湖北省武漢市部分學(xué)校2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期中調(diào)研考試物理試題（含解析）

2022~2023學(xué)年度第一學(xué)期武漢市部分學(xué)校高中一年級(jí)期中調(diào)研考試物理試卷一、選擇題：本題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~11題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的基本概念，下列說法不正確的是()A.中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì)于2022年10月16日上午10時(shí)在北京人民大會(huì)堂開幕，這里的“10時(shí)”指的是時(shí)刻B.用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確定武漢革命博物館的位置，可以將博物館視為質(zhì)點(diǎn)C.選擇不同參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果可能會(huì)有所不同D.為描述花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在冰場上的位置，應(yīng)該建立一維坐標(biāo)系2.高速公路上常見的測速方式有區(qū)間測速和定點(diǎn)測速，圖1是某區(qū)間測速路段的預(yù)告標(biāo)志，圖2是某定點(diǎn)測速的標(biāo)志。下列說法正確的是()A.圖1中的“長度20km”指區(qū)間測速路段的位移是20kmB.圖1中的“120”指該路段汽車的平均速度的大小不能超過120km/hC.圖2中可近似認(rèn)為雷達(dá)測得的是汽車瞬時(shí)速度的大小D.測速路段中若已設(shè)置定點(diǎn)測速，就不必重復(fù)設(shè)置區(qū)間測速3.圖1是運(yùn)動(dòng)員立定跳遠(yuǎn)雙腳蹬地起跳瞬間的示意圖，圖2是運(yùn)動(dòng)員受力示意圖，圖3是地面受力示意圖。下列說法正確的是()A.FN與FN′一對平衡力 B.G與FN是一對平衡力C.G與FN是一對作用力與反作用力 D.Ff與Ff′是一對作用力與反作用力4.雨滴從屋檐自由下落，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，已知雨滴在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.2m，則它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移為()A.10.8m B.6.0m C.3.6m D.1.2m5.2022年6月17日，中國第3艘航空母艦“福建艦”正式下水，“福建艦”將裝載自主設(shè)計(jì)的電磁彈射系統(tǒng)。設(shè)在靜止的航母上，某艦載機(jī)從靜止開始勻加速到起飛速度，運(yùn)動(dòng)的位移是；彈射系統(tǒng)給艦載機(jī)一個(gè)初速度之后，艦載機(jī)以同樣的加速度勻加速到，運(yùn)動(dòng)的位移L等于()A. B. C. D.6.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，在某段時(shí)間內(nèi)它們的v－t圖像如圖所示。t＝0時(shí)，乙車在甲車前方25m處。下列說法正確的是()A.t＝5s時(shí)，甲、乙兩車恰好相遇 B.t＝3s時(shí)，甲、乙兩車相距9mC.0~5s內(nèi)，甲、乙兩車的距離越來越大 D.0~5s內(nèi)，甲、乙兩車加速度相同7.今年年初，國外研究人員發(fā)明了一種跳高能力極強(qiáng)的小機(jī)器人，如圖所示。某次它從地面豎直向上跳躍，加速時(shí)間僅為8.3ms，最終離地高度達(dá)到31m。不計(jì)空氣阻力，下列說法不正確的是()A.機(jī)器人起跳時(shí)，離地的速度大小約為25m/sB.機(jī)器人從起跳到落地的時(shí)間約為5sC.機(jī)器人離地前，加速的距離約為20cmD.機(jī)器人離地前，加速的平均加速度大小約為8.2022年10月9日，中國男乒3比0戰(zhàn)勝德國隊(duì)，在世乒賽團(tuán)體賽上取得十連冠。如圖所示，比賽中馬龍?jiān)谀炒螕羟驎r(shí)，用球拍將乒乓球擊出，下列說法正確的是()A.若乒乓球以原速率反向擊出，則球與球拍之間不產(chǎn)生彈力B.球與球拍作用，球受到的彈力是由于球拍發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.球與球拍作用，球的形變量越大，球拍受到的彈力就越大D.球在空中飛行時(shí)，受到重力、空氣阻力和球拍給它的推力9.如圖所示，橋式起重機(jī)的橫梁離地面的高度為25m，某次起重作業(yè)時(shí)重物被豎直向上吊起，重物距橫梁的距離滿足關(guān)系式(單位：m)。則()A.重物勻減速上升 B.重物的加速度大小為C.重物在第3s內(nèi)的位移大小為16m D.重物在第4s內(nèi)的平均速度大小為7m/s10.試卷讀卡器的原理簡化如圖，搓紙輪與答題卡之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，答題卡與答題卡之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，答題卡與頂部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。正常情況下，讀卡器能做到每次只進(jìn)一張答題卡。搓紙輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一張答題卡向左運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A.第一張答題卡受到搓紙輪的摩擦力向左 B.后一張答題卡受到前一張答題卡的摩擦力向右C.最后一張答題卡受到摩擦片的摩擦力向左 D.三個(gè)動(dòng)摩擦因數(shù)中，是最小的11.如圖所示是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，其中圖線甲為拋物線，圖線乙為過原點(diǎn)的直線。t＝3s時(shí)，圖線甲的斜率為圖線乙的斜率的1.5倍，已知甲的加速度，則()A.甲初速度為0 B.甲、乙相遇2次C.圖中 D.圖中二、非選擇題：本題共5小題，共56分。12.某同學(xué)探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系時(shí)，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)輸入WPS數(shù)據(jù)表格(見下表)，利用電腦生成了一個(gè)沒有橫、縱坐標(biāo)的圖像，如圖所示。已知重力加速度g取，請完成以下問題：表鉤碼質(zhì)量與彈簧總長度鉤碼質(zhì)量m/g0306090120150彈簧總長度l/cm6.07.28.39.510.611.8(1)圖中橫坐標(biāo)表示是______。(2)由圖可知，彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。(3)本實(shí)驗(yàn)中未考慮彈簧的自重，______(選填“會(huì)”或“不會(huì)”)影響彈簧勁度系數(shù)的測量。13.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。小車拖動(dòng)紙帶沿木板下滑，如圖1所示，已知交流電的頻率為50Hz，在打出的紙帶上標(biāo)出的每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出，如圖2所示。(1)為了完成實(shí)驗(yàn)，除了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電源、紙帶、小車、細(xì)繩、導(dǎo)線、重物、長木板外，還需要的儀器有______。A．天平B．秒表C．毫米刻度尺(2)在打下C點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度的大小為______m/s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。(3)若某同學(xué)判斷出小車沿傾斜長木板的運(yùn)動(dòng)近似為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，請你寫出他判斷的理由是______。(4)小車下滑的加速度大小為______(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。14.如圖所示，某路段由兩段傾角不同的斜坡組成，汽車(可視為質(zhì)點(diǎn))由靜止開始從斜坡底端一直向上做加速運(yùn)動(dòng)，汽車在斜坡1上的加速度大小為，在斜坡2上的加速度大小為，通過斜坡1、2的時(shí)間分別為5s和10s，且汽車經(jīng)過兩個(gè)斜坡連接處時(shí)速率不變。求(1)汽車在斜坡2上運(yùn)動(dòng)時(shí)，中間時(shí)刻的速度大?。?2)兩個(gè)斜坡的總長度。15.如圖1所示，物體A、B疊放在水平面上，B的上、下表面均水平，A通過水平細(xì)繩與力傳感器相連接，從t＝0時(shí)刻起，用一水平向右的力F＝2t(單位：N，t為時(shí)間，單位s)作用在B上，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖線如圖2所示。已知A的質(zhì)量m＝2kg，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度。求(1)t＝3s時(shí)，A、B之間摩擦力的大小及B、地之間摩擦力的大小；(2)A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)以及B的質(zhì)量M。16.據(jù)悉，中國正在研發(fā)“不停站高鐵”，方案之一是在高鐵頂部設(shè)立吊艙，稱為吊艙方案。如圖所示，高鐵列車在平直鐵軌上以288km/h的速度勻速行駛，在離站臺(tái)2.5km處開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)站臺(tái)時(shí)剛好減到72km/h，進(jìn)站吊艙B與高鐵車分離，并在減速區(qū)停下，高鐵車則與已在吊艙加速區(qū)加速到72km/h的出站吊艙A對接，并以進(jìn)站時(shí)相同大小的加速度勻加速到288km/h。車廂、吊艙、站臺(tái)均可看成質(zhì)點(diǎn)，求(1)高鐵列車進(jìn)站的加速度大??；(2)目前，高鐵列車仍采用停車方案進(jìn)站。其以288km/h做勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)80s后停下，停留5min供乘客上下車，之后以相同大小的加速度勻加速至288km/h。①列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的位移大小；②對比停車方案，吊艙方案節(jié)省的時(shí)間。2022~2023學(xué)年度第一學(xué)期武漢市部分學(xué)校高中一年級(jí)期中調(diào)研考試物理試卷一、選擇題：本題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~11題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的基本概念，下列說法不正確的是()A.中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì)于2022年10月16日上午10時(shí)在北京人民大會(huì)堂開幕，這里的“10時(shí)”指的是時(shí)刻B.用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確定武漢革命博物館的位置，可以將博物館視為質(zhì)點(diǎn)C.選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果可能會(huì)有所不同D.為描述花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在冰場上的位置，應(yīng)該建立一維坐標(biāo)系【答案】D【解析】【詳解】A．中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì)于2022年10月16日上午10時(shí)在北京人民大會(huì)堂開幕，這里的“10時(shí)”指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A正確；B．用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確定武漢革命博物館的位置，博物館的大小可忽略不計(jì)，可以將博物館視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C．選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果可能會(huì)有所不同，選項(xiàng)C正確；D．花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在冰場上的同一個(gè)平面上運(yùn)動(dòng)，則為描述花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在冰場上的位置，應(yīng)該建立二維坐標(biāo)系，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D。2.高速公路上常見的測速方式有區(qū)間測速和定點(diǎn)測速，圖1是某區(qū)間測速路段的預(yù)告標(biāo)志，圖2是某定點(diǎn)測速的標(biāo)志。下列說法正確的是()A.圖1中的“長度20km”指區(qū)間測速路段的位移是20kmB.圖1中的“120”指該路段汽車的平均速度的大小不能超過120km/hC.圖2中可近似認(rèn)為雷達(dá)測得的是汽車瞬時(shí)速度的大小D.測速路段中若已設(shè)置定點(diǎn)測速，就不必重復(fù)設(shè)置區(qū)間測速【答案】C【解析】【詳解】A．圖1中的“長度20km”指區(qū)間測速路段的路程是20km，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．圖1中的“120”指該路段汽車的瞬時(shí)速度的大小不能超過120km/h，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖2中可近似認(rèn)為雷達(dá)測得是汽車瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)C正確；D．定點(diǎn)測速測得的是瞬時(shí)速度，區(qū)間測速測得的是平均速度；測速路段中若已設(shè)置定點(diǎn)測速，也可設(shè)置區(qū)間測速，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3.圖1是運(yùn)動(dòng)員立定跳遠(yuǎn)雙腳蹬地起跳瞬間的示意圖，圖2是運(yùn)動(dòng)員受力示意圖，圖3是地面受力示意圖。下列說法正確的是()A.FN與FN′是一對平衡力 B.G與FN是一對平衡力C.G與FN是一對作用力與反作用力 D.Ff與Ff′是一對作用力與反作用力【答案】D【解析】【詳解】A．FN是地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力，F(xiàn)N′是運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力，二者大小相等、方向相反，作用于兩個(gè)物體上，是一對作用力與反作用力，故A錯(cuò)誤；BC．G是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而使物體受到的力，即運(yùn)動(dòng)員受到的重力，而FN是地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力，不是作用力與反作用力，且在運(yùn)動(dòng)員起跳瞬間支持力大于重力，所以二者不平衡，故BC錯(cuò)誤；D．Ff是地面對人的摩擦力，而Ff′是人對地面的摩擦力，二者大小相等、方向相反、作用于兩個(gè)物體上，且二者共線，所以二者是一對作用力與反作用力，故D正確。故選D。4.雨滴從屋檐自由下落，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，已知雨滴在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.2m，則它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移為()A.10.8m B.6.0m C.3.6m D.1.2m【答案】B【解析】【詳解】雨滴從屋檐自由下落，做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，則它在空中運(yùn)動(dòng)的相等的三段時(shí)間內(nèi)的位移比為1:3:5，因雨滴在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.2m，則它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移為5×1.2m=6.0m。故選B。5.2022年6月17日，中國第3艘航空母艦“福建艦”正式下水，“福建艦”將裝載自主設(shè)計(jì)的電磁彈射系統(tǒng)。設(shè)在靜止的航母上，某艦載機(jī)從靜止開始勻加速到起飛速度，運(yùn)動(dòng)的位移是；彈射系統(tǒng)給艦載機(jī)一個(gè)初速度之后，艦載機(jī)以同樣的加速度勻加速到，運(yùn)動(dòng)的位移L等于()A. B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】由題意可知若用彈射系統(tǒng)，則解得故選A。6.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，在某段時(shí)間內(nèi)它們的v－t圖像如圖所示。t＝0時(shí)，乙車在甲車前方25m處。下列說法正確的是()A.t＝5s時(shí)，甲、乙兩車恰好相遇 B.t＝3s時(shí)，甲、乙兩車相距9mC.0~5s內(nèi)，甲、乙兩車的距離越來越大 D.0~5s內(nèi)，甲、乙兩車加速度相同【答案】A【解析】【詳解】AC．根據(jù)圖面積可得前5s內(nèi)甲的位移為前5s內(nèi)乙的位移為所以前5s內(nèi)甲比乙多行駛又因?yàn)閠＝0時(shí)，乙車在甲車前方25m處,所以5s末兩車相遇，0~5s內(nèi)甲、乙兩車的距離越來越小，故A正確，C錯(cuò)誤；BD．由圖斜率可得0~5s內(nèi)甲、乙兩車加速度分別所以0~5s內(nèi)甲、乙兩車加速度大小相等，方向相反。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系式可得，前3s內(nèi)甲車位移為前3s內(nèi)乙車位移為所以t＝3s時(shí)，甲、乙兩車距離為故B、D均錯(cuò)誤；故選A。7.今年年初，國外研究人員發(fā)明了一種跳高能力極強(qiáng)的小機(jī)器人，如圖所示。某次它從地面豎直向上跳躍，加速時(shí)間僅為8.3ms，最終離地高度達(dá)到31m。不計(jì)空氣阻力，下列說法不正確的是()A.機(jī)器人起跳時(shí)，離地的速度大小約為25m/sB.機(jī)器人從起跳到落地的時(shí)間約為5sC.機(jī)器人離地前，加速的距離約為20cmD.機(jī)器人離地前，加速的平均加速度大小約為【答案】C【解析】【詳解】A．機(jī)器人起跳時(shí)，離地的速度大小約為選項(xiàng)A正確；B．機(jī)器人從起跳到落地的時(shí)間約為選項(xiàng)B正確；C．機(jī)器人離地前，加速的距離約為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．機(jī)器人離地前，加速的平均加速度大小約為選項(xiàng)D正確。故選C。8.2022年10月9日，中國男乒3比0戰(zhàn)勝德國隊(duì)，在世乒賽團(tuán)體賽上取得十連冠。如圖所示，比賽中馬龍?jiān)谀炒螕羟驎r(shí)，用球拍將乒乓球擊出，下列說法正確的是()A.若乒乓球以原速率反向擊出，則球與球拍之間不產(chǎn)生彈力B.球與球拍作用，球受到的彈力是由于球拍發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.球與球拍作用，球的形變量越大，球拍受到的彈力就越大D.球在空中飛行時(shí)，受到重力、空氣阻力和球拍給它的推力【答案】BC【解析】【詳解】A．若乒乓球以原速率反向擊出，是球與球拍之間的彈力使其速度方向發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B．球與球拍作用，球受到的彈力是由于球拍發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故B正確；C．球與球拍作用，球的形變量越大，球拍受到的彈力就越大，故C正確；D．球在空中飛行時(shí)，受到重力、空氣阻力的作用，由于球已和球拍分離，所以球不受拍給它的推力，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.如圖所示，橋式起重機(jī)的橫梁離地面的高度為25m，某次起重作業(yè)時(shí)重物被豎直向上吊起，重物距橫梁的距離滿足關(guān)系式(單位：m)。則()A.重物勻減速上升 B.重物的加速度大小為C.重物在第3s內(nèi)的位移大小為16m D.重物在第4s內(nèi)的平均速度大小為7m/s【答案】BD【解析】【詳解】AB．由題意可知，重物向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的關(guān)系為由此可知，重物向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；C．重物在第2s末和第3s末的速度分別為、則重物在第3s內(nèi)的位移大小為故C錯(cuò)誤；D．重物在第4s末的速度為則重物在第4s內(nèi)的平均速度大小為故D正確。故選BD。10.試卷讀卡器的原理簡化如圖，搓紙輪與答題卡之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，答題卡與答題卡之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，答題卡與頂部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。正常情況下，讀卡器能做到每次只進(jìn)一張答題卡。搓紙輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一張答題卡向左運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A.第一張答題卡受到搓紙輪的摩擦力向左 B.后一張答題卡受到前一張答題卡的摩擦力向右C.最后一張答題卡受到摩擦片的摩擦力向左 D.三個(gè)動(dòng)摩擦因數(shù)中，是最小的【答案】AD【解析】【詳解】A．第一張答題卡相對搓紙輪有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢，則第一張答題卡受到搓紙輪的摩擦力向左，選項(xiàng)A正確；B．前一張答題卡給后一張答題卡的摩擦力向左，即后一張答題卡受到前一張答題卡的摩擦力向左，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．最后一張答題卡相對摩擦片向左運(yùn)動(dòng)，則最后一張答題卡受到摩擦片的摩擦力向右，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．對第一張答題卡而言，要想只有這一張進(jìn)入，則需；對最后一張答題卡而言，要想向左進(jìn)入，則只需要；即三個(gè)動(dòng)摩擦因數(shù)中，是最小，選項(xiàng)D正確。故選AD。11.如圖所示是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，其中圖線甲為拋物線，圖線乙為過原點(diǎn)的直線。t＝3s時(shí)，圖線甲的斜率為圖線乙的斜率的1.5倍，已知甲的加速度，則()A.甲的初速度為0 B.甲、乙相遇2次C.圖中 D.圖中【答案】BCD【解析】【詳解】A．圖像的斜率等于速度，可知乙的速度則t＝3s時(shí)甲的速度為v甲=3m/s則在t=0時(shí)刻甲的速度選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．兩個(gè)圖像有2個(gè)交點(diǎn)，說明甲乙相遇2次，選項(xiàng)B正確；CD．第一次相遇時(shí)第二次相遇時(shí)解得選項(xiàng)CD正確。故選BCD。二、非選擇題：本題共5小題，共56分。12.某同學(xué)探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系時(shí)，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)輸入WPS數(shù)據(jù)表格(見下表)，利用電腦生成了一個(gè)沒有橫、縱坐標(biāo)的圖像，如圖所示。已知重力加速度g取，請完成以下問題：表鉤碼質(zhì)量與彈簧總長度鉤碼質(zhì)量m/g0306090120150彈簧總長度l/cm6.07.28.39.510.611.8(1)圖中橫坐標(biāo)表示的是______。(2)由圖可知，彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。(3)本實(shí)驗(yàn)中未考慮彈簧的自重，______(選填“會(huì)”或“不會(huì)”)影響彈簧勁度系數(shù)的測量?！敬鸢浮竣巽^碼質(zhì)量②.26.0(25.0~27.3)③.不會(huì)【解析】【詳解】(1)[1]由圖可知，圖中橫坐標(biāo)表示的是鉤碼質(zhì)量。(2)[2]由圖可知，彈簧的勁度系數(shù)(3)[3]因?yàn)樵擃}是根據(jù)圖像的斜率求解彈簧的勁度系數(shù)，則本實(shí)驗(yàn)中未考慮彈簧的自重，不影響圖像的斜率，則不會(huì)影響彈簧勁度系數(shù)的測量。13.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。小車拖動(dòng)紙帶沿木板下滑，如圖1所示，已知交流電的頻率為50Hz，在打出的紙帶上標(biāo)出的每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出，如圖2所示。(1)為了完成實(shí)驗(yàn)，除了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電源、紙帶、小車、細(xì)繩、導(dǎo)線、重物、長木板外，還需要的儀器有______。A．天平B．秒表C．毫米刻度尺(2)在打下C點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度的大小為______m/s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。(3)若某同學(xué)判斷出小車沿傾斜長木板的運(yùn)動(dòng)近似為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，請你寫出他判斷的理由是______。(4)小車下滑的加速度大小為______(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)?！敬鸢浮竣?C②.0.23③.小車在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之差相等④.0.70##0.71##0.72##0.73##0.74##0.75##0.76##0.77##0.78##0.79##0.80【解析】【詳解】(1)[1]為了完成實(shí)驗(yàn)，除了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電源、紙帶、小車、細(xì)繩、導(dǎo)線、重物、長木板外，還需要的儀器有毫米刻度尺；該實(shí)驗(yàn)不需要天平測質(zhì)量，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)儀器，不需要秒表。故選C。(2)[2]在打下C點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度的大小為(3)[3]因即小車在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之差相等，則可判斷出小車沿傾斜長木板的運(yùn)動(dòng)近似為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。(4)[4]小車下滑的加速度大小為14.如圖所示，某路段由兩段傾角不同的斜坡組成，汽車(可視為質(zhì)點(diǎn))由靜止開始從斜坡底端一直向上做加速運(yùn)動(dòng)，汽車在斜坡1上的加速度大小為，在斜坡2上的加速度大小為，通過斜坡1、2的時(shí)間分別為5s和10s，且汽車經(jīng)過兩個(gè)斜坡連接處時(shí)速率不變。求(1)汽車在斜坡2上運(yùn)動(dòng)時(shí)，中間時(shí)刻的速度大?。?2)兩個(gè)斜坡的總長度?！敬鸢浮?1)；(2)【解析】詳解】(1)汽車通過斜坡1，速度在斜坡2上運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度解得(2)斜坡1的長度斜坡2的長度斜坡總長解得15.如圖1所示，物體A、B疊放在水平面上，B的上、下表面均水平，A通過水平細(xì)繩與力傳感器相連接，從t