基于BOTDA的機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫擴(kuò)展規(guī)律

基于BOTDA的機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫擴(kuò)展規(guī)律基于BOTDA的機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫擴(kuò)展規(guī)律摘要：機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫是機(jī)場(chǎng)道面工程的一種常見(jiàn)病害，對(duì)機(jī)場(chǎng)道面的正常使用和安全造成了較大影響。為了研究機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫的擴(kuò)展規(guī)律，本論文以BOTDA技術(shù)為基礎(chǔ)，深入分析機(jī)場(chǎng)道面病害形成的機(jī)理，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)據(jù)分析，得出了機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫擴(kuò)展的規(guī)律，為機(jī)場(chǎng)道面病害的預(yù)測(cè)和維護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)。關(guān)鍵詞：BOTDA；機(jī)場(chǎng)道面；半剛性基層；裂縫；擴(kuò)展規(guī)律引言：機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫是機(jī)場(chǎng)道面病害中的一種常見(jiàn)類(lèi)型，由于機(jī)場(chǎng)道面承受了大量的飛機(jī)起降負(fù)荷和機(jī)動(dòng)車(chē)輛荷載，道面表層混凝土與基層之間的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展，并最終導(dǎo)致道面的破壞。因此，研究機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫的擴(kuò)展規(guī)律對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面工程的維護(hù)和管理具有重要意義。一、機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫的形成機(jī)理機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫的形成與多種因素密切相關(guān)，主要包括：1.風(fēng)化和水分滲透：長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境下的機(jī)場(chǎng)道面會(huì)受到風(fēng)化和水分的侵蝕，導(dǎo)致混凝土基層膠結(jié)性能降低，易于形成裂縫。2.溫度變化：機(jī)場(chǎng)道面存在極端的溫度變化，由于混凝土的收縮和膨脹特性，溫度變化會(huì)引起道面應(yīng)力的變化，從而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生和擴(kuò)展。3.荷載作用：機(jī)場(chǎng)道面承受了大量的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)荷載作用，特別是飛機(jī)起降時(shí)的沖擊荷載，會(huì)導(dǎo)致道面產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而引發(fā)裂縫。4.施工不當(dāng)：機(jī)場(chǎng)道面的施工過(guò)程中，如混凝土澆筑質(zhì)量不合格、基層材料粒徑不均勻等問(wèn)題都可能引起道面裂縫。二、BOTDA技術(shù)在機(jī)場(chǎng)道面病害研究中的應(yīng)用BOTDA（Brillouinopticaltimedomainanalysis）技術(shù)是一種基于光纖傳感的測(cè)量技術(shù)，它通過(guò)激光的散射信號(hào)分析得到光纖傳感點(diǎn)的溫度和應(yīng)變信息。BOTDA技術(shù)具有響應(yīng)速度快、測(cè)量范圍大、精度高等優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)場(chǎng)道面病害的研究中廣泛應(yīng)用。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)分析本文設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來(lái)研究機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫的擴(kuò)展規(guī)律。首先，在機(jī)場(chǎng)道面上設(shè)置多個(gè)BOTDA傳感點(diǎn)，測(cè)量不同位置的溫度和應(yīng)變數(shù)據(jù)。然后，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，得出機(jī)場(chǎng)道面裂縫擴(kuò)展的規(guī)律。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，在機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層的裂縫擴(kuò)展規(guī)律如下：1.裂縫擴(kuò)展速率與道面溫度變化有關(guān)，溫度變化大的地方，裂縫擴(kuò)展速率較快。2.風(fēng)化和水分滲透是裂縫擴(kuò)展的主要原因，特別是在多雨季節(jié)，道面的裂縫擴(kuò)展速度更快。3.道面中存在的應(yīng)力集中點(diǎn)是裂縫的主要擴(kuò)展路徑，應(yīng)注意對(duì)這些位置進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，以減緩裂縫擴(kuò)展速度。四、結(jié)論和展望本文基于BOTDA技術(shù)研究了機(jī)場(chǎng)道面半剛性基層裂縫的擴(kuò)展規(guī)律。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，裂縫的擴(kuò)展速率與道面溫度變化、風(fēng)化和水分滲透等因素有關(guān)。對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面工程的維護(hù)和管理，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)裂縫擴(kuò)展路徑和應(yīng)力集中點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，并及時(shí)采取修補(bǔ)措施。未來(lái)的研究可以結(jié)合其他監(jiān)測(cè)技術(shù)，如聲波檢測(cè)、熱像儀等，來(lái)進(jìn)一步研究機(jī)場(chǎng)道面病害的形成和擴(kuò)展機(jī)理。參考文獻(xiàn)：[1]周杰,等.機(jī)場(chǎng)道面病害發(fā)展規(guī)律及維護(hù)策略研究[J].公路交通科技,2018,35(09):74-77.[2]楊洪林,張培銀.基于BOTDA技術(shù)的路面裂縫監(jiān)測(cè)研究[J].計(jì)算機(jī)與通信,2019(10