提高樁板結(jié)構(gòu)全護(hù)筒就位精度(QC課題)

發(fā)表人：工地小黃中鐵XX集團(tuán)XX工程有限公司XX鐵路項(xiàng)目QC小組si提高樁板結(jié)構(gòu)全護(hù)筒就位精度1課題背景2小組概況3選題理由4設(shè)定目標(biāo)5目標(biāo)可行性分析6原因分析7要因確認(rèn)8制定對(duì)策9對(duì)策實(shí)施10效果檢查11鞏固措施12總結(jié)與下一步打算

目

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中鐵XX集團(tuán)有限公司承建XX至南通鐵路（南通至安亭段）HTZQ-6標(biāo)段站前工程，造價(jià)25.754億元,合同工期57個(gè)月。線路全長31.53km，正線起訖點(diǎn)里程為：DK116+717.01～DK138+669.41，正線23.952km。安亭至黃渡增建三、四線工程11.964km（單線），黃封上下行聯(lián)絡(luò)線（單線）7.57km。本標(biāo)段鄰近營業(yè)線施工線路總長24km，其中有四處樁板式路基下穿營業(yè)線XX施工，分別為下穿GXX01、GXX高速公路及兩處下穿XX高鐵、XX城際鐵路。樁板結(jié)構(gòu)路基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為直徑80cm、長40-54m鉆孔灌注樁，要求靠近既有XX墩臺(tái)的樁基礎(chǔ)采用全護(hù)筒護(hù)壁施工，共計(jì)60根鉆孔樁采用全護(hù)筒防護(hù)。由于受XX下方凈空（7-8m)的限制，全護(hù)筒跟進(jìn)無法采用常規(guī)工法施工，我部采用改良型全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)配合小型沖擊鉆進(jìn)行全護(hù)筒跟進(jìn)施工。同時(shí)全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁距離營業(yè)線橋墩樁基礎(chǔ)最小距離為4.9m，施工對(duì)營業(yè)線橋墩基礎(chǔ)穩(wěn)定影響大，且XX高鐵、XX城際鐵路要求施工過程中既有橋墩位移監(jiān)控報(bào)警值為1mm,以確保施工過程中營業(yè)線安全運(yùn)營。因此，全護(hù)筒能否精確下沉就位，對(duì)靠近既有橋墩鉆孔樁施工安全質(zhì)量起著關(guān)鍵性作用。一、課題背景使用全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)埋設(shè)護(hù)筒至XX米深度，待護(hù)筒下沉困難時(shí),采用沖擊鉆鉆孔（小沖程）至護(hù)筒埋設(shè)深度，然后全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)繼續(xù)埋設(shè)護(hù)筒,依此循環(huán)直至設(shè)計(jì)40m深度，全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)完成。下穿XX高鐵、XX城際樁板結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工布置圖二、小組概況小組名稱中鐵XXXX公司XX鐵路項(xiàng)目QC小組成立時(shí)間20XX-04-20注冊時(shí)間20XX年04月注冊號(hào)XX20XX-01課題類型現(xiàn)場型活動(dòng)課題提高樁板結(jié)構(gòu)全護(hù)筒就位精度小組人數(shù)7人活動(dòng)時(shí)間XX-06-20～XX-11-20小組成員序號(hào)姓名性別年齡學(xué)歷組內(nèi)分工職稱1XX男34本科方案制定、策劃組織工程師2XX男29本科技術(shù)指導(dǎo)工程師3XX男30本科資料成果整理工程師4XX男31本科質(zhì)量監(jiān)督檢查工程師5XX男31?？品桨笇?shí)施工程師6XX男30本科方案實(shí)施工程師7XX男28專科方案實(shí)施助工施工現(xiàn)狀提高樁板結(jié)構(gòu)全護(hù)筒就位精度選定課題根據(jù)“鐵路XX鉆孔樁施工技術(shù)指南”，鋼護(hù)筒下沉到位后，頂面允許精度偏差為50mm。鉆孔樁設(shè)計(jì)樁徑為80cm，鋼護(hù)筒內(nèi)徑為85cm，

QC小組對(duì)前期已施工完成的3根全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁進(jìn)行了全程跟蹤與調(diào)查，在已完成的3根全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁中，全護(hù)筒就位精度分別為10cm、9cm、9cm，平均值為9.3

cm，不能滿足精度要求。三、選題理由規(guī)范要求1、根據(jù)目前全護(hù)筒跟進(jìn)施工的現(xiàn)狀以及各方面下穿營業(yè)線施工安全質(zhì)量的要求，確定本次活動(dòng)目標(biāo)值為控制全護(hù)筒就位精度達(dá)到5cm以內(nèi)，在剩余的下穿XX高鐵、XX城際段8根全護(hù)筒跟進(jìn)施工鉆孔樁中，基本上解決全護(hù)筒施工速度慢、鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)鉆頭刮碰護(hù)筒內(nèi)壁問題，確保鉆機(jī)穩(wěn)定及下穿營業(yè)線施工質(zhì)量安全。5cm四、設(shè)定目標(biāo)9.3cm5cmXX鐵路工程站前Ⅵ標(biāo)下穿XX高鐵、XX城際鐵路段設(shè)計(jì)為路基樁板結(jié)構(gòu)，下穿段共設(shè)計(jì)11根靠近既有橋墩的鉆孔樁采用全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)施工，鋼護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)深度為40m，由于下穿既有XX高鐵、XX城際段施工凈空受限（最小凈空7.7m），施工鉆孔樁距離營業(yè)線既有橋墩鉆孔樁近（4.9m），大型施工機(jī)械旋挖鉆配合搓管機(jī)無法進(jìn)場施工，我部經(jīng)過方案比選之后，擬采用改裝后的沖擊鉆機(jī)（施工高度為7m）配合改良全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)埋設(shè)護(hù)筒，具體施工工藝為：使用全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)埋設(shè)護(hù)筒至XXm深度，待護(hù)筒下沉困難時(shí),采用沖擊鉆鉆孔（小沖程）至護(hù)筒埋設(shè)深度，然后全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)繼續(xù)埋設(shè)護(hù)筒,依此循環(huán)直至設(shè)計(jì)40m深度，全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)完成。在全護(hù)筒跟進(jìn)施工過程中，QC小組對(duì)前期已施工完成的3根全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁進(jìn)行了全程跟蹤與調(diào)查，在已完成的3根全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁中，全護(hù)筒就位精度分別為10cm、9cm、9cm，平均值為9.3cm，超過了施工要求的5cm精度，導(dǎo)致鉆孔過程鉆頭經(jīng)常刮碰護(hù)筒壁，影響鉆孔施工質(zhì)量及進(jìn)度，同時(shí)影響鉆機(jī)穩(wěn)定性及營業(yè)線既有橋墩安全。針對(duì)上述現(xiàn)狀，我QC小組成員采用頭風(fēng)暴法得出幾點(diǎn)影響全護(hù)筒就位精度的因素：護(hù)筒傾斜度過大、測量放樣偏差大、護(hù)筒節(jié)段連接錯(cuò)臺(tái)、護(hù)筒材質(zhì)不滿足要求。五、目標(biāo)可行性分析1、尋找問題的根源序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1護(hù)筒傾斜度過大3083.3%83.3%2測量放樣偏差大25.56%88.86%3護(hù)筒連接錯(cuò)臺(tái)25.56%94.42%4護(hù)筒材質(zhì)不滿足要求12.78%97.2%5其他12.78%100%6合計(jì)36

小組成員針對(duì)選定的課題，從已完成的3根全護(hù)筒施工中（鋼護(hù)筒分節(jié)長度為3m，每根樁12節(jié)護(hù)筒，共36節(jié)），對(duì)影響全護(hù)筒就位精度的原因逐項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查分析：從餅狀圖中可以看出，護(hù)筒傾斜度過大是影響全護(hù)筒就位精度問題的癥結(jié)！目標(biāo)可行2、本小組成員對(duì)本活動(dòng)目標(biāo)值進(jìn)行了可行性分析：1、我QC小組通過對(duì)同地區(qū)同類型的蘇州吳淞江大橋工地進(jìn)行了實(shí)地考察，確定其全護(hù)筒施工精度能達(dá)到5cm要求。2、全護(hù)筒就位精度必須控制在5cm以內(nèi)，否則影響鉆孔施工鉆機(jī)的穩(wěn)定性，存在鄰近營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)從現(xiàn)狀調(diào)查分析可知，全護(hù)筒施工傾斜度過大是影響問題的癥結(jié)，只要解決全護(hù)筒施工傾斜度過大的問題，就能確保全護(hù)筒施工精度。3、施工人員技術(shù)熟悉、項(xiàng)目部對(duì)設(shè)備及材料投入資金大，集團(tuán)公司對(duì)本項(xiàng)目要求較高，必須做到精益求精。

QC小組成員運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法，集思廣益，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五方面對(duì)“全護(hù)筒傾斜度過大”進(jìn)行原因分析，最終確定了10個(gè)末端因素。護(hù)筒傾斜度過大▲交底執(zhí)行率差人人員操作不熟練機(jī)全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)配重不足▲錨固平臺(tái)尺寸過小

▲培訓(xùn)力度不夠▲錨固平臺(tái)剛度不夠施工平臺(tái)不平整預(yù)埋件不牢靠料法護(hù)筒連接不順直▲護(hù)筒加工不合格▲預(yù)埋鋼筋過短環(huán)▲四角預(yù)埋鋼板不平整▲平臺(tái)基礎(chǔ)施工過程中不均與沉降大▲預(yù)埋鋼板焊接不合格六、原因分析▲護(hù)筒連接定位誤差大序號(hào)末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1錨固平臺(tái)尺寸過小錨固平臺(tái)尺寸現(xiàn)場測量錨固平臺(tái)尺寸為6m×20m×0.4mXXXX-7-122錨固平臺(tái)剛度不夠錨固平臺(tái)是否能形成整體現(xiàn)場驗(yàn)證錨固平臺(tái)整體穩(wěn)定，滿足整體抗拔力240t要求XXXX-7-173平臺(tái)基礎(chǔ)施工過程中不均勻沉降大全護(hù)筒施工過程中平臺(tái)頂面高程測量現(xiàn)場測量錨固平臺(tái)不均勻沉降≤5mmXXXX-7-204四角預(yù)埋鋼板不平平臺(tái)預(yù)埋鋼板施工現(xiàn)場測量預(yù)埋鋼板四角高差≤5mmXXXX-7-XX5護(hù)筒加工不合格護(hù)筒加工現(xiàn)場驗(yàn)證護(hù)筒加工直徑偏差≤3mm，壁厚≤2mm，連接間錯(cuò)臺(tái)≤2mmXXXX-6-206護(hù)筒連接定位誤差大護(hù)筒安裝連接施工現(xiàn)場驗(yàn)證護(hù)筒連接后頂面水平XXXX-7-XX7預(yù)埋鋼筋過短施工平臺(tái)預(yù)埋鋼板施工現(xiàn)場驗(yàn)證預(yù)埋鋼筋長度不小于40cmXXXX-7-128預(yù)埋鋼板焊接質(zhì)量不合格套管鉆機(jī)就位現(xiàn)場驗(yàn)證焊縫長度不小于40cmXXXX-7-209培訓(xùn)力度不夠項(xiàng)目部培訓(xùn)計(jì)劃及完成情況察看項(xiàng)目部培訓(xùn)計(jì)劃及完成情況鉆機(jī)隊(duì)伍進(jìn)場后進(jìn)行5次以上培訓(xùn)并考核，合格率100%XXXX-7-1010交底執(zhí)行率差查看人員對(duì)交底的落實(shí)情況現(xiàn)場調(diào)查分析人員按交底實(shí)施XXXX-7-XX要因確認(rèn)一：錨固平臺(tái)過小全護(hù)筒施工平臺(tái)確認(rèn)方法：現(xiàn)場確認(rèn)QC小組成員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)，全回轉(zhuǎn)搓管機(jī)平面尺寸為4.4m×3.0m，利用施工平臺(tái)作為全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)錨固平臺(tái)，為鋼護(hù)筒下沉提供扭轉(zhuǎn)下鉆反力。全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)最大回轉(zhuǎn)扭矩為2400KN.m，最大下鉆力為2400KN.m，機(jī)身自重21t，計(jì)算套管鉆機(jī)啟動(dòng)所需最大扭矩為1965KN，轉(zhuǎn)動(dòng)最大扭矩為XX72KN?，F(xiàn)場搓管機(jī)錨固平臺(tái)尺寸為6m×20m×0.4m，且錨固平臺(tái)與相鄰已施工完成的鉆孔樁澆筑成整體，平臺(tái)整體無位移現(xiàn)象，整體穩(wěn)定性滿足搓管機(jī)回轉(zhuǎn)力及配重要求。非要因勇于跨越追求卓越要因確認(rèn)二：錨固平臺(tái)剛度不夠確認(rèn)方法：現(xiàn)場確認(rèn)QC小組成員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)，套管鉆機(jī)錨固平臺(tái)砼板整體沒有配筋，只對(duì)錨固預(yù)埋鋼板下設(shè)置了Φ12mm鋼筋網(wǎng)片，平臺(tái)剛度不夠沒有形成整體，不能滿足抗拔力達(dá)到240t要求，全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)一角預(yù)埋件附近平臺(tái)在護(hù)筒下沉至35m左右時(shí)，砼表面出現(xiàn)裂縫，平臺(tái)不能形成整體配重，導(dǎo)致全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)晃動(dòng)較大，護(hù)筒傾斜度過大。結(jié)論：錨固平臺(tái)剛度還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。是要因要因確認(rèn)三：平臺(tái)基礎(chǔ)施工過程中不均勻沉降大QC小組成員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)，全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)就位以前，都對(duì)施工平臺(tái)進(jìn)行40cm厚砼硬化處理，同時(shí)在平臺(tái)上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，共記錄全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)四角周圍8個(gè)點(diǎn)的最大不均勻沉降量列表如下：其不均勻沉降均在5mm以下，符合要求結(jié)論：

平臺(tái)基礎(chǔ)施工過程中不均勻沉降大不是引起護(hù)筒傾斜度過大的要因。點(diǎn)位12345678全護(hù)筒下沉施工前標(biāo)高2.9352.9362.9332.9352.9362.9322.9332.934全護(hù)筒施工完成后2.9302.9332.9312.9332.9352.9292.9302.932不均勻沉降量（mm）53221332要因確認(rèn)四：四角預(yù)埋鋼板不平護(hù)筒頂面平整度檢查根據(jù)測量數(shù)據(jù)可知，四角鋼板最大不平整度為2mm，且套管鉆機(jī)自身液壓支撐系統(tǒng)可進(jìn)行微調(diào)平，護(hù)筒開始回轉(zhuǎn)下沉前頂面采用水平尺進(jìn)行檢查調(diào)整。如圖所示：結(jié)論：

四角預(yù)埋鋼板不平不是要因。QC小組成員XX對(duì)鋼板預(yù)埋定位及調(diào)平、平臺(tái)砼澆筑過程進(jìn)行檢查，預(yù)埋鋼板安裝過程中技術(shù)人員全程對(duì)鋼板頂面標(biāo)高進(jìn)行抄平控制指導(dǎo)，砼澆筑前對(duì)鋼板頂面標(biāo)高進(jìn)行了復(fù)核確認(rèn)，砼澆筑完成后又對(duì)鋼板頂面標(biāo)高進(jìn)行了復(fù)核統(tǒng)計(jì)，其具體數(shù)據(jù)如右圖：項(xiàng)目

點(diǎn)位1234砼澆筑前四角高差2mm0mm2mm1mm砼澆筑后四角高差0mm1mm1mm1mm要因確認(rèn)五：護(hù)筒加工不合格QC小組成員XX對(duì)廠家生產(chǎn)加工的鋼護(hù)筒在加工場內(nèi)進(jìn)行了驗(yàn)收，對(duì)鋼護(hù)筒直徑、壁厚、長度等進(jìn)行了詳細(xì)檢查，并在場內(nèi)進(jìn)行了試拼檢查，主要檢查數(shù)據(jù)如下表所示：

項(xiàng)目偏差12345678直徑2mm2mm2mm3mm1mm1mm2mm2mm壁厚1mm1mm1mm2mm1mm1mm2mm1mm長度4mm5mm3mm5mm5mm4mm4mm6mm節(jié)間連接錯(cuò)臺(tái)1mm1mm2mm1mm1mm1mm1mm2mm護(hù)筒場內(nèi)驗(yàn)收檢查結(jié)論：

護(hù)筒加工不合格不是要因。要因確認(rèn)六：護(hù)筒連接定位誤差大結(jié)論：

護(hù)筒連接定位誤差大不是要因。QC小組成員XX對(duì)護(hù)筒連接定位過程進(jìn)行了全程跟蹤，護(hù)筒在廠家加工時(shí)，每節(jié)護(hù)筒上口設(shè)置有3塊定位小鋼板，用于護(hù)筒現(xiàn)場吊裝連接定位，同時(shí)兩節(jié)護(hù)筒連接對(duì)好之后，采用水平尺檢查護(hù)筒連接垂直度，合格后方可焊接。護(hù)筒焊接時(shí)采用兩臺(tái)二氧化碳保護(hù)焊機(jī)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱施焊。護(hù)筒連接定位準(zhǔn)確，不是造成護(hù)筒傾斜度過大的要因。護(hù)筒連接定位鋼板護(hù)筒連接效果要因確認(rèn)七：預(yù)埋鋼筋過短確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗(yàn)證

QC小組成員XX對(duì)鋼板預(yù)埋π型鋼筋進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，每塊鋼板下焊接7根φ25mmπ型鋼筋，每根鋼筋與鋼板焊接長度為50cm，錨入砼內(nèi)長度為40cm，數(shù)量及錨固長度均滿足抗拉要求。結(jié)論：

預(yù)埋鋼筋過短不是要因。要因確認(rèn)八：預(yù)埋鋼板焊縫長度不合格QC小組成員XX對(duì)預(yù)埋鋼板與全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)連接焊接質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，在開始的三根樁中，預(yù)埋鋼板與全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)連接采用單塊16mm厚鋼板及槽鋼連接，單側(cè)焊縫有效長度為XXcm，在施工過程中焊縫有脫焊現(xiàn)象，雖然及時(shí)加鋼板進(jìn)行補(bǔ)焊，但還是對(duì)護(hù)筒垂直度造成了一定影響。結(jié)論：

預(yù)埋鋼板焊接質(zhì)量不合格是要因。經(jīng)計(jì)算：單支腿需克服最大抗拔力為60t，焊縫長度L=N/0.7hf*σ=600000/0.7*10*2XX=399mm，焊縫長度需不小于40cm。要因確認(rèn)九：培訓(xùn)力度不夠結(jié)論：工人培訓(xùn)力度不夠不是要因。QC小組成員XX去管理職工及勞務(wù)工培訓(xùn)的綜合辦公室調(diào)查，查得樁板結(jié)構(gòu)作業(yè)班組進(jìn)場后正式開工前都進(jìn)行了為期一周三次全護(hù)筒跟進(jìn)施工培訓(xùn)及技術(shù)交底，參加培訓(xùn)前后總共18人，培訓(xùn)覆蓋率100%，并全部結(jié)業(yè)時(shí)進(jìn)行考核，考核成績80分合格，其培訓(xùn)考核情況如下考核分?jǐn)?shù)100～8080～6060～0培訓(xùn)人數(shù)1800施工作業(yè)人數(shù)18通過檢查，100%工人通過考核，符合上崗要求要因確認(rèn)十：交底執(zhí)行率差結(jié)論：交底執(zhí)行率差不是要因。

通過小組成員XX現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)場各工序施工全部能按照技術(shù)交底要求來實(shí)施，現(xiàn)場操作人員能夠按照全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)的操作要求及注意事項(xiàng)進(jìn)行控制，經(jīng)驗(yàn)比較豐富，工作負(fù)責(zé)，能夠按技術(shù)交底來辦。同時(shí)項(xiàng)目部安排一名技術(shù)人員專門對(duì)技術(shù)交底執(zhí)行情況每天進(jìn)行檢查，并及時(shí)糾偏。八、制定對(duì)策

針對(duì)以上6個(gè)要因，QC小組成員對(duì)兩個(gè)要因進(jìn)行了認(rèn)真的討論評(píng)價(jià)，綜合打分，最終選出最優(yōu)方案：序號(hào)要因?qū)Σ咴u(píng)價(jià)綜合得分選定方案有效性可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性可靠性1錨固平臺(tái)剛度不夠1.增加錨固平臺(tái)砼配筋，在錨固平臺(tái)底層配置Φ16mm鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片間距20cm，底層保護(hù)層厚度10cm。▲◎◎

▲122.增加錨固平臺(tái)砼配筋，在錨固平臺(tái)底層配置Φ16mm鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片間距XXcm，底層保護(hù)層厚度10cm?！颉?/p>

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◎16★圖例：◎

5分

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3分▲

1分★選定方案1、制定對(duì)策評(píng)價(jià)選擇表：八、制定對(duì)策序號(hào)要因?qū)Σ咴u(píng)價(jià)綜合得分選定方案有效性可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性可靠性2預(yù)埋鋼板焊接質(zhì)量不合格1.增加焊縫長度及連接型鋼質(zhì)量。采用10mm鋼板加工成的連接器焊接，單點(diǎn)兩側(cè)焊縫長度各30cm▲◎◎

▲122.增加焊縫長度及連接型鋼質(zhì)量。采用16mm鋼板加工成的連接器焊接，單點(diǎn)兩側(cè)焊縫長度各30cm,焊縫總長度60cm?！颉?/p>

▲◎16★圖例：◎5分

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3分▲

1分★選定方案2、制定對(duì)策評(píng)價(jià)選擇表：九、對(duì)策實(shí)施

針對(duì)以上6個(gè)要因，QC小組成員經(jīng)過討論制定對(duì)策，并安排責(zé)任到人負(fù)責(zé)實(shí)施，其實(shí)施表如下：序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人計(jì)劃完成時(shí)間1錨固平臺(tái)剛度不夠增加錨固平臺(tái)砼配筋錨固平臺(tái)與旁側(cè)已施工完鉆孔樁連成整體，增加錨固平臺(tái)配重，滿足整體抗拔力240t要求錨固平臺(tái)底層配置Φ16mm鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片間距XXcm，底層保護(hù)層10cm。工地XX、XX20XX-7-20～20XX-8-102預(yù)埋鋼板焊接質(zhì)量不合格增加焊縫長度及連接型鋼質(zhì)量全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)通過預(yù)埋鋼板與錨固平臺(tái)形成整體，焊縫長度不小于40cm。采用16mm鋼板加工成的連接器焊接，單點(diǎn)兩側(cè)焊縫長度各30cm，焊縫總長度60cm。工地XX、XX20XX-7-20～20XX-8-10對(duì)策表

措施實(shí)施一：

錨固平臺(tái)剛度不夠針對(duì)錨固平臺(tái)剛度不夠?qū)е氯剞D(zhuǎn)套管鉆機(jī)整體配重不足引起護(hù)筒傾斜度過大的原因，采取下列措施來解決：措施：在錨固平臺(tái)底層配置一層Φ16mm鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片間距XXcm，底層保護(hù)層厚度控制為10cm，便于預(yù)埋鋼筋錨固，并在預(yù)埋鋼板底部設(shè)置Φ16mm加強(qiáng)網(wǎng)片鋼筋，使平臺(tái)形成整體配重，防止平臺(tái)砼開裂；同時(shí)平臺(tái)與已澆筑完成的鄰近鉆孔樁澆筑成整體，增加平臺(tái)抗拔力，使平臺(tái)整體抗拔力達(dá)到240t。平臺(tái)鋼筋布置現(xiàn)場實(shí)施圖片實(shí)施結(jié)果：通過對(duì)上行線5#板3根采用全護(hù)筒跟進(jìn)施工的鉆孔樁實(shí)施情況來看，由于平臺(tái)剛度增加，錨固平臺(tái)配重增大，在合適的鉆進(jìn)參數(shù)下，全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)平穩(wěn)性都很好，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)要求。焊接連接器預(yù)埋鋼板焊接質(zhì)量不合格措施：采用16mm厚鋼板加工連接器，連接器中間留孔通過銷軸與搓管機(jī)連接固定，中間孔直徑較銷軸直徑大2mm，底部與預(yù)埋鋼板焊接，單側(cè)焊接長度為30cm，單個(gè)連接點(diǎn)焊接總長度共60cm，四角全部固定。同時(shí)焊接施工由專業(yè)焊工進(jìn)行操作，確保焊縫質(zhì)量。

實(shí)施結(jié)果：通過改進(jìn)焊接連接器形式，采用16mm鋼板加工的連接器代替單塊鋼板及［10槽鋼，增加了焊縫長度及連接器自身剛度，施工過程無脫焊現(xiàn)象，確保了全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)在施工過程中錨固牢靠，提高了護(hù)筒施工質(zhì)量。措施實(shí)施二：十、效果檢查1、20XX-8-30日，對(duì)后期進(jìn)行施工的8根全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從其施工過程到成品檢測進(jìn)行質(zhì)量跟蹤統(tǒng)計(jì)，列表如下5cm活動(dòng)前后對(duì)比圖通過調(diào)查可知，經(jīng)過QC活動(dòng)后，全護(hù)筒就位精度已經(jīng)達(dá)到5cm以內(nèi)，全護(hù)筒跟進(jìn)施工過程中鉆孔刮碰護(hù)筒的問題已基本解決，施工進(jìn)度明顯加快，護(hù)筒傾斜度過大已不是影響樁基施工質(zhì)量的主要因素了。目標(biāo)達(dá)成！9.3cm4cm序號(hào)樁號(hào)就位精度評(píng)定1Y-4-104合格2Y-5-14合格3Y-5-43.5合格4Z-4-63合格5Z-4-94合格6Z-5-73合格7Z-5-103.5合格8Z-6-13合格2、XX鐵路為XX市重點(diǎn)工程，我項(xiàng)目部通過QC小組活動(dòng)，大大提高了下穿營業(yè)線施工全護(hù)筒控制精度，加快了下穿營業(yè)線樁板結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工進(jìn)度，單根鉆孔樁全護(hù)筒施工由開始的8天縮短到3.5天，由此共縮短下穿段施工工期45天，在確保安全的前提下，快速高效完成了下穿營業(yè)線施工任務(wù)。取得了經(jīng)濟(jì)效益。

節(jié)約防護(hù)人員工資：4×200×36=28800（元）

節(jié)約下穿第三方監(jiān)控成本：450×36=16200

（元）

節(jié)約機(jī)械費(fèi)用：

800×36（挖機(jī)）+

600×36（鏟車）=50400

（元）

合計(jì)：28800+16200+

50400

=95400

（元）

同時(shí)，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)公司等單位也對(duì)我項(xiàng)目部的技術(shù)攻關(guān)能力和施工質(zhì)量多次表示贊揚(yáng)。項(xiàng)目部在XX鐵路施工單位中贏得了榮譽(yù)，提高了公司今后參建營業(yè)線鐵路的競爭力。同時(shí)，小組活動(dòng)后，大大提高了全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁的施工進(jìn)度，減少了營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

我們將小組活動(dòng)的有效措施總結(jié)編寫了《下穿營業(yè)線全護(hù)筒跟進(jìn)施工工藝試驗(yàn)總結(jié)》，該總結(jié)已作為項(xiàng)目部文件，用來指導(dǎo)剩余段全護(hù)筒跟進(jìn)現(xiàn)場施工。十一、鞏固措施鞏固期內(nèi)，對(duì)后期施工的護(hù)筒精度情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)如下：由上表可以看出，鞏固期內(nèi)的效果是穩(wěn)定的。全護(hù)筒定位精度統(tǒng)計(jì)表單位：mm樁號(hào)17#-117#-217#-317#-4平均值37.5偏差40354035十二、活動(dòng)總結(jié)及下一步打算1、專業(yè)技術(shù)方面

在本次活動(dòng)中，小組成員遇到技術(shù)難題能夠從“5M1E”幾個(gè)角度去多問幾個(gè)為什么，去一層一層地分析下去，由小組組長牽頭，對(duì)小組成員在XX樁基樁位鋼護(hù)筒精準(zhǔn)就位方面形成作業(yè)方法及新材料、新技術(shù)、新設(shè)備等專業(yè)技術(shù)問題進(jìn)行了理論考核，小組成員的專業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)得到了大幅提高，對(duì)今后的維修技術(shù)方面將起到積極的作用。通過此次QC活動(dòng)，我們最終掌握了一套下穿營業(yè)線全護(hù)筒跟進(jìn)施工質(zhì)量控制措施，在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了全護(hù)筒跟進(jìn)防護(hù)鉆孔樁的施工質(zhì)量，減小了營業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到了QC小組開展活動(dòng)前制定的目標(biāo)

。2、管理技術(shù)方面

在解決問題的全過程中，小組成員能夠嚴(yán)格按照科學(xué)的PDC