等處預(yù)留，光纜彎曲半徑應(yīng)大于其外徑的20倍，敷設(shè)過(guò)程中杜絕出現(xiàn)“背扣”現(xiàn)象。72.某工程項(xiàng)目期初投資130萬(wàn)元，年銷售收入為100萬(wàn)元，年折舊費(fèi)為20萬(wàn)元，計(jì)算期為6年，年經(jīng)營(yíng)成本為50萬(wàn)元，所得稅稅率為25%，不考慮固定資產(chǎn)殘值，基準(zhǔn)收益率為10%，該項(xiàng)目投資的內(nèi)部收益率為（）。A、22.56%B、24.58%C、23.47%D、18.6%答案：C解析：計(jì)算每年凈收益：100－50＝50（萬(wàn)元）每年純收入：50－（50－20）×25%＝42.5（萬(wàn)元）假定i1＝23%和i2＝24%，則：IRR＝23%＋1.42/（1.42＋1.63）×（24%－23%）＝23.47%73.以下關(guān)于透水適用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、井巷與含水巖層B、地下含水帶C、溶洞或被淹巷道D、地面水害事故答案：D解析：透水。礦山、地下開(kāi)采或其他坑道作業(yè)時(shí)，意外水源帶來(lái)的傷亡事故。適用于井巷與含水巖層、地下含水帶、溶洞或被淹巷道、地面水域相通時(shí)，涌水成災(zāi)的事故。不適用于地面水害事故。74.供電線路架設(shè)應(yīng)遵循原則錯(cuò)誤的是（）A、高壓在上、低壓在下B、干線在上、支線在下C、照明線在上、動(dòng)力線在下D、動(dòng)力線在上、照明線在下答案：C解析：供電線路架設(shè)應(yīng)遵循“高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下”的原則。75.混合料配合比設(shè)計(jì)的一般方法，一般原則的描述錯(cuò)誤的是（）A、混合料組成中，結(jié)合料劑量太低則不能成為半剛性材料,B、劑量太高則剛度太大，不容易脆裂C、限制低劑量是為了保證整體材料具有基本的抗拉強(qiáng)度D、采用水泥、石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，混合料中摻入一定數(shù)量的水泥可提高早期強(qiáng)度答案：B解析：混合料配合比設(shè)計(jì)的一般方法1)一般原則混合料配合比設(shè)計(jì)要求達(dá)到的目標(biāo)是:所設(shè)計(jì)的混合料組成在強(qiáng)度上滿足設(shè)計(jì),抗裂性達(dá)到最優(yōu)且便于施工，而配合比設(shè)計(jì)的基本原則是結(jié)合料劑量合理,盡可能采用綜合性能穩(wěn)定的集料，且集料應(yīng)有一定的級(jí)配?；旌狭辖M成中，結(jié)合料劑量太低則不能成為半剛性材料,劑量太高則剛度太大，容易脆裂。實(shí)際上，限制低劑量是為了保證整體材料具有基本的抗拉強(qiáng)度，以滿足荷載作用的強(qiáng)度要求,限制高劑量可使模量不致過(guò)大，避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生太大的拉應(yīng)力，同時(shí)降低收縮系數(shù)，使結(jié)構(gòu)層不會(huì)因溫度變化而弓I起拉伸破壞。采用水泥、石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，混合料中摻入一定數(shù)量的水泥可提高早期強(qiáng)度，摻入一定數(shù)量的石灰可使剛度不會(huì)太大，摻入一定數(shù)量的粉煤灰可以降低收縮系數(shù)，必要時(shí)可根據(jù)材料性質(zhì)和施工季節(jié)，加入早強(qiáng)劑或其他外摻劑76.施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，距離集中爆破區(qū)應(yīng)不小于（）A、300mB、800mC、500mD、1000m答案：C解析：施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，距離集中爆破區(qū)應(yīng)不小于500m77.施工單位要建立安全培訓(xùn)教育制度，對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A、1B、2C、3D、2答案：C解析：根據(jù)題目要求，施工單位要建立安全培訓(xùn)教育制度，對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行3次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。因此，正確答案為C、3。78.公路隧道機(jī)電設(shè)施等級(jí)按照隧道長(zhǎng)度和（）這兩個(gè)參數(shù)劃分為A+、A、B、C、D五級(jí)。A、隧道寬度B、隧道交通量C、隧道安全性D、隧道車速答案：B解析：本題考查的是公路隧道機(jī)電工程質(zhì)量監(jiān)理。公路隧道機(jī)電設(shè)施等級(jí)按照隧道長(zhǎng)度和隧道交通量這兩個(gè)參數(shù)劃分為A+、A、B、C、D五級(jí)。79.以下關(guān)于路面修復(fù)作業(yè)描述錯(cuò)誤的是（）A、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專人觀察險(xiǎn)情B、當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí),應(yīng)逆著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。C、在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送，不得在控制區(qū)外堆放物體D、坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)答案：B解析：(1)作業(yè)人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝,管理人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色背心。(2)按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志,并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。(3)在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送，不得在控制區(qū)外活動(dòng)或堆放物體。(4)在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專人觀察險(xiǎn)情。(5)在高路堤路肩、陡邊坡等路段作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施,并注意防止危巖、浮石滾落。(6)坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)(7)夜間作業(yè)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。(8)當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí),應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后,應(yīng)逆著交通流方向撤除為修復(fù)作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。80.如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的（）天內(nèi)，未能采取加快工程進(jìn)度的措施，致使實(shí)際工程進(jìn)度進(jìn)一步滯后，仍無(wú)法按預(yù)計(jì)工期交工時(shí)，監(jiān)理人應(yīng)立即通知發(fā)包人。A、7B、14C、28D、30答案：B解析：根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）公路工程專用合同條款第11.5條規(guī)定：如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的14天內(nèi)，未能采取加快工程進(jìn)度的措施，致使實(shí)際工程進(jìn)度進(jìn)一步滯后，或承包人雖采取了一些措施，仍無(wú)法按預(yù)計(jì)工期交工時(shí)，監(jiān)理人應(yīng)立即通知發(fā)包人。發(fā)包人在向承包人發(fā)出書面警告通知14天后，發(fā)包人可按第22.1款終止對(duì)承包人的雇用，也可將本合同工程中的一部分工作交由其他承包人或其他分包人完成。在不解除本合同規(guī)定的承包人責(zé)任和義務(wù)的同時(shí)，承包人應(yīng)承擔(dān)因此所增加的一切費(fèi)用。81.專職安全生產(chǎn)管理人員配備數(shù)量中，5000萬(wàn)元以上不足2億元的按每5000萬(wàn)元（）的比例配備。A、不少于1名B、不少于5名C、至少配備1名D、至少配備5名答案：A解析：檢查專職安全生產(chǎn)管理人員配備數(shù)量合規(guī)性：①按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬(wàn)元的至少配備1名；5000萬(wàn)元以上不足2億元的按每5000萬(wàn)元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。②對(duì)施工單位合同安全生產(chǎn)管理人員履約情況進(jìn)行檢查。82.計(jì)劃工期等于計(jì)算工期的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。A、相鄰關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間的工作一定是關(guān)鍵工作B、以關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作總時(shí)差和自由時(shí)差相等C、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連成的線路一定是關(guān)鍵線路D、兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間的線路一定是關(guān)鍵線路答案：B解析：在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)具有以下一些特性：①開(kāi)始節(jié)點(diǎn)和完成節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工作，不一定是關(guān)鍵工作；②以關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作，其總時(shí)差和自由時(shí)差必然相等；③當(dāng)兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)間有多項(xiàng)工作，且工作間的非關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)無(wú)其他內(nèi)向箭線和外向箭線時(shí)，則兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)間各項(xiàng)工作的總時(shí)差均相等；④當(dāng)兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)間有多項(xiàng)工作，且工作間的非關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有外向箭線而無(wú)其他內(nèi)向箭線時(shí)，則兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)間各項(xiàng)工作的總時(shí)差不一定相等。83.以下關(guān)于施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作制度描述錯(cuò)誤的是（）A、監(jiān)理工程師對(duì)承包人某些方面的規(guī)定或要求，必須通過(guò)書面形式通知。情況緊急可口頭通知，不需書面函件形式予以確認(rèn)B、施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理記錄主要內(nèi)容有:會(huì)議記錄、監(jiān)理日記、環(huán)境監(jiān)理月報(bào)、氣象及災(zāi)害記錄、質(zhì)量記錄等C、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理報(bào)告應(yīng)納入工程監(jiān)理報(bào)告體系,可根據(jù)需要單獨(dú)編制D、對(duì)監(jiān)理工程師必須進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，并定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流答案：A解析：監(jiān)理工程師對(duì)承包人某些方面的規(guī)定或要求，必須通過(guò)書面形式通知。情況緊急需口頭通知時(shí),隨后必須以書面函件形式予以確認(rèn)。承包人對(duì)環(huán)境問(wèn)題處理結(jié)果的答復(fù)以及其他方面的問(wèn)題,也應(yīng)致函監(jiān)理工程師。84.關(guān)于備用庫(kù)法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、是一種有限資源的分配常用方法B、考慮到盡可能地最優(yōu)資源組合C、優(yōu)先安排機(jī)動(dòng)時(shí)間大的工作D、當(dāng)數(shù)項(xiàng)工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間相等時(shí)，優(yōu)先安排持續(xù)時(shí)間短的和資源強(qiáng)度小的工作答案：C解析：資源有限分配的備用庫(kù)法基本原理是：假想可供資源分配的數(shù)量?jī)?chǔ)存在備用庫(kù)中，工程任務(wù)開(kāi)始后，從庫(kù)中取出資源。按下面工作資源分配的優(yōu)先安排規(guī)則給即將開(kāi)始的工作分配資源，并考慮到盡可能地最優(yōu)資源組合，分配不到資源的工作就推遲開(kāi)始，其優(yōu)先安排規(guī)則為：①優(yōu)先安排機(jī)動(dòng)時(shí)間小的工作；②當(dāng)數(shù)項(xiàng)工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間相等時(shí)，優(yōu)先安排持續(xù)時(shí)間短的和資源強(qiáng)度小的工作。85.專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）。A、20學(xué)時(shí)B、10學(xué)時(shí)C、40學(xué)時(shí)D、15學(xué)時(shí)答案：C解析：專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí)。86.產(chǎn)生路基病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同原因，在路基施工監(jiān)理過(guò)程中要做到以下幾點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）A、掌握第一手資料，包括不良工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、不利氣候因素等。B、推薦采用大型爆破，C、不同地質(zhì)和環(huán)境條件下要跟施工單位的施工力量要緊密結(jié)合D、斷面尺寸不合要求,其中包括邊坡取值不當(dāng)，挖填布置不符要求，最小填土高度不足，以及排水、防護(hù)與加固不妥等答案：B解析：產(chǎn)生路基病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同原因，在路基施工監(jiān)理過(guò)程中要做到以下幾點(diǎn)：(1)做好不同地質(zhì)和環(huán)境條件下的調(diào)查，掌握第一手資料，包括不良工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、不利氣候因素等。(2)做好設(shè)計(jì)審查，杜絕設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象。如斷面尺寸不合要求,其中包括邊坡取值不當(dāng)，挖填布置不符要求，最小填土高度不足，以及排水、防護(hù)與加固不妥等。以及不利的水文與氣候因素，如降雨量大、洪水猛烈、干旱、冰凍、積雪或溫差特大等。(3)審查好施工組織設(shè)計(jì)，選擇適宜的施工工藝和施工組織。(4)重視試驗(yàn)段，做好總結(jié)。不同地質(zhì)和環(huán)境條件下要跟施工單位的施工力量要緊密結(jié)合,選擇最佳的施工組合,找出最佳的施工單位方案,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并推廣。(5)做好施工組織管理。施工不合規(guī)定,如填筑順序不當(dāng)、土基壓實(shí)不足、肓目采用大型爆破，以及不按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程進(jìn)行施工、工程質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)等。87.小型臨時(shí)拌和場(chǎng)地應(yīng)離敏感點(diǎn)大于（），并應(yīng)盡量避開(kāi)下風(fēng)向有人群的地段A、50mB、200mC、100mD、150m答案：C解析：小型臨時(shí)拌和場(chǎng)地應(yīng)離敏感點(diǎn)大于100m，并應(yīng)盡量避開(kāi)下風(fēng)向有人群的地段88.以下關(guān)于工程項(xiàng)目質(zhì)量描述錯(cuò)誤的是（）A、只包括建設(shè)工程產(chǎn)品實(shí)體的質(zhì)量B、工程實(shí)體作為一種綜合加工的產(chǎn)品C、投資額較大、生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量同樣是工程項(xiàng)目質(zhì)量中的主要因素之一D、建筑行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量既可以是定量的,也可以是定性的答案：A解析：工程項(xiàng)目質(zhì)量工程項(xiàng)目質(zhì)量包括建設(shè)工程產(chǎn)品實(shí)體和服務(wù)這兩類特殊產(chǎn)品的質(zhì)量。工程實(shí)體作為一種綜合加工的產(chǎn)品,它的質(zhì)量是指建設(shè)工程產(chǎn)品適合某種規(guī)定的用途，滿足人們要求其所具備的質(zhì)量特征的程度。“服務(wù)”是一種無(wú)形的產(chǎn)品。服務(wù)質(zhì)量是指企業(yè)在推銷前、推銷時(shí)、售后服務(wù)過(guò)程中滿足用戶要求的程度。其質(zhì)量特性依服務(wù)業(yè)內(nèi)不同行業(yè)而異，但一般均包括:服務(wù)時(shí)間、服務(wù)能力、服務(wù)態(tài)度。結(jié)合建設(shè)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，即投資額較大、生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量同樣是工程項(xiàng)目質(zhì)量中的主要因素之一。建筑行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量既可以是定量的,也可以是定性的。例如同駐現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理和其他參建單位之間的協(xié)作配合、工程竣工后的保修(服務(wù)）等。89.合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案由（）負(fù)責(zé)編制。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、施工單位D、咨詢公司答案：C解析：本題考查的是生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案體系。施工單位制訂的合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)向建設(shè)單位備案，并履行相關(guān)審批程序90.Ⅱ級(jí)以上事故調(diào)查完畢后()內(nèi)，參與調(diào)查的人員應(yīng)向部安質(zhì)司提交技術(shù)調(diào)查總結(jié)材料。A、10個(gè)工作日B、30個(gè)工作日C、15個(gè)工作日D、30日答案：B解析：Ⅱ級(jí)以上事故調(diào)查完畢后30個(gè)工作日內(nèi)，參與調(diào)查的人員應(yīng)向部安質(zhì)司提交技術(shù)調(diào)查總結(jié)材料。91.公路收費(fèi)方式從用戶（駕駛員）的角度區(qū)分，可分為停車收費(fèi)和（）。A、人工收費(fèi)B、半自動(dòng)收費(fèi)C、不停車收費(fèi)方式D、全自動(dòng)收費(fèi)答案：C解析：公路收費(fèi)方式可分為人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、全自動(dòng)收費(fèi)；從用戶（駕駛員）的角度區(qū)分，可分為停車和不停車收費(fèi)方式。我國(guó)高速公路正在推廣公路全自動(dòng)收費(fèi)（ETC）。92.以下不屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間中組織措施的是（）。A、增加工作面B、增加關(guān)鍵工作的資源投入C、增加每天的施工時(shí)間D、采用先進(jìn)的施工機(jī)械答案：D解析：壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的措施中組織措施包括：①增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍；②增加每天的施工時(shí)間（多班制或加班）；③增加關(guān)鍵工作的資源投入（勞力、設(shè)備等）。93.對(duì)于水平或曲線管道，壓漿的壓力值為（）MPa。A、0.3～0.4B、0.5～0.7C、0.6～0.8D、0.7～0.9答案：B解析：水泥漿拌和機(jī)應(yīng)能制備具有膠稠狀的水泥漿。水泥漿泵應(yīng)可連續(xù)操作，對(duì)于水平或曲線管道，壓漿的壓力值為0.5～0.7MPa，對(duì)于超長(zhǎng)管道，最大壓力不超過(guò)1.0MPa，對(duì)于豎向預(yù)應(yīng)力管道，壓漿的壓力值宜為0.3～0.4MPa。94.以下關(guān)于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)描述錯(cuò)誤的是（）A、分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項(xiàng)目分別檢查B、分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無(wú)外觀質(zhì)量限制缺陷，且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全時(shí)，方可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定C、關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于100%(機(jī)電工程為95%)D、一般項(xiàng)目的合格率不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格答案：C解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項(xiàng)目分別檢查。分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無(wú)外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全時(shí),方可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于95%(機(jī)電工程為100%)，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。一般項(xiàng)目的合格率不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值都不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢驗(yàn)項(xiàng)目為不合格。95.私營(yíng)主動(dòng)融資模式的英文縮寫是（）。A、BOTB、PFIC、PPPD、ABS答案：B解析：A項(xiàng)，BOT，是Build-Operate-Transfer的縮寫，即建造—經(jīng)營(yíng)—移交，是相對(duì)比較簡(jiǎn)單或典型的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目融資模式；B項(xiàng)，PFI，是PrivateFinanceInitiative的縮寫，即“私營(yíng)主動(dòng)融資”。與特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目融資中的其他概念相比，PFI更強(qiáng)調(diào)的是私營(yíng)企業(yè)在融資中的主動(dòng)性和主導(dǎo)型；C項(xiàng)，PPP，是Public-PrivatePartnership的縮寫，簡(jiǎn)稱PPP模式、3P模式，即政府和社會(huì)資本合作（或稱公私合伙/政企合伙），是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目運(yùn)作模式；D項(xiàng)，ABS，是Asset-Backed-Securitization的縮寫，即“以資產(chǎn)擔(dān)保的證券化”。它是以項(xiàng)目（包括未建項(xiàng)目）所屬的全部或部分資產(chǎn)為基礎(chǔ)，用該項(xiàng)目資產(chǎn)所能帶來(lái)的穩(wěn)定的預(yù)期收益作保證，經(jīng)過(guò)信用評(píng)級(jí)和增級(jí)，通過(guò)資本市場(chǎng)發(fā)行證券來(lái)募集資金的一種項(xiàng)目融資方式。96.（）是開(kāi)展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的前提。A、公路工程經(jīng)濟(jì)知識(shí)B、監(jiān)理職業(yè)道德C、公路工程管理知識(shí)D、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法律知識(shí)答案：C解析：監(jiān)理人員要做好費(fèi)用監(jiān)理工作，應(yīng)精通工程經(jīng)濟(jì)與法律知識(shí)，熟悉工程技術(shù)與管理知識(shí)，掌握費(fèi)用監(jiān)理工作的業(yè)務(wù)流程，并且具備良好的職業(yè)道德。工程費(fèi)用監(jiān)理人員的素質(zhì)要求有：①公路工程技術(shù)知識(shí)。公路工程技術(shù)知識(shí)是開(kāi)展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的基礎(chǔ)；②公路工程管理知識(shí)。公路工程管理知識(shí)是開(kāi)展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的前提；③公路工程經(jīng)濟(jì)知識(shí)。公路工程經(jīng)濟(jì)知識(shí)是開(kāi)展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的關(guān)鍵；④市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法律知識(shí)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法律知識(shí)是開(kāi)展費(fèi)用監(jiān)理工作的保障；⑤費(fèi)用監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)。費(fèi)用監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)是開(kāi)展費(fèi)用監(jiān)理工作的核心；⑥監(jiān)理職業(yè)道德。監(jiān)理職業(yè)道德是保證費(fèi)用監(jiān)理公平、公正的前提。97.路堤填筑的每層路基填土頂面應(yīng)設(shè)（）的橫坡。A、1%～4%B、2%～4%C、3%～4%D、2%～3%答案：B解析：路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：①填筑前應(yīng)在路基兩側(cè)挖出排水溝或邊溝，并結(jié)合永久排水先做滲溝、滲井等地下排水設(shè)施；②凍深范圍內(nèi)的填土不得混雜，凍脹性不同的土應(yīng)分層填筑，抗凍性強(qiáng)的土宜填在上部層位；③每層路基填土頂面應(yīng)設(shè)2%～4%的橫坡。98.具有以下特點(diǎn)（）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估A、跨徑100m的鋼筋混凝土拱橋B、墩高或凈空50m的橋梁工程C、采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程D、跨徑大于800m的懸索橋答案：C解析：具有以下特點(diǎn)（滿足下列條件之一）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。(1)橋梁工程。①多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；②跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;③墩高或凈空大于100m的橋梁工程；④采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；⑤特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；⑥施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。99.工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)（）。A、要求施工單位整改B、施工單位暫時(shí)停止施工C、及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位D、及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告答案：A解析：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條規(guī)定：工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。100.美國(guó)統(tǒng)計(jì)學(xué)家休哈特提出了（）的概念,即質(zhì)量管理工作除了事后檢查以外,還應(yīng)做到事先預(yù)防，應(yīng)在有不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的苗頭時(shí)，就應(yīng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)采取措施予以制止。A、預(yù)防缺陷B、事先檢查C、產(chǎn)品檢查D、缺陷處理答案：A解析：本題考查的是工程質(zhì)量監(jiān)理概述。美國(guó)統(tǒng)計(jì)學(xué)家休哈特提出了“預(yù)防缺陷”的概念。他認(rèn)為，質(zhì)量管理工作除了事后檢查以外,還應(yīng)做到事先預(yù)防，應(yīng)在有不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的苗頭時(shí)，就應(yīng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)采取措施予以制止。101.（）是建立在橫道圖的基礎(chǔ)上的。A、工程進(jìn)度曲線B、S曲線C、前鋒線D、“香蕉”型曲線答案：A解析：工程進(jìn)度曲線是建立在橫道圖的基礎(chǔ)上的。進(jìn)度曲線是以工期為橫軸，以完成的累計(jì)工程量或工程費(fèi)用的百分比為縱軸的圖表化曲線。102.發(fā)包人有權(quán)要求承包人相應(yīng)延長(zhǎng)缺陷責(zé)任期，但缺陷責(zé)任期最長(zhǎng)不超過(guò)（）年。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：監(jiān)理工程師在簽發(fā)交工證書的同時(shí)，應(yīng)簽發(fā)《工程缺陷責(zé)任證書》，明確缺陷責(zé)任期的起止日期。缺陷責(zé)任期限由發(fā)包人在合同專用條款中確定，由于承包人原因造成某項(xiàng)缺陷或損壞使某項(xiàng)工程或工程設(shè)備不能按原定目標(biāo)使用而需要再次檢查、檢驗(yàn)和修復(fù)的，發(fā)包人有權(quán)要求承包人相應(yīng)延長(zhǎng)缺陷責(zé)任期，但缺陷責(zé)任期最長(zhǎng)不超過(guò)2年。103.開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不得大于30mA。額定漏電動(dòng)作時(shí)間（）。A、不應(yīng)大于0.1sB、大于0.1sC、小于0.1sD、不應(yīng)小于0.1s答案：A解析：總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s，額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不得大于30mA·s。開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不得大于30mA。額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。潮濕或有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防潮型產(chǎn)品，額定漏電動(dòng)作電流不得大于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不得大于0.1s。104.對(duì)于發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門處（）的罰款。A、二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下B、五十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下C、一百萬(wàn)元以上五百萬(wàn)元以下D、五百萬(wàn)元以上一千萬(wàn)元以下答案：B解析：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第一百零九條規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，對(duì)負(fù)有責(zé)任的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款：①發(fā)生一般事故的，處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款；②發(fā)生較大事故的，處五十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下的罰款；③發(fā)生重大事故的，處一百萬(wàn)元以上五百萬(wàn)元以下的罰款；④發(fā)生特別重大事故的，處五百萬(wàn)元以上一千萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處一千萬(wàn)元以上二千萬(wàn)元以下的罰款。105.爆破效果檢查中硬巖炮眼痕跡保存率為（）。A、80%B、70%C、60%D、50%答案：A106.安全防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷；生產(chǎn)（施工）場(chǎng)地環(huán)境不良等，均屬于事故發(fā)生原因中的（）。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、管理缺陷D、領(lǐng)導(dǎo)失誤答案：B解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。通過(guò)關(guān)于安全事故的致因理論的介紹，基本可以得出一個(gè)一致的結(jié)論，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是產(chǎn)生事故的直接原因。107.（）是我國(guó)環(huán)境保護(hù)的基本法,在環(huán)境法律體系中占有核心地位，它對(duì)環(huán)境保護(hù)的重大問(wèn)題作出了全面的原則性規(guī)定,是構(gòu)成其他單項(xiàng)環(huán)境法的依據(jù)A、憲法B、交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)等部門規(guī)章和規(guī)范性文件C、環(huán)境保護(hù)單行法D、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》答案：D解析：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》是我國(guó)環(huán)境保護(hù)的基本法,在環(huán)境法律體系中占有核心地位，它對(duì)環(huán)境保護(hù)的重大問(wèn)題作出了全面的原則性規(guī)定,是構(gòu)成其他單項(xiàng)環(huán)境法的依據(jù)108.施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測(cè)和定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過(guò)（）。A、3個(gè)月B、4個(gè)月C、5個(gè)月D、6個(gè)月答案：D解析：本題考查的是橋梁工程概述。施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測(cè)和定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過(guò)6個(gè)月。109.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于（）。A、時(shí)間參數(shù)計(jì)算規(guī)則B、圖形表達(dá)符號(hào)C、關(guān)鍵路線表達(dá)D、進(jìn)度計(jì)劃內(nèi)容答案：B解析：由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于圖形表達(dá)符號(hào)不同，而表達(dá)進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容是相同的，所以繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則，在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制中都應(yīng)遵守。110.（）是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)的主體。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、交通行政主管部門答案：A解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)的主體。111.應(yīng)急管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)（）。A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)答案：B解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。應(yīng)急管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。112.砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合要求，任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的（）A、85%B、75%C、65%D、95%答案：A解析：砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合以下要求：①同一等級(jí)的各組砂漿試樣的平均強(qiáng)度（MPa)應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的1.1倍。②任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的85%。113.采用直方圖法分析工程質(zhì)量時(shí)，出現(xiàn)孤島型直方圖的原因是（）。A、組數(shù)或組距確定不當(dāng)B、不同設(shè)備生產(chǎn)的數(shù)據(jù)混合C、原材料發(fā)生變化D、人為去掉上限下限數(shù)據(jù)答案：C解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。孤島型直方圖，由于少量材料不合格，或短時(shí)間內(nèi)工人操作不熟練所造成的。114.與其他類型路面相比，混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn)，以