高考地理一輪學案答題建模9.交通區(qū)位條件類

9.交通區(qū)位條件類模板展示交通線的區(qū)位條件思考方向答題模板地形平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布),地形相對平坦,施工難度小,工程量小(看是否占用耕地)水文避開沼澤地,少跨越河流,工程量小地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定,避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候暴雨、大風出現(xiàn)次數(shù)少;多凍土、受風雪影響大等人口聯(lián)系較多的居民點,帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展(適用于地方性道路);經(jīng)過居民點較少,人口搬遷少經(jīng)濟把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟優(yōu)勢,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展里程距離短,工程量小,節(jié)省運營時間社會帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(促進就業(yè),緩解就業(yè)壓力);加強沿線地區(qū)人員、物資、文化交流;帶動少數(shù)民族脫貧致富,加強民族團結;鞏固國防,利于社會長治久安環(huán)境少穿過自然保護區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū),減少對自然環(huán)境的影響技術解決凍土(高架橋)等技術難題交通港區(qū)位選擇答題模板分析角度答題模板陸域條件地形地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當——有利于安排建筑用地、港口設備;巖港修筑難度大,但建成后不易淤積;泥港修建難度小,但建成后容易淤積經(jīng)濟腹地以城市為依托,有鐵路(高速公路、河流等)與其他地區(qū)相聯(lián)系,經(jīng)濟腹地廣水域條件航道港闊水深,便于船只的航行和停泊避風位于峽灣,背風、避浪冰期無冰期,利于常年通航;冬季結冰,不利于通航應用體驗讀我國華北局部圖,回答下題。試從影響港口建設的自然因素和社會經(jīng)濟因素方面,分析將曹妃甸建設成為我國北方大港的有利條件。2.(2016安徽江南十校聯(lián)考)閱讀圖文材料,完成下題?？夏醽?圖甲)是一個農(nóng)業(yè)國,農(nóng)、牧、漁業(yè)為其主要經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),工業(yè)制成品主要依賴進口。瀕臨印度洋的蒙巴薩是該國最大的港口。境內(nèi)肯尼亞山,其主峰海拔5199米,山頂終年白雪皚皚,是離赤道最近的雪山。圖乙示意該山東南部與西北部自然帶隨海拔變化情況。圖甲圖乙分析該國河流入?？谔帥]有形成港口的原因。(8分)閱讀下列材料,回答問題。材料一墨脫縣位于西藏東南部,雅魯藏布江下游,喜馬拉雅山脈東端南麓,平均海拔1200米,由北向南從7756米急劇下降到數(shù)百米?？h內(nèi)自然條件優(yōu)越,有“植被類型天然博物館”之稱,但因交通極其不便,被稱為“人間絕域”。2013年10月31日西藏墨脫公路正式全線通車,至此我國最后一個不通公路的縣——墨脫縣,終于摘掉了“高原孤島”的帽子。材料二墨脫位置示意圖。材料三墨脫氣候統(tǒng)計資料。年均溫1月均溫7月均溫年降水量雨季16℃8.4℃22.6℃2358mm6~9月分析墨脫公路修建的限制因素。(14分)

答案精解精析應用體驗1.解答示例:2.答案河流含沙量大,入?？谔幠嗌秤俜e嚴重;(2分)河流入海口處水下坡度平緩,海水較淺;(2分)河流落差大、水流急,沒有內(nèi)河航運的條件,不能江海聯(lián)運;(2分)流域內(nèi)經(jīng)濟落后,港口吞吐量小。(2分)解析港口的形成條件主要有自然條件(陸域的地形、水域的航行與停泊)和社會經(jīng)濟條件(經(jīng)濟腹地和城市依托)。河口沒有形成港口,多是由河口泥沙淤積、河道落差大且內(nèi)河航運能力不足以及經(jīng)濟落后所致。3.答案降雨集中,水災頻發(fā);地勢起伏大,地形復雜;板塊構造活動頻繁,山體松散、巖體破碎、邊坡穩(wěn)定程度低,地質(zhì)條件復雜;滑坡、崩塌、泥石流、雪崩等災害多發(fā);公路修建成本高、難度大;位居西南邊疆地區(qū),位置偏遠;經(jīng)濟落后,技術條件差。(14分)解析影響交通線路布局的因素主要包括自然因素和社會經(jīng)濟因素。自然因素主要有地形、地質(zhì)、氣候、土壤等,社會經(jīng)濟因素包括資金、技術、市場等。結合表格可知其降雨集中在6—9月,水災頻發(fā);從地形條件看,地勢起伏大,地形復雜;從地質(zhì)條件看,板塊構造活動頻繁,山體松散、巖體破碎、邊坡穩(wěn)定程度低,地質(zhì)條件復雜