汽車故障診斷技術(shù)：汽車故障診斷基礎(chǔ)知識

汽車故障診斷技術(shù)項目一汽車故障診斷基礎(chǔ)知識活動一故障診斷基礎(chǔ)知識一、汽車故障診斷技術(shù)1、定義汽車故障診斷技術(shù)是指在整車不解體情況下，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的汽車應(yīng)用技術(shù)。汽車是一個復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，是許多總成、機構(gòu)和元件的有序構(gòu)成。在使用過程中，由于某一種或幾種原因的影響，其技術(shù)狀況將隨行駛里程的增加而變化，其動力性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性將逐漸或迅速地下降，排氣污染和噪聲加劇，故障率增加，這不僅對汽車的運行安全、運行消耗、運輸效率、運輸成本及環(huán)境造成極大的影響，甚至還直接影響到汽車的使用壽命，因而研究汽車故障的變化規(guī)律，定期檢測汽車的使用性能，及時而準確地診斷出故障部位并排除故障，就成為汽車使用技術(shù)的一項重要內(nèi)容。2、汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展汽車故障診斷技術(shù)是隨著汽車的發(fā)展從無到有逐漸發(fā)展起來的一門技術(shù)。國外的一些發(fā)達國家，早在20世紀40～50年代就發(fā)展成為以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項檢測技術(shù)。進入60年代后，演變成為既能進行維修診斷，又能進行安全環(huán)保檢測的綜合檢測技術(shù)。隨著電子計算機的發(fā)展，70年代初出現(xiàn)了檢測控制自動化、數(shù)據(jù)采集自動化、數(shù)據(jù)處理自動化、檢測結(jié)果自動打印的現(xiàn)代綜合故障檢測技術(shù)，檢測效率極高。進入80年代后，一些先進國家的現(xiàn)代診斷檢測技術(shù)已達到廣泛應(yīng)用的階段，給交通安全、環(huán)境保護、節(jié)約能源、降低運輸成本和提高運輸力等方面帶來了明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。項目一汽車故障診斷基礎(chǔ)知識活動一故障診斷基礎(chǔ)知識二、汽車故障1、定義汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象，其實質(zhì)是汽車零件本身或零件之間的配合狀態(tài)發(fā)生了異常變化。2、汽車故障的分類（1）按喪失工作能力的程度分為局部故障和完全故障。局部故障是指汽車部分喪失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽車完全喪失工作能力，不能行駛的故障。（2）按發(fā)生的后果分為一般故障、嚴重故障和致命故障。一般故障是指汽車運行中能及時排除的故障或不能排除的局部故障。嚴重故障是指汽車運行中無法排除的完全故障。致命故障是指導(dǎo)致汽車造成重大損壞的故障。三、汽車故障診斷1.定義汽車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個別小件）的情況下，確定汽車的狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應(yīng)用技術(shù)。汽車技術(shù)狀況是指定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能參數(shù)值的總和。

2.汽車故障診斷方法汽車技術(shù)狀況的診斷是通過檢查、測量、分析、判斷等一系列活動完成的，其基本方法主要分為兩種：直觀診斷法和現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。（1）直觀診斷法。（2）現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。項目一汽車故障診斷基礎(chǔ)知識活動一故障診斷基礎(chǔ)知識四、汽車故障的成因、癥狀及變化規(guī)律（一）汽車故障的成因汽車故障的成因主要有自然因素和人為因素。1、自然故障是指在正常使用和維護條件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。2、人為故障是指由于人的行為不慎而造成的故障。（1）汽車設(shè)計制造上的因素。（2）維修配件質(zhì)量的因素。（3）燃料、潤滑油選用因素。（4）管理方面的問題。（二）汽車故障的癥狀汽車故障的癥狀，也稱故障現(xiàn)象，是故障的具體表現(xiàn)。汽車故障有下面一些癥狀。

1、工況突變 2、聲響異常 3、過熱現(xiàn)象 4、滲漏現(xiàn)象 5、排煙顏色不正常 6、失控或震抖 7、燃料、潤滑油消耗異常 8、有特殊氣味9、汽車外觀異常項目一汽車故障診斷基礎(chǔ)知識活動一故障診斷基礎(chǔ)知識五、汽車故障的診斷方法1、汽車故障人工經(jīng)驗診斷汽車故障人工經(jīng)驗診斷的特點是不需要什么儀器或其它條件，在任何場合下都可以進行。這對于汽車使用面廣、量大分散，特別是汽車在運行中的隨機故障診斷，仍不失為一種行之有效的方法。其診斷方法大致為問、看、聽、嗅、觸、試。問，就是了解汽車使用、維護情況。除去駕駛員診斷自己駕駛的車輛之外，其他人在診斷前，必須先了解情況。包括車輛已行駛里程，使用條件，近期維護情況，故障的預(yù)兆，是漸變還是突變等，車輛的技術(shù)檔案是一個重要的調(diào)查資料和依據(jù)?？?，就是觀察。首先要觀察汽車日常維護情況。比如：有無油、水泄漏，有無連接松動，排氣顏色是否正常，空氣濾清器有無堵塞，車輪有無吃胎等。聽，就是憑聽覺判斷汽車、總成工作時有無異響，并確定其部位和原因。嗅，就是憑汽車或總成在運轉(zhuǎn)中所發(fā)出的某些特殊氣味來判斷故障之所在。這對于診斷電系線路、離合器、制動器等摩擦部位的故障，是簡便有效的。觸，就是用手觸試可能產(chǎn)生故障的部位，判斷其是否工作正常。試，就是試驗驗證。如用單缸斷火（油）法判定發(fā)動機某些異響的部位；突然加速查聽異響的變化；用試換零件法，找出故障的部位；道路試驗中，根據(jù)加速性能、滑行距離判斷發(fā)動機的動力性和底盤調(diào)整潤滑情況。對于以上六個方法，在診斷中可交替靈活運用，但作為了解情況的“問”則是必不可少的。汽車故障人工經(jīng)驗診斷方法不需要專用儀器設(shè)備，投資少、見效快，但診斷速度慢、準確性差，不能進行定量分析，需要診斷人員有較高的技術(shù)水平。項目一汽車故障診斷基礎(chǔ)知識活動一故障診斷基礎(chǔ)知識2、汽車故障儀器設(shè)備診斷汽車儀器設(shè)備診斷是在傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗診斷的基礎(chǔ)上隨著社會的進步，科學(xué)技術(shù)的提高，逐漸發(fā)展起來的。與人工經(jīng)驗診斷故障的方法比較，其不同點：一是借助于儀器；二是其檢查結(jié)果的定量化。目前可供利用的儀器設(shè)備有：萬用表、點火正時燈、氣缸壓力表、真空表、油壓表、聲級計、流量計、油耗儀、示波器、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣量檢測儀、氣體分析儀、煙度計、以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗臺、側(cè)滑試驗臺、發(fā)動機綜合檢測儀、底盤測功機等等。這些儀器設(shè)備給人們提供了可靠的依據(jù)，使汽車故障診斷從定性診斷發(fā)展為定量診斷?，F(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法具有檢測速度快、準確性高、能定量分析、可實現(xiàn)快速診斷等優(yōu)點，而且采用微機控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能自動分析、判斷、存儲并打印出汽車各項性能參數(shù)。其缺點是投資大、占用廠房、操作人員需要培訓(xùn)、檢測成本高等。這種診斷方法適用于汽車檢測站和中、大型維修企業(yè)。使用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。項目一汽車故障診斷基礎(chǔ)知識活動二 汽車技術(shù)診斷參數(shù)一、診斷參數(shù)（一）汽車常用診斷參數(shù)汽車或總成不解體的情況下，直接測量汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的診斷對象是極少的。因此，在進行汽車診斷時，需要采用一些能夠反映汽車技術(shù)狀況的間接指標，這些間接指標就叫做“診斷參數(shù)”。汽車診斷參數(shù)包括工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。工作過程參數(shù)如發(fā)動機功率、汽車制動距離、油耗等，它能表征診斷對象總的狀況，顯示診斷對象主要功能的品質(zhì)。它提供的信息較廣，是進一步深入診斷的基礎(chǔ)。伴隨過程參數(shù)如振動、噪聲、發(fā)熱等，提供的信息較窄，但這種參數(shù)較為普遍，常用于復(fù)雜系統(tǒng)的深入診斷。由機構(gòu)零件之間裝配關(guān)系決定的幾何尺寸參數(shù)如間隙、自由行程等，提供的信息量有限，但能表明診斷對象的具體狀態(tài)。（二）診斷參數(shù)的選擇正確、合理地選擇汽車技術(shù)診斷參數(shù)，對于快捷、正確無誤地判斷技術(shù)狀況和診斷故障有著十分重要的意義。一般按下述方法進行選擇：

1、性能檢測；

2、維修檢測。項目一汽車故障診斷基礎(chǔ)知識活動二 汽車技術(shù)診斷參數(shù)二、診斷參數(shù)的標準為了定量地評價汽車及其機構(gòu)的技術(shù)狀況，確定維護措施和預(yù)報其無故障工作壽命，僅有診斷參數(shù)是不夠的，還必須建立診斷參數(shù)標準。診斷參數(shù)標準是一個比較尺度，將測得的參數(shù)值與相應(yīng)的診斷參數(shù)標準相比較，以確定汽車是否能夠繼續(xù)使用或預(yù)測在給定行駛里程內(nèi)汽車的工作能力。汽車診斷參數(shù)標準通常分為三種。（一）國家標準它是由國家機關(guān)制定和頒布的檢驗標準，具有法制性：如GB7258—1997《機動車安全運行技術(shù)條件》、GB1495—79《機動車允許噪聲》以及汽、柴油車污染物和煙度排放標準等。這類標準在使用中需要嚴格控制，以