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文檔簡介

掛籃安裝及拆除施工操作安全技術交底安全技術交底交底依據工程名稱廣深沿江高速公路(深圳段)第四合同段交底日期施工單位分項工程名稱掛籃天氣風力溫度交底內容:掛籃安裝及拆除施工一、掛籃施工危險源1.高空墜落2.物體打擊3.機械傷害4.觸電5.傾翻二、安全注意事項1、嚴格按圖紙及鋼結構施工規(guī)范要求進行施工。2、橫梁及內、外模外形尺寸必須準確。3、組合構件應先焊接成形,然后組裝。4、安裝走臺、欄桿時應做到使欄桿成圍且不低于1.2M,密目安全網全封閉,并檢查其可靠性。5、根據現(xiàn)場施工情況增設施工通道和工作平臺,完成相應的安全設施。6、封頭板模采用木模,由施工人員現(xiàn)場制作。7、材料應堆放整齊,工具隨時入袋,不上下拋投物件及工具。8、構件吊裝時應拴好溜繩,起重臂下禁止站人,禁止無關人員進入作業(yè)半徑內,專人指揮。9、所有施工用電設備實行三級配電兩級保護,漏電保護器參數(shù)應符合相關要求。10、掛籃和模板安裝施按相關施工工藝進行,嚴禁違章及冒險作業(yè),風級大于6級時,人員應離開掛籃,做好相應的加固安全工作。三、掛籃和模板安裝施工工藝參考大橋整個施工流程,可把掛籃模板安裝施工工藝過程設計分為四個階段:0#、1#塊箱梁澆筑階段、掛籃模板安裝階段,2#塊箱梁澆筑階段、掛籃前移階段。以下分別說明。(一)、

0#、1#塊箱梁澆筑階段1、在主墩旁搭設臨時托架,托架立柱可用φ500mm2、鋪設底板、安裝側模。0#塊總長8m,考慮外模由多塊模板組成,調整各模板時應3、按箱梁自重的1.2倍對支架進行加載預壓,以消除非彈性變形和基礎沉降.待支架沉降穩(wěn)定后方可卸載,測定標高并記錄在案,重新調整模板至正確位置。4、按圖紙鋪設鋼筋、放置預埋件和布置預留孔(φ60mm)。凡與掛籃施工有關的預埋件和預留孔在布置時應確保其位置精度,以便于掛籃安裝。5、按要求的工藝規(guī)程澆注混凝土。在混凝土達到設計強度的90%后或不低于要求的養(yǎng)護時間時進行預應力鋼束和預應力鋼筋的張拉。(二)、掛籃模板安裝階段

待0#施工工序完成后,方可進行掛籃模板安裝。具體步驟如下:1、以箱梁中心線為主要基準,參考掛籃施工圖,找準軌道所在位置,先鋪設枕木,再在其上放置軌道,適當調正鋼枕使軌道處于水平位置,并嚴格控制軌道間的中心距與圖紙一致。然后借用箱梁豎向φ32精制螺紋鋼把軌道壓緊(錨固處有螺母和墊板),若豎向鋼筋長度不夠,可采用接長器增加其長度,最后用長尺復核軌距。2、安裝反扣輪組和前滑座,使其分別座落在軌道合適的位置處。3、安裝承重系統(tǒng)(含榀承重架和一片聯(lián)接桁架)一般先在平坦的地面組裝承重架(由前后拉桿、垂直桿、水平桿和銷軸組成),然后視吊車大小,承重系統(tǒng)可先在地面組裝,再整體起吊至橋面;亦可直接在橋面組裝。承重架與反扣輪組和前滑座通過螺栓相互聯(lián)接,安裝時確保承重架水平桿下平面距箱梁面應不小于1000mm,以便施工。4、安裝前橫梁、前平臺和側平臺,并在前橫梁上放置吊桿,以備安裝滑梁及模板之用。施焊處應確保焊接強度。5、移動承重系統(tǒng)(含反扣輪組和前滑座),使其座落在懸澆1#塊時的位置。為移動方便,前滑座處可墊以滾輪或走滾。6、在每處后支座上部放置2支后錨扁擔梁,每支扁擔梁兩端長孔中穿插有足夠長的后錨桿,后錨桿的下端分別錨固在翼板和頂板的下表面(翼板和頂板上有預留孔),錨固處配以斜墊板和螺母,后錨桿的上端分別錨固在扁擔梁的兩端;利用千斤頂和頂梁打壓扁擔梁,直至使反扣輪組座在軌道上,擰緊螺母后方可松開千斤頂,此時整個承重架處于錨固穩(wěn)定狀態(tài),前述過程應在兩處后支座同時進行。7、重復以上2~6步驟,安裝另一頭承重系統(tǒng)。8、安裝外模和外滑梁

參考圖紙,先在地面把外滑梁吊至外模框架內部確切的位置(一般在外模垂心處),并使滑梁前端超出外模端面一定長度,然后將滑梁作適當固定;在翼板預留孔處安裝好懸吊輪和懸吊架(懸吊架應在靠近箱梁端面一邊)。將外模和外滑梁一并起吊,滑梁前端通過吊桿掛在前橫梁上,后端則穿過懸吊輪和懸吊架并通過它們掛在箱梁翼板上。重復上述方法,安裝另一側外模和外滑梁。9、安裝底模和下橫梁參照圖紙,在平地上將底模、走臺和下橫梁聯(lián)接成一體,然后一并起吊安裝,在底模吊至一定高度時,使前下橫梁處于前橫梁正下方,并迅速將事先穿在前橫梁上吊桿擰入位于前下橫梁上部的吊耳聯(lián)接系統(tǒng)的螺母中,同樣方法將此時位于箱梁底部的后下橫梁通過吊桿和吊耳聯(lián)接系統(tǒng)分別掛在箱梁的底板和翼板上(見掛籃施工總圖),這樣整個底模和下橫梁就安裝結束了。10、內模系統(tǒng)安裝

先安裝兩根內滑梁,和前面安裝外模和外滑梁一樣,滑梁前端通過吊桿掛在前橫梁上,后端則穿過懸吊輪和懸吊架并通過它們掛在箱梁頂板上。然后再安裝內模頂板和行走梁(兩者實為一體),使行走輪正確地落在內滑梁上。最后安裝內模側板。11、通過手拉葫蘆或千斤頂來調整掛籃和模板系統(tǒng)的位置和標高,測定標高并記錄在案。12、按箱梁自重的1.2倍重量對模板和掛籃系統(tǒng)進行加載預壓,以消除非彈性變形。預壓時應注意兩邊不對稱荷載不大于一個箱梁底板重量,并按箱梁的實際結構放置荷載,測定標高并記錄在案;待系統(tǒng)變形穩(wěn)定后方可卸載,卸載后測定標高并記錄在案,與預壓前所測標高進行對照后重新調整模板至正確位置(此時應按要求計入預拱)。13、把內模推入1#箱梁腹內,以便2#箱梁腹板處扎筋。(三)、2#塊箱梁澆筑掛籃模板安裝完畢后,先進行箱梁腹板鋼筋綁扎,預應力鋼束或鋼筋套管就位后,把內模系統(tǒng)從1#塊空箱內拉出就位,再按圖紙鋪設鋼筋、放置預埋件和布置預留孔(φ60mm)。凡與掛籃施工有關的預埋件和預留孔在布置時應確保其位置精度,以便于掛籃安裝。最后整個模板形成以下體系:1、底籃座落在前下橫梁和后下橫梁上,皆通過吊桿分別掛在前橫梁上和木塊箱梁上。2、外模系統(tǒng)擱置在外滑梁上,外滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上,后端懸吊于1#箱梁翼板上。3、內模系統(tǒng)擱置在內滑梁上,內滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上,后端懸吊于1#箱梁頂板上。4、兩側外模面板始終夾往底模兩側,外模框架上下均設置固定桿件,下部固定桿件位于底籃之下,用若干根對拉螺栓將兩側外模拉住,上部固定桿件位于底籃之上,箱梁頂板之下,前端用一根對拉螺栓將兩側外模對拉固定,后端分別用兩根對拉螺桿將外模固定在1#箱梁段砼腹板上(箱梁腹板應先設置預留孔)。內、外模系統(tǒng)由設置在框架上的對拉螺桿拉住。最后按要求的工藝規(guī)程一次性澆注混凝土。在混凝土達到設計強度的90%后或不低于要求的養(yǎng)護時間時進行預應力鋼束和預應力鋼筋的張拉。(四)、掛籃前移前段箱梁澆筑完畢,預應力鋼筋和鋼束張拉結束后,按以下方案進行脫模和前移掛籃。1、在原有軌道前增鋪軌道,確保軌距和水平度,并予以錨固。2、拆除內、外模對拉螺桿,收折或拆除內模側板。3、拆除所有后錨扁擔梁錨固裝置,此時掛籃會自由前傾,致使反扣輪組的滾輪安全地反扣在軌道上。4、放松掛在前橫梁上的吊桿,拆除懸吊架吊帶及螺母,并使得內、外滑梁落在懸吊輪上,此時懸吊架均自由落在滑梁上。5、用2只5t葫蘆分別鉤住后下橫梁兩端正對外滑梁的地方,上部掛在外滑梁上,然后再拆除后下橫梁上所有之吊桿。6、用繩索將內模系統(tǒng)固定在已澆砼的箱梁上,用兩只5t葫蘆同時牽引兩片承重架前端,同步移動掛籃和模板系統(tǒng)至下一梁段。7、安裝前、后下橫梁之吊桿,拆除5t葫蘆。8、安裝懸吊架,拆除懸吊輪并將之移到懸吊架附近再重新安裝。9、重復前文闡述的掛籃和模板安裝調試步驟,然后按圖紙鋪設鋼筋、放置預埋件和布置預留孔,完成混凝土澆注。10、在拆除時要設警戒區(qū),現(xiàn)場專人監(jiān)護。11、掛藍拆除必須按先裝后拆、后裝先拆的原則進行施工。12、拆除過小物件時要隨時入袋,以防高空落物造成物體打擊的事故發(fā)生。13、拆除大件時吊缷要嚴格遵守起重吊裝操作規(guī)

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