整治電動車宣傳方案（3篇）

整治電動車宣傳方案（3篇）

整治電動車宣傳方案（通用3篇）

整治電動車宣傳方案篇1

為進一步加強電動自行車案件的防范工作，遏制電動自行車盜搶案件高發(fā)勢頭，加大對涉車案件的打擊處理力度，全面治理電動自行車交通違法行為，有效解決電動自行車被盜、交通違法等群眾關注的熱點問題，根據(jù)市局黨委工作部署，市局決定從20__年4月7日至日5月10日，在全市范圍內開展電動自行車專項整治行動，特制定實施方案如下。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，以推進全市公安機關構建和諧警民關系大討論、大舉措、大行動活動為契機，堅持多警投入、內外聯(lián)動、打防并舉的工作要求，嚴厲打擊盜竊電動車等違法犯罪活動，大力整治盜竊電動車案件高發(fā)區(qū)域和交通違法行為，端掉一批窩藏、銷售贓車的犯罪窩點，完善和健全打擊防范電動自行車犯罪長效機制，大力提升群眾的安全感和滿意度。

二、工作目標

整治一批二手電動自行車交易市場，收繳一批涉盜涉搶電動自行車，發(fā)現(xiàn)一批盜搶電動自行車案件線索，破獲一批盜搶電動自行車案件，查處一批盜搶電動自行車和銷贓、收贓的違法犯罪分子，摧毀一批盜搶電動自行車的犯罪團伙，退回一批被盜搶電動自行車，規(guī)范電動自行車行車交通秩序，有效遏制盜搶電動自行車的高發(fā)勢頭，實現(xiàn)我市盜搶電動自行車案件明顯下降的工作目標。

三、組織領導

市局成立電動自行車專項整治行動領導小組，由局黨委委員、副局長王鴻翔、陸志清任組長，局黨委委員、交警支隊支隊長張志敦、刑偵支隊支隊長樊振和、治安管理支隊支隊長黃慶麟任副組長，各分縣局，刑偵、治安管理、交警、巡警、特警、警務督察支隊，局法制科、__0報警服務指揮中心、宣傳科各一名領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在治安管理支隊，辦公室主任由治安管理支隊支隊長黃慶麟兼任，具體負責此次專項整治行動的日常工作。

四、整治重點

(一)清理非法交易電動自行車的舊貨交易市場、廢舊收購站(點)等場所;收贓、銷贓電動自行車的維修站(點)。

(二)整治電動自行車被盜搶重點地區(qū)和場所;易于窩藏被盜搶電動自行車的出租房屋、廢舊倉庫、施工工地等場所;盜竊、窩贓、收贓、銷贓、非法改裝電動自行車的專業(yè)街(村)等。

(三)規(guī)范電動自行車通行秩序，重點查處電動自行車不按車道行駛、逆向行駛、闖紅燈、違規(guī)載人等交通違法行為。

五、實施步驟

此次專項整治行動分為3個階段進行。

(一)宣傳發(fā)動階段(4月7日至4月9日)。市局專項整治行動領導小組召開動員部署會，下發(fā)專項整治行動實施方案。各成員單位層層動員，細化市局工作部署，發(fā)動各級民警積極投入專項整治行動。

(二)全面整治階段(4月10日至5月8日)。各有關成員單位認真組織開展專項整治工作，全面完成市局下達的工作任務，如實統(tǒng)計上報戰(zhàn)果。市局專項整治行動領導小組辦公室組織警務督察等部門加強檢查督導工作。

(三)總結提高階段(5月9日至5月10日)。市局專項整治行動領導小組辦公室認真核實統(tǒng)計各有關成員單位上報戰(zhàn)果并在網(wǎng)上公布，組織各成員單位建立健全電動自行車案件防范工作長效機制。

六、工作措施

(一)有針對性設置卡點，調整盤查重點，加強盤查力度，通過盤查爭取收繳一部分疑似涉案車輛。

(二)對在調查排摸和偵查辦案工作中掌握的收贓重點地區(qū)和黑市銷贓點，要組織力量集中整治清理，發(fā)現(xiàn)疑似涉案車輛一律查扣。

(三)加強對車輛交易、維修行業(yè)和舊貨交易市場、廢舊金屬收購點、鑰匙修配店鋪的清理整治。對發(fā)現(xiàn)的無牌無證、未裝車鎖、撬毀鋼印、鎖有撬痕、久停不用等可疑車輛，要認真查驗登記和核查來源，對無主車輛及時予以清理收繳。

(四)對與可疑車輛相關的人員嚴加甄別和查證，擴大線索來源，為偵破案件提供有利保障。

七、工作要求

(一)強化組織領導，形成工作合力。各單位領導應高度重視，認真開展好此次電動自行車專項整治工作，明確工作重點，細化有關工作方案，切實做到上下聯(lián)動、密切配合、形成合力，確保整治工作順利開展。

(二)規(guī)范文明執(zhí)法，確保執(zhí)法安全。一是疑似涉案車輛的暫扣和保管。在清理整治行動中被查扣的疑似涉案車輛應逐輛登記，由各單位自行安排場地進行保管，確保涉案車輛的安全，對確屬涉案車輛交辦案單位依法處理。二是對于收繳查扣的電動自行車要逐一登記，清理整治行動結束后，治安管理支隊統(tǒng)一組織開展市區(qū)各單位收繳查扣電動自行車退回給群眾活動，各縣局根據(jù)市局領導小組統(tǒng)一部署自行組織開展電動自行車退回群眾活動。三是清理整治行動中要做到理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，努力實現(xiàn)法律效果和社會效果的統(tǒng)一。要進一步加強對民警的安全防護教育，增強安全防范意識，配齊個人防護裝備。

(三)加強督察指導，及時報送情況。治安管理、警務督察支隊對此次專項清理整治行動進行督察指導，對開展清理整治行動不力、效果不明顯，盜竊案件仍然高發(fā)的單位實行責任追究。

整治電動車宣傳方案篇2

為了加強我校電動車火災防范工作，切實減少校園及家屬區(qū)內電動車火災事故的發(fā)生，確保消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)《山西省居民區(qū)電動車火災防范專項整治工作方案》的通知(晉教后勤[20__]10號)精神，將從20__年6月至黨的十九大閉幕，在全校范圍內開展電動車火災防范專項整治。具體方案如下：

一、工作目標

通過電動車火災防范專項整治，進一步規(guī)范電動車停放和充電的管理，落實電動車火災防范措施，發(fā)現(xiàn)并消除火災隱患，有效預防和減少電動車火災事故發(fā)生;廣泛普及安全用電常識，提高校內電動車防范意識。

二、工作步驟

電動車火災防范專項整治分三個階段。第一階段為部署階段，時間為20__年6月15日前，涉及部門制定電動車火災防范專項整治工作方案，成立組織機構，建立工作機制，落實責任，細化措施;第二階段為集中整治階段，時間從20__年6月16日20__年__月，結合夏季消防檢查工作，集中排查整治電動車問題，遏制電氣火災多發(fā)勢頭;第三階段為總結階段，時間從20__年__月至12月，保衛(wèi)處、后勤管理處要對電動車火災防范專項整治工作開展情況進行匯總分析，研究建立電氣火災防范長效管理機制，從源頭上提升電氣火災防范水平。

三、工作措施

(一)加強電動車消防安全源頭管理。保衛(wèi)處、后勤管理處要對學生公寓、家屬樓定期開展專項檢查，加強防火檢查和夜間巡查，及時發(fā)現(xiàn)和制止在疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為。

(二)落實電動車消防安全管理責任。相關部門要明確電動車消防安全管理的工作職責，認真落實消防安全管理責任，將電動車火災防范納入日常工作范疇，加強對公寓、家屬樓院電動車存放、充電管理，校園內嚴禁任何人私拉亂接電線給電動車充電。根據(jù)我校實際情況，在校園內學生嚴禁使用電動車、摩托車和汽車等交通工具。

(三)加強消防宣傳教育。各二級院系和相關職能部門要通過各種途徑，廣泛宣傳電動車安全存放、充電常識，及時曝光典型火災案例，講解電動自行車違規(guī)存放、充電的火災危險性，普及消防安全常識。

四、工作要求

(一)提高認識，加強領導。開展電動自行車火災防范專項治理，是解決當前消防安全突出問題、維護火災形勢穩(wěn)定的重要舉措。各部門要高度重視，切實將此項工作擺在突出的重要位置，細化方案，強化措施，確保抓深抓細抓出實效。

(二)嚴格標準，認真執(zhí)行。對校內及家屬區(qū)要逐一排查，逐個解決，絕不能籠而統(tǒng)之、大而化之、敷衍應付。

(三)總結經(jīng)驗，建立機制。各部門負責人要安排專人負責本部門范圍內的電動車停放、充電等信息進行統(tǒng)計、上報。

整治電動車宣傳方案篇3

近年來，電動車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動車，且每年有10%以上的增加量。由于產(chǎn)品質量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災致死率高。20__年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災造成18人死亡，20__年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災造成11人死亡，20__年廣東省英德市“4·24”火災造成18人死亡。我省電動車火災也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。根據(jù)省、市、縣領導批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，特制定本方案。

一、工作目標

嚴格落實《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車產(chǎn)品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的.長效機制，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車傷亡火災事故明顯減少的目標。

二、組織領導

華豐鎮(zhèn)成立電動車消防安全綜合治理工作領導小組（附件2），領導小組辦公室設在鎮(zhèn)消防辦，承擔日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。

三、整治重點

（一）電動車產(chǎn)品質量。不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。

（二）電動車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。

（三）電動車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。

（四）電動車使用管理。電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放充電安全保障措施，將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內。

四、整治時間和步驟

20__年6月開始至20__年底，分三個階段進行。

（一）全面部署階段（20__年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位根據(jù)鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。

（二）整治攻堅階段（20__年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。

（三）建立長效機制（20__年12月）。按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》，結合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。

五、工作措施

（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動車安全技術規(guī)范》（GB17761-20__）等技術標準要求，督促生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關技術標準。加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設，按照國家政策要求規(guī)范共享電動車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車。

（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。

（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。

（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。

（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要加大宣傳力度，充分利用LED、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導物業(yè)定期組