2015年8-10月份安全部6S工作總結(jié)

武漢中東磷業(yè)科技有限公司W(wǎng)uhanZhongdongPhosphateTechnologyCo.,Ltd PAGE3安全部8-10月份6S工作總結(jié)第一部分6S工作總結(jié)重點(diǎn)完成事項(xiàng)2015年10月15日，6S現(xiàn)場(chǎng)管理推進(jìn)工作由人力資源部正式轉(zhuǎn)交安全部管理推進(jìn)。我部門對(duì)6S管理工作做了詳細(xì)的計(jì)劃，加之后期動(dòng)員與溝通等工作做的及時(shí)而到位，職責(zé)范圍劃分的很明確，使得6S工作順利有序的開展。在推行中我們首先深入現(xiàn)場(chǎng)查找問題，規(guī)劃推行重點(diǎn)，在根據(jù)工作方案積極改善整頓，優(yōu)化工作環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)不符合6S要求的地方，逐步不斷得到改善。通過6S管理活動(dòng)，逐步規(guī)范了工作和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，培養(yǎng)了員工良好習(xí)慣，不斷提高素養(yǎng)，保證產(chǎn)品安全、設(shè)備安全和人身安全。從8月15日到現(xiàn)在，短短兩個(gè)多月過去了，公司6S工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下取得了一定的成績，現(xiàn)場(chǎng)有了明顯的改變，以下是這兩個(gè)多月所做的工作：（一）設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，細(xì)化管理職責(zé),逐步規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)齊抓共管。1、設(shè)置6S推進(jìn)小組，安全部各片區(qū)主管除了對(duì)轄區(qū)的安全工作負(fù)責(zé)監(jiān)管外，并對(duì)轄區(qū)各車間的6S管理工作進(jìn)行推進(jìn)、監(jiān)管、考評(píng)。2、設(shè)置各車間安全員為車間6S管理代表，細(xì)化各車間6S管理員職責(zé)，協(xié)助車間主任對(duì)本車間6S工作進(jìn)行檢查、督促整改。（二）積極響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，制定推進(jìn)方案和計(jì)劃，由外向內(nèi)逐步推進(jìn)，在保持好外圍主干道衛(wèi)生的基礎(chǔ)上逐步向車間內(nèi)部推行6S工作。1、積極響應(yīng)劉總提出的重點(diǎn)區(qū)域推進(jìn)工作，劃定各車間重點(diǎn)區(qū)域納入重點(diǎn)推進(jìn)計(jì)劃，制定各車間重點(diǎn)區(qū)域6S標(biāo)準(zhǔn)，要求各車間交接班時(shí)必須做好重點(diǎn)區(qū)域的6S工作，并拍照上傳6S工作交流群。針對(duì)各車間上傳照片的質(zhì)量和數(shù)量差異較大的情況，制定拍攝照片標(biāo)準(zhǔn)，要求各車間遵照?qǐng)?zhí)行，取得了較好的效果。對(duì)于存在界限爭議的地區(qū)和整改難度較大的地點(diǎn)在王部長帶領(lǐng)下積極和相關(guān)車間溝通協(xié)調(diào)劃定界限，并在王部長親自帶領(lǐng)下和安全系統(tǒng)的同志們一起清理清掃完成后交給車間管理，6S推進(jìn)小組成員及車間6S管理員親自帶頭落實(shí)轄區(qū)6S整改工作，消除了一大批衛(wèi)生死角，并得到了有效的保持。為車間樹立了榜樣，大大帶動(dòng)和激發(fā)了車間6S工作的積極性。2、認(rèn)真對(duì)待陳廠提出的衛(wèi)生死角整改工作，制定衛(wèi)生死角整改方案，通過公司例會(huì)學(xué)習(xí)并下發(fā)至各車間嚴(yán)格執(zhí)行，后期針對(duì)各車間衛(wèi)生死角整改難度各不相同的情況，為了公平起見制定了衛(wèi)生死角整改效果評(píng)價(jià)方案，每天對(duì)各車間整改情況進(jìn)行評(píng)分并在群內(nèi)公示。結(jié)合前期各車間重點(diǎn)區(qū)域交接班工作及照片上傳、巡檢發(fā)現(xiàn)問題在原有的報(bào)表基礎(chǔ)上優(yōu)化制定了6S日?qǐng)?bào)表，每天在下午四點(diǎn)公示例會(huì)上對(duì)各車間完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。（三）對(duì)清掃隊(duì)工作質(zhì)量和頻率進(jìn)行優(yōu)化，制定了《廠區(qū)灑水、清掃規(guī)定》，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督。1、對(duì)清掃隊(duì)作業(yè)時(shí)間和作業(yè)模式進(jìn)行摸底，然后積極與清掃人員進(jìn)行面對(duì)面、心交心的溝通交流，闡述6S規(guī)范管理對(duì)于企業(yè)的重要性的意義，強(qiáng)調(diào)做好與不做好6S工作與個(gè)人的關(guān)系和后果。然后對(duì)不合理的地方進(jìn)行優(yōu)化，從作息時(shí)間、工作效率、清掃方式、清掃效果、后期保持等方面進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)。2、針對(duì)現(xiàn)階段龍口大橋維修期間清掃車無需到龍口作業(yè)的情況下，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)提出的落實(shí)廠區(qū)灑水、清掃頻率的指示，制定《廠區(qū)灑水、清掃規(guī)定》并試行，對(duì)清掃車清掃路線和清掃細(xì)節(jié)做進(jìn)一步的要求，保證廠區(qū)內(nèi)外主干道清潔。3、針對(duì)外堆場(chǎng)及東順路承包給中海盛勞務(wù)公司的情況，多次找到中海盛負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)管理人員溝通，要求改變清掃模式，由原先的臨時(shí)突擊清掃改進(jìn)為安排專人全天候不間斷來回清掃，從而保證了個(gè)辦公樓外堆場(chǎng)入口至氨站下方整個(gè)責(zé)任區(qū)域的清潔。（四）針對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛拋灑問題，從源頭治理，逐步加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的規(guī)范管理。1、針對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛拋灑的問題，主動(dòng)找到車隊(duì)負(fù)責(zé)人和相關(guān)單位負(fù)責(zé)人溝通協(xié)調(diào)，盡量減少路面拋灑的現(xiàn)象。2、對(duì)公司新建的洗車點(diǎn)投入試運(yùn)行，針對(duì)洗車感應(yīng)延時(shí)問題進(jìn)行調(diào)整，對(duì)影響車輛安全通行的新酸庫入庫安全通道（樓梯）督促酸庫立項(xiàng)拆除。后期針對(duì)司機(jī)對(duì)洗車抵觸的情緒積極尋找解決的辦法，通過向保衛(wèi)科申請(qǐng)專人監(jiān)督、與司機(jī)積極溝通等辦法轉(zhuǎn)變了司機(jī)的抵觸情緒。3、對(duì)于叉車轉(zhuǎn)運(yùn)噸包和車輛轉(zhuǎn)運(yùn)肥料造成的路面拋灑問題，規(guī)定噸袋掛袋人員必須仔細(xì)檢查噸袋的完好性，發(fā)現(xiàn)破包要馬上提醒叉車停下補(bǔ)好后方可運(yùn)行；針對(duì)散裝粉銨和散裝顆粒肥料轉(zhuǎn)運(yùn)要求司機(jī)對(duì)車輛墻板的密閉性進(jìn)行整改合格后方可轉(zhuǎn)運(yùn)。（五）嚴(yán)格落實(shí)巡檢要求，每天保證巡檢頻率1、每天對(duì)廠區(qū)內(nèi)外主干道、各車間重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行不少于兩次（上午一次，下午一次）的巡檢，上午巡檢發(fā)現(xiàn)的問題馬上通過微信的方式通知相關(guān)車間責(zé)任人整改，下午除了對(duì)各巡檢點(diǎn)進(jìn)行檢查外同時(shí)對(duì)上午的整改項(xiàng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)于沒有按照整改要求整改的打電話要求限時(shí)整改。2、與安全片區(qū)主管一起針對(duì)巡檢中發(fā)現(xiàn)的難于解決的問題解決尋找解決辦法，集思廣益。找到相關(guān)聯(lián)的車間負(fù)責(zé)人溝通協(xié)調(diào)，達(dá)成共識(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)齊抓共管。（六）科學(xué)管理，獎(jiǎng)罰分明1、在原有的考核規(guī)定基礎(chǔ)上優(yōu)化、細(xì)化考核管理規(guī)定。2、月底對(duì)各車間6S工作完成情況進(jìn)行匯總考評(píng)，將做的好的和做的差的用照片的形式形成對(duì)比，并在月度6S總結(jié)會(huì)議上進(jìn)行通報(bào)學(xué)習(xí)。3、在保持獎(jiǎng)罰平衡的前提下對(duì)表現(xiàn)突出的車間和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)表現(xiàn)較差的車間和個(gè)人按照規(guī)定進(jìn)行考核。6S工作雖然在以往的基礎(chǔ)上有了明顯的改變，但是還存在一些問題。存在主要問題1、個(gè)別車間管理人員責(zé)任心、主動(dòng)性有待加強(qiáng)，存在推卸責(zé)任，推諉扯皮的現(xiàn)象；也有通知整改后整改不及時(shí)的現(xiàn)象。2、轉(zhuǎn)運(yùn)煤渣、磷石膏轉(zhuǎn)運(yùn)、煤車轉(zhuǎn)運(yùn)、硫鐵礦及選礦轉(zhuǎn)運(yùn)拋灑現(xiàn)象雖然有改善，但是還是較為突出，給道路清掃工作帶來一定難度。3、由于目前磷石膏轉(zhuǎn)運(yùn)按照噸位計(jì)算，江邊磅房無法稱重計(jì)量，只能在一號(hào)庫外地磅稱重計(jì)量，導(dǎo)致一部分司機(jī)不愿意走沿江大道至天力路洗車點(diǎn)洗車。4、廠區(qū)內(nèi)垃圾桶嚴(yán)重不足，從一定程度上導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)難于保持。5、車間的6S推行員都是安全員兼任，在管理上沒有實(shí)際的權(quán)利，除了安全管理工作外還要兼顧車間日常管理工作,現(xiàn)階段又增加了讓6S管理工作,時(shí)間、精力上跟不上,無法做到盡善盡美。三、糾正/預(yù)防措施1、針對(duì)推諉扯皮的區(qū)域，組織相關(guān)車間管理人員對(duì)存在爭議的區(qū)域進(jìn)行協(xié)調(diào)，責(zé)任到車間班組，減少推諉扯皮的現(xiàn)象。責(zé)任人：王奇志截至?xí)r間：2015年11月30日2、從源頭抓起，及時(shí)與車隊(duì)負(fù)責(zé)人、裝卸負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，杜絕超載運(yùn)輸，對(duì)車輛存在問題的通知車隊(duì)對(duì)車輛進(jìn)行整改。責(zé)任人：李金玉截至?xí)r間：2015年12月30日3、從源頭控制車輛行駛路線，申請(qǐng)磅房協(xié)助檢驗(yàn)把關(guān)（一號(hào)庫外磅房對(duì)磷石膏轉(zhuǎn)運(yùn)車輛洗車情況進(jìn)行檢查把關(guān)，對(duì)于不執(zhí)行洗車規(guī)定的車輛不予出具磅單）。責(zé)任人：李金玉截至?xí)r間：2015年11月10日4、對(duì)于已經(jīng)立項(xiàng)申請(qǐng)制作垃圾桶（水泥材質(zhì)，放置在廠區(qū)主干道或人行道邊緣）的工作進(jìn)度時(shí)刻關(guān)注，督促早日完成投入使用，另外向設(shè)備部申請(qǐng)用油桶制作垃圾桶放置在車間內(nèi)部。責(zé)任人：李金玉、張磊、金艷青、殷海清截至?xí)r間：2015年11月5日5、建議公司從安全第一的出發(fā)點(diǎn)將車間安全員從車間日常生產(chǎn)工作中解脫出來，專職從事安全管理和6S管理、推進(jìn)工作。第二部分6S工作計(jì)劃一、持續(xù)推進(jìn)，重在保持1、在現(xiàn)階段由外向內(nèi)推進(jìn)的基礎(chǔ)上，保持好現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)外主干道和各車間重點(diǎn)區(qū)域的6S成果。2、以衛(wèi)生死角整改方案為契機(jī)，逐步整改車間衛(wèi)生死角并做好保持，力爭在12月底使廠區(qū)一樓平面所有的6S工作達(dá)標(biāo)。二、分享經(jīng)驗(yàn)，參觀學(xué)習(xí)1、定期召開6S管理會(huì)議，總結(jié)6S管理中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和不足，讓大家分享成功經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)不足。2、組織落后車間到先進(jìn)車間進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，第三部分6S管理心得1、“6S”管理是一種要全體員工養(yǎng)成的行為模式，而不是一種工作的形式。所以其實(shí)是更重要的是在內(nèi)心認(rèn)識(shí)上的實(shí)施和認(rèn)同，而不是行為上的服從和履行。因此，應(yīng)做好知識(shí)普及和思想認(rèn)識(shí)的宣傳工作，不應(yīng)流于形式。使“6S”最終變成全體員工自覺自愿的行為。2、“6S”管理應(yīng)該由企業(yè)內(nèi)的專人或?qū)ｉT的團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施。責(zé)、權(quán)、目標(biāo)明確。更需要得到中層管理者的理解和支持，并且得到有力的貫徹執(zhí)行。3、“6S”管理應(yīng)注意方式方法，不能照搬別人的做法，應(yīng)同自己企業(yè)的實(shí)際相結(jié)合，找到適合自己的方式方法?！?S”是不斷的改進(jìn)、完善，不是達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)后就停止不前。應(yīng)不斷地提出更高的目標(biāo)和要求，不斷改進(jìn)，不斷完善。4、“6S”管理是一個(gè)系統(tǒng)的工程，應(yīng)該有計(jì)劃的分步驟推進(jìn)實(shí)施。不易一股腦的全面鋪開。應(yīng)該在一些部門、班組進(jìn)行試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再逐步推廣。5、“6S”管理不是一朝一夕就可以實(shí)現(xiàn)的。它可能需要一兩年，也可能需要三五年。所以不能急于求成，要求馬上見到想要的效果。人的行為是逐漸養(yǎng)成的，不是一紙制度就可以改變的。并且“6S”是連貫推行的，不是現(xiàn)在工作不忙就推行，等工作忙起來就把他拋到九霄云外去了。應(yīng)該按照推行實(shí)施計(jì)劃，按部就班的連貫實(shí)施，不易中斷。如果隨意中斷，就等于告訴大家我們搞得還是一種形式。6、6S管理重在細(xì)節(jié)，也難在細(xì)節(jié)。在6S管理推行之初，有人將“整理、整頓、清掃、清潔（兩整兩清）簡單認(rèn)為是“大掃除”；認(rèn)為天天檢查，真是“小題大做”；還認(rèn)為“安全”天天講，“素養(yǎng)”慢慢來等等。其實(shí)不然，有管理者把灰塵、污跡、零亂、松動(dòng)等現(xiàn)象叫作“微缺陷”，就是雖然目前并未直接導(dǎo)致故障但存在劣化現(xiàn)象的隱患之處。為什么？因?yàn)榭此萍?xì)小的地方往往潛藏著很多隱患。6S管理就是從現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和習(xí)慣意識(shí)上防微杜漸，消除隱患。事實(shí)證明，“兩整兩清”不是“大掃除”，是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它做了平時(shí)看似細(xì)小該做而又未做的事，解決了以前該發(fā)現(xiàn)