課件：空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修(1)講解

《航空發(fā)動機修理技術(shù)》航空維修工程學(xué)院空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修01.空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝02.空氣系統(tǒng)典型零部件維修空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝PART01空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝01概述對VBV滾珠螺桿進行更換或懷疑其工作不正常時，需拆裝滾珠螺桿。02工具、設(shè)備和耗材力矩扳手，常用工具箱。圖8.12放氣活門和滾珠螺桿作動器裝配圖滾珠螺桿作動器位置反饋桿空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝03拆卸步驟（見圖8.12）(1)打開左側(cè)反推整流罩。(2)打開風(fēng)扇涵道蓋板。(3)分別松開并拆下VBV滾珠螺桿作動器兩邊的柔性傳動軸。(4)松開將放氣活門和滾珠螺桿作動器連接到風(fēng)扇機匣上的螺栓。(5)從發(fā)動機上拆下滾珠螺桿作動器。圖8.12放氣活門和滾珠螺桿作動器裝配圖柔性傳動軸保護罩連接活門殼體和九點鐘方向支柱的螺釘上部水平螺栓下部垂直螺栓VBV活門柔性傳動軸VBV控制驅(qū)動主柔性傳動軸密封圈空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝04安裝步驟(1)檢查滾珠螺桿，確認其運轉(zhuǎn)順滑。(2)將放氣活門置于接近關(guān)閉的位置。(3)將放氣活門和滾珠螺桿置于風(fēng)扇框架上正確的安裝位置。(4)用手擰緊連接放氣活門、滾珠螺桿和風(fēng)扇框架的螺栓。圖8.12放氣活門和滾珠螺桿作動器裝配圖空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝04安裝步驟(5)檢查放氣活門在風(fēng)扇框架安裝座的正確位置上。(6)擰緊垂直方向的兩個螺栓至105~115lbf?in（11.9~13.0Nm）力矩。(7)擰緊水平方向的兩個螺栓至70~901bf?in（7.9~10.2Nm）。圖8.12放氣活門和滾珠螺桿作動器裝配圖柔性傳動軸保護罩連接活門殼體和九點鐘方向支柱的螺釘上部水平螺栓下部垂直螺栓VBV活門柔性傳動軸VBV控制驅(qū)動主柔性傳動軸密封圈空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝04安裝步驟（8）采取以下步驟校裝放氣活門（見圖8.13）：①轉(zhuǎn)動VBV傳動軸，將放氣活門調(diào)至關(guān)閉位置。②轉(zhuǎn)動傳動軸1/8圈（45°），將放氣活門略微打開。圖8.13VBV活門的校裝空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝04安裝步驟（8）采取以下步驟校裝放氣活門（見圖）：①轉(zhuǎn)動VBV傳動軸，將放氣活門調(diào)至關(guān)閉位置。②轉(zhuǎn)動傳動軸1/8圈（45°），將放氣活門略微打開。圖8.13VBV活門的校裝VBV活門接觸到凹面凹面初始校裝1/8圈調(diào)節(jié)凹面整流板1/8圈閘板閘板空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝04安裝步驟(9)安裝并上緊VBV活門的兩個柔性傳動軸。(10)上緊主柔性傳動軸。(11)將VBV反饋連桿裝到反饋推拉桿上。柔性傳動軸保護罩連接活門殼體和九點鐘方向支柱的螺釘上部水平螺栓下部垂直螺栓VBV活門柔性傳動軸VBV控制驅(qū)動主柔性傳動軸密封圈空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VBV滾珠螺桿作動器拆裝04安裝步驟(12)做操縱檢查。(13)安裝風(fēng)扇涵道蓋板。(14)關(guān)閉反推裝置?？諝庀到y(tǒng)典型零部件維修PART02空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修01概述主發(fā)動機控制器（MEC）是根據(jù)壓氣機進口溫度（CIT）和N2轉(zhuǎn)速并比較VSV反饋鋼索的實際位置信號對VSV進行調(diào)節(jié)的，如果MEC接收到的反饋鋼索信號與VSV的實際位置不符，那么MEC的調(diào)節(jié)就會受到偏離，造成VSV、VBV過開或過關(guān)。此時須對VSV系統(tǒng)進行靜態(tài)校裝，以使MEC通過反饋鋼索得到VSV位置反饋信號與實際VSV位置相一致。CFM56-3VSV靜態(tài)校裝VSV系統(tǒng)控制原理圖空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3VSV靜態(tài)校裝02工具、設(shè)備和耗材常用工具箱、彈簧秤；保險絲?？諝庀到y(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3VSV靜態(tài)校裝03步驟(1)將VSV作動至全開位。(2)用保險絲將彈簧秤和MEC反饋臂連接起來（見圖8.10）。圖8.10VSV反饋鋼索靜態(tài)校裝檢查1空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3VSV靜態(tài)校裝03步驟(3)沿VSV反饋鋼索軸線施加15~17lbf的拉力，檢查校裝指針是否對齊校裝片的凹槽（見圖8.11）。圖8.11VSV反饋鋼索靜態(tài)校裝檢查2空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3VSV靜態(tài)校裝03步驟松開鎖定螺栓；轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)節(jié)，使校裝指針對齊校裝片的凹槽；擰緊鎖定螺栓至32~351bf-in（3.6~4.0Nm），完成檢查后將VSV作動回最小開度位置。(4)如校裝指針未對齊校裝片的凹槽，則需要：空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VSV動態(tài)校裝隨著主發(fā)動機控制器（MEC）使用時間的增長，VSV、VBV內(nèi)活塞、連桿磨損，間隙增大，VSV、VBV和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不匹配，造成加速慢、EGT高等故障。這就需要對VSV進行動態(tài)調(diào)節(jié)，找到一個合適的VSV角度與轉(zhuǎn)速匹配。扭力管接頭作動器VSV作動器連接到壓氣機機匣左右兩側(cè)的扭力管。空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VSV動態(tài)校裝01工具、設(shè)備和耗材VSV角度/N2轉(zhuǎn)速指示器，VSV角度傳感器和常用工具箱等。02步驟(1)打開發(fā)動機右側(cè)反推整流罩。(2)在第一級VSV作動環(huán)上安裝VSV角度傳感器，用于測量當(dāng)前VSV偏轉(zhuǎn)角度。(3)將一個VSV角度/N2轉(zhuǎn)速指示器置于座艙內(nèi)，將VSV角度傳感器、N2控制交流發(fā)電機連至VSV角度/N2轉(zhuǎn)速指示器，從而可以在座艙內(nèi)讀取當(dāng)前的VSV角度和N2轉(zhuǎn)速。(4)校準(zhǔn)動態(tài)校裝設(shè)備。(5)關(guān)閉反推整流罩。VSV角度/N2轉(zhuǎn)速指示器供電外部電纜N2轉(zhuǎn)速指示器測試電纜VSV角度傳感器VSV電纜飛機N2電纜空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VSV動態(tài)校裝02步驟(6)記錄場溫、場壓。(7)確認座艙P5面板上的發(fā)動機防冰和引氣開關(guān)處于“關(guān)”位。(8)起動發(fā)動機。確認發(fā)動機N2轉(zhuǎn)速為最大冷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時，確認VSV的角度位于35.4°-37.2°之間（即VSV位于關(guān)位）。(9)讓發(fā)動機在地面慢車穩(wěn)定工作3min。(10)記錄N1和N2轉(zhuǎn)速值，并從指示器上讀取VSV角度值，然后關(guān)車。空氣系統(tǒng)典型零部件拆裝、維修CFM56-3發(fā)動機VSV動態(tài)校裝02步驟(11)計算VSV角度范圍。