配送優(yōu)化方案

PAGEPAGE18目錄第一章序言11.1題目11.2前言…………1第二章總體結(jié)構(gòu)………………….21.1背景介紹21.2現(xiàn)狀和出現(xiàn)的問題………..31.3目的和目標(biāo)………………..31.4蘭州煙草物流配送優(yōu)化對策與建議………4第三章總結(jié)與展望……………….12致謝……………….14蘭州卷煙廠物流配送優(yōu)化方案一企業(yè)簡介蘭州卷煙廠始建于1936年，主要產(chǎn)品有“蘭州”品牌的系列卷煙。近幾年，在國家煙草專賣局、甘肅省煙草專賣局和中國煙草實(shí)業(yè)發(fā)展中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)始終堅(jiān)持行業(yè)“做精做強(qiáng)主業(yè)，保持平穩(wěn)發(fā)展”基本方針，以科技為先導(dǎo)，狠抓產(chǎn)品開發(fā)和科技創(chuàng)新，全力實(shí)施“降焦減害增香”工程，先后成功開發(fā)了特醇“海洋”、精品“海洋”、珍品“蘭州”、吉祥“蘭州”、經(jīng)典“蘭州“等產(chǎn)品；“蘭州”、“海洋”兩品牌也進(jìn)入了行業(yè)百牌號名錄。完善體制機(jī)制，2002年，在省政府和省煙草專賣局（公司）的指揮下，實(shí)現(xiàn)了與原天水卷煙廠的合并，形成了目前“一廠兩點(diǎn)”的生產(chǎn)模式。加快技術(shù)改造步伐，幾年來累計(jì)投入4億多元資金，相繼對舊廠設(shè)備進(jìn)行了升級改造。2000年，在省委、省政府和國家煙草專賣局、甘肅省煙草專賣局的支持和幫助下，決定在蘭州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)（西區(qū)）進(jìn)行易地技術(shù)改造。

二企業(yè)現(xiàn)狀隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，蘭州煙草正從傳統(tǒng)百貨店和個體零售的模式向以連鎖經(jīng)營為主業(yè)的多樣化的模式轉(zhuǎn)變，對分銷網(wǎng)絡(luò)的要求越來越高，建立高效的物流配送體系則有利于降低企業(yè)成本、縮短流通時間、達(dá)到資源利用高效化。簡要闡述物流配送對公司的重要性以及現(xiàn)存的問題，最后提出相應(yīng)的優(yōu)化對策與建議。隨著國家煙草專賣局“深化改革、推動重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展”戰(zhàn)略的推進(jìn)，工商分設(shè)、工業(yè)重組效果顯著，卷煙生產(chǎn)企業(yè)的集中度要求卷煙分銷體系也要成規(guī)模和集中化。

三目的和目標(biāo)：1.降低和控制成本，節(jié)約資金。物流運(yùn)營成本是企業(yè)的第三利潤源，企業(yè)通過外包一方面節(jié)約了物流成本，同時減少了物流設(shè)施的投資。

2.充分利用企業(yè)外部資源。彌補(bǔ)自己資源和能力的不足，加快內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)與流程的重組優(yōu)化，提高管理效率，同時強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力，企業(yè)外包的主要目的是為了優(yōu)化企業(yè)資源配置，集中資源與精力培育企業(yè)的核心能力。

3.實(shí)現(xiàn)信息共享與風(fēng)險分擔(dān)。能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，風(fēng)險分擔(dān)，從而變得更有柔性，能夠?qū)κ袌龅娘L(fēng)云變幻做出敏捷反應(yīng)四蘭州煙草物流配送存在的問題2010六月份及2011年一月份,采用以下兩種調(diào)查形式對蘭州煙草物流展開調(diào)研:①隨機(jī)抽取主城五區(qū)(城關(guān)七里河安寧西固紅古)的近200多個客戶進(jìn)行走訪調(diào)查;②跟隨送貨車輛調(diào)查。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)該煙草企業(yè)在卷煙配送中存在以下具體問題

1物流配送的線路設(shè)計(jì)不夠靈活。卷煙配送車輛利用率不高，在實(shí)際調(diào)查中，蘭州分公司8臺卷煙配送車輛，1187個網(wǎng)絡(luò)客戶，在銷售旺季800多件/天可以勝任，在銷售淡季300多件/天一樣需要。這里主要存在著卷煙配送線路的預(yù)先設(shè)立和固定不變的問題。合理的配送路線應(yīng)該達(dá)到以下目的較少配載車輛數(shù)較少配載車輛數(shù)提高車輛配載率提高車輛配載率提高客戶服務(wù)水平提高客戶服務(wù)水平合理配合理配送

2不同程度的貨物包裝變形。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有52%的客戶反映有包裝變形的情況。在煙草出庫至裝車時裝卸工人在堆放、搬運(yùn)中因力度不當(dāng)造成的包裝損傷。目前煙草行業(yè)對每個客戶的貨物實(shí)行獨(dú)立打包,相比以往的紙箱包裝,目前熱縮膜包裝對于減小煙草誤差方面具有顯著效果,但是用于包裝的熱縮膜的收縮性有限導(dǎo)致貨物排列不緊密,各個煙條之間發(fā)生碰撞和擠壓,致使包裝變形。同時,熱縮膜厚度不夠以及裝車時人為損壞也是造成包裝擠壓變形不可忽視的原因。

3卷煙零售戶布局不合理。在實(shí)際的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，會同卷煙營銷部，人口36.4萬，城市網(wǎng)絡(luò)客戶數(shù)量人口比例己達(dá)0.61%，而農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)客戶數(shù)量人口比例己達(dá)0.15%，348個農(nóng)村自然村只有83個自然村有卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)客戶，嚴(yán)重的布局不合理，嚴(yán)重的農(nóng)村城市卷煙零售客戶的分布不均，嚴(yán)重威脅著現(xiàn)行卷煙物流配送體系平穩(wěn)運(yùn)行。

4缺乏對配送車輛的過程管理。蘭州卷煙分庫，每天都有25輛配送車輛運(yùn)行在各種鄉(xiāng)村小道和城市馬路上，其安全狀況、目前的位置、配送的線路等在配送車輛開出配送中心的那一時刻起管理者就無法得知，無從得知。如果配送車輛在偏僻的鄉(xiāng)村發(fā)生了安全問題，報警也會出現(xiàn)困難。另外，配送車輛假公濟(jì)私的現(xiàn)象時有發(fā)生，擅自偏離送貨路線、在某一網(wǎng)絡(luò)客戶處滯留不前等原因?qū)е屡渌蛙囕v早出晚歸，還不能完成配送任務(wù)的情況經(jīng)常發(fā)生。

5不重視商流采集的平臺建設(shè)。隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，建立互動的信息呼入訂貨平臺己成可能。這樣即可以降低費(fèi)用，又可以為客戶提供平等、全天候的訂單采集服務(wù)和業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。5缺乏對配送車輛的過程管理。蘭州卷煙分庫，每天都有25輛配送車輛運(yùn)行在各種鄉(xiāng)村小道和城市馬路上，其安全狀況、目前的位置、配送的線路等在配送車輛開出配送中心的那一時刻起管理者就無法得知，無從得知。如果配送車輛在偏僻的鄉(xiāng)村發(fā)生了安全問題，報警也會出現(xiàn)困難。另外，配送車輛假公濟(jì)私的現(xiàn)象時有發(fā)生，擅自偏離送貨路線、在某一網(wǎng)絡(luò)客戶處滯留不前等原因?qū)е屡渌蛙囕v早出晚歸，還不能完成配送任務(wù)的情況經(jīng)常發(fā)生。

6送貨時間延遲。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有29%的客戶反映經(jīng)常出現(xiàn)送貨時間延誤。目前煙草企業(yè)都由各個煙草公司物流中心組織進(jìn)行按訂單、按戶自動分揀,分揀完成后按訂單、按戶進(jìn)行密封包裝,貼加密封標(biāo)簽,并在標(biāo)簽上注明客戶名稱、送貨數(shù)量、品種等標(biāo)記。其中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)延誤就會影響煙草出庫的時間,進(jìn)而影響貨物送達(dá)的及時性,此外,裝車、發(fā)車出現(xiàn)延誤、車輛出現(xiàn)故障以及異型煙裝車出現(xiàn)延誤等都會對貨物送達(dá)時間的準(zhǔn)確性造成影響。7缺乏與客戶的良好溝通。送貨人員任務(wù)繁重,急于完成任務(wù),幾乎不與客戶進(jìn)行交流,甚至有時在貨物交接時出現(xiàn)態(tài)度不好的情況,因此客戶出現(xiàn)疑問時得不到及時的解答,滿意度下降。調(diào)查發(fā)現(xiàn),81%的客戶從未撥打過公司的投訴咨詢電話,造成溝通渠道不暢。其中有6%的客戶不知道投訴咨詢電話,在知曉投訴電話的客戶中仍有有10%不撥打,他們認(rèn)為太費(fèi)事,而且不能解決相應(yīng)的問題。二、蘭州煙草物流配送優(yōu)化對策與建議

1實(shí)現(xiàn)卷煙配送中心合理化布局。對蘭州市煙草公司物流配送網(wǎng)絡(luò)的布局，主要考慮以下幾個相互關(guān)聯(lián)的因素：第一，要同該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相匹配。蘭州市地域狹長。在網(wǎng)絡(luò)的布局上要考慮到相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因素。第二，要同該地區(qū)的市場容量相匹配。人口與卷煙消費(fèi)量具有極大正相關(guān)性，吸煙人口比率相對較固定，所以人口是網(wǎng)絡(luò)合理布局的一個重要因素，在市場充分開發(fā)的前提下，人口就是重要的市場資源。第三，打破行政區(qū)劃，按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃合理布局。將基層單位改造為營銷部，主要進(jìn)行市場營銷、定單收集等工作，然后按較大的區(qū)域范圍統(tǒng)一進(jìn)行合理布局，對物流、信息流、資金流可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行分離，形成規(guī)模較大專門配送中心，由合理布局后的配送中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)卷煙配送工作，最終實(shí)現(xiàn)物流配送的規(guī)?；?jīng)營。

2改進(jìn)裝貨技術(shù)或是對送貨車輛內(nèi)部進(jìn)行處理,以降低對包裝的損傷。在新的裝卸技術(shù)和辦法出臺前,通過加強(qiáng)現(xiàn)場管理,規(guī)范裝卸動作,購置緩沖設(shè)備,以解決因貨物擠壓造成卷煙損傷的問題。送貨車輛內(nèi)安裝緩沖設(shè)備以減小車輛行駛中對煙草的撞擊,從而降低對煙草的損傷。

3采用電子商務(wù)手段，建立雙向的訂單平臺。通過電子商務(wù)平臺，有利于更快捷完成各種定貨周期的客戶的訂單分類，均衡分配電話定貨員的訂單采集，使客戶利用語音、短信和互聯(lián)網(wǎng)通過企業(yè)門戶網(wǎng)站都可以進(jìn)行定貨。系統(tǒng)利用雙向互動的訂單采集平臺和接口軟件，能夠?qū)⒑羧胄纬傻挠唵伟凑掌湟?guī)定的訪銷周期進(jìn)入訂單生成流程，然后傳輸?shù)骄頍熶N售物流信息系統(tǒng)，以便第二天的卷煙配送工作的順利進(jìn)行，節(jié)約卷煙物流配送體系成本，可以減少定貨電話和其他相關(guān)設(shè)備的成本。大體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如下：總公司總公司分公司INTERNET分公司分公司INTERNET分公司市縣配送中心市縣配送中心市縣市縣配送中心市縣配送中心市縣配送中心訪銷配送員訪銷配送員訪銷配送員訪銷配送員訪銷配送員訪銷配送員 電子商務(wù)結(jié)構(gòu)圖4充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高管理效率。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和信息手段，實(shí)現(xiàn)卷煙配送體系的信息化，將所有的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)客戶進(jìn)行直觀展示，并將各銷售網(wǎng)點(diǎn)的各種基本資料、配送車輛的基本資料和路線與電子地圖進(jìn)行關(guān)聯(lián)，達(dá)到“以圖管點(diǎn)”，直觀、準(zhǔn)確、方便、靈活的目標(biāo)；同時做到同步維護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)對銷售網(wǎng)絡(luò)客戶的動態(tài)管理和配送車輛的全程監(jiān)控，全面提高卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)客戶的管理水平，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高員工積極性的目標(biāo)。

某物流公司整個運(yùn)管系統(tǒng)某物流公司整個運(yùn)管系統(tǒng)信息處理信息處理信息管理發(fā)布系統(tǒng)呼叫中心系統(tǒng)信息處理信息處理信息管理發(fā)布系統(tǒng)呼叫中心系統(tǒng)客戶發(fā)布終端客戶發(fā)布終端客戶發(fā)布終端客戶發(fā)布終端客戶物流信息發(fā)布終端客戶物流信息發(fā)布終端司機(jī)提供或接受物流信息司機(jī)提供或接受物流信息司機(jī)提供或接受物流信息司機(jī)提供或接受物流信息 蘭州卷煙廠很客戶交流終端圖5加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)檢查,定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。通過對分揀、噴碼等設(shè)備的定期維護(hù)檢查確保卷煙能按時出庫;對車輛的定期保養(yǎng)能夠減少車輛在送貨過程中的故障率,從而實(shí)現(xiàn)送貨時間穩(wěn)定性和及時性。如送貨時間有變動,送貨人員應(yīng)利用空閑時間盡量提前告知客戶,并在送達(dá)客戶時做好相應(yīng)的解釋工作。6創(chuàng)建與客戶的溝通協(xié)調(diào)平臺，搜集大量信息，改進(jìn)服務(wù)?？梢酝ㄟ^創(chuàng)建客戶、員工意見箱、定期召開與客戶溝通協(xié)調(diào)的會議來聽取客戶的意見和建議,并設(shè)置客服人員接話電話。加大對客戶處理差錯流程、投訴、咨詢電話的宣傳,如可將印制有差錯處理流程、投訴、咨詢電話等內(nèi)容的宣傳卡片和《客戶建議及意見表》發(fā)放給客戶,客戶可通過填寫《客戶建議及意見表》和電話等方式進(jìn)行溝通。信息采集信息采集采集過濾數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換信息共享與信息共享與交流信息采集采集過濾信息采集采集過濾數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換

信息采集采集過濾信息采集采集過濾數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換信息匯總分類處理數(shù)據(jù)挖掘信息匯總分類處理數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)挖掘信息溝通平臺7加強(qiáng)對送貨人員的培訓(xùn),提高他們的服務(wù)意識、操作技能。對規(guī)范送貨流程、GIS系統(tǒng)下線路優(yōu)化的培訓(xùn);對導(dǎo)航終端設(shè)備使用和維護(hù)保養(yǎng)的培訓(xùn),進(jìn)一步完善GIS系統(tǒng)下的線路優(yōu)化、并更換更優(yōu)的終端設(shè)備。對于目前存在的問題應(yīng)取得員工的理解和支持,并及時給出相應(yīng)的解決辦法,以保證貨物按時送達(dá)客戶。下圖為客戶管理圖：客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)短信平臺信用評級電話訂貨企業(yè)檔案

短信平臺信用評級電話訂貨企業(yè)檔案短信編輯評測標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定訂貨信息供貨商檔案短信編輯評測標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定訂貨信息供貨商檔案短信處理信用評級接線員信息許可證戶檔案短信處理信用評級接線員信息許可證戶檔案客戶關(guān)系管理子系三總結(jié):本文針對我國企業(yè)決策發(fā)展的現(xiàn)狀，就企業(yè)物流配送進(jìn)行了深入的研究，分析了物流配送在企業(yè)發(fā)展中的重要性和必要性，經(jīng)過多方面的系統(tǒng)分析，隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，越來越多的公司注意到在貨物上消耗的時間很少用在生產(chǎn)過程，而多用于運(yùn)輸中。而這些流程多在配送中發(fā)生，所以對物流配送的優(yōu)化顯的尤為重要。在對蘭州卷煙廠廠進(jìn)行優(yōu)化時,根據(jù)企業(yè)的實(shí)際狀況，分析物流配送物料搬運(yùn)過程中的物流方面的浪費(fèi)。根據(jù)各個單元之間的物流強(qiáng)度，得到各個作業(yè)單位之間物流強(qiáng)度的的大小。根據(jù)物流配送各作業(yè)單位特點(diǎn)，制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度。對物流配送的物流關(guān)系與非物流關(guān)系相結(jié)合，從而對整個物流配送的設(shè)施布置進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而得到最優(yōu)化的物流配送平面布置。本文運(yùn)用文后文獻(xiàn)原理對企業(yè)的物流配送與物流中心的布置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓物流配送與物流中心內(nèi)部的各區(qū)域布置合理；最大限度的減少了浪費(fèi)、縮短配送周期；有效利用空間、設(shè)備、人員，使投資更低，從而為企業(yè)謀得更大的利益。三參考文獻(xiàn)

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