從事行車工崗位的實習(xí)報告

從事行車工崗位的實習(xí)報告從事行車工崗位的實習(xí)報告1實習(xí)目的鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提升實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作施行中。用理論加深對施行的感性熟悉，用施行來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實習(xí)是每一個同學(xué)必必需擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在施行中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。2實習(xí)單位及崗位介紹中基船業(yè)是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)光秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，特別的人力資源，踏踏實實的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)系施行，真正學(xué)以致用。我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也激烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，必需要行車工遵守操作規(guī)程、細心慎重。3實習(xí)內(nèi)容及過程：在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。⑴第一、二周：屬于適應(yīng)的階段基于公司對新員工的要求及行車操作的特別性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的熟悉和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝唬A(yù)防為主〞是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準，行業(yè)標(biāo)準；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人要履行的使命，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。⑵第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)關(guān)于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是必需要不斷的強化。行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能必需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強化。⑶第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪唵蔚墓ぷ鳎娈?dāng)自己從事了，還是會碰到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到，必必需做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多學(xué)習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思索怎樣干，多注意左右行車狀況和四周環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是確保中基高效運行的基石。⑷第七～二十六周：工作中的獨當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素養(yǎng)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團隊意識以及提升自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不夠，想辦法改正以便提升自己的能力和合格的素養(yǎng)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會最必需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要！不管任何人都必需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道！合格的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必必需掌握正確的人際溝通方法！在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美。溝通的.最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關(guān)懷，對方的必需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認為是人性的必需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)懷的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們〞、“設(shè)身處地去認同人們〞，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實也是在贊美自己。社會是一所最好的大學(xué)。合格的團隊精神如同一面旗幟，它呼喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實不容易，必需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活施行的積存如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都必需要一個逐步的從點到面的熟悉。同時，提升責(zé)任心也是至關(guān)重要的。它不僅是做好本職工作的前提，也是安全運營的重要確保?！霸诒疚?，盡本分〞嘛，這應(yīng)該是每個人對自己工作最基本的要求。我認為，衡量一個人的尺度，不是職位的凹凸，也不是崗位的差別，而在于是否有責(zé)任心，是否盡職盡責(zé)。我們每一個部門，每一個崗位都是互相關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必定能做到讓自己滿意、同事滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、客戶滿意，團隊的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。雖說工作是有點乏味的。天天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必必需去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！4實習(xí)總結(jié)及體會在中基這半年的實習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。走出學(xué)校，融入社會。從一個同學(xué)轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必必需熟悉到二者的社會角色之間存在著較大的差異。同學(xué)時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會施行則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于施行，同學(xué)時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點還是不夠的，而是必必需在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。社會是一個大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個人工作的成功和失敗。因而，豐富的社會知識是工作順利展開的潤滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納汲取各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利展開。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個方面，但更重要的是注重自己綜合素養(yǎng)的提升：交際溝通能力、團隊意識、工作責(zé)任心……在社會中，人不可能脫離他人單一存在，必必需在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價值。較高的業(yè)務(wù)能力、合格的綜合素養(yǎng)是確保自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青〞，只有將理論付諸于施行才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于施行才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過施行活動來實現(xiàn)的，也只有通過施行才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。施行往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用。我覺得，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。畢竟，活到老，學(xué)到老。關(guān)于每一個工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的。最后，做事先做人。我在工作中，始終注意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛慎重，對待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己從事行車工崗位的實習(xí)報告我們眼下的社會，報告十分的重要，其在寫作上具有一定的竅門。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是幫大家整理的從事行車工崗位的實習(xí)報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜愛。1實習(xí)目的鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提升實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作施行中。用理論加深對施行的感性熟悉，用施行來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實習(xí)是每一個同學(xué)必必需擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在施行中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。2實習(xí)單位及崗位介紹中基船業(yè)是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于XX年10月9日，坐落于風(fēng)光秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，特別的人力資源，踏踏實實的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)系施行，真正學(xué)以致用。我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也激烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，必需要行車工遵守操作規(guī)程、細心慎重。3實習(xí)內(nèi)容及過程：在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。⑴第一、二周：屬于適應(yīng)的階段基于公司對新員工的要求及行車操作的特別性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的熟悉和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝唬A(yù)防為主〞是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準，行業(yè)標(biāo)準；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人要履行的使命，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。⑵第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)關(guān)于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是必需要不斷的強化。行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。在班長的`指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能必需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強化。⑶第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會碰到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到，必必需做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多學(xué)習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思索怎樣干，多注意左右行車狀況和四周環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是確保中基高效運行的基石。⑷第七～二十六周：工作中的獨當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)