道路標(biāo)線的施工工藝及質(zhì)量控制

道路標(biāo)線的施工工藝

與質(zhì)量控制———運營部1道路標(biāo)線施劃的目的路面標(biāo)線的作用是明確道路上各部分的功能，消除駕駛者的盲目性，引導(dǎo)司機視線，管制司機駕車行為，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，加強車輛行駛紀(jì)律和秩序，促使更好地組織交通，增加道路通行能力，減少交通事故。2路面標(biāo)線的分類1、常溫型（傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。）2、加熱型（固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。）3、熱熔型（干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續(xù)性好，目前在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。

）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)3熱熔型標(biāo)線施工介紹

熱熔型標(biāo)線具有凝結(jié)迅速，粘結(jié)能力強，夜間反光效果好，抗滑、耐磨損，放污染能力強，使用壽命長的特點。因而，近年廣泛應(yīng)用于各類公路及城市道路的建設(shè)中。由于熱熔標(biāo)線對材料性能與施工溫度要求比較高。因此，嚴(yán)格原材料質(zhì)量管理，采用科學(xué)、合理的施工工藝與方法，加強現(xiàn)場控制是保障熱熔標(biāo)線工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。41、熱熔標(biāo)線涂料1.1簡介熱熔標(biāo)線涂料屬于熔融型涂料，由顏料、體材質(zhì)、反光材料(玻璃珠)與具有熱可塑性的樹脂混合而成。其物理特性應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T）280的規(guī)定。在施工時，將涂料加熱到180—220℃，涂料即成熔融的流動狀態(tài)，用畫線機涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合，當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面物理粘結(jié)，是機械嚙合。51.2施工機具熱熔釜、劃線車、大小掃帚、清掃機、鐵锨、斧頭、大鏟、小鏟、膠帶、鐵板、水桶、油桶、打點繩、鐵刷子、粉筆、滑石粉、鋼尺、卷尺、鼓風(fēng)機、噴燈等。62、施工工藝與操作2.1工藝流程圖現(xiàn)場勘查安全設(shè)施清掃路面放樣清掃路面涂敷休整完成材料的熔融72.2路面的清掃接觸面潔凈是保證涂料能與路面結(jié)合牢固的前提。路面上的灰塵、泥砂和水分應(yīng)充分清除，可根據(jù)現(xiàn)場情況采用掃帚、板刷和煤氣燃燒器等工具。放樣前的清掃宜在路面內(nèi)大范圍進行，以利于放樣、涂敷等工作。涂敷前的清掃目的是將放樣時的路面污染清除干凈，便于涂敷作業(yè)。

82.3放樣清掃完路面后，應(yīng)及時進行放樣工作。新建道路的標(biāo)線放樣，一般情況下，應(yīng)先測出道路中心點，然后按lO一20m間隔確定中心線，在曲率半徑上每5—15m設(shè)定中心點。在道路的縱斷方向以5Om長度為校正單位，根據(jù)標(biāo)記的中心點位，畫出中心線樣線，檢查是否與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界線等的樣線。樣線根據(jù)畫線機畫線時定樣方式的不同，可畫單線、標(biāo)線半寬度雙線、標(biāo)線等寬度雙線。

910車距確認(rèn)線、導(dǎo)流標(biāo)線、文字記號等的放樣，按施工圖設(shè)計放出輪廓線，為避免涂敷施工時涂料超出樣線，可沿樣線周圍和圖形空隙處粘貼膠帶，涂敷后及時將膠帶和多余涂料清除，修整合格。上述標(biāo)線放樣后要檢查是否與道路總體協(xié)調(diào)，特別是出入口導(dǎo)流線，必須根據(jù)道路實際情況調(diào)整。

112.4材料的熔融熱熔釜一般裝于車上，配置有以液化石油氣為燃料的煤氣燃燒器、自動控溫裝置和葉輪式攪拌裝置，將材料加熱、攪拌，直到熔融。涂料的熔融和攪拌情況對標(biāo)線質(zhì)量的好壞有直接的影響，應(yīng)注意以下幾點：①避免長時間高溫加熱，防止涂料變色、熱劣化。②根據(jù)標(biāo)線厚度和涂敷粘度的要求，調(diào)節(jié)溫度和攪拌速度。③涂料盡量減少加熱次數(shù)，充分?jǐn)嚢杈鶆?，?dāng)日材料當(dāng)日用完，避免剩料。④涂料中含有大量空氣時，會沸騰引發(fā)事故，注意熔融涂料時不要升溫太快。⑤注意液化石油氣的使用安全。12132.5涂敷涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，目前主要為手推式標(biāo)線施工。手推式標(biāo)線施工使用斗槽式畫線車，涂料通過與路面接觸的金屬斗槽流向路面，金屬槽口的間隙控制標(biāo)線的厚度，隨著斗槽車的前進，涂料經(jīng)擠壓流于路面形成涂膜。玻璃珠通過自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上，并固定于涂膜表面。

14涂敷過程中應(yīng)注意的控制要點：①進行施工機械的檢查，保證設(shè)備完好，預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等是否符合要求。②施畫標(biāo)線之前應(yīng)提前噴涂底膠漆，并晾曬10分鐘以上（根據(jù)天氣情況可延長或縮短時間），以底膠漆晾干為準(zhǔn)，然后進行標(biāo)線施畫。③玻璃珠撒布應(yīng)做到及時準(zhǔn)確。④畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)，為防止貯料罐和斗槽內(nèi)涂料溫度降低，畫線車的保溫裝置應(yīng)適時開啟。⑤不易在低于5℃時施工。⑥新澆筑完成的水泥混凝土路面，因殘留有灰漿皮和混凝土養(yǎng)護膜，應(yīng)延期施工。15162.6休整畫線結(jié)束后，及時對不符合要求的標(biāo)線進行修整，去除溢出或垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況和標(biāo)線的形狀，以便后續(xù)施工做相應(yīng)的調(diào)整。應(yīng)特別注意標(biāo)線接縫、路面結(jié)構(gòu)變化處的修整。

173、標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策3.1涂膜縱向有起筋或拉槽解決方法：

在施工中嚴(yán)格控制溫度，禁止出現(xiàn)燒結(jié)和異物混入；及時檢修斗槽刮板；施工前斗槽用噴燈預(yù)熱，能夠有效防止上述缺陷的發(fā)生。183.2標(biāo)線不順暢、線形差解決方法：①放樣時直線段每l0～20m量取一橫斷面，標(biāo)記出點位，曲線段尤其小半徑曲線斷面應(yīng)適當(dāng)加密，依照點位用百米繩放出線形，調(diào)整至線形順暢后。②施工前應(yīng)將路面上雜物清理干凈，手推式標(biāo)線車在操作時要用力均勻。③在小半徑匝道標(biāo)線施工時，宜從坡底向坡頂施工，防止下坡畫線車不易控制。193.3標(biāo)線接縫處理解決方法：將搭接改為拼接，在上一段標(biāo)線末端鋪鐵板或粘一層薄膠帶，涂覆后及時將鐵板或膠帶連同標(biāo)線一起揭下，兩段標(biāo)線形成對接，效果較好。203.4標(biāo)線不齊、有毛邊解決方法：①根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，選擇合適的溫度，避免溫度過高涂料流動性過大，流人路面的孔隙；或者溫度過低，涂料敷后即凝固致使邊緣不齊。

②施工中在標(biāo)線的起始端平鋪的一薄板或粘一段膠帶，涂敷后及時將鐵板(膠帶)連同涂料揭下，整修后效果很好。213.5標(biāo)線顏色不均勻解決方法：涂料熔融前應(yīng)將熱熔釜清理干凈，加強溫度控制，能夠防止標(biāo)線顏色不一致。

223.6標(biāo)線超厚解決方法：①減小模板厚度，降低刀口，將模板厚度消除。②更換車軸，增大車輪間距，避免車輪出現(xiàn)高差而使標(biāo)線變厚。

③不能一次涂敷完成的標(biāo)線應(yīng)設(shè)法將搭接改為對接，消除搭接厚度。

233.7玻璃珠上浮或下沉，反光效果差解決方法：①涂覆施工前，檢查玻璃珠是否干燥，用篩篩除玻璃珠中的異物。②檢查玻璃珠撒布器是否完好，有風(fēng)作業(yè)時，應(yīng)安裝防風(fēng)罩。

③控制好涂料溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標(biāo)線達到良好的反光效果。243.8標(biāo)線氣泡、麻面解決方法：①禁止在雨后或空氣特別潮濕時進行標(biāo)線施工。（特別是水泥混凝土路面，在雨后陽光充足的情況下，至少要干燥3天以上。）②不易過早涂抹底漆。

③控制好涂料涂覆溫度，避免出現(xiàn)涂料流動性差的現(xiàn)象，造成麻面。253.8標(biāo)線起皮、脫落解決方法：①徹底清掃路面，保持