課件：無縫線路概述講解

單元六：無縫線路學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室無縫線路概述目錄CONTENTS01無縫線路的概念與意義02無縫線路的類型03國內(nèi)外無縫線路發(fā)展概況知識回顧：以下兩種鋼軌接頭有什么區(qū)別？夾板接頭焊接接頭無縫線路的概念與意義PART01一、無縫線路的概念與意義

WhatisCWR？鋼軌連續(xù)焊接或膠接超過兩個伸縮區(qū)長度的軌道。為何要發(fā)展CWR？減少接頭病害與維修節(jié)約能量延長軌道壽命一、無縫線路的概念與意義無縫線路是當(dāng)今軌道結(jié)構(gòu)的最佳選擇，國內(nèi)外鋪設(shè)無縫線路的研究與實踐證明，無縫線路與有縫線路相比：A技術(shù)經(jīng)濟(jì)上有明顯的優(yōu)越性，可節(jié)約維修費(fèi)用30%-75%；B無縫線路的平順性好、線路阻力小，行車平穩(wěn)、旅客舒適；C節(jié)能，可減少機(jī)車和車輛的修理費(fèi)和燃料費(fèi)（運(yùn)營能耗）無縫線路的類型PART02二、無縫線路的類型按處理溫度應(yīng)力的方式分溫度應(yīng)力式：長軌條+兩端標(biāo)準(zhǔn)軌放散溫度應(yīng)力式：自動放散：鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器（橋上）定期放散：一年兩次放散應(yīng)力（寒冷地區(qū)）二、無縫線路的類型根據(jù)長軌條長度分普通無縫線路溫度應(yīng)力式（有緩沖區(qū)）超長無縫線路區(qū)間無縫線路跨區(qū)間無縫線路國內(nèi)外無縫線路發(fā)展概況PART03三、國內(nèi)外無縫線路發(fā)展概況國外011915年，歐洲在有軌電車軌道上開始使用焊接長鋼軌，焊接軌條長度約為100～200m。0220世紀(jì)30年代，世界各國開始在鐵路上進(jìn)行鋪設(shè)試驗。03到了50～60年代，由于焊接技術(shù)的發(fā)展，無縫線路得到推廣應(yīng)用和迅速發(fā)展。三、國內(nèi)外無縫線路發(fā)展概況A1957年開始在京滬兩地各鋪設(shè)1km無縫線，1961年底我國共鋪設(shè)無縫線路約150km。B60～70年代對在線路特殊地段鋪設(shè)無縫線路進(jìn)行了理論和試驗研究，并取得了成功。C至2007年，我國鐵路正線無縫線路長度已達(dá)5.2萬公里，占正線總長的比重達(dá)到58％。D鐵路正線按跨區(qū)間無縫線路設(shè)計，重載鐵路正線可按區(qū)間無縫線路設(shè)計鐵路軌道設(shè)計規(guī)范TB10082—2017三、國內(nèi)外無縫線路發(fā)展概況無縫線路的關(guān)鍵技術(shù)0504020301區(qū)間線路長鋼軌與道岔相焊聯(lián)問題鋼軌膠結(jié)絕緣接頭鋼軌焊接技術(shù)鋼軌的強(qiáng)韌化跨區(qū)間無