中國交通運輸方式和布局

世上本沒有路，走的人多了也便成了路。魯迅人為什么要走？自然資源分布的不平衡區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的不平衡人的聯(lián)系物的聯(lián)系信息聯(lián)系地域聯(lián)系第一節(jié)交通運輸方式和布局第五章交通運輸布局及其影響古代交通運輸方式現(xiàn)代交通運輸方式任務鐵路公路海運河運航空管道從大同運2000噸煤到秦皇島從常熟運2噸大閘蟹到江陰從天津運1萬噸海鹽到上海從武漢運200噸大米到上海從南非運一批鉆石到上海將塔里木的天然氣輸送到無錫一、主要交通運輸方式1．當代五種交通運輸方式的特點方式優(yōu)點缺點適合運輸?shù)呢浳镨F路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸速度最慢，靈活性和連續(xù)性最差，受自然條件影響大線路造價高短途運輸成本高運量大、速度快、連續(xù)性好運量小，耗能多，成本高，運費較高最機動靈活、對自然條件適應性強速度最快運量大，投資少，運價最低運量最小，能耗大，運費最高運具與線路合二為一；連續(xù)性最強設備投資大，靈活性差。大宗、遠程、非急需如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、長途如礦石、金屬等急需，量小，貴重如急救藥品等短程，量小液態(tài)、氣態(tài)如石油、天然氣等方式投資運量運費運速靈活性連續(xù)性線路運具鐵路公路河運海運航空最大最小最低最高最慢最快最好最差最差最好最多最少最大最少注意：如果包括管道運輸?shù)脑?，管道運輸?shù)倪B續(xù)性最好請將1.鐵路

2.公路3.河運

4.海運5.航空五種運輸方式按照運量、速度、運費的優(yōu)劣性排序:（數(shù)序由小到大，表示由優(yōu)到劣的大體次序）優(yōu)劣性鐵路公路河運海運航空運量速度運價連續(xù)性靈活性2415312534253411254331452如何選擇合適的交通運輸方式將①各種運輸方式的特點②運輸貨物的類別與數(shù)量③當?shù)氐倪\輸條件三方面綜合起來考慮。依據(jù)：運距近，運力省，消耗少，最大、迅速、優(yōu)質（取得最佳經(jīng)濟效益）的原則進行選擇。一、主要交通運輸方式1．當代五種交通運輸方式的特點2．當今交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢①高速化④網(wǎng)絡化②大型化③專業(yè)化選擇運輸方式時要注意考慮：①運輸方式的特點②貨物的特點③有無線路滬寧高速公路法國高速火車日本原子頭火車交通運輸——高速化

滬杭磁懸浮高速鐵路該項目將于2008年建成，并于2010年上海世博會前投入運營。業(yè)內人士表示，這條連接上海、嘉興、杭州三地的磁懸浮交通線建成后，將實現(xiàn)“兩百里滬杭，一小時往返”，大大提高長三角地區(qū)的出行效率。提高運輸工具的運行速度,縮短時間,增加通過能力交通運輸——大型化擴大運輸工具的裝載量萬噸級油輪發(fā)展集裝箱運輸,節(jié)省包裝和倉庫費用,便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化,保證貨物在運輸過程中的安全.交通運輸——專業(yè)化二、交通運輸布局各種現(xiàn)代交通運輸方式聯(lián)合，各種交通運輸線（如鐵路、公路、航道）、點（如港口、車站、航空港）交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。基本要素.運輸方式鐵路公路內河水路航空管道一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)鐵路運輸網(wǎng)公路交通網(wǎng)內河水路交通網(wǎng)航空運輸網(wǎng)管道運輸網(wǎng)兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)鐵路—公路運輸網(wǎng)鐵路—公路—內河水路運輸網(wǎng)省級綜合運輸網(wǎng)地區(qū)級綜合運輸網(wǎng)國家級綜合運輸網(wǎng)不同地域的綜合運輸網(wǎng)交通運輸網(wǎng)的形式和層次不同的形式不同的層次綜合運輸網(wǎng)單一運輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)省級綜合運輸網(wǎng)國家級綜合運輸網(wǎng)國際級綜合運輸網(wǎng)交通運輸---網(wǎng)絡化亞歐鐵路大陸橋第一、第二亞歐鐵路大陸橋的起點和終點是哪里？亞歐大陸橋包括兩條鐵路線：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐大鐵路運輸?shù)闹匾删€；另一條是連云港——鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。巴拿馬航線北太平洋航線好望角航線北大西洋航線地中海、蘇伊士運河航線不同層次的交通網(wǎng)---洲際交通網(wǎng)

不同層次的交通網(wǎng)---區(qū)域交通網(wǎng)哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江我國重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩以下交通運輸網(wǎng)中由一種交通運輸方式組成的是（）A省級交通運輸網(wǎng)B區(qū)級綜合交通運輸網(wǎng)C鐵路運輸網(wǎng)D鐵路——公路運輸網(wǎng)練一練C影響南昆鐵路建設的區(qū)位因素有哪些？南昆鐵路是在復雜地質艱險山區(qū)修建的大運輸能力的I級電氣化鐵路干線。沿線地形險峻，地質復雜，工程艱巨，技術標準高。鐵路從海拔78m的南寧盆地爬上海拔2088m的云貴高原，山巒疊嶂，谷深坡陡，最大高差2010m。沿線地質構造復雜，斷裂縱橫，巖體破碎，高烈度地震、滑坡泥石流和軟土泥炭土等地質災害分布長達600km。號稱“地質災害博物館”。中途還要跨珠江水系。在這一帶石灰?guī)r分布廣泛發(fā)育了世界著名的喀斯特地貌，這種地貌雖然風景秀麗，但地形崎嶇，交通不便。

自然條件地形：起伏大地質：多地質災害（地震、滑坡、泥石流）水系：珠江水系地貌：喀斯特地貌清水河預應力混凝土連續(xù)剛構橋跨度128m、墩高100m、橋高183m列世界第二

清水河大橋板其二號橋

工程難度為鐵路建設史上前所未有，橋隧總長度占全線總長的31％，其中橋梁476座，總長79.8千米，隧道258座，總長194.6千米。這必須以科學技術為保障?？茖W技術

南昆鐵路把資源豐富但無出?？诘奈髂蟽汝懲芯d長海岸和便捷通道的華南地區(qū)聯(lián)成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結合起來。經(jīng)濟因素：充分發(fā)揮大西南的資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，有利于物產(chǎn)輸往世界市場。

南昆鐵路途徑19個縣（市），全長898.6千米，吸引范圍共計29個縣（市），人口約0.2億，其中包括了十多個少數(shù)民族（壯、苗、傣、彝、布依）。這里是我國貧困人口較多的地區(qū)。F社會因素：促進沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，解決當?shù)氐呢毨栴}，從而維護社會穩(wěn)定和民族團結。影響交通運輸布局的因素有：F交通運輸中線、點的區(qū)位選擇自然因素決定性因素有一定程度的制約作用依靠科技進步進行改造社會經(jīng)濟技術讀歐洲四種貨物運輸方式運費與運距相關曲線示意圖，回答：1.運距<80公里時，最廉價的運輸方式是________________。2.80公里<運距<550公里之間時，最廉價的運輸方式是_________。