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電梯改造技術(shù)方案過(guò)15年，不同程度的磨損和老化。舊電梯引發(fā)的事故是電梯安全隱患的主流。因此，電梯的升級(jí)換代已經(jīng)成為主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、制造商等共同關(guān)心的話題。目前，我國(guó)在用電梯達(dá)628萬(wàn)多部，其中使用十五年以上電梯占10萬(wàn)臺(tái)左右，改造方案首先考慮到的問(wèn)題是電梯的鋼絲繩繞繩比是1比1。為了解決這一繩比改為2比1。這樣的改造不僅需增加一套轎頂反繩裝置而且還需將更換原來(lái)的曳引機(jī)，導(dǎo)致造價(jià)高同時(shí)還會(huì)受到土建尺寸的限制，或?qū)е罗I頂安全距離不夠。為解決這一矛盾和客戶(hù)對(duì)改造成本的要求，保留原有曳引機(jī)，同時(shí)可以保留1比1的繞繩比不變，從而無(wú)需增加轎頂和對(duì)重反繩裝置，還可以保留主機(jī)。解決這此改造方案是根據(jù)人們對(duì)電梯安全、舒適、高效選用的莫拉克一體化控制系統(tǒng)引用了模塊化控制系統(tǒng)井道隨行電纜、轎頂接線盒和井道布線是工廠出廠廂位置和電梯運(yùn)行速度的監(jiān)測(cè)和反饋。效率更高、更準(zhǔn)確，同時(shí)也減少了故障點(diǎn)，4.2控制柜及機(jī)房布線4.8鋼絲繩夾繩器《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB10060,能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)電梯所能實(shí)現(xiàn)的全部功能。例如：結(jié)語(yǔ)：業(yè)內(nèi)人士估算，目前全國(guó)范圍內(nèi)使用15年以上的老舊電梯數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，國(guó)家權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)且部分抽查統(tǒng)計(jì)，約有7%的老舊電梯存在一定的安上成熟改造方案的實(shí)施，對(duì)某央企首批實(shí)施改造了6臺(tái)電梯，徹底解決了安全隱[1]牧揚(yáng).淺談電梯改造過(guò)程中的應(yīng)注意的安全問(wèn)題[J].中國(guó)機(jī)

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