增程器臺架試驗(yàn)方法

1增程器臺架試驗(yàn)方法本文件適用于由內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)及其控制器組成的增程器臺能量轉(zhuǎn)化率energytransfo產(chǎn)生單位電能所消耗的燃油質(zhì)量，單位為g最優(yōu)能量轉(zhuǎn)化率optimalenergytransformat產(chǎn)生單位電能所消耗的最小燃油質(zhì)量，單位持續(xù)最大功率continuesmaximum穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)steadyworkingp2最小穩(wěn)態(tài)工作轉(zhuǎn)速minimizesteady增程器所有穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)中最小可控的輸出電功率。4試驗(yàn)一般條件4.1燃油及機(jī)油4.2磨合4.3冷卻系溫度要求4.4機(jī)油溫度4.5燃料溫度4.6排氣背壓內(nèi)燃機(jī)排氣背壓應(yīng)為內(nèi)燃機(jī)滿足GB/T18352.6-2016中混合動力系統(tǒng)排放法規(guī)時(shí)的背壓，即帶有全4.7進(jìn)氣壓力5.1試驗(yàn)條件35.2啟停測量項(xiàng)目電機(jī)發(fā)電模式，下同）為開始時(shí)間，以發(fā)電機(jī)母線電流大于等于0時(shí)為完成時(shí)間。增程器啟動完成后，增程器從啟動到目標(biāo)穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)（該值由供需雙方協(xié)商）過程中，超調(diào)比=絕對值最大轉(zhuǎn)速-增程器在完成一次成功啟動后，將增程器調(diào)整至最小穩(wěn)定功率點(diǎn)處，穩(wěn)定30s后開始停機(jī)測試。停機(jī)時(shí)間以增程器轉(zhuǎn)速小于最穩(wěn)態(tài)工作轉(zhuǎn)速50rpm為開始，5.3瞬時(shí)響應(yīng)特性測量項(xiàng)目5.3.1增程器停機(jī)到最優(yōu)工況點(diǎn)響應(yīng)時(shí)間模式，下同）為開始時(shí)間，以增程器電功率達(dá)到最優(yōu)油耗工作點(diǎn)時(shí)為終止時(shí)間。最優(yōu)油耗工作點(diǎn)以5.45.3.2增程器停機(jī)到持續(xù)最大電功率響應(yīng)時(shí)間5.4最優(yōu)油耗區(qū)占比4以達(dá)到的最大轉(zhuǎn)速。測量間隔為50rpm一個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)。增程器測試扭矩范圍：增程器扭矩以最小穩(wěn)態(tài)工作轉(zhuǎn)速矩為試驗(yàn)中對應(yīng)轉(zhuǎn)速下內(nèi)燃機(jī)最大扭矩為準(zhǔn)。測量間隔為10Nm一個(gè)扭矩點(diǎn)對外輸出機(jī)械功，因此其扭矩測量有兩種可選E= E——增程器發(fā)電量，單位為千瓦時(shí)（kWht0——試驗(yàn)開始時(shí)間，單位為秒（st1——試驗(yàn)終止時(shí)間，單位為秒（s 5.4.2增程器最優(yōu)油耗區(qū)占比及對應(yīng)電功率增程器的啟停測試共進(jìn)行3次，被試增程器需成功完成3次啟停試驗(yàn)，若連續(xù)3次啟停失敗則試驗(yàn)失敗，制造廠需改進(jìn)后重新進(jìn)行測試。啟停測試得分的相關(guān)信5增程器的瞬時(shí)響應(yīng)測試共進(jìn)行3次，被試增程器需成功完成3次響應(yīng)試驗(yàn)，若連續(xù)3次響應(yīng)失敗則試驗(yàn)失敗，制造廠需改進(jìn)后