車庫頂板臨時(shí)通道加固方案

首爾園·甜城三期南區(qū)B1區(qū)【人防車庫頂板臨時(shí)通道加固方案】第4頁共7頁目錄TOC\o"1-2"\h\z\u240711.編制依據(jù) 1243382.情況說明 1244803.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 261674.原設(shè)計(jì)承載能力計(jì)算 2編制依據(jù)1、首爾園·甜城三期南區(qū)B1區(qū)施工組織設(shè)計(jì)2、首爾園·甜城三期南區(qū)B1區(qū)建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)施工圖紙3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009—2012）4、汽車等效均布荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算（朱炳寅中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院）5、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）6、結(jié)構(gòu)力學(xué)(單建、呂令毅東南大學(xué)出版社)7、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2011）8、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）情況說明首爾園·甜城三期南區(qū)B1工程，我司施工人防車庫的總建筑面積約為1.8萬平米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。車庫與C1#、C2#、C3#、C5#、C6#、C7#、C8#、C9#、C10#連通，為了保證車庫頂板質(zhì)量，在頂板上行駛重型機(jī)械設(shè)備，施工荷載大于頂板設(shè)計(jì)荷載，造成頂板撓曲變形甚至裂縫。故本工程采用碗扣鋼管架支撐系統(tǒng)對(duì)車庫頂板荷載進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。本工程地下車庫頂板施工荷載設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定：頂板上方室外地面允許最大活荷載37KN/m2（均布靜荷載），室外道理允許最大通行車輛為滿載總重量30噸的消防車，作用在頂板上的荷載除頂板至設(shè)計(jì)室外地坪標(biāo)高的覆土以外，其它均為活荷載。因施工場(chǎng)地的限制，施工車輛需進(jìn)入車庫頂板，按最重施工車輛（砼攪拌車65噸考慮），在地下車庫頂板面施加的荷載為650÷（2.5×8.375）=31.04KN/m2，而設(shè)計(jì)實(shí)際施工荷載為37KN/m2，能滿足施工要求?？紤]到提前上車最大限度滿足使用要求，用鋼管腳手架進(jìn)行支撐來加固車庫頂板。頂板上施工道路定位詳見附圖。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)車庫頂板板厚：350mm；最大跨度為5.4m×6.6m；頂板上設(shè)計(jì)回填土厚度為1.85m；活動(dòng)荷載：5KN/m2；本工程頂板平均覆土按1850mm考慮，車庫頂板覆土及地面綠化總永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值不得大于37KN/m2。荷載計(jì)算1、車庫頂板臨時(shí)施工道路臨時(shí)道路規(guī)劃平面圖：為避免上部結(jié)構(gòu)在施工期間，由于堆載及載重車輛（罐車、吊車、運(yùn)貨卡車等）產(chǎn)生的集中荷載及動(dòng)荷載影響，導(dǎo)致地下車庫頂板結(jié)構(gòu)不安全，我項(xiàng)目部在施工期間的對(duì)車庫頂板臨時(shí)施工道路進(jìn)行規(guī)劃。臨時(shí)道路規(guī)劃原則：在道路規(guī)劃中充分考慮了主體結(jié)構(gòu)施工和裝修施工兩個(gè)階段。在主體結(jié)構(gòu)施工期間，分別在C6#樓北面和東面設(shè)置鋼筋加工棚，在后期的施工過程中，已考慮材料的擺放位置及高度。臨時(shí)道路限載使用：地下車庫頂板設(shè)計(jì)覆土厚度達(dá)1.5m，以土的容重17KN/m3計(jì)算，平均分布荷載25.5KN/m2。18m3混凝土攪拌車滿載車重50t，占地面積s=8m×2.5m=20m2。P活=50×10/20=25KN/m2?！鱌活=25-12=13KN/m2。材料堆放與限載使用：在主體結(jié)構(gòu)施工期間，鋼筋加工棚需要外，嚴(yán)禁將比重大的材料堆放于地下車庫頂板上；在裝修施工階段，將建筑材料堆放在地下車庫頂板，要求堆放于車庫頂板的建筑材料不能超過樓板上的允許承載力，規(guī)定材料堆高在2m以內(nèi)即可。2、鋼筋加工堆場(chǎng)的頂板承載力驗(yàn)算鋼筋原材料荷載與樓板承載力估算本工程鋼筋加工棚設(shè)置于地下車庫鋼筋混凝土頂板之上，雖然鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)時(shí)堆放支撐立面示意圖3、構(gòu)造要求（1）立桿全部采用單立桿。立桿接頭均采用對(duì)接扣件連接。立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3。（2）縱向水平桿縱向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立桿的內(nèi)側(cè)，并用直角扣件與立桿扣緊。水平桿采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)大于500mm，并應(yīng)避免設(shè)在跨中。當(dāng)采用搭接接頭時(shí)，搭接接頭長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)等距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端扣件蓋板邊緣至桿端的距離不宜小于100mm。4、加固支撐拆除1）、拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腳，穿軟底防滑鞋。2）、拆除順序應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則。即先拆腳手板、斜拉桿，后拆橫桿、縱桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進(jìn)行，要嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。3）、拆立桿時(shí)，應(yīng)先穩(wěn)住立桿再拆開最后兩個(gè)扣。4）、在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。鋼管加固搭設(shè)的檢查鋼管采用焊接鋼管，為Q235A鋼。外徑為Ф48，壁厚3.0mm。新鋼管的質(zhì)量要求新鋼管須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告。鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕和硬彎。外徑和壁厚允許偏差為0.5mm。端部應(yīng)平整，端面切斜的允許偏差為1.7mm。舊鋼管外觀質(zhì)量要求鋼管須進(jìn)行涂防銹漆的處理。鋼管應(yīng)無銹蝕，鋼管內(nèi)外表面銹蝕的深度之和不大于0.5mm。鋼管盡量無彎曲，當(dāng)有彎曲時(shí)，端部彎曲不大于5mm，立桿彎曲不大于20mm，欄桿、支撐體系鋼管不大于30mm。鋼管應(yīng)無裂紋，嚴(yán)禁打孔?？奂奂腥N：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件和對(duì)接扣件?？奂坏糜辛鸭y、氣孔。不宜有疏松、砂眼或其它影響使用的鑄造缺陷，并應(yīng)將影響外觀質(zhì)量的粘砂、裂縫、毛刺、氧化皮等清除干凈。扣件與鋼管貼面須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好?？奂顒?dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1mm。當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離應(yīng)不大于5mm?？奂砻鎽?yīng)進(jìn)行防銹處理。新扣件必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，生產(chǎn)許可證?？奂菟椐?2，不得滑絲，。可調(diào)托撐施工安全注意事項(xiàng)1、腳手架搭拆人員必須是經(jīng)過考核的專業(yè)架子工，并持證上崗。2、腳手架操作人員必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋等。3、腳手架的構(gòu)配件必須合格。4、腳手架搭設(shè)應(yīng)分階