新能源電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)項目可行性研究報告

新能源電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)項目可行性研究報告（一）項目建設(shè)的必要性1、順應(yīng)“雙碳”背景下的全球綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢，滿足新能源行業(yè)發(fā)展的市場需求在“雙碳”背景下，全球能源結(jié)構(gòu)向綠色低碳轉(zhuǎn)型已為必然趨勢，新能源行業(yè)迎來巨大的發(fā)展機遇。歐盟、美國等多個國家或地區(qū)均承諾2050年前達(dá)到“碳中和”，我國也已在聯(lián)合國大會上鄭重宣布爭取于2030年前實現(xiàn)“碳達(dá)峰”，爭取于2060年前實現(xiàn)“碳中和”。我國已出臺一系列推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的政策措施，并取得了顯著成效。根據(jù)IEA發(fā)布的《2022年二氧化碳排放報告》，受工業(yè)領(lǐng)域碳排放的有效減少以及新能源汽車普及推廣影響，2022年中國的二氧化碳排放量為114.77億噸，同比下降0.23億噸。目前，汽車是碳排放的重要領(lǐng)域，汽車的電動化轉(zhuǎn)型是我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必由之路。根據(jù)2022年度《中國汽車低碳行動計劃》，相比傳統(tǒng)汽油乘用車，純電動乘用車碳排放量減少43.4%，汽車電動化轉(zhuǎn)型的碳減排潛力巨大。國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）明確指出，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。《規(guī)劃》提出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)到2035年的發(fā)展愿景，具體包括：純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。鋰電池儲能為新能源發(fā)電提供關(guān)鍵技術(shù)支撐，將與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型共同發(fā)展。隨著新能源發(fā)電在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的比例不斷提升，新能源最終有望取代化石能源成為主力能源。但新能源發(fā)電機組不具備類似火電的調(diào)節(jié)功能，需要通過配置儲能來實現(xiàn)。未來，儲能將與新能源“孿生”發(fā)展，支撐電力行業(yè)實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。其中，電化學(xué)儲能，尤其是鋰電池儲能，具有很好的空間及環(huán)境適應(yīng)性、響應(yīng)快速、功率和能量密度高等特點，受益近年技術(shù)和規(guī)模驅(qū)動成本快速下降，將成為未來儲能的主流路線。本次募投項目主要產(chǎn)品為新能源電池結(jié)構(gòu)件，是新能源電池重要零部件，起到承載、支撐、抗擠壓、抗沖擊、抗震動、抗腐蝕、抗靜電、氣密保護、電芯均溫、防熱失控等作用，是新能源行業(yè)不可或缺的重要的安全結(jié)構(gòu)件。同時，目前新能源電池主要的結(jié)構(gòu)件是選用鋁合金材料配以多種成型工藝，可廣泛適用于新能源電池各類裝置系統(tǒng)，具有模具成本低、強度剛度性能好等特點，在基本滿足性能要求的前提下能夠顯著降低殼體質(zhì)量，滿足新能源行業(yè)的輕量化需求。通過本次募投項目建設(shè)，公司將提供新能源行業(yè)發(fā)展所需的零部件，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)盡早實現(xiàn)碳排放達(dá)峰，向綠色低碳轉(zhuǎn)型。2、優(yōu)化公司產(chǎn)能布局，提高華東區(qū)域客戶服務(wù)能力長三角地區(qū)新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢明顯，已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈并擁有巨大市場需求。我國目前新能源汽車形成了長三角、大灣區(qū)、京津冀以及以成渝、西安為龍頭的西三角集群的四大產(chǎn)業(yè)集群格局。目前，長三角地區(qū)已發(fā)展成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高地，在產(chǎn)業(yè)鏈條中有著舉足輕重的地位。2022年，長三角三省一市（上海市、江蘇省、浙江省、安徽?。┬履茉雌嚠a(chǎn)量約279萬臺，占全國比重超過40%，占全球比重達(dá)25%，新能源車產(chǎn)值、產(chǎn)量和終端銷售三項指標(biāo)增速，均位于全國前列。長三角產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟互補性強，統(tǒng)一開放市場體系在不斷增強。得益于新能源產(chǎn)業(yè)集群格局，華東區(qū)域成為全國新能源電池集中區(qū)。華東區(qū)域囊括了包括寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能、孚能科技、蜂巢能源等主流電池廠商，江蘇省、浙江省和安徽省產(chǎn)能位居全國前列。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2021年底華東地區(qū)已投產(chǎn)產(chǎn)能超過300GWh，占比超60%。安徽省通過一系列政策積極推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)劃打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。安徽省政府近年來高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺系列政策促進(jìn)安徽省汽車產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展，從供給端保障了企業(yè)的積極性。同時，受益于承接長三角產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢、較為充足的人才補給，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2022年2月，安徽省發(fā)改委印發(fā)的《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》指出，到2025年，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，力爭產(chǎn)值超過10,000億元，生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛，出口超過100萬輛，新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%。基本形成純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局。公司經(jīng)過多年發(fā)展，已圍繞廣東、安徽和江蘇等地布局華南區(qū)域和華東區(qū)域的生產(chǎn)基地，但是目前主要產(chǎn)能仍然集中于華南區(qū)域，華東區(qū)域產(chǎn)能布局相對薄弱。本次募投項目位于安徽省馬鞍山市當(dāng)涂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，將借助安徽省有力的政策支持和完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，實現(xiàn)對華東區(qū)域客戶的快速響應(yīng)能力，優(yōu)化公司華東區(qū)域產(chǎn)能的合理布局。3、擴大公司產(chǎn)能規(guī)模，提升行業(yè)地位和影響力新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量從2018年的127萬輛和125.6萬輛，快速增長至2022年的705.8萬輛和688.7萬輛，復(fù)合增長率分別為53.54%和53.02%。根據(jù)IDC發(fā)布的報告《2022-2026中國新能源汽車市場趨勢預(yù)測》，2023年至2026年，我國新能源汽車市場規(guī)模從860.00萬輛增長至1,598.00萬輛，年均復(fù)合增長率為22.94%。2012年-2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷量如下圖所示：數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會新型儲能應(yīng)用規(guī)模化條件將逐步成熟，儲能鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?。根?jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2025年，我國實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，儲能標(biāo)準(zhǔn)體系基本完善，產(chǎn)業(yè)體系日趨完備，市場環(huán)境和商業(yè)模式基本成熟，裝機規(guī)模達(dá)3,000萬千瓦以上，新型儲能在推動能源領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和過程中發(fā)揮顯著作用。到2030年，我國實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展，裝機規(guī)?；緷M足新型電力系統(tǒng)相應(yīng)需求。新型儲能成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵支撐之一，根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)測，2025年預(yù)計中國儲能電池出貨量將突破390GWh，比2022年規(guī)模增長約200%。公司當(dāng)前重點布局新能源領(lǐng)域，擁有從鋁擠壓型材到集成裝配一體化的生產(chǎn)能力和技術(shù)儲備，公司新能源電池結(jié)構(gòu)件已在交付規(guī)模、研發(fā)能力和生產(chǎn)工藝等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。通過實施本次項目，公司將擴大生產(chǎn)能力、優(yōu)化業(yè)務(wù)布局和豐富產(chǎn)品類型，提高對下游客戶需求響應(yīng)能力。有助于公司繼續(xù)提高新能源電池結(jié)構(gòu)件在核心客戶中的市場占有率，保障對寧德時代、廣汽埃安、比亞迪等客戶的供應(yīng)穩(wěn)定性，提升行業(yè)地位和影響力。（二）項目建設(shè)的可行性1、項目實施符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年》等國家戰(zhàn)略規(guī)劃和舉措不斷出臺，明確節(jié)能與新能源汽車和新型儲能等已成為國家重點投資發(fā)展的領(lǐng)域，與之相關(guān)結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)，也將隨節(jié)能與新能源汽車、新型儲能等行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展?！?030年前碳達(dá)峰行動方案》指出，我國將大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右。同時，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，鼓勵行業(yè)企業(yè)加強高強輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成及其精密零部件、電機和電驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)攻關(guān)，開展汽車整車工藝、關(guān)鍵總成和零部件等先進(jìn)制造裝備的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。2017年3月1日，國家工業(yè)和信息化部等四部委發(fā)布了《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》通知，明確指出了動力電池五個方面的發(fā)展方向，將提高電池比能量和關(guān)鍵材料取得重大突破作為重點發(fā)展目標(biāo)之一?！丁笆奈濉毙滦蛢δ馨l(fā)展實施方案》指出，到2030年，新型儲能全面市場化發(fā)展。新型儲能核心技術(shù)裝備自主可控，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)水平穩(wěn)居全球前列，市場機制、商業(yè)模式、標(biāo)準(zhǔn)體系成熟健全，與電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)深度融合發(fā)展，基本滿足構(gòu)建新型電力系統(tǒng)需求，全面支撐能源領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)如期實現(xiàn)。儲能電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件作為連接電池和儲能設(shè)備、承載儲能電池組的組成部分，對下游儲能行業(yè)快速發(fā)展起到支撐作用。公司本次項目的實施，將擴大公司的生產(chǎn)能力，提升公司的生產(chǎn)運營效率，從而更好地服務(wù)下游新能源行業(yè)，有利于我國新能源產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，在政策上具有可行性。2、新能源行業(yè)發(fā)展迅速，新能源電池結(jié)構(gòu)件市場需求景氣近年來新能源汽車銷量快速增長，帶動動力電池出貨量大幅提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，我國新能源汽車近年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)量與銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個百分點。在雙碳目標(biāo)的助推下，未來我國新能源汽車普及度將進(jìn)一步提高，行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，亦將有力帶動產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)高速增長。根據(jù)GGII統(tǒng)計，我國動力電池出貨量由2018年的65GWh增長到2022年的480GWh，年均復(fù)合增長率達(dá)64.8%。2015年-2022年我國動力電池出貨量如下圖所示：數(shù)據(jù)來源：GGII我國新能源裝機容量持續(xù)攀升，儲能電池強勁增長勢頭延續(xù)。國家能源局發(fā)布的2022年全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至12月底，全國累計發(fā)電裝機容量約25.6億千瓦，同比增長7.8%。2022年，全國可再生能源總裝機超過12億千瓦，水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電裝機均居世界首位。其中，太陽能發(fā)電裝機容量約3.9億千瓦，同比增長28.1%。風(fēng)電裝機容量約3.7億千瓦，同比增長11.2%。隨著風(fēng)力和光伏發(fā)電占比大幅上升，其不穩(wěn)定性、間歇性、隨機性、波動性的特點使我國電力系統(tǒng)面臨挑戰(zhàn)，儲能對構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要性越來越高。2022年受益于全球儲能市場的需求景氣，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年儲能鋰電池出貨量延續(xù)了上一年強勁增長的勢頭，全年出貨量達(dá)到130GWh，同比增長170.8%。得益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源電池結(jié)構(gòu)件市場需求將持續(xù)保持景氣，為本次項目的實施提供良好的產(chǎn)能消化保障。3、公司具有優(yōu)秀突出的技術(shù)實力，擁有持續(xù)產(chǎn)品開發(fā)能力公司是技術(shù)驅(qū)動的新材料和新能源集成部件提供商，致力于推動高端工業(yè)鋁合金在新能源和消費電子領(lǐng)域的應(yīng)用，多年以來始終堅持自主研發(fā)創(chuàng)新的路線，以技術(shù)創(chuàng)新作為核心競爭力。公司以行業(yè)發(fā)展趨勢和客戶前沿需求為研發(fā)導(dǎo)向，堅持在消費電子材料和新能源集成部件領(lǐng)域執(zhí)行“量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、探索一代”的研發(fā)策略，始終保持在行業(yè)中的技術(shù)競爭力。公司堅持以技術(shù)創(chuàng)新為核心競爭力，建立了從基礎(chǔ)材料科學(xué)到系統(tǒng)集成的全鏈條研發(fā)創(chuàng)新體系，在新材料開發(fā)、合金設(shè)計、熔鑄工藝開發(fā)、熱擠壓和熱處理、冷塑性加工、機械加工、表面處理、集成裝配等八個領(lǐng)域開展研發(fā)工作。通過不斷擴展新產(chǎn)品品類，加強對現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)方案的迭代更新，滿足市場差異化和升級的需求，保證公司產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展，提高公司的市場份額和行業(yè)競爭力。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)。擁有國內(nèi)外授權(quán)專利共計超過180項，被授予國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)，多次獲得中國專利獎。參與制定《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》等國家標(biāo)準(zhǔn)3項，《電動汽車用鋁合金電池包下殼體》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團體標(biāo)準(zhǔn)3項，發(fā)表技術(shù)論文數(shù)十篇，參編多部技術(shù)專著。承擔(dān)完成國家、省、市各級科技項目多項，其核心技術(shù)多次獲得省、市級科學(xué)技術(shù)獎勵。公司自成立以來，始終注重人才培養(yǎng)工作，通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)的方式，匯聚了大批成熟的專業(yè)技術(shù)人才，能夠準(zhǔn)確預(yù)測市場發(fā)展趨勢，快速響應(yīng)客戶多樣化、定制化的需求。同時，公司與中南大學(xué)、廣東省科學(xué)院等高校及科研院所建立有長期產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，有利于公司前瞻性地把握行業(yè)發(fā)展動向，從而為公司發(fā)展提供持續(xù)助力。經(jīng)過多年的研發(fā)積累，公司在消費電子和新能源行業(yè)建立了全鏈條研發(fā)創(chuàng)新體系，注重知識產(chǎn)權(quán)保護和科研成果轉(zhuǎn)化，建設(shè)了一支專業(yè)從事研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的團隊，能夠為客戶提供性能優(yōu)異和質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，為本次募投項目的順利實施提供重要技術(shù)保障。4、公司優(yōu)質(zhì)的客戶資源，為項目順利實施提供銷售保障公司堅持以客戶為中心，公司按照“技術(shù)先進(jìn)、成本領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、供應(yīng)穩(wěn)定、綠色低碳”的供應(yīng)方針，憑借20多年的服務(wù)全球一線知名品牌的經(jīng)驗，在新能源行業(yè)覆蓋了眾多頭部整車制造商和電池制造商。在動力電池領(lǐng)域，公司的客戶包含了寧德時代等全球領(lǐng)先的電池制造商，以及比亞迪、廣汽埃安等國內(nèi)外頭部傳統(tǒng)整車制造商和“新勢力”造車企業(yè)。公司于2020-2022年連續(xù)三年獲得寧德時代“年度優(yōu)秀供應(yīng)商”獎項、于2021年獲得廣汽埃安“優(yōu)秀保供獎”。同時，公司還與寧德時代等重要客戶簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。在儲能系統(tǒng)領(lǐng)域，公司的客戶在儲能行業(yè)中占據(jù)重要地位，公司具備從動力電池結(jié)構(gòu)件向儲能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件延伸的優(yōu)勢地位。根據(jù)SNEResearch統(tǒng)計，寧德時代在2022年儲能電池出貨量為47GWh，全球市占率達(dá)到43.3%，并連續(xù)兩年排名全球第一。2022年比亞迪儲能電池全球出貨量為14GWh，同比增長211%，全球份額為11.5%，位列全球儲能電池出貨第二名。公司將持續(xù)利用在新能源汽車及動力電池領(lǐng)域積累的產(chǎn)品、工藝、客戶服務(wù)等優(yōu)勢向儲能電池領(lǐng)域延伸。本次產(chǎn)品具有供應(yīng)商考察審核嚴(yán)格、產(chǎn)品導(dǎo)入周期長的特點，認(rèn)證通過后與客戶建立的合作關(guān)系比較穩(wěn)定。本次募投項目產(chǎn)品是新能源電池重要的安全結(jié)構(gòu)件，起到承載、支撐、抗擠壓、抗沖擊、抗震動、抗腐蝕、抗靜電、氣密保護、電芯均溫、防熱失控等作用。因此，下游電池制造商及整車