八年級(jí)地理上冊(cè) 第四章 第三節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)課件 （新版）湘教版-（新版）湘教版初中八年級(jí)上冊(cè)地理課件

第四節(jié)交通運(yùn)輸業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.交通運(yùn)輸業(yè)及其發(fā)展。2.四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。3.交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇。交通運(yùn)輸業(yè)的概念：它起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用。交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門。交通運(yùn)輸業(yè)的作用：一、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展：手提肩扛牲畜馱運(yùn)航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸

在古代，中國的交通運(yùn)輸建設(shè)和交通工具制造的技術(shù)，在世界上都是遙遙領(lǐng)先的。如今私家車已經(jīng)為很多家庭所擁有八九十年代，大城市公交車數(shù)量猛增，成為交通主力

1951年的上海街頭貨運(yùn)客運(yùn)議一議，修建青藏鐵路遇到了哪些困難?●高原地區(qū)氣壓低，缺氧●氣候寒冷，大部分時(shí)間處于冬季●凍土路基不穩(wěn)定●破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境新中國公路建設(shè)的成就我國公路通車?yán)锍萄杆僭黾?，全國所有的縣及95％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了汽車。一個(gè)遍及全國的公路運(yùn)輸網(wǎng)已經(jīng)形成。在我國西部，先后建設(shè)了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干線公路。20世紀(jì)80年代以來，我國開始興建高速公路?，F(xiàn)已建成的數(shù)十條高速公路，在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。我國已經(jīng)把交通運(yùn)輸業(yè)作為

經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)：現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有：鐵路、公路、水路、航空、和管道運(yùn)輸?？v橫交錯(cuò)的鐵路構(gòu)成了全國交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸

交通運(yùn)輸方式

管道運(yùn)輸三、交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇。鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)：速度較快，運(yùn)輸量較大，運(yùn)價(jià)較低，可送到全國各站。

看圖說出中國的主要鐵路干線北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線南北向主要鐵路干線北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽株洲杭州連云港京包線包蘭線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線東西向主要鐵路干線隴海線上海中國鐵路線的分布我國現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)：南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線、南昆線等；東西向干線有濱洲—濱綏線、京包—包蘭線、隴?！m新線、滬昆[滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線]等。我國的交通樞紐城市鐵路干線鐵路樞紐名稱京廣線與隴海線京滬線與隴海線包蘭線、蘭新線、隴海線京滬線與滬杭線京哈線與哈大線成昆線與包成線浙贛線與湘黔線鄭州徐州蘭州上海哈爾濱、沈陽成都株洲查看地圖我國的高速鐵:京滬高鐵京廣高鐵京津高鐵高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)每小時(shí)200公里的鐵路系統(tǒng)（也有250公里的說法）。1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“營運(yùn)速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。高速鐵路技術(shù)是一個(gè)國家工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的重要體現(xiàn)

2008年3月31日，時(shí)速350公里的首列國產(chǎn)化CRH3高速動(dòng)車組下線，進(jìn)入測(cè)試運(yùn)行。是目前全世界投入實(shí)際運(yùn)營的最高速度事實(shí)上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高速從一問世就站在世界前沿，創(chuàng)造了運(yùn)營速度、運(yùn)量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個(gè)世界第一。中國僅僅用了5年時(shí)間，就跨越了發(fā)達(dá)國家半個(gè)世紀(jì)的高速鐵路發(fā)展歷程。我國目前在運(yùn)營的高速鐵路有：京津城際，昌九城際，哈大線，武廣客運(yùn)專線，鄭西高速鐵路，溫福線，京石線，漢宜線，港深廣，京滬線等，到2020年，計(jì)劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。我國的公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足“門對(duì)門”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達(dá)目的地，因而是我國短途運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。在缺少鐵路和水運(yùn)的地區(qū)，公路運(yùn)輸往往成為地方運(yùn)輸?shù)摹爸髁姟薄Ｎ覈饕犯删€分布高速公路，一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時(shí)速限制比普通公路較高的行駛道路。高速公路的特點(diǎn)是高速、交通量大和有較高的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。高速公路對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有怎樣的促進(jìn)作用？隨著我國汽車工業(yè)的大發(fā)展，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，將來汽車大量進(jìn)入家庭、人們出行就會(huì)首先乘車走公路，那是高速公路會(huì)完全取代鐵路，你怎樣看待這種說法。水路特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)載量大、投資省、運(yùn)價(jià)低，缺點(diǎn)：速度慢，受到自然條件的限制。水運(yùn)是一種適宜運(yùn)量大、距離長(zhǎng)、時(shí)效性不很長(zhǎng)的大宗貨物的運(yùn)輸方。我國河流眾多，現(xiàn)有內(nèi)河通航里程超過１０萬千米。主要通航河流大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)。干流航道大多由西向東匯流入海，便于河海通航聯(lián)運(yùn)。支流航道多為南北方向，有利于流域內(nèi)各地區(qū)之間的貨物流通。我國具有發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越條件。長(zhǎng)江、珠江、松花江、淮河和京杭運(yùn)河等皆為重要內(nèi)河航線。內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸

我國東部瀕臨海洋，海岸線漫長(zhǎng)曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運(yùn)輸條件優(yōu)越。我國海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。沿海航線像弧形珠鏈環(huán)繞我國大陸東南，是聯(lián)系南北的海運(yùn)干線，一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。我國遠(yuǎn)洋航線以上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州和湛江等海港為據(jù)點(diǎn)，同世界上１６０多個(gè)國家和地區(qū)的許多港口建立了航運(yùn)聯(lián)系。目前，我國遠(yuǎn)洋港口都已興建了現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，并建立了集裝箱專用運(yùn)輸船隊(duì)。我國已成為航運(yùn)大國，商船噸位居世界前列。讀圖，找出下列港口：●位于遼東半島南端的海港是●與隴海鐵路相連的海港是●位于南海珠江口的海港是●位于海南島北部、瀕臨瓊州海峽的海港是●位于北部灣北側(cè)的海港是大連連云港廣州?？诒焙Ｉ虾８奂仁呛痈?，又是海港。貝貝說得對(duì)，長(zhǎng)江位于長(zhǎng)江的入?？?，有瀕臨東海，所以它既是河港，又是海港。貝貝說得對(duì)嗎？航空運(yùn)輸

航空運(yùn)輸具有其他運(yùn)輸方式不可比擬的優(yōu)點(diǎn)：速度快、舒適、安全。從烏魯木齊到北京，乘坐火車要花三四天時(shí)間，乘飛機(jī)直達(dá)只要４小時(shí)。航空運(yùn)輸還可以克服一些地區(qū)由于自然條件限制無法修建公路和鐵路的問題。在自然災(zāi)害救助時(shí)，航空運(yùn)輸充當(dāng)了非常重要的角色。航空運(yùn)輸發(fā)展水平的高低，也是衡量一個(gè)國家交通運(yùn)輸現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。

目前，我國許多大城市之間，都有定期民航班機(jī)往來。北京、上海、香港、廣州等地，有國際航線聯(lián)通亞洲、歐洲、美洲和大洋洲許多國家的重要城市。北京、上海等20多個(gè)航空港，能在復(fù)雜氣象條件下起降各種飛機(jī)。管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)課堂小結(jié)：交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)輸速度運(yùn)量適合運(yùn)輸?shù)奈锲泛娇眨w機(jī)）鐵路（火車）公路（汽車）水路（船舶）管道交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)輸速度運(yùn)量適合運(yùn)輸?shù)奈锲泛娇眨w機(jī)）鐵路（火車）公路（汽車）水路（船舶）管道高較低低快較快慢小較大較小大貴重、急需、時(shí)間要求緊量大、時(shí)間較緊靈活、量少、路程短大宗貨物、時(shí)間寬松氣體、液體，連續(xù)性強(qiáng)根據(jù)下列不同的出行要求，選擇一種最適合的交通工具將其序號(hào)填上：

A火車B飛機(jī)C汽車D江輪F海倫E管道

1、從北京急赴廣州開會(huì)

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