一級(jí)建造師《鐵路工程》復(fù)習(xí)題集(第2440篇)

2019年國(guó)家一級(jí)建造師《鐵路工程》職業(yè)資格考前練習(xí)一、單選題1.硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，()。A、骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高B、骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響C、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高D、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高。2.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是()。A、一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜B、一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜C、兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜D、兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：滑動(dòng)層由兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜構(gòu)成，兩層無(wú)紡布之間鋪一層聚乙烯薄膜。3.漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于()。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1．2m>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于0.5m。4.基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至()時(shí)不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：當(dāng)氣溫低于+5℃時(shí)，不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。5.鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開(kāi)挖相同貫通里程的中線(xiàn)點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線(xiàn)誤差在高程方向的分量稱(chēng)為()。A、貫通誤差B、橫向貫通誤差C、水平貫通誤差D、高程貫通誤差>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：由于各項(xiàng)測(cè)量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開(kāi)挖中具有相同貫通里程的中線(xiàn)點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差(即閉合差)稱(chēng)為貫通誤差。在水平面內(nèi)垂直于中線(xiàn)方向的分量稱(chēng)為橫向貫通誤差(簡(jiǎn)稱(chēng)橫向誤差)，在高程方向的分量稱(chēng)為高程貫通誤差(簡(jiǎn)稱(chēng)高程誤差)。6.預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)()，能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。A、25mB、5mC、15mD、10m>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A【解析】：預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)25m，能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。7.粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的()，樁體強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值。A、5％B、8％C、10％D、20％>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的8%，樁體強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值。8.有長(zhǎng)軌列車(chē)通過(guò)的線(xiàn)路曲線(xiàn)半徑不宜小于()，道岔不宜小于()。A、300m，9號(hào)B、300m，12號(hào)C、350m，9號(hào)D、350m，12號(hào)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A【解析】：基地聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的坡度和曲線(xiàn)半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定。有長(zhǎng)軌列車(chē)通過(guò)的線(xiàn)路曲線(xiàn)半徑不宜小于300m，道岔不宜小于9號(hào)，最大坡度不宜大于正線(xiàn)的最大坡度，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。9.滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為()。A、20mmB、30mmC、50mmD、70mm>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A【解析】：滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm。10.鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算的主要方法不包括()。A、會(huì)計(jì)核算B、統(tǒng)計(jì)核算C、業(yè)務(wù)核算D、雙軌制核算>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：項(xiàng)目施上成本核算的主要方法：(1)會(huì)計(jì)核算；(2)業(yè)務(wù)核算；(3)雙軌制核算。11.下列情形符合翻模施工要求的是()。A、澆筑混凝土要分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行一般每層厚不超過(guò)15cmB、高度超過(guò)40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用C、每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cmD、混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2．5MPa以上方可拆模翻倒>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，澆筑混凝土要分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，一般每層厚不超過(guò)30cm。選項(xiàng)CD屬于爬模施工要點(diǎn)。12.TBM施工方法的缺點(diǎn)是()。A、施工速度慢，工期長(zhǎng)B、對(duì)圍巖的損傷大C、振動(dòng)大、噪聲大D、機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：TBM施工方法缺點(diǎn)：

(1)機(jī)械購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等費(fèi)用高，機(jī)械設(shè)計(jì)制造時(shí)間長(zhǎng)，初期投入大，因此，不適用于短隧道。

(2)施工途中不易改變開(kāi)挖直徑和形狀。

(3)地質(zhì)適應(yīng)性受到一定限制。目前雖然正在開(kāi)發(fā)全地質(zhì)型機(jī)種，但還滿(mǎn)足不了這種要求，對(duì)軟弱圍巖，還存在不少問(wèn)題；當(dāng)硬巖強(qiáng)度超過(guò)200MPa，刀具成本急劇增大，開(kāi)挖速度也降低。13.采用專(zhuān)用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)()級(jí)時(shí)，不宜沉樁。A、2B、3C、4D、5>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：如采用專(zhuān)用打樁船施工，當(dāng)波浪超過(guò)2級(jí)、流速大于1.5m/s或風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)，均不宜沉樁；當(dāng)其他船舶通過(guò)施工區(qū)，船行波影響打樁船穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)暫停沉樁。14.硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。A、水泥品種B、水灰比C、骨料彈性模量D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是水泥石中氣孔含量與孔徑分布。引入一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔，可以提高混凝土的抗凍性。15.吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于()。A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定，封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土澆筑后，進(jìn)行吊箱內(nèi)抽水，澆筑承臺(tái)。16.營(yíng)業(yè)線(xiàn)以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土()時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。A、在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下B、在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下C、在8m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下D、在8m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A【解析】：以軌束梁便橋增建小橋：

當(dāng)橋址填土在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。

當(dāng)填土在3m以下，土質(zhì)密實(shí)不易坍塌時(shí)可采用排架軌束梁。

當(dāng)填土3m以?xún)?nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束、工字梁或軍用梁。

當(dāng)填土2~3m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開(kāi)挖時(shí)采用密排枕木軌束梁。

當(dāng)行車(chē)密度大，正橋跨度較小時(shí)可采用吊軌梁。17.隧道施工鉆爆作業(yè)時(shí)，在鉆眼過(guò)程中利用高壓水實(shí)施濕式鑿巖，其主要目的是()。A、降低噪聲B、降低溫度C、降低粉塵D、降低濕度>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：濕式鑿巖，就是在鉆眼過(guò)程中利用高壓水濕潤(rùn)粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，防止了巖粉飛揚(yáng)。18.地基強(qiáng)度較大，墻高大于()，小于等于()的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。A、6m，12mB、8m，12mC、10m，14mD、12m，14m>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A【解析】：地基強(qiáng)度較大，墻高大于6m、小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當(dāng)墻高大于12m時(shí)不宜采用。19.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場(chǎng)，此時(shí)計(jì)算配置強(qiáng)度時(shí)采用的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ為()MPa。A、3．0B、3．5C、4．0D、5．0>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：20.多芯交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜的最小彎曲半徑是電纜外徑的()倍。A、10B、15C、20D、25>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：21.隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來(lái)確定，一般燃燒速度是()cm／s。A、0．6B、0．7C、0．8D、0．9>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：導(dǎo)火索是目前最常用的起爆品，一般燃燒速度是0.8cm/s。導(dǎo)火索長(zhǎng)度需要根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間來(lái)確定。22.下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是()。A、邊坡植物防護(hù)B、骨架植物防護(hù)C、邊坡掛網(wǎng)錨噴D、漿砌片石護(hù)坡>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù)封閉式的坡面必須在砌體上設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層；泄水孔必須暢通。23.邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到()以上。A、80％B、85％C、90％D、95％>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：種草后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直至植物成長(zhǎng)覆蓋坡面；成活率應(yīng)達(dá)90%。24.針對(duì)膨脹土路塹施工原則，以下說(shuō)法正確的是()。A、施工進(jìn)度不能太快B、及時(shí)封閉C、基床換填可在全部開(kāi)挖完后一次換填完畢D、不分施工段，一次施工完畢>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：膨脹土(巖)路塹的施工原則是：快速施工、及時(shí)封閉、分段完成。25.雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為()。A、100～150mmB、100～200mmC、150～200mmD、150～250mm>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：鋪軌前，應(yīng)先鋪部分道砟。雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為150~200mm。26.對(duì)涉及既有線(xiàn)的施工，施工單位至少在正式施工()h前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。A、12B、24C、48D、72>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：施工單位至少在正式施工72h前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。27.現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是()。A、沉管法B、盾構(gòu)法C、掘進(jìn)機(jī)法D、鉆爆法>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的施工方法之一，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。28.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用()。A、復(fù)測(cè)成果B、定測(cè)成果C、復(fù)測(cè)和定測(cè)的符合成果D、局部范圍內(nèi)改動(dòng)復(fù)測(cè)成果>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用定測(cè)成果，不準(zhǔn)改動(dòng)。29.下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長(zhǎng)度不得小于1m的是()。A、縱向搭接B、縱向行與行之間的軌跡重疊C、上下兩層填筑接頭D、橫向同層接頭處重疊>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2m，縱向行與行之間的軌跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。30.路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括()。A、壓實(shí)機(jī)械B、平整機(jī)械C、灑水車(chē)D、鉆孔機(jī)械>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D【解析】：路基填筑壓實(shí)主要施工機(jī)械有壓實(shí)機(jī)械、平整機(jī)械和灑水車(chē)。31.下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說(shuō)法，正確的是()。A、便于劃分管理層次B、便于現(xiàn)場(chǎng)考核兌現(xiàn)C、便于資源優(yōu)化配置D、便于材料計(jì)劃編制>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：施工任務(wù)分解的目的和作用：

(1)便于施工隊(duì)伍的配置；

(2)便于組織施工；

(3)便于施工進(jìn)度的編制與控制；

(4)便于施工資源的優(yōu)化配置。32.光纖通信選用的波長(zhǎng)范圍在800～1800nm，并稱(chēng)800～900nm為短波長(zhǎng)波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300～1600nm為長(zhǎng)波長(zhǎng)波段，主要有()兩個(gè)窗口。A、1300nm和1540nmB、1310nm和1550nmC、1320nm和1560nmD、1330nm和1570nm>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：光纖通信選用的波長(zhǎng)范圍在800~1800nm，并稱(chēng)800~900nm為短波長(zhǎng)波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300~1600nm為長(zhǎng)波長(zhǎng)波段，主要有1310nm和1550nm兩個(gè)窗口。33.變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括()。A、電壓變換B、儲(chǔ)存電能C、電容增加D、功率提高>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A【解析】：變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。34.在淺水或可能被水淹沒(méi)的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)()制作沉井。A、筑島B、圍堰C、整平夯實(shí)D、支護(hù)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A【解析】：在淺水中或可能被水淹沒(méi)的旱地，應(yīng)筑島制作沉井。35.臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗()，與工程材料消耗有較大不同。A、僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)B、僅與工程量及耗損有關(guān)C、不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系D、不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，但與工程材料稍有不同，其消耗不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系。36.工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，()質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。A、分項(xiàng)工程B、檢驗(yàn)批C、分部工程D、單位工程>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：工程施工質(zhì)量驗(yàn)收是按從檢驗(yàn)批到分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行。檢驗(yàn)批驗(yàn)收是工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元，是分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，是在檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。37.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。A、逐層開(kāi)挖，加強(qiáng)施工振動(dòng)B、順層開(kāi)挖，減弱施工振動(dòng)C、逆層開(kāi)挖，加強(qiáng)施工振動(dòng)D、跳層開(kāi)挖，減弱施工振動(dòng)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：路塹開(kāi)挖過(guò)程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取順層開(kāi)挖，不挖斷巖層和減弱施工振動(dòng)等措施。38.人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于()。A、20mB、40mC、50mD、80m>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于50m。39.挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過(guò)0．3％、其他有害氣體超過(guò)允許濃度或()時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。A、孔深超過(guò)5mB、孔深超過(guò)8mC、孔深超過(guò)10mD、孔深超過(guò)15m>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C【解析】：挖孔時(shí)，必須采取孔壁支護(hù)?？變?nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過(guò)0.3%、其他有害氣體超過(guò)允許濃度或孔深超過(guò)10m時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。40.當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于單線(xiàn)隧道小于20m，雙線(xiàn)隧道小于()m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。A、55B、40C、45D、50>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B【解析】：淺埋隧道通常位于軟弱破碎巖層，穩(wěn)定性較差，在V~VI級(jí)圍巖中，當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于單線(xiàn)隧道小于20m、雙線(xiàn)隧道小于40m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部固巖受拉區(qū)連通，這種拉裂破壞情況成為洞體穩(wěn)定的主要威脅。必須進(jìn)行地表沉降監(jiān)控測(cè)量，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的危險(xiǎn)。二、多選題1.常用的熱軋圓盤(pán)條牌號(hào)主要有()。A、Q215B、Q235C、HRB235D、HRB500E、HRB450>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A,B【解析】：常用的熱軋圓盤(pán)條主要有Q215、Q235兩種牌號(hào)。2.鋼板樁圍堰的施工工序包括()。A、鋼板樁拆除B、圍囹的設(shè)置C、圍囹安裝D、鋼板樁的插打E、鋼板樁的合龍>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B,C,D,E【解析】：鋼板樁圍堰的施工程序：鋼板樁整理→圍囹的設(shè)置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍。3.鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有()。A、堅(jiān)持科學(xué)合理原則B、堅(jiān)持施組優(yōu)化原則C、堅(jiān)持質(zhì)量第一原則D、堅(jiān)持安全第一原則E、堅(jiān)持進(jìn)度優(yōu)先原則>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A,B,D【解析】：標(biāo)段劃分原則:

(1)堅(jiān)持科學(xué)合理原則。在保證項(xiàng)目整體安排最優(yōu)的前提下，合理確定標(biāo)段，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)效果最優(yōu)。

(2)堅(jiān)持施組優(yōu)化原則。結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)工期安排、工程特點(diǎn)，兼顧行政區(qū)域、設(shè)計(jì)里程分界、土石方調(diào)配、材料運(yùn)輸組織，以及大型臨時(shí)設(shè)施、過(guò)渡工程和輔助工程施工組織，促進(jìn)資源合理配置和均衡利用，確保工程質(zhì)量、施工安全和工程進(jìn)度。

(3)堅(jiān)持安全第一原則。充分考慮營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工特點(diǎn)，確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全。

(4)堅(jiān)持效能優(yōu)先原則。有利于分段施工、分期投產(chǎn)，盡早發(fā)揮投資效益；有利于減少招標(biāo)工作量，降低招標(biāo)成本4.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁修建小間距并行隧道時(shí)，施工安全控制應(yīng)該注意新建隧道的棄土與棄渣，應(yīng)堆放到指定位置，不要隨意棄放以免()。A、引起滑坡B、堵塞營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道口C、危及行車(chē)安全D、危及行人安全E、發(fā)生泥石流>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A,B,C【解析】：新建隧道的棄土應(yīng)棄至指定位置，避免引起滑坡或堵塞營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道口，危及行車(chē)安全。新建隧道施工場(chǎng)地盡量遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線(xiàn)，防止材料機(jī)具侵入營(yíng)業(yè)鐵路限界。5.運(yùn)抵工地(場(chǎng))的水泥，應(yīng)按批對(duì)同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期的水泥進(jìn)行()等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。A、強(qiáng)度B、氧化鎂含量C、細(xì)度D、凝結(jié)時(shí)間E、安定性>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A,C,D,E【解析】：運(yùn)抵工地(場(chǎng))的水泥，應(yīng)按批(散裝水泥每500t為一批，袋裝水泥每200t為一批，當(dāng)不足500t或200t時(shí)，也按一批計(jì))對(duì)同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。6.變更設(shè)計(jì)歸檔資料包括()。A、變更意向書(shū)B(niǎo)、變更設(shè)計(jì)建議書(shū)C、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)意見(jiàn)和影像資料D、變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要E、變更設(shè)計(jì)文件>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B,C,D,E【解析】：變更設(shè)計(jì)歸檔資料包括：

(1)變更設(shè)計(jì)建議書(shū)；

(2)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)意見(jiàn)和影像資料；

(3)變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要；

(4)變更設(shè)計(jì)文件；

(5)變更設(shè)計(jì)初審意見(jiàn)；

(6)變更設(shè)計(jì)通知單，變更設(shè)計(jì)批復(fù)；

(7)變更設(shè)計(jì)批復(fù)，變更設(shè)計(jì)通知單及變更設(shè)計(jì)施工圖。7.下列關(guān)于鋼吊箱圍堰施工的說(shuō)法，正確的有()。A、吊箱圍堰適用于低樁承臺(tái)B、吊箱圍堰可在浮箱上組拼C、吊箱圍堰側(cè)板可用單壁或雙壁D、水上施工一般需配置施工平臺(tái)E、吊箱圍堰封底厚度不宜小于2．0m>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B,C,D【解析】：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，鋼吊箱圍堰適用于高樁承臺(tái)。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定，封底厚度不宜小于1.0m。8.出現(xiàn)下列()情況的水泥屬于不合格。A、初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)B、終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)C、細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)D、強(qiáng)度低于該強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)E、安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B,C,D【解析】：凡細(xì)度、終凝時(shí)間任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，或強(qiáng)度低于標(biāo)定強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)時(shí)為不合格水泥；礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的摻合料超過(guò)最大限量的為不合格水泥；水泥包裝標(biāo)志中品種、等級(jí)、生產(chǎn)者名稱(chēng)和出廠編號(hào)不全者為不合格水泥。9.下列屬于牽引變電工程施工前需要進(jìn)行接口調(diào)查和配合的專(zhuān)業(yè)有()。A、信號(hào)B、接觸網(wǎng)C、電力D、通信E、房建>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B,C,D,E【解析】：牽引變電工程施工前與房建、接觸網(wǎng)、電力、通信等專(zhuān)業(yè)的接口調(diào)查和配合十分關(guān)鍵，特別是與房建專(zhuān)業(yè)的接口配合在施工方案的編制中應(yīng)重點(diǎn)突出。10.采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)是()。A、機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單B、施工簡(jiǎn)便C、成本低D、當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時(shí)可全面開(kāi)工，縮短工期E、剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A,B,D,E【解析】：采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)是：它本身剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠；所需機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時(shí)，可全面開(kāi)工，縮短工期，有利于在大、中橋中使用。11.某鐵路隧道有巖溶地質(zhì)地段，其工程需要采取的安全技術(shù)措施主要是()。A、爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施B、錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防有害氣體安全技術(shù)措施C、用電管理安全技術(shù)措施D、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全技術(shù)措施E、防雨、防風(fēng)、防澇安全技術(shù)措施>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A,B,C,D【解析】：隧道工程的安全技術(shù)措施有：爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施、錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防瓦斯(天然氣、有害氣體)安全技術(shù)措施、用電管理安全技術(shù)措施、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)(防突水、突泥等)安全技術(shù)措施、防巖爆的安全技術(shù)措施和通風(fēng)、降塵安全技術(shù)措施。12.對(duì)于測(cè)量成果的記錄、計(jì)算、復(fù)核和檢算，以下說(shuō)法正確的是()。A、所有測(cè)量成果必須認(rèn)真做好記錄B、按規(guī)定用鉛筆填寫(xiě)在規(guī)定的表格內(nèi)C、錯(cuò)誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正D、計(jì)算成果應(yīng)書(shū)寫(xiě)清楚，簽署完整E、無(wú)論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A,B,D,E【解析】：所有測(cè)量成果必須認(rèn)真做好記錄。人工記錄時(shí)，為防止因潮濕或雨淋造成數(shù)據(jù)污染，按規(guī)定都要用鉛筆填寫(xiě)在規(guī)定的表格內(nèi)。錯(cuò)誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫(xiě)