135MW發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程

目錄

前言.............................................................................3

1范圍...........3

2規(guī)范性引用文件1..........3

3要求1.......3

3.1對(duì)運(yùn)行人員的要求1………3

3.2對(duì)運(yùn)行設(shè)備的要求1.....3

3.3對(duì)運(yùn)行命令的要求1.....3

4汽輪機(jī)設(shè)備概述2.........3

4.1汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范2.........3

4.3汽機(jī)本體結(jié)構(gòu)2.........3

4.4系統(tǒng)概述4..........3

4.5數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）功能4.......3

4.6汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)（TSI）系統(tǒng)功能6.........3

4.7危急遮斷系統(tǒng)（ETS）功能7............................................3

5設(shè)備規(guī)范7...............................................................3

5.1汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范7.................................................3

6聯(lián)鎖及保護(hù)試驗(yàn)19.......................................................3

6.1總則19...........................................................4

6.2一般輔機(jī)聯(lián)鎖和保護(hù)試驗(yàn)19..........................................4

6.3保護(hù)定值及聯(lián)鎖條件19............................................4

6.4試驗(yàn)步驟24......................................................4

6.5輔機(jī)及單一系統(tǒng)的試運(yùn)行29..........................................4

7轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的試運(yùn)行30.....................................................4

7.1轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試運(yùn)行時(shí)30..............................................4

7.2各輔機(jī)系統(tǒng)的啟動(dòng)和試運(yùn)行30........................................4

7.3主要輔機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行的驗(yàn)收項(xiàng)目：30................................4

8機(jī)組的啟動(dòng)30............................................................4

8.1總則30...........................................................4

8.2啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作31.............................................4

8.3機(jī)組啟動(dòng)31.......................................................4

8.4冷態(tài)啟動(dòng)32.......................................................4

8.5熱態(tài)啟動(dòng)35.......................................................4

8.6啟動(dòng)過程中的參數(shù)控制值36..........................................4

9汽輪機(jī)的滑參數(shù)停止37...................................................4

9.1停運(yùn)前的準(zhǔn)備工作37..............................................5

9.2機(jī)組的滑停37.....................................................5

10運(yùn)行中的監(jiān)控與與調(diào)整39................................................5

10.1一般規(guī)定39.....................................................5

10.2正常運(yùn)行中的主要監(jiān)控參數(shù)39.....................................5

10.3運(yùn)行中的維護(hù)42..................................................5

10.4設(shè)備的定期試驗(yàn)和輪換42..........................................5

11輔助設(shè)備的運(yùn)行43......................................................5

11.1通則43..........................................................5

12.2機(jī)組甩負(fù)荷63........................................................................................................5

12.3廠用電全部中斷63.................................................................................................5

12.4汽輪機(jī)水沖擊63.....................................................................................................5

12.5軸向位移增大64.....................................................................................................5

12.6機(jī)組異常振動(dòng)65.....................................................................................................5

12.7汽溫、汽壓異常65.................................................................................................5

12.8凝汽器真空下降66.................................................................................................5

12.9負(fù)荷聚變、晃動(dòng)67.................................................................................................5

12.10潤(rùn)滑油壓下降68...............................................................................................6

12.11主油箱油位下降68...............................................................................................6

12.12EI1油壓低68.........................................................................................................6

12.13油系統(tǒng)著火69.......................................................................................................6

12.14現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)69...........................................................................................................6

12.15凝汽器水位異常69...............................................................................................6

12.16發(fā)電機(jī)冷卻水中斷70..........................................................................................6

12.17蒸汽管道和其它管道故障70..............................................................................6

12.18給水除氧系統(tǒng)故障70..........................................................................................6

12.19除氧器異常運(yùn)行73...............................................................................................6

12.20循環(huán)水泵故障74...................................................................................................6

12.21DCS故障76..........................................................................................................6

12.22AGC故障76..........................................................................................................6

12.23供熱系統(tǒng)異常76...................................................................................................6

前言

1范圍1

2規(guī)范性引用文件1

3要求1

3.1對(duì)運(yùn)行人員的要求1

3.2對(duì)運(yùn)行設(shè)備的要求1

3.3對(duì)運(yùn)行命令的要求1

4汽輪機(jī)設(shè)備概述2

4.1汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范2

4.3汽機(jī)本體結(jié)構(gòu)2

4.4系統(tǒng)概述4

4.5數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）功能4

4.6汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)（TSI）系統(tǒng)功能6

4.7危急遮斷系統(tǒng)（ETS）功能7

5設(shè)備規(guī)范7

5.1汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范7

6聯(lián)鎖及保護(hù)試驗(yàn)19

6.1總則19

6.2一般輔機(jī)聯(lián)鎖和保護(hù)試驗(yàn)19

6.3保護(hù)定值及聯(lián)鎖條件19

6.4試驗(yàn)步驟24

6.5輔機(jī)及單一系統(tǒng)的試運(yùn)行29

7轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的試運(yùn)行30

7.1轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試運(yùn)行時(shí)30

7.2各輔機(jī)系統(tǒng)的啟動(dòng)和試運(yùn)行30

7.3主要輔機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行的驗(yàn)收項(xiàng)目：30

8機(jī)組的啟動(dòng)30

8.1總則30

8.2啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作31

8.3機(jī)組啟動(dòng)31

8.4冷態(tài)啟動(dòng)32

8.5熱態(tài)啟動(dòng)35

8.6啟動(dòng)過程中的參數(shù)控制值36

9汽輪機(jī)的滑參數(shù)停止37

9.1停運(yùn)前的準(zhǔn)備工作37

9.2機(jī)組的滑停37

10運(yùn)行中的監(jiān)控與與調(diào)整39

10.1一般規(guī)定39

10.2正常運(yùn)行中的主要監(jiān)控參數(shù)39

10.3運(yùn)行中的維護(hù)42

10.4設(shè)備的定期試驗(yàn)和輪換42

11輔助設(shè)備的運(yùn)行43

11.1通則43

12.2機(jī)組甩負(fù)荷63

12.3廠用電全部中斷63

12.4汽輪機(jī)水沖擊63

12.5軸向位移增大64

12.6機(jī)組異常振動(dòng)65

12.7汽溫、汽壓異常65

12.8凝汽器真空下降66

12.9負(fù)荷聚變、晃動(dòng)67

12.10潤(rùn)滑油壓下降68

12.11主油箱油位下降68

12.12EH油壓低68

12.13油系統(tǒng)著火69

12.14現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)69

12.15凝汽器水位異常69

12.16發(fā)電機(jī)冷卻水中斷70

12.17蒸汽管道和其它管道故障70

12.18給水除氧系統(tǒng)故障70

12.19除氧器異常運(yùn)行73

12.20循環(huán)水泵故障74

12.21DCS故障76

12.22AGC故障76

12.23供熱系統(tǒng)異常76

前5

本標(biāo)準(zhǔn)是以上海汽輪機(jī)有限責(zé)任公司提供的技術(shù)說明為基礎(chǔ)。

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)中頒《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》，部頒《電業(yè)安全工作規(guī)程》、部

頒《300MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》，江蘇電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)技術(shù)資料，上海汽輪機(jī)有限

責(zé)任公司提供的DEH控制系統(tǒng)、江蘇電力設(shè)計(jì)院和北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限責(zé)任

公司提供的CCS系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)等技術(shù)資料的有關(guān)部分進(jìn)行編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合幾年來(lái)生產(chǎn)實(shí)際情況及國(guó)家電力公司2000.9《防止電力生產(chǎn)重大事

故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》等基礎(chǔ)上加以審改。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄都：《飽和水和飽和蒸汽表》為資料性附錄，其余均為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由太倉(cāng)港環(huán)保發(fā)電有限公司標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由太倉(cāng)港環(huán)保發(fā)電有限公司標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)由太倉(cāng)港環(huán)保發(fā)電有限公司運(yùn)行部起草。

本標(biāo)準(zhǔn)的解釋權(quán)歸太倉(cāng)港環(huán)保發(fā)電有限公司標(biāo)準(zhǔn)化委員

批準(zhǔn)：

審定：

審核：

編寫：

本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于年月日。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次修編，若有不足之處，有待于今后生產(chǎn)中進(jìn)一步完善和修改。

C135-13.24/0.981/535/535型

汽輪機(jī)運(yùn)行及事故處理規(guī)程

〈初稿〉

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了C135-13.24/0.981/535/535型汽輪機(jī)及其附屬設(shè)備的主要技術(shù)

特點(diǎn)、設(shè)備規(guī)范、保護(hù)與聯(lián)鎖、運(yùn)行、維護(hù)及事故處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于我公司一期工程的兩臺(tái)135MW集控機(jī)組的啟動(dòng)、停止、正常維護(hù)和

事故處理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然

而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是

不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

電安生（1994）227號(hào)電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機(jī)械部分）

國(guó)家電力公司2000.5安全生產(chǎn)工作規(guī)定

國(guó)家電力公司2000.9防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)

重點(diǎn)要求

國(guó)電發(fā)(2000)643號(hào)電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程

(80)電技字第26號(hào)電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)

3要求

3.1對(duì)運(yùn)行人員的要求

3.1.1各崗位運(yùn)行人員必須經(jīng)過我公司規(guī)定的技術(shù)素質(zhì)的要求考試合格，并取

得證書后方能上崗。

3.1.2各崗位運(yùn)行人員必須熟知本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3.1.3各崗位運(yùn)行人員必須嚴(yán)格按《電業(yè)工作安全規(guī)程》進(jìn)行著裝，否則嚴(yán)禁

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要

求》、《電業(yè)工作安全規(guī)程》。

3.1.4各運(yùn)行崗位的各種報(bào)表、記錄、手電筒以及專業(yè)用工器具應(yīng)配備齊全，

如發(fā)現(xiàn)不能使用或不齊應(yīng)立即上報(bào)，補(bǔ)齊。

3.2對(duì)運(yùn)行設(shè)備的要求

3.2.1運(yùn)行設(shè)備必須符合廠、局、部有關(guān)對(duì)運(yùn)行設(shè)備管理的規(guī)定和要求，否則

嚴(yán)禁投入運(yùn)行。

3.2.2運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格按各項(xiàng)規(guī)定對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，相應(yīng)工作、工

況符合國(guó)家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《電業(yè)工

作安全規(guī)程》。

3.2.3對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備必須明確其狀態(tài)。

3.2.4嚴(yán)禁運(yùn)行中的設(shè)備超參數(shù)或低于規(guī)定的參數(shù)運(yùn)行，嚴(yán)禁設(shè)備帶缺陷運(yùn)行

或進(jìn)行正常的備用，如必須在上述狀態(tài)下運(yùn)行應(yīng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并制定出相應(yīng)的

措施。

3.2.5嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定維護(hù)運(yùn)行設(shè)備，嚴(yán)禁憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)隨意改變運(yùn)行狀態(tài)

3.3對(duì)運(yùn)行命令的要求

3.3.1值長(zhǎng)是全廠所有運(yùn)行系統(tǒng)的指揮者，對(duì)值長(zhǎng)所下的各項(xiàng)生產(chǎn)命令必須嚴(yán)

格執(zhí)行。

3.3.2各級(jí)技術(shù)管理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的操作指導(dǎo)不得與值長(zhǎng)的命令相抵觸。

3.3.3各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不應(yīng)越職、越權(quán)對(duì)運(yùn)行人員下達(dá)命令。

3.3.4運(yùn)行人員在接到命令并確認(rèn)無(wú)誤后才可執(zhí)行，執(zhí)行完畢應(yīng)立即向發(fā)令人

匯報(bào)。

3.3.5運(yùn)行人員接到的操作命令如對(duì)人身或設(shè)備構(gòu)成危害可拒絕執(zhí)行，向發(fā)令

人說明原因，并立即向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4汽輪機(jī)設(shè)備概述

4.1汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范

4.1.1汽輪機(jī)的額定功率為135MW,最大連續(xù)功率為143.645MW（純凝工況）

131.384MW（額定抽汽工況）。

4.1.2回?zé)峒訜峒?jí)數(shù)：2級(jí)高壓加熱器+1級(jí)除氧器+3級(jí)低壓加熱器

4.1.3最終給水溫度：240.4℃（純凝）、245.8C（額抽）

4.1.4汽輪機(jī)在主汽及再熱蒸汽參數(shù)及背壓值為額定時(shí)，若高加全部切除，能

保證連續(xù)發(fā)出135MW。

4.1.5配汽方式：噴嘴調(diào)節(jié)或節(jié)流調(diào)節(jié)

4.1.6汽輪機(jī)級(jí)數(shù)：

高壓缸1調(diào)節(jié)級(jí)（沖動(dòng)）+13壓力級(jí)（反動(dòng)）

中壓缸10壓力級(jí)

低壓缸雙流2X8壓力級(jí)（反動(dòng)）

總級(jí)數(shù)40級(jí)

4.1.7汽輪發(fā)電機(jī)組軸系臨界轉(zhuǎn)速：一階：?840—940r/min二階：?

1700r/min

4.1.8末級(jí)動(dòng)葉高度710mm

4.1.9汽輪機(jī)尺寸長(zhǎng)X寬X高（m）Q15.35X8.4X5.68

4.1.10汽輪機(jī)保證熱耗8132KJ/KW（純凝）7762.6KJ/KW（額抽）

4.2汽輪機(jī)的性能保證工況

4.2.1汽輪發(fā)電機(jī)能在下列條件下安全連續(xù)運(yùn)行：

1）額定主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)；

2）背壓10.13kPa；

3）補(bǔ)給水率3%；

4）最終給水溫度如4.1.3條；

5）回?zé)嵯到y(tǒng)全部正常投入；

6）發(fā)電機(jī)效率98.4%,額定功率因數(shù)0.85

4.2.2在下列條件下,汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于銘牌進(jìn)汽量，發(fā)電機(jī)輸出功率稱為最大

連續(xù)出力（T—MCR工況）：

1）額定主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)

2）背壓為4.9kPa；

3）補(bǔ)給水率為0%；

4）最終給水溫度如4.1.3條；

5）回?zé)嵯到y(tǒng)全部正常投入；

6）發(fā)電機(jī)效率98.4%,額定功率因數(shù)0.85。

4.2.3當(dāng)滿足上述條件，額定進(jìn)汽量下，當(dāng)機(jī)組功率為135MW時(shí)，機(jī)組運(yùn)行在

熱耗率保證（THA）工況。

4.3汽機(jī)本體結(jié)構(gòu)

4.3.1汽缸

高中壓汽缸為合缸結(jié)構(gòu)，高壓與中壓通流部分反向布置。主蒸汽經(jīng)過布置在高中

壓缸兩側(cè)的2個(gè)主汽閥和4個(gè)調(diào)節(jié)汽閥從位于高中壓缸中部的上下各2個(gè)進(jìn)汽口

進(jìn)入噴嘴室和調(diào)節(jié)級(jí)，然后再流經(jīng)高壓缸各級(jí)。

高壓缸排汽從下部排出經(jīng)再熱蒸汽冷段管回到鍋爐再熱器。其中部分蒸汽由1

段抽汽口至#2高加，經(jīng)過再熱器的蒸汽通過再熱熱段管道接至中壓汽缸做功。

中壓缸全部采用反動(dòng)式壓力級(jí)，分成2部分10級(jí)，中壓缸第六級(jí)后出來(lái)的一部

分蒸汽，經(jīng)過高中壓外缸下半的2段抽汽口至祥1高加。

中壓缸向上排汽經(jīng)過1根中低壓連通管導(dǎo)入低壓缸中部。同時(shí)，中壓缸排汽的下

部有兩個(gè)對(duì)稱的抽汽口，經(jīng)過這兩個(gè)抽汽口將一部分抽汽至除氧器，一部分至熱

網(wǎng)。

低壓缸采用雙流反動(dòng)式壓力級(jí)，共2X8級(jí)。蒸汽從低壓缸中部進(jìn)入，分別流向

兩端排汽口進(jìn)入下部凝汽器。因?qū)ΨQ雙流，故低壓轉(zhuǎn)子幾乎沒有軸向推力。

在低壓缸調(diào)閥端的第2、4、6級(jí)后和低壓缸發(fā)電機(jī)端的2、4、6級(jí)后分別設(shè)有完

全對(duì)稱的抽汽口，經(jīng)過抽汽至低壓加熱器中。其中第2級(jí)后的4段抽汽至祥3低

加。4級(jí)后的5段抽汽至#2低加。第6級(jí)后的6段抽汽至祥1低加。

高中壓汽缸為單層缸，中壓進(jìn)汽口處設(shè)有中壓隔熱罩。低壓汽缸為#1、#2雙

層內(nèi)缸及外缸的3層缸結(jié)構(gòu)。汽輪機(jī)的缸體死點(diǎn)處于低壓缸中心，即軸向和橫向

定位固定板中心線的交點(diǎn)。低壓缸的底腳自由的安放在低壓缸基礎(chǔ)臺(tái)板上，以保

證其自由膨脹。

4.3.2轉(zhuǎn)子

高中壓轉(zhuǎn)子是由整體合金鋼鍛件加工而成的無(wú)中心孔轉(zhuǎn)子，為雙流結(jié)構(gòu)，高壓與

中壓為反流布置，轉(zhuǎn)子支承于兩徑向軸承上，跨距為5160mm。

低壓轉(zhuǎn)子由整鍛合金鍛件加工而成，無(wú)中心孔。與高中壓轉(zhuǎn)子一樣，低壓轉(zhuǎn)子為

雙流對(duì)稱結(jié)構(gòu)，保證了通流部分的推力平衡。轉(zhuǎn)子支承于兩徑向軸承上，跨距為

4650mmo

低壓轉(zhuǎn)子兩端均有聯(lián)軸器，它們與轉(zhuǎn)子制成一體。轉(zhuǎn)子調(diào)閥端與高中壓轉(zhuǎn)子剛性

聯(lián)接，發(fā)電機(jī)端與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子剛性聯(lián)接。低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)兩聯(lián)軸器間裝有盤車

大齒輪，該齒輪同時(shí)作為聯(lián)軸器墊片，可調(diào)整低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置,

以保證所需的動(dòng)靜間隙。

4.3.3軸承

汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子支承在6個(gè)軸承上。推力軸承及#1軸承設(shè)在高中壓缸的前軸

承箱內(nèi)，在推力軸承處形成轉(zhuǎn)子的相對(duì)死點(diǎn)。

支承高中壓轉(zhuǎn)子的1、2號(hào)軸承采用可傾瓦式，它具有良好的穩(wěn)定性，可避免油

膜振蕩。

推力軸承采用京土伯里式，能自動(dòng)調(diào)整推力瓦塊負(fù)荷，穩(wěn)定性好。止匕外，推力軸

承殼體的定位機(jī)構(gòu)，可測(cè)量并調(diào)整軸承的間隙。5號(hào)和6號(hào)軸承分別支承發(fā)電機(jī)。

4.3.4盤車裝置

盤車裝置位于低壓缸與發(fā)電機(jī)間的軸承座上，同時(shí)有手動(dòng)和電動(dòng)自動(dòng)盤車功能，

盤車轉(zhuǎn)速3.3r/min.

當(dāng)汽輪機(jī)做好啟動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)，盤車手動(dòng)或自動(dòng)投入。隨著汽輪機(jī)升速超過盤車轉(zhuǎn)速

時(shí)，盤車小齒輪自動(dòng)脫開，在轉(zhuǎn)速升到約600r/min時(shí)，頂軸油泵自動(dòng)停止運(yùn)行。

當(dāng)汽輪機(jī)停機(jī)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降至200r/min時(shí),頂軸油泵可手動(dòng)或自動(dòng)投入運(yùn)

行，直到在盤車轉(zhuǎn)速下持續(xù)運(yùn)行。

4.3.5主汽閥與調(diào)速汽閥

主汽閥和調(diào)速汽閥安裝在高中壓缸的兩側(cè)。每臺(tái)機(jī)共兩個(gè)主汽閥，每個(gè)主汽閥帶

有2個(gè)調(diào)速汽閥。所有些閥門的開度均由伺服油動(dòng)機(jī)控制，接受從數(shù)字電液調(diào)節(jié)

系統(tǒng)（DEH）來(lái)的控制信號(hào)控制。主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥組合在一個(gè)整體鑄件內(nèi)。支

托架設(shè)計(jì)成能吸收主蒸氣管道的反作用力，同時(shí)能保持蒸汽室的位置和允許熱膨

脹。

主汽閥為臥式布置，此種布置方式使蒸汽必須轉(zhuǎn)彎的總角度減至最小程度。主汽

閥靠液壓開啟，彈簧關(guān)閉，它有兩個(gè)功能：一是起到緊急關(guān)閉閥門的作用，二是

在啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)能有效的控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。

每個(gè)調(diào)節(jié)汽閥各由一臺(tái)油動(dòng)機(jī)控制，油動(dòng)機(jī)裝于鄰近閥的蒸汽室上。根據(jù)DEH

控制信號(hào)的響應(yīng)，油動(dòng)機(jī)給定其閥的位置。運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)汽閥的蒸汽與主蒸汽壓

力相近。

調(diào)節(jié)汽閥的功能是通過控制蒸汽流量的方法精確的調(diào)整汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。

4.3.6再熱主汽閥與調(diào)節(jié)汽閥

再熱主汽閥與調(diào)節(jié)汽閥裝于前軸承箱座前汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層的下方，兩組閥門

各自用兩只恒吊吊在基礎(chǔ)上再熱主汽閥為臥式布置，再熱調(diào)節(jié)閥為立式布置，兩

閥閥殼焊為一體。

再熱主汽閥為不平衡的搖板式閥門，全開時(shí)，閥瓣置于汽流通道之上，因而流體

阻力損失很小。全關(guān)時(shí)汽流以全壓差作用于閥瓣上，以保證閥門的嚴(yán)密性。再熱

主汽閥由一操作閥和油動(dòng)機(jī)組成。當(dāng)汽輪機(jī)由保護(hù)動(dòng)作遮斷時(shí)，可快速動(dòng)作。

再熱調(diào)節(jié)閥有兩只單座非平衡式閥碟，一只裝于另一只的內(nèi)部。在機(jī)組負(fù)荷低于

30%額定負(fù)荷時(shí)，再熱調(diào)節(jié)閥參與調(diào)節(jié)。

4.3.7抽汽逆止門、調(diào)節(jié)閥

本機(jī)組抽汽閥分為兩種，一種為抽汽逆止閥，用于回?zé)?、供熱抽汽，另一種作為

壓力調(diào)節(jié)閥，用于外部供汽管道上。

每臺(tái)機(jī)組共有8只抽汽逆止閥，分別裝于高壓缸排汽管（2只）、1一5段抽汽管

路及供熱管路上。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，回?zé)嵯到y(tǒng)正常投入運(yùn)行，抽汽逆止閥開啟，汽

輪機(jī)向各加熱器提供蒸汽。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，抽汽逆止閥能快速關(guān)閉：

1）抽汽管道中的流體反向流動(dòng)時(shí)

2）主汽門關(guān)閉時(shí)

3）發(fā)電機(jī)跳閘時(shí)

4）手動(dòng)關(guān)閉

抽汽調(diào)節(jié)閥：汽輪機(jī)在中壓排汽口至低壓缸有兩根口徑500mm的供熱抽汽口，

熱網(wǎng)抽汽要求抽汽壓力能在0.8~1.078Mpa之間調(diào)節(jié)，因此在中壓連通管上裝有

一只抽汽壓力調(diào)節(jié)閥，同時(shí)在供熱管路上裝有一只調(diào)節(jié)閥，通過這兩只閥的調(diào)節(jié)

來(lái)滿足熱網(wǎng)抽汽的壓力與流量的要求。閥門為閥蝶形式，由油動(dòng)機(jī)液壓控制來(lái)打

開和關(guān)閉，油動(dòng)機(jī)為雙側(cè)油動(dòng)機(jī)，使用高壓抗燃油。

4.4系統(tǒng)概述

4.4.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)

1）在額定參數(shù)、額定真空時(shí)主汽閥、調(diào)節(jié)系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速擺動(dòng)值

不大于2r/min,.

2）調(diào)節(jié)系統(tǒng)在控制室內(nèi)控制，保證汽輪機(jī)并網(wǎng)及適應(yīng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化的需要。

3）在空負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的±5%范圍內(nèi)調(diào)整。

4）調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度不等率在3—6%內(nèi)。

5）調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率＜0.06乳

6）本機(jī)組在額定蒸汽參數(shù)和額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，當(dāng)甩額定負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能控

制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。

4.4.2汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)

采用二級(jí)串聯(lián)簡(jiǎn)化旁路系統(tǒng)，通流能力為額定流量的30%（130t/h）。兩級(jí)旁路

均設(shè)有減溫減壓裝置?？蓾M足機(jī)組的冷、熱態(tài)啟動(dòng)和正常停機(jī)。

4.5數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）功能

汽輪機(jī)DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)可由操作員站通過CRT各畫面控制汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、

帶負(fù)荷，數(shù)字電液調(diào)節(jié)裝置至少具有以下功能：

4.5.1汽機(jī)狀態(tài)監(jiān)視

運(yùn)行人員通過DEH操作畫面發(fā)出指令信號(hào)，對(duì)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，控

制復(fù)位電磁閥，進(jìn)行遙控復(fù)置汽輪機(jī)，建立安全油壓，同時(shí)檢測(cè)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前各

重要參數(shù)。

4.5.2轉(zhuǎn)速控制

完成從盤車轉(zhuǎn)速到同期轉(zhuǎn)速或超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速的全程閉環(huán)控制。在升速過程

中，汽機(jī)轉(zhuǎn)速按預(yù)先給定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速的升速率由盤車轉(zhuǎn)速升至同步轉(zhuǎn)速。

4.5.2.1啟動(dòng)升速

按運(yùn)行人員選定的啟動(dòng)方式可以依次改變目標(biāo)轉(zhuǎn)速及升速率，完成由盤車轉(zhuǎn)速開

始沖轉(zhuǎn)，低速暖機(jī)，快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，中速暖機(jī)，3000rpm定速。

1）主汽門啟動(dòng)

按運(yùn)行人員選定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速及升速率，由主汽門來(lái)控制汽機(jī)轉(zhuǎn)速，完成由盤車轉(zhuǎn)

速開始沖轉(zhuǎn)，低速暖機(jī)，快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，中速暖機(jī)，使汽機(jī)的轉(zhuǎn)速升至

2950rpm左右。

2）閥切換

汽機(jī)的轉(zhuǎn)速升至2950rpm左右后，進(jìn)行主汽門和調(diào)門的閥切換，使汽機(jī)的轉(zhuǎn)

速由主汽門控制切換至調(diào)門控制，然后由調(diào)門控制汽機(jī)轉(zhuǎn)速升至3000rpmo

4.5.2.2同期

機(jī)組在3000rpm定速后，由運(yùn)行人員通過DEH操作畫面切換到自動(dòng)同步控制，

接受電氣“自動(dòng)準(zhǔn)同期”裝置增/減信號(hào)，控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，完成機(jī)組并網(wǎng)帶

負(fù)荷。

4.5.2.3超速試驗(yàn)

超速試驗(yàn)是在DEH控制下，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速，控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)行電超速

保護(hù)試驗(yàn)和機(jī)械保護(hù)試驗(yàn)。

4.5.3超速保護(hù)功能

DEH具有0PC超速保護(hù)控制功能。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到103%額定轉(zhuǎn)速或在30%額定負(fù)荷

以上突然解列時(shí)，0PC動(dòng)作，迅速關(guān)閉所有調(diào)門，防止汽輪機(jī)超速，DEH系統(tǒng)在

延遲一段時(shí)間后，再自動(dòng)將調(diào)門重新開啟，維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)，然后

重新并網(wǎng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過停機(jī)值（110%額定轉(zhuǎn)速）時(shí)，發(fā)出跳機(jī)信號(hào)，迅速關(guān)閉主

汽閥和調(diào)節(jié)閥。

4.5.4負(fù)荷控制

DEH實(shí)現(xiàn)機(jī)3000r/min定速，同期并網(wǎng)后，可按預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)負(fù)荷及負(fù)荷變化

率進(jìn)行控制，對(duì)機(jī)組的負(fù)荷進(jìn)行閉環(huán)控制。

4.5.4.1自動(dòng)帶初負(fù)荷及負(fù)荷限制

機(jī)組并網(wǎng)后，DEH自動(dòng)帶初負(fù)荷以防止逆功率運(yùn)行，并且在電網(wǎng)要求升高或

降低負(fù)荷時(shí)，DEH負(fù)荷控制能夠打開或關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。

4.5.4.2自動(dòng)調(diào)節(jié)電負(fù)荷

DEH按運(yùn)行人員給定的目標(biāo)值及負(fù)荷變化率自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)組的電負(fù)荷，直至滿負(fù)

荷。

4.5.4.3一次調(diào)頻功能

接受網(wǎng)控頻差信號(hào)，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的負(fù)荷，參與一次調(diào)頻。

4.5.4.4遙控

在遙控方式下，接受CCS420mA指令信號(hào)，控制汽輪機(jī)負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)機(jī)爐協(xié)調(diào)控制。

4.5.4.5抽汽方式

當(dāng)汽機(jī)帶了一定負(fù)荷并可以投入抽汽工況運(yùn)行時(shí)，DEH可以投入抽汽方式，

同時(shí)調(diào)整高壓調(diào)節(jié)閥及抽汽調(diào)節(jié)閥的開度，從而滿足用戶對(duì)電功率及抽汽壓力的

要求，抽汽壓力為有差控制，壓力不等率為3機(jī)

4.5.4.6負(fù)荷限制功能

由運(yùn)行人員決定是否投入負(fù)荷限制功能，限制值由運(yùn)行人員給定。

4.5.5閥門管理

在啟動(dòng)階段，以單閥方式運(yùn)行，也即四個(gè)調(diào)節(jié)汽閥同步開啟，二個(gè)再熱調(diào)節(jié)

汽閥同步開啟，這樣可以使轉(zhuǎn)子、汽缸受熱均勻，便于均勻熱漲。在帶了一定的

負(fù)荷后，可以切換到順序閥運(yùn)行，這樣，根據(jù)負(fù)荷大小四個(gè)調(diào)節(jié)汽閥按開啟順序,

只有一個(gè)調(diào)閥參與控制，減少閥門的節(jié)流損失，提高效率，同時(shí)全開的閥門受到

汽流的沖擊也減少，提高了閥門的壽命。在進(jìn)行閥門切換時(shí)，可做到對(duì)負(fù)荷的影

響較小。

4.5.6閥門在線試驗(yàn)功能

在機(jī)組正常運(yùn)行期間，能進(jìn)行高、中壓主汽門活動(dòng)試驗(yàn)及高、中壓調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)。

4.5.7主蒸汽壓力限制

具有主蒸汽壓力限制功能,壓力限制值由運(yùn)行人員設(shè)定。當(dāng)主蒸汽壓力低于設(shè)定

值時(shí)，調(diào)門將關(guān)小以維持主蒸汽壓力。

4.5.8手動(dòng)/自動(dòng)控制

DEH系統(tǒng)設(shè)計(jì)有手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制方式，汽輪機(jī)運(yùn)行以自動(dòng)方式為主，手動(dòng)

控制作為備用，手、自動(dòng)控制之間互為跟蹤。一旦自動(dòng)方式出現(xiàn)故障，DEH自動(dòng)

無(wú)擾的切換為手動(dòng)控制方式，由運(yùn)行人員手動(dòng)直接控制調(diào)門，自動(dòng)控制恢復(fù)正常

后，可無(wú)擾的從手動(dòng)運(yùn)行方式切回自動(dòng)控制方式。

4.5.9RUNBACK功能

DEH具有RUNBACK功能，并提供與DCS系統(tǒng)的接口。

4.5.10甩負(fù)荷控制

在額定工況下，甩負(fù)荷時(shí)的最大轉(zhuǎn)速飛升不大于7%,并能維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)。

4.5.11數(shù)據(jù)顯示及報(bào)警打印

根據(jù)需要顯示汽輪機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)反映汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。一旦出現(xiàn)報(bào)警信

號(hào)，可以通過打印機(jī)記錄事故狀況。

4.5.12模擬仿真

根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行特征，模擬汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率，使電調(diào)系統(tǒng)形成閉環(huán)系統(tǒng)，檢

查整個(gè)控制系統(tǒng)的完整性。

4.5.13汽輪機(jī)自動(dòng)控制（ATC）功能

汽輪機(jī)自動(dòng)控制（ATC）的目的在于保證汽輪發(fā)電機(jī)組的安全以及正確的啟動(dòng)和

加負(fù)荷。

ATC程序可以自動(dòng)地（1）變更負(fù)荷，（2）改變升速率，（3）產(chǎn)生轉(zhuǎn)速保持，

（4）改變負(fù)荷變化率，（5）產(chǎn)生負(fù)荷保持。

4.5.14控制性能指標(biāo)

1）速度控制范圍0~3400r/min

2）負(fù)荷控制范圍0-115%

3）轉(zhuǎn)速不等率3?6%可調(diào)

4）系統(tǒng)遲緩率調(diào)速系統(tǒng)＜0.06%

5）轉(zhuǎn)速控制精度±lr/min

6）抽汽壓力不等率5-10%

7）抽汽壓力精度±10%

8）轉(zhuǎn)速保護(hù)回路時(shí)間W30ms

9）轉(zhuǎn)速控制回路時(shí)間125ms

4.6汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)（TSI）系統(tǒng)功能

TSI在汽輪機(jī)盤車、啟動(dòng)、運(yùn)行和超速試驗(yàn)以及停機(jī)過程中，可以連續(xù)顯示和記

錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸機(jī)械狀態(tài)參數(shù)，并在預(yù)置的運(yùn)行極限值時(shí)發(fā)出報(bào)警，當(dāng)超出

預(yù)置的危險(xiǎn)值時(shí)使機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。本機(jī)采用四種監(jiān)測(cè)儀表：

1）轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀表

可連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速由面板上的轉(zhuǎn)速表連續(xù)顯示出來(lái)。轉(zhuǎn)速表系

統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)報(bào)警回路，當(dāng)轉(zhuǎn)速超越預(yù)定值時(shí)，相應(yīng)的回路發(fā)出訊號(hào)。零轉(zhuǎn)速輸出

信號(hào)用于自動(dòng)盤車。

2）軸向位移監(jiān)視器

采用雙通道，以對(duì)機(jī)組作雙重保護(hù)，兩個(gè)通道報(bào)警采用或門輸出，停機(jī)用與門輸

出，這樣既能防止其誤動(dòng)作，又能提高其可靠性。當(dāng)有一個(gè)通道故障時(shí)，監(jiān)視器

變?yōu)閱瓮ǖ拦ぷ鳌?/p>

3）差脹監(jiān)視器

在正、負(fù)方向均有報(bào)警和停機(jī)信號(hào)輸出。

4）振動(dòng)監(jiān)視器

本機(jī)設(shè)有5個(gè)雙探頭監(jiān)視器，該振動(dòng)裝置由兩個(gè)傳感器組成，一個(gè)是測(cè)軸承座振

動(dòng)的速度傳感器，另一個(gè)是測(cè)軸相對(duì)于軸承座的振動(dòng)的渦流式傳感器，兩振動(dòng)信

號(hào)合成后得到軸的絕對(duì)振動(dòng)，在面板上顯示出來(lái)，每個(gè)監(jiān)視器有一個(gè)正常的電路

和報(bào)警，危急停機(jī)電路。

TSI儀表還設(shè)有測(cè)量鍵相、缸脹、偏心的測(cè)量裝置

4.7危急遮斷系統(tǒng)（ETS）功能

危急遮斷系統(tǒng)（ETS）,根據(jù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行的要求，接受就地一次儀表或TSI

二次儀表的停機(jī)信號(hào)，控制停機(jī)電磁閥，使機(jī)組緊急停機(jī)，保護(hù)汽輪機(jī)。危急遮

斷系統(tǒng)對(duì)下列參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視，一旦超越正常范圍，通過停機(jī)電磁閥，使所有主汽

閥、調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。保護(hù)信號(hào)有：

超速110%

軸向位移大

潤(rùn)滑油壓低

凝汽器真空低

EH供油油壓

軸承溫度高

差脹大

轉(zhuǎn)子振動(dòng)大

此外，ETS還可有5個(gè)接受外部信號(hào)的進(jìn)入的遙控保護(hù)接口，接受用戶要求汽輪

機(jī)以外因素引起的，必須使汽輪機(jī)緊急停機(jī)的信號(hào)。

5設(shè)備規(guī)范

5.1汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)C135-13.24/0.981/535/535

型式超高壓、一次中間再熱、雙缸、雙排汽、單軸、抽汽凝汽式汽

輪機(jī)（抽汽為調(diào)整抽汽）

額定功率MW135

主蒸汽閥前主蒸汽額定壓力Mpa13.24

主蒸汽閥前主蒸汽額定溫度℃535

主蒸汽額定流量t/h398.06

再熱蒸汽進(jìn)汽閥前壓力MPa(a)3.128

再熱蒸汽進(jìn)汽閥前溫度℃535

再熱蒸汽流量t/h347.905

冷卻水溫℃20

額定背壓kPa(a)4.9

額定轉(zhuǎn)速n/min3000

額定抽汽工況采暖抽汽T/h(Mpa/r)50(0.981/250)

最大抽汽工況采暖抽汽T/h(Mpa/r)80(0.981/250)

旋轉(zhuǎn)方向從汽輪機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針方向

一階臨界轉(zhuǎn)速r/min高中壓轉(zhuǎn)子1700

低壓轉(zhuǎn)子1920

給水溫度:℃240.4（純凝）、245.8（額抽）

縱向長(zhǎng)度M15.735

制造廠家上海汽輪機(jī)有限公司

5.1.1回?zé)岢槠麉?shù)

名稱抽汽口位置額定工況TMCR工況用途

壓力(MPa)溫度(C)流量(t/h)壓力

(MPa)溫度（℃）流量(t/h)

一抽高壓缸第十四級(jí)后3.476349.531.1463.714355.1

34.276JG2

二抽中壓缸第六級(jí)后1.635437.513.3531.745437.214.843

JG1

三抽中壓缸第十級(jí)后0.8748350.921.6180.9329350.523.541

CY

四抽兩低壓缸第二級(jí)后0.3433247.319.7390.3654246.8

21.396JD3

五抽兩低壓缸第四級(jí)后0.109101.216.7230.116???

18.083JD2

六抽兩低壓缸第六級(jí)后0.032870.516.8130.0349???

18.720JD1

以上各抽汽參數(shù)為純凝汽工況下的參數(shù)

5.1.2旁路系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

高旁蒸汽變換閥型號(hào)PL135/30—GY963Y—P5515V

設(shè)計(jì)壓力（進(jìn)/出口）Mpa15/5

設(shè)計(jì)溫度（進(jìn)/出口）℃540/450

工作壓力（進(jìn)/出口）Mpa13.24/3.932

工作溫度（進(jìn)/出口）r535/361

進(jìn)口蒸汽流量t/h132t/h

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)2SA3532-9DA10-6ER5+H4A+Y02

高旁噴水調(diào)節(jié)閥型號(hào)PL135/30-GT968D-25I-

設(shè)計(jì)壓力MPa25

設(shè)計(jì)溫度℃250

工作壓力MPa17.64

工作溫度℃190.5

流量t/h17.5

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)2SA3520-9DA10-6ER5+H4+

低旁蒸汽變換閥型號(hào)PL135/30-DY963Y—P554V

設(shè)計(jì)壓力（進(jìn)/出口）MPa4/1.23

設(shè)計(jì)溫度（進(jìn)/出口）℃3.539/0.588

工作壓力（進(jìn)/出口）MPa540/450

工作溫度（進(jìn)/出口）℃535/160

進(jìn)口蒸汽流量t/h149.5

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)2SA3532-9DA10-6ER5+H4A+Y02

低旁噴水調(diào)節(jié)閥型號(hào)PL135/30-GT967Y-2.5C

設(shè)計(jì)壓力（進(jìn)/出口）MPa4.0

設(shè)計(jì)溫度（進(jìn)/出口）℃100

工作壓力（進(jìn)/出口）MPa2.2

工作溫度（進(jìn)/出口）℃33

流量t/h43.9

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)2SA3520-9DA10-6ERS+H4A+Y02

低旁三級(jí)減溫水閥型號(hào)PL135/30-DST964Y-2.5C

設(shè)計(jì)壓力4.0

設(shè)計(jì)溫度100

工作壓力2.2

工作溫度33

進(jìn)口蒸汽流量2SA3012-9HA00-9EB2-ZLK2+H4A+Y02

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

制造廠家上海電力機(jī)械J

5.1.3主油泵設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

流量1/h3500

壓力MPa1.9

制造廠家上海汽輪機(jī)有限公司

5.1.4盤車裝置設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

盤車電機(jī)型號(hào)Y180L-6

功率kW15

轉(zhuǎn)速r/min970

制造廠家上海汽輪機(jī)有限公司

5.1.5調(diào)速油泵設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)Y100L2-4

功率kW3

轉(zhuǎn)速r/min1420

制造廠家

配用電機(jī)

5.1.6交流潤(rùn)滑油泵設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)150-40

功率kW20.18

轉(zhuǎn)速r/min2950

揚(yáng)程m40

流量m3/h128

制造廠家

配用電機(jī)

5.1.7事故直流油泵設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)150-40

功率kW18.17

轉(zhuǎn)速r/min2950

揚(yáng)程m35

流量m3/h126

制造廠家

配用電機(jī)

制造廠家

5.1.8冷油器規(guī)范

5.1.9頂軸油泵

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)25SCY14-1B

流量L/min25

揚(yáng)程MPa32

轉(zhuǎn)速r/min1500

制造廠家

配用電機(jī)型號(hào)Y160L

功率kW15

電壓380

電流A

轉(zhuǎn)速r/min

制造廠家

5.1.10油凈化裝置規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)TY-II-8000L/H

額定出力L/H8000

出口油質(zhì)含水量PpmW50

過濾精度UmW50

制造廠家揚(yáng)中市協(xié)隆電力有限公司

5.1.11EH油泵設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)Y200L-4

功率kW30

轉(zhuǎn)速r/min1470

制造廠家

配用電機(jī)

5.1.12除油霧風(fēng)機(jī)

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)YB112M-2

功率kW4

轉(zhuǎn)速r/min2890

制造廠家

配用電機(jī)

5.1.13凝汽器規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)N7500—5

冷卻水溫度℃20

冷卻水量t/h20000

冷卻水流程2

凝汽器水阻kPa39

冷凝管材質(zhì)TA2

冷凝管尺寸mm@25X0.5

冷凝管數(shù)量根11938

設(shè)計(jì)壓力MPa水側(cè)0.2

汽側(cè)0.1

制造廠家上海汽輪機(jī)有限公司

5.1.14凝結(jié)水泵設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

運(yùn)行工況最大工況

型號(hào)NLT200-360X7

型式筒型立式多級(jí)離心泵

進(jìn)水溫度℃32.632.6

揚(yáng)程mH20240225

流量t/h372416

轉(zhuǎn)速r/min1485

功率KW304318

效率%8080.5

必須汽蝕余量M2.22.3

制造廠家上海凱士比泵泵有限公司

配用電機(jī)型號(hào)YLKK400-4

額定電壓KV6

額定電流A42.3

額定轉(zhuǎn)速r/min1485

額定功率KW355

功率因數(shù)0.86

效率%93.7

冷卻方式空一空

制造廠家上海電機(jī)廠有限公司

5.1.15循環(huán)水泵設(shè)備規(guī)范

名稱單位內(nèi)容

型號(hào)48LKXA-10

型式立式、固定葉、混流式

入口水溫℃<50

流量m3/h11628

揚(yáng)程mH2O10.23

轉(zhuǎn)速r/min495

功率KW392

效率%88.2

汽蝕余量M5.89

潤(rùn)滑水壓MPa0.15

制造廠家長(zhǎng)沙通大集團(tuán)有限公司

配用電機(jī)型號(hào)YLBT560-12

功率kW450

電壓kV6

電流A

轉(zhuǎn)速r/min495

制造廠家上海電機(jī)廠有限公司

5.1.16給水泵組設(shè)備規(guī)范

給水泵型號(hào)FK5G32

進(jìn)口流量m3/h505

出口流量m3/h483

進(jìn)口溫度℃158

工質(zhì)密度Kg/m3909.2

進(jìn)口壓力MPa1.3

出口壓力MPa17

揚(yáng)程M1750

效率%>80

抽頭流量m3/h22

抽頭出口壓力MPa7.56

軸功率kW2730

轉(zhuǎn)速r/min4640

前置泵型號(hào)QG500-80

流量m3/h505

進(jìn)口溫度℃158

工質(zhì)密度Kg/m3909.2

進(jìn)口壓力MPa0.6

出口壓力MPa1.3

揚(yáng)程M76

轉(zhuǎn)速r/min2985

必須汽蝕余量M4.7

效率%79

軸功率kW121

液力偶合器型號(hào)C046

額定傳遞功率kW3200

輸入轉(zhuǎn)速r/min2985

輸出轉(zhuǎn)速r/min4640

調(diào)速范圍%20—100

額定滑差%W3

齒輪速比141/88

總效率%95

配用電機(jī)型號(hào)YK3200

功率kW3200

電壓V6000

電流A356

轉(zhuǎn)速r/min2985

功率因數(shù)0.9

制造廠家上海電機(jī)廠有限公司

再循環(huán)閥型號(hào)L961Y-25C

型式平行滑動(dòng)

設(shè)計(jì)壓力MP25

再循環(huán)減壓裝置型號(hào)ZL480

型式多級(jí)孔板

設(shè)計(jì)壓力MPa25

流量132

壓降

制造廠家上海電力修造總廠有限公司

工作冷油器型號(hào)LY54

冷卻面積m254

冷卻水量m3/h120

冷卻水溫℃W38

冷卻水壓MPa0.4—0.6

油阻MP