提升機安全性能檢測儀操作規(guī)程

提升機安全性能檢測儀操作規(guī)程一、外觀質(zhì)量檢測用目測方法觀測機房照明設(shè)施和消防設(shè)施是否齊全，用儀器儀表檢測溫濕度和噪聲是否滿足工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備環(huán)境要求，技術(shù)特征是否懸掛在提升機房內(nèi)，外露旋轉(zhuǎn)構(gòu)建應(yīng)設(shè)固定的防護裝置，提升裝置的最大載重量和最大載重差應(yīng)在井口公布，嚴(yán)重超載和超載重差運行。二、提升鋼絲繩最大靜張力測算1、立井提升1）無尾繩提升系統(tǒng)提升鋼絲繩最大受力為：Fjmax=[Q＋Qz＋pHc]g，N（1）式中Fjmax——鋼絲繩為最大靜張力，NQ——一次提升有效載重或提升售人員總重量，kgQz——容器自重（包括連接裝置重量在內(nèi)），對于罐籠提升重物時還包括一次提升礦車的總自重，kg；P——提升鋼絲繩每米重量，kg/m；Hc——鋼絲繩最大懸垂長度，m；G——重力加速度，g=9.8m/s2。2）有尾繩提升系統(tǒng)如圖1-9所示采用重尾繩提升系統(tǒng)，即q>p，重容器在井上卸載位置時，鋼絲繩靜張力A點為最大，按下式計算：Fjmax=[Q＋Qz＋q（Hc－H0＋Hh）＋pH0]g，N（2）式中q——尾繩每米重量，或多根尾繩每米重量之和，kg/m；H0——由容器卸載位置至天輪中心的距離，m；Hh——由容器裝載位置至尾繩環(huán)底部的距離，m。采用輕尾繩提升系統(tǒng)，即q<p，重容器在井下裝載位置時，鋼絲繩最大靜張力為，按下式計算：Fjmax=[Q＋Qz＋qHh＋pHc]g，N（3）采用等重尾繩系統(tǒng)，其最大靜張力與重容器位置無關(guān)。2、斜井提升鋼絲繩最大靜張力按下式計算：Fjmax=[n(Q＋Qz)(sinα＋f1cosα)＋pLc(sinα＋f2cosα)]g，N（4）式中n——一次提升容器數(shù)，箕斗提升n=1;α——井筒傾角,度；f1——提升容器運動阻力系數(shù)。一般滾動軸承采用0.01~0.015；滾動軸承采用0.018~0.03;f2——鋼絲繩沿托滾和底板運動時的阻力系數(shù)，一般采用0.1~0.2；Lc——鋼絲繩最大傾斜長度,m;箕斗提升時，Lc=Lj＋Ls＋LzLj——棧橋長度,m;Ls——井筒斜長,m;Lz——井底車場水平至容器裝載位置的斜長,m。對于串車提升Lz=0如井筒傾角不等而是有變化時，則計算比較復(fù)雜。當(dāng)最大傾角在井筒最下部時，則計算容器載荷按最大傾角α，鋼絲繩部分按井筒平均傾角β計算，即Fjmax=[n(Q＋Qz)(sinα＋f1cosα)＋pLc(sinβ＋f2cosβ)]g，N（5）當(dāng)最大傾角不在井筒最下部時，則應(yīng)按傾角變化，由下而上分別進(jìn)行計算，選取其中最大的F值，作為計算鋼絲繩最大靜張力值。Fjx=[n(Q＋Qz)(sinαx＋f1cosαx)＋pLx(sinβx＋f2cosβx)]g，N（6）式中Fjx——井筒某一傾角計算的鋼絲繩張力，kN；αx——井筒某一傾角，°；Lx——在井筒αx傾角處相應(yīng)的鋼絲繩傾斜長度，m；βx——井筒某一傾角αx處至井筒最上部的相應(yīng)平均傾角，度。三、提升鋼絲繩安全系數(shù)按照《煤礦安全規(guī)程》（以下簡稱《規(guī)程》）的規(guī)定，鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實測的合格鋼絲拉斷力的總和，與其所承受的最大靜拉力（即最大靜張力）之比，即m=FS/Fjmax（7）式中m——鋼絲繩的實際安全系數(shù)FS——鋼絲繩實測的合格鋼絲拉斷力的總和，N；Fjmax——按上述各式所計算的鋼絲繩最大靜張力，N。《規(guī)程》規(guī)定單繩纏繞式提升，在懸掛時的安全系數(shù)必須符合表1-2的規(guī)定。表1-2單繩纏繞式提升鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)用途和分類安全系數(shù)的最低值專為升降人員9升降人員和物料升降人員時9混合提升時9升降物料時7.5專為升降物料6.5四、提升機強度測算根據(jù)提升機一次提升的最大載荷、提升容器自重、提升鋼絲繩單位長度重量和提升距離等參數(shù)，用公式驗算最大靜張力、最大靜張力差。五、提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量檢測依據(jù)提升載荷、提升容器自重、主繩和尾繩的根數(shù)及單位每米重量及其全長、天輪變位質(zhì)量、減速器變位質(zhì)量、電動機變位質(zhì)量等參數(shù)，用公式計算提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量。六、提升速度圖的測試：1.檢測條件：在正常生產(chǎn)提升過程中測試。2.測試方法：a、轉(zhuǎn)速信號線接轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器通過摩擦輪或吸盤與軸或輪（與主電機主軸轉(zhuǎn)速成正比）相連。b、根據(jù)礦方技術(shù)資料，提供提升實際高度（或距離）。c、打開儀器聯(lián)接速度探頭纜線，輸入提升高度（或距離），選擇速度測試項目。d、啟動儀器進(jìn)入測試狀態(tài)，同時通知司機正常開車。e、一個提升行程完了之后，記錄打印該次提升機的速度曲線圖。f、亦可和提升力圖一塊測試，見提升力圖測試中第③中的d條。七、提升力圖的測試：a、在控制臺上將儀器的電流線纜端頭串入電動機工作電流表的回路中。b、參照“提升速度圖測試”方法中的a～e步驟進(jìn)行測試。c、打印記錄提升力圖測試曲線和數(shù)據(jù)。d、可將提升速度圖和提升力圖合并一塊測試，將曲線打印在一個圖上，同時供驗算使用。八、提升裝置1.目測或常規(guī)方式（探傷）檢查提升機主軸、滾筒是否有嚴(yán)重降低機械性能和使用性能的缺陷，并檢查運行、維修和探傷記錄。2.用目測的方法，先對天輪進(jìn)行觀察，有無垂直、水平程度的明顯變化，輪緣和輪輻有無變形和彎曲現(xiàn)象。如有一項出現(xiàn)明顯變形，可用水平尺、鋼板尺、游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量，測出具體數(shù)值。3.目測或常規(guī)方式檢查滾筒上鋼絲繩纏繞層數(shù)是否符合《煤礦安全規(guī)程》的要求，多層纏繞時滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度是否大于鋼絲繩直徑的2.5倍。4.目測鋼絲繩繩頭在滾筒上固定情況，觀察是否有容繩或卡繩裝置、鋼絲繩是否系在滾筒軸上、鋼絲繩的彎曲是否形成銳角。九、保險裝置的檢測：1.防止過卷裝置：模擬試驗。2.防過速裝置：調(diào)低速度設(shè)定值模擬試驗，或拆下測量過速保護繼電器動作電壓值。3.限速裝置：目測或模擬試驗。4.閘間隙保護裝置：不開車，手動開關(guān)模擬試驗。5.松繩保護裝置：目測或模擬試驗。6.滿倉保護裝置：目測或模擬試驗。7.減速功能保護裝置：目測當(dāng)提升容器（或平衡錘）達(dá)到設(shè)計減速度位置時能否示警并減速。8.深度指示器失效保護裝置：模擬試驗。9.過負(fù)荷和欠壓保護裝置：檢查有無此裝置。10.可編程控制器（簡稱PLC）的故障保護：模擬試驗。11.防止過卷裝置、防過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線形式。檢查和試驗。十、制動系統(tǒng)：1.塊式制動器制動桿，檢查探傷記錄。2.制動盤兩側(cè)有無影響降低摩擦系數(shù)的介質(zhì)：目測。3.閘瓦間隙的測試1）測試條件：在測試閘瓦間隙之前，將容器卸空，并把容器放在井筒的中間對罐處，先檢驗定車裝置，再將定車裝置鎖住卷筒，然后把閘瓦松開進(jìn)行測試。2）測試方法：a、用塞尺測試。b、測試時要注意閘瓦間隙是否均勻。當(dāng)閘瓦貼閘時，是否接觸嚴(yán)密，接觸面積是否達(dá)標(biāo)。4.制動輪的徑向跳動和制動盤斷面跳動：百分表或位移傳感器測量。5.制動閘瓦同制動輪或制動盤接觸面積：卷尺測量。6.制動輪、盤表面溝深：卡尺或塞尺測量。7.空動時間的測試1）測試條件：同“閘瓦間隙測試”時條件相同。2）測試方法：a、在閘瓦接觸面上貼入0.02mm金屬箔片，并使其與提升機的任何金屬體相隔離。b、以提升機的閘盤為一端，金屬箔片為另一端引出導(dǎo)線作為貼閘終了開關(guān)信號。c、以電控系統(tǒng)安全回路接觸器KMA（舊稱AC）的線圈失電為啟動電壓信號。d、聯(lián)接好以上三組電纜，打開儀器，選擇時間測試項目，并啟動測試開始。e、準(zhǔn)備工作就緒后，手動切斷安全回路電源，因KMA（AC）斷電而動作，剎車系統(tǒng)立即抱閘。f、記錄或打印閘瓦貼閘空動時間。g、此后恢復(fù)安全回路電源并在司機的協(xié)助，重新松閘。h、重復(fù)以上d～g的步驟，測試三次閘瓦空動時間值。8.制動力矩測試：1）測試條件：a、將容器一個放置于井底，一個放置于井口，并將井口的容器用鎖罐器鎖住，使提升機鋼絲繩處于自由狀態(tài)。b、在絞車房選一能承受約10噸拉力的固定點，掛上10噸拉鏈葫蘆，在拉鏈葫蘆的一端與拉力器相連。c、在滾筒的定車鎖孔中穿一鋼絲繩，聯(lián)接于拉力器一端。d、調(diào)節(jié)拉鏈葫蘆，使拉力器剛未受力狀態(tài)，并使拉鏈葫蘆、拉力器、鋼絲繩與滾筒成一切線狀態(tài)。e、提升機剎車油管路中，關(guān)閉需剎車的閘瓦油路閉門，使該閘瓦不得開啟，然后啟動油泵，松開其它閘瓦，至此，準(zhǔn)備工作就緒。2）測試方法：a、聯(lián)接探頭，開啟儀器，選擇拉力測試項目，并啟動儀器，觀察探頭受力狀況。b、協(xié)調(diào)指揮，在閘盤上做一標(biāo)記，并與參照閘瓦做對比。c、拉動拉鏈葫蘆，保持緩慢勻速狀態(tài)，給閘盤施加切線拉力。d、當(dāng)閘盤受力克服閘瓦摩擦力時，閘盤便移動一個向量，此時儀器拉力值不再增加。e、記錄或打印此拉力值，即為該閘瓦的制動力值。f、如需測其它閘瓦制動力時，可另選一對閘瓦測試。g、每對閘瓦只作一次測試。h、測試完畢，協(xié)調(diào)礦井工作人員恢復(fù)提升機原狀態(tài)。9.閘盤的偏擺及制動輪的橢圓度的測試：a、在閘瓦支撐底座上安裝一磁力表座。b、將位移探頭對好閘盤，并調(diào)好適當(dāng)間隙。c、打開儀器，聯(lián)接好探頭纜線，啟動儀器，觀察探頭間隙是否合適，并調(diào)整之。d、當(dāng)提升機啟動運轉(zhuǎn)，測試閘盤（或閘輪）的偏擺量。e、打印記錄此次偏擺數(shù)據(jù)。f、換置位移探頭至閘盤的另一面，重復(fù)以上a～e的步驟，測試另一組數(shù)據(jù)。g、換置位移探頭至另一閘盤（或閘輪），測試其偏擺值及曲線。10.安全制動減速度的測試：1）注意事項：a、由于制動減速度對提升機各部位沖擊較大，要求安全性能高，所以在進(jìn)行了提升機常規(guī)測試之后，驗證提升機合格的情況下，才可進(jìn)行該項測試。b、在測試之前要有安全措施，要得到礦方的大力配合協(xié)助，并認(rèn)真落實安全措施要求。2）測試方法：a、轉(zhuǎn)速信號線接轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器通過摩擦輪或吸盤與軸或輪（與主電機主軸轉(zhuǎn)速成正比）相連。b、在電氣控制安全回路，聯(lián)接電壓信號測點。c、打開儀器，聯(lián)接速度探頭和電壓信號測點電纜接頭。d、啟動儀器，進(jìn)行測試項目選擇，測試。e、啟動提升機，先做重物上提的低速試驗，然后再做上提重載的全速試驗（由全速的1/4速度開始，逐漸提高到全速），最后進(jìn)行下放重載的低速和全速試驗。f、若上提重載中的安全減速度不滿足《煤礦安全規(guī)程》要求時，必須對閘的制動力矩進(jìn)行調(diào)整，然后再次做上提重載的試驗，直到制動力矩符合要求，才能進(jìn)行下放重載試驗。g、在測試過程中，最好是當(dāng)提升容器在井筒的交鋒位置時施閘。h、每次測試，都要打印記錄測試結(jié)果，以供現(xiàn)場和以后驗算做依據(jù)。十一、儀表、信號裝置對信號閉鎖進(jìn)行模擬試驗。十二、多繩摩擦式提升機的防滑測試：1.測試條件：a、罐籠中裝有提升重物。b、提前做好安全措施，檢查排除隱患。2.測試方法：a、在滾筒的合適位置裝置速度探頭，在油壓回路安裝油壓探頭并與儀器聯(lián)接好線纜。b、先作重物提升和調(diào)動空容器的測試，再做重物下放的測試，作下放重物測試時要用低速進(jìn)行。c、啟動儀器測試，司機配合做安全制動測試。d、當(dāng)提升機安全制動時，鋼絲繩在滾筒上的絕對位置不應(yīng)產(chǎn)生滑動，否則測出滑動距離。e、記錄打印該次測試的油壓、速度變化曲線和數(shù)據(jù)。十三、多繩摩擦式提升機鋼絲繩張力平衡的測試：1.在罐籠放置到井底時，測試該側(cè)的鋼絲繩。2.用木錘敲擊某一根鋼絲繩的同時，啟動秒表計時，同時木錘緊貼鋼絲繩不動。3.當(dāng)鋼絲繩振動回波返回時，木錘隨之振動，此時停止秒表計時。4.記錄提升高度和行波時間。5.換一根鋼絲繩，做以上的步驟，直到被測鋼絲繩測完。十四、貼閘油壓和閘瓦正壓的測試：1.測試條件：同“閘瓦間隙測試”時條件相同。2.測試方法：a、固定位移探頭，使探頭能探測到閘瓦的位移狀況。b、在油站的施閘油壓表處選為油壓取樣點，卸去壓力表，裝上油壓探頭。c、保持“空動時間測試”時的錫箔低，為觸點信號。d、將以上三個探頭線纜與測試儀器聯(lián)接。e、打開儀器，選擇“閘瓦油壓”測試項目并啟動測試。f、與司機配合