《汽車電氣設(shè)備原理與檢修》 習(xí)題題庫 第1-7章　《汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)》-《風(fēng)窗刮水、清洗裝置》

汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)

《汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)》題庫

序

題型題干答案解析對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)

號(hào)

汽車上所有的用電設(shè)備的負(fù)極都是直接與車本題主要考察負(fù)極搭鐵。汽車電氣系統(tǒng)的五

1判斷題錯(cuò)

架或車身金屬部分用導(dǎo)線相連。大特點(diǎn)

汽車上用電設(shè)備并聯(lián)的特點(diǎn)說明不同功能的本題主要考察汽車用電設(shè)備汽車電氣系統(tǒng)的五

2判斷題錯(cuò)

汽車電路相互獨(dú)立，互無關(guān)聯(lián)。并聯(lián)。大特點(diǎn)

在汽車上有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源，其中本題主要考察雙電源。汽車電氣系統(tǒng)的五

3判斷題錯(cuò)

蓄電池為主要電源，發(fā)電機(jī)為輔助電源。大特點(diǎn)

所謂單線制就是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車本題主要考察單線制。汽車電氣系統(tǒng)的五

身等金屬機(jī)件作為各種用電設(shè)備的共用連線大特點(diǎn)

4判斷題對(duì)

（俗稱搭鐵），而用電設(shè)備到電源只需另設(shè)一

根導(dǎo)線。

電路搭鐵不良，相當(dāng)于在電路中串聯(lián)了一個(gè)本題主要考察負(fù)極搭鐵。汽車電氣系統(tǒng)的五

5判斷題對(duì)

電阻并產(chǎn)生了一定的電壓降，造成用電器的大特點(diǎn)

實(shí)際工作電壓降低，嚴(yán)重時(shí)形成斷路，從而

引發(fā)故障。

在汽車還未啟動(dòng)時(shí)是由蓄電池向有關(guān)用電設(shè)本題主要考察雙電源。汽車電氣系統(tǒng)的五

備供電；而在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)大特點(diǎn)

6判斷題對(duì)

到規(guī)定的發(fā)電轉(zhuǎn)速時(shí)，由發(fā)電機(jī)向有關(guān)用電

設(shè)備供電，同時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

所謂負(fù)極搭鐵指的是在采用單線制時(shí)將蓄電本題主要考察負(fù)極搭鐵。汽車電氣系統(tǒng)的五

7判斷題池的負(fù)極用導(dǎo)線連接到發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤等金屬對(duì)大特點(diǎn)

車體上稱為負(fù)極搭鐵。

對(duì)于全車電氣系統(tǒng)來說，下列說法正確的是本題主要考察汽車電氣系統(tǒng)汽車電氣系統(tǒng)的五

()。的五大特點(diǎn)大特點(diǎn)

A.為了便于區(qū)別各線路的連接，汽車所有導(dǎo)

線，必須選用不同顏色的單色或雙色線；

8單選題

B.導(dǎo)線截面積主要根據(jù)其工作電流選擇；

C.所有用電設(shè)備額定電壓都必須為12或24

伏；

D.搭鐵點(diǎn)的數(shù)量越多越分散越好。B

下列屬于汽車電氣系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。本題主要考察汽車電氣系統(tǒng)汽車電氣系統(tǒng)的五

A.單線制;的五大特點(diǎn)大特點(diǎn)

B.負(fù)極搭鐵；

9多選題

C.2個(gè)電源；

D.低壓直流供電；

A；B；C；D；

E.用電設(shè)備并聯(lián)E

下列說法中，正確的是（）。本題主要考察汽車電氣系統(tǒng)汽車電氣系統(tǒng)的五

A.汽車上所有的用電設(shè)備都采用單線制連接的五大特點(diǎn)大特點(diǎn)

方法；

10多選題B.所謂搭鐵就是指將蓄電池的一個(gè)電極連至

發(fā)動(dòng)機(jī)或車身的金屬機(jī)體；

C.蓄電池屬于低壓直流電源；

D.左大燈和右大燈的關(guān)系為并聯(lián)。B；C；D

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，火花塞和噴油器電磁閥接本題主要考察電磁干擾產(chǎn)生汽車電氣系統(tǒng)電磁

11判斷題對(duì)

通和斷開速率的加快,所產(chǎn)生的電磁干擾明顯增加。的根源及危害性干擾

下列屬于汽車上電磁干擾發(fā)生源的是（）。本題主要考察電磁干擾產(chǎn)生汽車電氣系統(tǒng)電磁

干擾

12多選題A.發(fā)電機(jī)A;B;C;D的根源

B.點(diǎn)火線圈

C.電磁閥

D.電動(dòng)機(jī)

在電氣系統(tǒng)工作過程中，當(dāng)電器的開關(guān)接通或斷開、對(duì)本題主要考察電磁干擾產(chǎn)生汽車電氣系統(tǒng)電磁

干擾

13判斷題負(fù)載的電流和電壓變化以及磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)，都容的根源及危害性。

易產(chǎn)生高頻干擾信號(hào)。

電磁干擾對(duì)于具有高頻響應(yīng)的電子控制系統(tǒng)，不錯(cuò)本題考察汽車電磁干擾產(chǎn)生汽車電氣系統(tǒng)電磁

14判斷題干擾

會(huì)引起誤動(dòng)作。的根源及危害性

下列哪個(gè)屬于檢測(cè)電磁干擾的常用工具（）。D本題考察汽車電磁干擾的檢汽車電氣系統(tǒng)電磁

干擾

A.跨接線；測(cè)方法

15單選題B.試燈；

C.萬用表；

D.示波器；

下列屬于減少電磁干擾措施的是（）.A；B；C；D本題考察減少汽車電磁干擾的汽車電氣系統(tǒng)電磁

干擾

A.各種電氣設(shè)備盡量抑制和衰減自身產(chǎn)生的電磁措施

波；

16多選題

B.采取必要的屏蔽措施；

C.保持電器良好的接地（搭鐵）；

D.減少傳感器數(shù)量。

對(duì)本題考察抑制和衰減自身產(chǎn)生汽車電氣系統(tǒng)電磁

17判斷題發(fā)電機(jī)輸出端安裝一個(gè)電容器屬于抑制和衰減自身干擾

產(chǎn)生的電磁干擾措施。的電磁干擾具體措施

可以利用金屬外殼對(duì)刮水器電動(dòng)機(jī)、暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)和對(duì)本題考察汽車電氣具體屏蔽汽車電氣系統(tǒng)電磁

18判斷題閃光器繼電器等用金屬罩遮蓋，抑制較強(qiáng)交變電流干擾

引起的電磁波對(duì)外產(chǎn)生的電磁干擾。措施

對(duì)本題考察汽車電氣具體屏蔽汽車電氣系統(tǒng)電磁

19判斷題為了保護(hù)輸入ECU的傳感器交變信號(hào)不受干擾而對(duì)干擾

傳感器輸入導(dǎo)線進(jìn)行屏蔽。措施

錯(cuò)本題考察保持電器良好的接地汽車電氣系統(tǒng)電磁

20判斷題在維修汽車時(shí)，要將信號(hào)接地（搭鐵）和屏蔽層接干擾

地（搭鐵）接到同一點(diǎn)上，有利于抗電磁干擾。（搭鐵）的要求。

新能源汽車高壓線束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干汽車電氣系統(tǒng)電磁

判斷題對(duì)本題考察高壓電路電磁兼容

擾。干擾

汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)

《汽車電氣設(shè)備電路組成》題庫

序

題型題干答案解析對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)

號(hào)

汽車電氣系統(tǒng)是由電源、中間裝置和用電設(shè)對(duì)本題主要考察汽車電氣系統(tǒng)汽車電氣設(shè)備電路

備組成。的抽象組成，汽車電氣系統(tǒng)組成

1判斷題

主要由電源、用電設(shè)備和中

間裝置組成

屬于電源部分的元件有（）A；B；D考察汽車電源的組成，主要汽車電氣設(shè)備電路

A.蓄電池；包括蓄電池（輔助電源）、交組成

2多選題B.交流發(fā)電機(jī)；流發(fā)電機(jī)（主要電源）、電壓

C.起動(dòng)機(jī)；調(diào)節(jié)器（控制發(fā)電機(jī)輸出電

D.電壓調(diào)節(jié)器壓）等

屬于用電設(shè)備的選項(xiàng)是（）B；C用電設(shè)備是消耗電能的器汽車電氣設(shè)備電路

3多選題A.線束；件，起動(dòng)機(jī)和音響屬于用電組成

B.起動(dòng)機(jī)；設(shè)備，而線束和易熔線屬于

C.音響；電路中間裝置

D.易熔線

電路的中間裝置包括()A；B；C；D這4個(gè)選項(xiàng)都屬于中間裝置汽車電氣設(shè)備電路

A.導(dǎo)線；組成

4多選題B.繼電器；

C.保險(xiǎn)；

D.開關(guān)

在汽車電路中，導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電對(duì)汽車上各種電氣設(shè)備所用的汽車線束

設(shè)備的負(fù)載電流大小來選擇。連接導(dǎo)線，可根據(jù)用電設(shè)備

的負(fù)載電流大小選擇導(dǎo)線的

5判斷題

截面積。同時(shí)，還應(yīng)考慮電

路中的電壓降和導(dǎo)線發(fā)熱等

情況，以及機(jī)械強(qiáng)度的要求。

選擇導(dǎo)線的截面積時(shí)，長時(shí)間工作的電氣設(shè)C長時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選汽車線束

備可選用實(shí)際載流量()的導(dǎo)線。用實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線；

6單選題A.30%；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選

B.30%-60%；用實(shí)際載流量60%?100%之

C.60%；間的導(dǎo)線。

D.60%-100%；

E.100%

選擇導(dǎo)線的截面積時(shí)，短時(shí)間工作的用電設(shè)D長時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選汽車線束

備可選用實(shí)際載流量()的導(dǎo)線。用實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線；

A.30%；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選

7單選題B.30%-60%；用實(shí)際載流量60%?100%之

C.60%；間的導(dǎo)線。

D.60%-100%；

E.100%

關(guān)于汽車導(dǎo)線的說法，正確的是()A；B；C；D主要考察導(dǎo)線的特點(diǎn)與分類汽車線束

A.導(dǎo)線是電路中必不可少的元件；

B.汽車電氣設(shè)備的連接導(dǎo)線按承受電壓的高

低可分為高壓導(dǎo)線和低壓導(dǎo)線兩種；

8多選題

C.為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，一般低壓導(dǎo)線截

面積不小于0.5mm2；

D.為便于安裝和檢修，導(dǎo)線多采用雙色線，

標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后

屬于高壓導(dǎo)線的是（）A；B高壓導(dǎo)線主要指點(diǎn)火系統(tǒng)中汽車線束

A.點(diǎn)火線圈至火花塞的輸出線；的導(dǎo)線，包括點(diǎn)火線圈至火

B.分電器蓋至各缸火花塞的分缸線；花塞的輸出線、分電器蓋至

9多選題C.蓄電池正極至起動(dòng)機(jī)30端子的起動(dòng)電纜；各缸火花塞的分缸線；而蓄

D.蓄電池的搭鐵電纜電池正極至起動(dòng)機(jī)30端子

的起動(dòng)電纜和蓄電池的搭鐵

電纜承受12V的低壓

點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)擋和預(yù)熱擋工作電流較大，對(duì)本題主要考察點(diǎn)火開關(guān)的特典型汽車開關(guān)裝置

開關(guān)不宜接通過久，所以這兩擋不能自行定點(diǎn)和功能的功能、分類、結(jié)

10判斷題

位，操作時(shí)必須用手克服彈簧力扳住鑰匙，構(gòu)及檢測(cè)方法

一松手就彈回點(diǎn)火擋。

汽車上所有用電設(shè)備的接通和停止都必須經(jīng)對(duì)本題主要考察開關(guān)的控制作典型汽車開關(guān)裝置

11判斷題過開關(guān)控制。用的功能、分類、結(jié)

構(gòu)及檢測(cè)方法

點(diǎn)火開關(guān)的擋位主要有：（）A；B；C；D；本題主要考察點(diǎn)火開關(guān)檔位典型汽車開關(guān)裝置

A.鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（LOCK）；E構(gòu)成的功能、分類、結(jié)

12多選題

B.運(yùn)行/點(diǎn)火（ON或IG）擋；構(gòu)及檢測(cè)方法

C.起動(dòng)（ST或Start）擋；

D.附件(Acc)；

E.預(yù)熱(HEAT)擋(柴油車)

信號(hào)型開關(guān)與傳統(tǒng)開關(guān)相比較，其特點(diǎn)為()A；B；C；D本題主要考察信號(hào)型開關(guān)和典型汽車開關(guān)裝置

A.開關(guān)與用電設(shè)備沒有直接的連接；傳統(tǒng)開關(guān)的區(qū)別，傳統(tǒng)開關(guān)的功能、分類、結(jié)

B.開關(guān)間接控制用電設(shè)備；只對(duì)用電設(shè)備電路有通斷控構(gòu)及檢測(cè)方法

13多選題

C.開關(guān)的信號(hào)電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于用電設(shè)備的工作制功能，而信號(hào)型開關(guān)具有

電流；題目中描述的所有的特點(diǎn)。

D.開關(guān)的功能可以根據(jù)需要重新定義

在電路圖中開關(guān)的畫法一般為O狀態(tài)C本題考察電路圖的特點(diǎn)，電典型汽車開關(guān)裝置

A.最高擋；路中開關(guān)都處于不工作的空的功能、分類、結(jié)

14單選題B.最低擋；擋狀態(tài)構(gòu)及檢測(cè)方法

C.空擋；

D.中間位置

為便于檢修，易熔線通常都安裝在繼電器盒錯(cuò)易熔線多安裝在蓄電池處或汽車保險(xiǎn)裝置作

內(nèi)。是蓄電池近處以及起動(dòng)機(jī)處用、符號(hào)、參數(shù)、

15判斷題

選用原則、安裝位

置

16判斷題易熔線是不可以和其他導(dǎo)線絞合在一起的。對(duì)易熔線不能和其他導(dǎo)線絞合汽車保險(xiǎn)裝置作

在一起。用、符號(hào)、參數(shù)、

選用原則、安裝位

置

易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因?qū)ζ嚤ｋU(xiǎn)裝置作

此需要仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。易熔線主要保護(hù)主電源電用、符號(hào)、參數(shù)、

17判斷題

路，熔斷說明主電路短路。選用原則、安裝位

置

更換損壞的保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)。對(duì)保險(xiǎn)的更換原則：排除電路汽車保險(xiǎn)裝置作

故障后須更換同規(guī)格的保險(xiǎn)用、符號(hào)、參數(shù)、

18判斷題

選用原則、安裝位

置

保險(xiǎn)的選用原則是：熔斷器標(biāo)稱值二電路的電C保險(xiǎn)選用原則是：保險(xiǎn)裝置汽車保險(xiǎn)裝置作

流值/()標(biāo)稱值=電路的電流值用、符號(hào)、參數(shù)、

A.0.3；/0.8。選用原則、安裝位

19單選題

B.0.5；置

C.0.8；

D.1

20判斷題當(dāng)電路過載或短路時(shí)，雙金屬片式斷路器會(huì)對(duì)雙金屬片式斷路器是機(jī)械裝汽車保險(xiǎn)裝置作

反復(fù)斷開與閉合，保護(hù)電路。置,它利用兩種不同金屬(雙用、符號(hào)、參數(shù)、

金屬)的熱效應(yīng)工作，如果選用原則、安裝位

額外的電流經(jīng)過雙金屬帶，置

雙金屬帶彎曲，觸點(diǎn)開路，

阻止電流通過。當(dāng)電路斷路

器冷卻，觸點(diǎn)再次閉合，電

路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時(shí)，雙金

屬帶冷卻而使電路重新閉

合，電路斷路器復(fù)位。

電路保護(hù)裝置有()A；B；C汽車上的保險(xiǎn)裝置主要有熔汽車保險(xiǎn)裝置作

A.熔斷器；斷器、易熔線和斷路器。用、符號(hào)、參數(shù)、

21多選題

B.易熔線；選用原則、安裝位

C.斷路器置

熔斷器的標(biāo)稱值可以從它的絕緣支架的顏色10A；30A；主要考察保險(xiǎn)常見的顏色和汽車保險(xiǎn)裝置作

來判斷，其中紅色為［填空(1)］,綠色為［填15A；20A標(biāo)稱值的對(duì)應(yīng)關(guān)系用、符號(hào)、參數(shù)、

22填空題空(2)］,藍(lán)色為［填空(3)］,黃色為［填空30A-綠色、25A-白色、20A-選用原則、安裝位

⑷］。黃色、15A-藍(lán)色、10A-紅色、置

7.5A-棕色、5A-米色、3A-

紫色。

關(guān)于正溫度系數(shù)斷路器，下列說法正確的是A；B；C；D本題主要考察電子式斷路器汽車保險(xiǎn)裝置作

()的特點(diǎn)用、符號(hào)、參數(shù)、

A.正溫度系數(shù)斷路器是串聯(lián)在電路中能重復(fù)選用原則、安裝位

使用的電路保護(hù)裝置；置

B.正溫度系數(shù)斷路器是由正溫度系數(shù)熱敏材

料制成的，它具有電阻率隨溫度升高而增大

23多選題

的特性；

C.當(dāng)電路中過載或短路時(shí)，正溫度系數(shù)斷路

器由于溫度升高使其電阻迅速增大，從而使

電路形同開路；

D.對(duì)于正溫度系數(shù)斷路器，只有在電路斷開

使其端子上的電壓消失后，斷路器才會(huì)復(fù)位

常開繼電器不工作時(shí)觸點(diǎn)是斷開的，只有給對(duì)不工作時(shí)觸點(diǎn)打開的繼電器繼電器的作用、分

24判斷題繼電器線圈通電后觸點(diǎn)才接通。叫常開繼電器，給繼電器線類結(jié)構(gòu)和原理

圈通電后，觸點(diǎn)狀態(tài)會(huì)改變。

25單選題對(duì)于汽車用繼電器來說，下列說法正確的是A繼電器是利用電磁或機(jī)電原繼電器的作用、分

()。理及其他方法(如熱電或電類結(jié)構(gòu)和原理

A.小電流控制大電流；子)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一

B.大電流控制小電流；對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小

C.便于布置電器元件；電流控制大電流的裝置。

D.直流控制交流

在電路中設(shè)置繼電器可以減小控制開關(guān)的電對(duì)電路中的控制開關(guān)連接繼電繼電器的作用、分

流負(fù)荷，減少燒蝕等現(xiàn)象的產(chǎn)生，保護(hù)電路器的線圈，因此加裝繼電器類結(jié)構(gòu)和原理

26判斷題中的控制開關(guān)。后可減小控制開關(guān)中的電

流，繼電器主要保護(hù)電路中

的控制開關(guān)

日產(chǎn)天籟起動(dòng)機(jī)控制電路中的起動(dòng)繼電器的A主要考察繼電器對(duì)控制開關(guān)繼電器的作用、分

作用是()的保護(hù)作用類結(jié)構(gòu)和原理

A.保護(hù)起動(dòng)開關(guān)；

27單選題

B.保護(hù)起動(dòng)機(jī)；

C.保護(hù)蓄電池；

D.保護(hù)線路

有關(guān)保險(xiǎn)絲額定值的描述，下列正確的是D本題主要考察保險(xiǎn)絲參數(shù)保險(xiǎn)裝置

28單選題

A.保險(xiǎn)絲額定值應(yīng)該是電路中最大電流的

80%

B.保險(xiǎn)絲額定值應(yīng)該高于電路中正常的電流

數(shù)值

C.保險(xiǎn)絲額定值的80%應(yīng)該等于電路中的電

流

D.B和C正確

汽車導(dǎo)線的線路規(guī)格表示的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)為A本題主要考察汽車導(dǎo)線的規(guī)汽車線束

（）。

格。

A.截面積大小的標(biāo)準(zhǔn)

29單選題B.絕緣層規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)

C.載流量大小的標(biāo)準(zhǔn)

D.電阻率大小的標(biāo)準(zhǔn)

下列關(guān)于密封圈的作用描述中錯(cuò)誤的是（）。A本題主要考察密封圈的作汽車線束

A.隔斷熱量

30單選題B.隔斷空氣用。

C.隔斷濕氣

D.隔斷灰塵

兩個(gè)技師討論對(duì)保險(xiǎn)絲的測(cè)試。技師甲說，C本題主要考察保險(xiǎn)絲檢測(cè)。保險(xiǎn)裝置

如果電路導(dǎo)通，試燈應(yīng)該在保險(xiǎn)絲的兩端時(shí)

都點(diǎn)亮。技師乙說如果保險(xiǎn)絲熔斷，那么試

燈應(yīng)該在保險(xiǎn)絲的供電端點(diǎn)亮。下列正確的

31單選題是（）。

A.只有技師甲對(duì)

B.只有技師乙對(duì)

C.技師甲和乙都對(duì)

D.技師甲和乙都不對(duì)

關(guān)于線束連接器測(cè)試方法錯(cuò)誤的有？B本題主要考察線束連接器的汽車線束連接器

A.使用專用探針測(cè)試

單選題B.在插接器后部探測(cè)使用注意事項(xiàng)

C.避免損壞端子

D.測(cè)試后檢查端子是否損壞

下列說法錯(cuò)誤的是？B本題主要考察汽車主要電路汽車電氣設(shè)備電路

A.連接器起到定位導(dǎo)線端子的作用

B.繼電器是電路保護(hù)器部件的作用組成

單選題C.開關(guān)的主要作用是控制電路的通斷

D.任何負(fù)載都會(huì)消耗電能

關(guān)于剝線下列說法錯(cuò)誤的是？D本題主要考察汽車線束剝線汽車線束

A.使用剝線工具剝線可避免損壞導(dǎo)線

B.如果無法確定導(dǎo)線尺寸，應(yīng)首先從較大的要求

剝線器孔開始剝線

單選題C.檢查剝線后的導(dǎo)線是否有斷裂、腐蝕或其

它缺陷存在

D.可使用火源燒掉導(dǎo)線絕緣層

技師甲說，一個(gè)好的繼電器，在測(cè)量繼電器C本題主要考察汽車用繼電器繼電器的作用、分

的線圈時(shí);電阻應(yīng)該在60到100歐姆之間，的電氣參數(shù)類結(jié)構(gòu)和原理

單選題技師乙說，常態(tài)下，測(cè)量繼電器的30和87

端子電阻時(shí)，顯示的應(yīng)該是“0L”（超出負(fù)

載）。誰的說法正確？

A.只有技師甲對(duì)

B.只有技師乙對(duì)

C.技師甲和技師乙都對(duì)

D.技師甲和技師乙都不對(duì)

關(guān)于導(dǎo)線焊接下列說法正確的是？B本題主要考察汽車導(dǎo)線焊接汽車線束

A.焊接使用酸性焊芯材料

B.焊接時(shí)需佩戴護(hù)目鏡要求

單選題

C.導(dǎo)線沿縱向纏繞在一起

D.可以焊接帶電導(dǎo)線

端子拖曳測(cè)試的目的是？D本題主要考察線束連接器的汽車線束連接器

A.檢查連接器是否損壞

B.檢查端子是否帶電使用注意事項(xiàng)

單選題

C.檢查測(cè)試探針是否磨損

D.檢查端子是否存在松動(dòng)或者擴(kuò)張

新能源汽車高壓繼電器具有很強(qiáng)的滅弧能力。對(duì)本題主要考察高壓繼電器工繼電器

判斷題

作性能

新能源汽車高壓插接器對(duì)可靠性、安全性和電氣性ABCD本題主要考察高壓線束連接汽車線束連接器(新

能要求很高，下面哪些是高壓插接器的安全措施。器的安全防護(hù)能源汽車高壓插接器)

多選題()

A.塑料材質(zhì)B.屏蔽功能C.高壓互鎖

D.二級(jí)解鎖的高壓連接器

汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)

《汽車電路識(shí)圖與分析》題庫

序

題型題干答案解析對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)

號(hào)

本題主要考察汽車電氣系統(tǒng)

在電路原理圖中所有的開關(guān)及用電器均處于

1判斷題對(duì)的開關(guān)部件在電路中的初始汽車電路圖的分析

不工作的狀態(tài)。

狀態(tài)

原理框圖可概略的描述汽車電氣系統(tǒng)的基本考察汽車電氣系統(tǒng)原理框圖

2判斷題組成和相互關(guān)系，主要用于了解系統(tǒng)、分系對(duì)汽車電路圖的分析

統(tǒng)的概貌及基本工作原理。的作用和組成

電氣線路圖可以完整地表達(dá)了整車的電器及考察汽車電氣線路圖的作用

3判斷題線路連接，但不能清晰、方便地反映各電氣對(duì)汽車電路圖的分析

系統(tǒng)的工作原理。和組成

汽車電路原理方框圖把一個(gè)完整電路劃分成考察汽車電路原理方框圖的

若干部分，各個(gè)部分用方框表示并注明功能，

4判斷題對(duì)汽車電路圖的分析

各方框之間用線條連接起來用以表明各部分作用和組成

的相互關(guān)系。

電路定位圖用于指示各電器及導(dǎo)線的具體位考察汽車電路定位圖的作用

5判斷題對(duì)汽車電路圖的分析

置。一般采用立體圖或?qū)嵨镎掌男问?。和組成

汽車電路圖可分為（）。汽車電路圖可分為汽車線路

6多選題A：汽車線路圖；B：電路原理圖；C：定位圖A；B；C圖、電路原理圖、定位圖汽車電路圖的分析

線束安裝圖是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際考察汽車線束安裝圖的作用

7判斷題對(duì)汽車電路圖的分析

安裝部位繪制的全車電路圖。和組成

主要考察汽車線束安裝圖的

特點(diǎn)：確定電線束與各用電

線束安裝圖的最大特點(diǎn)就是詳細(xì)描述線束內(nèi)

8判斷題錯(cuò)器的連接部位、接線柱的標(biāo)汽車電路圖的分析

部的導(dǎo)線走向。

記、線頭、連接器的形狀及

位置

電路原理圖具有使用特定的

符號(hào)表達(dá)各電器；通常電源

電路原理圖具有()的特點(diǎn)：

A：使用特定的符號(hào)表達(dá)各電器；線在圖上方，接地線在圖下

B：通常電源線在圖上方，接地線在圖下方，

方，電流方向自上而下；各

電流方向自上而下；

A；B；C；D；

9多選題C：各電器元件都標(biāo)注有電器名稱及代碼；電器元件都標(biāo)注有電器名稱汽車電路圖的分析

E

D：電路原理圖中所有開關(guān)及用電器均處于不